丰田荣放20都市版提车作业
车型配置为2020款的2.0都市版,开票价163800元,保险价4400元,是买的平安三者 200万(这个价格有点出乎意料了本来以为得5500左右),落地价 189000元,因为是分期收了 3000金融服务费,1000GPS,店里还收了2000购车服务费(包含上牌,。店里赠送了贴膜,记录仪,脚垫(厂家给的),灭火器,1000元加油卡。 我又在4S店装了前二后四雷达(1200),卡仕达中控屏加倒车影像(1000),包皮 座椅(1000)。
作为人生第一台车,选车之路可谓是慎之又慎。20万左右落地的价位,当时考虑了 荣放、crv、途观L,三台车落地价基本差不多,因为本人选车比较在意安全配置, 舒适性配置和动力需求没太多要求。途观L的2.0低配和CRV的舒适版在主动被动安全 配置上都不如荣放,只是多了一些天窗一键启动之类的东西,如果想要丰富主被动 安全配置又得加钱上配置,在经过反复研究最终还是选择荣放,毕竟安全第一。
在买车过程中:因为本地新开了两家4S店,打断了原来老店一家独大的局面,在三 家4S店相互压价过程后,还是在老店买了荣放(毕竟老店11年了配套服务都比较完 善)优惠给到优惠11000元。下面具体说说价格
提车过程:因为是订车生产,我2月2下的定金,3月15提的车,足足等了一个半月。 提车我看座椅上的塑料膜都还在就检查了窗户生产日期,轮胎生产日期,看了看漆 面,没什么问题当天就办了提车。
下面说说荣放这款车优点:我的车是这款车的最低配,配置不多但是呢优点还是不少的,2.0自吸动力输出平顺,没有什么别的声音,不卡顿开着就是比别的车型要舒服,动力来说比较的一般,但是对比街上的大多数车来说使劲加油门还是比他们快太多了,只是加油门的声音有点不大好听,不舒服,嘶吼的无力感觉,吐槽下。织布座椅包裹性还不错挺舒服的,没有便宜车的织布座椅的那种廉价性,但是织布还是织布座椅,没有皮的有高级感觉,将近20万的车了,还不舍得皮座椅,自适应巡航很好用前两天跑了趟长途,一点都不觉得累,能自动的刹车适应时速。安全配置高开车过程中还是比较 有信心的,特别是自动刹车系统还有产品介绍的安全气囊非常多,这个对于家人和自己太重要了,我最喜欢的配置就是这个安全配置。
缺点的话就是隔音太一般了,声音有点太大,特别是启动的时候,噔噔的,加速的时候也是声音太大了点,特别是急加速感觉嘶吼,这个价位的车了,竟然就只给了一个收音机,还得后期自己加装大屏,虽然我是最低配,哎,而且也不是无钥匙启动,这些都需要加装,车漆非常薄,停车在楼下不知道被什么刮到就有划痕了,让我整天小心翼翼的怕刮到。
总体来说对荣放还是很满意的,副驾驶不能上下调节,副座椅乘坐有点难受,特别是头顶,都上天了。
丰田荣放都市:坐标江苏常州,6.5订的,都市21款,18.6落地,送终身机油,两次保养(保养送的太少了)倒车影像,后雷达,全车贴膜,行车记录仪!感觉没砍到底
黑白色的灰598:我今天订的风尚,黑色,优惠1.2落地20.4
脱俗480:这是个高手他们报价都给我整19.6
2020年12月提车,2021年1月正式上牌,车子是选了三个多月才定下来的,看过本田crv、思域、雅阁、大众探越、途观、哈佛大狗、日产奇骏、途达、福特锐际等等,最后还是选择了新款TNGA架构的荣放,说说我选择原因吧。
1.外观方面:外形硬派,颜值高,完全符合我对一台城市SUV兼具长途轻穿越的梦想,我对造型硬派的车子情有独钟,例如丰田普拉多、陆巡、jeep牧马人、坦克300等等造型都非常符合我的审美,总之新款荣放颜值比老款好看太多太多,当然外观方面还是仁者见仁智者见智,只是对我的审美来说,新款荣放非常非常非常的帅气,不管是前脸、侧面还是车尾的线条和造型都非常的漂亮。
2.油耗经济方面:市区油耗百公里7-8个,高速油耗百公里5.5个(时速90可以跑到5.2个油),国道更省油,如果只跑60-70的话,2.0燃油版可以跑到4.9个油,你没看错,确实可以,燃油经济性还是不错的,后续我会继续跟进油耗的,咱们老百姓要的就是经济实惠。
3.动力驾驶方面,肯定是不如大众那种涡轮增压发动机那种澎湃的动力,也不如本田CRV的1.5T的涡轮增压动力,但是自然吸气发动机更稳定,后期保养费用也更低,只要肯踩油门荣放提速也是可以的,高速超车也不费劲,在市面上也算是拿得出手的家用suv了,还有就是整车转向操控比较灵活,开着4.6米车长的荣放和很多a0级小车一样灵活,转向轻盈,除此之外,底盘也比较扎实,过那种坑坑洼洼的没有太大的颠簸的感觉,家人坐在后面说还是不错的,有点小惊喜,比较适合我市区代步和自驾旅行,就是后排腿部空间没有想象的大,我驾驶座位习惯调的靠后一点,后排腿部空间就显得有点局促了。
4.内饰做工方面:中规中矩的中控台, 因为我的是都市版也没有什么科技设备了,但是对于一个最低配车型来说也可以了,没啥惊喜也没啥槽点可以说,平平淡淡。另外补充一点,都市版没有天窗,优点就是车内顶部不用给天窗预留空间,头顶的空间会比有单天窗的稍微大一些,这点是我喜欢的,我个人不抽烟对于天窗没有要求,相反更喜欢头部有充裕的空间。
5.再来说说缺点吧:首先就是整车做工比较粗糙,前后门框高低不同,机盖缝隙也比较大,能容下小拇指,其次是后排放到以后不能完全做到纯平,稍微有点倾斜的角度,对于想自驾旅行做床车休息的话还需要用气垫或者魔盒处理一下,再次就是前风挡除雾出风口设计太短,如果下雨天车内起雾的话,吹风只能吹到前风挡中间的区域,风挡两侧的雾气吹不到,不知道丰田的工程师们怎么想的,出风口设计的长一点不难吧,期待中期改款时候能有所改善,还有就是发动机舱进泥水的问题,下雨天开车会有部分泥水甩到机舱内部,真心希望丰田的工程师们能好好解决一下这个问题,还广大车主一个干净整洁的机舱,车漆确实太薄,衣服拉链还有树叶树枝都能划出痕,无法去描述这个现场了。
6.最后总结一下:人无完人车无完车,任何一台车肯定都有优缺点,就看你更看重哪方面了,荣放总体来说还是很好的满足了我的购车需求,就写这么多吧,希望对其他想买车的小伙伴有所帮助。
夏先生用户名已存在:放弃锐际是什么原因,最近有想买锐际的想法
【驾驶体验】搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,匹配CVT变速箱。值得一提的是,CVT变速箱采用模拟10挡变速。它的这套动力总成趋向于舒适性的,在市区驾驶,2.0L自然吸气发动机并没有闯动感,即便走走停停,也没有明显的顿挫,驾驶起来操控性非常强。而且发动机静谧性很好,基本上在车内听不到明显的噪声。对于我这样粗犷的大老爷们开惯了隔音效果差的车,一下子驾驶凯美瑞,说实话有时候觉得它熄火了,在隔音方面还是值得肯定的。同时油耗也是它的一大亮点之一。官方给出的综合油耗为5.8L,而实际驾驶高速路段百公里油耗为5.5L(表显),市区路段百公里油耗为6.3L(表显)。
【空间】车身尺寸分别为4600*1855*1680mm,在同级车型中占据不错的优势。车内空间十分宽敞,体验者身高1米76,乘坐于前排,头部空间约有一拳二指左右的距离,保持前排座椅不动,后排腿部空间约有两拳左右的活动空间,对于日常家用代步完全是足够使用了。此外,后排还配备了独立空调出风口,中间地台略微隆起一定高度,对于中间乘客来说,乘坐性不粗。行李舱常规容积为580L,放倒后排座椅之后,还可扩展更大的储物空间,满足一定的日常储物需求。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架组合,在坑洼路段驾驶,悬架能过滤细小的振动以及细碎的颠簸,在车内几乎感觉不到车辆有起伏和异响。不过在过减速带时会稍显逊色,但也能接受。而面对“炮坑”路段时还是会显得“无力招架”毕竟它只是一台城市SUV。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【费用】裸车价是17.48万,加上购置税15469元,车船税480元,上牌费500元,保险7000元,全款落地价是19.8万左右。
SEVEN8582:到底你试的是荣放还是凯美瑞啊
只要健康就知足常乐吧:裸车价没有优惠点吗?具体的送了什么呢?
之前对比了同价位好几个车,最终选了这款荣放,日系车感觉丰田的变速箱更可靠,刚开始一直想买AT变速箱的,但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了,最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步,感觉更可靠!先说外观个人很满意,最主要是很协调,又大气,有些车的车身跟轮胎根本不协调!内饰的话,要想内饰好看不要考虑这款车,内饰出了名的普普通通,像我这种不张扬的人能接受!配置的话,我这款是最低配,这个车的安全气囊还挺多,还有L2级别自动驾驶都是全系标配,配置还算满意,毕竟车上有很多功能根本用不到,以实用为主!空间比较小没有crv大,后排空间感觉很小。驾驶感受,驾驶感受感觉很稳,减震不是很软,过烂路感觉很不错!可靠性感觉不行,因为今天(2022年8月14日)去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重,已经锈迹斑斑,到今天刚好提车一年半才3万多公里,另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了,车身刚性不足!另外这车油耗比较低因为我一直加95号油,表显一直显示6.8左右!就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈,才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主,看一下大家有没有这样的情况?刚买的车感觉心里拨凉拨凉的,对荣放很失望,一年多点锈成这样难以相信,目前4s点回复说正在跟厂家定损!
头条用户:最低配真的太拉胯
星空3774:我准备年前也订一辆都市版。。不知道您还遇到了哪些问题,分享一下
作为一款紧凑型SUV,RAV4荣放在一汽丰田的车型版图中,扮演着非常重要的角色,那么这款车究竟能不能买呢?作为一个在懂车帝直播期间,我最常遇到的问题,今天我就聊聊我对这款车的看法。即便是官方指导价格为17.48万的RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版,全款落地价格也逼近了20万元,价格并不便宜。
在20万级的SUV市场,RAV4荣放主打的还是年轻市场,这点从其更加动感硬朗的外观设计就能看出,新款RAV4同样基于丰田TNGA架构,车身尺寸并没有明显改变,还是4600*1855*1680mm的三围,轴距2690mm,不过前脸融入了更多的线条,搭配新的立体蜂窝式进气格栅,上扬的LED大灯设计将整个前脸的冲击感变得更加明显,大直径轮毂,贯穿尾灯的镀铬金属条设计,都是在进一步的加深RAV4的年轻与活力。
不过同样得益于TANG架构的优化,全新RAV4的内部空间表现不错,同尺寸的SUV中无论是前排驾驶,还是后排乘坐,空间都足够宽敞,简洁的中控设计语言和老款车型相比,是进行了大的改动的,方正的中控屏下,按键布局合理规整,大量的软材料包裹下,内饰也显得档次不菲,安全配置方面自然也是一样,RAV4荣放在中保研测试中拿到了高分,这也变成了它的卖点。
但是来到动力配置方面,2.0L的燃油自吸发动机搭配CVT变速箱,最大马力171匹,峰值扭矩209牛米,动力确实一般,我们实测百公里加速时间为11.98秒,在同级别车型中其实表现中庸,好在动力输出的平顺性很好,能够让人很容易上手掌控。而实测白宫油耗为7.9L,在合资紧凑型SUV中属于主流水平,真正节油的是RAV4荣放的混动车型。
面对同级别对手,虽然RAV4荣放在动力上有所升级,但依旧没有强劲的竞争力,当然,选择丰田车的车主,可能更多的还是看重它的平顺、稳定、省油、耐用、保值等特点,当然现在还要加一条结实,不过选择现在这个时间购买RAV4荣放,个人觉得依旧是不明智的,因为没有优惠,售价高于其实际价值。
qe973:其实就是价格问题
一诺千金:那啥时候买合适呢
時来運轉609:毛爷爷能解决的问题都不是问题,问题是毛爷爷
入门级2.0自吸前驱低配版,这款车的亮点在于虽然是入门级,但安全性配置却毫不逊色,除气囊外甚至搭载了L2级别自动驾驶辅助系统,这在入门级车型中是比较少见的,但天上不会掉馅饼,有得到就要有付出,而得到丰富安全性配置的代价就是舒适性配置少得可怜,除LED大灯外基本上没什么可以拿出来说一说的硬货。
在静态体验上,新车比上一代车型空间感觉变小了,后排座椅角度符合人体工学且对后背的支撑到位但坐垫偏薄。内饰比较偏重实用性,设计朴实无华,用料做工尚可,但中控屏部分由于厚度过大而饱受诟病,被车友戏称为“大彩电”。
极限性能方面,经实测在当前气候条件下0-100加速为9.9秒,这个成绩虽与那些配备了涡轮增压发动机的对手们相比并不算出色,但相信买这款车的大多不是追求激烈驾驶的人。制动数据,百公里到停止的刹车距离为38.5米,达到时下这个级别车型的普遍水平。操控方面,场地测试中,因受制于丰田的设定特点,即:稳定程序无法完全关闭,即使关闭界面,系统仍会对油门进行干预,所以动力极值并不算太高,但满足日常用车需求没问题。
在日常驾驶情景下,动力输出轻快并兼顾平顺性。油耗方面,丰田的全新引擎热效率很高并且与变速箱匹配的综合效率也是非常有优势的,经测试在当前季节,城市与高速油耗均在6.5L左右。滤震相比上一代荣放近乎硬碰硬的质感有了很大优化,但在同级别车型里仍算不上最出色的。隔音方面对路噪控制较好但风噪略大,对动力总承本身震动的处理比较好。在转向手感方面,指向性及阻尼感回馈比较中性,不算轻也不算沉,可以给到中上评价。
总结,这一代荣放在动态的质感方面是出色的,如平顺性、底盘及滤震的调校。但空间表现一般,内饰略显廉价,低配版本过于注重安全性配置而舒适性配置比较匮乏,如能两者均衡一下相信对产品力的提升会大有帮助。
S兵哥S:刚提,各方面感觉还不错
百駒过隙:机油问题咋样?
从不和沙币争论:像个毛坯房
关于费用:
RAV4荣放,2020款2.0L CVT两驱都市版,厂商指导价17.48万,裸车价大概是17.48万左右,购置税14900左右,上牌费500,商业保险6200左右,全部做下来需要花19.7万左右,就是没有优惠,这时候买车感觉不太实惠。
关于外观:
LED大灯,给人一种不怒自威的感受,充满了侵略性和硬派气息。侧面的RAV4荣放没有过多的犀利线条,简单的设计风格带来一种粗犷的感受,让我很喜欢。
关于内饰:
内饰整体风格简单硬朗,一种纯正的越野风扑面而来,整体用料也是软包塑料,没有太多值得称道的豪华地方。
关于空间:
车长4600MM,宽1855MM,高1680MM,轴距2690MM,后排的空间表现还是不错的,体验者身高178CM,坐在里面不会觉得压抑,储物空间也比较大,这么一来作为居家旅行就比较合适了,出门玩的时候零食、手机、充电器等物品能放得地方有很多。
关于操纵:
变速箱的平顺性和线性感表现很好,和发动机的配合也是到位的,但是整车操控感觉胜于加速感受,是一辆操控自如的车。
关于动力:
这款RAV4荣放最大马力171PS,因此感觉这款车提速还不错,不过可能是因为CVT无级变速的原因,虽然时速表看着速度很快,但是整个车感觉不到速度有多快,这点不大好,这也是继承了大多数日系车的特点。
关于缺点:
可能由于是想表现得更加硬朗一点,我在开RAV4荣放这款车的时候,能明显感觉避震调配的是比较硬的,路面信息的传递非常明显,过个减速带要以非常低的速度通过才不会太颠簸。
关于保养:
这款车的保养费用还是很便宜的,这款车发动机技术比较成熟,所以平时的保养项目也比较简单,小保养的话只需要200-300元左右就够了,大保养大概八百元左右,多久保养一次要看你的行驶里程了,这款车的保养周期是5000公里。
关于油耗:
官方给的工信部百公里综合油耗为5.8L,对于那些城里开车比较温和的车主来说,实际百公里油耗可能会达到7.8L左右,这个表现我觉得比较经济。
总之,RAV4荣放避震调配比较硬,但总体来说还是优点大于缺点的,RAV4荣放外形硬朗,油耗表现经济,以及不错的驾乘空间,无论是居家外出浪一把,还是城市代步出行,RAV4荣放都能满足绝大部分的需求,值得推荐。
最近,有很多粉丝咨询RAV4荣放的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L CVT两驱都市版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为17.48万元,懂车帝上经销商报价为16.98万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税15469元,车船税480元,商业险5978元,交强险950元,全款落地大约需要192677元。
【外观】
外观整体设计十分时尚动感,前脸进气格栅的样式比较方正,编织样式的中网辨识度很高。汽车的前大灯组看起来很扎实。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。汽车尾灯组看起来棱角分明,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带很细长。
【内饰】
这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型采用了三幅式多功能式,十分的时尚,非常符合当下年轻一代的审美观。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的放下光盘握感稍微有一点点的不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱,最大马力为171Ps,峰值扭矩为209N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
动力一般,红绿灯起步还可以,高速加速的时候踩油门车光响,加速慢的很啊,如果要超车高速要等速度上来了才可以把握超车,要不然都不敢轻易高速超车。
车内的座椅算舒服,但是内饰的做工一般,用料不够厚道,估计没怎么用隔音棉吧,高速噪音太大了点。内饰门板可能为了维护方便吧,都是硬塑料多。
车身工艺一般,这个前发动机的盖子两边缝隙不一样大,有一边缝隙太大,可能首批新车的缘故。车身的金属漆面还可以,但是有前后脸的壳子是塑料的。存在严重色差,可能是珍珠白的缘故。
简配很多东西。屏幕都不要了。中控大屏哪里只给了一个收音机。非常掉价了。没有电动折叠后视镜,雷达也是提车才加装的,胎压只有报警没有显示,后来的21款改进了。
油耗还可以,suv不到8和这样。安全气囊多,主动安全配置高,全系标配了自适应巡航。车道偏离预警。这个给个赞。开高速舒服。不累脚眼。解放右脚。
wxlming:对于丰田,你只需要记住省油和保值。其他你可以忽略!
然莫2:个人观点哈:三代h6油耗八九个 差不多啊 但是价格差了7万左右 除了保值叭
躯壳也会疼198:行李架都没,还二十几万的车
内饰:看别人都说内饰不行,我觉得还能接受,已经改装了中控屏很有实用性。
配置:由于是都市版,配置确认低,天天用的无钥匙启动无钥匙进入都没有,改装了中控屏带倒车影像,但是倒车雷达没加,现在也习惯了。
操控:第一次买车,不知道操控是个啥,没法评价,反正开起来平顺。
动力:就我的水平动力够用了,哈哈哈。
异响:到现在开了一万公里,副驾A柱偶尔有异响,不知道是什么原因,这个也是到目前为止唯一发现的问题,也不知道怎么解决。
舒适性:舒适性总体没有发现大问题,就是偶尔在D挡踩刹车停车红绿灯的时候车子会一颠一颠的,不知道什么原因也不知道是不是正常。
油耗:平均油耗6.1,跑高速开出过4.9的油耗,冬天了费油,我冬天平均6.5的油耗。
外观:严肃,稳重,珍珠白,很好看,外观造型是我喜欢的类型。
内饰:内饰都市版太过廉价,塑料基本都是硬塑料,完全不行,弄成软塑料都好些的。
操控:感觉还可以,方向盘比较轻,但是车道偏离会主动打方向令人头大,急转弯时车身不稳,有飘的感觉。
配置:安全配置,辅助驾驶配置都不错。都市版可以说还有的都有了,不该有的一个没有。
空间:还是比较满意,后排中间位置脚可以放上去,两侧的座位更宽敞一些。
动力:eco模式动力很肉,适合怕把油门当刹车的新手。光吼不走的形容非常贴切,但是省油啊!
舒适性:车的底盘调校还是很不错,对减速带的过滤还不错,比较稳。风噪、胎噪在40以下很小,很安静,但是高速超过100码以后很大,音乐声音较小的话基本就会被淹没掉。
舒适性
周金:这个屏幕是原车的吗?
月光照地球:我的18.6万,刚订的,还没提到车
只要健康就知足常乐吧:你是什么时候订的车等了多久才提到车的,不是说有小改款吗多媒体升级之类的4s店有详细说明吗?
很多人可能接受不了丰田RAV4荣放粗犷的外观,但是我是比较喜欢这种外观风格的,看起来很硬朗。我认为RAV4荣放的入门版最有性价比,因为它相比次低配车型便宜了2万元,但是主被动安全配置没有缩水,而相差的那些配置除了天窗外,其他的基本都能后期通过加装获得,而且副厂的效果没准比原厂的还要好。特别是中高配车型上那块饱受诟病的“大彩电”,购买入门版的朋友本来就没有中控屏慕,需要后期加装,可以直接选择一个美观的副厂屏。空间方面,由于RAV4荣放的轴距只有2690mm,所以后排的腿部空间并不宽裕,但是后备厢的常规容积很大,常规进深超过了1米,这在紧凑型SUV中并不多见。2.0L发动机拥有171马力,参数还算亮眼,但是带动RAV4荣放只能说是勉强够用,实测的百公里加速在10秒出头。不过它的油耗表现非常出色,实测的百公里油耗仅为7L左右,比大部分同尺寸的SUV都省油。
AA唐三藏:一键启动能改装吗
将军分身:自动空调也可以改装吗?
自由喜鹊3I71:
丰田系的车在大家眼里普遍配置都不算很高,其实这也是一个事实。但是在荣放这款车上,还是给了我一些惊喜。可能有些人要说了,你推荐丰田荣放,你为什么不推荐威兰达?两个车不是一样的吗?但其实两个车在配置上还真有一些区别。
入门版配置的荣放官方指导价为17.48W,而入门版的威兰达官方指导价在17.18W,但你可千万不要急着反驳我,说威兰达价格更低,所以性价比更高,更值得入手,并非如此。
两者比较后就会发现,入门版配置的荣放虽然贵了三千块钱,但多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航系统,甚至还拥有了自适应的远近光,这么一套东西下来,你可别说不值这三千块。
自从换装了TNGA的全新架构以后,荣放的行驶质感以及操控性相比于上一代都有了明显的进步,在我眼中它已经不再是一台只能局限于家用代步的车了,甚至可以稍微谈谈所谓驾驶乐趣。
2.0L的自然吸气发动机虽然动力表现一般,但胜在稳定耐用,绝对的家用神器。未来不论是维修还是保养,都不需要你为此而付出过多的成本。这样看来,2.0L的入门版本还是非常具有可购买性的。
西域晨光:中保研测试主动刹车不是无用吗?弯道超车侧面前后轮离地侧翻吗?
用户彧岩:这车加满一箱油可以跑多少公里?
坊间都传闻2.0自吸的一汽丰田RAV4动力很差,其实它在我们的性能测试中录得了零百加速9.7秒的超预期成绩,甚至连日常的动力响应也算跟手。我们认为,倒是极斋的配置和不算好的空间,真正需要您在选车时去仔细斟酌
随便91637:问过几个开这车的车主,没有一个人说好的。又说质感差的又说油耗太高的。日系车其实就是一个空壳。
肥健995:试驾受不了声音。活动后排好吵,还有电动机的声音刺耳
似水流年69828:怎么内容都删了?
1.我身边的这台车,是一汽丰田RAV4荣放,动力方面搭载了一台2.0自然吸气发动机,可输出171匹最大马力,峰值扭矩209牛米,采用混合喷射技术,热效率达到40%,匹配的是一台可模拟十个档位的CVT变速箱。动力满足家用是完全没问题的。
2.客户这次来是因为方向机出现异响,我们检查后发现是方向机内球头发生旷动,导致异响声出现。我们给他更换了方向机球头,这个问题就解决了。遇到类似问题,大家去检查下,基本更换下球头就行,异响太大可考虑更换方向机。
3.底盘方面,RAV4荣放呢也是丰田TNGA架构的产物,采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂。它这个底盘啊,非常的规整,有大面积的塑料包围,这里点个赞啊。这样就会有效改善车子的空气动力学,实际驾驶啊,铺装路面上无论是他的转向质感和底盘回馈,我想说哪怕对比德系同级车也丝毫不差;小颠簸呢也是韧性十足。
4.说到内饰方面,RAV4荣放给人的感觉跟外观差不多,俩字——“粗犷”!这中控设计,这可是落地小20万的车啊,其他的,织布座椅、塑料门板,真的一点豪华感没有的啊,好在中控台的材质还不错,软软的搪塑。空间方面呢,表现一般,在合资紧凑型SUV中,也就是中等水平。
5.保养方面呢,这台2.0L自吸发动机小保养很便宜,保养用半合成机油、机滤加工时费只要不到400块,而且呢保养手册要求是一万公里一保即可,是不是养车很便宜?对,这也是丰田自吸发动机的最大优势了。
6.总的来说,RAV4新荣放2.0车型呢,外观比较有辨识度,底盘较为欧系、硬朗,动力家用可以满足,关键是省油、养车便宜,缺点呢就是内饰太LOW、空间不算大。当然了,车无完车,这台车型还是挺推荐的。
只要健康就知足常乐吧:请问一下是不是4.11提的荣放都市版,网上不是说有小改款吗什么多媒体升级了之内的,能详细说一下呗
有事儿4:还可以