动力一般,红绿灯起步还可以,高速加速的时候踩油门车光响,加速慢的很啊,如果要超车高速要等速度上来了才可以把握超车,要不然都不敢轻易高速超车。
车内的座椅算舒服,但是内饰的做工一般,用料不够厚道,估计没怎么用隔音棉吧,高速噪音太大了点。内饰门板可能为了维护方便吧,都是硬塑料多。
车身工艺一般,这个前发动机的盖子两边缝隙不一样大,有一边缝隙太大,可能首批新车的缘故。车身的金属漆面还可以,但是有前后脸的壳子是塑料的。存在严重色差,可能是珍珠白的缘故。
简配很多东西。屏幕都不要了。中控大屏哪里只给了一个收音机。非常掉价了。没有电动折叠后视镜,雷达也是提车才加装的,胎压只有报警没有显示,后来的21款改进了。
油耗还可以,suv不到8和这样。安全气囊多,主动安全配置高,全系标配了自适应巡航。车道偏离预警。这个给个赞。开高速舒服。不累脚眼。解放右脚。
wxlming:对于丰田,你只需要记住省油和保值。其他你可以忽略!
然莫2:个人观点哈:三代h6油耗八九个 差不多啊 但是价格差了7万左右 除了保值叭
躯壳也会疼198:行李架都没,还二十几万的车
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
3.5分“良好”配置:RAV4是20万元SUV中的一棵常青树,皮实耐用的形象已经深得人心,2020款的RAV4荣放拥有三种动力总成,但是入门最低配的2.0L自然吸气版本才是主力走量车型,17.48万的指导价格相对于同级别对手还说得过去,CVT模拟10速,非常平顺,前麦弗逊后多连杆的悬挂保证了整车舒适度,全系标配车道保持、并线辅助等安全配置,但是目前的机油增多、乳化问题很严重。
优势:首先是操控,2020款RAV4荣放车子操控很好,方向盘回馈力度很舒服,而且指向精准,油门刹车非常轻盈,基本上就是点到为止;其次是保值,丰田的车嘛,这点是必须的。
劣势:一是内饰用料一般,塑料件有些多,尤其是最低配车型,略显寒酸;二是噪音比较大,无论是发动机噪音还是风噪,都比较明显。
保养:厂家分别为丰田RAV4提供5000公里和1万公里两次免费保养,保养手册给定机油和机油滤芯均为每5000公里更换一次;机油价格400元,机滤50元,空气滤芯为每2万公里检查一次,每4万公里更换一次,价格40元左右;空调滤芯为每2万公里更换一次;汽油滤芯为每8万公里更换一次,价格60元左右;制动液、中央差速器油和差速器油(用于后差速器)均为每4万公里更换一次。保养完成后,记得把保养提示灯清掉,方法如下:首先按压“A”按键,踩住刹车踏板,两者都不能中途松开,将电源打至“ON”档,不能启动引擎,这时候仪表盘或者字符出现闪烁的现象,持续按住“A”按钮不松,“...”样式的省略号出现在屏幕,放开“A”按钮,脚部离开刹车,将车辆关闭电源,清除保养灯完毕。
常见故障:针对20款车型,最严重的就是机油增多、机油乳化,目前还在继续发酵中,并没有因为天气回暖,投诉量就有所减少,RAV4荣放的机油增多、机油乳化已经蔓延到了2.0升自然吸气发动机上,过去这款动力出现问题的情况是比较少的,如今2.0自然吸气发动机也中招了,但是目前厂家没有给出明确的解决措施,但如今各家厂商为了省油,为了环保,使用了太多激进的技术,迫于市场效率,并没有经过长时间验证就上市,导致很多地方存在隐患,加之对零部件供应商的把控,希望厂家能尽快给出解决措施。
综合:总的来说,丰田RAV4荣放的表现中规中矩,空间大但是利用效率低、动力够用、操控性还不错、配置一般,等解决了机油增多、乳化问题,也还是一个不错的选择。
山东车圈李大帅:机油乳化何时解决?
无怨无悔27979018:机油乳化是指双擎