点评车型: 2015款锐界 2.7T GTDi 四驱运动型 7座

3.72分“良好”

【空间表现】 空间充足，太能装了！ 【舒适性】 可以，但这价位没有车道保持有点可惜，不过放9年前也可以了。 【第三排空间】 不是MPV，应急没问题，长途6人也可以，毕竟还有行李，三排就不要超过1.7，整体还是不错，。 【最不满意】 小毛病不少，整体稳定可以； 10W 公里马上，还是值得信赖的！ 【驾驶感受】 2.7动力强劲，但D档太保守，响应太慢，S档就没得说，要多少有多少，随叫随到！ 【油耗】 油耗也能接受，城市不行，自己高速居多，平均11个不到，这排量与吨位，非常满意！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

老车子大白陪了我们10年，终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注，等了差不多大半年，重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍，对比了昂科旗，揽境，蓝山，L8等等，没有看日系车，不喜欢，觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L，优惠了3万多一点，还有置换补贴，优惠幅度算是当时比较大的了，目前行驶了1千多公里，用起来还算满意，咱们现在也是有福之人啦！ 【空间表现】 空间表现不错，比我们全家个子都不高，也不胖，我1米75，很宽敞，我选的是232的布局，因为家里经常是五个人出行，选223每次都要用到第三排，后备箱就比较小了，但是现在把第三排放倒，不仅后备箱空间大，第二排空间也大，平时就是一个大五座，第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以，开起来有点摇摇晃晃的，不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够，总之底盘的调教是偏舒适的，刹车点头，这个不舒服，起步很安静，发动机介入时感觉明显，空调声音大，感觉静音性没有昂科旗，蓝山那么好，其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错，是实实在在的真7座SUV，空间不是那些假7座能比的，我1米75，坐在第三排，完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里，都是城市拥堵路段，还没有机会跑高速，平均速度19，平均油耗7.9，这么大个大家伙，还是很省油的了，而且喝的还是92的粗粮，不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次，售后说是后台在系统升级，然后重启一次后好了。感觉开快了风噪，胎噪，还有空调出风口的声音都比较吵，静音性差了一点，刹车会点头，乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题，春节准备去一趟西安，等回来后看看有什么情况再和大家分享！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间超大，本人对空间要求较高，非常满意 【舒适性】 舒适型也还可以，足够了 【第三排空间】 真三排，坐成年人也没有问题 【最不满意】 燃油二豪既然没有盲区监测 【油耗】 在预料之中，可以接受，这么大的车和朋友的凯美瑞差不多

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.9分“优秀”

用车感受，空间大，动力足，刚开始开有许多不适应，一是刹车点头，开习惯也就好了，再就是车大变道怕碰到人家，现在都习惯了，目前跑了1100公里，小县城市郊路况，没上过高速，表显百公里油耗8.5，开始想买232的，最后订车当天选了223，223二排舒适型好点，不过第三排放倒后不是平的，好歹第三排基本用不到，有一个小问题不知道大家有没有遇到，副驾驶没人坐的时候座椅会得得得的响。 再说说订车经历吧，9月份开始关注锐界L，感觉价 格还能优惠，当时优惠只有1.6万，12月份听说优惠力度大，去店里一问3W加，直接就提了，定的油二豪，长安金融无息贷款6.5三年，最后落地23.6（没算6000置换补贴），赠品有踏板，行车记录仪，全车膜，全车脚垫，两次保养，还有一个车用品大礼包，要赠品就得软磨硬泡，我应该是这家店第一个安踏板的，安装人员不会安，摸索着安了一下午。 再就是提车挂牌注意的事跟大家说说，提车时候要看看出厂日期，开始给我一台8月份的，我不要最后给了一台11月份的，然后贴膜什么的最好自己去盯一下，我就是多去转了几趟，避免了好多事。 最后请求圈主加精。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

整体外观是可以的，用料很扎实，有些地方粗框了一些，反正买回来也是要装饰一下的，车门厚重很有质感，空间足够大，妥妥的家庭用车，我的是223布局，一家四口，一人一个座位，很舒服，油耗混动的9个油可以了，高速别超过110，最省油的是省道开，上下班通勤也不是很省，当然跟个人开法有很大的关系，起步很快，超车很快，建议有能力的上至尊以上版本，绝对不后悔，现在各个店里又不喜欢全款的客户，我花了多少钱就不公开了，哎！我是小县城，可能就我这一辆，回头率还是很高的，哈哈哈哈，

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4分“优秀”

1月10日提的二豪223 因为有了二胎，家里现在六口人，父母年龄大了，总想我带他们出去自驾游，之前的斯柯达昕动坐不下了，所以就在12月中旬决定换车。 到店看了汉兰达、比亚迪唐、途观L，比较下来最后定下锐界L，空间和颜值占优势。 开了3天了，车子相比之前的小昕动大了太多，又是新车开的时候特别怕小电驴（小城市小电驴特多，又没分流），导致我开起来一点都不习惯，时间久了应该会好些。 车子动力还可以，车机太拉了，一点都不好用，导航还没用过，没hicar和carpaly，浪费了这么大的屏幕。 最满意的还是空间，和我之前开的昕动比大太多了，我全家6人坐在里面，空间特别富裕，我总是想到第二排体验一下哈哈，可惜家里其它人都不会开车（虽然我老婆驾龄比我还长）。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

一直以来开着某众三箱轿车带着父母老婆孩子自驾，空间比较紧凑，长时间行驶，开车的坐车的都不太舒适，所以决定买车。对比汉兰达，陆放，感觉锐界更有性价比。出于对锐界操控的信心，没有试驾，上午去店里砍价，中午订车，傍晚提车，一天搞定。 我2023年7月中旬在太原买的锐界L二驱混动豪华，指导价26.98W。平时自驾，市内跑的多，二驱够用。购车费用如下: 1保险5600 2购置税27000 3裸车价235000 4白车加2000 5置换补贴10000 全车27万左右落地，店里赠送脚垫，后备箱垫，行车记录仪，电动脚踏（没要，又争取到一些优惠），太阳膜（质量不好，如果不要，还能给一些优惠）。 近看锐界L更有味道。靠近车辆，迎宾模式开启，后视镜，把手自动打开，手背靠近把手，车门自动解锁，灯光有自适应远近光功能。混动是我选择锐界的主要因素，行驶起来，车内安静，起步提速快（媲美电车），也有燃油的稳定性。车辆辅助驾驶级别是L2，疲劳驾驶提示，定速巡航，自适应巡航，车道居中保持，车道保持辅助系统。有了这些功能，长时间走高速再也不是噩梦。有一次走高速，车辆不多，我打开这些功能，车辆自动识别道路允许最大速度，变换车道，如果不打转向灯，方向盘会有明显的阻力。双手离开方向盘会有报警。有了这些功能，开车出门安全，方便，舒适。 打开车门，最大的感受就是宽敞。我178的身高，140的体重坐在驾驶位活动空间较大，累了伸个懒腰也不会影响副驾。油门刹车踩累了，腿部活动空间也不小。车辆较高，视野宽阔，只是车辆太大，目前有点不太好判断与前车距离。我坐在后排，膝盖离前排座椅还有二三十公分的距离。八月中旬带着父母，老婆孩子共五人，去赤峰，沈阳，锦州，秦皇岛四地旅行，带着两个24寸行李箱，两箱奶，一箱矿泉水，五个西瓜，孩子的玩具，两大包零食，就这样后备箱还有余地。父母坐在二排，累了，可以侧躺着，伸伸腿，再也没有像以前旅行那么疲惫。元旦7人出行，变身MPV，丝毫没有空间压力。我平日用车，就把第三排放到，当做后备箱，其实大部分时候是用不到后备箱的，因为第二排空间够大，坐上人，腿前面放一个24寸的行李箱也不成问题，更别说日常拿放一些零碎的东西了，省去开后备箱的麻烦，很是便利。 我选的这辆车是2.0t的，最大马力275匹，0到100km/h用时7秒多，30km/h以前用的是电，提速和电车一样迅速，电机和发动机切换时，提速稍有顿挫，经济和标准模式下，提速可能感觉不到太大优越感，但是在运动模式下，车辆就像开了外挂一样。有一次，和朋友的大众同级别车比了一下，起步比他快，40-70之间提速比他快，朋友说这不是比试，是鄙视（手势）。我每次在高速上开到120都是不经意间，因为一直轻踩油门，发动机没有咆哮，车内一如既往的安静，车辆持续加速，没有感觉到吃力，所以每次看到速度达到120km/h时候，都有点意外。高速油耗不到7个，市内拥堵路段8个，我日常行驶是市内路段，和快速路15公里，油耗6个，最低一次温柔驾驶达到4.5个油。新款锐界底盘虽然换代了，但我感觉依然扎实，高速120km/h超车，一点儿不飘儿，变道很稳，值得一提的是，低速时方向盘很轻，在高速行驶时，方向盘有些沉，安全性不错。有一次我驾驶车辆去服务区，急着上厕所，拐了两个弯，自己没啥感觉，坐在后排的朋友抱怨，差点晃倒他们。关于自适应巡航，我要稍微吐槽一下，太灵敏了，车辆多的路况千万别用。有一次高速，我开的120km/h，前方大概100m左右遇到车辆，我以往习惯再往前开一段，观察后方，然后变道，还没等操作，车主动减速了。变道后，又主动加速到120km/h。在车辆多的路段，与前车距离太近，会主动降速，保持车距（再我看来，车距太大），导致经常有车加塞，所以不建议车辆多时，若使用ACC，当然也可以把跟车距离设置短一些。 车机智能化让我感受到了技术的进步，就好比诺基亚用的好好的，突然看到了苹果手机，不可思议的同时，难以掩饰对新产品的喜爱。锐界L减少了很多实体按键，通过语音助手，来操控空调，天窗，音乐等，便利的同时，减少分神，使注意力更多集中在驾驶上，从日常操作上保证行驶安全。 人无完人，车也一样。给出以下建议：1锐界L的导航闪退（厂家已经给导航系统更新，更新后我没有测试）。2车机触摸灵敏度我觉得不是太高，希望厂家更换等级更高的芯片。3在寒冷天气下，开除霜模式，第三排右侧座椅位置，有哒哒响声，希望厂家找到原因，及时处理。4寒冷天气下，拉手刹显示驻车制动故障，厂家应该给予北方车主更多关注。5增加语音助手功能，比如语音无法打开后备箱时，应该提示原因，以及如何操作。6灯光控制按键行车过程中不方便操作，把位置改的靠上一些就好。 锐界L完全满足我的用车需求。目前行驶11000公里，乘坐舒适，操控好，动力强劲，空间大。【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

本人武汉购车，年底和4s谈到最终3+1w优惠，含同品牌置换补贴，保险5500，购置税20149，置换平台费1000，其他费用无。 整体购车流程走下来，谈谈自己踩的坑，有几点细节问题要注意⚠️ 一是和销售谈好价格需要把所有明细费项确认清楚，最好可以确认到纸上，否则可能会变成后面的额外费用 二是价格定好前提前要求排厂的车子日期会比较新，如果不提前说，4s大概率会给现车或其他店调货车子，日期会旧一点，其实店里如果有现车价格要更优惠一些的 三就是福特4s店的售前售后态度都一般，大家提前做好心里建设，有问题要做好投诉的准备。买车后应该有一个用户群，里面会有管家，技术总，售后等工作人员说话可能会管用一些 再聊聊用车感受，哈哈，到这里心情才舒畅一些，目前跑了1500公里，整体用车过程比较满意，动力强劲、空间宽大、外观酷、操控好、驾驶位底盘稳(二排三排底盘感受差一些)等等，总之车子确实是好车，不管是亲戚，朋友，代驾开过都说好开。 当然也会有一些不足之处，比如厂家最近召回维修的一些品控细节小问题，内饰整体设计和材料不够档次，部分车友反馈开到一定里程电机不介入需要学习等等。但是这些目前对我的感受影响不强烈，依旧还是我的爱车😎😎😎，这些都是小问题，其他品牌可能更多 最后回想一下奉劝大家一句，买车不要急，好事多磨，才能少走坑，但是选择锐界l一定没错！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间比同级别车都大 【舒适性】 轻微胎噪，日常很安静 【第三排空间】 有点紧凑，适合应急 【最不满意】 这个价位的车配置略微低，手机互联

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

因为老车车龄10年了不能满意一家六口出行需要，所以需要换个大点七座车，选来选去锐界l符合自己唯一的要求，我买的是燃油二豪232，11月30号提车， 目前开了600多公里，谈谈用车感受。 外观黑色比白色大气，外观中规中矩，不张扬，符合30多男人气质，二豪轮胎是19的，不大不小我挺喜欢，轮胎太大了后期换胎成本大，唯一缺点就是二豪配置没有中间贯穿灯，有点小拉，尾部觉得有点没设计好，尤其是尾灯，晚上亮灯还行，白天觉得不太好看。内饰大连屏电子档杆看似年轻科技化。其实有点减配不豪华，觉得用料不如老款，座椅也不如老款厚实，怎么说呢，啥玩意都怕比，比我老C50那可强多少倍了，这么一比，也就没啥不满意了。自己舒服就得了！我家孩子也喜欢大屏幕，看个动画片啥的，儿子一上车就说福特放首科目三，闺女在后排跟着跳，俩孩子着迷了科目三了，我儿子再也不说爸爸咱家车太小了。媳妇啥也不懂，光知道大宽敞，你跟她说语音操控啊，远程启动锁车，二排独立空调座椅加热之类的，她也不懂，说什么我只管坐就行了，二豪配置我最喜欢座椅加热，平常要出门了提前打开福特派，热车，等到下楼到车库开车，座椅热了，北方人得福音啊，遗憾的是没有座椅通风，原谅我没来过啥好车。自适应巡航高速福音，刚开始买回来不会用，会用了吧不敢用，总觉得不安全，不如自己掌控方向盘油门，后来在市里车少的地试了试，跟车起步刹车平稳，在高速开车省大心了！空间是我最满意一点，买车初衷就是换个大的七座的，我身高1.8米，这个车第二排往前挪到头我也不顶腿，用专业术语来说还有一拳空间，再坐到第三排我也不顶腿有两指空间，头部也有空余，一家六口出行一点压力没有，我主驾，爸爸副驾，媳妇老妈二排，平常孩子就想上第三排坐着，一家六口出门终于不再剩下一个，二三排座椅放倒立马变两米大床，爽，拉东西也爽，前几天回老家只放倒三排座椅就拉了二十多箱大枣，还有些孩子行李，绰绰有余，要是搬家拉冰箱之类的大件放倒二三排我看也没问题。我车是10月份的倒没有啥小毛病，到现在开了一个多月600多公里异响啥的没有，2.0T的是猛，起步给大油就窜，我爱开快车，别看这么大车，市区我是想超谁就超谁，牛逼电动车除外啊，鸟枪换炮了！开了这一个多月也习惯了，没觉得大，还很灵活，超车插缝游刃有余啊，动力很跟脚，踩多少有多少，高速最近回老家跑过两次，120时速超车一脚下去立马超了，提速高速动力也没咋衰减。除外唯一自己觉得就是市区有点费油，开的猛得话到14个油左右，要是悠着点，起步平稳，不急加速，提前判断车距，红绿灯变灯提前松油滑行也就11.12个左右，高速正常顶着120公里时速限速开也就8个油左右，110公里速度应该8个油以下，想想也还算满意，五米大车啥样的车市区也不省油。途昂也差不多，亲戚的汉兰达也13个油，所以说油老虎都是以讹传讹，日系德系也那德行。底盘感受我也开不出来好坏，咱也不是专业车评人，就觉得底盘不软不硬，在高速120公里也稳稳当当，相当稳，过弯也够扎实，不像有的车开快了感觉要翻了，起伏路面能压住，唯一就是快速过减速带啊井盖子后轮有点多余弹跳。胎噪啊路躁我觉得还可以，一般靠上，高速车里交流也没问题，听的清楚比我原来车好多了，老车一加速发动机嗷嗷的，车内说话交流得喊。这么一对比，再平常我开车必开音乐，啥噪也就浮云，发动机冷车噪音大点，热车一分钟左右就小很多。这个车的车机算是合资里的佼佼者，国产车的弟弟，屏幕显示很清晰，车机滑动很流畅不卡顿，还有分屏功能，副驾还有独立蓝牙耳机看电影听音乐，开车的坐车的互不打扰，很有高级感。但是吧大连屏看着好看，科技感满满，还有电子档把，就是车机太封闭了，不能下载应用，它不支持Car life，Car play，落后啦，百度地图不如手机上的好用，偶尔的地库出来定位乱蹦，一会这一会那，地图不智能，没按它规划走，你就改个路呗，它不，还得让你掉头回原路，我无力吐槽。啥时候更新映射啊Car life，Car play啊，把手机投屏就好了，希望后续福特满足广大车主的愿望！（你好福特)，语音就是智障吧，有时候答非所问，今天我开车，语音播放张学友的歌，它给我放了个林忆莲的，无语！强烈要求福特把车机更新语音逻辑 ！再有就是没有实体按键有点不习惯，再一个影响驾驶安全，你得看屏幕才能点啊，举个例子，开车时语音打开座椅加热，但是不能语音座椅加热调到一档，得手动按屏幕，强烈要求福特更新车机语音识别再智能点。再有为啥停车按P档它自己不自动拉手刹，还得手动拉一下电子手刹，啥逻辑啊，我觉得德系都是自动拉手刹啊，逻辑有点问题，后续优化下，停车p档自动拉手刹！ 写了这么多，锐界l优点大于缺点，小问题无伤大，一句话买对了！满足我的需求带着父母孩子舒舒服服出门旅游，就是我换车最大的初衷！也希望长安福特能看到车主们的诉求，像国产新势力一样及时优化车机问题！【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.64分“优秀”

目前用车6300公里，应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了，为了让大家更好的了解锐界L这个车车，我分为几段吧，已认证大家放心，评价客观有一说一，欢迎大家一起探讨，待购车主也可以问我。 【购车】 预算大概在30左右，坐标潍坊，车展看完车试驾后，当天就定ST混动版，具体价格就不写那么全了，裸车30出头保险6000，走的置换，补贴8000加上购置税，大概价格在33多，虽然超了一点但是也符合预期。 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局，第一排大差不差，这个级别横向空间都是可以的，重点就是第二排和第三排，在乘坐第二排时，锐界L的优势就比较明显了（232的锐界我没有试哈所以不提了），我当天试的是223的布局，我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排，虽然才四岁进出相当灵活，我个人184体重和身高一样，坐进去头部依旧有余，驾驶位视野宽敞，有一种俯视的感觉，一家子都上去坐了坐，大家一致给了好评，锐界L的空间绝对是惊喜的，家里长辈也比较喜欢二排的座椅，配置给的可以，腿托，电动调节，无线充电，加热给的都很全，足够用了，建议大家亲自去试，去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色，虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂，如果探险者是猛男的话，对于我来说锐界L就是优雅的，各有风格吧，白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉，气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别，进去给人一种新势力造车的感觉，27寸的大屏直接给你拉满，各种电子显示，整体来说质感还是不错的，但是我还是喜欢机械点，比如实体空调按键，之前的旋钮换挡，适应这内饰也需要点时间，毕竟大部分的操作都集成在了屏幕，虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一，试驾当天的车型是ST版本，点火后起步非常的安静，低速纯电驱动，进入主道路，稍微一给油，发动机和电机立马给了反馈，ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以，没有感受到顿挫感，动力270多匹给人很踏实的感觉，看着很大的车身开起来很轻松，方向盘低速时候很轻，速度上来拿捏的很稳，在低速行驶时整个车很安静，有一种在开新能源车感觉，高速行驶整个动力都很澎湃，也不会有电衰减，在100-120加速时电驱依旧能介入，动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在，平日里超车，变道也没啥好犹豫的给油就过，高速基本上不输，过弯感觉很稳，抓住地面，没有侧倾的感觉，值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱，不同于电四驱，动力分配更加灵活，可靠，关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾，并没有吹嘘的成分，福特的底盘调教还是可以的，高速上辅助驾驶非常方便，车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累，还有就是大家诟病的铝换铁，对于我来说倒是无所谓，好开就成，网上说的不一定准，包括我得感受也不定是准的，还是亲自开了才有答案。 【配置方面】 我选购的是st版本，对于我来说是够用的，最喜欢的还是hud清晰度很好，内容显示的也比较丰富，基本上可以不低头看仪表了，车道保持，acc啥的，主动刹车等基本上常见的功能了，具体看配置表就成，有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风，有点可惜。 【值得夸奖的地方】 首先就是驾驶感受，上面也有说过，开着很稳很有信心，总体用料也不错，st配的米其林胎成本也看得到，在驾驶中非常的舒适，小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉，坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显，再就是乘坐舒适性，宽敞的空间，以及舒适的座椅，长途行驶也不会感觉到累，第三排乘坐感受也不至于太差，在第二排正常位置情况下，第三排大人乘坐也是没问题的。 【需要改进的地方】 360的清晰度以及显示内容有点简单，30万的车，这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长，买回来目前还没有更新过，虽然在不久会有一次，但是还是希望开放个互联，增加点实用功能，或者更新好地图也行。 【关于车机的个人见解】 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高，车机反应速度还可以，基本上的功能都有，语音交互，投屏手机视频，副驾驶的分屏操作，副驾可以单独进行操控，不会打扰到正常主驾驶，在驾车时可以通过语音助手完成一些操作，但是就是被百度定制了，自带的百度地图有点呆，会有闪退的现象，希望早日开放互联 【已发现的问题和解决方案】 1，天窗异响，通过加延长水管解决 2，启动键卡顿，4s拆修后解决 3，冬季车门异响，4s已有方案，群里都有 以上三点我们第一批车主碰见的多 4，冬季无电驱，升级程序以及自主学习可解决。 5，右后驻车故障，已索赔驻车电机 问题理性看待，任何车都不是完美的，平时多看群还是有好处的😂，所以大家遇到问题也别太害怕，欢迎一起探讨。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.64分“优秀”

整体非常好，外观大气，内饰有该有的水平，能碰到的地方都是软的，空间很大，油耗高速7左右市区8。黑龙江冬季市区11左右。电子手刹故障更换一次，冬季车窗有异响等保养去店里弄一下。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.29分“优秀”

【内饰】 首先中控换成大双联屏，比老款更具时尚和科技感，8+13.2英寸的互联智慧座舱，在20-30万这个区间的合资车里还是比较稀有，再配上旋钮式电子换挡和全景大天窗，甚至可以说有那么点豪华感。车内的物理按键几乎很少，内饰整体的风格还是偏现代简约的，门板和中控都有大面积的皮革包裹，加上皮革的座椅，触感很细腻。 【配置】 实用的配置都有，尤其是辅助驾驶的自动驻车、自动启停（然没有卵用）、倒车影像和雷达，定速巡航上高速跑长途的时候我比较喜欢，长时间开比较轻松； 然后车机这边带V21车路协同系统，功能很实用，但是还在测试阶段，路口交通灯覆盖不全，车机还带百度导航，偶尔用用还行，用大屏导航还是比手机屏看着舒服，但是有时这个导航还不够智能；QQ音乐可以与手机帐号同步，数据互通这点我挺喜欢；另外外部还有两个很实用的配置是后视镜自动折叠和自适应大灯，这两个太省心了，开车自动打开后视镜锁车自动折叠，大灯在不同光线强度的时候自动开关，很省心省力。最后自己又花了一百多在外面刷了隐藏，增加了以下几项功能：一键升窗、行车自动落锁、关闭自动启停、指南针、锁车寻车鸣笛、日行灯开关，道路结冰预警、超速警告、林肯风格后视镜折叠、并线轻拨转向灯闪烁次数3变6、立体环绕音效、钥匙离车提醒，所以功能还是蛮多的，其实平时作为通勤车而已，如此多的功能对我来说很满意。 【空间】 我172，体重145，前后左右和头部空间都很宽松，因为是家用车而且家里有两个小孩，所以买车一定要买SUV，这车的内部空间很大，前排的视野非常好很享受；两个孩子都喜欢在第二排，玩的很开心因为空间足够大；前排后排包括后备箱，空间不是一般的充裕，由于是五座车型没有第三排后备箱超大，过年回家拉货不用担心装不下，只有装不满的时候。 【驾驶感受】 这车的块头大，但是操控却很灵活，加上2.0t的动力起步和加速响应都很积极，尽管没有轿车的那种灵活，但是瞬间的爆发力和加速度都很强，在S档市内超车很轻松，245匹马力推背感比较强。这台车在高速公路上的行驶质感及其稳定，没错就是“及其”，稳定的很大一部分是源自底盘悬架的调教，CD4平台打造的前麦弗逊后多连杆悬架，而且前后下支臂都是宽大的铝合金材质，在顶着限速的135km/h巡航时依然感觉四平八稳，反馈给司机的安全感很强烈，其次整车的NVH很出色，无论是低速还是高速，风噪还是胎噪，都控制得很不错，再加上高品质的音响，用车过程更加舒心。 【可靠性】 这个价位的车，而且从2015年开始国产到现在，经过了七八年的更新优化，可以说基本不会把你丢在半路。不过自从换了8at的变速箱，它这个低速换挡逻辑好像不太智能，有顿挫感；另外天窗不能正常关闭的问题还是没有根断，像我就遇到过几次，重复尝试了多次后才能关闭，所以一般情况都不敢开天窗。 【用车成本】 如果高速开的多，油耗还行，大概9个左右，但是也经不住现在的油价高；如果在市内油耗就更高，12-16L每百公里算是正常油耗了，当然如果路况极不理想的时候，17+也是正常的。 不过好在锐界不挑食，可以加92号汽油。所以如果是上下班通勤用，是不太推荐买这台车的。其次就是保养，4s送的一年一次基础保养，我平均一万公里保养一次，送的基础保养是半合成福宝机油，我是升级了美孚的全合成，加大概400块。 【购车价格】 24.5落地，接近当时的指导价24.68，销售给我们的优惠是2w，选白色+2k，还要加保险、购置税、挂牌。贴膜4s说送的，结果去了后又被忽悠掏了1.5k。 【操控】 到现在已经开了两万多公里了，陕西省内到处跑，也自驾去过江西，全程来回3200多公里高速，这车在高速还是很稳的，想超车信心很足，120km/h以后提速还很快，这车的中后段动力很足，所以经常不知不觉的就超速了，所以现在开高速我都是手机导航，手机能比较精确的提示超速的位置和区间，比车机自带的百度导航强，这样能避免不必要的罚款扣分。 【最不满意】 最不满意的地方应该就是没有carplay吧，我一直用的ios系统，比较习惯ios的界面风格，其次自带的百度导航有点跟不上时代，功能太简单精确度也不行，再加上车机系统长时间不优化升级，所以车机里的app还停留在几年前的水平，让人看着用着很难受。 【油耗】 我车目前综合油耗11.x个，2万公里，大概有三分之一的高速，其它是市区和段路程，对于这么大一台车和2.0t的排量，在目前这个高油价的环境下，这个油耗还是挺高的，还好加的92号汽油，鱼和熊掌不可兼得吧，要想马儿跑咋能不给吃草呢。 【亮点配置】 自动驻车算是个亮点吧，因为在市区开的多经常遇到红绿灯，只需要右脚踩刹车就行了，右手完全解放。其次就是旋钮电子换挡，颜值高。最后一个值得说的就是舒适性很好，驾驶质感很棒，这点只有开过才能体会到。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.71分“良好”

动力强劲，高速油耗低，空间够大，操控随心，乘坐舒适，有些轻微异响，后轮避震有漏油通病。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

一、【内容】 1买车背景 之前开的是日产逍客，后来感觉空间比较小，正好国家放开二胎政策，所以就提前准备了7座车的日程，然后也看了各种类型的7坐车，丰田别克的SUV和mpv，最后觉得这款车是外观和内饰最好看的。主要还是因为双联屏，包括美系车的厚实。 车子后来选了两驱豪华7座，又优惠2万块钱，两年10万免息。送了坐垫和贴膜，因为后排是隐私玻璃，所以只有前挡风和前面两个玻璃。 2外观 整个车子前脸比较短，屁股还是不错的，嗯，黑色的比较显得大气，但是会有点不耐脏，也考虑去贴个改色膜。 3内饰 座椅全部都是真皮，然后能摸到的地方都是软软的，皮质很舒服，档次也高，然后座椅也能有12项调节，包括前面有电加热，冬天非常实用。 4、配置 双联屏感觉很酷炫，非常喜欢l2辅助自驾驶，非常实用。特别是在上高速的时候，能够去帮你保住车道，而且能保持和前面车辆相对空间。 5、空间表现 我身高1米83，体重100公斤，坐在主驾驶非常舒服，所以能把我嵌在里面，很暖和，然后头顶空间也很足。而且我的后排也不会特别拥挤，整体舒适感非常强，第3排的话普通大人做也不会，特别难受，这台车子的第3排比汉兰达的第3排宽阔多了。 后备箱如果没有展开，第3排的话非常大，能够放好多行李箱不会不够用，如果说全部都放倒的话，拿一点普通家具也是没有问题的。 6动力表现：（基于真实体验，多写） 因为之前开的是日系车，有没有线性比较长，所以觉得这个车的2.0T动力非常强，一脚油门就有非常好的反应，而且提速的话不会有顿挫感，我觉得是非常舒服的体验。特别是开启S运动模式，虽然说油耗增高了，但是提速非常快，也有一点推背感。 7、操控感受 油门非常轻快，直达达纳，而且刹车也不会不会特别的高踩的舒适感也比较强。过的路障杆也不会特别。有颠簸感，在高速上非常平稳，开140度也不会有，特别吓人。 8、舒适性 前排座椅的腰托是有一点矮的，不能往上调节。后排座椅比较舒服，可以轻微的调节角度，是一个不错的体验。 9、车机使用感受 语音互动也是比较好用的，正常的说话都能识别的非常清楚，但是建议不要开自动唤醒功能，不然有时候说别的话，他也能去反应起来。然后切换地图的话会有一点卡的。 10、油耗 油耗现在正常在10个月左右，说实话是比较高的，而且我跑的乡镇比较多，如果说是在城市里面堵车比较多的话，估计要到13个月左右，而且一开空调的话，油耗也在往上增加的不少。 二、【优点】 1 车大特别有路权，有安全感 2 手机系统不鸡肋，导航天天都在使用。 三、【缺点】 1 车大不好停车呀 2 黑色比较不耐脏，而且油耗高。 四、【总结】 性价比！中大型SUV中也就那几个可选了，雪佛兰开拓者、丰田汉兰达、吉普大指挥官、别克昂科旗、大众途昂，同样得价格配置都不如锐界，虽然尺寸上可能差点，但赢在配置与性能。