点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

喜提锐界L一台：全家出游神器 本人情况介绍：老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我，一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开，一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚，刚开始发现空间还够，宝宝一天天在长大，装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山，满洲里，呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了，行李一后备箱满满的，车里坐着我们一家三口，加上老丈母娘和老妈，发现空间真的不够用了，而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎，而我姐夫的crv过的坑一点事没有，从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验：外观来看是属于耐看型的，大气优雅，内饰科技感很强，5米车长，232座椅布局（有点后悔没上223），有新意，后排三座，放了一个安全座椅，剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题，坐起来很舒服，第三排空间我176的个子试了一下，也没有太压抑，再说平时几乎不会用到第三排，放倒后后备箱估计能装下一头猪，也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大，前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间，至于隐藏式门把手，我觉得很有必要，衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里，基本上是城乡结合部油耗在7.4左右，高速油耗在8个左右，市区内出游逛商场频繁堵车，标准模式，油耗在7个左右徘徊；我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到，超车没压力，日常完全够用了；缓速行驶时悬架不错，有点软，车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了，开起来完全没有压力。刹车行程分阶段，轻踩相对线性，制动不明显，使劲踩制动介入快且强，会点头，类似急刹车，但其实并不是急刹车，还要慢慢适应； 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在，232坐椅常规布局，对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭，那是相当的实用啊，第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤，而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒，和电车一样，非常安静；还有就是这车的视野很开阔，比途昂等都大不少，除了车高外，估计和设计也有关系！最后就是被吐槽的底盘铝换铁，操控起来其实没啥感觉，底盘仍旧很稳！ 先说最重要的购车费用：今年9月份订车，车价26.98，划重点算了一下3年6.5w的贷款，没有利息，月还1800（想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了），本来想订黑色黑内223了，无奈我们这边有个政府补贴4000元，只能选232了 定金1000，购置税23000，保险6000，政府补贴4000，置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路（提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000）。为了买自己想要的黑车黑内223，我跑了4家4S点，还打电话联系了7、8家，不是没车就是黑色浅内就是没有黑色，从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历：都到福特群里了为什么选福特我就不说了，我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色，我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色（真的难看），我媳妇儿说有没有黑色，4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧，看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了，就我个人来说，孩子两岁了，大屏幕和语音控制，实在太适合我们这个家庭了，孩子看动画片，老婆追局都不耽误，就是实体按键少了一些，如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅，这点把仁者见仁智者见智，反正对比家里凯美瑞已经习惯了，如果是皮质和针织混搭就更完美了，吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾，但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay，没有carplay，对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯，之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有，这个这么先进都没有，有点遗憾。 辅助驾豪华版就有，好用！ 关于噪音，反正我是对比过汉兰达和塞纳的，那可强不少这车虽然不是双层玻璃，即便是120km的时候也挺好， 所谓大就是急加速时候大，毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方，再说几个遗憾 1.A柱有水滴声，去4s店加跟管子就行。据说是排水问题，但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样，高配的是钢琴漆，低配是塑料，这个真的是硬伤！看着真的不美观，逼大家买高配。 3. 混动没有备胎，自从上次去旅游爆胎了一次，对这个要求是必须有的，奈何混动没有，好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭，不能连接carpaly，对我来说很不习惯，希望厂家后续能开放吧。 5.车位，看好自己家和公司的车位，小车位就别给自己找麻烦，不好停，真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴，多说了几句，最后想“请锐界圈主推荐加精”。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.64分“优秀”

目前用车6300公里，应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了，为了让大家更好的了解锐界L这个车车，我分为几段吧，已认证大家放心，评价客观有一说一，欢迎大家一起探讨，待购车主也可以问我。 【购车】 预算大概在30左右，坐标潍坊，车展看完车试驾后，当天就定ST混动版，具体价格就不写那么全了，裸车30出头保险6000，走的置换，补贴8000加上购置税，大概价格在33多，虽然超了一点但是也符合预期。 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局，第一排大差不差，这个级别横向空间都是可以的，重点就是第二排和第三排，在乘坐第二排时，锐界L的优势就比较明显了（232的锐界我没有试哈所以不提了），我当天试的是223的布局，我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排，虽然才四岁进出相当灵活，我个人184体重和身高一样，坐进去头部依旧有余，驾驶位视野宽敞，有一种俯视的感觉，一家子都上去坐了坐，大家一致给了好评，锐界L的空间绝对是惊喜的，家里长辈也比较喜欢二排的座椅，配置给的可以，腿托，电动调节，无线充电，加热给的都很全，足够用了，建议大家亲自去试，去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色，虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂，如果探险者是猛男的话，对于我来说锐界L就是优雅的，各有风格吧，白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉，气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别，进去给人一种新势力造车的感觉，27寸的大屏直接给你拉满，各种电子显示，整体来说质感还是不错的，但是我还是喜欢机械点，比如实体空调按键，之前的旋钮换挡，适应这内饰也需要点时间，毕竟大部分的操作都集成在了屏幕，虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一，试驾当天的车型是ST版本，点火后起步非常的安静，低速纯电驱动，进入主道路，稍微一给油，发动机和电机立马给了反馈，ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以，没有感受到顿挫感，动力270多匹给人很踏实的感觉，看着很大的车身开起来很轻松，方向盘低速时候很轻，速度上来拿捏的很稳，在低速行驶时整个车很安静，有一种在开新能源车感觉，高速行驶整个动力都很澎湃，也不会有电衰减，在100-120加速时电驱依旧能介入，动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在，平日里超车，变道也没啥好犹豫的给油就过，高速基本上不输，过弯感觉很稳，抓住地面，没有侧倾的感觉，值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱，不同于电四驱，动力分配更加灵活，可靠，关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾，并没有吹嘘的成分，福特的底盘调教还是可以的，高速上辅助驾驶非常方便，车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累，还有就是大家诟病的铝换铁，对于我来说倒是无所谓，好开就成，网上说的不一定准，包括我得感受也不定是准的，还是亲自开了才有答案。 【配置方面】 我选购的是st版本，对于我来说是够用的，最喜欢的还是hud清晰度很好，内容显示的也比较丰富，基本上可以不低头看仪表了，车道保持，acc啥的，主动刹车等基本上常见的功能了，具体看配置表就成，有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风，有点可惜。 【值得夸奖的地方】 首先就是驾驶感受，上面也有说过，开着很稳很有信心，总体用料也不错，st配的米其林胎成本也看得到，在驾驶中非常的舒适，小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉，坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显，再就是乘坐舒适性，宽敞的空间，以及舒适的座椅，长途行驶也不会感觉到累，第三排乘坐感受也不至于太差，在第二排正常位置情况下，第三排大人乘坐也是没问题的。 【需要改进的地方】 360的清晰度以及显示内容有点简单，30万的车，这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长，买回来目前还没有更新过，虽然在不久会有一次，但是还是希望开放个互联，增加点实用功能，或者更新好地图也行。 【关于车机的个人见解】 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高，车机反应速度还可以，基本上的功能都有，语音交互，投屏手机视频，副驾驶的分屏操作，副驾可以单独进行操控，不会打扰到正常主驾驶，在驾车时可以通过语音助手完成一些操作，但是就是被百度定制了，自带的百度地图有点呆，会有闪退的现象，希望早日开放互联 【已发现的问题和解决方案】 1，天窗异响，通过加延长水管解决 2，启动键卡顿，4s拆修后解决 3，冬季车门异响，4s已有方案，群里都有 以上三点我们第一批车主碰见的多 4，冬季无电驱，升级程序以及自主学习可解决。 5，右后驻车故障，已索赔驻车电机 问题理性看待，任何车都不是完美的，平时多看群还是有好处的😂，所以大家遇到问题也别太害怕，欢迎一起探讨。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没有理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都all in 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系优先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。因为它2.0T大马力混动确实省油，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。 【最不满意】 本人比较喜欢数码电子的所以比较注重软件体验，但合资油车你指望啥呢。浪费了27寸大屏，最最最难受的就是和百度联合开发的车机既不支持自家的Carlife也不支持苹果的Carplay！！手机互联不允许，车机做的还那么差；结果我想用手机但支架还不好放.... 【乘坐体验】 一二排座椅空间足够，主驾腿托我这个配置可以调节，座椅头枕是异形的但很舒服，我180身高坐正还有起码三指空间。二排同级最强在2950轴距加持下还是航空独立座椅，家里老人坐了都很喜欢，一键躺倒模式更是长途小憩的利器，三排180以内成人坐下还是没有问题的，我自己也坐过整体还能接受，这样三排都做人后面还能放20寸行李箱，整体空间非常大了以这辆定位和售价为中型车的SUV来讲。 【驾驶感受】 驾驶模式有很多种适应各种路况，我是次顶配所以是有适时四驱的采用多片离合的方式。起步和急加速都是会电机介入四驱启动，所以起步加速是非常稳的油耗也控制的很不错，很激烈的驾驶短途十公里以内也不会超过8-9个油。因为我需要每周往返江阴和无锡所以高速跑的挺多，单层玻璃的隔音还是比较一般80以后的风燥就很明显了。虽然有主动降噪的前档玻璃和系统但你扛不住四个窗风噪强啊~~~但总的来说95%的路况行驶品质真的很丝滑，非常爽！ 【油耗】 同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动?动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。如此大动力的大车我基本油耗在6-7个，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况。 【内饰】 内饰整体我觉得简单就好，我个人审美是觉得还不错，这个价位的合资车没几个内饰比它强的。不信你们去挑一挑，大屏的冲击，飞机档把。真是油车外观电车内饰，不过没有像雷总那样给我们搞个可以放手机支架的地方，关键你车机也没有多强是吧。所以我在小角落粘了一个支架，哎... 【配置相关】 首先智驾这块我是次顶配无法体验蓝智驾怎么样因为不允许选配。车机就不得不说了：27寸的大屏Sync 2.0封闭系统，看剧只有爱奇艺还反应贼慢（810A车机芯片确实有点拉）其他只有抖音和B站可以用投屏还很麻烦需要车机设置；听歌就扣扣音乐或者蓝牙和外接；导航默认百度且版本不高，新上市车型也只有5.0的车机版。福特派远程遥控：半年了更新几版本终于可以控制车窗升降了但是限制蓝牙范围内，远距离只能看看窗子有没有关上哈哈哈。空调设置也是要么按环境温度自适应启动，要么按照熄火前设置的。门把手是伸缩的，过年期间有两周弹出不到位结果两周后自己好了，4S店都准备给我换新的了。还有那语音，基本就是残血版小度，很多语音指令不识别..... 最后小结一下，人无完人，车无完车。它的优点是我刚需，缺点并不是不能忍受；所以合适自己才是最好的！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小，一台七座车已经成了家庭刚需，之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ，原定四选一，试驾后对丰田混动大失所望，我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车，1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求，急性子开车，不可能拿出时间去排队充电，个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产，那时候电车也许不是保不保值的问题，是能不能卖出去问题，谁现在会去买一台二手6s，个人见解不喜勿喷，但可以交流。 试驾丰田比较多，基本都是一样的驾驶感受，拿我最中意的格瑞维亚举例，外形喜欢， 2.5自吸混动，起步没问题 乘坐空间大，内饰丰田都很复古就不吐槽了，主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ，噪音太大 ，动力前期可以，但不快，速度提起来后劲不足，而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉，本来是直接奔着35中配去的，大失所望忍痛放弃，作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受，虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开，我觉得太委屈，毕竟全下来快四十了，汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤，试驾完后全都pass了。 说正主啦，朋友推荐锐界l，我没开过福特的车，但以前特别喜欢老款福克斯，对福特很有好感，于是去试驾，到了4s店，工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快，我喜欢这样风格，真是对自己产品自信才会这么说，试驾媳妇依旧坐二排，打火后没声音，以为没打着，太安静了，起步电机介入丝滑，提速超车，哇，这感觉，还是丝滑，我当时不会看仪表盘，我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ，真的又安静又快，上了趟高速这提速太快太冲了，在这不好意思说数字，超速的有点夸张，但整个个过程就完全感觉像台纯电的车，没有一点顿挫，我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的，麻烦你去开了再说，驾驶感受相差太多了，甚至可以说完全不同驾驶感受，而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑，老婆都认可了 ，立马安排车展订车。 外观：照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了，年轻时尚，很酷，选黑顶也为了将来改色膜百搭，外观我给 5 分。 空间表现：一二排空间足够舒适三排座椅离地略低，可接受，但好在和前排腿部空间足够，且靠背可以调节，最牛逼的是魔术空间，如果两个人出去不管在第一排还是第二排，都能调节到特别舒适的姿势，空间自由度高，我打 4.8 分。 舒适性：前排座椅调最高一米八三身高不顶头，视野超好，一览众山小的感觉，后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车，哈哈，前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受，特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上，我最喜欢这感觉，开到海边打开后备箱，第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海，俩个字，惬意，舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了，必须 5 分 油耗方面：刚买时候天天怠速在车里研究，那阵子油耗高些表显10， 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶，市内正常路况走走停停7 个多点，市内路况好时候5-6，本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快，这个车动力回收利用好也很省油，这车很好开，每天下班回家晚路况好，4-5 个油，图已发，这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀，油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少，但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G，开热点听歌看电影无压力，投屏也方便 之前用腾讯和网易云，为了这车机又办了爱奇艺qq音乐，爱奇艺qq音乐菜单少 ，和手机软件比确实差点意思，但不耽误使用，画面 4k 清晰流畅，百度地图开始不会用，后来调整车头朝上，选个喜欢的声音播报，不用导航时候还有路况播报功能，并没有之前网上评价那么差，之前我也用高德，调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间，但满足我使用。 说说不满意地方，无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热，基本保持放在上面不掉电，接线充可以解决，但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜，后备箱空间，因为第三排腿部空间足够，自然牺牲了后备箱，日常放东西足够 ，拉满七人相对空间要小，如果不拉满员座椅可以选择放到，拓展空间足够，所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.9分“优秀”

先说下我换车的要求：能做的进去，7座！ 简单吗？我看了多少车。。。都不行。最好看到锐界L从两驱入门看到stline。。后看被座椅和21寸大轮毂和HUD打败，直接提车stline！ 话回来。我的要求高吗？我看了好多不合格的。。因为我都做不进去。。我230斤，183身高。某些车我进去就顶着脑瓜子开。。。合格的只有揽啥和途啥还有啥s8。。其他车都不够我的大小。唉本来看25万左右的。，结果直接快到34了。不过买完之后。。越来越舒服！ 【空间表现】 空间有啥说的，223布局，我一个开车的，享受不到二排牛逼的座椅。这车最多到现在做过四个人，没一个说空间不舒服的，第三排我还没有立起来过，因为用第三排的时候是全家出去玩，最近也没时间一起出去。 【舒适性】 个人喜欢使用经济模式，停止油门的回馈感觉特别舒服。使用过所有模式，这个最棒！ 【最不满意】 最不满意是不给我车模，告诉我活动结束了！！！！这个我超级不满意！！ 【驾驶感受】 试驾过就知道了，方向盘是最舒服的。开启道路居中保持，那感觉！超级舒服！方向盘老轻巧了 【油耗】 说真的油耗6.0-6.8。。这款车治好了我的堵车焦虑症！再也不担心堵车油耗了！ 总体说，这个价格我接受了，比我预期贵了不少，我置换加政府补贴一共1个W。就那么回事吧。不论价格的话，这车没毛病，真想看这台车，我真建议去试驾。我试驾了好多车，唯有这款收到青睐！加油！锐界L

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 从锐界L刚上市就关注了，之前一直想买开拓者擎版，外观漂亮，再加上变形金刚科迈罗内饰的情怀，爱的不行。奈何销量太惨淡了，不敢买啊。 锐界L刚上市的时候看着外观真不喜欢，但是内饰符合审美，毕竟作为司机，又看不到外观，配置很满意，价格也在预算之内，但是一直比较忙，都没去试驾。过完年以后又想起来买车了，说干就干，从网上找了4家四儿子店，对比价格，没去现场就把价格谈下来了。从谈价格到提车花了一个多星期，白色+2000的车漆，也不知道为啥白色珍珠漆要加钱，真的比金属漆要好么？但是现车吧，不想等，就定了。提到车以后，看着外观就习惯了，感觉也挺好看。 【舒适性】 支撑性挺好的，没有感觉像船。不知道乘客的感觉咋样，反正作为司机，还是很满意。 【空间表现】 整体挺满意的。空间挺大，开惯了轿车，再开锐界，空间上没得挑剔。 【油耗】 只能说相对不满意吧。在东北，就买的燃油至尊，油耗还是挺高的，不过也可以接受，毕竟这么大的车，抛开动力谈油耗就是耍流氓，也可以接受。 【驾驶感受】 支撑性挺好的，悬架不是想象中那么软。就是猛踩油门的时候会有发动机的声音传进来，有的人可能会觉得是噪音，但个人还是挺喜欢的。 【最不满意】 个人感觉相对这么大的车，方向盘有点小。。。可能我块头太大了。不知道其他人有没有这个感觉？ 最后的感受就是，谈价格的时候，如果自己对利息贷款这块不是特别懂的，建议直接全款。直接简单就是裸车+购置税+保险。我对比了四家，发现自己脑子不够，不适合贷款。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4分“优秀”

外观： 其他挺满意，就看起来没有汉兰达高，是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰： 主流水平吧。 配置： 因为要232的座椅，试驾时，混动比燃油驾驶感好，选择了2驱豪华。主要公路驾驶，2驱，4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结，这么大车，19寸属实有点小（老款锐界2豪是20的轮子，不知道现在为啥弄个19的），然后没通风，这个天开车后背全是汗。 空间： 换车主要考虑7座，又不想买MPV，就看SUV。暂时还没试过坐7个人，5座状态下，前后排坐人很宽敞，后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低，方便搬东西，载物高度也会更好。 驾驶感受： 混动起步很顺，后劲也很足。 但方向盘虚位比较小，稍微动下，车头就有反应，低速很好，高速感觉有点太“战斗”，需要集中精力开车。 油耗： 目前7.3，加满后，显示续航990。本人开车比较急，暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油，经济的速度大概是80-100之间。 总结：提车不到1个月，已经开了3500公里。总体感觉不错，希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4分“优秀”

1月10日提的二豪223 因为有了二胎，家里现在六口人，父母年龄大了，总想我带他们出去自驾游，之前的斯柯达昕动坐不下了，所以就在12月中旬决定换车。 到店看了汉兰达、比亚迪唐、途观L，比较下来最后定下锐界L，空间和颜值占优势。 开了3天了，车子相比之前的小昕动大了太多，又是新车开的时候特别怕小电驴（小城市小电驴特多，又没分流），导致我开起来一点都不习惯，时间久了应该会好些。 车子动力还可以，车机太拉了，一点都不好用，导航还没用过，没hicar和carpaly，浪费了这么大的屏幕。 最满意的还是空间，和我之前开的昕动比大太多了，我全家6人坐在里面，空间特别富裕，我总是想到第二排体验一下哈哈，可惜家里其它人都不会开车（虽然我老婆驾龄比我还长）。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座风尚型

4分“优秀”

6月29号提车，现在行驶了165公里，驾驶感受:一个字，大，刚开始不敢开太快，在高速上总是担心占线，通过这段时间的磨合，越来越得心应手，不得不说，这油耗是真的喜人，因为我买的是混动，刚开始那几天是8.8、8.9，现在开到了7.7，感觉过了磨合期油耗还会更低，只是不知道电机故障率怎么样？空间方面没得说，比老款大得太多了，我开过一个朋友老款的锐界，虽然同样是七座，但 是老款的根本没法坐人，尤其像我这种身高1.75的，坐下去简直抬不起头，而锐界L,我坐在第三排，头上还有半拳的位置，非常宽敞，座椅也是非常厚实，包裹性好，用料比较厚道。车机方面，真的反应特别快，而且能识别很多种语言，包括方言。不满意的地方，就是30来万的车了，混动两驱风尚居然没有备胎 、 没有千斤顶，这点比较让人无语，不过配 备了汽车充气泵。总之一句话，目前来说对这款车还是很满意的，有什么问题今后再分享给各位车友吧！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.1分“优秀”

【空间表现】 大，真大，第三排空间也没有什么局促感。我181身高，体重二百斤也很宽敞。 【舒适性】 这方面也很满意，开车跑高速久坐的感觉还好，不是特别疲惫，二排舒适度更不用说，家人反馈都很好。 【动力表现】 动力强劲，响应积极，变速箱换挡也很顺畅自然，这个重量的车有这个动力已经不错了。买的是混动四驱，还没有体会到冬天的冰雪路面。 【油耗】 跑高速省一些，8个左右。目前在市区交通问题，还有个人驾驶习惯，夏天开空调油耗在11个多。 【最不满意】 大屏在夏天会发热，脸上热乎乎的 车机系统不够灵活，只能用自带的程序 车自带的无线充电，充的慢还发热 剩下的都是优点? 买新车时也是在同级别车型里面反复做了对比，最终还是选了锐界L,网上说着这减配那价贵的，但是我个人真的是很喜欢，怎么看怎么稀罕，毕竟买车嘛，得买到自己心坎里。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4分“优秀”

1-整体空间够用，一排二排舒适度比较好，后排略矮，可以满足短途乘坐，瘦一点的女同志和小孩，座三个人没问题。 后备箱一般情况只能放两三个常规行李箱，没有锚点，不能摞叠，需要自己增加配置。 2-油耗比较满意，市区28公里左右平均速度，油耗在8升以下。就是两公里左右行程，油耗比较高，超过两公里，油耗逐渐降低。国道80多公里时速，油耗在6升左右。 3-四驱才有360，360在怠速不能自启动，还需要手动调出。 4-前排空调没有实体按键不方便，包括座椅通风加热，这些东西，其实一颗实体按键更方便。 5-主驾驶和副驾驶座椅下部都是线路，座椅前部没啥保护措施，要是个矮个子或者小孩座副驾，有一定踢到的风险。建议能有个保护壳也行。 6-

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.9分“优秀”

用车感受，空间大，动力足，刚开始开有许多不适应，一是刹车点头，开习惯也就好了，再就是车大变道怕碰到人家，现在都习惯了，目前跑了1100公里，小县城市郊路况，没上过高速，表显百公里油耗8.5，开始想买232的，最后订车当天选了223，223二排舒适型好点，不过第三排放倒后不是平的，好歹第三排基本用不到，有一个小问题不知道大家有没有遇到，副驾驶没人坐的时候座椅会得得得的响。 再说说订车经历吧，9月份开始关注锐界L，感觉价 格还能优惠，当时优惠只有1.6万，12月份听说优惠力度大，去店里一问3W加，直接就提了，定的油二豪，长安金融无息贷款6.5三年，最后落地23.6（没算6000置换补贴），赠品有踏板，行车记录仪，全车膜，全车脚垫，两次保养，还有一个车用品大礼包，要赠品就得软磨硬泡，我应该是这家店第一个安踏板的，安装人员不会安，摸索着安了一下午。 再就是提车挂牌注意的事跟大家说说，提车时候要看看出厂日期，开始给我一台8月份的，我不要最后给了一台11月份的，然后贴膜什么的最好自己去盯一下，我就是多去转了几趟，避免了好多事。 最后请求圈主加精。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

内饰有点不满意，其他都很喜欢，特别是223的座椅，进出第三排很方便，平常一家四口刚好一人一座。第三排放倒，后备箱空间很大。我和锐界的缘分也是偶尔看到今年新出了的锐界l，看了第一眼，就被他豪华大气的外表所吸引。 锐界l是家庭买入的第三辆车，我的第一辆第二辆车是日产，第一辆开了12年有余，铁皮薄，年限长了，到处是毛病。特别是开空调的时候，发动机轰轰的也提不上速，平常过个颠簸路段，那感觉，没法形容。所以就想换一辆好一点的车。四口之家，买一个宽敞一点的ＳＵＶ，平时上下班开开，休息的时候带着家人孩子出去玩安全性要高，空间要够。确定锐界l后，就天天懂车帝，刷直播。媳妇都说我入迷了。10.21去的4s店看的实车。定的墨宇蓝，最后落地25.1，初步达到了我的预想价格。第二天交的定金。在这里提醒车友们购车时，讲价一定要坚持自已的心理价格，并且每一笔优惠都写出来。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

老车子大白陪了我们10年，终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注，等了差不多大半年，重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍，对比了昂科旗，揽境，蓝山，L8等等，没有看日系车，不喜欢，觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L，优惠了3万多一点，还有置换补贴，优惠幅度算是当时比较大的了，目前行驶了1千多公里，用起来还算满意，咱们现在也是有福之人啦！ 【空间表现】 空间表现不错，比我们全家个子都不高，也不胖，我1米75，很宽敞，我选的是232的布局，因为家里经常是五个人出行，选223每次都要用到第三排，后备箱就比较小了，但是现在把第三排放倒，不仅后备箱空间大，第二排空间也大，平时就是一个大五座，第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以，开起来有点摇摇晃晃的，不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够，总之底盘的调教是偏舒适的，刹车点头，这个不舒服，起步很安静，发动机介入时感觉明显，空调声音大，感觉静音性没有昂科旗，蓝山那么好，其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错，是实实在在的真7座SUV，空间不是那些假7座能比的，我1米75，坐在第三排，完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里，都是城市拥堵路段，还没有机会跑高速，平均速度19，平均油耗7.9，这么大个大家伙，还是很省油的了，而且喝的还是92的粗粮，不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次，售后说是后台在系统升级，然后重启一次后好了。感觉开快了风噪，胎噪，还有空调出风口的声音都比较吵，静音性差了一点，刹车会点头，乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题，春节准备去一趟西安，等回来后看看有什么情况再和大家分享！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

【空间表现】 就是冲着空间大去买的，其实是喜欢更霸气的探险者，但是考虑钱包和实用性选择了锐界，也挺大了，再大停车就费劲了。 【舒适性】 舒适性没得说，唯一不好的是没有座椅记忆，换人开的时候得重新调整。 【第三排空间】 三排座三个瘦一点的人没什么问题，够用，本来也就是应急座一下，真正要三排舒适还是买MPV吧。 【最不满意】 没有后视镜自动下翻，还得自己买一块小圆镜。 【购车经历】 之前考虑过途观L、途昂、传祺GS8，我弟开的就是途昂确实够大，但考虑途昂的价格然后pass，途观L倒是也行，但总觉得不够大也pass；最终在GS8和锐界L选择，去看GS8的时候差点被忽悠瘸了，就差订车了，最终冷静了一夜还是选择了锐界L，考虑GS8就是因为福特价格确实有点硬，GS8便宜点，但是想想这车我估计得开好些年贵点贵点吧，咬咬牙也就订了。 【提车价格】 裸车26.18，付19，贷6分三年，购置税2.3多，保险7000左右，落地差不多就是28.65左右，也不知道贵还是便宜了。 【驾驶感受】 5米的车感觉还不是那么笨重，之前开家里十多年的车，一对比感觉哪哪都好，总之个人感觉挺好的。 【油耗】 油耗这个东西就见仁见智了，这么大的车我觉得9-12左右应该都合理吧？本人开车不算特别多，到现在也才刚跑1000公里，所以对油耗概念不是特别大。 【亮点配置】 唯一吸引我的就是外观黑白配和二排座椅