卡罗拉作为丰田的一款经典车型,在市场上有着不错的品牌口碑,随着消费者需求的变化,在选购家用车的过程中,更多消费者倾向于选择SUV车型。随着卡罗拉锐放的推出,凭借着开阔的视野、通过性和空间优势,给消费者带来了更多的选择,在卡罗拉锐放的五款在售车型中,如何选择一款性价比高的车型呢?本期,我们就以卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版为例,看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能方面都有着怎样的表现。
2、在外观设计方面
卡罗拉锐放的前中网采用了鱼嘴式的造型,两侧的前大灯组造型犀利,精英版车型的近光灯和远光灯均采用卤素光源,前包围下方配备了防刮材质的保险杠,让车头看上去更大气。
侧面的腰线圆润饱满,A柱下方和D柱上方采用了熏黑的分割式设计,提升了车顶的立体感,侧面裙边与轮眉采用了立体式的设计,18英寸轮胎搭配多幅式的铝合金轮毂,看上去也是比较协调的。
尾部采用了简洁的造型,排气管是隐藏式的设计,后包围下方采用了防刮材质的塑料件装饰,让尾部看上去更有层次感。
3、动力性能与油耗
卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版搭载的是2.0L发动机,这台发动机采用的是混合喷射的供油方式,最大马力171Ps/最大功率126kW,最大扭矩达到了205N·m,与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡),采用的是前置前驱的驱动方式。
在驾驶的过程中,这款车的自动换挡逻辑清晰,有着不错的换挡平顺性,NEDC综合油耗为5.9 L/100km,这个油耗水平已经是接近轿车的油耗。
4、在内饰与空间方面
卡罗拉锐放采用了简洁而有科技感的内饰设计,中控台的空调出风口采用了银色装饰条的分割设计,让中控台看上去更有层次感,中控屏采用了悬浮式的设计,下方搭配了烤漆的亮面材质,配备了三幅式多功能方向盘,有着不错的实用性。
虽然是定位为紧凑型SUV,2640mm的轴距确保了车内的驾乘空间,1.75米的身高坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳的空间,坐进后排时,头部上方剩余一拳的空间,腿部前方剩余一拳三指的空间,前后排座椅均配备了中央扶手。
值得一提的是,这款车的后排座椅支持按比例放倒,放倒后能与行李舱连成一个相对平整的大空间,除了能装载大件物品以外,还可以用作户外休息时使用。
5、在智能与安全配置方面
作为一款不到14万元的合资品牌SUV,卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版的辅助驾驶级别达到了L2级,配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车,在行驶过程中检测到前方有碰撞风险时可以做到自动刹车。
在城市路况下行驶,当我们开启全速自适应巡航功能后,这款车可以自动与前方车辆保持距离行驶,自动跟随前方车辆停车和起步,不用频繁的踩刹车和油门,在拥堵的场景下开启这个功能还是比较实用的。值得一提的是,这款车还配备了车联网系统和语音识别控制系统,提升了日常用车的科技感体验。
6、总结
对于这个价位的合资品牌SUV来说,卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版标配了主动刹车、全速域自适应巡航等智能安全的配置,并且在动力油耗和驾乘空间体验方面也有着不错的表现。但美中不足的是这款车没有全系标配前/后驻车雷达+倒车影像。综合来看,精英版车型有着比较高的性价比,在丰田卡罗拉品牌口碑的加持下,卡罗拉锐放这款车还是比较有竞争力的。
用户5354933744838:在潮州买卡罗拉锐放落地多少钱才能买?
外观比较稳重,大气,内饰科技感不足,塑料感太强,中控空调面板太丑,安全配置比较高,比较丰富,适合家庭用车,空间足够三口之家用了,驾驶平顺,但是噪音有点大
晚风LECk:落地价多少
爱醬先说:这是乞丐版吧
小彭一号:看到这种空调旋钮仿佛回到了收音机时代
点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版
4分“优秀”好开,感觉很稳,提速可以,功能够用,乱七八糟的我还不喜欢,样子真的漂亮,我个人非常喜欢,遇到一次显示屏重启,我正在导航,把我搞懵逼了,我出门全靠导航,目前油耗7.6,满意,座椅我觉得挺舒服,,选它就为皮实耐用,油耗低,省心,尤其开大几年后,丰田品质毋庸置疑,我以前威驰15年了,除了正常保养,滴油不漏
浴血鳯凰:我也遇到过导航重启
铁路打更老爷们:导航用手机,车机就听歌,其他根本不用,这车的车机比内饰还感人。
锐放精英youngoukan:去年国庆买的,家庭用车够了!整体开起来很平顺
说到丰田卡罗拉,这款车从上个世纪80年代至今已经衍生出了很多经典的车型产品。如今,基于TNGA-C平台打造的卡罗拉锐放一经推出,获得了不少消费者的关注,卡罗拉锐放在售的5款车型中,如果是作为家用SUV的话,哪款车的性价比会高一些呢?今天我们来看到的是卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版,指导价为13.98万元,我们将通过多维度的解析,看看这款车的产品实力如何。
1、外观与内饰设计
卡罗拉锐放延续了海外版卡罗拉Cross的外观设计,整体采用的是年轻化的设计风格,前脸的“鱼嘴”式造型搭配犀利造型的前大灯组,加上前包围的防刮材质设计,给人一种“野性的感觉。
从侧面看,这款车采用了流畅的腰线设计,黑色的车顶上方嵌入了镀铬装饰条,五幅双股设计的18英寸铝合金轮毂搭配宽大的轮眉,提升了车辆的运动感。尾部的设计相对简洁,排气管采用了隐藏式的设计,细长的尾灯组也是比较有设计感的,后包围下方同样是采用了防刮材质设计。
坐进车内,这款车的内饰营造出的是一种简洁的设计风格,配备了9英寸的悬浮式中控屏,下方设置了空调的物理按键控制区域,中控台的空调出风口采用了层次感的设计,三幅式的多功能方向盘也是比较实用的。
2、动力性能与油耗
卡罗拉锐放(2022款 2.0L 精英版)搭载了四缸171马力的2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,能输出205N·m的最大扭矩,传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟10挡),这款变速箱在保障动力输出的情况下还有利于控制油耗,5.9 L/100km 的NEDC综合油耗相对于同级别的现代ix35和日产逍客的6.2 L/100km来说,有着不错的燃油经济性。
3、空间与驾乘体验
作为一款紧凑型SUV,卡罗拉锐放有着相对开阔驾驶视野和良好的通过性,这款车的轴距为2640mm,驾乘空间体验还是符合这个级别车型定位的,后排座椅配备了隐藏式的中央扶手+杯架,后排的地台中间有隆起的设计,单天窗的设计也是比较实用的。
后排座椅可以40:60比例放倒,全部放倒后可以与后备箱连成一个“大床”空间,铺上毯子的话,可以在户外郊游时休息使用。
4、安全与智能配置
卡罗拉锐放(2022款 2.0L 精英版)这款车的搭载了L2级的辅助驾驶系统,在驾驶的过程中,全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预计、主动刹车、车道保持辅助这些智能安全的配置还是比较实用的。
此外,这款车还配备了胎压显示、无钥匙启动、自动驻车等功能,并且搭载了车联网系统,语音识别控制系统可以做到电话、天窗、多媒体和导航的语音识别控制。
5、总结
得益于丰田的品牌口碑,卡罗拉锐放作为一款高性价比的SUV,在智能与安全方面的配置还是比较齐全的,综合在售的5款车型来看,精英版车型的性价比还是比较高的,如果购车预算想控制在15万元以内落地的话,不妨考虑一下这款车。
【最满意】
车的外观商务气息很浓,前脸的辨识度很高,非常的有气派,车尾的力量感也是特别强,整体看起来颜值特别高,很帅气,空间方面也是特别的宽敞,后排坐三个人也不会觉得拥挤,长时间坐也不会觉得压抑,这车的油耗也是属于正常范围,稳定在7个左右,这车操控性质也很高,它操控起来非常的方便,它的动力也是很不错,2.0自然吸气发动机加速比较直接,体验感还是很好的。
【最不满意】
车的隔音效果一般,跑市区或是高速,速度一起来会有风噪声,减震效果也没有现象中那么好,过不平坦的路时会有点颠簸,不过问题不是很大,内饰设计也比较一般,普普通通的没有什么特点。
这台新车定位为紧凑级SUV车型,同样由丰田的TNGA架构来打造。新车全系都配备有一台2.0L自然吸气动力发动机,匹配模拟10速的CVT变速箱,最大输出功率171马力,峰值扭矩205N•m,这也是目前该架构下成熟度非常高的一套动力配置。
2.0L豪华版车型,除了全系标配的安全配置之外还额外提供有前排无钥匙进入,可以有效提升日常用车的便利性;升级LED光源的远近光灯、LED前雾灯,可以保障日常用车的照明需求。空调部分配备后排独立出风口以及车内PM2.5空气过滤功能(全系标配)。关于日常停车所需要的辅助功能上,豪华版卡罗拉锐放会配备有倒车影像功能,综合目前的配置以及价格而言,是五款车型中最合适的车型。
点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 豪华版
4分“优秀”【最满意】
车子外观很好看,辨识度高,整车棱角分明的设计很不错,运动中带着商务,开在路上还是比较优雅大气的,车侧面的车身线条非常清晰,前后比例非常和谐,小而精致,走在街上的回头率也很高。空间方面还是很大的,没有让人失望,布局挺合理的,使整个车的空间利用率提高了许多,后排坐三个人完全没问题,后备箱也挺大的,使用起来很方便。
【最不满意】
隔音效果比较一般,市区的话还不觉得,但是高速上速度起来胎噪风噪声就会特别的明显,有时候跑长途不开音乐把它声音盖下去的话就会很影响心情。
路自己选择:后排空间还不如XRV大,内饰太简陋
用户3839684251740:这么高的价格也有噪音啊?那和国产车有什么区别呢?
【最满意】挂着卡罗拉之名的丰田SUV,品质上也会和轿车卡罗拉一样可靠,包括汽车。虽然从外观上它和卡罗拉的造型不太关联,个人觉得反而和老大哥RAV4荣放更接近,毕竟都是SUV兄弟。
【最不满意】作为丰田入门级的SUV车型,卡罗拉锐放的内饰还有较大的提升空间。现在就算是合资品牌,为了保持和自主品牌车型之间的竞争力,也开始在内饰设计、用料上下功夫,锐放即便来到中配的豪华版,质感确实比较一般。
【油耗】油耗是丰田家用车的看家本领,搭载2.0L发动机日常通勤百公里油耗能够保持在7L左右,燃油经济性不错。
至于其它方面,锐放算是表现得中规中矩,包括乘坐空间、操控,都符合丰田对于家用车一贯的调校标准。总而言之,锐放还是消费者入手家用SUV一个不会犯错的选择。
整车价格稍贵,与其他同类型suv相比不占优势。另外地盘偏硬,可惜没有独立悬架,三大件这块还是落了下风,内饰秉持一贯的丰田简陋风格,祖传的老式显示屏,中配接近15w价格也没有前后雷达,如果要说值得称赞的一点就是安全配置确实给得可以。
隔岸观书:这个价如果是后独悬,每月销量前十稳稳的,前五都正常
用户6740514739995:车子最基本的倒车影像什么的都没,哎
【提车价格】
卡罗拉锐放主推14.98万的2.0L豪华版,优惠约5000元,落地约16.47万元。锐放部分店里有10万/24期的0利息贷款方案,以14.98的2.0L豪华版为例,优惠约5000元,购车需首付约6.47万,月供4167元。
【配置该怎么选】
抛开价格来说,卡罗拉锐放最值得买的配置都是中配的14.98万的豪华版,比起低配,多了LED大灯、电动天窗、倒车影像等必备性配置。
虽然锐放在主动安全方面配置很高,全系都标配了:7个安全气囊、胎压显示,L2级驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。
但是这依然不能弥补在其他配置方面不足的缺点,落地均超过了16万,依然没有倒车雷达,方向盘也是塑料的。甚至连个电动座椅都没有,扬声器更是只有四个。
【保养】
两车的小保养周期在一年或一万公里,保养费用约800元,包括机油、机滤、工时费。大保养根据自己的车况,约为1000-2000元左右。
【卡罗拉锐放和锋兰达有什么区别】
从本质上来看,锐放和锋兰达不能说毫无区别,只能说一模一样。两车都是丰田的TNGA-C小车平台,同平台的还有普锐斯、C-HR和奕泽。但不同的是,锐放和锋兰达后悬挂用的竟然还是扭力梁结构,并非C-HR和奕泽上的独立悬挂。所以说丰田在省成本这块可以说是非常在行的。
毕竟结合目前的销售情况来看,大部分锐放/锋兰达的车主都在五十岁以上,可能他们完全不知道什么是扭力梁,什么是独立悬挂。买车的时候也不会上网,再听销售这么一说,分分钟上头,然后刷卡把车提了。
真要说区别,首先就是身世的不同。锐放是全球车型,原名卡罗拉CROSS,在美国和欧洲都有销售,所以是全球车型。但是锋兰达却是特供车,只在国内和部分东南亚国家进行销售。
其次就是外观和配置上的区别了。外观这块仁者见仁智者见智,不过多赘述。配置上,两车也各有不同。
【它值得买吗】
跟丰田自己比,卡罗拉锐放是在10-20万这个价位性价比最高的车型之一。因为在卡罗拉的基础上多花3万就能买到一个加高版的卡拉罗,这么看是很划算的。或者说,卡罗拉的SUV版只比轿车版贵了3万,但是空间上却大了好多,何乐不为呢?
虽然相同的价格能买到配置更高的C-HR和奕泽,但是它俩的后排空间堪比狗座,可能汉兰达的第三排都比C-HR/奕泽的第二排大。其次,荣放落地已经超过20万了,所以卡罗拉锐放是15万左右能买到的唯一正常的SUV。
但是和其他竞争对手比,不管是本田XR-V还是大众探歌,都会觉得锐放老气、动力弱、配置还低。国产那么多的降维打击就更不用说了,它俩毫无胜算的余地,除了丰田标.......
所以这么看,锐放其实是给真正的丰田粉准备的,因为买它的人,别的品牌都看不上。其次,但凡对丰田的信仰不够强的小伙伴,看着这高昂的落地价,都会被劝退的吧。
点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版
4分“优秀”丰田卡罗拉在汽车市场上算是一款比较热门的家用车,基于丰田的TNGA架构,品质非常不错,在今年一月份,丰田卡罗拉又上市了一款紧凑型SUV卡罗拉锐放,拓宽了大家对卡罗拉车型的可选性。这款车整体外观设计还是比较大气的,前脸辨识度较高,不管是巨大的进气格栅,还是犀利的大灯,都透漏着很强的运动气息,下方的还包裹了磨砂黑的唇边,体现了它的不过功能性。卡罗拉锐放的长宽高分别是4460/1825/1620mm,轴距为2640mm,虽然是一款紧凑型SUV,但从侧面看它的车身比较协调,包括车身前后高低尺度把握的非常好,看上去并不小气。实际车内的乘坐空间表现还是比较不错的,虽然不是特别宽裕,但它在空间利用上也绝对足够家用,一米八的身高坐进去并不会感到拥挤,而且后排座椅还可以放倒,能扩充出更多的储物空间。这款车全系标配2.0L自吸发动机,最大功率126kW,最大扭矩205N·m,匹配的是一款CVT无级变速箱,可模拟10挡,不管是起步还是加速,动力输出都非常平顺,车身小更能体现出它的动力优势,小巧的车身几乎是指哪打哪,非常迅猛,爬坡什么的都不在话下。总的来说这款车在各方面表现比较均衡,不管是外观、内饰、配置还是动力,拿来家用或上下班代步都是不错的选择。
【最满意】
卡罗拉锐放豪华版相比精英版价格贵了1万元,而配置上多了前排无钥匙进入功能,这样上下车更加方便。同时,豪华版还增加了倒车影像这个功能,这样对于驾驶的安全性有很大的提升。
【最不满意】
最不满意的就是动力,卡罗拉锐放全系搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩205牛·米,匹配CVT无级变速箱。当下这个时代,这样的动力表现确实稍微弱了一点。
而无论是豪华版,还是精英版,都只有手动空调,这也显得有些落后于时代,对于舒适度有更高要求的消费者来说,手动空调还是不太够。
【驾驶感受】
前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架的悬架配置,让卡罗拉锐放全系在操控上都显得有些廉价。无论是对颠簸的过滤,还是在拐弯时对侧倾的控制,都略显不足。而自然吸气发动机的动力,也可以说只能是“堪用”,其百公里加速成绩在实际中在11秒开外。
【价格】
虽然是入门级轿车,但卡罗拉锐放豪华的价格已经到14万区间,这已经与雪铁龙凡尔赛的价格重合,再稍微添一点资金,就可以买到福特蒙迪欧,相比之下,卡罗拉锐放可以说毫无优势。
【最不满意】有颠簸的地方能人弹起来,原先试驾的时候太急了没在意
【提车价格】
感觉跟大家评论的有点差距我落地15多还没送啥东西。地区价钱差异太大了
【最满意】
这油耗就是最满意的,路况还行的情况下能跑出百公里油耗5.5。昨晚上高速跑出平局油耗5个,我自己都觉得有点不太实际了,2.0的动力怎么才5个。不知道跟个人开车习惯有没有关系
【空间表现】
空间不大够用
【最满意】
还是比较满意车子的外形啦,大车是真的比较帅的,而且真的一直都是比较喜欢大车的,所以就觉得真的很赞,而且设计得比较有感觉,很耐看的啊。
【驾驶感受】
开起来还是比较ok得,不管是不是想要追求刺激的,都是可以满足的。市区、高速或者其他道路都是没什么问题的,比较轻松的。操控也是比较简单的,即使是小白也不需要害怕。
点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版
3分“良好”外观看着挺大气的,就是后排空间稍微有点小,配置就那样吧,要求高的可以自己改,车机不带CarPlay就很恼火,倒是挺省油的,2884公里了,表显6.7,没上过7。