【驾驶感受】
还行吧。没啥感受就是开快了噪音大。方向盘指向性稍微差点。也可能还没开习惯这个车。总觉得漂没有我以前的福特稳。
【乘坐体验】
空间稍微有点狭小了,我一米八后座头发能碰到顶棚。腿部也只能说是凑合。反正这车后座不适合长途载高个子的。
【购车经历】
十四号看好车子谈好价钱十六号提车,运气比较好吧。昨天去上牌和我一批提车子的小伙子唠了唠他订车二十多天。所以提车时间没有参考性
【油耗】
ECO模式晃悠着开我能开出四个油来,但是,我怕挨骂而且我没那闲工夫在马路上闲晃。我的油耗第一箱油没跑完就加满了,小熊记录油耗五点八。
【维修成本】
新车谈维修就是谈运气了
【保养】
店里送了五次全保一次半保
【最不满意】
没啥不满意的反正买这个车也就是过度吧。所以都满意又都不太满意。
要还俗de小和尚:落地啥多钱?最近也想买车,犹豫要不要买卡罗拉还是比亚迪秦P
阿超影视vip:这个油耗你是怎么做到的????
哆啦emo592:后排能坐三个成年人吗
什么年代呢?还是垃圾卤素灯,自己花了400块钱,自己安装的一个LED灯。保险当时是4000送的脚垫,行车记录仪,后车影像。座椅把织物换成皮的了。 不过这个价位给L2自动驾驶已经非常良心的了。
【驾驶感受】
暂时感受的话还好,最起码不会向大家认可的那么速度特别慢。一堵堵一大溜的,平常也能开个100,提速也能说差不多吧。
【油耗】
有号的话呢,平要开高速肯定能开到5点多,但是平常在市区也是8点多。
【空间表现】
后备箱和后座还是挺能装的,在搬家的时候。
【维修成本】
保养送了4次,但是呢需要工时费这样。
【提车价格】
唉提车的价格我总感觉上得到,我提车的话是13万,然后保险4000,因为是全款提车,所以说没有杂七杂八的费用上牌费呢是150,比较标准。
諦I麒吖:如果不是当时我这边的东方本田店太黑不给优惠的话 我可能就提思域了 劲动版5月份他这一点优惠没,别的地方15.2 他居然算我17W
用户5407398712236:灯有链接吗 朋友
薯条啊:看你这灯不错,兄弟有链接吗
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
2.7分“一般”省油是长途就省油,市区内刹车那么多根本不省,车里面后排好挤,加速超车感觉一般,外面看出去个人感觉好丑,像个什么表情,里面中控屏就是个老人机,卡得要命,功能单一,适合30往上的人。
如果在刹车踏板和启动按钮间出现时间差之时按下,可能会出现bug,即车电脑既以为你没启动,但发动机已经启动,车可以向前开动,而且仪表盘灯光亮起,有时候下车明明关了灯,调节至自动,但上锁后车尾会亮灯,又要上车把控制灯光的杆拨上去播下来才可以关灯,所以说电脑系统很辣🐔,适合慢动作选手。
还有就是后视镜不能自动折叠,加热后视镜要等好一会儿
用户5860172404217:后排空间我一家四口坐刚刚好 不大不小 满载5个人就很挤
多喝热水拉:开了5年,怎么联蓝牙我都不知道
上车再说oO:基本都是缺点,要不是为了广州节能牌,楼主肯定不买这破车
点评车型:
2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国VI
3.78分“良好”考虑买卡罗拉主要是因为经济适用,这辆车没有什么太突出的优点,但也没有什么缺点,主要就是省油跟空间足够日常所需。
先说优点:1.空间够用。2.动力刚刚好,1.2T涡轮增压没有想象中那么肉,舍得给油就行,运动模式下马力足够带起。3.耐造,虽说用的是CTV变速箱,但是卡罗拉的可靠性还是很高的,我开车油门还是踩很猛的,也没有网络上说的CTV不耐造的说法。
缺点:1.皮薄日系车的通病,漆太薄了,这里就不多说了,开日系车的朋友们都知道。
2.地盘没有那么扎实。
3.噪音比较大,但无伤大雅,音乐开大声点就可以了。
总体来说作为一台家用车来说,卡罗拉整体表现还算不错的,但是配置真的太少了。不过我也不是特别挑的一个人。因为车只是交通代步工具,只要它安全把我带到我想去的地方就行,没那么多讲究。就这些,希望帮到大家。
心随我动18425:坐在驾驶位能看见自己跑多少迈吗?是不是要稍微低下头?
优点:方向盘可四向调整,所有操控部件用起来都很顺手;电子助力转向操作轻松完善;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,全系八个气囊,安全方面还挺不错的,音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意,特别是跑高速,可以减少疲劳。
缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;隔音效果比较差,特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软,只能说是好开,没有驾驶乐趣,还有内饰太过于廉价,纺织座椅太容易脏了,后排空间太小,做2个人还可以,3个人不是一般的难受,动力和百公里加速不足,与欧系对手相比缺少运动化的选择。
点评车型:
2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V
3.71分“良好”动力够用,起步丝滑,E-CVT是行星齿轮结构,不用担心像CVT那样暴力驾驶的后顾之忧。百公里油耗一直在5~6个,内饰毫无亮点。后备箱空间小,里面有块小半个20英寸行李箱大小的动力电池。隔音差。低速驾驶舒服,动力满意。超过80码之后提速有点无力。新疆这边冬天暖气不给力,到公司5公里路程,暖气刚热就到公司了,还不如不开暖气,带条毛毯应付,还能省不少油。冬天不用热车,打火就走,不能一上车就开暖风,不然油耗翻倍。想到哪儿写到哪儿。
新N夜猫子:我购车时间是2017年5月,不知道帖子上怎么显示2018年5月。
年底买车真是不划算的,提完车就过年了。然后停了几个月没出门。不过我也开到26000了。一年我能开2万3左右。所以只能买日系车。前面一台车也是日系07年的,34万了。无大修正常保养。菱帅。
买车只看了轩逸和卡罗拉。还是喜欢丰田啊!保值率,品牌混动。开不坏。除了后排空间小以外,没有缺点了。混动那个顺滑,真的没得说的。礼物啥都没有要,就要了个6年,20万公里保养免费。后面加1000上真皮座椅。做好差几百块16咯,,我是全款的。
我刚刚做首保他们就问我要不要清洗发动机??我懵逼了,我开30万公里都没洗过,才开5000就清洗?!?!!后面第二次保养问我要不要保养刹车泵??我说不要,那个保养个鬼,,,还得要我700多。空滤和空调滤芯,我都是上网买的,然后自己换。雨刷也是。估计碰到我他们会亏。
先写这些吧!
福州1377:特别一点那个主动刹车提示特别,提醒我好几次了。非常赞!丰田这次安全配置真的好!以后有钱得上凌志!
jick205:我今天刚刚定的,按揭落地15.26w,18次基础保养,全车装修,真皮座椅,前后雷达,就这些了。
九斤猴1:去年这么贵吗?刚提的14.66落地,送了6年20万公里,脚垫,记录仪,贴膜,真皮座椅
提车3个多月开了15200公里磨合期过了,减震过减速带比较硬,油耗车表最低开过3.6高速上75到90之间,油电混合开回老家差不多900公里,限速多少开多少,堵车除外,一箱油270多块钱,车表显示4.5,我开车比较猛,1米76的我坐在主驾上头上还有一拳头的距离,但是后排空间没多少地方了
日照李泉:你可真办事,仨月一万五,
智慧的率真钢琴:我这可是燃油款油耗
zyuc601:猛!
卡罗拉从来都不是以外形赢得肯定,虽然最新款外观已经修改,但还是显得没那么大气。
内饰和配置都比不上同价位国产车,但1.8l先锋版配置都是实用性的(当然不包括后视镜加热功能?),唯一不满的是没有后排出风口,倒车影像或360全息,需要加钱加装,有需要天窗的可以选择中配,个人不喜欢天窗。
操控性很好,用起来很丝滑,不会有明显的顿挫。空间外形显小,但内部驾驶体验空间充足。
启动响应很灵敏,起步有电机辅助,可以实现快起步,但急加速或到时速130km/小时加速时,发动机轰鸣声明显增加,开到160km/小时,车体开始出现飘的感觉。
后备箱空间不小,后座可以折叠在后备箱拿东西。卡罗拉家用日常上下班或者跑高速超车,平时带零货,家人出行都是没问题的,但是如果你想有激情驾驶,还是不要选择这种车,这只是平时代步车。
枉老五金店:哪条高速可以开到160,方便告知一下吗
才高八斗彼得:弱弱的问下,不太懂油电混合,这个电有续航里程么
一顺百顺事事顺:一样的低配,当时低配还没车,便宜给中配也没要,中配的配置是挺香的。
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
5分“优秀”卡罗拉买的最新款的,目前用了有半年时间了,觉得非常适用,现在油耗在百公里5.6L,是比较省的,目前为止也是做了首保了,跑过几次高速,动力非常强,我觉得比我之前买的那个车舒适跟操控都好太多了。买的黑内饰,也是个人喜好吧,空间上我觉得也够大,朋友1米八坐里面也不是很挤,上班比较自由,经常喜欢出去,车上比较乱没怎么收拾,后备箱也是放满了东西,就觉得这后备箱确实是大,尤其过年的时候回去,后备箱放满,后排还要放3个大行李箱,上次朋友推荐让我做了个镀晶,做完以后感觉特别亮,没做之前我摸跟做完以后真的差很多,这个我个人倒是非常推荐做的,朋友介绍去做的价格也比较便宜,还给我包后期维护,非常优秀,所以非常推荐给大家,我是在西乡那家大兴买的,😄
我干了你随意666:虚假宣传!空间和动力还能5分?
朱古力是我最爱:外观越看越耐看
百诺恩辣妈:卡罗拉个人觉得确实是国轿之王,很多时候有人喜欢拿我的卡罗拉和高端车比较,但是自己用的就是好
点评车型:
2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V
3.17分“良好”外观:上一代混动还可以
内饰:还可以,比较朴素,硬塑料不太多
动力:开起来够平顺,加速偏慢,佛性的人够用了
空间:还可以
油耗:5个油92#
转向:电子味有点重
噪音:大,发动机介入噪音很大
座椅舒适度:较差
底盘:晃得一批,滤震有点差
后备箱:小,电池占用了
耐用度:只是后排顶灯坏了一个
【购车经历】
本来可以买个好点的车(迈腾,奇骏,卡罗拉双擎)
后来朋友的妈妈建议我买个便宜的(自己家里边条件还算不错,但是自己并没有挣到很多钱,朋友妈妈说我的现状配不上太好的车,保养加油太贵)
后来就买了卡罗拉双擎(买混动那会儿卡罗拉双擎大街上还不太常见,我舅舅买的雷车RX混动,我去提的车,感觉混动车还不错)
朋友都说我低调,住的是豪宅,车库都是停的都是豪车,很多车都落灰了,说我的车像是保姆开的,哈哈哈哈哈!
如今家里从厂子分出来,经济实力大不从前,朋友和媳妇儿都说早知道以前就买个豪车,其实我并没有后悔买卡罗拉,省心省油没得说,合适就好,自己挣钱了以后给媳妇再买吧!
琦先生:你一般用什么模式开车?我的油耗老高了
涂涂3969:车友跑了多少公里了 现在百公里5个油
很菜很菜的菜鸟:车牌号不错
卡罗拉在前脸造型上,车头线条走势逐渐下压,搭配梯形格栅,两侧的獠牙,看起来特乖张。两侧的小眼神很犀利,侧面看着很灵巧。尾部下包围两侧的包角结构和前脸形成呼应,不过整体比较保守。后备箱整体容积表现不错,而且后排座椅支持四六比例放倒,可以实现后备箱的扩容。
内饰整体风格简单清爽耐看居家,功能分区来的特别的直接,中控屏尺寸很大,不过色彩的锐度并不高,那在功能性上呢其实还有很大提升空间。在安全性配置方面,卡罗拉全系标配TSS2.0智行安全系统,包含ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能,其实这个价位有这些功能的车型也不在少数了,但是全系标配是真的很实诚。但是也有不足的地方,比如它全系车型都没有配备倒车雷达,甚至连后雷达都没有。那倒车影像除了最低配先锋版之外都是有配备的,但是倒车的时候倒车轨迹线并不会随之移动,怎么说呢,就比较考验各位老司机的驾驶技术吧。
今天我们拿到的是燃油版1.2T的版本,最大马力116匹,最大扭矩185牛米,匹配模拟十挡cvt无极变速箱。
诞生于丰田最新的TNGA架构,底盘悬架方面依旧是舒适性的调教,对细碎震动过滤的比较彻底,过减速带时也能有效化解。而且在行车的时候你会发现,由于他的后视镜设计在车门板并没有设计在三角窗,这样可以减少a柱的视野盲区,而且中控台向前延伸的比较长,所以整个视野也还比较通透。
黄土地:价格是不高了点!相对国产车而言
用户7924955594536:三缸车就不要多说了,要推荐就推四缸车
l卟言弃:7
目前开了12000km
缺点
1.买的最低配,内饰一言难尽啊,建议选低配及以上车型
2.空间表现一般,后排1米75的朋友坐着都非常紧凑
3.超车动力不足
优点
1.同级别主被动安全配置最高,车身用料厚实,但是不知道为啥车身铁皮这么薄
2.cvt变速箱,配着自动驻车开着很舒服,
3.保养不贵,一万公里保养一次,一次3,4百块钱
4.外观还算可以,属于耐看型
用户3808461006610:你这个皮座椅是加装的吗还是自带的,我好喜欢这个款式
曲阜好市民兵:还是想确认一下这是1.2T精英版吗
HSH22711:在哪里做保养呢
点评车型:
2022款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版
3.6分“良好”外观还行,内饰比较渣,一堆硬塑料,还有点气味,空间一般,安全配置不错,驾驶比较平顺,主要是为了省油,目前行驶里程较少,油耗表显比较高,希望可以尽快降低5以内
热情的西柚xT:兄弟,你这裸车价是精英版的吗? 落地总共多少
用户4175913962588:怎么充电呢!接口在哪
手机用户69583587705:双擎不省油吗
车辆外观中规中矩,但是我妹觉得帅,个人感觉一般般吧,动力有点差劲,爬坡的时候能明显感觉到动力不是很足,毕竟这个价位的给这种动力有点不太合适吧?车辆安全配置不用说,同级别中也算是很良心了,8个安全气囊+l2级别的辅助驾驶系统。车机感觉有点难用,音量键还不如配个实体按键的,触屏的真的难用,还不支持CarPlay,导航系统也是拉垮,销售都这么觉得。。。后排空间个人觉得还是够用的,平常也不怎么带人,也就自己开一开。
我买的是豪华版的,内饰用料还算可以的,皮质包裹的摸起来也很可以了,就是后备箱关起来的那个声音真的感觉就像一个薄薄的铁皮。。。倒车影像也是很迷,有1/3的区域是被车牌挡住了,不知道是怎么想的能装成这样。。。