2020年12月提车,2021年1月正式上牌,车子是选了三个多月才定下来的,看过本田crv、思域、雅阁、大众探越、途观、哈佛大狗、日产奇骏、途达、福特锐际等等,最后还是选择了新款TNGA架构的荣放,说说我选择原因吧。
1.外观方面:外形硬派,颜值高,完全符合我对一台城市SUV兼具长途轻穿越的梦想,我对造型硬派的车子情有独钟,例如丰田普拉多、陆巡、jeep牧马人、坦克300等等造型都非常符合我的审美,总之新款荣放颜值比老款好看太多太多,当然外观方面还是仁者见仁智者见智,只是对我的审美来说,新款荣放非常非常非常的帅气,不管是前脸、侧面还是车尾的线条和造型都非常的漂亮。
2.油耗经济方面:市区油耗百公里7-8个,高速油耗百公里5.5个(时速90可以跑到5.2个油),国道更省油,如果只跑60-70的话,2.0燃油版可以跑到4.9个油,你没看错,确实可以,燃油经济性还是不错的,后续我会继续跟进油耗的,咱们老百姓要的就是经济实惠。
3.动力驾驶方面,肯定是不如大众那种涡轮增压发动机那种澎湃的动力,也不如本田CRV的1.5T的涡轮增压动力,但是自然吸气发动机更稳定,后期保养费用也更低,只要肯踩油门荣放提速也是可以的,高速超车也不费劲,在市面上也算是拿得出手的家用suv了,还有就是整车转向操控比较灵活,开着4.6米车长的荣放和很多a0级小车一样灵活,转向轻盈,除此之外,底盘也比较扎实,过那种坑坑洼洼的没有太大的颠簸的感觉,家人坐在后面说还是不错的,有点小惊喜,比较适合我市区代步和自驾旅行,就是后排腿部空间没有想象的大,我驾驶座位习惯调的靠后一点,后排腿部空间就显得有点局促了。
4.内饰做工方面:中规中矩的中控台, 因为我的是都市版也没有什么科技设备了,但是对于一个最低配车型来说也可以了,没啥惊喜也没啥槽点可以说,平平淡淡。另外补充一点,都市版没有天窗,优点就是车内顶部不用给天窗预留空间,头顶的空间会比有单天窗的稍微大一些,这点是我喜欢的,我个人不抽烟对于天窗没有要求,相反更喜欢头部有充裕的空间。
5.再来说说缺点吧:首先就是整车做工比较粗糙,前后门框高低不同,机盖缝隙也比较大,能容下小拇指,其次是后排放到以后不能完全做到纯平,稍微有点倾斜的角度,对于想自驾旅行做床车休息的话还需要用气垫或者魔盒处理一下,再次就是前风挡除雾出风口设计太短,如果下雨天车内起雾的话,吹风只能吹到前风挡中间的区域,风挡两侧的雾气吹不到,不知道丰田的工程师们怎么想的,出风口设计的长一点不难吧,期待中期改款时候能有所改善,还有就是发动机舱进泥水的问题,下雨天开车会有部分泥水甩到机舱内部,真心希望丰田的工程师们能好好解决一下这个问题,还广大车主一个干净整洁的机舱,车漆确实太薄,衣服拉链还有树叶树枝都能划出痕,无法去描述这个现场了。
6.最后总结一下:人无完人车无完车,任何一台车肯定都有优缺点,就看你更看重哪方面了,荣放总体来说还是很好的满足了我的购车需求,就写这么多吧,希望对其他想买车的小伙伴有所帮助。
夏先生用户名已存在:放弃锐际是什么原因,最近有想买锐际的想法
之前对比了同价位好几个车,最终选了这款荣放,日系车感觉丰田的变速箱更可靠,刚开始一直想买AT变速箱的,但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了,最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步,感觉更可靠!先说外观个人很满意,最主要是很协调,又大气,有些车的车身跟轮胎根本不协调!内饰的话,要想内饰好看不要考虑这款车,内饰出了名的普普通通,像我这种不张扬的人能接受!配置的话,我这款是最低配,这个车的安全气囊还挺多,还有L2级别自动驾驶都是全系标配,配置还算满意,毕竟车上有很多功能根本用不到,以实用为主!空间比较小没有crv大,后排空间感觉很小。驾驶感受,驾驶感受感觉很稳,减震不是很软,过烂路感觉很不错!可靠性感觉不行,因为今天(2022年8月14日)去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重,已经锈迹斑斑,到今天刚好提车一年半才3万多公里,另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了,车身刚性不足!另外这车油耗比较低因为我一直加95号油,表显一直显示6.8左右!就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈,才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主,看一下大家有没有这样的情况?刚买的车感觉心里拨凉拨凉的,对荣放很失望,一年多点锈成这样难以相信,目前4s点回复说正在跟厂家定损!
头条用户:最低配真的太拉胯
星空3774:我准备年前也订一辆都市版。。不知道您还遇到了哪些问题,分享一下
荣放的的空间对于南方人的身形而言完全没有半点压力,无论是腿部空间、头部空间都非常充裕,特别是后座的靠背角度可以令人在跑长途时昏昏入睡,后备箱的空间也不错,放一些自驾游的装备再放两辆折叠自行车一点问题都没有。选择它而不选威兰达的原因就是喜欢它霸气硬朗可以装B的外形,至于做工嘛相比威兰达、皓影等要差一些。说实话荣放丐版的内饰给三分是给面子了,无论内饰做工、用料都很一般,妥妥的丰田味没有半点高级感,设计方面也没有什么特别的地方,但胜在各种按钮、储物盒等设计都非常合理,使用起来还是蛮顺手的,最想吐槽的是它的“中控大屏”,感觉就像到了今时今日家里还在使用上世纪九十年代的34寸显像管大电视一样,其实丐版荣放根本就没有什么中控大屏,更没有什么车机了,就是一个配四个纸喇叭的破烂收音机而已,不过我对内饰要求不高,用着顺手就可以了。动力嘛只能说一般般,加速有点肉,在市区使用有点不太爽,老是被电动车欺负,跟我之前开的福克斯ST相比有相当大的差距!不过动力的平顺性相当好,跑高速时感觉还是可以的。选择荣放主要是满足日常上下班、自驾游的需求,对于操控没有太多要求,毕竟是一台SUV嘛,在操控方面跟之前的福克斯相比有相当大的差距,不过也不是太差,转向手感还不错、过弯倾侧抑制的还可以、底盘有扎实感,偶尔跑个山路还是挺爽的。总体而言荣放的舒适度还不错,无论底盘滤振、风噪表现都挺好,但是急加速时发动机有点吵,仅仅是可以接受而已。目前已行驶6000公里,一半市区一半城市快速路或高速,表显油耗8.2升,在广州这堵车严重的鬼地方使用,这个油耗表现完全超出了我的预期!但严重堵车加开空调的时候可以达到12。
骑驴看世界吧:评价的很好
梦想挣500万的男人:落地多少
【车型及费用】丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版,指导价17.48万,本地4S店优惠9300元,裸车价16.55万,购置税14267元,保险(商业险+交强险)6200元左右,加上上牌等费用,全款落地在18.7万左右。
提车到现在已经有5个月的时间了,行驶里程7500公里,下面分享一下用车感受:
1、这车在一定程度上满足了我小小的越野梦,整个的外观非常的大气,硬朗的造型搭配上棱角分明的线条颇具硬派气息,前脸的设计看上去越野气息十足,夸张的“大嘴”格栅带来了视觉上的冲击,车灯很犀利,车身侧面立体感比较强,呈现出了比较强的气场,尾部的造型很硬朗,给人的感觉敦实厚重,总之,这样的外观不仅硬派大气,而且还耐看,开出去很有面子。
2、动力搭载的是一台2.0L自吸发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为209Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力算不上劲爆,大多数情况下都感觉不到推背感,一般经济模式下的动力表现比较肉,特别是起步的时候,提速很慢,开起来后的感觉会好很多,运动模式下的动力可以说很不错,起步要比经济模式快很多,那种感觉完全不一样,提速也比较快,尤其是跑高速,运动模式那叫一个爽,深踩油门有时候能够感受到推背感,驾驶很有激情,很喜欢这样的感觉。另外,这套动力自始至终的平顺性都很不错,感觉不到顿挫感的存在,开起来的感觉很丝滑,行驶质感很不错,这样的动力可以说完全满足了基本的家用需求。
3、车长为4600mm,轴距为2690mm,尺寸参数很主流,这车的空间真的很大,我身高180cm,体重80kg,坐到前排驾驶位,头部空间还有1拳多的距离,第二排的设计很合理,空间利用率很高,我坐进去也没有感觉到紧凑感,坐3个人应该没啥问题,车内有很多的储物槽,像两侧车门、扶手箱等位置都可以放东西,尤其是扶手箱,非常的实用,后备箱的空间同样是超级大,开口很大,能够装下一些偏大一点的物件,完全满足了家用的需求。
4、座椅虽说采用的是织物包裹,但内部填充很厚实,坐上去的感觉不软不硬刚刚好,个人感觉贴合度很不错,后排座椅靠背比较直,对腰部的支撑很到位,坐上去很舒服,长时间乘坐不会觉得累,坐后排的乘坐质感还是很不错的,底盘调校偏舒适,悬架的回弹性很好,减震效果很不错,一般在市区小的坑洼路面带来的颠簸感都能过滤,过减速带也没有那种生硬的感觉,很舒服。
5、不得不说,操控真的不错,方向盘那叫一个细腻,单手就可以操作,转向非常的精准,别看这款车的底盘高,但过弯时侧倾不明显,刹车和油门都很灵敏,你想踩多少就有多少的效果,能够很好的根据自己的意图开车,底盘韧性很好,高速稳定性很不错,时速130km/h车子依旧很稳,开起来很有安全感,唯一不足的地方是没有配备倒车影像,这对于新手来说倒车是一个问题。
6、综合油耗8.3L,我一般都是在市区开,经常会遇到堵车的情况,能够开出这样的油耗表现我还是很满意的。
总结:丰田RAV4外观很硬派,但实际表现并不硬派,符合了城市SUV的标准,有着不错的实用性,完全满足了大多数人的需求,因此,这款车比较值得推荐。
用户6658181108444:你这价格有点高
加1减:没缺点?
关于费用:
RAV4荣放,2020款2.0L CVT两驱都市版,厂商指导价17.48万,裸车价大概是17.48万左右,购置税14900左右,上牌费500,商业保险6200左右,全部做下来需要花19.7万左右,就是没有优惠,这时候买车感觉不太实惠。
关于外观:
LED大灯,给人一种不怒自威的感受,充满了侵略性和硬派气息。侧面的RAV4荣放没有过多的犀利线条,简单的设计风格带来一种粗犷的感受,让我很喜欢。
关于内饰:
内饰整体风格简单硬朗,一种纯正的越野风扑面而来,整体用料也是软包塑料,没有太多值得称道的豪华地方。
关于空间:
车长4600MM,宽1855MM,高1680MM,轴距2690MM,后排的空间表现还是不错的,体验者身高178CM,坐在里面不会觉得压抑,储物空间也比较大,这么一来作为居家旅行就比较合适了,出门玩的时候零食、手机、充电器等物品能放得地方有很多。
关于操纵:
变速箱的平顺性和线性感表现很好,和发动机的配合也是到位的,但是整车操控感觉胜于加速感受,是一辆操控自如的车。
关于动力:
这款RAV4荣放最大马力171PS,因此感觉这款车提速还不错,不过可能是因为CVT无级变速的原因,虽然时速表看着速度很快,但是整个车感觉不到速度有多快,这点不大好,这也是继承了大多数日系车的特点。
关于缺点:
可能由于是想表现得更加硬朗一点,我在开RAV4荣放这款车的时候,能明显感觉避震调配的是比较硬的,路面信息的传递非常明显,过个减速带要以非常低的速度通过才不会太颠簸。
关于保养:
这款车的保养费用还是很便宜的,这款车发动机技术比较成熟,所以平时的保养项目也比较简单,小保养的话只需要200-300元左右就够了,大保养大概八百元左右,多久保养一次要看你的行驶里程了,这款车的保养周期是5000公里。
关于油耗:
官方给的工信部百公里综合油耗为5.8L,对于那些城里开车比较温和的车主来说,实际百公里油耗可能会达到7.8L左右,这个表现我觉得比较经济。
总之,RAV4荣放避震调配比较硬,但总体来说还是优点大于缺点的,RAV4荣放外形硬朗,油耗表现经济,以及不错的驾乘空间,无论是居家外出浪一把,还是城市代步出行,RAV4荣放都能满足绝大部分的需求,值得推荐。
最近,有很多粉丝咨询RAV4荣放的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L CVT两驱都市版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为17.48万元,懂车帝上经销商报价为16.98万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税15469元,车船税480元,商业险5978元,交强险950元,全款落地大约需要192677元。
【外观】
外观整体设计十分时尚动感,前脸进气格栅的样式比较方正,编织样式的中网辨识度很高。汽车的前大灯组看起来很扎实。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。汽车尾灯组看起来棱角分明,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带很细长。
【内饰】
这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型采用了三幅式多功能式,十分的时尚,非常符合当下年轻一代的审美观。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的放下光盘握感稍微有一点点的不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱,最大马力为171Ps,峰值扭矩为209N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
外观:严肃,稳重,珍珠白,很好看,外观造型是我喜欢的类型。
内饰:内饰都市版太过廉价,塑料基本都是硬塑料,完全不行,弄成软塑料都好些的。
操控:感觉还可以,方向盘比较轻,但是车道偏离会主动打方向令人头大,急转弯时车身不稳,有飘的感觉。
配置:安全配置,辅助驾驶配置都不错。都市版可以说还有的都有了,不该有的一个没有。
空间:还是比较满意,后排中间位置脚可以放上去,两侧的座位更宽敞一些。
动力:eco模式动力很肉,适合怕把油门当刹车的新手。光吼不走的形容非常贴切,但是省油啊!
舒适性:车的底盘调校还是很不错,对减速带的过滤还不错,比较稳。风噪、胎噪在40以下很小,很安静,但是高速超过100码以后很大,音乐声音较小的话基本就会被淹没掉。
舒适性
周金:这个屏幕是原车的吗?
月光照地球:我的18.6万,刚订的,还没提到车
只要健康就知足常乐吧:你是什么时候订的车等了多久才提到车的,不是说有小改款吗多媒体升级之类的4s店有详细说明吗?
外观上看上去比老款年轻时尚了很多,整体造型都显得富有都市气息,时尚运动。内饰方面,整体较为简洁,处于一个中规中矩的水平,中控收音机有点差强人意,但它拥有较多安全类型的配置,例如主副安全气囊、膝部气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助系统等等,这一点还是很良心的。配置上,该车搭载一台2.0L的发动机,匹配可模拟十挡的CVT变速箱。最大马力171Ps,最大功率126kW,最大扭矩209N·m,最高车速180km/h。空间上,整体空间很宽敞,前后排都有较大空间,值得给出好评。在动力以操控方面,这台低配版也是可圈可点,实测百公里加速弹射起步反应较为迅速,初段动力充足,到高挡位下就显得稍稍乏力,整体操控个人感觉较满意。舒适性方面,前排座椅整体对腰部的包裹支撑性做的较好,如果需要长时间驾驶这种舒适性还是让人很有好感的。总体来说,这台车非常适合都市日常代步使用,是一台不错的家用代步车。