丰田荣放20都市版提车作业
车型配置为2020款的2.0都市版,开票价163800元,保险价4400元,是买的平安三者 200万(这个价格有点出乎意料了本来以为得5500左右),落地价 189000元,因为是分期收了 3000金融服务费,1000GPS,店里还收了2000购车服务费(包含上牌,。店里赠送了贴膜,记录仪,脚垫(厂家给的),灭火器,1000元加油卡。 我又在4S店装了前二后四雷达(1200),卡仕达中控屏加倒车影像(1000),包皮 座椅(1000)。
作为人生第一台车,选车之路可谓是慎之又慎。20万左右落地的价位,当时考虑了 荣放、crv、途观L,三台车落地价基本差不多,因为本人选车比较在意安全配置, 舒适性配置和动力需求没太多要求。途观L的2.0低配和CRV的舒适版在主动被动安全 配置上都不如荣放,只是多了一些天窗一键启动之类的东西,如果想要丰富主被动 安全配置又得加钱上配置,在经过反复研究最终还是选择荣放,毕竟安全第一。
在买车过程中:因为本地新开了两家4S店,打断了原来老店一家独大的局面,在三 家4S店相互压价过程后,还是在老店买了荣放(毕竟老店11年了配套服务都比较完 善)优惠给到优惠11000元。下面具体说说价格
提车过程:因为是订车生产,我2月2下的定金,3月15提的车,足足等了一个半月。 提车我看座椅上的塑料膜都还在就检查了窗户生产日期,轮胎生产日期,看了看漆 面,没什么问题当天就办了提车。
下面说说荣放这款车优点:我的车是这款车的最低配,配置不多但是呢优点还是不少的,2.0自吸动力输出平顺,没有什么别的声音,不卡顿开着就是比别的车型要舒服,动力来说比较的一般,但是对比街上的大多数车来说使劲加油门还是比他们快太多了,只是加油门的声音有点不大好听,不舒服,嘶吼的无力感觉,吐槽下。织布座椅包裹性还不错挺舒服的,没有便宜车的织布座椅的那种廉价性,但是织布还是织布座椅,没有皮的有高级感觉,将近20万的车了,还不舍得皮座椅,自适应巡航很好用前两天跑了趟长途,一点都不觉得累,能自动的刹车适应时速。安全配置高开车过程中还是比较 有信心的,特别是自动刹车系统还有产品介绍的安全气囊非常多,这个对于家人和自己太重要了,我最喜欢的配置就是这个安全配置。
缺点的话就是隔音太一般了,声音有点太大,特别是启动的时候,噔噔的,加速的时候也是声音太大了点,特别是急加速感觉嘶吼,这个价位的车了,竟然就只给了一个收音机,还得后期自己加装大屏,虽然我是最低配,哎,而且也不是无钥匙启动,这些都需要加装,车漆非常薄,停车在楼下不知道被什么刮到就有划痕了,让我整天小心翼翼的怕刮到。
总体来说对荣放还是很满意的,副驾驶不能上下调节,副座椅乘坐有点难受,特别是头顶,都上天了。
丰田荣放都市:坐标江苏常州,6.5订的,都市21款,18.6落地,送终身机油,两次保养(保养送的太少了)倒车影像,后雷达,全车贴膜,行车记录仪!感觉没砍到底
黑白色的灰598:我今天订的风尚,黑色,优惠1.2落地20.4
脱俗480:这是个高手他们报价都给我整19.6
2020年12月提车,2021年1月正式上牌,车子是选了三个多月才定下来的,看过本田crv、思域、雅阁、大众探越、途观、哈佛大狗、日产奇骏、途达、福特锐际等等,最后还是选择了新款TNGA架构的荣放,说说我选择原因吧。
1.外观方面:外形硬派,颜值高,完全符合我对一台城市SUV兼具长途轻穿越的梦想,我对造型硬派的车子情有独钟,例如丰田普拉多、陆巡、jeep牧马人、坦克300等等造型都非常符合我的审美,总之新款荣放颜值比老款好看太多太多,当然外观方面还是仁者见仁智者见智,只是对我的审美来说,新款荣放非常非常非常的帅气,不管是前脸、侧面还是车尾的线条和造型都非常的漂亮。
2.油耗经济方面:市区油耗百公里7-8个,高速油耗百公里5.5个(时速90可以跑到5.2个油),国道更省油,如果只跑60-70的话,2.0燃油版可以跑到4.9个油,你没看错,确实可以,燃油经济性还是不错的,后续我会继续跟进油耗的,咱们老百姓要的就是经济实惠。
3.动力驾驶方面,肯定是不如大众那种涡轮增压发动机那种澎湃的动力,也不如本田CRV的1.5T的涡轮增压动力,但是自然吸气发动机更稳定,后期保养费用也更低,只要肯踩油门荣放提速也是可以的,高速超车也不费劲,在市面上也算是拿得出手的家用suv了,还有就是整车转向操控比较灵活,开着4.6米车长的荣放和很多a0级小车一样灵活,转向轻盈,除此之外,底盘也比较扎实,过那种坑坑洼洼的没有太大的颠簸的感觉,家人坐在后面说还是不错的,有点小惊喜,比较适合我市区代步和自驾旅行,就是后排腿部空间没有想象的大,我驾驶座位习惯调的靠后一点,后排腿部空间就显得有点局促了。
4.内饰做工方面:中规中矩的中控台, 因为我的是都市版也没有什么科技设备了,但是对于一个最低配车型来说也可以了,没啥惊喜也没啥槽点可以说,平平淡淡。另外补充一点,都市版没有天窗,优点就是车内顶部不用给天窗预留空间,头顶的空间会比有单天窗的稍微大一些,这点是我喜欢的,我个人不抽烟对于天窗没有要求,相反更喜欢头部有充裕的空间。
5.再来说说缺点吧:首先就是整车做工比较粗糙,前后门框高低不同,机盖缝隙也比较大,能容下小拇指,其次是后排放到以后不能完全做到纯平,稍微有点倾斜的角度,对于想自驾旅行做床车休息的话还需要用气垫或者魔盒处理一下,再次就是前风挡除雾出风口设计太短,如果下雨天车内起雾的话,吹风只能吹到前风挡中间的区域,风挡两侧的雾气吹不到,不知道丰田的工程师们怎么想的,出风口设计的长一点不难吧,期待中期改款时候能有所改善,还有就是发动机舱进泥水的问题,下雨天开车会有部分泥水甩到机舱内部,真心希望丰田的工程师们能好好解决一下这个问题,还广大车主一个干净整洁的机舱,车漆确实太薄,衣服拉链还有树叶树枝都能划出痕,无法去描述这个现场了。
6.最后总结一下:人无完人车无完车,任何一台车肯定都有优缺点,就看你更看重哪方面了,荣放总体来说还是很好的满足了我的购车需求,就写这么多吧,希望对其他想买车的小伙伴有所帮助。
夏先生用户名已存在:放弃锐际是什么原因,最近有想买锐际的想法
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】买车已有将近两年的时间了,现在回过头来看,对RAV4的评价可能更加贴合实际。
外观:虽然说不同的人对外观见仁见智,但是RAV4的外观是真的耐看。棱角分明的线条,有着八字胡须造型的前脸,含蓄而严肃的大灯,共同塑造出RAV4中正、稳重的外观形象。具有极高的辨识度。
内饰:都市版的内饰十分廉价,织物座椅、除了方向盘和前档是软塑料,其余暴露出来的地方都是硬塑料,触感十分糟糕。刚买车的时候觉得自己不会关心车的内饰,只要能用就行。等真正开始开车了,每次上车摸到的都是塑料和织物的时候,会不断强化你对这廉价内饰的厌恶,极大降低你的用车体验。
配置:基础配置,满足基本驾驶需求,也存在几个亮点。定速巡航,对前车的检测还是比较灵敏,安全性还可以,在高速上用这个功能可以解放你的右脚;车道偏离预警对新手有一定的辅助作用,我刚开车那会儿喜欢用,后来就关了;防碰撞主动刹车,很有用,速度太快,前车突然急刹或者你自己走神时会帮你刹车,避免交通事故。享受型的配置如天窗,皮座椅,电尾门,座椅通风加热等就没有了,不过后期还比较好改装。
空间:后排空间和后备箱空间都非常大,基本可以满足一个小孩家庭的全部用车场景。我一米七五坐在主驾驶,把座椅调到一个舒适的位置,我再去后排坐下之后膝盖离座椅还有一拳半的距离。
驾驶感受:2.0L的动力确实非常一般,但是目前还没有遇到过爬不上去的坡,过不去的坎。这也说明绝大部分的用车场景,这个动力已经足够。如果想要越野、想要感受强烈的推背感,那还是别买这类城市SUV啦。齿轮加钢带的CVT变速箱,一般情况下都非常平顺,但是在地库出口的最后一段,一般需要减速停车识别车牌,这时候会有比较明显的顿挫感。过弯侧倾十分明显。两年前,开车注意力全部在路上,对道路信息之外关注很少;现在可以更细微感受车量的舒适性,胎噪、风噪在80码以上时候很大,底盘对道路的信息过滤一般,比较颠簸。
可靠性:本来就是冲着丰田的耐用去的,也确实没有辜负我的期望。两年来,没有出过任何小问题。只有一次用力过大把方向盘掰偏了,去4S店花了十几分钟调了一下。
用车成本:油耗7个左右,是主要支出,保险3000左右,保养还没有花过钱,都是买车时候送的,有些小磕碰,自己买了30块钱的补漆笔,洗车每年大概需要300块左右。综合来看,我一年的费用在7000块左右。现在油价比较高,以后成本可能越来越高,还是换电车比较好。
总体来说,作为人生的第一辆车,这个可以买,让你有足够的时间去熟悉驾驶、感受驾驶,如果是换车就不建议了,毕竟这个车可是能开很久的。
LSYANG:同为175,主驾后排剩三拳
博学蜻蜓iM:同款
大蛋儿:
作为刚毕业没多久,口袋里没有多少钱,本来想买哈弗H6来着,想与众不同啊,然后就是车子骚气。顺带说一句,我朋友年中刚买的途观L,可能是我爸不想我比朋友差吧。然后就要我买20万左右的车,然后就从哈弗H6变荣放或者威兰达了,我爸朋友在广汽丰田那边比较熟,我毕竟小白一个,没什么想的,也就是在网上上搜索了一下,买哪个配置性价比最高,然后就选定了2.0L的豪华版。突然有一天我爸说威兰达不好看,选择了Rav4,我说行吧,对于20万价格的丰田、本田,车子基本差不到哪去,同样的之后再网上上查了下性价比最高的。然后就定下了2.0L都市版,因为这个车性价比最高,也可以自己动手加装很多东西。
空间方面我觉得荣放做的还可以。我一个大男人坐在主驾驶,把座椅调解在一个舒适的环境下还是没问题的。副驾驶的话,不能上下调节座椅,有点遗憾。大个子坐上去估计只能把座椅拉到最后了。后排座椅空间据亲友反映还不错,坐在后排基本上富富有余。至于后备箱的空间,更不用说,一个字大。
再说动力方面,这2.0的发动机网上好多人说肉,我开了觉得还好,就是起步时候快不过德系那些涡轮增压的,但是深踩油门发动机转速上去了动力还是可以的,没网上说的那么不堪,五一时候去了下很多地方,来回150KM的路,车上4个成年人也没觉得动力不够,看来动力这东西因人而异把大家还是要试驾,对我来说是够了,而且自然吸气发动机保养维护也省心。
油耗方面,我的表显数据是百公里7.2升,这对于一个SUV来讲是比较好的成绩了,我亲戚的哈佛H6油耗12个左右,我弟弟的长安CS75P11个左右,之所以油耗较低,大部分原因是因为我行驶的道路比较的通畅。
内饰方面:说实话没有令人感觉惊艳的地方,我这个配置车门内饰基本上都是硬塑料,中控屏我这个配置是小的屏幕,但是也没啥功能,累赘啊!
外观方面:非常霸气,有棱有角,有点硬派的风格,是我喜欢的类型,更何况和海外版几乎一致的外观,喜欢!彰显我们男人的霸气风格。
配置方面,安全配置很满意,毕竟是介绍的连我这个最低配都有的自动刹车了,还有都是标配的安全气囊,和最高配一样,不缩水,给力,良心的安全配置!
说说认为的缺点吧了,内饰用料不行感觉对比大众下一个级别的车型都严重不足,没什么高级感,更何况塑料太多,只能说凑合着用;2000转时候发动机声音大,过了2000转声音正常了,胎噪有点大,怠速的时候声音也有点高,说白了就是隔音真的不行。
袋鼠摇头丶:这车有性价比吗
多才饺子gai:就一个工业垃圾 还性价比高
wfx用车小白:说真的,我同事的19年的丰田荣放,隔音真还不如我那远景x6
去年6月提车荣放,买车时是小白,当时什么都不懂,开了一年才知道些,这车除了肉一点基本没什么毛病了,毕竟cvt,不是双离合,喜欢激进一点的朋友建议买别车。然后后排安全带设计不合理。没系不报警。系上再解下来一直报警,没办法消除,除非熄火。我是都市版的。油耗高度重来没超过6个。城市道路过5公里基本在9个左右,算很省油了,前提是要加好油,不要加私人加油站的,以前不懂油耗一直下不来。这车颜值是我最满意的。踏板保险杠都是请别人安装的,因为是刚需买车就安装了。都市版没有360,自己请人安装了360。感觉比高配的还好用,带四路行车记录仪,有声互动,导航.音乐.等等开车的时候只用叫一下就打开了。原车的所有功能都能用。多功能方向盘来电话.来微信直接接。非常满意。上面的装饰行李架是才买的,双11买的铝合金,自己安装省了不少钱。自己还加装了一个人无限充电器,建议大家不要安装。没什么用,冲个20分钟手机就发热。冬天用用还行,夏天就不干用了,鸡肋。
相由心生5945:首先CVT不能大脚油门,车样子也没有国产大品牌的好看,国产不仅享受高配置高颜值,所谓的省油,一,车身轻,二、CVT无级变速确实能省油,但CVT成本低,简单便宜,却也暴力驾驶钢链易断,长时间行驶钢链疲劳易断,所谓的省油,我买国产省六七万块钱,省的都够我加10年的油了,请不要为了省油而费了钱
遥远的相思雨X:老乡好
┏ (^ω^)=☞走起:办下来多少钱啊?全款的吗?
之前对比了同价位好几个车,最终选了这款荣放,日系车感觉丰田的变速箱更可靠,刚开始一直想买AT变速箱的,但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了,最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步,感觉更可靠!先说外观个人很满意,最主要是很协调,又大气,有些车的车身跟轮胎根本不协调!内饰的话,要想内饰好看不要考虑这款车,内饰出了名的普普通通,像我这种不张扬的人能接受!配置的话,我这款是最低配,这个车的安全气囊还挺多,还有L2级别自动驾驶都是全系标配,配置还算满意,毕竟车上有很多功能根本用不到,以实用为主!空间比较小没有crv大,后排空间感觉很小。驾驶感受,驾驶感受感觉很稳,减震不是很软,过烂路感觉很不错!可靠性感觉不行,因为今天(2022年8月14日)去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重,已经锈迹斑斑,到今天刚好提车一年半才3万多公里,另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了,车身刚性不足!另外这车油耗比较低因为我一直加95号油,表显一直显示6.8左右!就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈,才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主,看一下大家有没有这样的情况?刚买的车感觉心里拨凉拨凉的,对荣放很失望,一年多点锈成这样难以相信,目前4s点回复说正在跟厂家定损!
头条用户:最低配真的太拉胯
星空3774:我准备年前也订一辆都市版。。不知道您还遇到了哪些问题,分享一下
2.0的动力对于家用已经足够了,空间也够用,就是过减速带感觉不是很好。油耗高速跑过5.3,市区上下班9个左右。因为不喜天窗,前面一部车因为天窗异响,所以对于有天窗的不考虑。定的珍珠白,价钱2000,因为喜欢这个颜色,也就无所畏了(主要是白色耐脏,不用天天洗车,之前部是蓝色和黑色的车,太不耐脏了。)不太喜欢的就是没有行车自动落锁,带孩子经常要一上车就得手动落锁。其二就是有胎压监测,缺不显示胎压和温度,也比low,其他都觉得还可以。最满意就是acc自适应巡航,高速上真的是太省心了,开车轻松了很多。至于车友怕的机油增多,目前跑了2500公里,没有这个问题。遗憾的就是没有倒车雷达和360全景,后期可以加装。
荣放的的空间对于南方人的身形而言完全没有半点压力,无论是腿部空间、头部空间都非常充裕,特别是后座的靠背角度可以令人在跑长途时昏昏入睡,后备箱的空间也不错,放一些自驾游的装备再放两辆折叠自行车一点问题都没有。选择它而不选威兰达的原因就是喜欢它霸气硬朗可以装B的外形,至于做工嘛相比威兰达、皓影等要差一些。说实话荣放丐版的内饰给三分是给面子了,无论内饰做工、用料都很一般,妥妥的丰田味没有半点高级感,设计方面也没有什么特别的地方,但胜在各种按钮、储物盒等设计都非常合理,使用起来还是蛮顺手的,最想吐槽的是它的“中控大屏”,感觉就像到了今时今日家里还在使用上世纪九十年代的34寸显像管大电视一样,其实丐版荣放根本就没有什么中控大屏,更没有什么车机了,就是一个配四个纸喇叭的破烂收音机而已,不过我对内饰要求不高,用着顺手就可以了。动力嘛只能说一般般,加速有点肉,在市区使用有点不太爽,老是被电动车欺负,跟我之前开的福克斯ST相比有相当大的差距!不过动力的平顺性相当好,跑高速时感觉还是可以的。选择荣放主要是满足日常上下班、自驾游的需求,对于操控没有太多要求,毕竟是一台SUV嘛,在操控方面跟之前的福克斯相比有相当大的差距,不过也不是太差,转向手感还不错、过弯倾侧抑制的还可以、底盘有扎实感,偶尔跑个山路还是挺爽的。总体而言荣放的舒适度还不错,无论底盘滤振、风噪表现都挺好,但是急加速时发动机有点吵,仅仅是可以接受而已。目前已行驶6000公里,一半市区一半城市快速路或高速,表显油耗8.2升,在广州这堵车严重的鬼地方使用,这个油耗表现完全超出了我的预期!但严重堵车加开空调的时候可以达到12。
骑驴看世界吧:评价的很好
梦想挣500万的男人:落地多少
入门级2.0自吸前驱低配版,这款车的亮点在于虽然是入门级,但安全性配置却毫不逊色,除气囊外甚至搭载了L2级别自动驾驶辅助系统,这在入门级车型中是比较少见的,但天上不会掉馅饼,有得到就要有付出,而得到丰富安全性配置的代价就是舒适性配置少得可怜,除LED大灯外基本上没什么可以拿出来说一说的硬货。
在静态体验上,新车比上一代车型空间感觉变小了,后排座椅角度符合人体工学且对后背的支撑到位但坐垫偏薄。内饰比较偏重实用性,设计朴实无华,用料做工尚可,但中控屏部分由于厚度过大而饱受诟病,被车友戏称为“大彩电”。
极限性能方面,经实测在当前气候条件下0-100加速为9.9秒,这个成绩虽与那些配备了涡轮增压发动机的对手们相比并不算出色,但相信买这款车的大多不是追求激烈驾驶的人。制动数据,百公里到停止的刹车距离为38.5米,达到时下这个级别车型的普遍水平。操控方面,场地测试中,因受制于丰田的设定特点,即:稳定程序无法完全关闭,即使关闭界面,系统仍会对油门进行干预,所以动力极值并不算太高,但满足日常用车需求没问题。
在日常驾驶情景下,动力输出轻快并兼顾平顺性。油耗方面,丰田的全新引擎热效率很高并且与变速箱匹配的综合效率也是非常有优势的,经测试在当前季节,城市与高速油耗均在6.5L左右。滤震相比上一代荣放近乎硬碰硬的质感有了很大优化,但在同级别车型里仍算不上最出色的。隔音方面对路噪控制较好但风噪略大,对动力总承本身震动的处理比较好。在转向手感方面,指向性及阻尼感回馈比较中性,不算轻也不算沉,可以给到中上评价。
总结,这一代荣放在动态的质感方面是出色的,如平顺性、底盘及滤震的调校。但空间表现一般,内饰略显廉价,低配版本过于注重安全性配置而舒适性配置比较匮乏,如能两者均衡一下相信对产品力的提升会大有帮助。
S兵哥S:刚提,各方面感觉还不错
百駒过隙:机油问题咋样?
从不和沙币争论:像个毛坯房
动力一般,红绿灯起步还可以,高速加速的时候踩油门车光响,加速慢的很啊,如果要超车高速要等速度上来了才可以把握超车,要不然都不敢轻易高速超车。
车内的座椅算舒服,但是内饰的做工一般,用料不够厚道,估计没怎么用隔音棉吧,高速噪音太大了点。内饰门板可能为了维护方便吧,都是硬塑料多。
车身工艺一般,这个前发动机的盖子两边缝隙不一样大,有一边缝隙太大,可能首批新车的缘故。车身的金属漆面还可以,但是有前后脸的壳子是塑料的。存在严重色差,可能是珍珠白的缘故。
简配很多东西。屏幕都不要了。中控大屏哪里只给了一个收音机。非常掉价了。没有电动折叠后视镜,雷达也是提车才加装的,胎压只有报警没有显示,后来的21款改进了。
油耗还可以,suv不到8和这样。安全气囊多,主动安全配置高,全系标配了自适应巡航。车道偏离预警。这个给个赞。开高速舒服。不累脚眼。解放右脚。
wxlming:对于丰田,你只需要记住省油和保值。其他你可以忽略!
躯壳也会疼198:行李架都没,还二十几万的车
JACK0719凱:买个低配,还说个锤子哟,你买个高配,啥都优秀。
荣放都市版.性价比很高.经济实惠.适合家用.比较满意....用车一年了.跑的比较少..但是也有6000公里了...现在宝宝也出生了现在三个月了..给宝宝买了个安全座椅,安装在后排..空间够用..宝宝坐上去基本五分钟就睡着了..现在有宝宝了..也不敢暴力驾驶了..基本上开个十分钟宝宝必睡着..还是比较满意车辆的平稳性...隔音也还好..自己加了车门的隔音棉...油耗方面现在综合8.0..市区跑的比较多..还是比较满意..这么大的车辆摆在这...空间够用..后备箱都是宝宝用的东西..婴儿车啊什么的....宝宝出门要带的东西太多了..但是都能装的下...比较满意空间..内饰方面...差点意思...但是家用车辆不在乎..车里干净整洁就行..自己舒服就行....基本就这些了..
内饰:看别人都说内饰不行,我觉得还能接受,已经改装了中控屏很有实用性。
配置:由于是都市版,配置确认低,天天用的无钥匙启动无钥匙进入都没有,改装了中控屏带倒车影像,但是倒车雷达没加,现在也习惯了。
操控:第一次买车,不知道操控是个啥,没法评价,反正开起来平顺。
动力:就我的水平动力够用了,哈哈哈。
异响:到现在开了一万公里,副驾A柱偶尔有异响,不知道是什么原因,这个也是到目前为止唯一发现的问题,也不知道怎么解决。
舒适性:舒适性总体没有发现大问题,就是偶尔在D挡踩刹车停车红绿灯的时候车子会一颠一颠的,不知道什么原因也不知道是不是正常。
油耗:平均油耗6.1,跑高速开出过4.9的油耗,冬天了费油,我冬天平均6.5的油耗。
外观:严肃,稳重,珍珠白,很好看,外观造型是我喜欢的类型。
内饰:内饰都市版太过廉价,塑料基本都是硬塑料,完全不行,弄成软塑料都好些的。
操控:感觉还可以,方向盘比较轻,但是车道偏离会主动打方向令人头大,急转弯时车身不稳,有飘的感觉。
配置:安全配置,辅助驾驶配置都不错。都市版可以说还有的都有了,不该有的一个没有。
空间:还是比较满意,后排中间位置脚可以放上去,两侧的座位更宽敞一些。
动力:eco模式动力很肉,适合怕把油门当刹车的新手。光吼不走的形容非常贴切,但是省油啊!
舒适性:车的底盘调校还是很不错,对减速带的过滤还不错,比较稳。风噪、胎噪在40以下很小,很安静,但是高速超过100码以后很大,音乐声音较小的话基本就会被淹没掉。
舒适性
周金:这个屏幕是原车的吗?
月光照地球:我的18.6万,刚订的,还没提到车
只要健康就知足常乐吧:你是什么时候订的车等了多久才提到车的,不是说有小改款吗多媒体升级之类的4s店有详细说明吗?
外观看起来很阳刚,内饰就差点意思,总体质量还是可以的,安全配置很完善,但异响方面还是比较多。
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
4分“优秀”【舒适性】开着放心,品牌影响力在那里,舒适度满意
【最不满意】
油耗一般,动力比较弱适合家用有小孩的开安全行驶。
【空间表现】
空间宽敞
顶配007:品牌影响力是什么,能喝吗
Donkyy:请问一下哪里加装的中网前铲套件
秦aki:这个前铲好看