锐界前排乘坐舒适值得买吗_锐界空间怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

【购车经历】 在选车期间，对比了昂科威Plus,探岳，领克01。 这几款车试驾体验: 昂科威plus:内饰做工比锐界好一点，但它第二排不可调节，太直了，座椅，家人不喜欢。 探岳330版:感觉试驾还是挺不错的，当时家里人最赞成这台。 领克01:空间太小了，驾驶感受还是不错的。 本来没有关注过锐界plus，无意间看见即将换代，我就好奇去看了看，在网上做了一下功课，然后就赶在换代前购买了。可惜不是年前购买，贵了一点点?。不过还是可以的。 【提车价格】 全包下地25.398w，两年免息10w。 【空间表现】 目前购车已经有一个月了，对于7座车来说，我觉得是够用的，当五座车来用的话十分宽敞，第二排座椅，我170的身高，偏胖，把第二排调到最后的话，能翘二郎腿，而且中间没有突起，对于中间乘坐我觉得也是挺友好的。如果将第二排座椅放到还剩下一拳距离的时候，第三排空间坐人我觉得也是还行的，我坐过60km第三排，估计腿部距离有半拳，头部空间也不会觉得很抑郁。虽然不能跟MPV车型对比，不过还是算够用吧，起码不会说坐着难受。 【舒适性】 隔音感觉挺不错的，虽然缺少了双层隔音玻璃，但是坐上车，如果关闭车窗的话，感觉基本听不到发动机的声音。对比同级别车型来说我认为还是算比较好的。 座椅舒适度来说，我觉得还凑合，一开始还觉得有点不习惯，想买个腰拖，锐界带电动腰拖，但是感觉差点意思。 看中这台车的很大原因是看中它的CD4底盘，对比了我试驾的几款车，锐界的底盘用料真的是舍得下本，好的用料也换来了扎实的乘坐感受。 内饰个人感觉，还凑合，毕竟价格摆在这里，对比目前的国产品牌来说确实会显得没有这么精致(对比的领克01)。 【油耗】 目前一千多公里，表显11.3L/100km，百分之70城市道路，走走停停，个人感觉可以接受的，目前加的是95细粮哈哈哈哈嗝 【驾驶感受】 之前开的是轿车型，一下子换到这部车的感觉就是大！真的很大，看位没有轿车熟练，但是锐界这部车的驾驶感受确实比日系车好不少，对于颠簸路段的过滤挺好的，反正给我的感觉就是挺从容的，对比汉兰达我觉得会更灵活一些。 动力方面 这台车去试驾开的时候，感觉动力还是挺不错的，不知道为什么我开多了以后，感觉前段起步有点虚，估计也跟涡轮增压的爆发点偏后有关，必须超过2千转动力才来的猛，踩得太急会有窜一下的感觉。 在行驶途中，感觉这部车的音乐能带给我挺多乐趣，会让我爱上开车。这部车的音质我觉得还可以吧，虽然只有前面3个是Bo。 刹车:个人觉得刹车偏软，可能有机会的话，会选择改个前6后4。 【最不满意】 目前不满意的地方就是，这车机u盘播放音乐，太傻了，这个车机，要等十来秒才会识别到。而且！插了u盘关不了u盘那个挡板了，少了很多实用的按键按钮，例如温度调节等。佛了。钢琴烤漆太粘指纹了，一下子感觉车子很脏，它那个太笨的变速箱和涡轮爆发时期有点慢，目前还没出现车友说的异响问题。不过每部车都有优点和缺点的，能接受它的缺点就是一部好车哈哈哈哈嗝，目前还是挺满意的。掂！ 外观：个人感觉很霸气，很硬朗，我可能是被它外观所迷惑，所以一个星期内购买了它，本来打算观望一下的。不过个人感觉视觉看上去屁股有点小。照片是去贴膜的时候拍的，哈哈哈哈，感觉超级帅。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

还没注意到，锐界Plus黑胖子已经陪了我1年半了，必须来点一波赞！ 锐界是第二台车，也算是福特忠实粉丝了，感觉还是福特的整车、底盘调校比较对胃口，开着福特的车总能够感受到一股稳妥感，再加上2.0T大功率的发动机，动力感觉就是随叫随到，指哪打哪，一个字：顺畅！ 买之前老是听别人说，福特车很耗油吧？说实在话，从第一台的福睿斯的平均油耗7.8个，就已经知道，说这些话的是没有真正拥有过福特车的吧？最后还是坚持自己观点，锐界！ 【外观内饰】 感觉还是非常对胃口的，虽然前脸改款没有老款的那么霸气，但是也多了几分婉转；无论是从侧面还是后面来看，给我感觉就是一整个大块头，非常的敦厚，稳重，正是心中所爱； 至于颜色嘛，理所当然的黑色成为了选车的必备，家用商务都适宜；以及两个屏幕（双联屏）的加持，似乎更加年轻化，也跟现在好多新车的设计感对接上了，似与现在的年轻市场，迈向了一大步；车机语音给予的方便，不仅仅是一句“你好，福特”就能简单描述的，减少了行驶过程中很多不必要的手工操作。 【空间表现】 本人身高173，大多数情况下都是一个人在开车,偶尔坐二排大人小孩，以及接待领导，极少应急情况下会用到三排，但是坐着反馈都觉得空间够大，坐着舒适，最舒适为前排，二排足够空间，三排应急使用也方便不难受； 扶手箱很深，可以后加个置物盒分层增加使用效率；手套箱相比以前的福睿斯，感觉空间差不多，也基本够用；比较值得点赞的是，全车储物空间真很多：前排座椅两侧、二排脚垫下、后后尾箱遮物帘放置箱等，都是非常实用的。 【舒适性】 得益于铝合金悬架的加持，我感觉对比那些个三十万以内的其他车来说，舒适感真的是差距很大；我感觉锐界的舒适感强度应该对标的是四十至五十万区间的车辆舒适感才对，行驶起来，即让你知道，你车轮辗过了什么东西，但是又不会让你被这些东西给震到，这种感觉，我有幸在奔驰C级、Q7、XC90上感受过； 座椅就更加不用多说，真皮且厚实，包裹感极强，长途700公里都完全不在话下，可惜的是两驱豪锐没有配备座椅通风，后续可以考虑更换一套通风座椅。 【第三排空间】 这第三排空间非常充裕，尤其是第二排还可以往前调个5公分，基本上就很舒服了，至少200公里内没问题；而且头部空间很充足，完全没有&"压头感”，并且距离后挡风玻璃还有一个手臂距离，后尾箱还可以放下3个行李箱，感觉还是很 Nice ! 【驾驶感受】 驾驶感必须拉满分，至少个人觉得，在三十万内的 SUV 来说，那是天花板级别，不管是加速，还是上坡、弯道，都是妥妥的，感觉游刃有余，指哪打哪；尤其是开启 S 档以后，直接开启高性能模式，这时候的锐界，就像一辆搭配2.0T动力的嘉年华，真的就是“进无止境，界由我定”。 当然啦，慢速阶段会有一点细微顿挫感，但对于上一台车开的是福睿斯的我来说，这种顿挫感，只能让我意识到这是车在猛然加速，这只会让我无比亢奋，又何来的顿挫感？ 还有，自带的ACC 功能，这倒是很少用，因为个人开车习惯，都是以人为操作为准，尤其长途，又无聊又容易犯困，再不动动手脚的会更加疲惫；毕竟，我还是更加愿意把生命把控在自己的手上。 【动力表现】 走起，走起，带着黑胖爬山涉水，穿过人山人海，几乎各种路况都尝试过，没有一次抛锚。感觉没有什么地方，是黑胖带你不去的。（越野滩涂请避开）每每形势在山间乡间，扎实的底盘，过弯是极其安全又快乐！如果你还嫌他慢，把 S 档按下，你会感觉到他瞬间变身为2.0T动力的"嘉年华”。 【油耗】 噢，对了，讲一下油耗，7.5个！是不是很惊讶？这可是我累计5W公里的油耗，当然了，30％高速、40％省道国道、30％乡道（含泥路及市区）得来的，用车环境确实有不少的影响，但是对比之前的福睿斯，简直是香得不要不要的。 【最不满意】 最后，来备注一下最不满意的就是同配置的部分功能减配，比如：二排的220v插口、后排座椅电动起收、前雾灯、真皮座椅、转向灯变卤素。我感觉最大遗憾就是二排的220v插口，对我个人来说，比较在意。 最后，总结一下：你要是没开过福特车，建议你拥有一辆！亦或是有机会你多试驾，不要一句“福特车很耗油吧？”就直接一杆子崩了；在同等价位的情况下，相信福特车给你的感受，是其他车根本给不来的。

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.79分“优秀”

这辆锐界已经陪我6年了。今天说说具体、真实的用车感受。当时买车甄别了好多车。让我决定买锐界的最主要原因就是外观和空间。16年的时候还没有现在这么多的选择。在我看来能和锐界共同选择的奥迪Q5、汉兰达3、索兰托2、欧蓝德、科雷傲、森林人等。个人情节问题，首先排除日系。其实可选的不多。试驾了Q5、森林人和锐界。同等价格区间Q5只能买到中低配，而且动力有点肉，整个车有些小。PASS!森林人是第二个试驾的，过于强调越野能力。基本没有娱乐我高科技功能。内饰也有些简陋。个人不是很喜欢。第三个试驾锐界。不能说各个方面都很优秀。但是比较均衡。以至于我直接下定。没有再去试驾别的车。 【空间表现】 4878的车长，轴距2850。比不上大型SUV，作为一辆7座车辆，满足我日常生活，外出旅游，甚至爬山远行的需求。平时基本都是5座模式。后备箱超级大。本人182厘米。后备箱最深处搬东西得爬上去才行。全7座模式后备箱就比较小了。只能放下两个行李箱和一些零碎物品。但是我用的比较少，可以完全满足我的需求。座椅空间不用啰嗦。同级里面绝对宽敞。还是那句话，因人而异！因需求而定！ 【舒适性】 前排座椅比较不错，坐上去很舒服。并且带有加热和通风功能，我一个快200斤胖子坐着也不会感觉到很拥挤。座椅软硬适中，这点我很满意。后排的中间座椅不是很大。对于我这种胖子来说不是很友好！ 【驾驶感受】 平时基本都是D档走天下。动力245没的说。偶尔S档，动力十足。只要舍得给油，推背感也很强烈！方向盘很好用，可以全程单手模式。 吐槽一下： 一、首先还是油耗有些高，基本都在11—12.5左右。像我这种纯市区，油耗基本下不了12。 二、轮胎。轮胎。轮胎。重要的事说三遍。16款用的是固特异御风。个人感觉特别不耐用。上个马路牙子都有可能磕掉一块。我换过两次轮胎。销售人员竟然给我说是这个批次的轮胎就这样！听人说进口锐界用的是米其林轮胎。最新款也用了普利司通轮胎。不知道问题解决了没有。 三、导航太拉胯。每次去4S点都说没有升级包。我现在只能用手机导航。很不方便。据说现在已经用安卓系统了。 总结一下。作为一辆已经陪我渡过6年的功臣。我是非常感谢也非常满意。我也一直在关注和了解锐界这款车。希望等我换车的时候，同样能吸引我！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

我本人喜欢的越野类型的车，第一购买对象是坦克三百。但受制于车身结构和悬挂及避震，导致后座晃动比较厉害。再经过层层筛选，买了这台综合我最喜欢的锐界。 选择原因如下： 1.显示屏很大，内饰由木纹饰条及皮革贯穿，显高档 2.第二排当中没有传动轴导致的超高凸起，乘坐舒适。 3.七座第三排能让一米七左右的人正常入座，不属于摆设。 4.在足够的内空间下，外长不到5米，调头相对容易，高度1.77米，有很好的视线。 5.主驾位空间舒适，我188的身高，膝盖不撞方向盘下的连接杆。 6.合理的售价，目前上海落地25万，以该车的硬件条件，目前非常良心了。 7.外形属于萝卜青菜，在我的颜值估分里他属于80分级别的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.71分“优秀”

【空间表现】 至于基本是够用，符合中型SUV的水平。 到了上有老下有小的年纪，有了二胎，选择七座车型除去MPV也就那么几款可选，范围真不是很大，从锐界、途观L、昂科威PLUS、到胜达、唐DMI逗看过一圈，兜兜转转还是回到了锐界，至于昂科旗，途昂感觉太大了，老小区停车不太方便，至于汉兰达压根没看过，因为压根就没考虑过保值问题，家用车，性价比是首选。 【第三排空间】 空间感觉还可以的其次是坐着第三排座椅只有锐界相对好一些，比其他的小板凳可能会实用一些，用了第三排就要牺牲一下第二排和后备箱空间，么办法，七座SUV都这样。 【舒适性】 减震和隔音还是可以的，和同级别的来比较自认为还算好的，尤其前排双层夹胶的隔音玻璃对静谧性不错。 前排座椅舒适性不错，第二排家人说还行，比原来的紧凑型车舒服多了?? 【油耗】 油耗目前不具有代表性，只开了1000公里，，因为上下班的路基本上不会出现堵车，只有几个红绿灯，目前表显10.6，用小熊油耗测是11基本上差不多，可能平时提速比较频繁，看群里都是9个多，甚至还有8个多的很是佩服，不知道与开的公里数少是否有关，不过这个油耗还在接受范围内。既然买了这个锐界就要有一定的了解，同体型的车型油耗基本上都差不多。 【驾驶感受】 感觉方向还是挺精准的，转弯半径确实不大， 自适应巡航是真的很香，现在基本上上了高速就会打开，设定速度119?，其他的就交给车了，特别说一下这个自适应巡航感觉还是挺聪明的，遇到前车减速时它是匀速的减，不会很突兀，这个要表扬一下。目前走下道没遇到过主动刹停，遇到过一次报警提示，一次下大雾视线基本上也就十几米，红绿灯根本看不见，当时是在红绿灯路口感觉是快到路口时，当时没有发现前边白色的车，眼看就要追尾了车子方向盘红色灯闪烁还带有预警提示音，然后一把方向扭过去了，不知道为啥没刹停，是否与我脚上带着点刹车有关？这个还请知道的大佬指教一下。 【提车价格】 至于价格，每个地区价格都会有差异，11月提的车，落地价26.2，(免息的贷款，这个价格含了置换6000)这个当时群里已发过。当时谈价格时只谈了落地价格，都没有具体细问每项费用都是多少，所以也不要问我，??因为我也不清楚，只知道保险4550，全险，三者200，别的费用我就不知道了。 手机里也没有什么照片，当时洗车时拍了俩张，用的还是临牌，应付一下的???