点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.22分“优秀”

一开始就是在懂车帝上了解华为鸿蒙系统问界车型，懂车帝这款软件确实可以，买车选车首选。然后我就奔着去4S店，看到实车第一眼吸引我的是那城市轿跑式的外观，个人确实打心里就喜欢这类型车。进到车内，第一感觉就是厚重朴实且又大气的感觉，用手触摸一下用料确实是这种感觉，本人之前有台合资的油车，那用料不提了，就塑料感。关键一点就是华为鸿蒙车机，坐在车内，语音小艺小艺“打开空调，打开车窗……等等，流畅，完全不需要上手，直接语音控制操作，这感觉作简直爽歪歪了！”最后就是试驾啦！我开车不激进，虽然第一次开电车，上手比较快，毕竟是老司机了。方向盘感，刹车，整体操控感顺手舒适给人就是沉稳踏实感。试驾了2次，最后一次把老婆，小孩都带着去了，4s店离我家也不远，十来分钟的事。我老婆也看了这车，也觉得可以，小孩就不用说了“这车比我爸那旧车好多了，看着就高级多了。”然后老婆跟着我一起试驾，她坐后排（小孩就留在店里玩，有吃的喝的玩的，还有销售帮照看）。试驾完，就直接谈订车购车的事了……我相当于第一批问界车主，这车开了也有一年多了，差不多有40000公里了，长途，市内，垮省都跑过，太差的路况到没遇到过，毕竟电车吗，还是适当注意电池保护。整体下来，用车啊都是相当不错的体验，我建议，如果有想换电车的朋友啊，可以先试着了解，然后去看实车，试驾，毕竟只有自己试过才知道，才有选择。最后总结，我选择，我相信，我支持。（感谢圈住推荐！🙏）

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4.67分“优秀”

【购车经历】 对比了比亚迪，还是选择了问界5 【驾驶感受】 开起来不错，刹车的时候，整个车身还有有点往上升 【续航】 时速7080可以跑到200续航，时速超过130提速就慢一些 【油耗】 高速油耗15市区跑6 7个油耗 【乘坐体验】 舒适度还可以 【维修成本】 比较便宜一般保养三百多 【最满意】 提速比较满意，电车提速快 【最不满意】 就是刹车问题，速度快了刹车有点翘

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4.94分“优秀”

外观我觉得非常帅，内饰也是非常豪华，配置也够用纯电续航市区通勤也够用，经常两个市区通勤，120km+，也用不完电，就是买的太早了，没有智驾，什么时候我们智障版能升级智驾就再好不过了，到现在也没有比问界m5更令我满意的车了， 【销售态度】 提车的时候服务中心的人令我不太满意

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4.44分“优秀”

M5老车主路过，我觉得外观很耐看，走亲戚的时候，舅舅表姐他们看到小五都说很好看，里面坐着也很宽敞，棕色看着很高级的样子，也对我买的绿牌车都比较感兴趣，也给他们简单介绍了一下小五增程式的模式，既可以用纯电，也可以用油，没电了就可以充电，比较方便，担心出远门电不够用，他们也开始对新能源车有了最初步的了解。 后备厢空间也没有网上说的那么不堪，我的使用体验是虽然后备厢空间算不上是它的优势，但是绝对不是它的短板，用心规整一下，后备厢能放很多东西，如图，大包小包的，我反正每次回老家都会带上很多特产。 最后提醒一下用随身充的朋友，用之前最好看一下电线能否支持那么大的功率。我第一次开车回老家就遇到这个情况，充了七八分钟就闻到烧焦的味道了。

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4.72分“优秀”

【购车经历】 22年疫情期间在家天天看新车视频，总是刷到问界m5，底盘好，车机好，于是多关注了一下，越看越忍不住，封在家连实车都没看，直接找销售定了车。 7月底提车，开了一年出头，一万二公里，总体很舒服，中间有一两个小毛病：天窗异响（抹了润滑油到现在半年多没出现了）、nfc模块损坏（更换解决），总体上我还是很满意的。 【驾驶感受】 本人不是特别对车有研究，底盘什么的感受不大，就是刚开始确实有点晃，过坑过减速带都这样，从dats系统升级以后，改善了很多，晃动减少很多了，整体感更强。 【续航】 纯电续航200km，实际基本上开到剩10%能开个160-170，还是很足的，加满油能跑900多km，没有续航焦虑。 【其他】 车机方面，没啥好说的了，第一梯队稳稳的。我用的是苹果手机，没法和鸿蒙互联，但是平常用起来也没啥不方便的，比如蓝牙车钥匙，手机发送位置到车机直接开始导航，这些功能都有。超级桌面什么的没有，但是车机本身的app对我来说已经够用了。最近几个月车机ota升级的频率也加快了，原来呼声很高的一些功能也都给了老车主。但是特别提一嘴hud显示车道，这个功能一年多了没有反馈会不会更新。 售后服务方面。上海有三个用户中心，我去过其中两个，总体来讲还是非常满意的，接待的态度很好，各种反馈都很及时，基本上过去只要把车一丢，自己去喝咖啡或者出去玩就行了。 总体还是满意这辆车的，虽然后期各种优惠，但是买定离手，车开的舒服才是最重要的。期间还认识了很多车友，还是很开心的。

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4.44分“优秀”

去年十月份购入，坐飞机从合肥去深圳提车，因为深圳购车有3W块钱政府补贴。注意，深圳市政府实打实三万块打我卡里那种。太香实在无法抗拒，飞去深圳，提车后开了14多个小时，1400公里，回到合肥。 新车落地第二天就1500公里，用了大概接近一年时间，跑了3万公里。整体感觉还是不错的。中规中矩，车子底盘素质很强，悬架偏运动，刹车稍微有点软，但适应了也OK。油门响应，这样就不用说啦，毕竟是电机驱动，燃油车无法比拟。我这款是增程版本，40度电池+55升油箱。满油满电官方宣传1100km,实际下来，夏季大概950km左右(多次实测)。 营值得一说的是，这个40度电池，官方续航参数是180km,我实际能跑210km合(可能因为我是2驱版本，比较省电)。这个纯电模式，反向虚标，确实yyds。 其他配套，感觉倍耐力的胎不是特别好，我不是太满意，太薄了，经常容易扎钉子，而且价格不菲，1300多一条。 其他用车体验，后面有机会再慢慢更新哈。

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4.78分“优秀”

我和爱人试了几辆喜欢的车型最终选定的问界，从驾驶体验、外观、内饰、功能和续航等方面综合比较，还是很喜欢它。想起我们提车的时候服务大厅都还没有建好呢，现在去做保养也能享受到良好的服务了。 日常通勤很省电，也开问界出过几次远门，增程式续航完全不用担心，在零下二十度出现耗电较快的通病，辅助驾驶的安全性也帮我避免过几次追尾。 家里老人普遍喜欢后排座椅，舒适又宽敞，长时间坐也比较舒服。

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4.64分“优秀”

M5增程后驱松霜绿，23年3月30提车，买车的条件限制，偶尔回老家不方便充电，所以不买纯电，同时还喜欢纯电的驾驶感受，这就排除了一众发动机直驱的车型，剩下增程电动车里面，哪吒S关注很久，无奈沈阳没有体验店或者4S店，以后维护维修都成了问题。深蓝SL03也关注了，但是稍有廉价感。理想太贵，最后剩下问界了，加上华为的加持，产品力感觉还行，刚上市在商场遇见一次，感觉还行，但当时没有买车计划，后来要买车了，试驾了一次，底盘给我不错的印象，毕竟“遥遥领先”😁😁。 到手实际感受，车机不用说，等我换个华为手机，那也是“遥遥领先”😏。内饰我选择了棕色，感觉更温馨，而且耐脏，黑色内饰爱不起来。 现在4个月跑了10000多公里了，喜欢动力强劲回收强，感觉纯电续航还有待提高，高速省道对半的情况下，开着空调，4月那时候冷，取暖加上电耗得26度每百公里，现在百公里20度电，市内17或者18左右，不知道23款新M5的续航优化是不有很大提升。纯油耗我也算过，加油至跳枪，电量93％，俩大人一小孩，空调26自动，室外温度30左右，跑了716km，其中90％高速，再加油至跳枪，加了40.94升，电量41％。根据之前测试电池1％的电可以跑2km，算下来纯油跑了612km，合纯油耗6.69L/100km😎。 L2级辅助驾驶，高速上、高架上、隧道里很好用，市内普通道路用得少，也不敢用。有一次夜里一口气开了近400公里高速，没什么车，辅助驾驶真香，开下来没感觉很累。 天幕店里送了天窗冰甲，夏天也没觉着多晒，空调给力，自动26度就够用了，再调低就有点冷了🥶 时速80以下，安静的呢，高速风噪胎噪能接受，听着和我别克君威差不多，估计没有发动机，胎噪和风噪就凸显出来了 说实话，这车买后悔了，我为啥没等等智驾版，直接上智驾版多好😭😭，现在心好痒 ………… 插播一条，700多公里就流了一血，对方全责，给我气的😡😡

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4.5分“优秀”

外观:我觉得漂亮，媳妇也觉得漂亮，我开卡宴的朋友也觉得漂亮!不知道为什么老有人说模仿保时捷，反正我身边没有朋友这么说。 内饰:这个必须满意!买的时候三选一，某7和某11都试了，最终觉得内饰高级感差了一级，虽然看起来和用料都差不多，就像福建乔丹和耐克乔丹一样! 空间:车内够用，反正我一个人开的时候多，后排也不会局促，加上大天幕也没有压抑感。后备箱不算大，某夕夕上拼了一个隔板一个储物箱放些杂物，剩下的空间足够用。没试过后排座椅放倒，毕竟没打算拿来拉货。最不满意的是储物空间太少了，家用车摆个纸巾停车卡什么杂物的很正常，这个要改进。 动力:80以下电车无敌，虽然是后驱，急加速都有眩晕感，绝对赶超我以前开的2.0T。120以后当然就比不上老燃油啦，不过还是要提倡文明驾驶! 车机:这个不用讲啦，华为的大家都知道! 续航:40度电池215km当然算不上优秀，好在没有虚标啊!市区驾驶实际续航是超这个数的，没有心里落差没有受骗上当就给好评! 总结M5做工细致，用料扎实，开起来很爽，坐起来舒适。虽然也有些小地方不满意，比如大灯不是特别亮（好像很多不同品牌的车主都同感，是不是都希望自己的大灯比别人亮特别是比远光狗亮）、高速风噪大、储物空间少、大天幕有点晒（一定要让销售送你一张冰甲）、空调控制不了出风方向，但不妨碍我对它的喜爱!老有人说增程技术落后什么的，让我想起华尔街之狼里面小李子说的那句经典话，最牛B的销售是创造需求!这车满足我所有需求，电车的驾驶感受，想充电就去充，懒得充就用油，咱也不在乎那点。科技这么发达了，铅笔用的最多的还是最老的木头铅笔，不就是满足了实用高效可靠的需求嘛，你说是不是嘛！

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4.79分“优秀”

提车将近一个月了来谈下感受 【油耗】 亏点状态下油耗在7.7左右，还可以接受吧毕竟两吨重的车。 【续航】 官方存电续航两百公里实际测试可以跑一百多点，毕竟电量在百分之二十的时候増程器会强制启动，这个达成率短途行驶的话还算满意。 【空间表现】 本人身高一米七五无论是前排还是后排坐进去的话空间方面还算满意，后备箱空间也完全够用毕竟到现在还没放过啥东西。 【亮点配置】 自动泊车功能相对于其他品牌来说真的很好用，识别度比较高，停车速度比较快。 【驾驶感受】 可能和个人驾驶习惯有关系，总觉得悬架偏软，遇到颠簸路段的时候感觉就跟坐在棉花里一样，如果再硬朗一点，那操控感还能提升一个档次。 总体来说还是挺满意的更适合家用无论从地盘感受还是乘坐体验都是家用的最好选择。

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4.72分“优秀”

【驾驶感受】 开了2万多公里，感觉非常爽。虽说不是自智驾版，但辅助驾驶和车机智能化让整个开车过程非常的舒服，不用在不停的踩油门和刹车，让每天近两小时的通勤不再有压力。今年7月份升级了dats，车辆行驶更加平顺和稳定，经常晕车的老婆也不晕车了，非常好。 【智能化】 车机智能化就更加不用说了，小艺助手超级强大，能用说的就不用手。超级桌面让手机上的应用基本上都可以在手机上操作，再也不用车机上买个VIP，一个手机就够了，塞车的时候开个辅助并看个电视挺爽的。 【续航】 之前开过电车，一年后续航就减了10%左右，M5的续航，从开始到现在一点都没有减，再也不用在慢充和快充中去做选择。而且续航基本没有虚标，显示多少就可以开多少，这点非常好。市内一般就基本上是纯电，只有长途用油，用车成本非常低 【保养】 几次都是官方活动到店去保养，到现在一年多了，一分钱没花，店里面还送了不少东西，你经常搞抽奖，而且上午稍晚一点去，中午都给工作餐，咖啡甜品随便吃，福利是真的好 【空间表现】 这个车才4米8，不算大，加上座椅都比较厚实，所以整体的空间不算特别大，一家5口没有任何问题，但偶尔6个人就有点挤了

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4.83分“优秀”

提车9个月，总里程有1.8万公里，买的时候送了好多数码产品，虽然买车后不久就降价了，但早买早享受。 接近两万公里开下来感觉还是不错的，高速开了有一万公里，高速油耗在7、8L上下，电耗16、17，用车成本还是很低的，车内配置该有的都有，而且使用感受非常不错，OTA升级过三四次，增加了好多功能，特别是data自适应扭矩，非常有用，希望后期能升级下辅助驾驶。高速上主动刹车也成功帮我避免了一次事故。 保养过一次，车友活动也参加了很多次，售后服务还是给个好评，继续保持继续提升。 希望以后的路小5也能陪我继续走下去，跟很多车友都深入交谈过，总的来说不足肯定有，风噪没有优化好，好的地方肯定比不足要多，每一次出新车型都让老车主很跳脚，天天想着全损换新款，哈哈哈 不过等以后该换车的时候应该也会毫不犹豫选择问界吧，对于有华为赋能加持的问界的产品力还是有信心的，问界继续加油吧，销量很不好看啊

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.56分“优秀”

问界m5增程式后驱-续航能耗分享 🌇城市：深圳市 🚘车型：问界M5 增程 后驱 🔘车型配置：后驱标配+ 20寸轮毂+按摩座椅+HUD 🌡气温：29℃ 🦶脚法：温柔电门 🔂驾驶模式：自定义模式（标准加速+强动能回收） 💨胎压：2.7kPa 🏗载重：5人👫 ❄空调：智能24度2档 🎶音乐：开启 🔊音量：20% 🔋能量回收：强 📊实际续航比: 105% 🚗纯电里程：车友们都说反向虚标，后驱增程款，理论上可以开个220km纯电里程以上，但是因为纯电模式20%会强制用油（启动增程器），日常充电充至90%，实际使用也就剩个70%，也就140左右。我上下班来回20km，走的路比较拥堵，红绿灯多，一般能耗22左右，加上周末，室内短途出行的话，一周一充还是不够用的。 🚀能耗：日常市区开，基本20左右的能耗，感觉保持速度在40~60km/h,电耗是最省的，单人开出过12.9的能耗。之前从惠州回深圳，全程140KM，行驶时间2个小时20分钟，一半高速，高速限速100，4个大人一个小孩，能耗17.4lwh。总体对能耗还是比较满意。 💰充电费用：充电目前都是去家附近的快充站，基本上20%到90%，要花个50分钟到1小时之间，我基本上都是早上去充，一块钱一度，大概25块钱。算下来百公里不到20块钱。