点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4分“优秀”

【购车经历】 想买suv，先后看了很多车，包括冒险家，glb，威飒，护卫舰，领克08，新摩卡，理想l7，我觉得都是好车，但总有些不合心意的地方。经过反复对比，最后10月6日定了问界m7五座后驱版，回想起来确实有些冲动，不过也没多后悔，唯一遗憾就是预算不够，不然就上智驾版了😂 【提车价格】 车价24.98万，有3.3万权益，选了科技包，松霜绿外观和琥珀棕内饰，优惠后24.38万，保险5700，上牌165。贷款12万，中国银行年费率2.8%，三年总利息10080，月供3613元。 【驾驶感受】 总体不错，车虽然大，但方向盘比较轻盈、精准，开起来比较舒服，感觉不出是大车，只有过狭窄路段和转弯掉头时才发觉车是真大。 家人以前坐别的车容易晕车，坐新m7还没出现过，这点必须点赞！ 虽然是后驱，但是动力表现不错，提速很快，隔音又好，一不小心速度就飙起来了。平时都用的舒适模式，感觉完全够用，还没试过运动模式弹射起步，不知道会不会飞起😁 【油耗】 不算低，电量20%増程器启动用油，百公里油耗在7-10L之间，当然跟个人驾驶习惯和路况等有关系，但离官方宣传的油耗还有很大差距，而且还是95#油，有点不太满意👿 【续航】 我的五座后驱版，关于纯电续航，有3个数据，cltc240公里，wltc200公里，还有1个数据是175公里，前面2个数据官方宣传过，但是175公里这个数据从来没有公开宣传过，但是在车辆用户手册上、一致性证书上包括新车车窗上一般有个黄色贴纸，这3个地方写的纯电续航都是175公里。不信的可以自行去查看。 175公里这个数据是比较蹊跷的，不知道算不算虚假宣传，希望官方给出合理解释答复！反正我在aito app上发过贴，里面图文一起反映过这个问题，无人问津！ 实际使用过程中，纯电续航不尽人意，充电一般到90%，用到20%就启动増程器，实际只有70%的电能用，加上开空调、车机等一些功能耗电，从90%到20%的电量只能跑个100-120公里左右，这个续航打折扣有点严重，确实不算好。我是很羡慕那些电耗百公里15、16度的，我一般都是20度以上。 【最满意】 总结一下，这个车最满意的就是性价比。 25万，都这样了还想怎样。配置快拉满了，大车大空间、鸿蒙车机、智能座舱、舒适内饰、隔音玻璃、全座椅通风按摩加热、电吸门、华为音响、华为电机、大量铝合金材料、高强度车身、可变悬挂，等等，同价位或者低价位的suv，不管是油车还是新能源车，几乎找不到能比m7更好的了。 还有一些人吐槽的外观，我倒没觉得，反正我和身边一些朋友都觉得很大气，很耐看。特别是我选的松霜绿，这个颜色真绝，特别靓！ 【最不满意】 不满意的挺多，主要是希望能够引起官方重视，及时解决相关问题，把m7越做越好！ 1.这批新车做工不太让人满意，有赶工嫌疑。电线很多、很乱，没有固定，也没有走直。两侧后门和尾箱缝隙特别大，尾箱关闭声音确实又大又难听。车漆很薄，新车已经被石子崩出两个坑，白色底漆都出来了。还有车友的车，好像被纸箱磕碰一下居然掉漆了。车漆太薄了，确实很不爽！ 2.有些信息存疑或者说与宣传不符。①纯电续航175公里这个数据，之前官方宣传从没出现过，是不是虚假宣传？消费者的权益有没有被侵害？②关于转弯半径数据，用户手册上是6米多，aito app上是5米多，这两个数据肯定有一个不准。③底盘用料，一开始都是宣传全铝合金，也没区分车型，订车后才知道后驱的不是全铝合金，四驱以上才是，感觉有点被忽悠。④辅助智能驾驶系统和主动安全，知道后驱版的不如智驾版的，但是不知道后驱是博世的系统，因为m7一直宣传的是华为智能驾驶系统，感觉有点被忽悠。 3.驾驶感受也有不好的地方，可能还是跟底盘、轴距、调教有关系吧。后驱版高速通过起伏路面时，回弹比较明显，速度越快越明显，甚至有失重感，可能就是所谓坐船的感觉吧。还有就是刹车点头很明显，不管是慢慢刹还是突然刹，点头都存在，反正我试过很多次，都会点头，高级感一下子少了很多。还有就是底盘对井盖和坑洼的反馈还是比较清晰的，就是感觉车身有晃动，屁股有震动。 4.软件功能还不够完善。①360环视和雷达功能发挥不太好，我在用360和雷达的时候，出现过自动泊车压到线、倒车压到路牙、转弯差点撞上电瓶车，等等，反正效能一般，不能太相信。②辅助驾驶和主动安全，博世的系统真的很一般，不如新摩卡和理想，车友戏称m7后驱版是智障版。③智能卫士，每次停车后都要手动开启，app上也不能开启和查看，很不方便。④开车中控屏不能放视频，有点奇怪，把仪表、抬显的信息和中控屏区分开不就好了。 写太多问题可能没法评精，上次也发过一个非常详细的帖子，也没能评精。不过不重要，关键是想和车友们更好的分享！ 以上仅是个人真实用车感受，不喜勿喷！

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.86分“优秀”

【购车经历】 宝来开了三年了，陪伴着我跟我老婆安全行驶了三年，老婆怀孕了，考虑换个大车，预算25～30，大众揽境、揽巡、威然、途昂；别克昂科威、昂科旗；福特锐界L；红旗HS7等等，宜春市面上有的大的SUV都看了个遍，诚然老牌车企的品质没得说，驾驶质感都挺好，本来决赛圈定了揽境、锐界L，偶然一次陪公司同事买车，他的决赛圈是ID6、E5，大众车机确实拉胯，转身提了E5，有了这次经历我产生了现在是否还要坚持买纯油车产生了动摇，后面在谈价环节，揽境380佳境谈不到30以下，锐界L优惠也不大，都没到心理预期，心里一横算球看新能源去，第一站就去遥遥领先，哦豁，走不动路了，智能化真不错，行驶质感也不输老牌车企，试驾完立马付了定金，就是这么冲动。 【提车价格】 优惠3000，裸车246800，4s不强制到店内买保险（价格不方便说反正年底返现力度让人惊艳哈哈哈哈），上牌130，落地一起25w1不到。 【驾驶感受】 底盘质感没得说，舒适模式点头不明显，运动模式点头严重，而且开久了头晕不舒服，可能还没适应电车？ 【最不满意】 4s送的膜真不行，贴的也不行，是最近交车太多师傅忙不过来吗？ 自己到改装店撕掉重贴了。 【续航】 目前就开了120公里，等开到5000公里再来给大家分享吧。下面有我提车时APP显示续航。 【油耗】 提车时加满了油但到现在发动机哦不，新能源讲法加增程器，一直没启动过，下次开个高速试试。 最后收个尾吧，一个家、两个人、一起努力全款买车很是感慨，未来我们小两口还要继续努力，给宝宝一个温馨有爱的家。 ps：老婆在家养胎我就一个人提了哈哈哈哈，另外推荐个贴膜店如图所示，手艺真好真心推荐。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 真是看一眼25万呀！ 带着小孩去商场玩的，去华为店看了下手机，被旁边的M5的外观吸引了，男人么看到美女靓车都忍不住多看两眼，于是坐进去感受了下，被华为的智能座舱hold住了，一边听销售讲解，一边把目光看向了更大只的M7，M7给我的感觉就像是遇到了人生伴侣，就是她了，如果回到20几岁会毫不犹豫选择M5了，现在有小孩了会考虑的更加周到些，同样的配置智能座舱M7能给我很大气的外观，更大的空间。（补充一下自己以前对电车新能车是一点不感冒的，在M7之前自己是老款天籁，本来准备再干个几年再换，今天7月份花了大几千刚做了大保养，还是没抵住M7的诱惑）。经过几天的对比（纯电没考虑），某想也还行但她没有华为加持，某跑更适合人生第一台车，都不是我想要的，于是在跟销售争取了些优惠赶在10月6号下了大定。 【提车价格】 享受了6000的优惠后，23.8万 保险6200元 上牌600元 【最不满意】 目前没有 【驾驶感受】 一直没发帖，就是想开个个把月把自己的真实感受给即将要买车车友们一些参考。 M7开起来很舒适，底盘很扎实，减震也刚刚好，我看有些车友说高速风噪大，我觉得还好，算可以了，很安静。提速没问题（电驱动嘛），我买的不是智驾版，但L2的辅助驾驶很好了，可以智能跟车，能解放双脚，开长途很轻松。最后一点大车停车还是费劲些，幸好有自动泊车。 【油耗】 目前大部分是电在跑，高速上用了增程器6.5的样子等会上图。 【续航】 可加油，无续航焦虑。 纯电续航的话不开热空调的话打9.5折的样子，开热空调的话打75折的样子。车友们说新车电耗会高一些，后续使用个三个月的样子再分享。 【乘坐体验】 很舒适，跟我的老天籁有过之而无不及。空间够大，后排也有按摩功能。 【销售态度】 真的很赞?（不是因为小姐姐长的嬲赛（漂亮）哈）

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4.57分“优秀”

家里有台燃油轿车了，想着增添个25w左右新能源SUV给爸妈接送孩子或者周末带家人一起出游使用 【购车经历】 一开始去带家人看了纯电车型，比如小鹏，飞凡价格都挺优惠，可惜家人觉得溜背空间太小。再差点定下G9的时候，但犹豫最低配电池是磷酸铁锂，且不是宁德时代的，回去的路上问界4S店，看了一眼M7，老爸被HW的光环吸引，最终家人达成一致下定后驱智障。 没有选智驾的原因，一是价格微微超预算，二是我和老爸试驾智驾版本的时候都会不自觉踩下刹车，而且我们都是老司机了，还是相信自己开。 【最满意】 最满意的就是空间，五座版本后排空间无敌大 内饰以及华为座舱，舒适性配置基本拉满，家人乘坐感受赞不绝口。通过销售了解到新M7在安全用料上有很多升级，家人的安全才是最大的豪华。 【最不满意】 纯电续航只有200，有点少。由于这个主要在市内开，我还是比较倾向于纯电，可惜初了G9以外，都是溜背，家人都不喜欢，G9上长续航都28w，也微微超预算。外观我看着略显老气，不过在家人眼里成熟稳重，霸气侧漏，家人满意就是说服自己最好的理由。 【驾驶感受】 还不错，和三系油车对比起来，完全是截然不同的风格，一个偏运动，一个偏舒适，不过个人没那么挑，开腻了一个换着开开挺好的 【提车价格】 11月底大定没赶上最优惠的时候下定有点可惜，不过提车当天就抢到了5000政府补贴，而且选到了尾号688的牌照，提车的时候家人特别是老爸非常开心 最后希望M7和三系一起搭档，为今后家人出行带来更加便利，舒适，安全的体验😉

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4.93分“优秀”

9月28日提车回来，一晃已经用车2513公里。一个多月时间里跑长途走短途，充过电烧过油，也算对M7有了一定了解。 车子本身设计没有现在新势力能源车那么激近，总体上偏传统，车头圆润，没太多特色，不过还算比 较耐看，冰晶银略显优雅。 内饰我比较喜欢，实木加真皮，配色素雅，加上音响的金属装饰，隐藏式出风口，整体显得简洁大方。 M7整车空间较大，二排坐正膝盖到前椅还有三到四拳距离。后备箱空间充足，我放了整理箱、网球包、路亚杆、高尔夫练习杆等，还有富足空间。 整车驾驶感受优秀，操控性好。底盘扎实，避震出色，乘坐质感和大奔相当。三层夹胶玻璃隔音优秀，即便在高速上适当打开音乐就会忽略外部声音。 车机智能性高，几乎语音可以操控所有动作，系统流畅不卡顿，华为自研音响质感很好。 说了好话也来点我感觉的缺憾： 1、新升级的智能卫士不能app开启和即时提醒，耗电明显； 2、后排空调有时莫名开启，也容量碰到开关（应该和比亚迪一样中控可关闭后显示屏，反正也不用，都是语音）； 3、早提的天窗四角做工不佳（后提已改）； 4、后门侧向设计原因泥沙甩到漆面，需加装包围挡泥板，其实我觉得出厂完全可以解决这个设计问题； 5、没有脚踢感应后尾门略显不便，其实也不会多多少成本吧。

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4.93分“优秀”

首先对于外观我是持保留态度的，个人感觉还是没有理想L7好看。外观更接近于油车，作为一个新能源，不挂绿牌的话一般人真的都会觉得那是台油车。希望问界后续车型设计更加大胆一些，前卫一些。 内饰方面我觉得还是挺好看的，大气、简洁，桃木内饰还是挺加分的。重点是这座椅材质挺软的，对比我试驾过的唐要舒服太多了，底盘过滤不掉的震动被座椅吸收了大部分。全系标配的座椅通风加热按摩非常奈斯。工作需求我选的黑内黑外，虽然很喜欢棕色内饰，但是没办法只有妥协。 配置方面，该有的都有，没什么好讲的。后排空间还是蛮大的，主要我不是冲着这个来的。续航方面由于我才试驾了两天，后续才能分享。 智能化我也是很肯定的，蓝牙钥匙非常方便，基本不用操作，上车就走，靠近车辆就会开锁，下车走远了自动锁车，也得益于我也用的华为手机，如果是苹果手机估计没这么方便。辅助驾驶目前没上过高速，只在城区来了60公里左右，它只能在划线清晰的路段使用，车流量过大的路段无法使用，路况太复杂了，估计还得是智驾版的来，改天高速我再试试。动力确实没话说，跟燃油车有本质上的区别，加速线性，没有顿挫，没有换挡的那种感觉，更没有发动机停起时的那种震动，当真是开了电车就回不去了。动力随叫随到，没有油车降档的那种迟滞，一点都不拖泥带水。 缺点嘛，目前只觉得应用商店里的APP太少了，希望后续优化跟进。 总体来说，这个价位还是蛮值得的，同价位的话极具性价比，有钱的话还是得上智驾版。还有一点我觉得问界的服务确实挺好的，特别是下定那天，下单后拉我进群，我以为是那种很多车友的群，结果进去就我一个客户，其他的都是客服，就好像大家都是为了服务你一个人的感觉，车我也是买过几台的，这样的服务确实还是蛮讨对我的胃口的，这点必须给问界点赞👍🏻。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.64分“优秀”

本人混迹车友圈有几年了，很早就有买车的想法，但是已经有两辆车了（本人15款明锐手动顶配+加老婆奥迪A3)，所以一直看一直等，就是想选一个自己各方面都满意的车，很难。问界m7出来的时候我都没关注过它，只知道22款落地要30万，太贵了。加上其实一直看不上它这个外观（真的像面包车），所以一直在关注理想、唐等这些混动或者纯电suv，最开始差点买了二手的途锐（这个是真爱)，无奈已经不再有勇气买油车了。 1.选车经过。9月31日在逛商场的时候看到新款问界m7后，我承认首先吸引我的是它的价格，裸车优惠完24.3，配置拉满，这些配置在这个价位里几乎满足了我所有的需求：一是空间很大。由于家庭人口多，首先我要大SUV，之前一直关注唐，看中了dmp，但是低配我不满意，高配性价比不高。二是价格便宜。我的预算不超过25万，超过25我觉得就必须上bba等豪华品牌了，这里面比较了理想l7和l8和蔚来es6，感觉他们没有冰箱、沙发彩电，相比l9也弱了不少，加上还要贵8万，试驾后怎么都觉得不值这个价，就直接pass了。可能我是乡下人比较好面子吧，太追求性价比了。三是电动化。油价越来越贵，自己两个油车，所以已经不考虑再买油车了，如果出去玩可以加油，上下班纯电，增程似乎是唯一的选择了。四是配置高。我买这个车纯粹上下班家用，对动力智驾完全没需求，只对配置要求很高，要好玩好用舒适。它配置太完美了，音响很满意（可以调到我满意效果），抬头显示很清晰，电吸门、按摩通风加热都有，最让我满意的是隔音和座椅柔软度真的很好。综合以上，虽然我看车看了2年，但买新m7只用了2天，试驾只用了十分钟就大定了。 2.使用感受。我10月2日大定，10月29日到货，选了中规中矩的灰色外观和棕色内饰(最喜欢的外观颜色是绿色那款)，由于工作原因不想太惹眼高调。谈了几家店，都不肯送东西，最后基本每家都问过一遍后，才得到满意的条件。提回来之后使用感受如下：一是动力很好，虽然是后驱版，但动力真的很不错，基本上是随叫随到，开起来很爽。二是底盘调校很舒适。底盘不硬，比es6舒服，且很整，只是连续过大颠簸路面会有点晃，底盘其他各方面都很不错，另外后驱版后副车架是铁的，智驾版都是全铝的。三是车机好用。这个车机绝对是天花板级别的，简洁大方，功能强大，语音识别精准，比理想one和比亚迪要强太多。就这点，能做好的车企就已经寥寥无几，可以称之为遥遥领先毫不为过。四是续航比较实。我只用电跑，100%充满到20%纯电可以行驶160公里，做了多次试验，冬天空调少开的情况下实际续航应该就是160公里上下，剩余30公里，跟wltc续航大差不差，还是比较实的。至于亏电油耗多少我就不在意了，馈电用过两次估计7个以上了，也不是很在意，因为我用油肯定是长途了。随车充38公里到138公里用时8个小时，10%冲到98%用了13个多小时，快充从18%到95%用了45分钟，比理想one要稍微快点。五是空间很大。这个车本人不建议买六座，因为六座空间确实不够。很多人黑这个车轴距短，黑六座我同意。但这个车的精髓是五座，五座无论是前后上下空间都是无敌的，加上宽大舒适的座椅(我坐过迄今为止后排中间最舒服的座椅）配上大尺寸后备箱，非常到位。六是行驶质感好。这次底盘升级是只要你去认真试驾了都能感受得到的，唯一不足的是转弯半径有点大。平时我开车很凶，都是在高架上穿来穿去，侧倾控制不错，这么大的车也不带空悬的底盘能有这样的效果已经很不错了。 3.相关建议。一是推荐指数。丐中丐我是最推荐的，性价比极高，25万级别它是我心目中第一名的存在，它真的够大、够舒适、够豪华，电池40度，质保有8年，还要啥自行车？当然预算充足智驾班体验肯定更好。对比车型一个是理想，同事刚提的理想one，28落地感觉不是很好，配置也不够高，看了理想L7、8，主要觉得性价比不高。二是存在问题。天窗工艺已经改进了，空调扫风声音有点大，但我能接受，最不能忍受的是一个増程器要加95汽油。网上说的其他问题目前真没碰到。其实很多问题不算问题，都是自己能解决的。如果你要说一个车完美无缺，那是不可能的。网上很多人说这个车是风光改款，我其实真的不否认，但它的用料、表现和技术，那是确确实实吊打其他竞争对手，你黑也没有用，心平气和给国产一个机会，你会发现现在国产已经把合资按在地上摩擦了，现在国产电车已经甩传统油车几条街了。后电机护板建议装一个，因为后面看底盘太突兀了。三是关于价格。裸车24.3加5100保险，自己上牌自己买保险，贷款15万五年还清总利息21700，每月2845还贷，其中利息固定345每月，一年后可全部还清不收任何费用。公牛充电桩、放电枪、随车充，膜，脚垫都配齐，自己12123上选了个36060的车牌，爆赞，后续有情况再补充吧

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4.5分“优秀”

1.开了电车油车是开不回去了，庆幸没选油车，昨天把原来的油车挪位置，有一种车是不是出了问题的感觉，怎么这么大声音。现阶段考虑买车的建议多试驾一下电车，对比才能看出区别。 2.不选纯电的原因是每年自驾回黑龙江，不然应该会选纯电的车（前提得有家充），坐标南通，这边蔚来es6很多，估计是因为周边充电桩足够多。如果用车场景补能足够方便肯定上纯电不用犹豫，家充30电费市郊500公里轻轻松松。 3.提车20多天，闲了就会开出去逛逛，听着音乐感觉很好，车内很安静，加速丝滑不会晕，动力也很好，车机流畅。没有过多对比其他车，看了途昂的唐，然后有一种原来的车对付开开也行的感觉。然后顺路到商场看了一下M7，当时心里就定了，这就是我想要的。外观可以，车够大，内饰喜欢，隔天试驾了一下就定了。（再之前懂车帝上关注了塞纳，4S看了一次，没有试驾，说实话外观很喜欢，空间也好，内饰车机拉胯，一度心里决赛圈了，看了问界瞬间觉得不香了😄其实看理想也是一样效果。***国产车诚意满满，传统大牌车企考虑的是三六九等，用车划分档次、层次、阶级，国产车想的是反正高端现在也没我啥事，那就客户要啥给啥吧，先把销量打开，市场站住，后面的事后面再说，所以咋选就不用说了吧。过去60W买的面子现在30W买个新势力也差不多效果。个人觉得入门级豪车品牌目前阶段慎重选择吧，对比同价位新势力真心不会更有面子，俗了啊😃见谅） 4.纯电续航市区100到0能跑二百多，空调制冷能耗低，制热能耗非常高。高速100到20电续航140差不多（前提是空调制冷不是制热，制热据说能耗是6kw，燃油模式制热用的是发动机余热不耗电）开了电车会多跑很多公里，真的真的会，几分钱一公里不多跑点你会觉得亏了😓 5.没选智驾原因是差钱，多花5W觉得不划算，再就是喜欢开车在路上跑，每次回老家路上2600公里于我来说是一个享受的旅程。日常通勤路程远的智驾会很香，可以化化妆，处理些简单的信息也可以精神放松很多。 6.为什么选了问界而不是理想、蔚来或者比亚迪呢，其实几家的车都不会差，市场已经帮我们做出了筛选，看你的预算，看你的眼缘更喜欢哪个，再看优惠力度，还有就是销量保有量，销量低的车除非优惠足够大否则不建议碰。普通人买车就选大企业热门车就完了，评测看多了更迷糊，有人收钱吹有人收钱黑，城里人太复杂😁。回到正题，我选M7是认为花这些钱我认可，并觉得划算，他满足了我对一辆车的期待，还有就是不要在意一些无关紧要的缺点。 7.我是真心不觉得M7丑（看到很多人说丑），只是没有理想帅的那么直接。最后祝大家都能选到自己梦想的车🚗

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4.07分“优秀”

节能模式踏板，动能回收的踏板行程太短，大概5°左右的角度，很容易从没有动能回收一下变为拉满动能回收 建议在动能回收开高的时候，电门踏板留更多的行程给动能回收状态 车不稳，停车的时候后排抖抖腿，驾驶位都感觉车在晃，2.35吨的车不应该 主驾迎宾座椅不仅往后还会往下，座椅电动又慢，导致上车之后等比较久才能回归驾驶位 建议只往后不往下 方向盘虚位比较大，轮胎正的时候打方向，正负10度轮子不带动的 地图显示还有多少秒变绿以及还有多少秒变红 小憩模式开始后能够刷新时间并且调节背景音 座椅位置能不能像传统车辆一样有几个固定选项

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4.57分“优秀”

原来开的是油车，十多年了，原先轿车的空间已经不能满足我日益增加的体重，23年一直在看车，从纯电的，轻混车，插电的，一直都在唐和GS8之间对比，直到国庆期间问界展厅有24款问界M7的实车后，试驾完就定下了。 本人出差较多，之前的油车基本上在出差期间都在家停着。回家之后才会开下车，考虑到买新车后肯定要开车出差所以选了增程的问界M7。 这车空间够大，我身高182cm,体重200斤，坐着很舒服。驾驶感觉很好，我也不知道为什么网上有那么多人说这车各种各样的问题，反正对于我来说，问界和我之前的油车比起来就是一个在天一个在地，一切都很满意。市内开就充电，跑高速就用油，很方便。也不需要考虑太多，车好开，用起来舒服顺心就好。照片后续再上传，没好好的对车拍过照。

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4.36分“优秀”

没硬伤，但是也有点小瑕疵，整体的话80分吧。刹车总感觉有三分之一是没有的，无论高速行驶或者低速行驶，轻点无用的，必须要踩到差不到底才有，意思就是前面的三分之一是踩空的，这样我真的不明白。手机连接蓝牙或者超级终端听歌的音质效果极差，而车中控自带“音乐”APP在线听音质很好，差距大，为什么会这样?后门关闭力度太大了，声音好似被撞击一样，坐在驾驶位人都是感觉震感强烈。

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4分“优秀”

车辆轴距虽然只有二米八几但是车长五米零几转弯抹角的不是太方便，如果后轮能随动或电机能控制轮子差速比将会更好！车机对老司机可能还有好多要学习的！车内饰和车机是真的好！博世智能驾驶系统与华为智驾比差了好多，如果全系都是华为智驾就更好了！不知道我们先购买的博世智驾的能不能升级华为智驾！后期不知道会不会再改成双叉臂前悬，轴距加大，那驾驶稳定操控性更强！希望塞力斯和华为继续遥遥领先！

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.14分“优秀”

除了大还是大，优点太多，车机丝滑（高难度很难识别，自动泊车有时可以）。刹车点头有点严重，并非动能回收，应该是车大，轴距短，重心高。其他完美，纯电巡航200多，百公里电耗19左右，还没加过油！

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4.79分“优秀”

惊喜确实很多，驾驶感受确实不错，纯油跑的话油耗8个左右，完全可以接受，冬天纯电续航打折确实很多，这毋庸置疑，所以买混动，动力相当够用，日常超车没问题，而且有推背感，不用上四驱，后排舒适度相当高，我这个是五座，6座的应该是比较低，空间相当大，惊喜不断，不满意的地方也不多，除了有个发东西有一个什么泵偶尔会有1秒的响声，这个后来问售后是都有的，我也算是开过很多车，上一个车3年开了16w公里，bba也都经常开，感觉这个车质感，驾驶感受不输bba，内饰豪华程度也是可以。我自己汽配城加装的小桌板，还有电动踏板，贴膜，一共才花了5000元，不过可能4s店里的质量肯定会好很多。这个看个人选择，提车没有送我任何东西，只送了一个脚垫，也不知道网上说的送着送哪的客户到底是真的假的

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4.64分“优秀”

车很好开，目前没有发现什么问题，开了一个多月了，高速和市内都开过，总里程3000多公里，没有发现什么异常，车辆质量也很好，目前没发现什么大问题，有过两次倒车影像黑屏，重启车机可以解决，其他没有任何问题。油耗的话，高速上纯油驾驶7个油左右，这么大的车可以说挺省油的。驾驶感觉也很好，电耗大概平均下来20度左右，主动刹车这块感觉不到，每次离得很近都是我自己主动踩刹车，感觉车辆自己不会主动刹车的感觉，自己本身也不敢以身试险，所以没有触发过主动刹车功能，也没有感受过车辆自己主动刹车。一般剩25%电量就去充电，快充冲到95%的话，大概45分钟。冲到80%的话，大概25分钟。我一般都是冲到95%，因为提车时售后人员说冲到95%的电量。 总体来讲，车很好开，目前没有什么问题，后续如果有问题的话，我再分享