点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

3.86分“良好”

去年年底提的丐版m7。因为这是第一部车，摇不到号就选新能源。纯电还是怕续航焦虑，所以选的混动（这里奉劝新手买家，买车千万别怕，大胆一点去试驾多点车型，不要上头。）在商场看到华为店里有车就进去看了，刚开始觉得这车外观大气，内饰也好看，加上华为加持就约了试驾。这车空间和舒适度很好，家人都很满意，当晚就大定了。唯一不满意的地方就是那时经验少，销售也没跟我说max跟plus的区别，那时候只有四驱智驾价格贵了6w所以没考虑（当然这是我穷的问题，后面才发现plus版不是华为方案，只能拿价格来安慰自己，直到提车了来个后驱智驾版我吐血了。） 优点：这车我觉得属于六边形战士（啥都有但都不突出）开了三个月除了转弯有时候会异响其他没问题，这么大的车对于我这种新手司机来说算好开，后排舒适度高，奶爸车来说很合格。 缺点：避震方面很一般，无论是减速带或是稍微烂的地面车里都荡得挺大的。外观不用说了，不像电车?尤其后面看到阿维塔之后，就。。。后尾门关门像放鞭炮一样崩的一声，小孩睡着了都不敢去关，希望可以改善一下。还有第一次去保养我是不满意的，不洗车不充电就叫我去拿车，我问了之后才说很忙，但还是帮我去充电了。主驾后面的皮掉下来了，工作人员也登记在本子里了，拿车的时候居然没弄（问界现在大卖，希望服务方面也能跟上。我坐标佛山，车友群里其他城市的店服务很好，简单检查都会充满电洗好车再归还的） 电耗不会算，始终在20以上不知道算不算高，跑高速燃油优先就8-9l 反正就加了两次200块钱，应该还行吧。人生第一台车总体来说还是不错的，这台车偏家庭向，20多w的预算还行，希望可以对其他对这车有意向的车友有帮助吧

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4.21分“优秀”

【购车经历】 从今年8月份下定决心要换车，和老婆看了20万的传统油车 雅阁、凯美瑞、亚洲龙、君越、蒙迪欧等。雅阁换代之后那个前脸和后备箱空间实在是有点没办法接受；君越和蒙迪欧都是一个经销商，看了内饰 我老婆都不太满意 直接pass；我比较喜欢汉，拉起老婆和丈母娘一起去看了，当时只有一台红色的DMi车型 pass 又看了唐dmi 觉得空间和外观都不错，无奈只有7座 只能pass。下午最后一站去的丰田，看了亚洲龙 空间比较满意；但是对比比亚迪的内饰和车机，瞬间没了想法 落地24 还是布座椅 要啥没啥😳😳 直接走人。 隔壁正好是问界，也有了解过，但是老婆之前一直对这种新势力不太接受 。看了实车 试驾M5过后完全颠覆认知，就等9.12新款价格发布马上下定。 【提车价格】 价格当时一直没松口，找了蛮多朋友 最终给了脚垫和贴膜+一个充电桩 【驾驶感受】 虽然买的是丐版，开起来的感受还是十分满意的，车友群里有人反馈晃， 开了一个星期 差不多1000公里 没有晃的感觉。总体感觉提速和NVH控制得比较好，侧倾和刹车点头也都能接受。 【维修成本】 提车第四天晚上停在自己车位上被女司机刮了，心里在滴血🩸！ 一个面+轮眉更换+轮毂修复 一共1820，确实不算贵。 【续航】 续航达成率较高，节能模式纯电能开到220+ 可能老司机脚法 【油耗】 总体来说能耗控制非常满意

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4.64分“优秀”

【购车经历】 购车体验总体还行，没送什么东西，就给我杯子和原厂的TPU单层脚垫，那个脚垫虽然丑吧，但是还挺实用，很有分量，泥沙冲一冲就掉了。我会去工地，所以不喜欢全包围，整个体验还不错，就是说好的手机优先权遥遥无期，这点不爽。 【提车价格】 裸车24.38落地正正好25，保险我自己外面买的，不强制这点给好评。 【驾驶感受】 舒适模式好评，节电模式和运动模式会晕车，然后晃的问题还是存在的，大车的物理性质决定了晃怎么优化都没用。隔音给绝对好评，配合主动降噪，安静的可怕，我上车肯定要开音乐，不然单单听空调和电机的声音瘆得慌。多说一句，短轴距确实过弯更容易操控。 【油耗】 我还没怎么用过增程器，用过两次是20KM短途，大概6-7个油吧，如果是电量70%以上，油耗只有5左右。 【续航】 我没试过满充满放，从90%用到20%大概跑140KM吧，我基本都是红绿灯第一名，所以电耗在18-20左右。 【空间表现】 大，除了大我不知道怎么形容了，贴别是后排和后备箱，大的惊人。 【销售态度】 接待我的销售还可以，我在发布会前就接触销售小订了，那个时候的销售没业绩态度都很好，现在销量好了不知道态度是不是还那么好。 【最不满意】 首先就是车身太大了，普通车位听进去，左右基本没什么空余，很容易遇到开门杀，我提车小一个月，被开门杀不下十次了，好在车漆厚，白点擦一下就掉了。 然后就是外观确实比较中庸，长的很大众，谈不上难看但也和好看不沾边，不过符合我的需求，低调就好。 最后就是后备箱关门的声音很难听，有种面包车的感觉😂还有一个就是官方新M7的配件是真的少，连头枕都不适配，真无语 【最满意】 主动安全，这个绝对表扬，我遇到一次，在地下车库，那天我发高烧有点迷糊，下楼挪车，到了一个路口，右侧来了一辆车我没看见，M7自己刹停了，微微往左打了方向，避开了碰撞，谢天谢地，不然我要帮别人修车了。 超级桌面，绝对好评，太好用了，车机没有的应用，都可以从手机导过来，超好用。 音响，这个没得说，空间音频用起来真的是享受，缺点就是要开华为音乐会员。 小憩模式，这个很好用，中午在公司午休挺爽的，不过也挺耗电的，一个半小时大概4%的电。 明天我就要参加内测新版本OTA，有什么智能卫士好像，之后再给各位分享体验，目前只开了六百多公里，没发现什么很大的问题，反正就目前来说，25万这个车带来的体验真的很值。对了，深空灰和琥珀棕很配，那个棕色挺好看的。

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4.64分“优秀”

本人混迹车友圈有几年了，很早就有买车的想法，但是已经有两辆车了（本人15款明锐手动顶配+加老婆奥迪A3)，所以一直看一直等，就是想选一个自己各方面都满意的车，很难。问界m7出来的时候我都没关注过它，只知道22款落地要30万，太贵了。加上其实一直看不上它这个外观（真的像面包车），所以一直在关注理想、唐等这些混动或者纯电suv，最开始差点买了二手的途锐（这个是真爱)，无奈已经不再有勇气买油车了。 1.选车经过。9月31日在逛商场的时候看到新款问界m7后，我承认首先吸引我的是它的价格，裸车优惠完24.3，配置拉满，这些配置在这个价位里几乎满足了我所有的需求：一是空间很大。由于家庭人口多，首先我要大SUV，之前一直关注唐，看中了dmp，但是低配我不满意，高配性价比不高。二是价格便宜。我的预算不超过25万，超过25我觉得就必须上bba等豪华品牌了，这里面比较了理想l7和l8和蔚来es6，感觉他们没有冰箱、沙发彩电，相比l9也弱了不少，加上还要贵8万，试驾后怎么都觉得不值这个价，就直接pass了。可能我是乡下人比较好面子吧，太追求性价比了。三是电动化。油价越来越贵，自己两个油车，所以已经不考虑再买油车了，如果出去玩可以加油，上下班纯电，增程似乎是唯一的选择了。四是配置高。我买这个车纯粹上下班家用，对动力智驾完全没需求，只对配置要求很高，要好玩好用舒适。它配置太完美了，音响很满意（可以调到我满意效果），抬头显示很清晰，电吸门、按摩通风加热都有，最让我满意的是隔音和座椅柔软度真的很好。综合以上，虽然我看车看了2年，但买新m7只用了2天，试驾只用了十分钟就大定了。 2.使用感受。我10月2日大定，10月29日到货，选了中规中矩的灰色外观和棕色内饰(最喜欢的外观颜色是绿色那款)，由于工作原因不想太惹眼高调。谈了几家店，都不肯送东西，最后基本每家都问过一遍后，才得到满意的条件。提回来之后使用感受如下：一是动力很好，虽然是后驱版，但动力真的很不错，基本上是随叫随到，开起来很爽。二是底盘调校很舒适。底盘不硬，比es6舒服，且很整，只是连续过大颠簸路面会有点晃，底盘其他各方面都很不错，另外后驱版后副车架是铁的，智驾版都是全铝的。三是车机好用。这个车机绝对是天花板级别的，简洁大方，功能强大，语音识别精准，比理想one和比亚迪要强太多。就这点，能做好的车企就已经寥寥无几，可以称之为遥遥领先毫不为过。四是续航比较实。我只用电跑，100%充满到20%纯电可以行驶160公里，做了多次试验，冬天空调少开的情况下实际续航应该就是160公里上下，剩余30公里，跟wltc续航大差不差，还是比较实的。至于亏电油耗多少我就不在意了，馈电用过两次估计7个以上了，也不是很在意，因为我用油肯定是长途了。随车充38公里到138公里用时8个小时，10%冲到98%用了13个多小时，快充从18%到95%用了45分钟，比理想one要稍微快点。五是空间很大。这个车本人不建议买六座，因为六座空间确实不够。很多人黑这个车轴距短，黑六座我同意。但这个车的精髓是五座，五座无论是前后上下空间都是无敌的，加上宽大舒适的座椅(我坐过迄今为止后排中间最舒服的座椅）配上大尺寸后备箱，非常到位。六是行驶质感好。这次底盘升级是只要你去认真试驾了都能感受得到的，唯一不足的是转弯半径有点大。平时我开车很凶，都是在高架上穿来穿去，侧倾控制不错，这么大的车也不带空悬的底盘能有这样的效果已经很不错了。 3.相关建议。一是推荐指数。丐中丐我是最推荐的，性价比极高，25万级别它是我心目中第一名的存在，它真的够大、够舒适、够豪华，电池40度，质保有8年，还要啥自行车？当然预算充足智驾班体验肯定更好。对比车型一个是理想，同事刚提的理想one，28落地感觉不是很好，配置也不够高，看了理想L7、8，主要觉得性价比不高。二是存在问题。天窗工艺已经改进了，空调扫风声音有点大，但我能接受，最不能忍受的是一个増程器要加95汽油。网上说的其他问题目前真没碰到。其实很多问题不算问题，都是自己能解决的。如果你要说一个车完美无缺，那是不可能的。网上很多人说这个车是风光改款，我其实真的不否认，但它的用料、表现和技术，那是确确实实吊打其他竞争对手，你黑也没有用，心平气和给国产一个机会，你会发现现在国产已经把合资按在地上摩擦了，现在国产电车已经甩传统油车几条街了。后电机护板建议装一个，因为后面看底盘太突兀了。三是关于价格。裸车24.3加5100保险，自己上牌自己买保险，贷款15万五年还清总利息21700，每月2845还贷，其中利息固定345每月，一年后可全部还清不收任何费用。公牛充电桩、放电枪、随车充，膜，脚垫都配齐，自己12123上选了个36060的车牌，爆赞，后续有情况再补充吧

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4.5分“优秀”

1.开了电车油车是开不回去了，庆幸没选油车，昨天把原来的油车挪位置，有一种车是不是出了问题的感觉，怎么这么大声音。现阶段考虑买车的建议多试驾一下电车，对比才能看出区别。 2.不选纯电的原因是每年自驾回黑龙江，不然应该会选纯电的车（前提得有家充），坐标南通，这边蔚来es6很多，估计是因为周边充电桩足够多。如果用车场景补能足够方便肯定上纯电不用犹豫，家充30电费市郊500公里轻轻松松。 3.提车20多天，闲了就会开出去逛逛，听着音乐感觉很好，车内很安静，加速丝滑不会晕，动力也很好，车机流畅。没有过多对比其他车，看了途昂的唐，然后有一种原来的车对付开开也行的感觉。然后顺路到商场看了一下M7，当时心里就定了，这就是我想要的。外观可以，车够大，内饰喜欢，隔天试驾了一下就定了。（再之前懂车帝上关注了塞纳，4S看了一次，没有试驾，说实话外观很喜欢，空间也好，内饰车机拉胯，一度心里决赛圈了，看了问界瞬间觉得不香了😄其实看理想也是一样效果。***国产车诚意满满，传统大牌车企考虑的是三六九等，用车划分档次、层次、阶级，国产车想的是反正高端现在也没我啥事，那就客户要啥给啥吧，先把销量打开，市场站住，后面的事后面再说，所以咋选就不用说了吧。过去60W买的面子现在30W买个新势力也差不多效果。个人觉得入门级豪车品牌目前阶段慎重选择吧，对比同价位新势力真心不会更有面子，俗了啊😃见谅） 4.纯电续航市区100到0能跑二百多，空调制冷能耗低，制热能耗非常高。高速100到20电续航140差不多（前提是空调制冷不是制热，制热据说能耗是6kw，燃油模式制热用的是发动机余热不耗电）开了电车会多跑很多公里，真的真的会，几分钱一公里不多跑点你会觉得亏了😓 5.没选智驾原因是差钱，多花5W觉得不划算，再就是喜欢开车在路上跑，每次回老家路上2600公里于我来说是一个享受的旅程。日常通勤路程远的智驾会很香，可以化化妆，处理些简单的信息也可以精神放松很多。 6.为什么选了问界而不是理想、蔚来或者比亚迪呢，其实几家的车都不会差，市场已经帮我们做出了筛选，看你的预算，看你的眼缘更喜欢哪个，再看优惠力度，还有就是销量保有量，销量低的车除非优惠足够大否则不建议碰。普通人买车就选大企业热门车就完了，评测看多了更迷糊，有人收钱吹有人收钱黑，城里人太复杂😁。回到正题，我选M7是认为花这些钱我认可，并觉得划算，他满足了我对一辆车的期待，还有就是不要在意一些无关紧要的缺点。 7.我是真心不觉得M7丑（看到很多人说丑），只是没有理想帅的那么直接。最后祝大家都能选到自己梦想的车🚗

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4.14分“优秀”

10月30号到现在提车5天了，说说这车的优缺点吧。外观中规中矩，不是特别亮眼。内饰看着还是很高级的，触手可及的地方都是软的，空间非常大，前后坐的空间也大，后备箱的空间也大。配置可以说很高很够用了，车开起来轻巧开着不像船，路面滤震很好，细碎的路面震感，过减速带等都很好。 NVH尤其得说一下，噪音抑制的非常好，提车以后专门跑了些城间路段，可能因为噪音抑制的太好了，我现在觉得手机无线充电的时候那个风扇散热的声音反而是车里最大的声音了，还有就是座椅通风和按摩时候的声音，不知道是车内太静了一下就显得很明显，还是这几个位置本身发出的声音就很大。 车机系统不用多说了，遥遥领先，plus版的自动泊车识别，和车道保持辅助真的只能说能用，没那么完美。

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4.5分“优秀”

提车半个多月，一半高速一半城区，驾驶感受很好，特别是隔音，超级满意比我那辆雅阁好的太多了，超，动力也很好，加速很快，就是就是起步的时候有点像油车，油门响应慢了接近一秒（比我雅阁混动油门响应还慢些），起步时还好，主要是在急啥突然想加速时，动力响应慢，开起来不舒服，这个希望厂家后期ota优化，这个对厂家来说应该不难。功能配置满配，油车有的基本都有，还有希望厂家在后期更新时可以增加（打右转向灯，中控屏可以显示右边路况，别因为车比较大，转头有点费劲） 【购车经历】 本人有一辆雅阁混动，非常喜欢M5（主要是帅），虽然M7确实不太好看，但是大很多，看起来也大气，M7价格和m5同价，老婆说同价位买大不买小，又因为刚生了小孩，为了家人空间舒适性就选择了M7,本人在汕尾，因为交付中心在惠州，所以去了惠州提车，虽然有点远，但是也没办法。 10月6日下定，11月11日提车，因为延迟交车，厂家还补贴了1000的爱心津贴，这个开心，

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看了余总发布会遥遥领先，直接下了订单，后驱plus，自己已经有理想l9，极氪001，这是第三台新能源，之前还有特斯拉y卖了，现在加入了遥遥领先的队伍了 【提车价格】 24.98，优惠6000，国家补贴5000，23880裸车，保险5000，上牌费600 【驾驶感受】 前避震差点意思，后面还可以，前面麦弗逊换双臂就好了，隔音效果挺好，噪音隔绝的不错，车机系统灵敏，导航就是高德没得说 【油耗】 目前用电，油耗等加满跑没了算下，现在油续航写950加满油 【续航】 充满电续航200 【乘坐体验】 座椅比较软，填充物不错，后排乘坐舒适大5座，座椅通风加热按摩都有，后排在配个智慧屏，应该更完美 【动力表现】 动力够用，舒适模式电门有点迟疑，运动就好了，超车足够用，动力满意 【空间表现】 前后排，左右，头部空间，都足够了，后排箱空间也大，空间够用 【最不满意】 前摆臂铁，前麦弗逊没有m5的前双臂的好，质感差点，FSD避震不能调节，说是自适应，但是没感觉出来，建议 ota升级，改为能自己调节，后减震上面是堵头，怀疑不能调节，能调节的一般都有线管类的，这个看不到，空调出风口，调节扫风有异响，车机大屏分辨率有点低，

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4.5分“优秀”

外观:大气稳重但是缺乏科技感。 内饰:都是软包，高级感满满，就是座椅坐起来整个人往里面掉，座椅有待提升。 驾驶感受:整体比30万以内的油车强太多，提速，舒适性等等。但是相对而言轴距太短，不好停车，转弯半径太大。转弯激烈驾驶，相比其他suv还不错，有待提高。 其他问题:HUD可调范围有限，本人身高180习惯坐高一点，HUD高度调到最下面了，还是有一点看不到。 发动机启动时:声音还好，就是会和方向盘共振，很多车主都有类似的问题。 吐槽:买车挡泥板都不送，原装也不带，还要花99去买，很无语😑。后期去体验中心洗车充电还要钱。充电桩不送就算了，送一个便携式的充电器也好吧，反正对购车配件这一块不是很满意。 车机软件:地图和音乐能不能和catplay一样，一上车就自动链接，车机里的华为音乐还不能用手机里华为音乐的账号，不通用，还要通过nfc传送。希望车机软件和华为手机互联，难道我手机买个华为音乐会员，车机再买一个音乐会员？然后KTV，一定要买指定的那个麦克风，其他款的华为麦克风就不行，还要充会员，很low，这个功能本来使用就少，还要付费。使用多，你要求付费我理解。一年用不到2次，还要付费。

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4.71分“优秀”

外观见仁见智吧，喜欢的就喜欢，不喜欢的也没错！总的看下来还是感觉黑色最霸气，虽然我的也不是黑色…… 内饰和配置各方面挺满意，座椅坐着很舒服，至少开长途三四个小时腰不疼。 两驱的动力对家用来说真的是足足的够用，甚至坐上家人的时候不敢猛踩，怕家人晕车。 能耗嘛，提车跑了1k公里，全部纯电，高速120码以内跑基本上在20-22，市区低速40-80码可以维持在17-20左右，油耗没验证，费钱 小艺基本上是我最满意的地方，只要是你想到的常规操作，基本上都能很快速完成，识别也很到位。目前未碰到死机状况 底盘滤震我觉得还可以，坐着很舒服，可能也因为我没开过好车的原因，就是过坑的时候有点晃，刹车要缓一些，有些点头 总之同事和朋友试驾了我的车也都挺满意，同等的价格下动力和配置基本都远超他们的车，目前整体挺满意吧，路遥方知马力，看后续吧

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4.57分“优秀”

外观比较中庸，内饰简洁，储物空间够用，空间对于我这个190斤的块头，绝对够用。座椅比较舒适，座椅可以调节的方向特别多，比较容易找到合适的坐姿。开起来比较轻松，动力很足，100以内踩起来，都有明显的提速感。 除了停车位不好找，其他的用起来还不错，对于我这个15年老司机。这车没买错。 有一点不大好的，小振动的石子路，或者小坑洼多的路，耳朵有闷闷的声音，这方面隔音还是有待加强。 其他时段，高速和市区铺装路面，隔音没得说，急加速听不到发动机嘶吼，那感觉有多爽。 后续再观察观察。 纯电续航基本上显示200公里可以达到1比1，电耗百公里15-20之间。 高速120定速巡航耗电比较高，能达到百公里25度。 快充充电比较快，半个小时可以从20-80%，一般急用充到90%可以了。 目标是市内用电，高速混合用。这样省时省力。 最后说车机，智能化比较高，音响效果不错，华为内置的音源音质都比较好。够用了。 总体来说，25万能买到这样的车，已经符合我的预期。

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4.29分“优秀”

首批盲订，第二辆车也是第一辆新能源车。9月9日盲订，25号提车，车牌是邮寄的，速度不算慢，刚好可以蹭一蹭深圳的补贴。 已行驶1000+公里，座椅舒适度很不错，内饰满意，全部是软皮包裹，味道有点点，可以接受，回头放点茶叶吸吸味。 店里送了便携式充电枪，单位也有充电桩，所以不准啊在家里装充电桩了，充电啥的都挺方便。

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4.64分“优秀”

2023年11月提车，总里程277，同价位内饰配置真没得说，纯电续航200左右，跑高速的话要打折扣。 【驾驶感受】动力强劲，这么大的车操控还是很满意了。 【乘坐体验】非常舒适，尤其后排坐着就像沙发一样，还可以调整倾斜度，这个真的非常舒服 【油耗】加了200块油还没有使用，暂时都还只是用电 【续航】纯电续航感觉在200左右，跑高速的话还要再打折了。 【销售态度】销售特别热情，还开车上门来看车，后期提车也是销售开车来家里接去交付中心提车，还是非常贴心。 【购车经历】本来一开始就想买个byd上班代步的，然后有一次在商场华为门店正好看到就去看看，了解过后，预约试驾，然后就放弃byd了，20多万能买到这个配置，这个空间，这种智能化的车我觉得很值了，个人觉得特别适合家用。

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4.43分“优秀”

居家用，外观稳重大气看个人，配置拉满，乘坐舒适，坐车里尤其安静！很满意，市区基本纯电用不到油，偶尔跑高速用燃油优先，油耗也不高！提车不到一个月现在已经2000公里了，还在继续适应摸索，总体来说还是满意的！

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4.79分“优秀”

【驾驶感受】 平路上开很舒服，静音性好。中低速过减速带的话，前段不高级，后段收的很稳。中高速飞坡的话，会有多余晃动，得控制车速。整体满意 【续航】 纯电WLTC200公里，在乡下一半，高速（108码左右）一半的情况，基本一比一，很实。反正每天充电，无所谓了。本人开车比较随和，舒适模式，不会猛踩猛刹，仅供参考 【空间表现】 无敌，不说了 【动力表现】 后驱，对我来说，绝对够了 【最不满意】 小毛病嘛有些像低档扫风异响之类的，大家都知道的，后续会单独列一些特点，缺点，逻辑设置等分享给大家。总体还是很满意的，话题性也挺足，黑色挺大气耐看的，就差我的mate.60一到，就是完全体了