入门级2.0自吸前驱低配版,这款车的亮点在于虽然是入门级,但安全性配置却毫不逊色,除气囊外甚至搭载了L2级别自动驾驶辅助系统,这在入门级车型中是比较少见的,但天上不会掉馅饼,有得到就要有付出,而得到丰富安全性配置的代价就是舒适性配置少得可怜,除LED大灯外基本上没什么可以拿出来说一说的硬货。
在静态体验上,新车比上一代车型空间感觉变小了,后排座椅角度符合人体工学且对后背的支撑到位但坐垫偏薄。内饰比较偏重实用性,设计朴实无华,用料做工尚可,但中控屏部分由于厚度过大而饱受诟病,被车友戏称为“大彩电”。
极限性能方面,经实测在当前气候条件下0-100加速为9.9秒,这个成绩虽与那些配备了涡轮增压发动机的对手们相比并不算出色,但相信买这款车的大多不是追求激烈驾驶的人。制动数据,百公里到停止的刹车距离为38.5米,达到时下这个级别车型的普遍水平。操控方面,场地测试中,因受制于丰田的设定特点,即:稳定程序无法完全关闭,即使关闭界面,系统仍会对油门进行干预,所以动力极值并不算太高,但满足日常用车需求没问题。
在日常驾驶情景下,动力输出轻快并兼顾平顺性。油耗方面,丰田的全新引擎热效率很高并且与变速箱匹配的综合效率也是非常有优势的,经测试在当前季节,城市与高速油耗均在6.5L左右。滤震相比上一代荣放近乎硬碰硬的质感有了很大优化,但在同级别车型里仍算不上最出色的。隔音方面对路噪控制较好但风噪略大,对动力总承本身震动的处理比较好。在转向手感方面,指向性及阻尼感回馈比较中性,不算轻也不算沉,可以给到中上评价。
总结,这一代荣放在动态的质感方面是出色的,如平顺性、底盘及滤震的调校。但空间表现一般,内饰略显廉价,低配版本过于注重安全性配置而舒适性配置比较匮乏,如能两者均衡一下相信对产品力的提升会大有帮助。
S兵哥S:刚提,各方面感觉还不错
百駒过隙:机油问题咋样?
从不和沙币争论:像个毛坯房
【车型及费用】丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版,指导价17.48万,本地4S店优惠9300元,裸车价16.55万,购置税14267元,保险(商业险+交强险)6200元左右,加上上牌等费用,全款落地在18.7万左右。
提车到现在已经有5个月的时间了,行驶里程7500公里,下面分享一下用车感受:
1、这车在一定程度上满足了我小小的越野梦,整个的外观非常的大气,硬朗的造型搭配上棱角分明的线条颇具硬派气息,前脸的设计看上去越野气息十足,夸张的“大嘴”格栅带来了视觉上的冲击,车灯很犀利,车身侧面立体感比较强,呈现出了比较强的气场,尾部的造型很硬朗,给人的感觉敦实厚重,总之,这样的外观不仅硬派大气,而且还耐看,开出去很有面子。
2、动力搭载的是一台2.0L自吸发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为209Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力算不上劲爆,大多数情况下都感觉不到推背感,一般经济模式下的动力表现比较肉,特别是起步的时候,提速很慢,开起来后的感觉会好很多,运动模式下的动力可以说很不错,起步要比经济模式快很多,那种感觉完全不一样,提速也比较快,尤其是跑高速,运动模式那叫一个爽,深踩油门有时候能够感受到推背感,驾驶很有激情,很喜欢这样的感觉。另外,这套动力自始至终的平顺性都很不错,感觉不到顿挫感的存在,开起来的感觉很丝滑,行驶质感很不错,这样的动力可以说完全满足了基本的家用需求。
3、车长为4600mm,轴距为2690mm,尺寸参数很主流,这车的空间真的很大,我身高180cm,体重80kg,坐到前排驾驶位,头部空间还有1拳多的距离,第二排的设计很合理,空间利用率很高,我坐进去也没有感觉到紧凑感,坐3个人应该没啥问题,车内有很多的储物槽,像两侧车门、扶手箱等位置都可以放东西,尤其是扶手箱,非常的实用,后备箱的空间同样是超级大,开口很大,能够装下一些偏大一点的物件,完全满足了家用的需求。
4、座椅虽说采用的是织物包裹,但内部填充很厚实,坐上去的感觉不软不硬刚刚好,个人感觉贴合度很不错,后排座椅靠背比较直,对腰部的支撑很到位,坐上去很舒服,长时间乘坐不会觉得累,坐后排的乘坐质感还是很不错的,底盘调校偏舒适,悬架的回弹性很好,减震效果很不错,一般在市区小的坑洼路面带来的颠簸感都能过滤,过减速带也没有那种生硬的感觉,很舒服。
5、不得不说,操控真的不错,方向盘那叫一个细腻,单手就可以操作,转向非常的精准,别看这款车的底盘高,但过弯时侧倾不明显,刹车和油门都很灵敏,你想踩多少就有多少的效果,能够很好的根据自己的意图开车,底盘韧性很好,高速稳定性很不错,时速130km/h车子依旧很稳,开起来很有安全感,唯一不足的地方是没有配备倒车影像,这对于新手来说倒车是一个问题。
6、综合油耗8.3L,我一般都是在市区开,经常会遇到堵车的情况,能够开出这样的油耗表现我还是很满意的。
总结:丰田RAV4外观很硬派,但实际表现并不硬派,符合了城市SUV的标准,有着不错的实用性,完全满足了大多数人的需求,因此,这款车比较值得推荐。
用户6658181108444:你这价格有点高
加1减:没缺点?
内饰:看别人都说内饰不行,我觉得还能接受,已经改装了中控屏很有实用性。
配置:由于是都市版,配置确认低,天天用的无钥匙启动无钥匙进入都没有,改装了中控屏带倒车影像,但是倒车雷达没加,现在也习惯了。
操控:第一次买车,不知道操控是个啥,没法评价,反正开起来平顺。
动力:就我的水平动力够用了,哈哈哈。
异响:到现在开了一万公里,副驾A柱偶尔有异响,不知道是什么原因,这个也是到目前为止唯一发现的问题,也不知道怎么解决。
舒适性:舒适性总体没有发现大问题,就是偶尔在D挡踩刹车停车红绿灯的时候车子会一颠一颠的,不知道什么原因也不知道是不是正常。
油耗:平均油耗6.1,跑高速开出过4.9的油耗,冬天了费油,我冬天平均6.5的油耗。
基于TNGA-K架构的RAV4荣放,在国内提供燃油版以及双擎版两种动力系统版本,其中燃油版仅推出2.0L一种排量,也是销量的主力。
先说动力方面,2.0L CVT动力组合,这台2.0L自然吸气发动机最大输出功率171马力/6600rpm,峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm。匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的CVT变速箱。在如今动不动就涡轮增压的年代,这套动力系统绝不是主打动力的类型,是很适合佛系驾驶的消费者。2.0L自然吸气发动机用它线性顺滑的输出特性,与10速CVT变速箱相匹配,感觉是很平顺,但依然会在低速时偶尔出现轻微的闯动,感受并不明显。动力输出的风格也是比较偏绵软,油门踏板变得更加沉稳,不急不躁,和凯美瑞有着很相似的风格。虽然提供了三种驾驶模式(ECO、普通、运动),但不同的驾驶模式对于油门踏板的输出响应差距并不太大。运动模式不会像德系车那样有明显的运动感,RAV4荣放在运动模式下动力输出会变得更积极一些,但从体感上来说,全力加速亦或是正常加速时,那种输出特性依旧以平顺为主。所以在动力上就是没有任何惊喜的。
在内饰方面,给人是感觉就是很实用,不花哨。从设计角度出发,实用性优先,看起来也不炫酷,风格则是一如既往的居家,营造出那种简约干练的风格。需要吐槽点是8英寸的中控屏,UI的设计感觉很古老,支持百度CarLife,其他功能并不是很丰富,而且屏幕的分辨率比较低。特别是在倒车影像的时候,画面不是很清楚,所以车机系统是一定要给差评的。
至于外观方面,硬朗的风格,相信会吸引很多年轻消费的喜欢,但虽然外观很硬朗,但是动力上却与它的外观不太匹配。
最后需要特别强调的是采用了TNGA架构的RAV4荣放在安全方面很强,这也是消费者喜欢RAV4荣放的最主要原因之一。
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
3.5分“良好”配置:RAV4是20万元SUV中的一棵常青树,皮实耐用的形象已经深得人心,2020款的RAV4荣放拥有三种动力总成,但是入门最低配的2.0L自然吸气版本才是主力走量车型,17.48万的指导价格相对于同级别对手还说得过去,CVT模拟10速,非常平顺,前麦弗逊后多连杆的悬挂保证了整车舒适度,全系标配车道保持、并线辅助等安全配置,但是目前的机油增多、乳化问题很严重。
优势:首先是操控,2020款RAV4荣放车子操控很好,方向盘回馈力度很舒服,而且指向精准,油门刹车非常轻盈,基本上就是点到为止;其次是保值,丰田的车嘛,这点是必须的。
劣势:一是内饰用料一般,塑料件有些多,尤其是最低配车型,略显寒酸;二是噪音比较大,无论是发动机噪音还是风噪,都比较明显。
保养:厂家分别为丰田RAV4提供5000公里和1万公里两次免费保养,保养手册给定机油和机油滤芯均为每5000公里更换一次;机油价格400元,机滤50元,空气滤芯为每2万公里检查一次,每4万公里更换一次,价格40元左右;空调滤芯为每2万公里更换一次;汽油滤芯为每8万公里更换一次,价格60元左右;制动液、中央差速器油和差速器油(用于后差速器)均为每4万公里更换一次。保养完成后,记得把保养提示灯清掉,方法如下:首先按压“A”按键,踩住刹车踏板,两者都不能中途松开,将电源打至“ON”档,不能启动引擎,这时候仪表盘或者字符出现闪烁的现象,持续按住“A”按钮不松,“...”样式的省略号出现在屏幕,放开“A”按钮,脚部离开刹车,将车辆关闭电源,清除保养灯完毕。
常见故障:针对20款车型,最严重的就是机油增多、机油乳化,目前还在继续发酵中,并没有因为天气回暖,投诉量就有所减少,RAV4荣放的机油增多、机油乳化已经蔓延到了2.0升自然吸气发动机上,过去这款动力出现问题的情况是比较少的,如今2.0自然吸气发动机也中招了,但是目前厂家没有给出明确的解决措施,但如今各家厂商为了省油,为了环保,使用了太多激进的技术,迫于市场效率,并没有经过长时间验证就上市,导致很多地方存在隐患,加之对零部件供应商的把控,希望厂家能尽快给出解决措施。
综合:总的来说,丰田RAV4荣放的表现中规中矩,空间大但是利用效率低、动力够用、操控性还不错、配置一般,等解决了机油增多、乳化问题,也还是一个不错的选择。
山东车圈李大帅:机油乳化何时解决?
无怨无悔27979018:机油乳化是指双擎