点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版
30万以内无敌,小缺陷也有不少,底盘异响,过坑洼地车身摇晃厉害,车机网络经常出现断网
行远致程:什么情况,这么水的吗
30万以内无敌,小缺陷也有不少,底盘异响,过坑洼地车身摇晃厉害,车机网络经常出现断网
行远致程:什么情况,这么水的吗
非常不错啦 行驶质感不错 底盘用料非常厚实 在28 30万这个价位。 非常不错。 【购车经历】 当时是刚好赶上粤港澳大湾区车展期间,下定除了有基础权益之外,还能申领罗湖区和深圳市的补贴,直接提高购车性价比,加上小5的生态化真的很不错,当时就决定是它了。 【驾驶感受】 驾驶方面确实是不错的,底盘和悬架调教的都很好,反馈到驾驶舱内的感觉也是舒适的,没有过度强烈的不适,这台车开起来还是很好开的,转弯半径应该也是比较短的,过弯掉头都很顺畅,转向也有助力转向系统,精准度也是OK的,动力方面电车的缘故,动力响应很灵敏也很顺畅,没有阻尼感,也没有油车的滞后感,能更好的体验到直接的反馈,相较于油车而已没有了油车换挡的顿挫感,驾驶体验很不错。 【油耗】 油耗方面中规中矩吧,市区偶尔用油,油耗差不多七八个油吧,看个人驾驶习惯不同,油耗也有所不同了。 【续航】 续航方面,纯电续航是完全不存在虚标的情况的,这点做的确实比其他纯电车的品牌好,续航里程都是实打实能抗打的。
【购车经历】 之前的车开了6年,今年一直有换车的想法,没时间去4S店看车,每次逛商场的时候都能看到新能源车,前段时间差点定了理想,老婆觉得太大就否定了,后面跟老婆逛街,她进华为店里看到了问界M5,后面趁苏州车展直接下定,没有试驾,7月5号订车,7月底通知提车,我一直没去,今天才过去提 【驾驶感受】 比我的小破车强太多。 【销售态度】 态度还可以,只是店内保险有点贵,可以在外面买,上牌收了680,我觉得挺合理,大热天。 【乘坐体验】 后排空间我们觉得还可以,我们家个头都不高觉得还行
用户502258684727:续航 180公里 有点假,平时纯电模式只能用140公里,剩余40公里不给用,马上就切换燃油模式
用户7177823232079:40公里,后备隐藏能源,给你自爆
你教我啊465:送几个选配啊?
上一台车是卡罗拉,对比起来日本车确实是毛坯,智能座舱好评,如果前一台车是传统油车的话开起来绝对惊艳。配备华为手机可以做到超级方便,不需要带钥匙,可以用超级桌面。目前觉得缺点是座椅的人体工学好像不太好,反正对于我来说有点费腰,另外买了腰枕才解决。另外一个不满意的是真皮座椅,坐久了起来就会显得很松垮。
魔法师乔伊9K3:没错,座椅不舒服,而且转向机占空间也有点大,座椅考前就顶腿,靠后胳膊酸,没找到特别舒服的开车姿势。
车子质感很好,底盘非常结实,高速上不知不觉就超130km/h。车机系统太好用了,和华为手机联系非常方便,就是APP还不够多。华为导航也很好用。动力太好了,加速非常好,超车特别轻松。360环视很实用,音响效果很好。就是后备箱有点小,后排座椅有点短。高速超过90km/h后,风噪偏大。高速一般只开ACC,车道保持要不停动方向盘,不如不开了。市区一直纯电续航,真好。4个多月加了500块油还(两次),现在油箱还剩487km的油。
人生第一辆车,从试驾订车到提车,历时29天,提车速度很快,提车全流程,销售和用户中心的人服务都很周到。 现在驾驶5天了,整体感觉还不错,总共跑了两百多公里了,基本都是纯电跑的,电车开起来的舒适度比我爸的油车可确实好太多了。
那一刹那永远:订的准现车?还是定制的车?
A泰来:舒服
该车驾驶感受极佳 但小毛病不断 用车半年后手机近车感应失控,无法自动开关车门 车内高速有异响 冬天耗能较高 车顶全景天幕还是太晒,夏天没有幕布车内温度很高 【驾驶感受】 提速很快 【提车价格】 288000+5000保险 【购车经历】 承诺十天提车,等了二十多天提的车
外观时尚,前脸看起来很尊贵,特别是整车油漆的做工和品质很显高档。 内饰真皮质感很舒服,中控水杯架设计轻触就打开这是很大的槽点(新款已经改进)。 全铝底盘驾乘沉稳,余大嘴说的常用常新,车辆控制系统可以定期升级,最近一次升级可以更新华为DATS动态自适应扭矩系统,通过快速的扭矩控制和调整,可以大幅的降低晃动和前向冲击感的产生。 满油满电续航1100km,亲测完全符合,增程式油耗完全可以接受【跑长途,先充满电,然后直接燃油模式,前面就算燃油模式也会先耗电至70%,然后才会只烧油。超速行驶,也会有少量多余的电充入电池,但因为电池电量一直较高(70%左右),不会多烧油发电充入电池,这样油耗会低的很多,四驱也就6个油以下】 智慧座舱的语音识别响应很快,手机车机的无缝流转非常实用。 轮胎用的倍耐力静音轮胎,前后玻璃是双层夹胶玻璃,静音效果不错。 总之整体非常满意。
无拘爱旅游大叔:你这个都不是2022款增程,官方配眼镜盒都变成水杯盒
百战归180:请教一下,落地多少啊?
害死支浪:超速是指多少速度?
车机系统是真的舒服,可能因为本人长期使用华为手机的原因。驾驶感受的话不比我之前的X3差,原装音响个人觉得品质非常不错了,毕竟不是发烧友
【最满意】问界M5在外观方面整体的风格很运动,因为是增程式的车型,所以并没有采用全封闭式的进气格栅,而是采用了较大尺寸的梯形进气格栅,前大灯也采用了分体式的设计。车身侧面,采用了轿跑式的溜背造型。车尾,双平行线的贯穿式尾灯设计,看起来也很精致。 内饰方面采用了现在很流行的极简风。10.4英寸曲面液晶仪表盘+15.6英寸2K HDR智能中控大屏,看起来科技感十足。室内采用大量的真皮包裹,加上木纹饰板,给人感觉就是一个时尚高级。配置部分搭载了华为Harmony OS多媒体系统,有了华为大品牌的助阵,智能方面不用多说。 【驾驶感受】动力方面也有大来头,AITO问界M5配备了增程器和华为“HW165+HW200”双电机组合,作为纯电式增程车型,AITO问界M5全系配备40kWh大电池,纯电续航里程150km。M5百公里加速4.4秒,加速相当的迅速。充电方面,快充45分钟可使电量从20%到80%,慢充5小时可使电量从20%到90%。 问界M5定位中型SUV,官方指导价为25.98万-31.98万,不管是在外观颜值,还是内饰动力方面都是对得起这个定价,还有华为智能系统的加入,这性价比属实很不错。
刚开两天,之前的车迈腾 glc,驾驶感比奔驰舒适一些,后排稍小点,加速没有延时,过减速杠干净利落,非常好上手,几十公里后让我觉得人车合一的感觉,智能体验没的说,希望国产越来越好
派派派大星1:我发现大家都对空间有意见哈哈 希望明年大改能变
头条用户:懂车帝把这车评分弄成3.9了,然而懂车帝的兄弟理想汽车销量还是遭遇滑铁卢,活该
包包生产专家:我以前也是glc。
开了差不多一个月,确实很好开,车机很流畅 没有死机过,空调也很给力,之前没有贴车窗膜太阳晒进来很热,开着空调也不舒服,贴了之后就很凉快,我不高,对于我来说座椅长度也够,总之没有糟心事,一切顺利,前几天还贴了车衣,爱车爱生活
作为沃尔沃车主,问界没有想象的那么智能,尤其在驾驶方面,智能程度不足而且四驱体验一般。奉劝大家没有必要买智障版的问界,一定要买智驾版。在智能化方面,用华为手机的话,体验非常好,用其他品牌手机体验一般。
42859:沃尔沃让你觉得有优越感吗?
南枫过境灬:新车裸车18.5?怎么做到的?要是新车这也太香了
拙劣的玩笑:楼主后期保养和保险问界和喔喔哪个贵啊
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
【空间表现】 这车空间是真的大,没得讲。 【续航】 用车基本都是在高速,刚提车那几天当了几天移动路障,试了下极限续航,基本能一比一435的续航。后续又恢复了以前开油车的暴躁开法,基本上充满电也就跑个340、350这样。比想象中的差一点,554的续航本身在车上已经打折到435了,结果按我以前的开车习惯还得打折。 【充电时间】 充电时间中规中矩吧,超充不算快。家里有家充,基本上回家就插上,第二天睡醒都是满的。外面特斯拉超充也用过基本上1个小时多点。 【提车价格】 4.18提车26.39的裸车价,4.21坐在这辆还没上牌的胖Y上玩手机,刷到了特斯拉全系降价14000,比吃了屎还难受,不过我心态比较好,没两分钟就缓过来了。 【驾驶感受】 网上都在说操控性很好,我其实觉得讲的有点过了,和我以前的高8比起来感觉没啥区别,甚至感觉高速上我的高8表现更好,y的方向盘在高速上我总感觉要一直修方向。
提车半个多月了吧,期间从临汾国道省道一路干到西宁。 做工一般,无论是座椅,门,还是密封条。略显粗糙。距离23款昂科威p和领克08差点意思。这个给个差评不为过。 车机好用,无论是大平板还是智能化,可圈可点,,好评 续航不虚,满电爬坡上路,保电25%,走了不到80公里。好评 动力系统,超车无压力,提速无压力,响应很快,爬坡有信心。好评 音响系统,一般,没有上丹拿,就是普通十七八万的这个价位的音响质感。 座椅质感。一般,没有足够的包裹性,我胖,180,200斤,坐垫没有思域的宽大。普通人的话倒是够用。 配置,几乎拉满,这个价位无敌。 空间,买来当五座用的,二排和后备箱足足的,我180 200斤,好评 亏点油耗,很牛,国道各种爬坡超车,亏电5个油出头。 底盘质感,这个大家都很关心。亲测以后,没有网上说的那么不堪,由于是第一次碰新能源,晕了两天。第三天就完美适应。不晕不晃。过沟沟坎坎的时候挺舒服的,并没有网上说的很散,就是十七八万的水平。确实没有08和昂科威p好。但是也绝对不至于差,中规中矩的水平。 性价比,无敌,买之前对比了08和23款昂科威p。这么说吧,我要是有21的预算,我就08和昂科威p二选一了,,但是,18.5落地的比亚迪,太香了, 品牌力。这个真的是批评下自己,以前总觉得比亚迪很low,现在改观了,一路上普通群众也好,稍有实力开a6子的也好,洗车的时候,交警检查的时候,都会过来问几句,我说18多就全部落地了,都略惊讶,给的反馈也是一部好车,那个交警问的巨细,明显是动心了。 价格,无优惠,无置换,无补贴,保险5000,送了一套合作的第三方的龙膜全套,朋友和我去第三方看着装的,货真价实。算下来算是给了点儿小优惠吧,,其他的赠品都一样。 总结下,别扯什么努努力上08或者别的,我他么还想努努力上沃尔沃xc60呢,站着说话不腰疼。。还有关于再等等新款之类的,新款上来什么价?是18.5能搞定的吗,最少跟现在的08低配差不多起步。最后,关于网上的08和唐的撕逼大战,同等价位,我有21个,我选08,但是18.5这个价,我只能说综合起来,唐dmi不是首选,,但一定是首选之一。