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    卡罗拉值得买吗_卡罗拉操控怎么样

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共891人评价
    8万-12万轿车总榜No.23
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    9.28-13.18万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.53
    • 外观
    • 3.84
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.15
    • 3.48
    • 配置
    • 3.62
    • 3.40
    • 空间
    • 3.40
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.45
    • 操控
    • 3.79
    • 3.46
    • 动力
    • 3.79
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 思域3.85外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    3.5良好

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 02023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 0
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 12023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 1
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    2024-02-12

    马上卖雷凌买比亚迪除了省心省力省油。其他就没有什么优点了。主要是开这车龟速占左车道的人太多了

    邹锐奇牛逼哈哈哈哈哈,我22款卡罗拉双擎精英版,有个hicar就行,高速没车都是160,170的,最高速开

    喜羊羊终结者说到底还是一个字

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    4.21优秀

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
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    2021-06-08

    是大漠呀每次坐我朋友的卡罗拉高速上关空调,我就知道他要超车了

    冲天炮11211讲个笑话,卡罗拉有推背感

    用户1507479247368自己喜欢就好,每个车下面都有一堆人在喷,真是好玩

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

    3.71良好

    先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
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    2021-03-13

    帅帅滴小炒肉昨天刚订,全款落地113000,送4倒车雷达,原厂行车记录仪,后备箱防水垫,车膜不含前挡,鲨鱼鳍天线,发动机护板,LED灯泡,4次免费保养,不知道亏不亏?

    倚天万里须长剑1车载的哪有高德导航,是垃圾的图吧导航,好久都没更新的老地图....

    聪明黄桃1Y现在才优惠两万,配置就不能高点吗?

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    3.57良好

    【提车价格】 全款提的当时指导价:15.38万优惠一万14.38万提出来的,上路加七七八八的费用和加满油快15.8万了提出来就知道买贵了,应该多对比一下,提醒想要买的车友多多对比,一定要货比三家。 【购车经历】 说说我的购车经历吧,一开始先在网上内定了几款价格上下差不多的当时这款卡罗拉没在内定里面当时去看了大众宝来,日产轩逸,本田思域,大众宝来我不喜欢它的后排凸起有点大而且当时去看的那款宝来还是库存车销售极力推荐说优惠幅度大,没有月份近点的后面没有细聊,轩逸的话我感觉有点沉稳了不太适合自己本人才26,思域的话当时都还挺火的差点就定了后面又觉得不是太满意就走了,当时路过一汽丰田4S店门口两次了没进去,后面我朋友他们说要不进去看看,进去当时第一眼就看到这款车在展厅的大门右边,而且还是混动的,就上去摸了一下销售就端茶倒水的过来介绍配置,我觉得这个销售还挺热情的不像大众的哪个我说了是库存车以后就爱屌不屌的,后面聊了下来送的东西还多觉得还可以也试驾了一下说回去考虑一下,出来也没去其他家品牌逛回到家问问老婆喜欢不喜欢她说我觉得可以就行,然后第二天和老婆就去定了下来。从订车到提车就2天时间,速度还蛮快的,其实后面想想送的东西多羊毛都是出在羊身上,价格上面没有多大优惠。 【驾驶感受】 买来也有1年多了感觉动力中规中矩我说的是我自己的感受,当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合 这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO节油模式,起步平顺加油提速没有多大的顿挫感,这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘,后面自己又改了轮毂轮胎也换了,原车205 55 16 后面换成225 45 17高速上稳得一批。 【油耗】 说说油耗吧,当时提车出来我在市区开开后面跑跑高速综合油耗居然能低到3.9也是我意想不到的,确实省油,后面手有点欠按了一下重置就怎么跑油耗都低不下去了现在5.3,这也是我最后悔的事。 【空间表现】 空间的话前排我172体重55公斤感觉可以,后排的话坐两个人的话还可以,坐三个人就有点挤了。 【最不满意】 最不满意的就是原车车机卡的要命,画质还没老人机画质清晰,而且不好用,后面一怒之下去朋友那里换了一个车机,还有门扶手和手扶箱哪里是布的容易弄脏,后面也去蒙了一层皮,音响效果也是一般般后期自己去改过,灯光也是卤素灯后面自己在某宝上买的LED灯来自己装的。喇叭声音也不满意滴滴滴的不响亮,自己又换了蜗牛喇叭。空调夏天制冷效果不是太好风量小。后排出风口直接感觉不到有风。 【自己用车经历】 可能是各人喜好吧我比较喜欢鼓捣车子而且很爱惜,着自己不注意蹭到限宽杆心痛,一年多了唯一着弄到的一次小事故,在它身上也花了点钱改了一些东西,期间也踩过坑,加装了雷达,氛围灯,后视镜自动折叠,改了音响,改了刹车效果杠杠的,改了17寸轮毂轮胎也换了225 45 17的轮胎实话跑高速确实稳,弯道上转弯抓地力比原车的要好得多。原本想改的18寸后面师傅说舒适性不是太好建议改17,想去改色后面觉得白色要耐看一点就打消了念头。 以上就是个人用车的经历和建议把它拿来分享给车友,后期有什么想要分享的再来投稿,谢谢支持!

    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
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    2022-07-29

    黑夜舞者情你们买日系,真不怕,出车祸了,一堆废铁?日系有什么安全性可言?

    可爱北票7z6为毛这车销量那么好,又丑,第一眼就看不上了

    用户3687108008871都什么年代了还有人买卡罗拉,帝豪都比他强

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

    3.86良好

    【购车经历】 本来是不想买车的,在外面工作又不开车上班,养台车觉得没有必要。 当时临近婚期,老丈人时不时暗示我整台车,估计是觉得女儿嫁出去有房有车有面子一些吧。于是心里一横,车子这玩意反正要买的,媳妇又是个喜欢出去玩的人,整个车两个人的行动范围就更宽更远了。 本人也开过不少的车,高到宝马七系奔驰S,低到挂不上档的五菱,所以选车就比较纠结,我是很喜欢开车的,喜欢有操控的车。 预算只能给到15万以内,因为要钱办婚礼,多一块钱都承受不住!所以想着第一台车以后给媳妇接小孩吧,自己以后发达了在整个取悦自己的。 所以考虑范围有:星瑞,速腾,思域,朗逸,宝来,福克斯,卡罗拉,雷凌运动版 星瑞:外观漂亮,内饰豪华,动力强劲,一直都觉得不错!但是呢,2.0T油耗和吃95的油,含泪放弃 速腾:开起来质感比星瑞好,动力也很充沛。试驾车被我开一圈亮了发动机故障灯,只能说打扰了。 朗逸,宝来:试驾的1.5L,想着自吸+AT皮实,结果一脚下去发动机嗓子都喊哑了吧,车子不动。动力太差,放弃。 福克斯:是我最喜欢的一台A级车,心心念念几年,1.5T顶配内饰用料不错,特别是那个B&O音响真的棒!操控也很舒服,说他是A级家轿之王也不为过,不接受反驳,去试驾就知道了! 本来就是盯着他去的,一聊价格超预算,二个就是三缸,三个就是福特现在国内混的不行,保值率也是惨不忍睹,为了以后考虑,放弃了 思域:当时新思域还没出来试驾的老思域,隔音真的不行,是试过所有车最差的,但是动力不错是真的。觉得除了动力操控,思域啥也没有,也超预算了。放弃 卡罗拉,雷凌:这两个车,觉得就像个混子,啥也不突出,但是你也说不来他哪些个短板,说他没动力,比起朗逸宝来他动力还是过得去,说他操控不行,开起来觉得还能忍,说他配置不行新的TNGA安全配置给你拉满,什么主动刹车,ACC自适应巡航,车道偏移辅助,八个气囊。以后给媳妇开不是刚刚好? 感觉中了圈套,除了它没发现更合适的了。 卡罗拉雷凌对比,最后选了卡罗拉,雷凌除了运动版,其他的外观不喜欢,雷凌的黑顶内饰不喜欢,所以选了卡罗拉。觉得先锋版性价比最高。 【提车价格】 找了几家店去问了价格,第一次报价都是虚高,先锋版13.8落地的价格都能报出口,加了几个车友群了解价格,带上了表哥砍价,最后谈到12.3包牌落地。保险三责200万。 送了内置行车记录仪,脚垫,头枕靠枕,全车仿皮包裹,防爆膜,6瓶机油,灭火器,倒车雷达。 【驾驶感受】 动力够用,丰田车别说激情了,就是个代步工具,市区超车什么的还行吧,做不到随心所欲。 1.2T发动机噪音小,试驾过双擎版,深踩油门吵得很。 操控性,过弯侧倾有点大,转向精准度没问题的,新手司机很好上手。 自适应巡航很好用,主动刹车触发过几次。避免了媳妇几次追尾。媳妇是新手司机,这台车买对了。 自适应巡航跑了几次高速是真的香,缺点还是有的,跟车的时候很正常,如果前方堵车,它会快到跟前才采取制动措施,刹车力度很大,给驾驶员一种不安全的感受。不会像人一样在远距离的时候就减速。 【最不满意】 外观显小,内饰异响,变速箱顿挫,内饰用料一般。一股廉价感。新车味道重。 高速风噪稍微有点大,特别是120往上,风噪呜呜叫。 内饰异响也不是特别大声那种,烦它就把音响开大点吧。 变速箱顿挫通病了,买之前知道这个问题,厂家都解决不了的,也没到不能忍受的地步,稍微熟练的控制油门和刹车就不会出现了,百万级的7系都有轻微顿挫呢。 比起手动,这个顿挫可以忽略不计。 胎噪倒是没觉得,可能我这15寸小脚,胎壁比较厚。没有什么太大的胎噪。 【油耗】 现在行驶了12000多公里高速估计占7成吧。总平均油耗7.5,市区拥堵油耗比较高8-9L,跑国道环城路,油耗能做到5-6L。 高速我一般开的比较快,往往140-150的速度,油耗6.5左右。 【动力表现】 只能说够用,没得激情。 【空间表现】 也只能说够用,不能用宽敞来形容,上一代空间大一点。新的平台增强了安全性,牺牲了空间。 【最满意】 好像没有什么最满意的,喜欢这一套ACC自适应巡航,回老家能一口气开500公里不带停的。 【乘坐体验】 家里人对他也没什么坏话说的。坐四个人还不错,五个人就会有点挤。新一代卡罗拉采用TNGA平台,升级了独立悬挂,增强了车身刚性,日常开能明显感受到底盘相比于上一代更紧致了,更好开了吧。后排舒适性也得到了增强。 选了最低配,也是最有性价比的配置吧。比起高配除了天窗,其他的差不多我也都有了,车商往往都是用高配来赚钱的。自己想要的配置都有了就行了,合适最重要。 外观显小,同价位的朗逸宝来看起来很大气,真的是大众在研究中国人,知道国人喜欢什么。 祝大家能买到自己喜欢,适合自己的车。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

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    2021-04-30

    张晓婷9361还可以

    用户4011466699967友友们先锋版好还是精英版好呢?

    上进双辽4y9我这里落地要12.5,气人不

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    3.21良好

    人到中年不惑,驾照考取己有二十载,十年前跑货运,从最初的看不来后视镜的小白到驾驶近二十米的拖挂,也算是老司机了,这几年转行,工作时间用的是公车,一直念想合适的时机能拥有自己的座驾,而且开惯货车享受高高的座姿,所以钟情于外观显大的suv,在六月免份的重庆车展恰逢赶上,同媳妇一道便屁颠屁颠去逛车展,媳妇一直要求的是经济适用,虽然最终没有圆了我的梦,但好歹有了自已的车(其实是媳妇的),主要是老家修房子,资金紧张,吐槽一句,今年的物价真是疯了,材料涨好多,直接断了我的念想,必竞我之前中意的那款车和配置是同B级的价格,名字就不说了,免得忧伤。 不在啰嗦切入正题,一汽卡罗拉,2021款1.2T豪华版,价格很满意,在和速腾的对比后也是因为价格而选择放弃的,那怕速腾可能高半级,是真差钱啊,还有放弃销冠轩逸也是同样理由,实话说换代的轩逸是真强,外观内饰绝对够颜值,可惜优惠少,但买了小卡也不后悔,丰田的品质是有口皆碑的,何况21款的安全性提升,后独悬的舒适性也好满足家人乘坐,说下油耗,在前三百公里跑磨合时一直在九个多,让我一度怀疑买了个"假"丰田,丰田车省油的概念早也是深入人心的哈,当然也可能是开了空调,重庆的酷暑那也不是一般的热哟,驾驶车辆一直是佛系的黄金右脚开法,可能是经营货车时养成的习惯,大脚油门纯粹是和钱过不去,卡罗拉前脸耐看,侧面显修长,尽管还不到四米七的车身,可能是偏窄的车宽凸显,尾部平庸,尾灯更普通,我的前灯是4s送的LED灯,原装好像是飞利浦的,只换灯的效果聊胜于无吧。对了,当初还送了后尾四雷达,要的灭火器,和四次免费保养,接着就是没用的小脚垫、劣质的记录仪以及被套路的车窗膜,要买车的朋友真心劝你避免后几种,选择可以折价的最适用。车内以皮质为主,车门和驾驶台软包,豪华版的方向盘是真皮的,除了个宽边屏也没其它科技的东西,一键启动标配,无钥匙进入,锁车只闪灯不鸣叫,好像要另配嗽叭,每次锁车得盯着看,丰田这家企业是能省则省吧。 【驾驶感受】 转向精准,动力呢我只能说我够用,路上被超车是常事,但我想都一百二十码跑的话也不比其它排量的车慢多久到目的地,在有画线路能感受到方向盘跑偏压线有轻微的自动矫正同时仪表盘显示和鸣叫,后排坐三人稍挤,中间坐就遭罪哦,地台隆起还没头枕,屋厢还能装,拉过几次每次十包瓷砖胶,二百公斤哟,得力于胎显,每次发动都习惯打开,240的话应该更经济,厂家要求的220,加92#汽油,目前己过首检又近3000公里了,跑的少当货车用,呵呵,后尾底撞过,右侧门也不知何时擦过,网上自购喷漆解决,白车身耐脏可不知为啥不抗污,有几团污渍浸入漆面还擦洗不掉,让人不舒服,亏我新车时还基本用车衣罩到。

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    2021-11-09

    已打两针的热心市民恭喜加入三大妈行列。只求大哥路上开快点,每次发现路上车多要堵不堵,超到最前面一片通畅时,头车绝对是台卡罗拉(轩逸雷凌),压低这么多车速,属实nb

    单子上没写卡罗拉在80.后神一样的存在。

    Charles405没车没车烦死了 订了没车准备撤订金了

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    3.21良好

    【购车经历】 虽然驾照持有几年了,一直开的是弯梁摩托车,家里孩子长大了,每年假期风里来雨里去的接送孩子补课或兜风,夏天的太阳我怕了,冬天的冷风我怕了,决定买一辆车,预算13/4W的价格合资车。 由于一直没有开过车,生怕上车不会开车,真正开始驾驶时上手还可以,证明教练教的我还没有还给他。 这次提车是在4S店货比三家最后敲定的。之前也就是去了当地的汽贸店,大致了解了一些配置功能,这里就不多说了。 当时比较了雷凌豪华版,对标的是卡罗拉精英版P,和汽贸店销售小姐姐商谈购车价格时,销售小姐姐说落地价不超13W接近13W,大家都知道,不管是新车主还是老司机,这里面有很大的砍价空间,裸车价也是达到11W出头了。雷凌前头设计比较秀气,女生开感觉更合适一些,只是我的个人感受而已哦,不喜勿喷。 第二天销售小姐姐就打电话过来,问我对雷凌有没有购车意向,然后说可以比卡罗拉精英P低2000元的价格出售,虽然价格美丽,可惜不是我中意的车型。 【销售态度】 在卡罗拉豪华版提车前几天,电话问了几家4S店,有本市的,临市的,外省的,报价各有不同。听说广州的价格最优惠,最后精英版P落地参考价竟然报到了14W,就当是聊天吧,坑之所以大,是告诉我们能避则避。 【提车价格】 4S店名字这里不一一列举了。W店报精英版P12.8W,豪华版加7000;直接问Q店豪华版,报价13.5W;Y店由于豪华版要预订,现车只有精英版P报落地参考价14W,并且改装了中控屏(销售说自带导航很鸡肋,换的中控屏可以安装第三方导航);J店精英版P报落地参考价12.6W,豪华版加7000;广州店精英P报价给到了惊人的14W,是销售不嫌卖不了吗?呵呵。 同样是4S店,当然就选了J店了。销售说店里有现车,约好9号去看车。 到了4S店后洽谈很顺利,直接交钱提车,2年免息贷款。下午2点半到车管所验车上牌。首检首保免费,加送5次保养含工时费,前后行车记录仪,原厂脚垫,普通贴膜,一个几十块钱的礼物。 【驾驶感受】 车子对于日常代步,偶尔跑跑高速,还是能满足的。想要快一点就要舍得给油,高速超车略有迟缓,建议有合适的超车区间然后放心踩油门吧。 这几天每天在市区差不多4个来回,每次路口红灯,提前减速松油门滑行的,速度很慢的时候有的顿挫,不知道是我技术不到家还是这是正常情况。 有朋友说怎么不加装一个360影像呢,个人觉得车身没有suv高,装4个摄像头就要打4个眼,影响外观所以没有提出加装360。其实在拥挤路段一定要谨慎缓慢驾驶,把车身前后左右的距离感完全熟悉后,远要比360还要360,哈哈,不知道我什么时候达到这种境界。 【油耗】 7.7L/100km。 图片2中我在311.9公里的时候把油耗记录清零;图片4中455公里处显示油耗7.6L。 311~455期间最高达到了8.0L。 在城市行车想要节省油耗,提前预判该停车或减速路段,适当给油门。尽量不要油门轰轰轰,前方要等红灯了,然后一脚刹,呵呵,这样油耗想不高都不行。 最后就是上牌照了 昨天下午牌照到了,今天清洗车前后挂牌处,顶着太阳把牌照安装好了。上牌配套的螺钉做的很特殊,只允许顺时针扭紧,进去了就出不来呵呵,固封盖也是一样的只进不出。

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    2021-07-15

    lpq168我今天定了,落地13.4

    莪煶誰前几天做了首检,单具如下,首检免费,从进4S店到出店大概2个小时,工作人员很仔细。

    用户5249123629646豪华版唯一的缺点不是LED大灯

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    3.64良好

    之前家里有一辆二手的老哈弗H6,平时不经常保养,导致车况不是很好,就直接送给小舅子开了。这两年过年,去岳父岳母家拜年,带上礼品还有随身衣服还有孩子的日常用品,已经是大包小包了,而且有没有车,坐班车实在是太麻烦了。在年前的时候,跟老婆商量了一下买一台新车,毕竟之前已经买过两台二手车了,都不是很好。本来是想买一台国产车,不过老丈人是说日系车发动机比较耐用,后来就选择了比较经济实用的卡罗拉。 【外观】造型设计方面我挺满意的,前脸采用T型的中网设计,融合两侧犀利的前大灯,辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽,并采用熏黑处理。此外,两侧还分别设有C型的进气槽以及雾灯设计,整体风格更偏向于家用,但又不失年轻时尚感。车身侧面运用经典的双腰线设计,使得车身更加修长。车尾设计中规中矩,一条细长的亮色镀铬饰条衔接两侧尾灯,营造出较为不错的视觉冲击感。 【空间】车身尺寸分别为4635*1780*1455mm,车内空间表现不错,本人身高1米78,乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳左右,腿部有较大的可屈伸空间。后排腿部空间约有一拳四指,上下车并不显得拥挤。同时后排还设有空调出风口以及两个USB手机充电口,中间区域还配备了扶手箱,方便后排乘客使用,更突显家用车的设计风格。行李舱容积为470L,厢内规整,开口也比较大,逢年过节之类的礼品以及衣服是足够存放了。 【动力】搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。在起步状态下,轻踩油门有略微闯动,升档较为积极,转速达到1800转左右,涡轮开始介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上,动力储备力略微不足,不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。虽然动力不及1.5T涡轮增压发动机来得有劲,但是在市区铺砖路面驾驶是足够了,并且在油耗方面也比较经济。 【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【转向】转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。 【购车费用】最后说说购车费用方面,我购买的是2021款 1.2T S-CVT豪华版,厂商指导价是13.58万,购买时没有优惠,销售说可以送车窗贴膜,首保,以及工具包。裸车价还是13.58万,首付50%,购置税是1万4左右,还有车船税420元,上牌费500元,保险差不多是将近6000元,落地价是将近16万。 整体来说,卡罗拉表现挺不错的,目前行驶6000公里了,没有小毛病,油耗比较省,对于家用来说挺不错的,值得推荐。

    2021-02-20

    三星的星卡罗拉推背感。你让我冷静下

    用户7621897925367买卡罗拉要16w有点太贵了

    空大的VN现在国产的三大件没什么大问题了,五六年前确实不太行,但是现在23年了,你16w,可选择的车太多,想省油的也很多

    点评车型: 2022款卡罗拉 1.5L 手动先锋版

    4.1优秀

    跑起来录着玩的,正常到不了这个。图个乐呵快速路段的油耗,方向盘是岳父给缝的。原车手感就不错,结果他让我买他给缝。如果是车友,建议没必要买方向盘套,改了进气格栅,        开起来很轻盈,换挡手感也比较轻快,有点吸入感,不是松松垮垮的那种,但相比机械素质好的差点,毕竟家用,有机会出个换挡手感的视频。 现在还在磨合期,没有开的很猛,在练习降档补油,底盘不松散,软中带着韧,感觉调教的很巧。转向比想象的要好,虽然不是特别精准那类,但速度越快方向盘会沉,电子手刹和hold功能起步更舒服,手动没有发动机启停,也省了不少事。 这是第二辆车,第一辆k5。中级车换了紧凑型车,哈哈,可能有人说脑子进水了。我感觉车小操控更好,车也好停,开车满员状态很少,基本带着老婆或者自己开。孩子太小了,偶尔拉孩子。所以这次买车就奔着手动来的,开手动的越来越少了,造手动的更少。早买早享受乐趣吧,买brz啥的对我略不现实,还得奋斗买房,还得买奶粉养娃,买个价比高的家用车手动我就满足了,咱也不追求太高的动力,市区也跑不起来,没那么多要求,所以基本定在卡罗拉、马3、型格里面。(不要问为什么不买国产或者大众,问就是不喜欢) 买车前也试驾了马3,底盘更硬,路感更清晰,可能和18寸轮毂有关系。声浪好听忍不住的想使劲踩,容易上瘾,有点羡慕马粉,而且自动变速箱真不是吹的,特别聪明。相比卡罗拉基础配置更好,个人感觉内饰绝对同级里面最好的,特别喜欢。 马三本来也谈好价格了,手动配置算起来比卡罗拉贵3w。买卡罗拉最重要的是性价比高,这次带着我岳父一块去看车,我岳父见了型格就说买型格,他开本田混动。懂车帝看着型格全系降1w,到店里问手动,mt不享受这个待遇,也没多聊。虽然之前我在等十一代两箱手波,特别喜欢十一代思域的造型,发动机动力啥的也不用多说,绝对可以吹的。但也不想等了,加上销售也不太想定,还得等半年。我很了解自己需要什么,最终锁定在马3和卡罗拉。卡罗拉l2辅助驾驶特别好用,原本我的k5也带定速巡航,没想手动也带着这些配置,加上试驾1.5cvt感觉也特别好,和网上各种喷不太一样,然后对这个车有了新的认识,所以想买车就得试驾,只有试驾完才知道如何选择。价格8.5w落地,最后的想法是:虽然不差3w买马3,但3w换来马3的基础配置和内对我来说,没啥太大的诱惑力。卡罗拉手动现车直接提,马3等一个月。加上卡罗拉终生免费保养(教师节福利),还要啥自行车,我该的需求卡罗拉都满足了,省下的💰赶紧买房吧。 现在越开越喜欢,油耗确实挺惊人的,正常都是5个油,从来没上过6个,现在路况一般县城一般快速路,如果堵车我估计6个油或7个油,不会费油。全系l2辅助高速开起来很舒适,新车磨合也不敢太猛。后续会继续发一些驾驶视频。关于三缸机到底怎么样,关注我,让我们一起来验证它!

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    2022-08-26

    粤西第一深情老男人狠人,卡罗拉买手动的

    用户985375782316507款手动100时速3000转速,正常不???

    修不好的卡罗拉车身骨架有异响吗?

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版

    3.86良好

    激进的外观一向是卡罗拉的优势,大格栅也很霸气,尾部的设计也同样很符合丰田汽车的设计感,也拥有较高的辨识度,但也也没有太多的创意,依旧是老路线。 内饰和多数低价的合资车差不多,塑料感极强,没有任何亮点,也延续了日系汽车的内饰的简洁,符合不追求花哨设计的特点。中控屏幕并不大,车内的功能很齐全,像是多功能方向盘,6气囊,圈速巡航等实用性强的功能都具备了。整体工艺也不太好,能够明显看出中控台,车门框等的明显缝隙,一点精致感都没有,工艺十分粗糙,一眼就能够看出是低价位的车型。 重点提一下车内座椅的舒适性,开长途也很舒服,因为有2700mm的轴距,因此空间是绝对足够用的,日系车空间的利用率也很高。 在动力方面,这款车的提速还是很快的,最大扭矩为142牛·米,最大功率为72KW,最让人头疼的还是刹车,车皮很薄,给人不稳定的感觉,动不动急刹abs就介入。驾驶汽车的时候总有不踏实感,只是比同价位的汽车稍微好一点,E-CVT无级变速箱也算是好用了。属于一款大众车型,虽然底盘还算扎实,但和高级点的汽车对比,驾驶感还是有很大的差距。不过,这款车是混合动力,很有科技感,主要是省油,本身这款车主打的也是省油,毕竟混合动力的汽车油耗本来就低。最高达到5.2L,最低的时候仅有3.8L,这也是混合动力汽车的优势。 丰田卡罗拉的性价比还是很突出,至少13万就拿下了这款车,虽然比燃油的贵了一下,实际上开个几年,剩下的油钱也差不多了,在代步车中卡罗拉也是比较实用的了。

    2020-11-27

    笑语盈盈哈哈哈放pi,空间顶头皮

    悟1231877228皮囊!

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    3.07良好

    作为一台家用轿车来说,没有短板就是他最让人满意的地方,卡罗拉在各个方面都比较均衡,其中,它的养护成本,是我最满意的地方。不愧是全球A级车销量王,经历了这么几次换代,无论是外观提升还是动力升级,都是我特别满意的地方,外观还代后还是比较时尚的,比较适合年轻人,尤其前脸设计的比较帅气。而且整体来看,这个车非常适合家用,在同级别车当中还是比较有优势的。      我主要是用于平常的上下班和接送女朋友,所以说我觉得我们两个人的日常使用来看,卡罗拉的空间已经算是很宽敞啦。偶尔和朋友们一起出门,后排坐上两三个好友也都是不成问题的,但毕竟是A级车,距离前排座椅还是有些局促,176的身高差不多只有一拳的距离,后排坐三个人的话还是有些拥挤。动力来说,对卡罗拉没有抱有很高的期望值,毕竟动力不是他的强项,不过在城市而言也足够了,低速状态下起步还是很轻盈的,开起来还是比较轻松的,很容易上手。操控就是开起来的这种感觉还不错,我觉得这个车而且这个车的底盘儿比较扎实,方向盘也非常灵活。他的这个转向系统还是比较好掌控的。这个车的油耗绝对是比较亮眼的地方,因为在这种城市道路当中,堵车的情况是时有发生的。能达到六点几左右这样一个油耗水平,真的已经是非常满意了,之前就有很多人说丰田的车是很省油的,现在看确实是这样的。适性的话,我觉得就略差了一些,它的舒适性没有那么舒服,主要是我觉得他这个座椅设计的不够理想,不管是前排还是后排,这个座椅的靠背都不是特别的舒适,还有一个就是这个车的噪音还是比较大的,尤其是风大的天气,它的风噪特别大,我觉得这样就是开起来的时候就会有一种不太舒服的感觉,所以从他的座椅的舒适度和他的这个噪音的大小上来看这款车的整体的舒适性来说就稍微差一点了,不过整体而言非常适合家用。

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    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 22021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 2
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 32021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 3
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    2020-12-02

    单打世界冠军后排空间还不算短板吗,175微胖身材坐进去满满的窒息感

    用户3264157209481卡罗拉不行,真的垃圾车,开了2000多公里方向跑偏,后轮胎应该是减震问题,经过不平路面,轮胎振动性大,传在方向盘上去,做了几次四轮定位也不行,车身轻,方向很轻很松,没办法开,不敢跑高速,快速,这厂家真他妈的不叫人做出怎么垃圾的车

    头条用户宽敞? 靠 我167在后排 伸个头都顶上面了

    点评车型: 2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT领先版 国V

    3良好

    【提车价格】 20年买的二手的,17年上牌的花了11万 现在想想挺后悔的! 【驾驶感受】 真的没有啥驾驶感受,太中规中矩了,没有任何操控,减震也一般,隔音也一般,唯一的就是启动没啥声音,开着动力还可以,毕竟电机启动前期挺快,但是只适合家用,高速声音太大,噪音大 【乘坐体验】 和普通卡罗拉一样空间,家庭使用没啥问题,后排也可以,坐人也不拘束,空间这点不错的,但是乘坐时间比较累,座椅支撑不到位,倾角不好!而且隔音不咋的,所以开高速时间长,耳朵不舒服 【动力表现】 动力在家用车中我感觉算不错了,不管是市区代步,前期起步和后期的加速都很轻松!跟车动力也可以!但是高速上就差点了,到100以后再加速就没有啥推动力,比较缓慢,但是就是个家用车,不能强求太多! 【油耗】 当时就是图油耗低去买的,很多评论包括测评都说油耗非常低,4个油!其实不是的,在市区拥堵路段基本上在6.5到7个油,就比普通卡罗拉省一个多油,(可能沈阳太堵了)我也在双擎车友会里问了很多人,都说实际市区都是6到7个油,没有吹的4 5个油那么省! 【最不满意】 起步和换挡有轻微顿挫,驾驶质感一般,隔音差!最主要的是维修配件价格非常贵,出现过一次刹车泵坏了,后来查了一下发现是通病,结果去4S店维修发现过了3年质保,更换总泵要1万7!后来问了好几家修理厂,最后花了一万3更换的,而且一个大灯一千多,中网保险杠竟然2000多!配件维修价格比豪车还贵!开十年省的油钱,不够一次维修钱!很后悔!

    2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT领先版 国V 图 02017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT领先版 国V 图 0
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    2021-10-15

    懂车帝第一杠精开不坏的卡罗拉说的是我这部,不是你那部。08款手动卡罗拉,真心没什么可说的,质量很好。现在的丰田也就那样

    潇潇晓笑笑别的不知道、我开过朋友的雷凌、4-4.5个油、卡罗拉上高速会费一点、但是费多少不太知道、一般综合不会超过五个,朋友的亚洲龙才5个多一点,再说这泵那泵的、我身边那么多开卡罗拉的真没听说有换这玩意的、只听说开修厂的千万别修丰田、你会挣不到钱的

    沉默话又多11万我都能买一辆全新的国产车了而且动力、配置、内饰、安全性还比它好

    点评车型: 2016款卡罗拉 双擎 1.8L CVT精英版

    4优秀

    车子5年10万公里了,第一批次的双擎。 稳定性 丰田的质量没什么值得说的,一车传三代不是乱吹牛得来的。就目前看,十万公里,发动机声音依然纯净如初。双擎没有传统意义上的变速箱,只是一组分配动力的行星齿轮,这个是双擎的精髓,无感动力切换,基本上做到了如丝滑般平顺,耐用度也可以放心,至少现在我还没感觉到任何异常。底盘倒是感觉有点点松散,过减速带必须得把速度降得足够低,否则有点快散开的感觉,我过减速带一般都降到20公里以下,感觉会好些。 动力和操控 电机加上燃油机应付日常完全够用了。跑高速,我拉到过165,当然也就一两公里直路无车,感觉还有剩余,但是真不敢踩了,因为我已经得到了165不飘的结论!很多人说100以后加速无力,说真的我没有这个感觉,也许是我没开过3.5的普拉多吧?!等灯这车排头,只要肯踩下去,0-60加速是强项,且电机无滞后,一般都能第一。爬陡坡单车道回头弯,坡度接近30度了,回头弯处无法会车,看不透对向,不敢一鼓作气冲坡,在弯中得放慢到10公里以下甚至踩停,撑死了动力模式起步,绝不干吼不走,我认为这个就是够用。操控,我也没开过太多的车个人感觉油门响应及时,方向盘虚位也能接受,刹车前段回收能量需要适应,没习惯以前可能会有踩下去响应不及时的错觉,但是开过一段时间就自然适应了,所以感觉没有值得吐槽的,总的来说是台非常好开的车。 油耗 官宣4.2,重庆城区用车,快速路和城区各占一半吧,新车到现在没有重置油耗,表显4.5。我喜欢设成启动油耗,如果平路不堵,平均速度70左右,这样的条件是双擎的极致,油耗3.0-3.5,怕的是爬山,重庆的山弯多路窄坡陡,大概十二三公里的山路,速度平均20公里,爬上山顶看了下,12.7!但是有上也就有下,下山,平路,上下缓坡,双向四车道国道,一圈100+公里下来3.8的平均值,必须得满意了'。补充一点,实测无数次,表显误差在0.2左右,稳定得一逼!当然是显示低于实测哈,呵呵 槽点1配置 丰田真的死扣天下第一,当年小十七万落地一个A级车,居然连大屏都不舍得给一个,基本上就是必须要使用的配置才有,比如前二后四倒车雷达,行驶模式可以设置三种,普通模式节能模式动力模式,全尺寸备胎,还有外电动后视镜这样的基本功能,一句话,可上可不上的功能就一定不上!不过现在好些了,主动安全那一套弄上来,同级车中算是绝无仅有,这点值得赞一个。但是又把全尺寸备胎改成了小胎,真的是能省刚省的典范! 槽点2内饰 不用说,合资车这个级别都差不多,部分软质,硬塑料占的面积也不小,谈不上多差,也说不上好!但是为什么把中控左右手常碰的范围也弄成硬塑料?包层搪塑PU的也多不了多少银子吧,太扣了!我不喜欢加装,所以至今没加大屏,看我的驾驶室真的有点面包车的感觉,这可是个16-17万下地的A级车啊,叫我情何以堪! 维护和使用 后期养护就一燃油车,完全不涉及电系统的维保,就按汽油车的路数保养就行了,要求一万公里一保养,其实我基本1.2万一换,用试纸看机油,还非常好,比我家奥迪A15千公里的机油还要干净,只是担心机滤扛不住,只好换了。说说费用,4S换,机油020一桶398,机滤68,垫片2块,工时150!如果自己备件,差不多可以省200块左右吧。我于4万公里跟7.8万公里换了两回刹车油,换一回280左右,9.8万公里换了汽油滤芯,汽油格是内置的,比较麻烦一点,花费也偏高点,用某某邦买的4S保养,568搞定,店里正常需要800左右。网上很多杠精要说电池坏了肉疼,明确一下卡罗拉双擎动力电池质保8年20万公里,即便出保后踩了狗屎电池坏了要换,也就是两万多块钱的事,我有认识的跑营运的,公交网约车队几十台,都是已经二十几万公里了,没听说哪一个电池就衰减了,所以说放心用就行了。 乘坐空间 当年买车的时候,A级车,2.7米的轴距,绝对在同级中算优秀,我家人个子都不大,前排调整好后,后排腿部尚有20公分左右距离,后排地板中央平整,坐三个人跑长途无压力,但是如果个子大的,横向还是会显拥挤,不过对我家来说完全够了。 外观 这个我觉得见仁见智吧,个人来说很满意,而且五年没看烦,我认为耐看的东西就是优秀。 使用 完全不改变燃油车的习惯,正常开就行了,也不用像国产的那个混动大哥大还要设置什么电量什么的,一切交给电脑就OK。对于这车,总的来说算满意了,没什么特别值得吐槽的地方,绝对是值得推荐的一款车! 凭回忆列一下购车清单 车14.98万,购置税1.28万,上牌记不太清了,应该是160左右,保险4100,当年重庆有路桥费2300。说明一下,我真是买的裸车走,所有都是自己办理,是真没花一分冤枉钱!怎么能把店里第一个双擎订单裸车买走?不好在这说,只能说斗智斗勇耐心够好背后干事,放在现在,我可能也干不成了! 码字不易,不喜勿喷,谢谢

    2016款卡罗拉 双擎 1.8L CVT精英版 图 02016款卡罗拉 双擎 1.8L CVT精英版 图 0
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    2021-03-04

    guanlioo车挺好的 只不过是代步车 没激情 停好车也不会回头看两眼那种

    游戈在掌心的鱼几万公里换的变速箱油?在哪换的,我在京东上买了原厂变速箱油150块钱4L,这个怎么样

    小眼睛153585555车用了5年感觉怎么样

    点评车型: 2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国VI

    3.86良好

    作为朋友口中的”专业人士“,尽管对二手车市场的细则并不是特别了解,但我还是被强行拉去把关,上周去陪他提了一款二手的18款卡罗拉。 早就听闻卡罗拉保值率惊人,今日一见果然名不虚传,价格方面非常坚挺,两三年的车保值率最高,甚至一度都快放弃买二手车了,最终,经过层层筛选,讨价还价,成交了这台18款的1.2T智享版。 外观方面:作为一个全球化车型,经过了11次换代,卡罗拉的外观几乎都没怎么变过,我甚至隐约记得古天乐代言卡罗拉的时候我还在上学,那时候电视上的车型和现在的车型几乎没有什么区别。不得不说,整体的颜值算不上惊艳,但是足够耐看,设计上不怎么出彩,不过整车的精致感非常充足。 内饰是我想吐槽的点,这个设计就算是放在现在还是可圈可点的,布局较为合理,中控大屏虽然灵敏度欠佳但是显示的信息比较丰富。材质方面比较”抠门“,大量的硬塑料让人摸起来很不舒服,显得较为廉价。配置如主动安全预警,并线辅助,胎压监测,自动泊车,倒车雷达、影像,天窗,GPS导航等科技实用配置,这些都是没有的。当然了不能用今天的配置来衡量,况且它的优势不在配置上,配置方面基本够用。 动态感受方面,先来说说油耗,1.2T+CVT的组合使得它的燃油经济性非常高,我们归零平均油耗,跑了80公里下来百公里的油耗表现为5.5L/KM,换算下来每公里需要3毛左右。1.2T的发动机动力没什么值得吹嘘的,最大116匹马力表现平平,基本就是个代步够用的状态,但是值得称道的是,变速箱的表现优异,模拟八档的变速箱平顺性值得表扬,几乎感受不到顿挫感。其次转向精准度高,回方向的阻尼调节的恰到好处,一点不刻意,显得较为自然。底盘方面是需要着重赞扬的,对于细碎路面的过滤丝毫不拖泥带水,过减速带的时候整体感很强,转向的时候,可以很明显的感受到悬架反馈给驾驶员的信心,支撑性较好,很有质感和韧性。觉得用来跑山路应该是很有驾驶感觉和乐趣的。 噪音方面不想说太多,也就是个二手车,要是新车是这种噪音,估计压根没人买吧。说实话,噪音挺明显的,当然我们走的路也是那种路面,可能好一点的路面噪音能稍好一些。风噪尚可,车速达到70公里每小时及以上的时候,胎噪和发动机噪音相对明显一些。 总的来说,朋友的这款二手车买的还是可以的,用他自己的话说,就是说不定开个几年卖了还能卖上价。对于这种说法,我挺认可的。谁让他觉得香呢?

    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国VI 图 02018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国VI 图 0
    2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国VI 图 12018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国VI 图 1
    2020-11-27

    陳粑比18款卡罗拉,卖出去还是买回来二手车??二手车多少钱???

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    3.57良好

    在懂车帝上看了一个星期的车,就去4店看了,看车看了两天就定了。 在最开始根本没考虑这款车,最开始看中了哈弗H6的自动泊车和360全景影像,毕竟对于新手女司机来说辅助功能是很重要的。去看车之后发现h6真的大,坐在上面感觉自己掌握不了,有点怕,而且4s店说我实际驾龄不满一年不让试驾,不让我试驾我就更怕,对操控这种大车的恐惧战胜了我对它辅助功能的渴望,加上家里人一直说让买合资车,就放弃了。不得不说,不懂车又去看车真的很累,真的懒得跑,想着其实同价位区间的其实都差不多,所以想一两天就定下来,不想太纠结,所以就去旁边看了大众朗逸,看销量很高,虽然确实挺老气的,但是真的懒得选来选去了,在那谈价格谈了半天,最后谈好价格准备买了,准备先交定金,但是销售一直催着我第二天就交首付,说下个月就会涨价,我是很不喜欢这种套路,越催越觉得有蹊跷,而且本来说让我试驾,拿了一张试驾合同还是协议什么,我都签了,突然又说现在没车,那我签字之前你们难道不知道店里没车吗??? 导致感官很不好,就没交钱,准备回家了。到家附近发现有一家大众4s店,想着一天跑完算了,就又去看了大众宝莱,遇上一个特别拽的女顾问,一点优惠都不给,说话也特别冲,一副你爱买不买的样子,那我就不买咯,然后就回家了。回家之后又在懂车帝上看了一下,又看上了轩逸的移动大沙发和橙色那个颜色,其实主要是颜色觉得很特别很好看,但是后面看别人的测评,自己也想了一下,觉得买车还是性能和安全性最重要,同价位的车其实就这么几款,确定了要买合资车,确定了价位区间,再加上自己的重点也确定了:安全性还是比较重要,其实选择也就那几个了,然后看到丰田的TNGA结构还是挺不错的,对于我们对车不是很懂的女性朋友来说,看了这么多测评文章真的也看累了,懒得看了,所以在抖音上卡罗拉的测评视频底下看了一下大家的评论,了解了一下各个地方大概的底价,心里有了数,第二天去了公司附近的卡罗拉经销店,整个谈价过程都比较愉快,虽然销售们都有套路,这个很正常,但是整体感受还是不错的,价格也是我心里预期的,所以谈好价格就直接交定金定了卡罗拉。送了胶垫,前后贴膜,窗户贴膜还有个啥我都忘了。 其实我觉得买车也和买房子差不多,算一下自己手里的钱,可以接受的价位,可以承受的房贷车贷是多少,自己比较看重的是什么,想买在哪一块区域,想买三房还是两房,再一筛选,不就出来了吗,至于品牌,去看车的过程中销售人员给我的感受就会影响我对这个品牌的印象,如果去买车的时候感受态度都不好,之后有事情找他,他态度还能好?所以我是觉得不用太纠结,看的越多自己越不知道买什么(只是我自己的看法和习惯,不喜可以略过,哈哈哈哈哈哈哈) 现在已经提车两个月啦,每天就上下班,周末偶尔出去开一下,主要是市区大路,高架,环线,开了九百多公里了(我要买车的时候我哥就说堵我一年开不到一万公里,说把这个钱拿来每天打车不香吗, 哈哈哈哈哈),油耗5.4,和当时买的时候了解的油耗也是差不多的。这个车还是比较适合女司机的,各项操作都比较方便,简单,内饰虽然不算很好,也不是很好看,但是比较智能化,开起来用起来很顺手,容易上手

    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 22021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
    2021-06-26

    艾乐乐2018双擎的油耗5点多不知道在嘚瑟什么,比亚迪混动的才2点多,各方面都吊打卡罗拉

    扎勒曼同款双擎精英版,坐标广州今天订的车,这个月出厂的车全款12.7落地,算便宜吗

    BBY00东莞,落地13.9全包

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!