点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

🌉购买城市:四川绵阳AITO用户中心 🚗车型:问界m5四驱至臻版 ⛽车型选配:20寸轮毂，hud抬头显示，头枕音响，黑内白外 🚗购车经历 💑购车需求:因为家里有一台油车了，这台车是我自己平时开，平时乘客就是我女朋友，所以对大空间没什么需求，就是需要一台开着舒服，好看的，省心的车就行 🆚车型对比 :奔驰glb220动感🆚宝马3系320li🆚零跑c11🆚问界m5。 奔驰glb220:优点:多少算台奔驰还是2.0t的发动机，行驶感受底盘很舒服。缺点:看着傻大笨，外观不是很喜欢，奔驰最拿手的内饰我最爱的还是新c级的所以不太感冒，后续保养感觉也比较贵。新c260l太贵了没看。 宝马3系优点:新3系外观很戳中我，试驾的时候不知不觉就开到了120码，虽然这代三系被诟病没有驾驶乐趣下单时我开着还是手到车来很得心应手，操控真的没的说。缺点:内饰很奇怪一大个横屏摆那，功能又没多少，啥都要选装🙄无感。 零跑c11优点:真的是价格屠夫便宜大碗！！要什么功能有什么功能，还有无边框车门，外观我也很喜欢 缺点:试驾后有点犹豫，辅助驾驶没宣传那么好用，底盘感觉有点散，内饰很好看，但是感觉不够精致，试驾了一段路我自己都晕车了，无框车门导致噪音有点大 问界m5优点:增程式弥补了我的续航焦虑，能放放心心出远门，平时城里用电就行，内饰质感可以说简约不简单整体感和精致感做的很好，不想比亚迪一堆元素堆砌。驾驶感受底盘很整没有松散的感觉，开着除了胎噪没有其他的噪音，车机系统无敌！！平时开车只用语音就够了。缺点:底盘调的太软了像坐沙发上一样平时低速小颠簸横向比较明显，但是速度起来了就没问题了。 最终勉勉强强定了宝马3系，但是晚上翻来覆去的想，定了这个车要了面子没有里子，自己需要的配置没有，我又不是特别在意驾驶乐趣的人，所以第二天退了3系，又去看车，因为是我第一台车，家里人不建议买纯电，兜兜转转想到还有增程式电车，正好我们这开了问界的4s店，感受了一下真心不错，都没去看理想one了，因为就我一个人开，家里还有台车，所以很快就定了下来 💴提车价格 销售给我说最近有现车活动，根据他们的活动免费选了20轮胎，hud配置，车价就便宜了个8000的保险费，要了一些有的没的 ⛽能耗表现 提了车，就从4s直接上了高速，开了3小时高速没进服务站一点不累，这也是我第一次上高速，开了280km，油耗4l，电耗忘了，最近就是一直用电 现在用车700多公里，冬季电耗还是挺高的，但是用纯电的话还是比较省钱，而且AITOapp有个用车报告，可以看同比例省了多少油钱，心里还是美滋滋的 😯最不满意 储物空间比较少，我就一个人。都觉得没什么地方放东西全丢后备箱去了，还有副驾那个杯架非要装个盖子，还挡手，这个设计真的有问题，还有一次性太多钥匙啦，手机，手表，NFC卡，车钥匙，有时候人过来解锁，有时候可能是未唤醒得用手机或者钥匙唤醒，还有脚踢，可能是我贴了车衣，没有才提车那么灵敏了😭 🐎驾驶感受 开经济模式为了节约动能回收就很大，所以我一般是舒适模式，和油车差不多，没有电车一冲一冲的感觉，底盘扎实，就是有点软，过于舒适了，高速支撑很好，低速横向颠簸有一些，但不剧烈，就是很软很舒适那种颠簸😂，刹车质感真好，开惯了家里的油车suv感觉刹车很软，要提前很远踩刹车，但是m5我快到红绿灯了车速还是60多踩刹车都能稳稳停住，而且很舒服！！！好评！转向很敏感，方向盘转向会根据车速来调节，还是很满意的 💺乘坐感受 我带着父母去试驾，家里亲戚也试驾试乘了的，总的来说隔音很好，双层夹胶玻璃，底盘很舒服后排仨人也不挤，和其他电车相比也不会觉得晕车， 用户中心❤️ 我是在绵阳AITO用户中心交的车，是新店开张交的第一台车，仪式感很到位，用户中心很大，有自己很大的维修中心，交车中心，交车仪式整得也不错，送了话筒和充电器

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

问界m5是个人的第一辆车，主要是周末出行和回老家用，兼顾新能源和长途续航能力，选的问界M5，购车时有对比汉DMI，但是汉的简配功能太简了，综合考虑选择了问界M5。 购车28.88万元，罗湖区补1万，保险5千，平时主要是用电，用车成本不高，之后aito官方又退推出了各种送积分的活动，积分在app上可以充电，约等于免费用车了。 目前行驶3000多公里，外观内饰、驾驶体验、续航、智能车机等等，目前都是非常满意的。 问界M5的外观综合了赛力斯sf5和保时捷macan的一些设计元素，具备了流线的美感和科技美观，外观抄的也够高级，车漆都是珍珠漆，在室内室外都有不同的显示效果。内饰我选的是黑色的，有点后悔没有选择棕色内饰，棕色还是更大气更好看。内饰整体感觉不俗气也不老气，ev的内饰感觉会更好看，颜色也更抄。 在动力方面，四驱动力强劲，反应迅速，性能模式下驾驶感受类似于油车但是优于油车，开起来非常舒服。车辆内部设置也符合人体工程学，座椅高度、按键位置、行车视角都非常的恰到好处。结合真皮座椅和华为音箱，长时间行车也不会太累。车辆座椅有按摩、通风、加热功能，不管是夏天用车还是冬天用车，都是非常哇塞的。 在续航方面，满油满电的情况下是1000多，实际测试能到800多，正常的驾驶场景下很难跑到更多，不过大部分车友在大部分情况下是不会把油加满的，城市出行都是用的纯电，现在人手都是大把积分，相当于免费用电了。纯电续航折扣不大，满电标的续航是180，扣除百分之20的保电，试驾续航是能到150的，我平时驾驶的电耗在20上下，在城市用车，纯电模式下的续航还是非常给力的。在长途情况下，建议直接纯油模式，相对来说会更省油，然后再将要补电之前把电用完。增程的好处就是，高速上没有枪可以不充电。 提到问界的车，往往拿出来夸的就是车机系统，鸿蒙系统万物互联，大嘴吹过的牛在一步一步的实现，虽然还是有无网无用论，但还是。语言交互功能喊必达，能动嘴一定不动手，一次性喊很多指令只是车机功能很少很少的一部分，开窗开空调打开座椅按摩都是小事情。如果可以，你可以在车机上k歌打游戏，做一个一直在车里的人。在空间上可能比不是L9的大房间，但M5是温馨舒适的那一款，谁能不爱呢。 综合驾驶体验： 城市体验:小五反应快，路感舒适，起步加速快，超控也很跟手，在城市的驾驶体验很不错。遇到大堵车的情况，可以使用acc自动跟随前车。相较GLC，路感就很硬，不过超控个人感觉更甚一筹。 高速行驶:第一次跑长途回老家的时候刚提车，很多操作都没有用上，完全当传统车来开，一同回家的长辈也只是感觉车辆操作流畅舒适，小艺生逼辅助驾驶没有用上，在自己一个人回深圳的时候全程开了acc和车道居中辅助，全程600多公里下雨，大段路程暴雨，在视觉上分辨不了车道的情况下，小五依然安全辅助，跟车稳定，前车降速会自动减速，前方有别车会自动刹车。车辆的辅助驾驶，确保了我这个新手在第一次长途且下雨况下安全返深，如果是没有这些功能，大暴雨是不敢上路的，只能和其他车辆一样临时停车，现阶段来说，目前的智能驾驶方案是最好用的。 接受本车的任何不足之处，迎宾模式下主驾开门默认降座位，主驾开门也默认降座位，有些时候觉得是多此一举，不是很习惯，我平时是关掉迎宾模式的，平时取东西只能去开副驾门。 相对来说储物空间少且窄，取放不方便，按道理suv的空间是很够的，但是m5考虑溜背的造型，牺牲了很多后备箱空间，主驾位置的储物空间也很少。 不能安装第三方市场的app，可能是华为为了行车安全的考虑吧，还是能够理解的。 acc唤出条件不明确，有时候道路清楚也切换不了，博世的方案还是存在一点缺陷，不过还是很够用了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【最不满意】 1、主驾座位的屁股位置，皮有点松垮；可能是我太胖了； 2、语音莫名其妙的唤醒，没有自定义语音包； 3、语音唤醒的只能是华为默认的导航，用高德的时候HUB不显示导航信息。 【最满意】 1、可油可电、续航无敌 2、车机丝滑、音质棒棒 3、内饰舒适、空间宽敞 【购车经历】 2023年想开车回老家，加上刚好有结婚的打算，所以开始选车； 选车的标准； 1、可以支持单程450公里以上的续航（厦门湖里→宁德县城）； 2、老婆坐在副驾不晕车； 3、车机不能卡顿，用惯了iphone，卡顿的感觉接受不了； 4、电车油车都能接受； 5、人生第一辆车~新手小白一枚~ 【提车权益】 1、积分4万，可以充电和aito商城抵现，相当于4000元余额；但是积分到账时间很慢，提车后，在华为商城app申请，审核，碰上春节，还是春节回来在审核好，审核好还得等14个工作日才到账； 2、华为手表GT3系列，大概900-1000元的价值；手表能当钥匙，但是最好用的还是物理的钥匙，靠近车无感解锁，识别率非常高，目前还没遇到不打开的情况； 3、由于春节的EV M7降价，M5增程送了2年的基础保养； 4、大家都有的提车礼包，车垫+U盘啥的 标了2000元的价值；大家都有的4年15G娱乐流量和其他三保政策了； 【选配点评】 1、外观谧海蓝，老婆选的，黑白的车烂大街，追求了一下个性，实际观感也不错。 2、内饰玛瑙棕，因为买的是现车，在确认外观颜色后，内饰只有这个，后面交付中心看了其他车，感觉黑色的也不错； 3、20寸 低风阻轮毂 比19的霸气，帅就完事了 4、HUD抬头显示 一开始比较看重这个功能，觉得比较有科技感，提车前3天实际使用感觉没有显示车道，导航的信息不够全面；后续上高速用了ACC自适应巡航，感觉还是得有HUB方便随时查看ACC的生效情况； 5、私享头枕 一开始也想要，害怕听歌的时候，音乐中断播放导航信息，后续实际体验中发现，音乐并不会中断，只会轻微小声一点，同时没有私享头枕，副驾也能帮忙听一听导航的信息，帮看路，这对新手还是比较好的； 6、前排座椅按摩+通风+加热，体验也还不错。通风可以用在放屁💨的时候，吹走不良气体！ 【选车对比】 基本市面流行的车都看了遍，整个选车周期横跨半年；以下是主观感受~ 1、理想L8 L9→车太大，只考虑5座的，这点在问届上体现就是没买M7; 2、小鹏P5 P7→老婆试了P7晕车，直接淘汰； 蔚来→suv好像超预算了 得40w，nomi挺可爱的； 3、极氪001→车帅，操控感强，但是2米的车宽停车是真的麻烦，后续犹豫也就极氪跟问届，后面还是因为车机+音响选择了问届；吐槽下问届的方向盘调节比不上极氪001，极氪001是电动的，问届是手动，好在也不是很经常去调，忍了。 福特电车→拉跨，被问届吊打 4、凯迪拉克的电车→调节座椅的在车窗边上，不太喜欢；车技偏古董风； 5、特斯拉→拥挤了点，内饰毛坯；第一个淘汰的就是特斯拉，我偏保守不信任自动驾驶；还是自己开吧；另外特斯拉充电方便，问界直接可以用油。 【油耗】 驾驶2700公里、福建地区一月：纯电模式下20-21度每百公里。 高速上充电1.8，市区充电0.6-1.2 有家用充电桩那电费能达到五毛钱一度，那百公里，只要10块钱🧐 用油的话7升百公里的同事还能给电池一些充电。 【驾驶感受】 主驾发言：省电模式的话会有些软绵绵的感觉，跑高速的话舒适模式足够用，超车easy。动力模式，加弹射起步会有赛车的感觉推背感十足。 副驾发言：全景天窗很大，白天的时候能看到蓝天白云，晚上的时候能看到月亮。化妆镜镜面很大，亮度也足够。坐在后排的话，视野非常宽敞，感觉很棒。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.29分“优秀”

❤️我在选购的时候除了问界m5外主要考虑了比亚迪的海豹和汉ev，问界的特点我总结了一下有下面这些：     ☝️超长的续航，40度电电池，纯电续航180km，95加满后综合续航wltc达到1100km，市区通勤彻底告别续航焦虑?，开心的时候油随便霍霍。     ✌️鸿蒙系统，试了比亚迪的车机和问界的车机，给我的感觉是问界更有交互感，给我一个停车场和其他几台车，我更愿意待在问界里，另外，鸿蒙系统的潜力是非常大的，华为曾提出的万物互联也是吸引我的点，我现在出门只带个watch3当钥匙用也是嘎嘎方便嘎嘎香呀，实际体验起来，问界的语音识别能力、车机流畅程度、功能都“遥遥领先”（大嘴名言，当然可能略夸张哈哈）    ?车型，下定问界m5时，我之前下定的比亚迪海豹还没有上市，综合考虑下来我确定了我的用车需求是要有较高的路面通勤能力以及足够的车内空间，海豹较低的底盘和轿车较矮的视角让我很没有安全感，比亚迪汉五米的车长及较大的转弯半径让我很是犹豫，虽然汉有较大的车内空间，经过对比我还是选择了头部剩余空间多、车内纵向空间够用的小五，最终选择了小五给到我的安全感?     ?不逊色的动力与同价位下应有尽有的配置，我选择的是四驱至臻版，双电机，零百加速4.6s，在28.8万的价位下，座椅通风按摩加热、hud、l2驾驶辅助、自动泊车、头枕音响等等全部拉满，简直太香了，加上当时深圳3w的新能源补贴，简直杀疯了。     ?️华为与赛力斯的结合，我选择一辆车不仅看他的纸面参数也看他的背景。赛力斯这个名字我从没听过，后面搜了发现赛力斯的两江工厂也是高标准建成的、质量有保障，华为的电机我看了网友评价都很高（之前真的不知道华为做电机哦，很惊讶）。 ?我顺便在聊一聊提车几个月在驾驶方面一些感受，①动力方面，至臻版双华为电机官方4.6s的零百加速让超车变得游刃有余，不过值得一提的是加速非常线性，给我的感觉是踩多少来多少、这作为新手司机驾驶来说给我一种很安心的感觉，运动模式下电门响应很快，舒适模式下则稍有延迟。 ②360影像方面，日常够用，车辆四个边角存在一定范围的盲区，不过有靠近障碍物的话基本还是能被雷达感应到并显示距离。③操控方面，舒适模式下的方向盘手感很轻，运动模式下稍重，转向手感蛮好的，过弯时车身很稳，过小坑小挖时的震动底盘过滤的比较好，过些起伏较大的路段时车身的浮动会比较明显、就是所谓“坐船”的感觉了，应该是悬架调教的关系，整个还是舒适取向④nvh方面，日常在城区道路驾驶时车里是很安静的，放首音乐基本就盖住了外界的声音，高速路上上了八十公里往上风燥会慢慢明显，总体可以接受，毕竟m5这个造型。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

上周末，我和家人去逛商场，正好看见楼下有家卖问届M5的，这车我关注很久了。有时间我就去了，车放在华为的店里，一边在卖手机平板、一边在卖车，这也只有华为的特色了。服务方面，做得一般，试驾也好，看车也好也没人送饮料什么的。这点很多车企也做的很好了。销售还是很专业的，把车讲得很清楚，功能方面逐一讲解。说下车辆本身。 外观方面，符合主流审美，咋眼一看，有些像Macan。比较帅气。 内饰方面，用料很扎实，到处都是软包裹，基本没什么硬的。基本用的是真皮。比较有科技感，不过新能源这点都差不多了，有些审美疲劳了。 配置方面，非常棒。除了方向盘加热，基本拉全了。座椅按摩很舒服，力道也不错。这点要点赞。还有就是抬头显示了，这点也不错，不过需要选装，显示的信息很全，比较好用。 空间方面也不错，设计比较合理，后备箱算大，纯电版是前备箱，增程版就是增程器（发动机）了。前排调整到我的合适位置，后排不局促，有两拳样子，头顶也差不多一拳多。后排中间比较硬外，座椅也比较舒服。中间有一点凸起，但很小。座椅承托算到位。 智能化方面，不错，绝对算强项。无论是辅助驾驶，还是车机智能，都不错。LCC表现不错，用起来也很简单，高速公路上，保持得不错。车机语音就支持连续命令了，很智能。这点和小鹏都属于强的，比特斯拉强多了。 续航方面，增程版完全不担心，没电用油就是了。加92油的，也很方便。有电桩的每天充电，当天上下班纯电搓搓有余。虽然 驾驶感受方面，感觉太像奥迪了，不看标的话，我还以为开得是奥迪呢。过减速带的化解，很不错。舒适和运动兼顾不错。对于SUV来说，过弯侧倾不大。有是一个强项。 后期用车成本也不是太高，虽然说增程技术老旧怎么的，但销量好证明还是很受欢迎的。 另外这个月到店车价另有惊喜，不是指导价哦。可以到店问问。 这些就是我的一些体验，个人感受，不喜勿喷。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.89分“优秀”

【最不满意】 降价太快了，妥妥的当了把韭菜。2022年8月提的车，半年后降价三万多，现在用车一年，开了一万四千多公里，要是卖的话最少亏十万，当时落地，29.5，现在刚刚一年，那叫一个心酸眼泪汪汪啊。底盘减震方面和其他SUV比有些差，每次从地下停车场过减速带的时候跟开船一样，晃到极致，稍微有一点不平的道路走起来晃悠的也特别厉害，这个让人真是难以接受，之前试驾的时候走的都是平路，不怎么感觉的到。隔音效果也有点查，高速上只差用吼的了，平时行车的时候在车里电机的声音听的也特别清楚，这点来说不太满意，进行第二次OTA升级以后底盘的颠簸感有一丢丢的较为减轻，但是效果不大。作为一个快三十万的SUV来说不应该有这两个缺点的，希望后面可能改进。第一次升级不太熟悉车机情况，以为二十多分钟就可以升级好，就在马路边进行升级，结果硬生生的升级了快三个小时什么事都没干，一直跟个傻子一样在车里等着。 【购车经历】 最开始考虑买车的时候看的是油车奥迪A4四驱的，身边的有个朋友，他一直跟我推荐问界，天天说这个车多好多好，然后我们就用工作午休的空隙一起去试驾了一下，整理来说还不错，结果最后朋友没买我买了。奥迪的价格和后期的用车成本还是略高，而且后期问界也完全可以当有车开没问题，关键是问界的配置功能太强大了。 【提车价格】 指导价28.88提的，一毛钱优惠没有，当时可以免费进行三次选装，选了个20寸轮毂，抬头显，头枕音响，大概价值一万八。前前后后谈价三四次，最终多送充电桩，随车充和积分，整体来说还算满意。交定金到提车时间差不多等了一个月的时间。这个时间对于新势力的电车来说应该是大差不差的。 【驾驶感受】 非常智能，动力强劲，加速平滑，提速特别快，。有一次在高速上，切换了运动模式，双电机同步工作，功率四五百P左右，踩了油门那叫一个🐮，推背感超强，瞬间弹射出去，人还没反应过来车窜出去老远了。车机系统特别智能，可以多方面接收车主的指令进行语音操作，无鸡肋，对于行驶途中来说还是非常安全的。在没有升级前进行一些操作需要有小艺小艺唤醒词，进行OTA升级后可以免唤醒词很奈斯啊。有一次五一出去玩跑高速用了全速自适应巡航驾驶特别省事，可以设置与前车的间距，自动加减速，会根据地上的白线进行智能化行驶，在行驶途中特别省事，在市区也尝试了这种驾驶模式但是没有高速好用，长途驾驶减少疲劳感，还是很香的。 【油耗】市区油耗6.5左右，高速油耗差不多5.5左右，整体来说比纯油车省油。夏天电耗在20左右，冬天在25左右，因为是四驱导致电耗会高点，和其他车友沟通了下发现二驱的电耗差不多才16-17左右。 【续航】 纯电续航180。来回上下班11公里，偶尔出去吃个饭逛下街，一个月下来充电费在150左右。家里地下停车场目前没通网，没办法装充电桩，每次在外面充电也还是比较方便的。昨天媳妇充电的时候是七点十六分，车里电还有29%，冲到95%的时候用了差不多四十分钟。充电速度还是很快的，每次外出吃饭或者晚上的时候冲个电，打个把王者的时间电都充满了。 【维修成本】 目前用车一年没有进行过多的修理，在用车第四个月的时候前轮右轮胎有点鼓包，特别大的两个包，怕后期行驶的时候爆胎，换了个胎1250，在网上买的静音胎，售后一个轮胎要1700，这个目前来说是最大的维修成本了。上个月进行第二次保养的时候在售后换了个空气滤芯110。后期的维修成本在观望下给大家分享吧。毕竟平时开车还是比较爱惜的。 【空间表现】 车长4770，轴距2880，因为是SUV，整体的设计造型来说这个车的空间还是很大的，后备箱空间容积也够用，过年走亲戚送礼，周末出去露营度假也够用，五个人坐也不觉得拥挤，头部空间和腿部空间也比较宽松，大五座布局还是比较满意的，作为家里主要的用车没有问题。 【最满意】 对于男士来说真是无比喜爱，动力强劲，媳妇第一次坐这车的时候说坐车，提速太快，后面习惯了就没有眩晕感。对于媳妇不懂车的小白来说简直是真爱，360全景影像她用的不知道有多香，买车一年了和新车一样，没有一点剐蹭，全要归功于360全景和雷达报警。最开始充电的时候不知道积分可以直接抵电费，后来在车友群里和大家闲聊的时候才发现积分可以直接充电，之前赠送的积分有用武之地了，最近很长段时间充电都没出过钱了，又省了一笔，从用了电车开始天天计较那一分两分的服务费，格局都变小了，之前油车七八块的油价都没考虑过，这个状态就有点不好了，哈哈哈。不知不觉都写了快一个小时了，目前就先写这么多吧，要是有想了解更详细的准车主可以留言，分享给大家。对于问界这个车整体来说还是很满意的，除了它不保值，不过对于电车来说是通病，其他的没有大问题，小毛病也可以忽略不计，毕竟没有十全十美。希望大家可以喜欢这个帖子。

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4.36分“优秀”

不喜欢也不会买，国产新能源车的智能化已在世界的前沿，不考虑什么品牌效应的妥妥选择国产车，再说华为的牌子不够响亮吗？车子优点我就不说了，毕竟不专业。就说下我在用车期间发展的一些问题，希望能给大家做个参考。 首先，续航问题，作为增程式电车，满电续航，车子显示180km，销售说的是200Km。我个人上下班充一次跑三天，用电33度左右，按我们这0.48一度电来算，15元跑三天真是不要太香了。感觉油门都可以大气的踩到底了！ 再次，车机系统。华为系统不用多说，天花板级别了。但是有些设置真的有点憨。他那个人脸识别切换驾驶习惯很赞。但是它连华为用户也一起换了。是这样的，个人一直用的QQ音乐，虽然在车上使用也满方便的，但是强迫症迫使我停了qq音乐会员，买了个华为音乐会员。想着不管谁开车都能使用，我手机也能使用。谁知，换我媳妇开车时，车上的音乐账号也换成她的了，也不知道是我设置没对还是就是这样谁想在车上听音乐谁就得买会员，太憨了吧。 最后，就是车子悬挂，我也不懂哈，就是开车的时候路有点不好，车子开着一跳一跳的！虽然不影响我驾驶，但是就觉得车避震太硬了！ 以上就是我感受到一些小问题，希望能帮到想买这款车的朋友，我也还在摸索中，的确现在这些高科技些，很多功能都有待的发现中…

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4.64分“优秀”

问界m5地盘扎实，驾驶起来车辆整体性很强，操作很轻松，车机很流畅，就是识别四川话不那么准确，我都怀疑我的四川话不标准了，L2辅助还不错，就是绿道的那种车道线不识别（中间三条那种），家里的ID4轻松识别出来，储物空间需要优化，无线充电很快，自动泊车操作画面太小，自定义停车位就没根据我的想法成功过，车确实是还不错，世上没有完美的车，后续有其他感受再来更新。

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4.71分“优秀”

选择购买新能源车，也是因为居高不下的油价，加上新能源车独特的操控体验，外加丰富的功能配置，让我下定决心。先后试驾了蔚来、小鹏、特斯拉、BYD、极氪001等等一众车型，有了直观的感受。都说新能源车提速快，其实真正开起来，不同的车型，快的感受是不一样的。还是得找到适合自己驾驶习惯的才是最好的，我个人更看重车辆的驾驶性能、车机的操作逻辑、以及好的音响系统。最终先选择了极氪001（等待4个月仍是遥遥无期），期间恰逢问界M5上市，一次试驾后随即便退了001，下订问界至臻版，5个选配除了外观全部拉满，销售帮忙加急锁单配车，20天就提到了车，目前开了一周300多公里，说说感受。除了辅助驾驶和后排空间，其他方面满分，油耗大概7,8个，电耗20，纯电里程基本1比1，没有虚标（好评），还有一点不知道是什么原因，感觉语音助手的反应没有试驾车那么快和流畅，等待华为ota 升级看能不能改善？总体来说舒适取向的家用车价位天花板！

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4.21分“优秀”

第一辆车是奔驰cla200，2018款，开过的老司机懂得都懂，底盘低没事就刮，防爆胎硬，没事就爆，重点来了，悬挂无敌垃圾。开了三月就想换车，这两年一直在看车，看了宝马五系，看了奔驰glc，看了看油价，又放弃了，电车没看几款，极客001，理想，蔚来，问界是最后看的，但是真的喜欢。车机无敌，至臻版加速也可以，重点是悬挂，驾驶感，吊打前车。真香警告，但是音响确实有点一般，总的来说30万左右价格，满意了。我觉得是值得的。对了，看车第一次，我就决定要买，第二次直接交定了，一是华为我确实喜欢，手机就是华为的，二是整体驾驶质感，性能，我都满意，后备箱可能放不了多少搬砖工具，没有关系，我还有斯巴鲁森林人可以放。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 考完驾照去商场逛到体验店就去咨询留下联系方式后，每隔几天就下定了，然后就是每天一问的等车时候 【提车价格】 买都买了，至臻四驱版本，三个选配权益，再加一个选配6000块，总价29.48个w，销售啥都没送，看到车友群各种送东西的，心里可腻味了，差别这么大吗？ 【驾驶感受】 400公里，刚拿到驾照，个人感觉对新手来说有毒，车友圈各种各样的剐蹭！ 【销售态度】 还行吧就是没送东西，各种磨没用，毕竟先下单了，经验教训 【油耗】 脚法不一样油耗电耗差别很大的亚子，我反正是燃油优先，目前开得少 【最不满意】 地图一点延迟，有待进一步提高 【续航】 比较满意的毕竟偶尔长途跋涉也不必有里程焦虑问题

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4.86分“优秀”

【购车经历】试驾了一次，加速平稳，语音识别较准确，店里面的服务也不错，态度挺好的，首先是看过了很多测评，基本上都是赞誉有加呢，毕竟有华为这个大腿，余大嘴亲自上阵推销，各种夸，再有就是鸿蒙系统车机，的确是车机界的天花板了，可以下载APP，语音识别很准确，各种连续识别，同时可以与华为手机各种互动，作为资深花粉，确实比较喜欢，同时汽油涨价这么多，确实想买个新能源车了，由于对BYD和TSL没有太多的感觉，都没去试驾，就试驾了问界M5一次下定，哈哈 【提车价格】6.18下定的，刚好江苏有活动，赠送三项权益，选择了蓝色外观，20寸轮毂，头枕音响，还送了几千积分，还有置换补贴，所以毫不犹豫下定了。 【最不满意】 买车第一天不是很熟悉，不太会看倒车影像，我不太会电子档位的换挡流程，导致屁股受伤了，很心疼。另外，每次上车都要重新调节倒车镜，这点也不太满意。 【驾驶感受】 电车确实挺爽的，加速平稳，有力。还很便宜，坐等充电桩了，哈哈

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4.22分“优秀”

升级过后，有了智能卫士，这车直接六亲不认，连我都不认识，叫我远离车辆，着实把我惊呆了，希望它以后遇到陌生人也能保持这种桀骜不驯的样子。 其他方面没啥特别的感觉，跟升级之前差不多，我这台也不是带智驾驶的，平时也喜欢自己开，特别满意这车的车身比例，一点都不臃肿，开起来相当灵活，为了马力大，特意选了四驱，确实猛，但是帅不过三秒，没电以后就温顺了许多。 总的来说，这是台不错的驾驶工具，有不少乐趣。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

3.86分“良好”

提车时是满电无油，4天纯电驾驶平均百公里17度电，充90%的表显可续航179km，所以续航打五星，目前还没有用过增程器。以前订了纯电车，试驾了m5以后，又看了懂车帝的多车实车测评后就退了纯电车买了m5。关于增程技术不作评论，我要的是实际感受，我买车不买技术。平时纯电，偶尔长途，比先进技术的油电混动费了多少油？所以各取所需吧！个人在销售环节还有下功夫，让客户能清楚等候的情况，就像排队做核酸，前面有几个人，两分钟一个，大概等多久比较清楚。再就是价格是有点高，车型总体是中规中矩，适合中年人的审美，可偏偏智能化，物联化比较高，这得让我好好的适应学习， 【驾驶感受】 就是纯电车车的感受。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

3.89分“良好”

【最满意】 底盘用料扎实，驾驶质感不错，高电量状态下动力比较强劲。 可油可电，出行无忧。 外放电功能是户外露营的神器。 【最不满意】 时速80以上加速能力比较一般。 电量下降后，动力衰减很明显。 【油耗】 百公里约7.5L，加速平顺无顿挫，高速120左右油耗可能会到9-10L。 【续航】 纯电续航120公里左右，有点短。 【乘坐体验】 后排座椅角度略陡，而且不可调整，座垫太薄太短，腿部支撑比较差。 【经验】 如果长时间连续上坡，电池掉电飞快，调整到弹射模式会对保持电量有所帮助。 期望后续优化提升的地方： 主驾座椅偏短，无蹆托。 后排坐垫偏短。 纯电续航略短。 底盘有点偏软。 对外放电功率不够大。