点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.86分“良好”作为一个专业的车评人,今天要跟大家评测的车型是锐界2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座。这款车型的车身尺寸在4878×1925×1734mm,轴距在2850mm,定位于5门5座SUV车型。因为是大5座SUV车型,所以车内的空间非常宽敞,后备箱的容积达到了947L。这款车型的官方指导价为22.98万元,目前山东地区并没有现金优惠,裸车价格与指导价相同,购置税20336元,保险全险价格为8164元,车船使用费480元,加上500元的上牌费,这款车型全款购车价格为259280元。而如果一时拿不出这么多预算的话,还可以选择贷款购车,以贷款利率4.75%计算,分期24个月,首付30%的首付款为98420元,每个月的月供金额为7039元,贷款购车总共花费267356元,比全款购车多花费8076元。
加速性:动力部分采用的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,最大扭矩390N.m,传动系统匹配的是一台8挡自动变速箱。这套动力调校的比较轻快,在中低转速区间也有着不错的爆发力,油门比较灵敏,城市驾驶起步很轻松,同时中段加速也有着不错的动力储备。全油门测试下,并没有抬头现象,整个加速过程推背感很明显,最后实测的0-100km/h加速时间为8.3秒。
刹车:因为前悬架支撑力不足,所以全力刹车时,车辆有比较明显点头的现象。不过刹车的脚感比较线性,制动力输出均匀,不会有突兀的感觉,能够给驾驶者提供足够的信心。从实测的成绩来看,100-0km/h的刹车距离为39.8米,在中型SUV中是比较出色的成绩。
噪音:车内静谧性表现良好,从实际体验来看,中、低速行驶中车内都是比较安静的,当车速超过100km/h后,车内的风噪和路噪则比较明显。从我们实测的数据来看,这款车型怠速时实测噪音值为40.9分贝,60km/h行驶中,实测噪音值为58.5分贝,80km/h行驶中,实测噪音值为62.7分贝,120km/h行驶中,实测噪音值为67.4分贝。
点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座
3.57分“良好”【配置】锐界配置非常丰富,配备全景天窗、音响系统、无线充电、第二排座椅加热、第三排座椅电动折叠放平等功能,同时还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,具有全速自适应巡航系统、智能感应制动保护系统、紧急避让转向辅助、车道保持辅助系统、碰撞后主动制动系统、智能领航辅助系统、盲区监测系统、主动泊车辅助系统等。
【驾驶体验】起步状态下,油门调校比较积极,动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色,即便是拥堵路段驾驶,走走停停,也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h,可以感受到畅快的动力输出。同时,在超车状态下,深踩油门,变速箱升降挡都较为积极,迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上,加速感依然强烈,并没有疲软的迹象,驾驶体验非常不错。
【底盘/转向】底盘和转向还是完全的舒适取向,但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌,相反它对于路面小颠簸的反应相当快,整体回弹的动作也比较利索,能将大部分振感隔离在底盘之下,其传递至车内的路感相对比较丰富,这点可能并不是所有人都会喜欢。
【隔音】锐界在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
3.86分“良好”今年10月份购车
【空间表现】
整体还不错,空间比我原来的车大的不是一点半点
【驾驶感受】
动力响应还是比较及时的,就是速度50以上会有一个明显的顿挫感,应该是涡轮介入的问题吧,不知道其他车主有没有这种感受
【购车经历】
看过汉兰达,看过凯迪拉克,也看过冠道,还看过林肯,沃尔沃,结果转了一圈还是回到了福特,零零碎碎大概看了半年多的车,从春季车展看到了秋季车展,相信还是福特的硬件问题比较吸引我把,毕竟还是比较惜命的
【油耗】
市区开,平均油耗目前在11.5~11.8这个车跑国道及不太堵的路发现是油耗蹭蹭的往下降,两吨的车,这个油耗也还可以接受,只要不超过12就好
【最不满意】
新车味道大,可能是因为有孕妇的问题,反应新车味道一直比较大,最近在考虑是不是去做除味
【乘坐体验】
空间是没的说
【第三排空间】
还没用过,不过买七座,本身只是为了应急用,所以还没用过,也不太在意
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.4分“优秀”【空间表现】
非常不错,家里没什么高个子人,用着正好。
【舒适性】
之前一直开轿车,感觉开起来像船,舒适度还是不错的。
【第三排空间】
第三排孩子人用正好,基本自己通勤很少用。
【最不满意】
车里面还是有味道,可能还需要在凉凉味道吧。
【购车经历】
21年年底就开始关注7坐车,因为刚需,开始看了奥德赛、昂科旗、昂科威p、最后看的锐界p,经过半年多的思考,最终销售给我一个很好的价格,采购了锐界。
【提车价格】
车子是21年11月的库存车,当时考虑的是价格,对我来说库存不库存没什么区别,我看中的是性价比。
【最满意】
满足我们全家人出行需求,动力还是随叫随到,比我以前轿车感觉好很多。
【油耗】
油耗这块我觉得买了一个近两吨车,我不太在意。
林海雪原8380:锐界开起来质感还是不错的
天津巨荣金属:哪个店里提的
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.9分“优秀”锐界的动力表现确实没得说,2.0T发动机加上8AT变速箱的动力组合,动力完全够用,开起来从来不会感觉到动力肉,起步十分畅快,不会感觉到拖拉,有8AT变速箱的加持,动力输出很线性,这点我很喜欢。哪怕地板油下去,车子也不会有突然蹿出去的那种感觉。
提车半个月了因为疫情防控车牌还没到位,加装了电尾门又贴了隔热膜,目前跑了四百来公里,百公里目前是11.3个油耗。
选择锐界PLUS四驱七座铂锐型一个非常重要的原因就是它的动力性能。它传承了福特汽车惯有的性能基因,拥有涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱黄金动力组成,不仅能够实现最大净功率180kW、最大扭矩390N·m的性能好成绩,百公里加速还仅需8.6秒,动力影响超级迅速。而且这还是一款有AWD可分离智能四驱系统的车,驾驶时可以轻松感受到本真激情。
用户8002410660377:电尾门多少钱换的啊
用户187258481634:请问是沧州哪家4S店提的车?
FD183691053:参与提车作业分享用车感受,精华必得懂车帝订制礼品
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
4.57分“优秀”1、空间大,内饰座椅用料扎实,坐椅舒适,比探险者要好,后排二郎腿轻松,馨风系统辅助换气,没什么异味;
2、动力强,除了自重大起步肉点,速度上来后爆发力明显,高速上动力随叫随到;
3、操控准,穿插走位风骚,尺寸虽大,开起来和福克斯一样灵活,美系操控优势明显;
4、转档B格提升,绝对是谁用谁知道,比传统推拉档安逸多了,刚开始还不适应,以为把档位符合往红点上转,实际上反过来;
5、油耗合理范围,省油是不可能的,均速30的情况下10以下,92粗粮即可;
6、车机系统基本全语音,很方便,在线实时导航,关注百度地图手机版,微信地址分享车机,就是启动时间稍微长了点;
7、吐槽一下:拼接工艺一如既往地粗糙,尾灯缝隙都超过0.5厘米了。
克不克不司机师傅:这个版本 落地多少
過客メ:脚垫有链接吗?我的才半年都踩烂了,谢谢
黑暗邪神总督: 随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.36分“优秀”【空间表现】
我觉得第二排空间比较宽裕,之前看照片感觉不出来。
【亮点配置】
自适应巡航很方便。自动启停,自动驻车都不错。
【第三排空间】
三排虽然小了点,但对于我们一家五口足够了,小孩喜欢往后面钻。
【驾驶感受】
起步有点肉,也不舍得大脚给油。偶尔用下s档,动力立马上来,推背感还是杠杠的。
【油耗】
油耗目前11左右,1700多公里,再磨合磨合估计能下来点。觉得这么大和重的车已经很不错了。
【提车价格】
全办下来28.2,没有置换,送了保养和一堆,该送的都送了。但估计还能下来点。
【最不满意】
基本没开过什么好车,对这个车各方面都比较满意。目前新车没啥小毛病,虽然有点担心天窗,但好像不是出问题那一批次。
云泽727:我也是北京开,准备周五去提车,我倒不担心天窗,因为多注意下排水口这个问题应该可以解决,我最担心的就是北京的路况…哎…
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.5分“优秀”先给大家拜个年,原谅我年前提车来不及报道,空闲下来和大家分享关于我和锐界的用车心得,经过两段高速较长路段的驾驶,也算对锐界有更多认识。
空间很能装,后备箱很深,过年的东西都放后备箱一块拉了,还有很多空余的空间剩余,可以参考图三后备箱的一个状态,折叠完第三排锐界后备箱容积大约是我以前小轿车的两倍。再一点就是乘坐感受,跑高速是我一段老婆一段,虽然车子高,但隔音和轿车差不多,后排有稀疏胎噪之外,发动机声音很安静没有听到,主驾驶位开车就会认真听,有发动机声音和胎噪声,但整体表现还是比较惊喜的,因为在印象里面suv的轿车乘坐感觉会没有轿车舒服。再有一点就是驾驶感受,弹簧回弹很快,过减速带很干脆,不会来回晃动,这点我和老婆意见一致,也是开这车第一感受。还有锐界的油门比较紧,油门没有迟疑,反应很快,调教是偏运动的,之前有试驾过锐界竞品荣放,荣放更多是平顺2300转就换挡了,换挡很细微察觉不出,锐界3000转才换挡,换挡有些明显。以上就是我的一些浅见,不足之处或者说错的地方还请大家指正。
用户8125370783207:在东莞哪家4s店买的呀?
FD183691053:亲,这篇文章写的不错,建议您往精华方向创作,有礼品哦
乌鸡哥陕西分哥:真把锐界当面包车了哈哈
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
4.8分“优秀”在网上看了很久,对比了urv、汉兰达和锐界plus,外观三辆车都还可以,但是日系车内饰拉胯,我还是比较在意内饰的,决定买锐界plus,然后去4s店看实车,比图片更加威武霸气,试驾完之后直接刷卡开走!
目前开了5个月,9000公里,没出过任何毛病。动力强,随叫随到,无论是在高速还是市区,超车没有压力,家人坐车上都说推背感极强!车虽然大,但操控性还是很不错!底盘比较扎实!油耗同级别相比不算太高,不到10个!
空间非常给力,2850的轴距,后排乘坐比较舒服,后备箱空间简直可以用无敌形容,想拉啥就拉啥,跟面包车有一拼哈!
内饰大连屏,我的配置低没有氛围灯,科技感不是太强,但是比urv和汉兰达强太多,汉兰达就一老头乐,坐里面自己都感觉很油腻哈哈(轻点喷我,个人看法),旋钮换挡很方便!
张大杰149:不到十个吗?
锐界和h6小主:要内饰,还是买国产。我开了我爸的h6,感觉我的锐界配置好低
乖乖的就说这么多:上次搬个书桌,被我拆了塞后备箱拉走了
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.43分“优秀”用车两年,总体还不错,不怎么上高速,油耗稍微高点,不过加92号汽油,驾驶稳定性高,比某些其他牌子的开起来舒服多了。日常主动刹车特别方便,走神时简直就是神器,上高速开个辅助,是真舒服,只要带着方向盘,自动加减速,省了很多事。保值率反正就没想过卖,这东西个人各想法,
【舒适性】
驾驶座椅又大又宽整体包裹性很强,当时把7座的SUV都试了一遍,这款坐着最舒服。
【驾驶感受】
驾驶感受没得说,7座里最舒服的一款,不管是指向性,还是动力响应。
【第三排空间】
我一米八五,第三排座椅7座的SUV都试过,就这款坐着还行,你们也可以去试试。这款车前两排座椅没话说空间够大够宽。
【油耗】
平时不怎么上高速,都是市区转,基本在13个油,上高速测过油耗,高速油耗在7-8左右速度在120-140左右,这车开到140一点感觉都没有很稳。
上高速时基本是开AC C,然后定速140,在中间或最左车道,它自动加减速,很舒服。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.64分“优秀”【空间表现】
空间还是很不错的,驾驶位与副驾驶位都可以,第二排空间也是很不错的,建议第三排的话小孩子座完全OK,个人感觉1.80的成年人座第三排会显得拥挤些,后备箱第三排放倒,那储物空间,妥妥的够用了,日常家用完全够用。
【舒适性】
减震很柔不硬,很舒服过一些凹凸不平的路面,在车厢内不会感觉特别明显,除非你过那种深坑另说,市区过个减速带的那种,很平顺。
【第三排空间】
这个问题,刚才说过了,还是建议说尽量让家里小孩子座,小孩子座的话很空间宽裕,1.8的成年人座在第三排比较拥挤。
【驾驶感受】
2.0T发动机,市区日常通勤完全够用,至今没有试过地板油?稍微踩重油门儿反应很灵敏,整车给人一种稳重的感觉,很安全。
【油耗】
现在表显13
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.36分“优秀”同价位性价比很高,家用真心好车。外观本人比较满意(当然比探险者差点🤣)。内饰不算豪华,但是很大气。配置在同价位同类型合资车中真的无出其右。空间来说,从以前的昂科拉换到锐界,简直叫提升巨大🤣起步略肉,但是整体感觉储备很充沛,超车时动力随叫随到,虽然车身重但很灵活,车身稳定性出色。目前9000公里,没有出过任何问题,虽然说天窗在召回里面,但目前使用没发现问题,暂未更换。油耗比预期低,相比以前到昂胖子只高了不到2L,考虑到车型大小、车重、发动机功率,目前油耗算是小惊喜。
用户9595000972931:感觉后段加速无力,上高架桥小坡深踩油门就跟挂了6挡一挡,响应有点慢,有一样体会的吗?涡轮增压介入不够平顺,是不是自吸开惯了都这感觉啊
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
4.21分“优秀”锐界PLUS依然还是7座SUV中好开的存在,2.0T的动力来的直接,给的充沛,245马力和390的扭矩给到的结果就是动力响应非常积极。不过变速箱的升档很积极,应该是为了降低油耗所作出的结果 。同时锐界PLUS的操控性也非常出色,车头指向性并不像一台大车,而且NVH也做的很出彩。最后要说的是,锐界PLUS 的第三排乘坐感受并不算拥挤。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.5分“优秀”【驾驶感受】
才开了一百多公里,静音方面的确很不错,还有底盘滤振很好,过减速带,不平整的道路体验会比较好!总体满意,油耗也在预期中。过了首保才知道最终能达到什么样的油耗!
动力起步阶段有点拖沓,速度起来以后,动力能随叫随到,还没有尝试过S档,首保后再尝试一下!转弯指向比较精准,几乎没有虚位。
【第三排空间】
第三排基本上都是收起来的,但是我女儿喜欢到第三排去玩,有小孩的应该挺好的。
【亮点配置】
Autohold 这个配置比较吸引,省了不少事情。后排的独立空调,各种储物空间比较满意。二豪的配置已经很丰富了,能满足我绝大部分的要求了。245的马牌轮胎,静音和抓地都很不错!
【空间表现】
由于我们都是南方人,个子不高,空间绝对够用了。
用原来的福克斯置换的锐界,各方面有质的提升,体验很好!
用户8176824468831:我也入手,落地多少钱?
秋风911:同款同色福克斯更换锐界二豪
林海雪原8380:恭喜🎉
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.2分“优秀”空间宽敞,安静,安静,安静,就因为安静买的,底盘很整,动力够用,满意,配置上要是再有个360和变道辅助就好了
【空间表现】
完全满足需要了,为了配置才上的7座,几乎用不到
【舒适性】
最满意的就是舒适性,发动机安静,到了三千转声音也很小,米其林的大脚,胎噪几乎没有
【第三排空间】
没试过呢
【驾驶感受】
舒服,好开,动力随叫随到,低速轻微顿挫,可以接受
【油耗】
目前12.3,平均时速20
用户2877180876572:石家庄26落地
爱爱爱爱夺哥:白色的是不是要加价,为啥大部分都选黑色的呀?
I嗯嗯嗯嗯嗯:落地多少钱,你这被坑的不少啊,最起码4万起步