外观:这一代卡罗拉的外观明显比上一代更显年轻,细长的大灯配上大嘴巴设计好看而不张扬。侧面线条往前有点俯冲姿态,但是尾巴缩起来,看起来像被砍了一刀。
动力:1.2t的动力加上cvt变速箱,加速平顺,轻松加速到80,80往上比较费力,发动机声音也大很多。地盘走烂路上有高级感,悬挂感觉是处理过颠簸的,比上代散架的感觉好很多。80往上胎噪和风噪比较明显。
空间:180的身高前排调整到最低,这时候头顶几乎没有距离了,后排腿部还有两三指的距离,而且坐垫较短。前排储物空间少,只能放的下手机,钱包和钥匙没地方放,门板处大一点的茶派瓶子放不下!后备箱可以将将放下一个24寸的行李箱和8箱牛奶。
油耗:油耗有点高,在广州一线堵车城市里开要9个油,和记忆中卡罗拉省油的形象不大相符合。高速比较低,5.5个油左右。
配置:卤素大灯,中控大背头电视,不清晰的倒车影像,门板以及中控上方都是硬塑料。换来了一堆主被动安全装备,高速开启定速巡航,美滋滋!
外观来说中规中矩,前脸设计说不上特别喜欢,不能彰显年轻人的个性,但是也不显得老气。内饰中庸无新意,手能触摸到的基本是硬塑料覆盖,储物空间也比较稀少,另外,新车塑料味挺重,试驾车已经好几个月了,还能闻到味道。空调系统有些弱鸡,降温需要很长时间。
动力表现还算不错,虽然谈不上澎湃,不过发力平顺,1.2t发动机配上cvt变速箱,日常使用加速超车足够。槽点就是隔音很一般,高速行驶胎噪风噪高于同级别车型。底盘和悬架偏舒适取向,作为家用车,软乎乎的驾乘感受,应该会让很多人喜欢。
卡罗拉最大的亮点应该是后排舒适性和乘坐空间,座椅坐垫柔软,同时靠背角度适中,长时间乘坐不容易觉得累,另外膝盖部空间表现也优于目前很多A级车。只是对于我来说,你们都懂的,我喜欢葛优躺,所以对我来说,并不够!
另外一点,油耗,6升左右的实际综合油耗,是有可能实现的。
对于卡罗拉来说,预算充裕,还是建议选购混动版本,整个行驶品质会好些。
【油耗】
目前开了900公里,表显油耗3.8还是挺满意的,之前说能开到4升,现在结果是3.8升非常满意,如果路况好,开ECO模式跑,是真省油,如果正常模式,动力够用了,也就4.4升百公里,一个月只去两次加油站,以前5次左右,还有一点就是这车隔音确实有待提升,评论区有图
【驾驶感受】
动力一般般,够用,家用车嘛,但是你只要舍得踩油门,还是很猛的,日常就是买来跑业务的,没太高的要求,因为好的,不好的,贵的,便宜的都开过。省钱才是王道
【乘坐体验】
空间能接受,毕竟A级车嘛,反正我1米76的身高坐后排没感觉到压抑,1米8的同事坐上去也勉强够用,只能说一切都是刚刚好,没有完美的车,总不能跟B级车对比啊,但是跟17款迈锐宝还是有的一拼的
【亮点配置】
当然是L2自动驾驶功能,这个应该是最大的亮点了,还是全系标配的,其他配置还是太低了,比其他合资品牌都比不上,国产车就更加比不上了,什么时候国产能做到这种水平,肯定优先的
【提车价格】
开票是125000,落地14.6下地
【最不满意】
储物空间太少,水杯架不能调节是最大的失败,还有卤素大灯,十几万的车,连个LED大灯都没有差评,下雨天基本上看不到路
【销售态度】
交车的仪式都没有,差评,中山三联买的,服务一般般,有朋友买车肯定不推荐的
外向辰星6F3:也不知今年落地得多少
红86139:后排下的电池向车内散热受不了
21款卡罗拉双擎的:目前跑国道,有一点点堵车3.8,非常满意
看上他安全配置比较全,考虑作为新手开车应该安全些,空间整体不是很大,特别是后排,不注意的话旁边要碰到头,储物的地方不多,有储物的地方容量也不大,内饰简单,没啥高级感,仪表盘手机支架不好放,智能屏幕功能很单一,感觉没啥大用,就是大家都做个屏,我也做个屏看看。车辆外观我觉得前大灯还是比较好看,整体外观白色车身还是看的顺眼的。动力方面没有什么太大感觉,因为没有开过其他的车对比,开起来还是比较平顺的,油门踩下去反应不是很快的感觉。最终买卡罗拉也是考虑后期省事一些,省油一些,也没有多少预算,虽然空间,内饰不是那么尽如人意。送了脚垫,方向盘套,行车记录仪。送的记录仪分辨率不高。价格听别人讲比之前要高好几千块。
O请输入用户名O:问一下,你的车低速顿挫不
大雍博晟一汽丰田刘攀:武汉落地12.2
你好啊大家们我好啊:武汉落地多少呢
时不时会在仪表盘浮现“发动机故障,请往经销商检查”的提示,但不影响驾驶,4S店也没有什么办法处理,只是消除故障代码,可过后仍会出现,也会几次后自动消失。除这之外,驾驶感觉:操作灵敏,掌控较自如、敏捷,加速也令人满意,行驶较平稳,转弯灵活,智能化程度不错,开窗关窗可语音控制,包括屏幕功能,不少均可语音。全适应自动巡航是个很好的辅助,雷达安全监控也比较实用,尤其是360全国影像,很有帮助。但本车配置少了空调的语音调控,是个遗憾。乘坐体验:空间较舒适,减震性能也可以,噪声不大,可惜的是储物结构少了,后座没有可置放杂物的网兜之类,也没有什么小格子。前座的USB插口 少了,只有一个,但后座有充电插口,方便不少。总的感觉,作为家庭用车,还是颇不错
RNLM:你干九个油,你买它干啥
用户2777635481936:精青版有360全景影像吗?
帅lulu:百公里九个油吗?
第一次购车,小白一个。挑了大家说皮实耐用,问题少的车型。为了上广州牌只能买双擎版,范围缩小到两田的车型了,同事买的雷凌双擎,也一直推荐得买双擎版,况且有广州节能指标还能有几千块补贴,实际比燃油版贵的不多。实际使用一个多月,车内空间只能说够用,偏矮,后排空间比较压抑,高大的人坐长途会比较不舒服。双擎动力足够家用,市区内提速快,变道超车没压力,油耗低,大概三毛多一公里,真的是经济实惠,整体内饰简单,不够高级,储物空间不够用,门上储物格小,前排座椅后面连储物袋也没有,自己买了一个挂上去,要不连包纸巾也没地方放。车漆薄,开了一个星期倒车没注意,和别人的车刮了,别人的还没掉漆,自己前面掉了一大块,没叫保险,赔了对方200大洋,自己的等首保再去处理。
用户4022057253311:请问广州哪个店买的,我正想买
【购车经历】:11月23号提车的,10月份底订的,大概等了小一个月。当时砍了蛮久的,也就优惠了1万2,加上服务费2000,贷款2000落地价大概在13.58W样子。整体价格偏贵。羡慕13万不到入手的,四儿子店只送了首保、前后雷达,全窗贴膜。
【最满意】:最满意的就是【主动刹车功能】,对于我这个新人来说太友好了,入手2个月,主动刹车3-4次,完美的避免了2次碰撞,有的时候视野不行,有的时候没反应过来,它都能及时帮忙刹车。
【最不满意】:空间小了点(后排大概在两拳,勉强够用),储物空间很少(不够用),布织座椅连后面的储物袋都没!
【驾驶感受】起步稍肉(猛踩油门也还行),辅助驾驶功能还蛮多的,加装个前后雷达,对于新人来说足够了。
【油耗】:油耗其实没有那么出色,城市大概在8个左右,没开过高速,高架桥能在6个左右,天气好的话,5个油都可以。这个跟驾驶习惯有点大。
总结:对于新人来说,这辆车还是很不错的,有足够的辅助功能,给了新人出门的底气。
1、储物空间捉襟见肘
2、车机界面老旧且操作不友好,反潮流
3、开起来挺顺的
4、整体感觉不错,正在适应
5、选装的360全景影像感觉很笨,尤其是搭配的那个遥控器,绝对的槽点
楚星邀月:兄弟我装的也是360带遥控器的,操作麻烦看行车记录仪,没有直接在屏幕显示,需要遥控器去操作看回放,真的是醉了
国A13:不错
点评车型:
2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V
2.21分“一般”外观一般,内饰很一般 储物空间也很少,毛十五万的车连中控屏和蓝牙都没有,市区里开开动力还够用。但是上了高速100以上 踩油门就动力没那么明显了,毛病没什么毛病这点还算满意,油耗我市区开基本上在6L/100km左右
之前开老款卡罗拉,换了新款后最满意的是安全配置满分,八气囊加L2级辅助驾驶,底盘和悬挂都换了tnga架构,转弯侧倾比上一代好太多,转向更轻,更好开了
还有就是入门版都带多功能方向盘,自动大灯,一键启动这个比老款良心多了
内饰没啥可说的,合资车这点钱都这样了,中控8英寸屏幕约等于带显示的收音机
轮毂15寸的确实不好看,这个得吐槽
说说空间,正常使用绝对不会说小,除非你全家都是一米八的那就不够了,储物箱比之前小了,不够这个无伤大雅
油耗市区平均7.5,主要是自个过红绿灯基本都是大脚油门,一上车空调音乐全开,所以会略高