点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4分“优秀”

【外观】 星越L一直都说自己是紧凑级SUV，但是你见过哪台车长4770mm、轴距2845mm的车，管自己叫紧凑的。这不是谦虚，这就是越级、碾压。所以不论是燃油版、Hi·F还是Hi·P，它们都相当魁梧。只是不同版本在下保险杠位置，有些许不同设计。 【内饰】 星越L的前排座舱依旧还是非常透亮，坐姿很高、视野很好。而且如果我没记错的话，在老牌车企里，星越L应该是第一个把中控台铺满三联屏的。整体的用料也都是全皮，填充物、包裹性绝对主流没的说。当然，这次试驾的重点肯定是要放在动力感受上。 【动力】 首先官方说法是这台车一车解锁三车，意思是你既可以选择纯电，也可以选择增程或者电混三种驾驶模式。同时这台车依旧拥有雷神动力的3挡DHT Pro电机，所以在不同工况下的动力响应都更直接，同时电耗更低。 【驾驶感受】 我第一点感受是，这台车开起来真的好静。在120km/h时速的高速路段，除了细微的风声，剩下就是车里的音乐。其次才是动力部分，星越L Hi·P标配了一块41.2度的宁德时代CTP平板电池，节约空间的同时，还能加入更多电芯，电量和密度都得到了增加。 市面上80%的电动车用的都是单挡电机，但对新能源汽车来说，单挡肯定够用，可不够全面。我们可以套用回AT的逻辑，不同车速、不同转速，堵车、高速、再加速，这些场景对电机工作效率的要求都不同。所以车辆才需要纯电模式下的独立驱动或者双电机串联，或者全速域并联。

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4分“优秀”

动力足够，换挡有顿挫，比较经常出现的是在78~80km的位置，到100多的时候有时候也会出显的。车机不够智能，相比于时下新势力来说，整体的语音控制还是不属于第一梯队。自动空调很笨，这是我开过的所有车当中自动空调最笨的一台，自动空调是恒温空调，设定一个温度以后，车会根据我们设定的温度和调整风量，这车就不会调整风量。座椅的皮面可能因为浅色的缘故非常容易看到折皱，感觉座椅海绵支撑力度不够，正常是用真皮的话，应该回弹力度更好，不知道厂家是不是在这里省材料了？座椅通风感觉不够给力，看前面有朋友测试的是吹风的方式。智能驾驶还是比较笨，高速上跟车，刹车会偏重，车道保持上也不是很好，特别是阴雨天和过鱼骨线。没有备胎，路上碰到大钉子，没地方补的话，就直接要换新胎。新车已经更换了两个胎压传感器，分别是左前右前，检测问题是胎压传感器电池鼓包。快速充电出现一次故障，导致十分钟的动力限制。断电十分钟后解决。说了那么多不好的，说一点好的吧，已经是第三辆吉利的车了，感谢吉利没有主动把我扔的路上。希望吉利可以多听听用户的意见。越做越好！

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4.29分“优秀”

车购于今年 8 月份，四儿子店销售态度不错的，赶上优惠力度很大的时候买的。现在跑了 5500 公里。 【最不满意】 纯油续航虚标，加了一箱油跑了近俩个月。 馈电的时候油续航掉的快，实际一公里掉将近两三公里。听说这是插电混汽车的通病。没开过别的插混，也不知道是真假。不应该加满油，加 一两百就可以了，不然时间长了不用油，容易变质。另外这个车混动模式下 50 左右速度的时候有轻微顿挫。增程模式下 70 多的时候有轻微顿挫。不知道后期是不是可以通过刷机解决。不过不影响使用，客服说不要轻易刷机。可能是我太追求完美了 【续航】 满油满电表显续航 1100 公里，实际开不上，因为我经常用电跑，所以没电就充，到现在也不知道到底能跑多少公里。700 是有了的。还算满意吧。 【保养】 还没保养呢，没时间去。 【油耗】 这个没法算，感觉综合油耗 6 个吧。我表显油耗 1.8，因为实际用电多。偶尔 100 多的时候用油。 【亮点配置】 三联屏，但是副驾驶屏幕感觉鸡肋，车机系统还可以继续完善，听说 12 月升级 2.0 系统，期待。燕飞利仕音响，民谣声音不错。低音感觉不如博世。我原来的公爵博士音响是真的牛逼。 【驾驶感受】 提速很快，等红灯基本都是第一个冲出去的，后面车吃灰。前边说了，混动 模式 50 左右的时候有轻微顿挫，增程 模式 70 的时候有轻微顿挫，不知道可不可以通过刷机解决。但是这个车本质存在 3 档 dht 变速箱，顿挫还是有的，只不过抑制还可以提升。就看厂家愿不愿意解决了。速度上来感觉很快，轻轻踩油门就 80 了。好几回都没注意，干超速了。后悔了整顶配好了，至臻版没有抬头显示。没有后方来车预警。底盘紧凑，减震较硬。大的坑包过滤不错，小的减速带，坑，过滤差点意思。销售说是运动底盘。 【最满意】 我买的磨砂灰，加了 8000 大洋。这个颜色很稳重的感觉。我很喜欢。看上去就是与众不同！不想弄马路上烂大街的车了。 10 个人 8 个人问我，车衣在哪贴的，挺好。我 tm 原车漆，原车漆。懒得解释了。还有不少问我这是啥车，我也耐心的解释好多次。续航啊，价格啊，感受啊。厂家是不是得给我点广告费。

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3.79分“良好”

【最不满意】 车机卡顿，应用极少，对iPhone很不友好 车内氛围灯完全就是扯淡的一个摆设 【购车经历】 销售经理鸡贼，我全款交完钱以后就不怎么搭理我了 【驾驶感受】 非常舒服，很对得起这个价钱 【油耗】 地板油时发动机动力才会介入，平常代步开油耗几乎为零 【续航】 早晚高峰驾驶时平均耗电：百公里最多21度电 平常市里开，只要不是拥堵，百公里差不多十七八度综合下来，城市用车，纯电模式就185公里左右 【动力表现】 对得起这个价位的1.5T。新车刚买，一个人跑了几次高速，急加速上到130是很轻松的，车子很稳，推背感虽然不强，但却是稳稳的 性价比虽然没比亚迪高，但在这个价位里也是可以的 外观和内饰是优势，动力完全够用 最后，希望带头的这些国产车企在资本疯狂扩张的道路上多注意一下基层4S店人员的素质教育，多招揽一些更有素质的人才，改善一下购车体验，让企业不但有好的技术实力，也在顾客服务上做的更好 支持国产车！ 希望圈主推荐

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

3.93分“良好”

深度试驾星越L雷神增程电动版车型，这台车给我的印象还是蛮深的，首先外观看起来就狠特别，比较科幻的感觉，符合新能源车的气质。这种特别的车身颜色也很好认，很有辨识度，一眼就能看出来这是星越L雷神版车型，外观就看个人喜好了，我个人觉得还是蛮好看的。当然这台车让人印象最深的应该是动力系统，有三种驱动的模式，可以纯电、可以增程、可以油电混动，有人开玩笑说买了一台车就等于买了3台车，确实是蛮特别的，三种驾驶模式可以随时切换，想省钱当然用纯电模式，如果去跑长途的话可以用增程模式，还可以油电混动模式，既可以省油还可以感受像纯电车的驾驶安静和提速感。实际驾驶过程中，这三种模式的驾驶区别并不是特别明显，纯电模式下比较安静，起步时提速比较块。混动模式下，中高速时感觉动力比较足，继续提速的话会感觉动力源源不断。而增程的驾驶模式又有点像纯电模式，要仔细体验才能感觉出来有什么不同的驾驶感觉。可加油可充电，纯电续航245公里，如果只是上下班代步，充电又方便的话，完全可以当纯电车来用。如果临时要去跑远一些的地方，也不需要考虑啥，可以说走就走直接出发，官方数据最长增程续航可以达到1400公里，确实解决了里程焦虑。这台车轴距2.845米，坐在二排感觉空间还是蛮宽裕，坐垫也很宽，承托性蛮不错。三块12.3英寸液晶屏，搭载银河OS系统，用的是8155芯片，使用起来很流畅，内饰做工用料质感都蛮不错，营造出一种豪华的感觉。总的来说，这台车外观、内饰、配置、动力、空间等方面的表现都蛮不错，相信很多人试驾过都会有不错的体验。可能有人会觉得这台车的价格稍微有一点点偏高，个人觉得如果价格相对再优惠一些，估计这台车会更受欢迎。

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4.71分“优秀”

hip这个车在上市后就一直关注，后来去试驾一下，整体感觉不是很好，就没在关注，有一次陪朋友去选车，试驾了其他牌子的车感觉都不如hip，就又去试驾了一下，这回的试驾体验和上次不一样，驾驶感觉很棒，可能是对比后的感觉吧，回去之后我就一直在关注这个车的网上信息，越看越喜欢，在经过又一次的试驾和对比后，就选择hip，还选装了磨砂灰漆面和星空灰内饰。 提车假：26.47-1.3（膨胀金）-0.2（优惠）-0.2（职业优惠）=24.77万元。 hip的整体感觉很棒，纯电很丝滑，增程也很省油，混动时动力也不错，有很多同事和邻居觉得这个钱花的不值，还不如买合资，但是当他们进入车内，开上一段后，都说棒。 三缸的问题不大，开来很稳，这个担心是多余的。

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4.21分“优秀”

驾驶感受比我以前的哈弗H2好太多，动力很好提速快尤其是性能模式，空间表现也不错，续航能力很强纯电续航够用，外观很端庄稳重沉稳我喜欢，可能是年龄大了不太怎么喜欢新能源车现在主流的外观设计风格，内饰干净整洁有点豪华的感觉，中控屏和副驾屏分开的，如果能跟蓝山那样是一块整屏就完美了。不足的是智能化方面和新能源有差距不能下载自己喜欢的软件，软件商城里的软件很少，作为旗舰款居然连行车记录仪都没有。其他的都挺满意。

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4.57分“优秀”

外观内饰这个因人而异，但本人是非常喜欢这种外形俊朗的三连屏设计，空间虽然不及冠道等车型的超豪华级别，但在紧凑级别内估计也找不出几个轴距2800+的了，同样顶配车型配置也拉满，全景天窗，HUD，自动泊车，3.3kw的外放电统统具备，智能化方面，L2级别的辅助驾驶，8155的芯片也都没有缺席，最满意的就是续航了，实测不开空调下纯电跑205+没啥问题，但遗憾就是没有热泵空调，冬季续航还是受到了影响大概要打6-7折。驾驶感受我觉得对得起这个价位的车，虽然电机只有107kw，但加速超车真心够用，过坑支撑性也非常好，过减震带也没有多余的回弹，但整体还是偏硬，有进一步加强的空间，总体来说是一个非常适合家用的水桶车型！

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3.86分“良好”

先说优点：动力足，加速很有推背感，高速上想超谁超谁，这么大的车又这么节能，舒适性好。静谧性做得也很好。稳稳的。车的音响音质也可以相当给力。空间也够大。全车napa真皮座椅。相当的舒适。 缺点：车机系统有待改善。不是特别灵敏。只有一些特定的软件可以下载。不够开源。车机网络有时候显示无网络。响应不是特别快。主架前面USB插口。我插的u盘。有的时候识别不到U盘歌曲。还有车里的香氛系统。有的时候总是提示未安装。不知原因是为什么？期待赶紧进行系统升级。整体使用下来还算满意。希望厂家重视使用者的体验，赶紧改进。购买过程中购买的体验不是很好。跟比亚迪的销售体验差非常多。提车的时候一点仪式感都没有。4S店做的不到位。总之售后还很欠缺。

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4.57分“优秀”

【最不满意】 最不满意应该是无法向领克一样的配置了，比如后排遮阳帘、后排座椅加热、后排夹胶玻璃等舒适型配置了。至于大家里面说的三缸机子，也看个人吧，我在开的过程中如果不是看仪表盘是感觉不太大的，肯定是有点感觉的，但是发动机介入的震动噪音可以完全忽略！有一个特别吐槽就是吉利研发能力过于强悍了，以至于更新迭代太快！本来以为这个雷神混动很牛逼，各个数据都领先行业，结果不到几个月现在又二代雷神混动系统，热效率直接干到44以上了！我知道我已经买早了！！！ 【购车经历】 开始考虑的是大众蔚揽旅行车，看中的是硕大的后备箱和轿车的操控感。但是后来觉得混动车也不错，空间也很大，最终向suv妥协了。提车前一个月一直都在网上看，我不喜欢油改电类型的车，也不太喜欢比亚迪的车标，所以就一直在关注这款车。再整个了解了雷神混动系统后毅然决然的有了买这款车的打算。 【提车价格】 3000顶1.5万，各种补贴等等下来25.16左右 【驾驶感受】 本人喜欢操控，以前开的是轿车，高速变道很稳当。换了suv后感觉弯道不敢开那么快了！感觉星越Lhip还是向舒适型妥协的多，毕竟家用嘛。 【油耗】 因为本人上班地方和住的地方很近，再加上是小县城，所以纯电比较多。跑了2200公里加了400块钱的油，有时候害怕汽油过期了，所以偶尔混动模式跑跑。充满电202公里，一次可以跑一个礼拜没问题！馈电油耗5.3左右，高速上电耗20左右。 【最满意】 最满意的就是外观时尚又刚强，作为前驱车来说6.7秒已经是极限了。日常绝对够用，发动机介入基本感觉不到。还有配置虽然没有拉满，但绝对够用， 【保养】 目前还么有保养 【动力表现】 动力表现很惊艳！纯电模式在城市已经很快了，混动模式下油门变得沉重起来，性能模式秒杀一切前驱车！但是轮胎打滑太严重。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

3.86分“良好”

新车体验： 1.能耗表现：车外温度32度，车内开空调温度23度，平均车速42，电耗20.3左右！ 2.驾驶感受：动力随叫随到，比油车反应速度快得多，一个字爽！纯电模式下车内比较安静，高速路胎噪比较大！

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4.36分“优秀”

星越L增程电动版采用了插电混动的驱动形式，动力输出要比传统燃油车更为强劲，而三挡变速箱的加持也使其在低速工况有了更大的齿比，传动效率更高，起步更加迅速。并且相较于普通的单电机直驱系统，三挡变速箱也带来了更高的极速。三缸发动机抖动抑制的还算不错，基本感受不到，也不会存在很大的噪声。高速行驶时，A柱的风噪是噪声的主要来源。整车的操控感受较好，转向手感适中，不会感觉松松垮垮，也不会感觉太沉。油门响应比较跟脚，动力输出线性，底盘比较有韧性，但存在一定颠簸余震的现象。外观方面星越L雷神混动版的前脸相比燃油版采用了大面积封闭的设计，个人感觉车身同色中网不如燃油版的好看。内饰是我比较喜欢的风格，黑橙的配色豪华感拉满，并且车顶也采用了翻毛皮的材质。中控的三块大屏没有像其他车一样做成贯穿式的设计，这样的布局相对耐看。真皮座椅比较宽大厚实，包裹性不错，遗憾的是缺少按摩功能，并且只有主驾座椅支持通风。车机仪表在功能切换时存在一定卡顿，这一点还有优化的空间。整体而言，星越L的使用感受是符合预期的，但放在这个价位来看，配置上可能仍有欠缺。

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4.57分“优秀”

外观，内饰都是我喜欢的类型，配置也都是想要的，空间也不错，智能化方面差点意思，也不错了，续航比较实在，动力比较满意，坑洼路面感觉车身晃动较多，总体比较满意！

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.14分“优秀”

整体来说很满意！无论动力还是油耗，都符合期待！外形符合我的审美，内饰很舒服，不过新车味道还是有点的，我比较敏感，眼睛疼。 【最不满意】4s店送的贴膜太垃圾 【驾驶感受】动力很不错！

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3.79分“良好”

【外观】整车的外观设计主格调很硬朗，前脸是条纹堆叠的竖排列式大比例格栅布局，很有辨识度，结合双侧的犀利大灯组，颜值很耐打。从车侧看，车身的腰线平直修长从车头贯穿车尾，充满了立体感。车尾的设计遵循上窄下宽的主基调，个性比较稳重，贯穿式的主流尾灯造型很时尚。 【空间】后备厢能放很多东西，放一些大行李箱也不碍事儿。至少我家用完全足够。特别是后排的乘坐空间，我1米81的个头，坐在后面膝盖和前排座椅有差不多2拳距离，头顶也有接近1拳的空间剩余。而且后排座椅还支持放平，空间利用度很高。 【操控性】转向很精准，不需要太担心灵敏度，基本上是指哪儿打哪儿。但也有不足，刹车有点儿软，悬架设计也偏硬，减震效果比较一般，过一些小坑还行，碰上一段坑洼路段的话就比较影响乘坐体验。 【动力】混动的车开起来动力都不错，星越L这款的起步尤其表现不错，轻踩油门响应很快，不会感觉有迟滞感。三合一的动力布局完全不需要担心动力后继不足，路上碰见有超车机会，油门一踩动力马上就跟上了，很轻松。 总的来讲，星越L这款车的整体性价比还是不错的，时尚耐打的颜值加上插电混动的优势，既省钱还有大空间，在同等级价位的SUV中竞争力也不错的，有对SUV车型感兴趣的朋友可以考虑下。