郑谊点评怎么样

基于TNGA-K架构的RAV4荣放，在国内提供燃油版以及双擎版两种动力系统版本，其中燃油版仅推出2.0L一种排量，也是销量的主力。 先说动力方面，2.0L CVT动力组合，这台2.0L自然吸气发动机最大输出功率171马力/6600rpm，峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm。匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的CVT变速箱。在如今动不动就涡轮增压的年代，这套动力系统绝不是主打动力的类型，是很适合佛系驾驶的消费者。2.0L自然吸气发动机用它线性顺滑的输出特性，与10速CVT变速箱相匹配，感觉是很平顺，但依然会在低速时偶尔出现轻微的闯动，感受并不明显。动力输出的风格也是比较偏绵软，油门踏板变得更加沉稳，不急不躁，和凯美瑞有着很相似的风格。虽然提供了三种驾驶模式（ECO、普通、运动），但不同的驾驶模式对于油门踏板的输出响应差距并不太大。运动模式不会像德系车那样有明显的运动感，RAV4荣放在运动模式下动力输出会变得更积极一些，但从体感上来说，全力加速亦或是正常加速时，那种输出特性依旧以平顺为主。所以在动力上就是没有任何惊喜的。 在内饰方面，给人是感觉就是很实用，不花哨。从设计角度出发，实用性优先，看起来也不炫酷，风格则是一如既往的居家，营造出那种简约干练的风格。需要吐槽点是8英寸的中控屏，UI的设计感觉很古老，支持百度CarLife，其他功能并不是很丰富，而且屏幕的分辨率比较低。特别是在倒车影像的时候，画面不是很清楚，所以车机系统是一定要给差评的。 至于外观方面，硬朗的风格，相信会吸引很多年轻消费的喜欢，但虽然外观很硬朗，但是动力上却与它的外观不太匹配。 最后需要特别强调的是采用了TNGA架构的RAV4荣放在安全方面很强，这也是消费者喜欢RAV4荣放的最主要原因之一。