问界M52022款增程四驱至臻版静谧性强值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家用燃油车目前的油价涨幅太大了，使用成本太高，而且就目前现有车型的品牌力和配置都不足，在市场上对比过后，综合下来问界M5无论从外观设计的新颖程度，还是动力系统及总成，车身内外的豪华配置来说都领先同级别，经过与家里人商量过后才决定购买M5。 【提车价格】 比较中意的一个配置是四驱至臻版，谧海蓝的外观，玛瑙棕内饰，选配了20轮毂和私享头枕，指导价是288800元，保险七千多。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很满意，动力随叫随到，跟随感很强，这是燃油车比不了的，这里真的要夸一下这款车的悬架和底盘，前悬架是交叉臂，后悬架是多连杆四球节的，加上这个全铝合金底盘，在弯道上面表现太棒了，在30度左右的弯道，全油通过，车身结构未受到任何影响，侧倾和后摆的现象基本没有发生，而且整个流线型的车身，风阻系数被降低到最低的同时，在路上行驶过程中产生的风噪很小，从底盘下面反馈到车内的噪声也很小。 【续航】 看重的就是这种补充能量的方式和组成结构，增程试汽车，是目前国内基础设施还没有完善情况下，要实现从油车过渡到电车中间这很长一段时间里面最好的选择，也是最符合目前中国国情的一个选择，所以续航上面我完全没有任何担心，不会车子电量焦虑，更不会存在里程焦虑。 【鸿蒙座舱】 吹爆这个搭载华为鸿蒙os的车机系统，不仅仅是可以做到可见可说的操作，而且车家互联的互联度简直不要太高，这就是鸿蒙生态?，作为一个老牌的手机企业，也是国内信息通讯领域的龙头企业，打造出的这个车机，我说是国内车机系统的天花板没人反驳吧?♂️ 【最满意】 内饰精而美，做工细，座椅的包裹感和支撑性都很强。全景天使整个车内空间开阔，不压抑、憋闷。Napa真皮质感+木纹装修点缀，配合着128色可调节的氛围灯，使起整体的豪华感觉就出来了。整车隔音效果相当棒，双层夹胶的玻璃，使整车静谧性性做到最好，令人感到温馨。 音响效果表现优异，令人兴奋??我也是一个音响发烧友，家里也有HiFi和家庭影院系统，这次过来体验了M5的suangde音响过后，让我感觉耳目一新，19个音响单元，7.1的环绕音，公放功率达到1000W，首先声音没有那种劣质的毛刺感，音质分析表现优异，高中低频衔接自然，入耳很舒服，在车上也能有沉浸式的音乐体验，而且音响的模式也可以调节，音乐厅、影院随意切换。 【空间表现】 4770的车长能把内部空间做到如此地步，确实不容易，我身高175，在前排座椅调至最舒服的状态下，后排任然有两拳左右的间隙，乘坐舒适感未受到任何影响，后备箱空间369升的一个容积，能满足一家四口人出现所携带的行李，完全足够。 【总体结论】 基于华为在中国的品牌影响力，和赛力斯这个公司合作打造出来的这款车型，绝对在30万左右的市场充当“搅屎棍”的作用，动力、车身内外的配置全部达到百万级别，也很期待强强合作下的新产品，会给我们带来一个怎样的视觉和认知冲击。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【最满意】 颜值高，自动泊车还可自设车位，毫无续航焦虑，悬架系统用料扎实，支撑给力，弯道侧倾控制优秀，路感反馈清晰，操控性强。降噪优秀，驾驶安静，油耗低，续航里程长。 【最不满意】 前排没有可以储物的地方，只能手机充电，不充电就没有地方放，中岛位置储物盒一碰就弹开，而且空间很小，放不了什么东西，并且只有一个无线充和水杯架，如果车上人多了充电是个问题，水杯也不方便放置。 【驾驶感受】 四种驾驶模式可以自由选择，方向盘手感好，电门响应快，踏板不轻不重，比油车加速快，操控性强，空旷路段，在不违规且有安全保障的前提可以深度体验推背感。上山爬坡道轻松，没有任何吃力感。超车动力也很给力，总之比油车好开。起步快，等红绿灯时尤为明显，只要排头阵绝对是第一个跨过斑马线的。可电可油，增程式系统，纯电输出续航有保障。纯电输出动力，随叫随到。外观胜过比亚迪汉，配置漂亮又实用，油耗胜过马三。 【续航】 官方宣传综合里程达到可达1100公里左右，现在冬季，一般路况百公里能耗大概在4-5度电，续航接近理论值，由于气温差异，冬季能耗大概会增加10%左右。不过油电混用，不必太过担心，偶尔选择燃油模式也可以避免油长时间不用导致变质的情况。 【乘坐体验】 1、智能提前开启空调，无论是夏天还是冬天都是非常实用的，上车就有想要的温度，再加上小憩模式座椅放倒也很舒服，偶尔开个长途在加油站也可以休息得很舒适，设计人性化。2、全景天幕，整块高清玻璃，视野开阔，坐在车内总能感受到户外天景，没有普通车辆的压抑感，采光一流，尤其冬季疫情期间遇见晴天，太阳晒得是相当舒适，是周末休闲的一大享受。 【内饰】 当初所选内饰颜色一直很喜欢，座椅全真皮包裹材质细腻、感官好，’座椅加热通风按摩等功能适用于一年四季，贯穿隐藏式空调出风口美观实用，车门氛围灯加木质装饰更添质感，确实有宣传中所说百万豪车的配置感受。 【亮点配置】 行驶途中不用手动操作，语音呼叫“小艺小艺”即可完成命令操作，语音交互精准度高，可以更专注于驾驶。很是实用便捷，鸿蒙系统，科技感十足，安全智慧车机中的天花板，超级桌面、碰一碰、无缝流转都充分体现出了华为的智能性。360度的全车景象，车内外可随时切换，实时了解车周情况，降低事故频次。 【后备箱】 后尾门踢脚即开，独自一人手上拿有东西时也可以便捷开启后备箱储物空间够大，外出露营带各种装备都没有问题，而且设计合理，所放东西可以一眼看见，便于寻找取用，不需要翻找太久。 【售后服务】 提车至今差不多有半年了，由于用车地点原因，购车与后期维修保养不在同一家用户中心，但可以说任意一家我所去的用户中心服务都是不错的，不论线上还是线下，工作人员的态度都很好，问题回复也很快速，提出的疑问基本上都可以得到解决。近期有到店升级，顺便体验了一把厂家的暖冬活动，感受良好。十多项安全性能的免费检查，重点检查轮胎、三电系统以及空调暖风，免费添加冬季专用的玻璃水及防冻液，车内杀菌和玻璃除雾都很适合当前疫情和寒冷天气，保证了冬季的无忧出行，考虑周全。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.78分“优秀”

提车价格 四驱至臻版裸车28.88，深圳市，区补贴共2w，保险也去了8300左右，没有其他额外的费用 外观：选了黑外黑内，总体满意。黑车漆干净的时候很亮，在阳光下很好看，大灯是眯眯眼（动漫里眯眯眼都是怪物 hhh )，侧面我非常喜欢，整体的流线感受让人觉得很舒服。 内饰： 整体简洁但不简单，是我很喜欢的风格，选了黑色内饰，不过白色也是非常好看的。 配置：四驱动力充足，40度电池比一般的混动车型都多，也算是增程式的标配了。座椅通风，座椅按摩，座椅加热一应俱全，对整体驾驶的舒适程度有很大提升 驾驶感受：首先因为m5是增程车，40度电池加 56升油箱解决了我的续航焦虑。平时上班使用纯电，一周一充完全满足需求，偶尔需要跑个长途也是 ok 的（用了电车之后会特别抠，不想用油）车机的丝滑到无话可说，对比过很多车型，只能说天花板了吧。 整体来说这车开起来很软，过坑坑洼洼的道路的时候软绵绵的会很舒服。因为选的是四驱版本，平时加速模式只开舒适，加速依然很强劲，轻松超车，但是对于新手司机来说还是要谨慎哈哈哈。动能回收方面是比较轻柔的回收，不会像纯电那样松油门就像踩刹车一样，更符合油车车主的驾驶习惯 ．操控性 ok ，新手司机要求就只要是指哪打哪，方向盘轻重可调很赞，喜欢比较重的手感 加速性能非常满意，电量足够的时候在油门踩下去还能感受到不错的推背感，但是电量较低 的情况下，踩死油门也一般般 能耗表现： 四驱的电耗比较高，正常城市道路22电耗，高速 120左右能跑到25，油耗的话高速大概7-8个左右 用车成本：因为大部分使用纯电出行，跑长途才会使用有，目前整体使用下来0.3-0.4元每公里，用车成本相对油车低廉很多，没事就想开着车到处跑，根本没在意成本…这也导致我开起来没个完，每个月都跑了两千多公里 空间：空间整体够用，后备箱空间能放下四个24寸行李箱，车内空间该有的储物槽也都有，手套箱稍小能放下车内吸尘器以及一些证件，扶手箱放一些杂物也都OK 乘坐感受 1．整体 ok ，前排座椅能躺的很低，在休息的时候很舒服，小憩模式用于开车中途休息是非常舒服的 2．后排的话整体空间是舒服的，座椅长度一般般，对170左右的人大腿支撑刚刚好。 智能化：小艺语音助手十分灵敏，座椅相关操作，车窗开关都很棒，连续对话也能同时识别三个指令，可见即可说用起来非常流畅便捷，开车的时候想干什么都用说的也基本不需要分心去徒手操作，安全性大大提升 可靠性：就目前14000km使用情况来看，没有出现任何驾驶上的问题，整体品质还是很可靠的 优缺点感受 优点 1．车机天花板不用再强调，整体流畅程度无疑增加了整车的试用体验，连续各种操作在开车的时候动动嘴都可以操作，没事就打开座椅按摩，冬天冷了座椅加热，夏天热着就座椅通风，无比顺畅 2．内饰整体风格符合我的预期，就喜欢整体黑色的感觉，除了夏天太热之外没啥缺陷 3．静谧性，车辆整体 NVH 做的事不错，在100左右能听见一点点胎噪，在120左右风噪变大，其余车速完全享受车内静谧空间的感受。 缺点 1．车机虽然流畅好用，但目前整体匹配的 APP 还太少，音乐 APP 少，网易云音乐很多没有版权不能像手机上一样播放 2．水杯槽，水杯槽，水杯槽！重要的事说三遍．.．这个太让人吐槽了，单个的水杯槽真的不够用，那个眼镜盒无疑是设计缺陷哎！！占地方，水杯放不稳，同时副驾从那拿东西真的很不方便！！有没有官改我一定去！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 坐标深圳，以前一直坐地铁和打车，没想过买车的事情，今年因为工作原因，萌生出买车的想法，开始看车，但蓝牌摇号一直没摇到，就在绿牌车里面选。以下是本人的选车对比的经历，有观望或者想购车的朋友可以作为参考。 （1）第一个看的品牌是比亚迪最开始的预算最多是买个秦DMI，但是现场看了太小了； 后面去比亚迪看了宋Pro Dmi不错，又听闻宋Plus Dmi更好，外观也更好看，但订车需要6个月的时间，太久； 又了解到新款汉DMI要发布了，于是乎3月底盲订了汉DMI，4月底的时候还提不到车，最后因为各种原因还是退订了（确实没有缘分，不过如果定了也没有补贴）； （2）后面家人朋友推荐小鹏，去车展看了G9感觉也很不错，也预定了（拿着秦DMI的预算定了G9，想想真是可怕），后面听闻价格超过40万就放弃了（发布的时候确实感觉价格太高了，纯电车还有里程焦虑）。 （3）最后网上了解到问界，很符合我预期，跟老婆去现场试驾了一下，老婆觉得还不错就下定了。（本来我还想买M7或者理想L8，但老婆说现在就俩人买那么大干嘛(╥﹏╥)，另外预算也提得太高了）。 于是乎，9月底提车，补贴拿了3万，国庆正好开去江西，时间卡的刚刚好，纯家用的到现在也已经开了接近9000km了。 【提车价格】 提的是问界M5四驱至臻版，落地价格29.48加，灰色外观棕色内饰，加上20寸轮毂和头枕音响。本来想要白色内饰，但是不耐脏想想就算了。棕色内饰也很喜欢，很有高级感，摸着质感也挺好，晚上加上氛围灯之后这个色系还是很舒服的。外观我和我老婆都非常喜欢，个人认为比 g9 和汉好看些！ 【驾驶感受】 在开M5之前，开过公司、同事的N多车，包括但不限于凯美瑞、埃安Y、宝马 5 系、QX50、吉利、卡罗拉等等，好开不好开的都有，最后在开M5的时候，感觉最明显的就是线性、灵活，以下是本人实际使用的感受： （1）首先加速跟电车一样没有顿挫感，加速的时候也非常线性不会有忽快忽慢的感觉； （2）其次车辆非常灵活，速度也是随叫随到，高速上动力也很够，变道超车一气呵成； 可能开的车不算多，我个人认为比我之前开过的大部分都好开，每个第一次坐我车的我都想带他体验下弹射模式哈哈！ 【其他感受】 （1）低速下噪音很小，高速情况下听着歌也能覆盖掉噪音，跟副驾正常音量对话没有问题，总体来说隔音效果不错； （2）语音还是很不错的，开车的时候喊一声就好，不用去点点点，非常方便，但感觉功能不太多，还是有些缺陷； （3）音响不错，至少坐过车的人都感觉还可以，但是我觉得低音有些轰头（不知道是不是设置的原因）； （4）家里人身高都不高，主驾位置还可以（比我之前开过的英菲尼迪好多了），老婆对副驾也满意，后座基本不坐人，后备箱放东西绰绰有余。 【不太满意的地方】 以下是自己用时遇到的，分享给大家参考 （1）辅助驾驶不是华为方案（如果是华为方案可能就不是这个价格了）； （2）相比其他车企的车机，问界车机可调整的项目不算多，包括音响的设置； （3）我手机Mate30Pro用无缝流转的时候经常出现设备认证 失败，重启车机好了之后过两天又不行了，不知道什么原因。 问题都是小问题，不影响我正常使用。 【能耗总结】 总共跑了8700km，増程器用了5100km。平均电耗是7.35，油耗4.77，按照3:1折算下来油耗应该是7.22L/Km，被我用得比较高（公司有油卡所以不太注重油耗问题哈哈，另外我应该80%以上是高速）。 【综合感受】 第一台属于自己的车，非常满意也非常喜欢，周末可以随时开车去海边（去拍拍照也好），午休也可以在车上开小憩模式休息，开长途也不用担心充电的问题，总体来讲还是很OK的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

【购车经历】 本来还在犹豫要不要入手新能源汽车，试驾过一次后就睡不着觉了，再看哪个油车都不香了，决定还是相信华为的品牌力，自己本来也是华为的忠实用户，家里的华为设备质量都没的说，趁着有新能源购车补贴，订购了问界，等了一个月左右就提车了。 【提车价格】 裸车28.8四驱至臻 【驾驶感受】 开了快一个月了，比起家里以前的2.5的油车，动力简直天壤之别，想怎么超怎么超，悬挂也很舒适，当时悬挂也是吸引我的一个地方，转弯、变道很顺畅，和轿车感觉差不多，不过有的车友觉得有点坐船感尤其后排，看个人感觉吧，内饰质感很好，全皮包裹，内饰没有发现异响，就是空调扫风有些许声音，在纯电行驶时能听见，跟车内安静也有一些关系，静音效果很好，疫情期间没出过远门目前还没开过高速，不知道高速静音效果怎么样。车机非常智能，基本不用动手，智慧助手都能帮你搞定了，很方便。车内空间不错，我一米八坐后排也很宽敞，后备箱储物空间也可以。买了一套合金护板给换上了，更好的保护底盘。 【油耗】 电耗16-25左右，我开的也比较激进，油耗在6点多，市区用电嘎嘎香。 【续航】 满电跑到20%基本一百五作为，和宣传的基本一致，我动能回收还是调的舒适档。 【最不满意】 车机是联通的网络，在地库没信号，向联通反映了也没见加装信号，有点难受，不过没信号也不影响在地库自动泊车，新手福音，可以自定义停车位置，我基本不用，我嫌没我倒的快，哈哈。 增程器声音稍微大了点，不过关了窗也听不到什么声音。 【亮点配置】 全套华为音响，音质很棒，车机流畅，语音智能好用，操控性能不错，转向也很轻盈，一点不像是两吨多的车子。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

购车前看过很多混动/纯电车，这台是在万达华为店对面吃肯德基时候顺看的。 5月20下的定金，6月12提车，6月14上牌，目前综合路况开了600km 要挑挑刺的话： 1⃣️风噪路噪大； 2⃣️储物空间太小，太密集； 3⃣️偶尔会有部分异响（慢速/原地打方向，过颠簸路面也有一些） 4⃣️保养逻辑混乱，手册按增程器里程，厂家4s说按总里程。（比如我一直纯电跑，不用增程器，跑了5000km也需要保养增程器） 售后部分：因为是新车，有问题师傅也不知道哪里的问题，但会都会尽力去做，比较可靠，服务也都跟得上👏 优点大部分和网上一样，驻车状态静谧性无可挑剔，几乎听不见外面的声音，值得点赞👍 之前没感受过动力这么强的车，超车无烦恼👍 目前就这么多吧，做完首保再更新

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

爱车介绍: 白色外观黑色内饰四驱至臻版，选的20寸轮毂➕hud抬头显➕头枕音响 7月25日提车，到现在开了四个月，平时只是上下班通勤用，因此目前行驶里程只有4800左右。四个月的使用下来，个人感觉还是一个字:香！ 用车体验: m5拥有视野宽阔的全景天幕，能让我的家人朋友在行驶路上看到更多的美景。刚提车的时候我就特别喜欢躺在后排，听着音乐，看着天空，感觉特别的惬意和舒服。 m5的全铝底盘质感也特别好，虽然我没有开过特别多的车，但是和我家里之前的车相比，底盘滤震效果好，坐着也特别舒适，不会觉得特别硬和颠簸，家里人坐了都忍不住夸几句。 m5的隔音效果也特别好，只要关上车门，世界的纷纷扰扰就与我无关，每天上班的午休时间，我都在车里度过，打开小憩模式，安安静静酣睡一中午，再也不会被车库中同事的开关门声吵醒，可以说小5已经成了我的第二个“家”。闲暇时候，还可以带着朋友在车里高歌一曲，搭配上19个Huawei sound音响，混响效果丝毫不比ktv差。 提车以后买了华为手机，买了华为手表，搭配上这两样，我开车再也没有带过实体钥匙，上下车可以用手机的无感蓝牙钥匙，不想拿手机的时候，可以抬一下手，手上戴的华为手表就能刷开车门。行车记录仪的视频通过华为分享可以不能消耗流量，也不用等待很长时间就能把视频转到手机上，非常方便。 车机的体验感也是非常好，流畅度是业界内的天花板，能下各种各样的app，还能接上switch，可玩性非常高，作为一个90后，真的对这个车机好感度很高。未来通过ota升级成超级桌面以后，就和手机没什么两样了，非常期待超级桌面功能。 小5的自动泊车功能很能解放我的双手双脚，我每天到家，直接让小5帮我停车，我坐在车里回回消息，听听音乐就行。最近新的ota版本还很贴心的加上了地锁提醒，不错。 再说能耗方面，国庆的时候出去自驾游了一圈，小5在高速上的能耗表现很不错，如图，油耗低至6.2L/100km，而且还充进去了1.8度电。平时上下班城市通勤，电耗最低能到16度左右。作为一辆2.3吨重的四驱suv，能有这个能耗我已经是非常非常满意了。增程式可油可电，长途自驾游根本没有电量焦虑，不用到处找充电站，直接用油开就行，满油满电可以开一千多公里。纯电续航wltc有150km，不过我一直都是切换到综合模式，这个模式根据用户的开车行为习惯来显示续航的，我的综合模式下，满电纯电续航最高能有210km。这在每个地方到处都是人的国庆节来说，不用排队充电，真的不要太方便，省出来的时间可以游玩很多地方。 唯一我觉得不太满意的地方应该是车内的储物空间了，手边能放置的东西太少，随手能够到的地方只有一个杯架，一个无线充电板，和一个眼镜盒，基本上放三杯奶茶就放不下别的东西了，手机不想放在无线充电板上充电的时候就根本没地方放了。后备箱倒还好，能放挺多东西，国庆自驾游的时候可以放下四个20寸的行李箱加其他一些小东西。 另外值得一提的是，我们用户中心的服务也是非常不错的，售后人员态度非常好，有什么问题在群里都能及时回复，用户中心装修的也挺好看，之前去做首保的时候，休息室有自助茶水，有街游机，有台球桌，在等待车子保养的过程中，和朋友一起打打台球，喝喝茶水，非常舒服，到了中午还有美味的免费午餐吃。 最近用户中心还组织了一次免费的车友活动，有的玩有的吃，还能认识新朋友。我对我们用户中心的服务还是满意的，希望未来能一直保持下去。 买了问界m5作为属于自己的第一辆车，使用了这些时间，让我觉得这个选择非常正确。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.64分“优秀”

以前对余大嘴的吹牛视频嗤之以鼻… 直到在华为店里看到真车，试驾了。 提醒各位车友，千万不要试驾，否则你会损失5000元…然后…再20大几万 满意： 1、内饰很满意，简洁，能摸到的地方几乎都是皮质包裹。 2、整车nvh相当好，高架90时速几乎听不到风噪、胎噪（烂路除外）。 3、驾驶质感很好，减震过滤很干脆，而且冲击不强，舒适型调教。 4、外观一般吧…可能不太喜欢轿跑suv（老婆见了展车就走不动了），我还是比较喜欢方正的。 有瑕疵的地方： 1、车有点宽，以前开的轿车，有点不适应。2、后备箱地台有点高。 3、车机没有传说中的那么智能，不是完全自然语言识别，一些指令还是要按照套路来… 空间利用不是很满意： 1、没有眼镜盒…… 2、主驾旁边竟然也没有证件储物格… 3、那个盖子盖住的杯架…一言难尽

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4.86分“优秀”

1，车机流畅，反应迅速，连续多段对话可以90%识别，并作出正确操作反应，2，底盘铝合金材质，悬挂可以，因整车重量较重，加速起来，能感受到一般3.0T的油车给的推背感，纯电状态下，加速非常优秀，同时，车子静谧性很好，很稳，不管是过弯还是加速直行 3，配置丰富，基本可以媲美50w以内的BBA品牌SUV了；而不足之处主要是，1，授权的用户数字钥匙受手机系统影响，非华为手机功能受限；2，过较高的减速带时，车子刹车偏软，有种坐船的感觉；3，后备箱空间比较小，不适合装太多东西；4，馈电状态下，车子有増程器启动声音传达，声音可接受；5，目前车机APP较少，需要不断完善鸿蒙车机生态。速度超过100后，坐在后排进来的声音，风噪太明显，听说贴个倒流条就能解决，这速度变道车有点飘起来的感觉；过减速带时很颠，特别是那种连续的减速带，底盘用料是可以的，但是感觉调教有点问题；电耗偏高，有一天温度30多度，开了空调，车里三个人，一半的快速路，一半的城市路，电耗在18左右；车机信号一般，由于车库没信号，车库出来后，车机始终没信号，手机恢复信号后，车机过了差不多十分钟才有信号；

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

整体感受外观上不是那种特别夸张的设计，但如小家碧玉般越看越好看，属于耐看型。动力是我原来的燃油车无法比拟的，底盘能感觉得到的真材实料。最满意的是鸿蒙车机，与手机一样使用流畅无需适用期，与我的华为手机车机交互相当方便。华为sound音响表现想当出色，车内降噪做的很好，配合倍耐力降噪轮胎驾驶乐趣直接拉满。车上也还有之前没有体验过的头枕音响，座椅按摩等等。总之是一台集品质与科技，硬件与软件都能让人满意的好车。 购车没有优惠，送了一些配置权益。上牌费只收了600，保险6000，就没有其他费用了，交付时也说了可以自己上牌自己买保险提裸车，嫌麻烦还是在店里代办了 做了一次保养，换机油机率的，380块钱，这用车成本是真低。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

车机系统很流畅，可以连续对话，这个好处大家都知道，隔音效果也非常好，前后玻璃都是双层夹胶玻璃再加上19个喇叭，爽得很 【最不满意】 在高速的时候胎噪稍微有点大，还有杯架上的盖子有点别扭 【驾驶感受】 这个车提速是很快，开着也非常稳当，弹射模式很刺激! 【续航】 纯电跑的话最多能跑到190多，烧油暂时没有试出来，不过在家里用也就用用电，出远门的时候再烧油，到时候再试试吧

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.89分“优秀”

外观时尚，前脸看起来很尊贵，特别是整车油漆的做工和品质很显高档。 内饰真皮质感很舒服，中控水杯架设计轻触就打开这是很大的槽点（新款已经改进）。 全铝底盘驾乘沉稳，余大嘴说的常用常新，车辆控制系统可以定期升级，最近一次升级可以更新华为DATS动态自适应扭矩系统，通过快速的扭矩控制和调整，可以大幅的降低晃动和前向冲击感的产生。 满油满电续航1100km，亲测完全符合，增程式油耗完全可以接受【跑长途，先充满电，然后直接燃油模式，前面就算燃油模式也会先耗电至70%，然后才会只烧油。超速行驶，也会有少量多余的电充入电池，但因为电池电量一直较高（70%左右），不会多烧油发电充入电池，这样油耗会低的很多，四驱也就6个油以下】 智慧座舱的语音识别响应很快，手机车机的无缝流转非常实用。 轮胎用的倍耐力静音轮胎，前后玻璃是双层夹胶玻璃，静音效果不错。 总之整体非常满意。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.29分“优秀”

空间可以，但没利用完美，特别后排座椅太直坐久不太舒服，座位也稍短了些，电池容量在大些，续航超过200公里就更好一点，现在满电180，随便开下就掉了20%多，隔音不错，驾驶感受也赞，提速转弯的很有信心！车机天花板了，和我朋友的bab比智能机和老人机的差距、

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.64分“优秀”

外观内饰选择了蓝+白，尤其是白色内饰真的好看😄。车子动力很强，在低速下静音没得说，高速后风噪和路噪有点大。40度电池日常够用，一般一周充一次，够用了。