点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

【】购车经历： 本来去年过年想给老婆换辆新车，因为种种情况耽搁了一年。一开始的选择都是油车，压根就没考虑电车，陆陆续续看了奥迪Q3 、宝马X1、VolvoXC40 等等同级别SUV车型。随着油价的上涨，国内新能源汽车的迅速发展，是不是考虑买一辆电车纳入了选择范围。 2022年10月底去商场买东西，华为的体验店位置特别好，一进门就是。 看到华为店里停了几辆汽车，样子还挺好看的，心里觉得奇怪的，怎么华为还卖起汽车来了。心里打着疑问，再加上车子第一眼也吸引了我，就走进去了解一下。 销售看到我进来，很热情的给我讲解了起来，从车辆配置、车机使用、维保售后各方面都交流了一遍，感觉车子挺不错，心里比较中意增程式的M5，没有里程焦虑，就和销售约了有时间来试驾（试驾还有小礼包，想试驾的小伙伴别忘了哦）。 11月初等老婆空了，一起去试驾了一趟，各方面都不错，销售也挺好，说等双十一有活动，到时候通知我。 本着相信华为的品控，华为的电机，华为的鸿蒙OS，我们也没有再看别的电车，也没有纠结是不是BBA，支持一把国产汽车，就准备在双十一期间下定。 【提车价格】 主要市内开开，偶尔长途，江苏地区都是平原没必要上四驱版本，销售也建议买后驱标准版，所以定了问界M5后驱标准版。最终价格不含保险25.18万，送了些礼品、5次保养。送了4个配置选了松霜绿主打色、棕色内饰、HUD和头枕音响。 【外观】 M5 外观够大气，整体呈现出的运动属性是比较强的，前脸格栅呈大嘴巴状存在，中网采用了多条横向的饰条拉伸，比较有层次感，后面圆圆的尾部“很性感”。 【内饰】 内饰够精细，看了展车整个内饰很有高级感，摸着也很舒服，和我现在开的奔驰E300L好像也差不到哪去。 等了大概不到4周，交付中心通知我可以提车了。约好了提车日期，问界的销售真的是贴心，全程陪同，过来接我们去交付中心。一进交付中心的门就看到了我的车，装饰的漂漂亮亮的。花了半天时间，从验车、培训、上牌全部搞定。 【空间】 本人升高172，主驾的位置基本都要往前调，后排空间就显得比较大，最主要的是后排没有凸起，后排中间坐人就很舒服，一家人都坐在里面也不觉得拥挤。后备箱空间感觉稍微小一点，只要不是拉货，基本的行李安放不是问题。 【驾驶感受】 从提车到现在，大概开了300多公里。 M5车重有2.3吨，车子也很长，属于中大型SUV，但是整体感觉舒适，底盘很稳，开起来也很轻，加速也很快，起步基本没有顿挫感，运动模式情况下，轻轻一点油门，立马有一种推背感，感觉良好啊。纯电模式的时候，很安静，再加上华为音响的加持，心情很愉悦。 【车机评价】 特别要点赞的就是360全景影像和自动泊车功能，老司机也喜欢用，对于新手来说简直是香的很。 另外一个要点赞的就是鸿蒙座舱了，操作感受丝滑，人脸识别加迎宾模式自动调节座椅很人性化，仪式感慢慢啊。小艺同学的语音识别能力也很高，大部分功能基本都靠语音来解决很方便。HUD也很实用，显示的内容不复杂，但是够用，简洁明了。 博世的L2辅助驾驶，有时候不是很人性化，跟车经常要脱离，起步反应慢。 不过对于老司机来说也无所谓了，平时很少用。 只要分神的时候，主动刹车起作用就行了。 【能耗续航】 目前开了300多公里，没多少发言权，平时不喜欢开空调，百公里电耗18左右。提车到现在充了2次电，加了200元的油基本没怎么用。比油车省的不是一星半点，老婆以前老心疼油价贵，少开开，现在有电车，家里车位申请了电表，以后充电就更方便了，费用还便宜，想充就充。目前出门就开车，有8年16万公里质保，不开就浪费了。 具体能耗等我开到几千公里后，再来和大家分享。 【不满意方面】增程器启动的时候，噪音有点大，比较上头，过一会就安静多了，而且速度超过120时，胎噪比较严重。 前排的储物空间也弱显不够，特别是副驾前面的盒子基本放不了什么东西。 【总结】 总体来说问界M5是一款值得入手的新能源汽车，尽管有一些小缺点但是会和朋友推荐。期待后期的OTA升级，针对车子进行更好的优化，同时能更多的支持IOS系统。最期待的就是能支持QQ音乐，一直是QQ音乐会员，里面有好多收藏的歌曲啊。听说明年第一季度要升级鸿蒙3.0系统，能手机直接投屏，希望早日实现，离我换华为手机的时间越来越近了。 最后希望开车的朋友一切顺利，平平安安！

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4.86分“优秀”

【购车背景】 今年8月份准备试驾看车的，总得来说买车的过程还是比较坎坷和纠结的，特别是之前选车和等车的时间是很煎熬的。下面是从我自己的购车、提车、驾驶感受，能耗表现、智能座舱等方面跟大家分享一下。总体来说：这辆车给我带来的体验还是很不错的，当然不满意的地方也有，不过都是一些小问题，后续OTA升级可以优化，最后：买这辆车不后悔，最后悔的是，我没有早一点买！！！ 【购车价格】 后驱版本价格是25.98万，国庆期间是免选装配置12000元的，我选了外白内棕+抬头显示，抬头显示对我这种新手小白来说实在是太需要了，有了这个我基本很少看仪表盘了，不然新手开车是真的会手忙脚乱的。不过这个价格在每个时间段都是不一样的，就给大家做一个参考用吧。 【能耗表现】 我一般都是在市区开的，百公里电耗大概在17-19度电之间徘徊吧，这和官方宣布的基本一致，没有虚标，我基本都是用纯电的，这样算下来能耗成本也算是很省的了 【驾驶感受】 纯电的驾驶感受很安静，电门加速很快，动力来的比较直接，因为我是新手小白，所以日常用后驱的舒适模式就够用了，方向盘偏向相对比较轻盈。变道的后视镜后侧车辆预警功能挺实用的，对新手来说很不错，当出现警报时是不符合变道的条件的，车道保持预警也很不错，我老是压线，一来警报就及时纠正。总体来说很不错！ 【空间表现】 整体的乘坐感受还是很舒适的，后排空间也很大，坐满五个人也不会显得很拥挤，整体来说还可以。 【智能座舱】 接下来就是最惊艳的鸿蒙系统了，体验过比亚迪和小鹏的车机系统，都比不上这个鸿蒙系统，流畅度绝对是车机中的天花板，可以说非常的丝滑无卡顿，在系统的UI交互方面华为做的是相当的不错，语音助手也很智能，基本上一句话可以办完所有要做的事情，还有就是可视即可说，真的很不错！后续期待鸿蒙3.0系统的推送，届时会有超级桌面，整体系统的流转，人机和车机的交互功能会再上一个台阶，很期待！！！ 【自动泊车】 对于新手来说，最最需要的就是自动泊车了，我自己倒车入库的话可能5分钟或者10分钟都不一定可以倒的很标准，完全可以放心交给它一分钟精准搞定，360全车影像也很不错！ 【最不满意】 最不满意的地方也是有的，M5的空调出风口一直异响很大，问了几个车友都有这个问题，不过我的问题比较轻微，后续OTA升级可以优化，还有就是小憩模式中午在车里睡觉不能定闹钟，总是启动失败，说是重启车机可以正常使用，过了一阵子还是不行，希望后续OTA升级可以优化这个问题，总体来说这个车给我带来的惊艳是远超期望的，这些小问题都不是问题。

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4分“优秀”

提车快两个月了，目前形势近五千公里。因为要跑业务，所以每天大部分时间都在车上。分优缺点分别来评价吧 优点 1，外观帅气，说实话走在路上回头率还是可以的，我以前开公司的蔚来，都没有这么高的回头率。造型很优雅，外加独特的松霜绿颜色（其他车型不怎么见得到），确实在路上是一道风景线 2，车机系统，车机不用说了，无敌，我敢称他是目前宇宙第一，特斯拉，小鹏，蔚来，比亚迪，极客，我都开过，车机这方面没的说，问界必须第一。 3，驾驶感受，对比蔚来ES6，因为车身原因，驾驶起来更灵活，没有那么大开船的感觉，对比极客，又没有那么硬的底盘反馈，我觉得应该说是软硬适中，但有些人觉得太软了，过坑洼路面车身太摇晃，我个人还能接受，毕竟SUV。 4，实际续航，续航在11月份一整月来看都表现很好，我之前的蔚来，实际续航对比标续差不多是75折，但是问界增程，标续200，我在充90%电的情况下基本就能200km了，当然，是在市区内，非高速。 整体来说很满意，但是凡事都有两面，我围绕着以上优点说下对应的缺点和不足， 1，外观抄袭严重，车主应该都知道抄的哪款车了，懂车的人第一眼看到就会鄙视一下，当然，我不care。如果比较在意的老铁，这个应该会伤你一下。 2，车机系统，如果做横向对比的话，车机没话说。但是单纯以智能的标准来看的话，还是不太能打。首先小艺经常无缘无故的出来，其次语音识别一般，识别率差不多70%左右吧，还是会有需要重复的时候。再有就是比较繁琐，尤其导航，常用的导航路线都不能记住你的选择，每次还要问一下选择第几个，烦（这点蔚来做的很好）。最后的最后，不知道其他车主们有没有被无钥匙进入吸引，我提车到现在没带过钥匙的。每次都是手机开门。但是说好的走进1米自动解锁呢。要等很久才开锁，不然就得适用手机NFC，下雨天还挺烦的。离开3米锁车也不是，有时候一下车就直接锁了，想开个后备箱还得再到前面开锁。（我知道可以车内开后备箱，但很烦） 3，驾驶感受，目前来着就是感觉发动机噪音比较大，当然比油车还是好的。但是习惯了静音模式，突然嗡嗡的响起来还是有些接受不了。 4，实际续航，我上面说了11月份续航很满意，但是进去12月份开始，我真的是。。。。本人在上海，12月份基本维持在0-10℃，续航直接七折，毫不夸张，还想着过年把车开回东北，现在完全不敢了，怕折路上。 再来说说其他缺点，不是黑粉，认证车主，就是希望车厂能改进改进。 5，内饰空间，巨小，中控下面两个小格栅储物空间不知道有什么用，就不会做个中空的？手套箱连个文件袋都不能规规矩矩的放进去。扶手箱也是，纵深还行，横切面积太小了。我自己又买的三个储物空间配件放前排，可见可怜。 6，遮阳帘，华为还挺暖心，提车礼包送了一个天幕遮阳帘，但是手动挂上是不是也太丑了，中间部分还是往下坠的。做个电动的也增加不了多少成本吧，哪怕是选装呢，花点钱也不至于难受。目前还不晒，不知道夏天怎么样，是不是对自己的隔热技术这么有信心。反正我是贴了隔热膜。 其他倒是还好，没有什么特别大的问题了，本人比较不幸，提车12天走保险换了一块玻璃，路上被石子弹掉了，不能怪华为。同一天又去补了个胎，倒霉扎了钉子，不能怪赛力斯。 希望以后的用车日子顺风顺水，也祝其他老铁用车愉快。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 身为一个02年小伙， 当初在众多的车型看了很多，其中比较忠于哪吒s的颜值，同样和问界一样，可油可电，可惜着实让人等得太久，没有耐心了。其实一开始是很想买辆轿车作为自己的人生第一辆，但在家人的推荐下，去家附近的万达广场看了这一款问界M5。到店后，销售认真的和我讲解了这个车，自己也深深体验了一下这个车，空间很大，毕竟是中型suv，音响效果很震撼，功能很多，车机是真的流畅，于是毫不犹豫的定了这一款。然后就到了这煎熬的等车环节，11月17日下定，结果因为疫情发运不过来，然后就是12月9日去交付中心提车啦！当时挺激动的！ 接着签合同，吃饭，办理保险，然后拍完美美的照片，回家。 【提车价格】 车型:问界M5后驱标准版 看车地:南通市区 用车地:南通海安 优惠金额:8k 裸车价格:25.18w 保险：5.8k 选配: 松霜绿，玛瑙棕，19寸轮毂，主驾私享头枕音响，HUD抬头显示 送的小礼物:3M膜，手表，油卡，保养，话筒 等车时间:3周 上牌费用:130元 【驾驶感受】 开了这几天，我稍微简短的分享一下我对这车的看法。 1.作为一个刚拿驾照几个月的新手司机来说，360全景影像真的真的很重要，问界M5的这个功能就非常好用！！！遇到狭窄的路，我只要再方向盘上按一下，我就可以看清地面，能规避我擦别人的车，自己停车的时候也可以轻松的停车，不与其他的车磕碰，至于自动泊车，我暂时还不会用，我让他自动搜寻的时候他总是找不到车位，也许是我的操作问题，改天再试试看能不能成功。 2．关于辅助驾驶功能，可以在方向盘上按一下或者方向盘下方有一个小的拨杆，只要往我们内侧这里连拨两下都会开启辅助驾驶功能，连拨一下就是自适应巡航，两下是开启车道保持，往上拨可以调节车的速度，往前面拨就可以调节车距，我回家的时候上高速就使用了这个功能，真的很方便，当然毕竟只是辅助，我们还是要保持紧惕。开车的时候他能识别道路的线，特别敏感，我还没有压线他就警报了，哈哈哈哈。然后前后车辆靠近我的时候他也会预警，让我这个新手司机挺安心的。 3．关于电耗问题，我全程106公里，高速有90公里，续航掉了131，整体来说还是不错的，打了8折，毕竟是在高速上，在城市路上估计可以1:1开。所以这车标200的续航，应该150是没有问题的。馈电油耗的话，我最近开的一次，达到了9个点，可能是因为开空调的缘故，还有增程器本身也可以帮电池充电，油耗有些许高。（听车友群说，要电量是70%的时候开燃油优先更省油！你！）当然还可以充电，40度的电池充满也就几十块钱，还可以支持预约充电，设置好时间，把充电枪插上，然后到时间之后他就会自动充，充满即停，支持快慢充，里面还有220V的插口，可以开着这车野外露营，电器啥的一插，户外野营yyds。 4.问界的车机没得喷，华为在这一方面做的很好，搭载了鸿蒙OS系统，呼叫小艺小艺，他能识别你是在哪个位置，如主驾你好，副驾你好等等，很流畅，响应很快。听说马上还能升级超级桌面，到时候可以适配很多软件，这是其他车做不到的，真的很赞，希望QQ音乐快点能上架商城,大部分听歌还是在QQ音乐上。? 5.空间挺大的，内饰也不错，就是如果能像ev那样是两个杯架两个无线充电，以及中间是通的就好了，那样空间利用更多，就能放好多东西了，座椅12向电调节，加热通风都有，还有超大的全景天幕，128色氛围灯，15扬声器，香氛系统，双驱自动空调，空气净化，负离子发生器，HUD抬显，行车记录仪车内车外都可以拍，还有小憩模式等等。配置给的确实挺足！！！！ 6.底盘很扎实，全铝合金材质进行打造，采用前双叉臂+后多连杆双独立悬架，在路上的驾驶感受很赞。 7.增程器启动声音有一点点大，在驾驶座能明显听见声音，方向盘也会抖动一下?，增程器是1.5T四缸的，油耗也还行。增程器预热加热，我们冬天还可以节能一点，又能让驾乘仓快速升温，冬季的时候进入车内能够在第一时间获得最舒适的体感。 8.我开窗户之后，就感觉音乐特别让人头疼！！！是产生共振了还是啥？ 【销售态度】 销售人很好，很和善，我提车的距离较远，销售一路送过去，很赞！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

问界M5提车为5月28日，到今天为止已经有半年多了！一共行驶了7740公里，综合用车费用700块不到吧。这次做一点细致的分享，按照总体情况、能耗表现、空间表现、驾驶体验、智能化等五方面，给每一位即将购车的盆友们做一个参考！ 【整体感受】 车外观给人中规中矩的感官，是和macan有点像，但在细节方面又有比较耐看的地方，内饰方面简约。能耗相当不错，温度适宜的时候能达到反向虚标的行驶里程。驾驶体验底盘调教较软，偏舒适调教吧。智能化体验就目前来说无可挑剔，官方宣称可见即可说，我觉得可以叫做指哪打哪吧！ 【不太满意】 扶手台那个墨镜盒也不知道是水杯架设计不太合理。座椅长度偏短，后排地台较高，坐后排有点像坐小板凳。 【空间体验】 本人178cm 72kg，坐姿偏高靠后，头部空间富裕较多！得益于全景天幕吧，抬高了车顶距离。 二排空间地台较高，坐着感觉像坐小板凳，如果带尺子可能跟精确，目测的话大概在地台和离坐垫大概在半米左右吧！ 后备箱空间富裕，露营的话，一个营地车;官方商城积分换购的，一个天幕，一张蛋卷桌，一个帐篷，投影，电线，照明灯等等空间还有1/3的空间放些杂物。 这大天幕我感觉就是一个空间设计的亮点，美到无与伦比。这种溜背造型，用大天幕解决头部空间局部的问题，不可谓不是一种完美的解决方案呀 【驾驶感受】 车辆3种模式下不同的感受: 1.节能模式：电门需要踩到50%以上才能明显感知到动力输出。动能回收较高，放电门有明显拖拽感。 2.舒适模式：起步线性，动力输出一般，电门反应灵敏度较小提升，动能回收弱。 3.运动模式：电门灵敏，随踩随串，动力杠杠的！ 4：自定义:里面比较明显的是弹射模式，为了测试或者感受极限加速的产物，不要轻易尝试，会有飞一般的感觉！ 跑过两次高速，超车的机会不多吧，为了能使用辅助驾驶，需要跟着稳定驾驶的前车后面，不过动力也是随叫随到，即使是在节能模式下，当电门踩过80%，也会突然有股洪荒之力轻松完成超车！ 在电量较低状态下，增程器介入，丝毫不会影响日常驾驶，会有影响的是提速的时长，不过按照个人日常用车感受来说，几乎是感受不太到的。如果在空调以及满载情况下，这种情况更甚。但我自己在驾驶时，低电量的时候没有再跑长途的计划的。 方向盘相比较我老车，确实是轻许多！主要是因为我的老车轮胎磨损厉害。不过M5开始来的感受确实比其他车要易操控，可能也是自己没开过底盘质感较好的车吗，做一些比较着急的打方向的时候，车子的反馈都还是很好的！ 【续航表现】 车子是三元锂电池，我一直感觉增程搭配三元锂是比较好的选择，因为电池特性是浅充浅放，增程可以随时给予补电，正好符合该电池特性！目前7000公里下来了，未感觉明显衰减，除了冬天状况下的电耗增加，导致续航减少了。 充电的话一般都需要充1个小时，当然从20%-90%只用40分钟，最后90%-100 %则需要30分钟，我基本都干满它，因为我想着吧，来都来了，不充满不舒服?。然后我感觉咱这车和特来电的120v充电桩搭配的最好，稳定，速度也快！ 表显续航的话在车机里面单位进行切换，WLTC和综合，一般综合会比较接近当次里程能耗的里程数据！总的来说，不太准，还有点反向标? 【外观内饰】 外观方面:车子整体给人的感觉不错，虽说类似macan，到自己的特色也算是出重，不过外观这个看个人感受，毕竟萝卜青菜各有所爱，我就不做额外推荐了。 但不得不说，咱这车子有点硬的，但是车漆薄了点。上次停车入库蹭了别人，车没事，漆掉了。 内饰方面:内饰用料精致！眼睛所看之处尽都是皮包裹！不得不说用料真的很良心了。同价位车，我看里面看到最多的是那种硬塑料的感觉，敲起来咔咔响，咱这车敲起来是闷响的。 说到这，不得不提氛围灯，氛围灯这个非常nice，下次拍个晚上的清晰照让大家感受一下！ 氛围灯还有2种妙用，一个是超车监测或者是后视镜监测，当后视镜警示灯亮起，门的氛围灯会变红色。还有当小憩模式开启，呼叫小艺小艺的时候，呼叫一侧的氛围灯会亮起！ 【保养售后】 小保养398一年一次，机油机滤，各种检查。我感觉已经很良心了吧！ 关于售后，每个地区对应的用户中心不同，感觉服务的感受应该也是参差不齐的。但不得不说我当地的用户中心给人的态度是诚恳的，服务是贴心的，虽然车子稍微有些小毛病，或者是保险丝问题，售后给解决的态度都是很好的，体验不错。 【智能化体验】 说这个的人太多了目前体验，我就不在多加赘述！车机体验流畅不得不说的天花板，满分吧！

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4.79分“优秀”

95后，人生第一台车，选择只有混动，因为深圳摇不到蓝牌，回老家几百公里。今年6月份就开始去看车啦。最开始想买比亚迪唐dmi，但是去4s店看了后感觉内饰不喜欢而且整车空间比较小，后面又看中了汉dmi，因为我对买sub还是轿车没限制。内饰凑合，外观中国结尾灯比较喜欢，后排空间够大座椅很宽很舒服，音效车机啥的也体验了，都还行，试乘完就下定了汉，然后就是漫长的等待。后来有天在路上看到一台车，觉得很好看，也是绿牌，果断拍下百度识图，它就是问界M5，当天晚上就去了万象天地华为旗舰店去看了车车，当时晚上8点多店里看车的车也挺多的，华为店的销售很热情，马上约了试乘，因为考完驾照没碰过车不敢开。整个试乘过程非常愉快，各种介绍都非常详细，内饰是我喜欢的风格，很低调，但是给人感觉也很豪华，还有128色氛围灯，能触摸到的地方基本都是有皮包裹着，还有木饰。第二天晚上又带了女朋友去试乘，女朋友也觉得比汉内饰好，没有比较浮夸的配色，对我来说没有那么多让我这种新手眼花撩乱的实体按键，还有车机像平板一样，极其丝滑且没有学习成本，还试了自动泊车，360影像很清晰，对我这种新手简直太实用了。最重要是当时下定可能还有3万补贴可以拿到，纯电续航比汉多。汉后排空间会比m5大一点，不过很少后排。然后试乘完犹豫了两三天，还是退了汉dim 定了m5，这就是整个下定过程。大概20多天就提车了，当时周末提车人比较多还下大雨，整个提车的过程草草结束。让朋友帮忙开回去，当晚自己开了一下，上手很快，对新手特别友好，然后第二天就开着它到处转了。 【驾驶感受】 我是用节能模式，加速较缓慢但是很平稳，转弯变道方向盘很顺畅，加速刹车也是很平顺，没有顿挫感。在市区纯电驾驶，车的隔音效果极佳，但是高速行驶还是有些胎噪声，用增程器的话，关上窗户也还好，就启动时声音会有点大，启动后声音正常不吵，毕竟有双层夹胶玻璃。L2级别辅助驾驶，在高速上用过一会定速巡航，得一直握着方向，够用。堵车的时候用车道保持也是很舒服。 【油耗】 提到车后回老家两次，三四百公里，我开的不快，平均速度是90，表显百公里油耗大概是5 6L，还补了一点电。然后平时在深圳市区，基本只用电，平均下来百公里电耗大概也是在16度左右，因为我不急刹急起，有时甚至更低，但是堵车的时候或者红绿灯较多的时候电耗就会上来，这也是正常现象。 【续航】 家到公司8公里多，一般都是用掉4%电量。去过一躺广州，90%的电到广州还剩差不多40%，电量我觉得表显是相当准确的。纯电续航在深圳我基本上一周充电一两次。回老家用油，不管是用电还是用油我都完全没有续航焦虑。 【动力表现】 因为是新手，从提车到现在，我基本只用节能模式，试过标准跟运动模式，动力十分充沛，随叫随到，油门一点就冲出去我太不适应了，而且会晕。节能模式对我已经足够了，加速或是超车也没有任何压力，虽然加速相对于另外两个模式慢了点。但适合自己的才是最好的。 【最不满意】 空调扫风会有点异响，我直接不用扫风，过颠簸路段时候车门有时也会有异响，好像大部分车友都有这个异响问题。然后很多应用只能在驻车状态下使用，可能也是为了安全考虑吧。 【最满意】 车机非常流畅，操作使用就跟平常的平板一样简单。还有语音，能动口的操作我基本不动手，还能连续对话。还有车子的前置摄像头，可拍内景外景，外景成片质量很好。还有座椅通风加热按摩，回老家让老母亲试下按摩还是很不错的。空调预约制冷或是冬天加热，app远程操作很方便。有几次忘了锁车门，app也会提醒。自动泊车对我新手太有用了，很智能，到现在没出过任何问题。华为的音响音质也是越听越喜欢，就是不能自己调节均衡器。小憩模式也不错，里面各种音响很舒服，基本现在我都是在车上午休。全景天窗，回老家夜晚看星星简直了，下雨天看雨水。太多了，说不完。 【售后服务】 车辆使用的问题在售后群里反馈，群里回复还是挺快的，解答的也简单明了。有次在路上轮胎爆了，打了售后电话，拖车不到30分钟就到，然后就是各种售后电话询问是否安全，拖车是否到达啥的，整个处理个人十分满意。就是这个车的配件确实有点贵，换个轮胎15001加上之前车屁股撞坏了毫米波雷达总成2380加各种工时费。总体还是很满意

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4.71分“优秀”

在9.30在体验中心下订，最低首付，落地25.98w，自己加装了20寸轮毂，赠送了抬头显示和私享头枕。因为疫情11.4号提到新车，当天自己上了保险后直接自己开去上牌。提车当天到达后，有一个充满仪式感的交付仪式，捧着鲜花，随着红色幕布揭开，终于提到了心心念念的大玩具！ 先说说最满意的地方： 作为一个女车主，买车第一个看的当然是颜值外观啦！白色陶瓷车身，带微微细闪，颜值很高，超大全景天窗，自拍采光极好，Macan设计师操刀，车身流畅，前脸很有科技感和设计感，极简设计，把手和后视镜可以收起。7字型大灯。 提车仪式满满，车被包装成一个大礼物，有很多的气球布置，配上鲜花，随着红色幕布揭开，惊喜感十足！ 提到问界，最值得一说的就是华为鸿蒙系统车机。之前家里的油车总是抱怨为什么夏天上车这么热，冬天上车这么冷，为什么去车里取东西人要过去，为什么女司机要面临停车问题，为什么不能和手机联动，这下鸿蒙车机全部解决，整个系统流畅，人机交互简介，应答流畅且准确度很符合互联网时代的新势力特点，真正的将智能智慧带入汽车，实现智能生活和出行。 【最不满意】 个人觉得胎噪和风噪有点大，尤其是在高速上的时候，底盘比较硬，毕竟是全铝底盘，也可能是因为加装了20寸轮毂的原因。车载充气泵线的长度够不到右前轮，在自己加压时接扶手箱打火器的话非常容易烧保险丝，建议更换随车长一点连接线 【购车经历】 在8月份计划买车的时候，分别约了大概同等区间的特斯拉Model3，比亚迪唐和宝马三系的试驾。在试驾之后，觉得特斯拉的驾驶感不错，但是车内装饰过于简单，车机体验不够人性化，车载360看的不是很全面，同时纯电需要考虑稍远一点的自驾行程可能续航不足，因此放弃了Model3。比亚迪唐的动力十足，车机体验也不错，但是是7座的SUV，不符合自己的用车需求，整个车身太大，对于女生不是很合适，且提车要等很久，起码3.4个月起。试驾宝马的时候，因为宝马落地可能接近35w，太超预算，并且还是想购买一辆新势力新能源车型。 最后经过2次试驾问界M5后，对比同区间的车，紧凑型SUV，大小合适，满足家庭用车，车机流畅，落地价格合适，1个月左右提车，油电混动，没有里程焦虑。 直接在体验店下定，售价即落地价格，自己加装了轮毂和抬头显示以及私享头枕，不同时期赠送的选配不同。还有仪式感满满的提车仪式和售后关怀，有专门的售后服务群 【驾驶感受】 所有操纵部分包括刹车油门和方向盘都非常轻巧，对比家里的油车，可以明显感觉到轻松和丝滑，踩多少就刹车多少，让人完全感觉不到这是一辆2.3吨的suv，底盘调教偏舒适，过坑时不至于感觉颠簸同时过坑后余震衰减迅速，底盘在刚柔之间取得了很好的平衡，座椅舒适，包裹性好，靠背和头枕舒服，座椅任由自己调节，优秀适合长时间驾驶。 【油耗】 满油满电没有里程焦虑，邮箱大概50L，高速大概7个油，实际总续航大概在800-100km 【续航】 冬季通勤，气温0度空调24度同时打开主副驾驶座椅加热到中档，百公里电耗在23度左右。冬季通勤单程10公里掉电6%，折合满电里程160km，冬季三个月下来，单程掉电稳定在6%，满油满电续航900km左右。 【维修成本】 底盘材质碾压同价位车型，车漆耐造，提车后同一个位置有过两次小磕碰都没有伤到车漆。不过维修价格快对标BBA了，换轮胎需要1700元哦 【动力表现】 起步不拖沓，动力随叫随到，加速响应很快，尤其路上跟大车同排超车时非常好用，瞬间就超车完成，避免了超车时间过长带来的危险因素。油耗表现出色，长期使用高速匀速90时油耗约7到8左右，基本与大部分车身更轻的燃油车持平。 【保养】 送了两年保养哦，增程器保养在3个月，下一次保养在1年时间。 最后的最后 关于智能化： 手机支持app控制，可以自动开启电池加热，提前开启空调和座椅加热，设置提前开启时间。远程开后备箱，开车窗，闪灯或鸣笛寻车，显示停泊位置和车辆状态。手机手表和车联动，NFC蓝牙均可链接。不需要带车钥匙，离车一定距离自动锁车下电。唤醒小艺使用智能助手，可以自定义应答语。四个座位均有喇叭可以识别发出指令位置。语音识别准确，可以语音控制空调，车窗，座椅加热通风，音响声音，开启自动泊车，或者切换燃油/纯电模式。唤醒导航或随时切换导航。上车人脸识别，自动切换登录账号，根据驾驶习惯自动调节座椅，后视镜等，带疲劳监测模式。唤醒自动泊车或者自动泊出。支持倒车入库或者侧方停车，如果没有车位线或者车位线不明显，支持自己手动定义停车位，想怎么停怎么停

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

【购车经历】 3月的一天逛商场时偶尔看到华为店里的汽车，被外观吸引，于是试驾了下，老婆小孩都说坐着挺舒服的，就动了想买的心，然后24号听说重庆政府补贴3万，只需要不到23万就能拿下后驱增程版，一冲动就在29号下了订单。 【提车价格】 当时说的价格扣去补贴应该是22.68万，送两个配置我选了抬头和按摩，没有选头枕有感觉到挺可惜，不知道后续能不能加装。 【驾驶感受】 4月8日提的车，之前试驾的是四驱，对后驱版本没有太大的概念，因为提车在300公里外的用户中心，提车自己开回家，感受就是很好开，动力足够了，指哪打哪，不追求四驱的刺激，后驱版本完全够用，开在路上感觉底盘很扎实，车很稳，路上累了开个按摩，虽然力度不大，但是也还是挺有趣。 【续航】 这车2.3吨，上高速时我用的纯油优先，能做到5.5左右的油耗，对于这种车重确实很优秀了。4月10第一天上班，用的纯电模式也很让我惊喜，完全是反向虚标，做到1比1是没问题的。 【乘坐体验】 这车驾驶感受很不错。当然买这车还考虑到家庭用车，m7感觉太大了，上班用不方便停车，m5的空间一家三口够用了，沙发很舒服，老婆小孩都挺喜欢，外形原因可能牺牲了一定的空间，但空间也够用，坐在后排一点也没有拥挤的感觉，透明天幕很有氛围。 【最满意】 最满意的还是华为的车机还有整车的品质，车机太顺滑，整车的品质能感受到厂家的用心，虽然华为说不造车，但车绝对品控有着华为的参与，对于用车人来说，开的舒服用的舒心不就够了。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

外观:我觉得漂亮，媳妇也觉得漂亮，我开卡宴的朋友也觉得漂亮!不知道为什么老有人说模仿保时捷，反正我身边没有朋友这么说。 内饰:这个必须满意!买的时候三选一，某7和某11都试了，最终觉得内饰高级感差了一级，虽然看起来和用料都差不多，就像福建乔丹和耐克乔丹一样! 空间:车内够用，反正我一个人开的时候多，后排也不会局促，加上大天幕也没有压抑感。后备箱不算大，某夕夕上拼了一个隔板一个储物箱放些杂物，剩下的空间足够用。没试过后排座椅放倒，毕竟没打算拿来拉货。最不满意的是储物空间太少了，家用车摆个纸巾停车卡什么杂物的很正常，这个要改进。 动力:80以下电车无敌，虽然是后驱，急加速都有眩晕感，绝对赶超我以前开的2.0T。120以后当然就比不上老燃油啦，不过还是要提倡文明驾驶! 车机:这个不用讲啦，华为的大家都知道! 续航:40度电池215km当然算不上优秀，好在没有虚标啊!市区驾驶实际续航是超这个数的，没有心里落差没有受骗上当就给好评! 总结M5做工细致，用料扎实，开起来很爽，坐起来舒适。虽然也有些小地方不满意，比如大灯不是特别亮（好像很多不同品牌的车主都同感，是不是都希望自己的大灯比别人亮特别是比远光狗亮）、高速风噪大、储物空间少、大天幕有点晒（一定要让销售送你一张冰甲）、空调控制不了出风方向，但不妨碍我对它的喜爱!老有人说增程技术落后什么的，让我想起华尔街之狼里面小李子说的那句经典话，最牛B的销售是创造需求!这车满足我所有需求，电车的驾驶感受，想充电就去充，懒得充就用油，咱也不在乎那点。科技这么发达了，铅笔用的最多的还是最老的木头铅笔，不就是满足了实用高效可靠的需求嘛，你说是不是嘛！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.43分“优秀”

外观的前脸设计比较平庸，侧面和尾部设计都非常棒。 【购车经历】 莫名的在手机店里看Mate50时看到了这款车，当时感觉就是大，科技感果然比传统燃油车强多了，只是老车才3万8000多公里，而还要提前还二手房的房贷，感觉家底一下子都掏空不值得。试驾体验非常棒，埋下了种子，试着把旧车挂闲鱼，一周就被人定了，这才着急忙慌对比车子。也就看了比亚迪宋plus四驱顶配，没想到4A极力推荐51公里的两驱版本那自然和问界没法打。 【提车价格】 这个车价格挺意外，除了8000的官方直减优惠外，还有比较大的还价空间，而且AITO交付中心更加霸气，不管华为展厅给你什么优惠他们都能给，而且还能再多一点优惠，所以兄弟们，多方询价啊，不要忘记交付中心的报价比价。 【驾驶感受】 非常满意，我第一辆车日产的，起步轻快，但是拐弯开快了人被离心力要甩出去的感觉，过减速带人要跳起来。第二辆是别克旅行车，弯道侧倾表现良好，但是啥啥都重，转向重，油门重，刹车重，特别是减速后再加速人只能干着急，我一般开手动模式拉高转速才好，问界开起来比较结合两者优点，弯道速度快一点也没什么侧倾，过减速带基本无感觉，油门刹车转向都很轻松，开起来一点都不累。 【油耗】 我是舒适模式，一般20kwh/100公里，用燃油优先模式在6.6L油/100公里之内。2.2吨的中型SUV，非常满意 【最不满意】 充电功率维持高功率平台期比较短。特别是65％-95％充电，速度非常慢1个小时也充不满。无论是国家电网的e充电还是特来电的快充桩，都慢

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.22分“优秀”

一开始就是在懂车帝上了解华为鸿蒙系统问界车型，懂车帝这款软件确实可以，买车选车首选。然后我就奔着去4S店，看到实车第一眼吸引我的是那城市轿跑式的外观，个人确实打心里就喜欢这类型车。进到车内，第一感觉就是厚重朴实且又大气的感觉，用手触摸一下用料确实是这种感觉，本人之前有台合资的油车，那用料不提了，就塑料感。关键一点就是华为鸿蒙车机，坐在车内，语音小艺小艺“打开空调，打开车窗……等等，流畅，完全不需要上手，直接语音控制操作，这感觉作简直爽歪歪了！”最后就是试驾啦！我开车不激进，虽然第一次开电车，上手比较快，毕竟是老司机了。方向盘感，刹车，整体操控感顺手舒适给人就是沉稳踏实感。试驾了2次，最后一次把老婆，小孩都带着去了，4s店离我家也不远，十来分钟的事。我老婆也看了这车，也觉得可以，小孩就不用说了“这车比我爸那旧车好多了，看着就高级多了。”然后老婆跟着我一起试驾，她坐后排（小孩就留在店里玩，有吃的喝的玩的，还有销售帮照看）。试驾完，就直接谈订车购车的事了……我相当于第一批问界车主，这车开了也有一年多了，差不多有40000公里了，长途，市内，垮省都跑过，太差的路况到没遇到过，毕竟电车吗，还是适当注意电池保护。整体下来，用车啊都是相当不错的体验，我建议，如果有想换电车的朋友啊，可以先试着了解，然后去看实车，试驾，毕竟只有自己试过才知道，才有选择。最后总结，我选择，我相信，我支持。（感谢圈住推荐！🙏）

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.36分“优秀”

【购车经历】 七月份准备买辆新能源车，刚开始准备买个纯电的在网上看见零跑C11，看的蛮久觉得还不错也去试驾准备下定，但是吧那销售有事加这费用那费用的谈了两次不下来，索性就不下定了溜了溜了，后面朋友看见问界的店面让我去试驾下看看，那咱就去试试，试过之后感觉这车开着挺舒服的，销售当时也蛮热情的也没有啥七七八八的费用，犹豫了一会儿就直接下定，大概等了一个月之后也就提车了，比自己预计的时间快很多。不错。 【驾驶感受】 感受啥的不好说，买的第一辆车子，驾驶小白一个，反正自己感觉开起来还是挺舒服的，挺好开的。 【油耗】 至于这油耗啊电耗这些，满电200公里，夏天那会实际感受也差不多能开个200公里左右，看网上有人说M5反向虚标感觉有点夸张，实际上电耗冲个180能跑个170左右是没啥问题，现在冬季这会电耗明显增加了不少估计也是天气冷了和开空调的原因，油耗这些没太在意过加的油反正基本不用，没多少电的时候增程器自动介入的，大概也看了下也就5-6.5L左右的百公里油耗，加油那纯纯看里程的时候解决下自己的里程焦虑。 【最满意】 那想都不用想肯定是车机，有很大一部分原因就是为了这个车机买的车，车机是真的流畅丝滑，还得是华为，买车机送车说的没毛病，车内内饰这些我选的棕色，内饰这个颜色还是挺耐看的，车内空间也足够宽敞。 【最不满意】 就是刚启动车子空调有一点间断的异响，还有就去全景天幕也不做个电动的遮阳帘，还得手动去装，就是还有那个随车的充气泵啊，我用了一次就熄火不能用了，

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

自从开了我侄儿的理想汽车，就对新能源汽车情有独钟了，加上我的老油车也有9年了，就和老婆商量换一个电车开开，然后就进入我茫茫的选车之路，试驾过比亚迪唐，但是对内饰不满意，宋也开过，感觉也还行，也是内饰不是我的菜，对理想不满意是因为他的三缸机，蔚来是纯电的我害怕里程焦虑所以没有去考虑，看了不是论坛对比了很多，最终下单比亚迪唐，但是心里一直有个疙瘩，就是内饰，直到有一天路过华为店看到里面摆了一台汽车好奇心驱使我进去看看，但是第一眼看外观，我觉得一般，但是也不丑没有什么亮点，当我坐进车内，瞬间让我改变了开始的看法，车机的流畅，内饰的高级，还有就是音响也很好，后面销售推荐我试驾，一下就中毒了，试驾完就下定问界后驱版，第二天就退了比亚迪唐，买问界m5不后悔，车子外观中规中矩，内饰质感高级，车机天花板的存在，空间表现不错，音响特别满意，全铝合金车底盘厚重，续航反向虚标，隔音不错，当然也有待优化的地方，蓝牙问题不是很好用，后视镜有点风燥，还不小，目前开了1300公里，整体续航满意，夏季空调全开最多20个电，充电百分九十，跑180公里毫无压力，跑高速的时候增程器启动其实比胎噪还小，最大的噪音来自后视镜和20寸的倍耐力轮胎，但是开着音响，噪音可以忽约，，还有要说的就是销售和售后都很不错，都是有问必答，过中秋节的时候还居然给我们送来了月饼，祝福我们中秋节快乐，不得不说，这些心意让我们车主还有点小小的感动，礼轻情意重

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

M5增程后驱松霜绿，23年3月30提车，买车的条件限制，偶尔回老家不方便充电，所以不买纯电，同时还喜欢纯电的驾驶感受，这就排除了一众发动机直驱的车型，剩下增程电动车里面，哪吒S关注很久，无奈沈阳没有体验店或者4S店，以后维护维修都成了问题。深蓝SL03也关注了，但是稍有廉价感。理想太贵，最后剩下问界了，加上华为的加持，产品力感觉还行，刚上市在商场遇见一次，感觉还行，但当时没有买车计划，后来要买车了，试驾了一次，底盘给我不错的印象，毕竟“遥遥领先”😁😁。 到手实际感受，车机不用说，等我换个华为手机，那也是“遥遥领先”😏。内饰我选择了棕色，感觉更温馨，而且耐脏，黑色内饰爱不起来。 现在4个月跑了10000多公里了，喜欢动力强劲回收强，感觉纯电续航还有待提高，高速省道对半的情况下，开着空调，4月那时候冷，取暖加上电耗得26度每百公里，现在百公里20度电，市内17或者18左右，不知道23款新M5的续航优化是不有很大提升。纯油耗我也算过，加油至跳枪，电量93％，俩大人一小孩，空调26自动，室外温度30左右，跑了716km，其中90％高速，再加油至跳枪，加了40.94升，电量41％。根据之前测试电池1％的电可以跑2km，算下来纯油跑了612km，合纯油耗6.69L/100km😎。 L2级辅助驾驶，高速上、高架上、隧道里很好用，市内普通道路用得少，也不敢用。有一次夜里一口气开了近400公里高速，没什么车，辅助驾驶真香，开下来没感觉很累。 天幕店里送了天窗冰甲，夏天也没觉着多晒，空调给力，自动26度就够用了，再调低就有点冷了🥶 时速80以下，安静的呢，高速风噪胎噪能接受，听着和我别克君威差不多，估计没有发动机，胎噪和风噪就凸显出来了 说实话，这车买后悔了，我为啥没等等智驾版，直接上智驾版多好😭😭，现在心好痒 ………… 插播一条，700多公里就流了一血，对方全责，给我气的😡😡