提车价格
四驱至臻版裸车28.88,深圳市,区补贴共2w,保险也去了8300左右,没有其他额外的费用
外观:选了黑外黑内,总体满意。黑车漆干净的时候很亮,在阳光下很好看,大灯是眯眯眼(动漫里眯眯眼都是怪物 hhh ),侧面我非常喜欢,整体的流线感受让人觉得很舒服。
内饰: 整体简洁但不简单,是我很喜欢的风格,选了黑色内饰,不过白色也是非常好看的。
配置:四驱动力充足,40度电池比一般的混动车型都多,也算是增程式的标配了。座椅通风,座椅按摩,座椅加热一应俱全,对整体驾驶的舒适程度有很大提升
驾驶感受:首先因为m5是增程车,40度电池加
56升油箱解决了我的续航焦虑。平时上班使用纯电,一周一充完全满足需求,偶尔需要跑个长途也是 ok 的(用了电车之后会特别抠,不想用油)车机的丝滑到无话可说,对比过很多车型,只能说天花板了吧。
整体来说这车开起来很软,过坑坑洼洼的道路的时候软绵绵的会很舒服。因为选的是四驱版本,平时加速模式只开舒适,加速依然很强劲,轻松超车,但是对于新手司机来说还是要谨慎哈哈哈。动能回收方面是比较轻柔的回收,不会像纯电那样松油门就像踩刹车一样,更符合油车车主的驾驶习惯
.操控性 ok ,新手司机要求就只要是指哪打哪,方向盘轻重可调很赞,喜欢比较重的手感
加速性能非常满意,电量足够的时候在油门踩下去还能感受到不错的推背感,但是电量较低
的情况下,踩死油门也一般般
能耗表现:
四驱的电耗比较高,正常城市道路22电耗,高速
120左右能跑到25,油耗的话高速大概7-8个左右
用车成本:因为大部分使用纯电出行,跑长途才会使用有,目前整体使用下来0.3-0.4元每公里,用车成本相对油车低廉很多,没事就想开着车到处跑,根本没在意成本…这也导致我开起来没个完,每个月都跑了两千多公里
空间:空间整体够用,后备箱空间能放下四个24寸行李箱,车内空间该有的储物槽也都有,手套箱稍小能放下车内吸尘器以及一些证件,扶手箱放一些杂物也都OK
乘坐感受
1.整体 ok ,前排座椅能躺的很低,在休息的时候很舒服,小憩模式用于开车中途休息是非常舒服的
2.后排的话整体空间是舒服的,座椅长度一般般,对170左右的人大腿支撑刚刚好。
智能化:小艺语音助手十分灵敏,座椅相关操作,车窗开关都很棒,连续对话也能同时识别三个指令,可见即可说用起来非常流畅便捷,开车的时候想干什么都用说的也基本不需要分心去徒手操作,安全性大大提升
可靠性:就目前14000km使用情况来看,没有出现任何驾驶上的问题,整体品质还是很可靠的
优缺点感受
优点
1.车机天花板不用再强调,整体流畅程度无疑增加了整车的试用体验,连续各种操作在开车的时候动动嘴都可以操作,没事就打开座椅按摩,冬天冷了座椅加热,夏天热着就座椅通风,无比顺畅
2.内饰整体风格符合我的预期,就喜欢整体黑色的感觉,除了夏天太热之外没啥缺陷
3.静谧性,车辆整体 NVH 做的事不错,在100左右能听见一点点胎噪,在120左右风噪变大,其余车速完全享受车内静谧空间的感受。
缺点
1.车机虽然流畅好用,但目前整体匹配的 APP 还太少,音乐 APP 少,网易云音乐很多没有版权不能像手机上一样播放
2.水杯槽,水杯槽,水杯槽!重要的事说三遍...这个太让人吐槽了,单个的水杯槽真的不够用,那个眼镜盒无疑是设计缺陷哎!!占地方,水杯放不稳,同时副驾从那拿东西真的很不方便!!有没有官改我一定去!
苏州小强仔:高速油耗7-8个比我雷克萨斯的2.0T还高,这1.5T发动机是怎么做到这么高油耗的
BadNan1986:深圳区补,怎么申请的?
1毅泽1:《好车》
【驾驶感受】
这个车给我的感觉就是操控性很好,非常容易上手。但是缺点也是有的,一个是悬架偏软一点,虽然更舒适,但是我还是希望略微再硬一些。还有就是刹车的脚感时强时弱,和动能回收有关。所以驾驶感受我给4分。
【纯电续航】
续航这块,问界严重虚标!标的150km,我跑170以上没有啥问题!必须五分!
【空间表现】
乘坐空间还是比较不错的,缺点在于前排的储物空间实在是不太好。扣分在这块了。后排乘坐空间也很好,对得起这个车的大轴距。
【最不满意】
最不满意的地方前面说了,就是前排的储物空间太差,别的其实都挺好的!是一款非常值得推荐的车!
【油耗】
油耗的话,和你使用场景有关系。在发动机需要大量补电(比如50%以下的电量开燃油优先),百公里油耗最多可以达到9L,但是充的电也非常多。正常补电情况下,油耗在7L左右。正常馈电(即不需要补电,维持平衡,燃油优先69%,自动29%,纯电优先19%),油耗在5.5到6.5之间。
今何在1228:我看到有车友说悬架偏硬
头条用户:我长途都是70%换燃油优先,30%换自动模式,油耗很低
了解这个车的工作模式就知道怎么节油了
醉意惘然sky:目前最头疼的是刹车点头厉害,越来越困扰,搞的我刹车都不会了
🌉购买城市:四川绵阳AITO用户中心
🚗车型:问界m5四驱至臻版
⛽车型选配:20寸轮毂,hud抬头显示,头枕音响,黑内白外
🚗购车经历
💑购车需求:因为家里有一台油车了,这台车是我自己平时开,平时乘客就是我女朋友,所以对大空间没什么需求,就是需要一台开着舒服,好看的,省心的车就行
🆚车型对比 :奔驰glb220动感🆚宝马3系320li🆚零跑c11🆚问界m5。
奔驰glb220:优点:多少算台奔驰还是2.0t的发动机,行驶感受底盘很舒服。缺点:看着傻大笨,外观不是很喜欢,奔驰最拿手的内饰我最爱的还是新c级的所以不太感冒,后续保养感觉也比较贵。新c260l太贵了没看。
宝马3系优点:新3系外观很戳中我,试驾的时候不知不觉就开到了120码,虽然这代三系被诟病没有驾驶乐趣下单时我开着还是手到车来很得心应手,操控真的没的说。缺点:内饰很奇怪一大个横屏摆那,功能又没多少,啥都要选装🙄无感。
零跑c11优点:真的是价格屠夫便宜大碗!!要什么功能有什么功能,还有无边框车门,外观我也很喜欢
缺点:试驾后有点犹豫,辅助驾驶没宣传那么好用,底盘感觉有点散,内饰很好看,但是感觉不够精致,试驾了一段路我自己都晕车了,无框车门导致噪音有点大
问界m5优点:增程式弥补了我的续航焦虑,能放放心心出远门,平时城里用电就行,内饰质感可以说简约不简单整体感和精致感做的很好,不想比亚迪一堆元素堆砌。驾驶感受底盘很整没有松散的感觉,开着除了胎噪没有其他的噪音,车机系统无敌!!平时开车只用语音就够了。缺点:底盘调的太软了像坐沙发上一样平时低速小颠簸横向比较明显,但是速度起来了就没问题了。
最终勉勉强强定了宝马3系,但是晚上翻来覆去的想,定了这个车要了面子没有里子,自己需要的配置没有,我又不是特别在意驾驶乐趣的人,所以第二天退了3系,又去看车,因为是我第一台车,家里人不建议买纯电,兜兜转转想到还有增程式电车,正好我们这开了问界的4s店,感受了一下真心不错,都没去看理想one了,因为就我一个人开,家里还有台车,所以很快就定了下来
💴提车价格
销售给我说最近有现车活动,根据他们的活动免费选了20轮胎,hud配置,车价就便宜了个8000的保险费,要了一些有的没的
⛽能耗表现
提了车,就从4s直接上了高速,开了3小时高速没进服务站一点不累,这也是我第一次上高速,开了280km,油耗4l,电耗忘了,最近就是一直用电
现在用车700多公里,冬季电耗还是挺高的,但是用纯电的话还是比较省钱,而且AITOapp有个用车报告,可以看同比例省了多少油钱,心里还是美滋滋的
😯最不满意
储物空间比较少,我就一个人。都觉得没什么地方放东西全丢后备箱去了,还有副驾那个杯架非要装个盖子,还挡手,这个设计真的有问题,还有一次性太多钥匙啦,手机,手表,NFC卡,车钥匙,有时候人过来解锁,有时候可能是未唤醒得用手机或者钥匙唤醒,还有脚踢,可能是我贴了车衣,没有才提车那么灵敏了😭
🐎驾驶感受
开经济模式为了节约动能回收就很大,所以我一般是舒适模式,和油车差不多,没有电车一冲一冲的感觉,底盘扎实,就是有点软,过于舒适了,高速支撑很好,低速横向颠簸有一些,但不剧烈,就是很软很舒适那种颠簸😂,刹车质感真好,开惯了家里的油车suv感觉刹车很软,要提前很远踩刹车,但是m5我快到红绿灯了车速还是60多踩刹车都能稳稳停住,而且很舒服!!!好评!转向很敏感,方向盘转向会根据车速来调节,还是很满意的
💺乘坐感受
我带着父母去试驾,家里亲戚也试驾试乘了的,总的来说隔音很好,双层夹胶玻璃,底盘很舒服后排仨人也不挤,和其他电车相比也不会觉得晕车,
用户中心❤️
我是在绵阳AITO用户中心交的车,是新店开张交的第一台车,仪式感很到位,用户中心很大,有自己很大的维修中心,交车中心,交车仪式整得也不错,送了话筒和充电器
然26486247:可否留个联系方式?轮毂,抬头显示,头枕怎么全都有?才26.8万?
夏个夏天269:三个小时高速 280公里 你这是下来推着走吗
法海大闹盘丝洞:价格
【购车经历】
M5我最满意也是一开始这车最吸引我的点是车机系统,不论是车机的流畅度、 或者语音识别,桌面也很整洁,很喜欢桌面壁纸,还有就是地盘的用料,前双叉臂+后多连杆全铝合金独立悬架,就这用料在这个价位里感觉就没几个竞品能打的。4.8s的加速,座椅通风按摩加热,40W的无线快充。
【油耗】
油耗没有去测过,上下班纯电优先
【续航】
纯电续航150
【乘坐体验】
前排座椅很好,后备箱的空间也不小,后排腿部和头部空间也都还可以,就是后排坐垫有点短,坐久了可能会不舒服
【最不满意】
目前还没有最不满意的,有一些小问题反馈都解决了
【驾驶感受】
四驱版加速没得说,路上随便超车,底盘调教我感觉还是偏软了点,看其他车友反馈的拐弯速度快点的话,侧倾会有点大。
外观:不得不说这辆车的外观真的有借鉴一些爆款的车型,怪不得可能够平替或者淘汰那些豪车。就个人的审美而言,这辆车的外观是长在我的审美上了。可能m5的外观真的会吸引不少女性来购买。
【驾驶感受】
这是一辆从操纵到刹车都很软的一辆车,底盘是软的整辆车开车偏轻偏软,你仿佛就像是在开一艘小船一样,这样的操作感受可能和他的悬架有关系。他的刹车也是软的,前半段几乎感受不到,慢慢踩到底才能把车刹住,比较适合等红绿灯吧哈哈。
这辆车的车机和交互系统是真的牛,毕竟可能这辆车三分之一的价格都在这个车机上了,华为的车机我觉得就不用再去描述,目前看就是行业的NO1,当然价格也是NO1