【购车经历】
原来的明锐开了有十年了,小明作为家里日常用车很实用,质量扎实,后备箱无敌,很省心。毕竟开了十年,也到了换车年份了。今年陆陆续续开始网上看车,换车定位是好开实用的SUV,配置和座舱要高,价位30万以内,因为家里有车库车位可装充电桩,最好是可充电的新能源车。因为会有长途出行,不太考虑纯电。
按照这个定位,考虑过星越L,摩卡phev,拿铁phev,理想one,唐dmi等,都因为这样那样的问题一直确定不了,直到看到了问界m5,6月第一次去华为店里试驾,基本就敲定了。第一眼的外观内饰,试驾的加速爽快,第一次看天幕的感觉,没有拒绝的理由。之后又试驾了一次,在获得了家人认可后就下定了,6月底下定,之后卖原来的明锐,7月21日提车,整个过程都很顺利。
【提车价格】
四驱至臻版,送三个选装,灰外白内,头枕音响,20寸轮毂,再选装HUD,总价29.48万。上海这里没有额外的置换补贴,这个很让人吐槽。保险在提车时候办,5千8,沪牌上牌自己办,用户中心会说明办理方法,没有收取额外费用,好评。
这里表扬一下赛力斯的用户中心,提车和之后的上牌服务做的还是蛮好的,拿到的车电是充满的,服务也很周到热情。
【最满意】
动力和续航最满意,日常开舒适模式就很好,动力很充沛也没有任何顿挫,绿灯一亮可以把别车甩的看不见。激烈一点开运动模式,加速那个爽。40度电池,实际续航可以到160左右,市内开基本就是电车,三四天充一次电很舒服。
【最不满意】
空间确实不大行,包括车内的储物空间,后排座椅空间和后备箱空间,都没做到同级别suv的标准水平。好在我家人个子都不高,坐后排也都挺满意。
【驾驶感受】
动力充沛,提速很快且连续性很强,优秀的电车水准。底盘质感扎实,过弯很惊艳,40道路过弯都很稳,侧倾很小。唯一遗憾的是过起伏路或者突然上下的路况,后排颠簸比较厉害,需要减速。方向盘有点重,不够轻巧,转向算标准水平。
亏电时,增程器介入不是很明显,加速还是比较有力,中低速略有声音,高速声音比较明显,不过这时风噪也比较大,所以还算可以,振动也不明显,总体这套增程器的表现算的上优秀。
【油耗】
城市道路电耗20度,快速路17度。亏电油耗大概在6-7左右,没细算,反正加了200的油开了一个月一半还没用掉。家里充电谷时三毛一度,非常划算。
【亮点配置】
车机无疑是最大亮点,顺滑流畅,和我的华为手机无缝衔接,经常能找到一些新玩法,期待这次最新的OTA。音响没有试驾时的惊艳,不知道是音源还是设置的原因,后续OTA不知道是否能改进。座椅通风按摩也很爽,大热天太舒服了。空调优秀,最近每天气温40度,基本也就开2-3档足够了。自动泊车功能够用,识别比较准确,泊车速度慢一点但是省力省心。L2级辅助驾驶,现阶段也挺实用,高速路快速路放松一下手脚轻松很多,就是一直手要转动方向盘这点很不方便,转的小了会不识别,转的大了会晃动,能不能改进一下?比如通过车内摄像头来识别手是否还在位置?
【空间表现】
空间前面说过了,表现很一般。我172家里最高,这车对我家完全够,如果身高180以上,这个后排座位舒适型就要打折扣了。储物空间太少,最近一直在淘宝上买点配件来增加储物空间。后备箱也不大,宽度和高度都一般,原来明锐能放进去的自行车,这个后备箱反而放不进了,要后排放倒才行。
开了一个多月,问界m5算是一款好开好用的SUV,优秀的动力,扎实的底盘,实用的续航,爽快智能的车机和配置,是这辆车的亮点。空间方面算是短板,总体瑕不掩瑜,希望问界后面越卖越好,作为车主也有面子。
牟亮31939756:问界有毒,一试驾就容易下订。恭喜恭喜。
用户3565533209601:问界有毒 开过后不买睡不着
宗爱一生兔:我也是明锐开了十年,换了问界。缘分啊!
第二辆车选的问界,至臻版,蓝外棕内,轮毂,抬显四项。
简单写下提车半个月来的感受。
说些小建议吧:
1.外观,看着还不错吧,我对车辆外观要求不高,不是太小众的外观就行。
2.内饰,非常适合我的审美标准,全皮座椅,木质条纹,大屏比例适中,中置音响颜值也不差后期还能加个装饰。
3.配置,这个价格能达到这些配置,算是很满意了,没看过理想,蔚来和比亚迪,但这个价位的配置丰富程度绝对比合资品牌良心多了,全车真皮座椅带加热,前排座椅按摩通风电动,氛围灯,香氛,开门碰撞预警,自动大灯,雨量感应雨刷,座椅迎宾,都是很适用的配置。
4.空间,驾乘空间非常满意,后排乘坐空间宽敞舒适。置物空间,略不满意,前排置物空间狭小,让我这种喜欢啥都往车上丢的人不太适应。后备箱空间一般,因为采用了溜背设计,后备箱空间不大,我去年准备换车一直瞄准的是沃沃XC60,这俩车外观尺寸几乎一样,但XC60视觉上比问界要大很多,后备箱空间也大不少,就因为溜背设计。
5.续航,我只说下纯电续航,我基本上一上车就开空调和座椅通风,市区内喜欢暴力驾驶,从满电到20%差不多续航在130km左右,符合我的预期。
6.智能化,车机优点就不用说了,大家都知道他在车机界的地位了。但有一点,车机的语言识别需要再优化提升下,记得刚提车,小艺唤醒还是非常准确灵敏的,但上周三带朋友去商场吃饭,路上我俩听着音乐聊天,小艺误触发了4次,给我整的太尴尬了,索性关了语音唤醒(看到其他站有一种说法,是为了适配方言发音,提高了误触发的概率)。因为是华为其他电子产品的深度用户,所以车钥匙和卡就扔家里了,平时带手机开车就够了,特别喜欢这一点,但是目前还不支持我的GT2proECG版本手表解锁,呼吁阿华加快速度适配,这样夏天手机在包里就不用掏出来了,用手表解锁,方便又装x。
最后,驾驶感受,市区内和高架上的驾驶感受都非常棒,加速变道刹车都很适合我的驾驶习惯。高速还没上过,就不说了。
最后一个是问题,用户中心还不够多,我第一辆车选卡罗拉,主要因素就是预算就那么多,还有它的4S店离我家就五分钟步行路程,保养维修超级方便。希望AITO加快用户中心的建设,并且服务标准对标并超越其他4S店。
目前就说这些了,祝各位车友们顺顺利利,早日财富自由。
第四图是来的太快的一血,提车第四天,被电动车剐蹭。
乄微笑向暖:昨天去看了车,哪哪都满意。坐垫完全没法接受升高186坐垫只能到一半的大腿。
用户2431588696101:贴膜花了多少
不会变熊猫:上过几次高速了,我来补充一下高速驾驶的体验:我走的都是限速120的高速,顶着限速跑非常轻松…偶尔超车需要提到130、140也很easy随便踩踩油门就行了(我还一直开的舒适模式没开运动),以前开的那个轿车速度超100后,明显感觉飘,而且过高速的一些桥的时候风稍微大一点飘的必须抓紧方向盘并减速,但是问界完全不存在这个问题,超100后还是稳的很,过桥梁也感受不到风吹(看B站有部分车友高速平均速度搞到160,我是没这个big胆…跟车无关,完全就是我自己怂,就算给我一辆库里南,我还是只能开到130左右)
自适应巡航非常棒,高速我巡航了100、110、120的速度,都没有问题,能准确识别前车并减速,有次晚上从服务区匝道并进来一辆破烂货车,没有尾灯没有贴反光贴…我都想着肯定识别不到准备自己接管了,结果它自己识别了。
在暴雨天气走过差不多40分钟高速,雨非常大,我最高速跑到100,我自己肉眼都快看不清车道了,自适应巡航依然能用。四驱在雨天表现也不错,雨量感应雨刷也能自己调整雨刷速度,这次暴雨高速车上带我四个成年男性,后排有个朋友从上高速就睡觉,那么大雨居然睡了一路…
我和我的问界M5
回家的过程中直接通过“小艺小艺,帮我打开空调。”鸿蒙系统就可以帮我打开家里的空调,这个操作简直又实用又高级。
因为我的用车时间短,非要说最不满意的地方是真的说不出来,但是如果必须要说一条,那就是车内的储物空间略微有些不足,不过看了M7,波棍下方的空间改成镂空设计了,设计师还是很给力的,期待实车能有更多惊喜,有计划把小5给媳妇,自己来个大7.
选择问界其实也算是一个拍脑袋决定,但是这个决定我绝对没有一丝的后悔,买车之前一直在考虑BBA的几款入门车型,C级,A4,3系,全部都去试驾过,但是真的是带给我不了任何的冲击感,一次偶然的机会,发现离家不远的商场里有一家华为授权体验中心,于是抱着试试的心态去试驾了M5,实话讲,把我心中对于电车的概念全部颠覆了,动力,加速和行驶感受,完全不是BBA入门级车型能带给我的,就此我就像打开了潘多拉魔盒,对M5念念不忘,总算是必有回响,老婆大人拨款,直接加入车友会。
前排空间特别宽敞,前排伸开腿的时候后排我176、90KG还能有个一拳距离,表现还是不错的
储物空间表现略显一般,但是我是个白色内饰,不喜欢在车里放太多东西,还是可以接受的
水杯限位架是软支撑,不会有异响,这点特别细节,而且不容易坏,比老车上的塑料件好看高级
后备箱容积不错,不放倒后排的情况下能装四个行李箱,放倒后排就像一张床一样,我买了一个充气垫子,出去露营看着天幕睡觉,别提多舒服了
虽然是增程式但是因为是纯电驱动,所以全程都是电车驾驶感受,动力暴躁,毫无顿挫,就算是100码想上120也是轻轻松松,不会有任何吃力的感觉
开启运动模式+弹射起步,和朋友的车比了一下,秒杀,百公里不到5秒,红绿灯我总是第一个,绝尘而去,来将不留姓名
方向盘特别轻,指向性特别好,指哪里打哪里,加上铝合金悬架,过弯支撑性特别好,和百万豪车确实有一战之力,余大嘴没有说谎
全自动泊车,还支持自定义,边边角角都能停,还会自动泊出,新手小白轻松上手,路边车位窄一点的也没关系,遇上疑难杂症比人停的好
能明显感觉到帮忙拉方向盘,又不会感觉到太大的对抗,比较柔和,目前还没有失败过,不会画龙,不过自动驾驶级别确实有一些低,作为老司机当然也是不放心把方向盘交给机器人,所以这些功能对我个人意在今年河南的夏天,我的空调是上车即开,提车加了一次油,就再也没加过,只有开运动模式才会耗油,其他时候因
因为是在家充电,充一次电20多块钱,能跑160公里左右我就充电了,是在不想烧油
乘坐舒适度方面,土狗没开过豪车,问界M5座椅通风,按摩,加热一次到位,加上小憩模式,帝王般的享受
家族式前脸,LED大灯,亮度不错,车身比较圆润,媳妇特别喜欢,不错的选
车机是我使用过的所有车机里最流畅的一个,而且厂家上门给我升级了系统,服务拉满,语音交互支持连续对话
至于价格方面,28.88满配,舒舒服服,用料充足,扎实
吾行吾远:跑高速时中后段的提速如何?如从100到150
更好的回报:选配了吗
深耕基层服务人民:哥,白色内饰体验怎么样,想入手
提车价格
四驱至臻版裸车28.88,深圳市,区补贴共2w,保险也去了8300左右,没有其他额外的费用
外观:选了黑外黑内,总体满意。黑车漆干净的时候很亮,在阳光下很好看,大灯是眯眯眼(动漫里眯眯眼都是怪物 hhh ),侧面我非常喜欢,整体的流线感受让人觉得很舒服。
内饰: 整体简洁但不简单,是我很喜欢的风格,选了黑色内饰,不过白色也是非常好看的。
配置:四驱动力充足,40度电池比一般的混动车型都多,也算是增程式的标配了。座椅通风,座椅按摩,座椅加热一应俱全,对整体驾驶的舒适程度有很大提升
驾驶感受:首先因为m5是增程车,40度电池加
56升油箱解决了我的续航焦虑。平时上班使用纯电,一周一充完全满足需求,偶尔需要跑个长途也是 ok 的(用了电车之后会特别抠,不想用油)车机的丝滑到无话可说,对比过很多车型,只能说天花板了吧。
整体来说这车开起来很软,过坑坑洼洼的道路的时候软绵绵的会很舒服。因为选的是四驱版本,平时加速模式只开舒适,加速依然很强劲,轻松超车,但是对于新手司机来说还是要谨慎哈哈哈。动能回收方面是比较轻柔的回收,不会像纯电那样松油门就像踩刹车一样,更符合油车车主的驾驶习惯
.操控性 ok ,新手司机要求就只要是指哪打哪,方向盘轻重可调很赞,喜欢比较重的手感
加速性能非常满意,电量足够的时候在油门踩下去还能感受到不错的推背感,但是电量较低
的情况下,踩死油门也一般般
能耗表现:
四驱的电耗比较高,正常城市道路22电耗,高速
120左右能跑到25,油耗的话高速大概7-8个左右
用车成本:因为大部分使用纯电出行,跑长途才会使用有,目前整体使用下来0.3-0.4元每公里,用车成本相对油车低廉很多,没事就想开着车到处跑,根本没在意成本…这也导致我开起来没个完,每个月都跑了两千多公里
空间:空间整体够用,后备箱空间能放下四个24寸行李箱,车内空间该有的储物槽也都有,手套箱稍小能放下车内吸尘器以及一些证件,扶手箱放一些杂物也都OK
乘坐感受
1.整体 ok ,前排座椅能躺的很低,在休息的时候很舒服,小憩模式用于开车中途休息是非常舒服的
2.后排的话整体空间是舒服的,座椅长度一般般,对170左右的人大腿支撑刚刚好。
智能化:小艺语音助手十分灵敏,座椅相关操作,车窗开关都很棒,连续对话也能同时识别三个指令,可见即可说用起来非常流畅便捷,开车的时候想干什么都用说的也基本不需要分心去徒手操作,安全性大大提升
可靠性:就目前14000km使用情况来看,没有出现任何驾驶上的问题,整体品质还是很可靠的
优缺点感受
优点
1.车机天花板不用再强调,整体流畅程度无疑增加了整车的试用体验,连续各种操作在开车的时候动动嘴都可以操作,没事就打开座椅按摩,冬天冷了座椅加热,夏天热着就座椅通风,无比顺畅
2.内饰整体风格符合我的预期,就喜欢整体黑色的感觉,除了夏天太热之外没啥缺陷
3.静谧性,车辆整体 NVH 做的事不错,在100左右能听见一点点胎噪,在120左右风噪变大,其余车速完全享受车内静谧空间的感受。
缺点
1.车机虽然流畅好用,但目前整体匹配的 APP 还太少,音乐 APP 少,网易云音乐很多没有版权不能像手机上一样播放
2.水杯槽,水杯槽,水杯槽!重要的事说三遍...这个太让人吐槽了,单个的水杯槽真的不够用,那个眼镜盒无疑是设计缺陷哎!!占地方,水杯放不稳,同时副驾从那拿东西真的很不方便!!有没有官改我一定去!
苏州小强仔:高速油耗7-8个比我雷克萨斯的2.0T还高,这1.5T发动机是怎么做到这么高油耗的
BadNan1986:深圳区补,怎么申请的?
1毅泽1:《好车》
【购车经历】 坐标常州, 之前的油车是奥迪A 6 l。才结婚的小夫妻没事就喜欢出去玩,但看着油价蹭蹭涨,难免会心疼,就动了再购置一辆电车出行的心思。购车过程是比较曲折,前前后后试过byd海豹,唐,汉,极氪001,长安深蓝,零跑c01,哪吒s,小鹏p 7。基本上除了特斯拉都试过了。本来定了海豹,但说实话我不喜欢海豹的内饰,中控,车门上面那些设计过度的红色蓝色线条,还有四驱底盘离地才11cm,通过性还是太差了,不符合我的需求。但最后我也没想到拍板了问界,当时我们本地还没有体验中心,去100km外的周边城市去体验的,本以为就是去感受感受,玩一玩,但没想到一体验就爱上了。 问界的内饰审美可以说深得我心,简约,高级,舒适。空间也很大,提车第二天我就座椅放倒把一辆大电瓶车塞进后备箱,开去外地,这么折腾内饰一点划痕都没留下,可以说是皮实耐造了。车机流畅,自动泊车很惊艳,对比同级车更有科技感。
【购车对比】护卫舰,不符合我审美。205 大概率电池凸出,后备箱没有放电 口,价格略微有点高。
星越L,自我定位不清晰的车,三缸 + 小电机配不上 25.85的价格, 销量也不高。如果能 22.落地 或者换成四缸大电机,还可以 考虑。
拿铁整体尺寸不大,电池凸出, 大 幅优惠后11月销量还下降,现在又 搞整合,绝版概率进一步上升。
海豹内饰实在是不符合我审美,那 些过度设计的红色蓝色线条,我看 着难受, 还有底盘通过性太低了 我们这边的地库倾斜角度太大,买 海豹的话感觉风险性太大,开个车 还提心吊胆。另外海豹还有强制上牌费2000保险也强制在店里上8000元,最讨厌这种捆绑销售,强制消费。
深蓝在他的这个价位来看确实是台好车,也没有任何强制消费捆绑销售的策略但就是内饰塑料感太强,且后排座椅很直,坐上去感觉像是勒了个背背佳一样难受。
我开过一段时间哪吒 U,早期那批,开起来感觉愚钝,换挡反应也墨迹,倒车影像座机 拍的。车身感觉很轻,油门刹车也 是非我喜欢的脚感, 跟拿铁一个 样。
小鹏以辅助驾驶为核心技术 现阶段辅助驾驶,“优秀”与“一般 体验不出什么差距,除非是“烂 的那档, 小鹏纯电的电池容量也不 是很大所以pass。
问界订车时送了4个配置,我选了外绿 内黄,hud抬头显示还有20寸轮 毂。本来在外观蓝色和绿色纠结 后来看蓝色展车手往上面一放就一 个清晰的手印, 还是决定了绿色。 毕竟洗车也挺贵的。
【提车价格】 四驱至臻28.88w减去了8000的尾款,保险自己上的5100元,上牌130元
【能耗表现】 高速120纯电电耗27,亏电高速油耗7个油。平时自己开的话我的最低电耗记录是14。确实不咋费电,提车正好一个星期的时候,开了1200km。加了200块的油还没用完,充了255度电左右。高速大约占300公里不到。
【最不满意】 副驾驶储物格子小,只能放口罩什么的。当时订车的时候我以为就跟买手机一样会标配一个充电枪,提完车之后才发现居然没有,这是我万万没想到的。希望可以改进一下。m5除去后坐垫高度和长度,还有后排靠背不能调节角度、中央扶手箱杯架开盖方向这样的小问题,感觉如果能有改款就好了。而且问界不能车机不能装qq音乐,网易云音乐又很垃圾时不时会断,音源又少。而且买车不送充电装就算了还不送充电枪,都需要自己额外购置,我本来以为就像买手机一样,会送充电器一样,买车起码给个充电枪吧。
【驾驶感受】 弹射模式真的配得上这个名字,油门一踩,啪叽一下就给我深深按在座椅里面了,平时经济或者舒适模式就完全够用。蹦人的时候开弹射真的能打败路上百分之99的车辆。脱困模式用来越野也不错,但毕竟不是越野车,还是悠着点好。
【乘坐感受】 作为一名常年副驾驶,我很满意,一坐这车我就舒服的想睡觉,这哪是座椅啊,明明就是助眠摇篮嘛。但我老公多次颇有微词,觉得开车副驾驶睡觉不道德?
MrQiang29:智能化才给4.0,认真的吗
真聊新能源:这车后备箱也没有放电的
用户916971295098:哪吒u,换挡?你在说什么
【购车】
年前12月买的,最后现车优惠2w,带2项权益(松霜绿和20寸轮毂),附赠了2块华为手表。价格上还是大体满意的。
【购车服务】
在宝安提的车,整体还是很满意,交付专员很积极。指标下来去办理牌照时,我正好阳了,然后交付专员免费安排了拖车帮我把车拉过去办理了,之后又送了回来。(主要为了赶宝安的购车补贴,所以尽快办理)
【驾驶】
1:看车时初见m5感觉不是很喜欢这个车外型,就感觉上既不是轿车,又比通常SUV小。后面越看越越喜欢。(当时也看了比亚迪唐、model y、极氪001、小鹏G9、沃尔沃xc60 T8等,其实原来最想买沃尔沃–胆小党,但是太贵了)
2:车机个人非常喜欢,很干净,不想一些车UI就很老旧,反应也非常灵敏,比其他看过的车都灵敏。
3:个人是新手,现在开了大概1000公里。整体感觉还可以。驾驶操纵性上没什么让我觉得不舒服的地方。
4:过减速带时,车摇晃很厉害,也可能是我的驾驶问题。
5:主驾车座皮有点鼓包了,听说很多人都这样。
6:语音操控,我老婆觉得不太行,我觉得还可以,因为我会特意稍放慢语速提高音量。(我的唤醒词改成了 小爱同学)
秦扫六和:不带智驾买它干啥
海㞢心:现在除了选装免费什么都不送,一点优惠没有。
从前那一刻:说真M5的底盘在同价位真心不怎么样。白瞎了底盘用料。说到底赛力斯的功底不行,底盘不会调教。
提车快两个月了,也跑了2000多公里了。本人比较懒,本来想着偷偷潜水,后面看到很多车友拿到了礼品,于是乎决定提起常年不用的文采,和大家聊聊这台车。礼品嘛,hh有最好啦
外观:先说一下问界m5的颜值,这也是一眼让我惊艳的地方,男人女人还都是喜欢好看的。很多人说长得像保时捷,OK,我不反驳,我也喜欢。哈哈哈
驾驶:整体城市道路开起来还算平稳,我也试驾过比亚迪,感觉比宋plus要好一些,当然宋p也很棒,勿喷。有些碎坑路感觉还是有点颠,整体偏硬。(之前家里坐日产)
续航:提车回来平均一天20公里,跑了3天显示还有150续航,没加油,燃油续航显示20左右,所以纯电我估计180左右,反正油混,不用焦虑,偶尔去充下电
最不满意:1空调出风的地方一直有声音,也咨询了售后,是扇叶摆动和电机的声音,看其他车友也有反馈,希望后面出的新车可以改进。
2中间扶手的杯架盖板呀,每次可碍事了……这个我觉得真心不应该出现错误,m7就很好了、
最满意:身边也有其他同事买了新能源车,不能说第一吧,问界的车机系统绝对算得上前排,系统顺化程度就是一个平板,非常的流畅,感受过其他车机就知道这个有多棒了,不愧是华为出品,整体这个座舱比较满意
最后想说
每台车都有自己的优缺点,你喜欢他的优点大于缺点时就可以入手了,身边人有说好的,有说不好的,自己喜欢就行。附腾云驾雾北极熊哈哈哈哈😄
老猫Zzz:最近朋友圈里好多提m5的
水稻万亩:恭喜恭喜
牟亮31939756:敢选白内饰的都是勤快人
【购车经历】
本来还在犹豫要不要入手新能源汽车,试驾过一次后就睡不着觉了,再看哪个油车都不香了,决定还是相信华为的品牌力,自己本来也是华为的忠实用户,家里的华为设备质量都没的说,趁着有新能源购车补贴,订购了问界,等了一个月左右就提车了。
【提车价格】
裸车28.8四驱至臻
【驾驶感受】
开了快一个月了,比起家里以前的2.5的油车,动力简直天壤之别,想怎么超怎么超,悬挂也很舒适,当时悬挂也是吸引我的一个地方,转弯、变道很顺畅,和轿车感觉差不多,不过有的车友觉得有点坐船感尤其后排,看个人感觉吧,内饰质感很好,全皮包裹,内饰没有发现异响,就是空调扫风有些许声音,在纯电行驶时能听见,跟车内安静也有一些关系,静音效果很好,疫情期间没出过远门目前还没开过高速,不知道高速静音效果怎么样。车机非常智能,基本不用动手,智慧助手都能帮你搞定了,很方便。车内空间不错,我一米八坐后排也很宽敞,后备箱储物空间也可以。买了一套合金护板给换上了,更好的保护底盘。
【油耗】
电耗16-25左右,我开的也比较激进,油耗在6点多,市区用电嘎嘎香。
【续航】
满电跑到20%基本一百五作为,和宣传的基本一致,我动能回收还是调的舒适档。
【最不满意】
车机是联通的网络,在地库没信号,向联通反映了也没见加装信号,有点难受,不过没信号也不影响在地库自动泊车,新手福音,可以自定义停车位置,我基本不用,我嫌没我倒的快,哈哈。
增程器声音稍微大了点,不过关了窗也听不到什么声音。
【亮点配置】
全套华为音响,音质很棒,车机流畅,语音智能好用,操控性能不错,转向也很轻盈,一点不像是两吨多的车子。
头条用户:增城车也用油啊
野梦iii391:这车除了系统是华为哪里还有华为的影子呢
拾君Teng:车尾标你是一点儿没留啊
爱车介绍:
白色外观黑色内饰四驱至臻版,选的20寸轮毂➕hud抬头显➕头枕音响
7月25日提车,到现在开了四个月,平时只是上下班通勤用,因此目前行驶里程只有4800左右。四个月的使用下来,个人感觉还是一个字:香!
用车体验:
m5拥有视野宽阔的全景天幕,能让我的家人朋友在行驶路上看到更多的美景。刚提车的时候我就特别喜欢躺在后排,听着音乐,看着天空,感觉特别的惬意和舒服。
m5的全铝底盘质感也特别好,虽然我没有开过特别多的车,但是和我家里之前的车相比,底盘滤震效果好,坐着也特别舒适,不会觉得特别硬和颠簸,家里人坐了都忍不住夸几句。
m5的隔音效果也特别好,只要关上车门,世界的纷纷扰扰就与我无关,每天上班的午休时间,我都在车里度过,打开小憩模式,安安静静酣睡一中午,再也不会被车库中同事的开关门声吵醒,可以说小5已经成了我的第二个“家”。闲暇时候,还可以带着朋友在车里高歌一曲,搭配上19个Huawei sound音响,混响效果丝毫不比ktv差。
提车以后买了华为手机,买了华为手表,搭配上这两样,我开车再也没有带过实体钥匙,上下车可以用手机的无感蓝牙钥匙,不想拿手机的时候,可以抬一下手,手上戴的华为手表就能刷开车门。行车记录仪的视频通过华为分享可以不能消耗流量,也不用等待很长时间就能把视频转到手机上,非常方便。
车机的体验感也是非常好,流畅度是业界内的天花板,能下各种各样的app,还能接上switch,可玩性非常高,作为一个90后,真的对这个车机好感度很高。未来通过ota升级成超级桌面以后,就和手机没什么两样了,非常期待超级桌面功能。
小5的自动泊车功能很能解放我的双手双脚,我每天到家,直接让小5帮我停车,我坐在车里回回消息,听听音乐就行。最近新的ota版本还很贴心的加上了地锁提醒,不错。
再说能耗方面,国庆的时候出去自驾游了一圈,小5在高速上的能耗表现很不错,如图,油耗低至6.2L/100km,而且还充进去了1.8度电。平时上下班城市通勤,电耗最低能到16度左右。作为一辆2.3吨重的四驱suv,能有这个能耗我已经是非常非常满意了。增程式可油可电,长途自驾游根本没有电量焦虑,不用到处找充电站,直接用油开就行,满油满电可以开一千多公里。纯电续航wltc有150km,不过我一直都是切换到综合模式,这个模式根据用户的开车行为习惯来显示续航的,我的综合模式下,满电纯电续航最高能有210km。这在每个地方到处都是人的国庆节来说,不用排队充电,真的不要太方便,省出来的时间可以游玩很多地方。
唯一我觉得不太满意的地方应该是车内的储物空间了,手边能放置的东西太少,随手能够到的地方只有一个杯架,一个无线充电板,和一个眼镜盒,基本上放三杯奶茶就放不下别的东西了,手机不想放在无线充电板上充电的时候就根本没地方放了。后备箱倒还好,能放挺多东西,国庆自驾游的时候可以放下四个20寸的行李箱加其他一些小东西。
另外值得一提的是,我们用户中心的服务也是非常不错的,售后人员态度非常好,有什么问题在群里都能及时回复,用户中心装修的也挺好看,之前去做首保的时候,休息室有自助茶水,有街游机,有台球桌,在等待车子保养的过程中,和朋友一起打打台球,喝喝茶水,非常舒服,到了中午还有美味的免费午餐吃。
最近用户中心还组织了一次免费的车友活动,有的玩有的吃,还能认识新朋友。我对我们用户中心的服务还是满意的,希望未来能一直保持下去。
买了问界m5作为属于自己的第一辆车,使用了这些时间,让我觉得这个选择非常正确。
CheemesClass:这车从前面看像保时捷
用户4868630740762:为啥我的满电显示续航只有180km你这个有200多
ZhangAng:恭喜 有钱我也上这个了
【购车经历】
试过了比亚迪汉和问界,后面觉得问界的总体体验优秀很多就下单了
【亮点配置】
车机很流畅,但小艺没有试驾时那么灵敏,不知道是试驾车的原因还是其他,觉得还可以继续优化,更加智能识别
【空间表现】
空间表现还是很优秀的,日常两人坐后排没人,感觉很舒服啦,后备箱的确偏小,但也暂时没这方面需求,等有用到再说
【乘坐体验】
很智能化,座椅按摩很舒服,配置很到位,有豪车的感受,实在买的很值了
【驾驶感受】
辅助驾驶用的不多,正常驾驶感觉很流畅,hud比想象中有用,特别是导航转向,看hud可以避免走错道,起到很大作用
【最不满意】
最不满意就是补贴没有全领到,买的时候没考虑太多,错过了部分补贴,希望能要的回来哈哈
作为现在年轻人的第一辆车基本还是很满意的,跟同学一起买的。现在大街上很难看到。感觉以后也可能会满大街。
外观大气,颜值长在我的审美上。华为车机更是没话可说,操作起来非常流畅。操作手机一样去操作车。
全景天窗,有利有弊吧。夏天确实晒。不过晚上夜景我确实美。感觉去汽车影院包宿看电影会很爽的,车内新鲜不会比影院差。
充电很方便。小区附近就有,平时跑跑城市很省钱的,跑过两次高速。油耗在7.0左右。
后备箱感觉略小,每次出去玩东西都不够放的。
车身总体来说有点大,像我这样的新手在窄路上很挑战技术,提车半月已经送出一血。
现在的4s店有些少,老家没有修车的的4s店需要开到北京修理。不过相信不久的将来会开到家门口。
亮星飞耀:至臻版车主路过坐标佛山,天窗晒那方面我觉得还好我贴膜时顺便了冰甲,车内可直接对视太阳,
小屁爱放屁:七个油的均速大概多少
1,车机流畅,反应迅速,连续多段对话可以90%识别,并作出正确操作反应,2,底盘铝合金材质,悬挂可以,因整车重量较重,加速起来,能感受到一般3.0T的油车给的推背感,纯电状态下,加速非常优秀,同时,车子静谧性很好,很稳,不管是过弯还是加速直行 3,配置丰富,基本可以媲美50w以内的BBA品牌SUV了;而不足之处主要是,1,授权的用户数字钥匙受手机系统影响,非华为手机功能受限;2,过较高的减速带时,车子刹车偏软,有种坐船的感觉;3,后备箱空间比较小,不适合装太多东西;4,馈电状态下,车子有増程器启动声音传达,声音可接受;5,目前车机APP较少,需要不断完善鸿蒙车机生态。速度超过100后,坐在后排进来的声音,风噪太明显,听说贴个倒流条就能解决,这速度变道车有点飘起来的感觉;过减速带时很颠,特别是那种连续的减速带,底盘用料是可以的,但是感觉调教有点问题;电耗偏高,有一天温度30多度,开了空调,车里三个人,一半的快速路,一半的城市路,电耗在18左右;车机信号一般,由于车库没信号,车库出来后,车机始终没信号,手机恢复信号后,车机过了差不多十分钟才有信号;
当初也是脑子一热买了问界M5,主要是电车续航太焦虑,而且比亚迪交付太慢了,着急用车,油车又不想买,BBA性价比太低,日系车成本控制太牛了不敢买,沃尔沃倒是不错,可惜心里总还是想试试电车,就选择了问界,我也没开过几辆好车,这能说这车动力管够,辅助驾驶我也就用个定速巡航,颜值我本来就不是很看重,平平过就好。
底盘还行,倒是感觉调教可以再进一步,细碎的振动过滤确实很干净,没啥大问题,低速过减速带不太好,有余震,但是16~20码过减速带就非常爽了,有点高级的味道。
车机还是很流畅的,像块大平板。总的来说体验还算满意,毕竟是自己第一辆车,还是带一点新鲜感的。
最不满意的是网上说啥的都有,有夸过头拉高预期的,有说这车就值不到10万的,风评很不稳定。本来就是一辆量产车而已,合适你就买,不合适就不买呗,搞得要比私人订制的还要舒服才满意。还有各种跟风的,别人黑他也黑,还黑不到点上,我都开上车了,有什么毛病我不知道吗,希望各位买车都亲自体验,不要看网上的各种说法,看看配置就得了。
定车到提车半个月的时间,说实话定完车以后有那么几天摇摆不定,在我的纠结中车就到了,去看了以后心里也就踏实下来了,这就是我想要的车。
【优点】
外观辨识度较高,颜色我选的绿色,适合年轻人。内饰玛瑙棕显得很高级,能摸到的地方都是软包。车机控制很灵敏,无论是自己手动操作或者是叫小艺,都能很快的完成操作,坐等鸿蒙3.0更新,给我更大的操作空间;动力猛的一批,我深刻体会到了什么叫人在前面飞,魂在后面追,在任何道路超车毫无压力,增程器的声音除非停车在很安静的地方可以听到,行驶过程中我是感受不到。能耗觉得还可以,我自己踩的有点猛,能耗还能接受;音响效果感觉不输其他品牌,昨天刚学会一个技能,可以使用畅连在车机上和人视频,用的是车辆本身的内外摄像头,这个功能感觉很实用。
【最不满意】
提车当天出了新款,辅助驾驶个人无感,但是增程的中控改成了和EV一样的,这个感觉有点小伤;手机无线充电老是提示有异物无法充电,让我去用户中心检测还没去。座椅坐垫缝线少,容易鼓包。
车是好车,9月提车至今,因疫情只跑了4000公里,未遇到明显问题
车机:没的说,流畅度绝对一梯队水平
续航:冬季续航打5折,开空调跟不开空调续航是两个车。有家充桩不在乎,随用随充。
外观:没有很大亮点,中规中矩吧,马坎🐴设计元素明显
内饰:棕色内饰第一眼看上去就让人很舒服
提速:非亏电状态,动力随叫随到,超车几乎不带犹豫的。
空间:177身高,140体重并没有感觉到局促,前后空间绝对富余,没有网上吐槽的空间狭窄的感觉,可能咱身高有点拖后腿……
缺点:
1.全景天幕,配了手动遮阳帘,还不是伸缩的,差评!(9月底提车,高温期已过,所以没感觉到车内暴晒,今年再试试)
2.冬季续航:坐标山东淄博,冬季暖风一档,23℃,副驾座椅加热,基本一公里1%电耗。冬季续航骨折是电车通病,也不算啥问题。
3.噪音:选配20寸轮毂,国道,省道,70往上噪音明显,开音乐可以降低,帅就完了,别的可以忍……
4.提车许诺积分什么时候给我……