点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

3.7分“良好”

大家好！我是型格车主，来自湛江，我提的车型是"2022款 240TURBO CVT幻夜科技版"，购车价15.38万，开了1600多公里吧，综合油耗6.2L，下面说说这款车的真实感受！ 一、我的选车心路历程 有两个理由，一是车子的外形确实是我喜欢的风格和类型。当时也去看了不少车，总是没有那种能让我一眼惊艳的车子。直到我看见了型格，这种既时尚又优雅的外形立刻就让我心动了。第二个理由就是价格挺合适的，本田车系的口碑又不错，所以最后就定下了。 二、外观与内饰的感受 与众不同的外形，我看到的第一眼就有这样的感觉。侧面的线条和弧度带来一种优雅的气质，车头通过前大灯和格栅的点缀，有很强的视觉效果。 之前去看过另外一款车，总体来说没有型格的表现好，但是那台车里的中控屏幕比较大。如果车里的中控屏再大一点就更好了，看上去就更加高大上了。 三、乘坐感受 空间还是挺不错的，虽然在尺寸上是属于紧凑型车的标准，但是坐满人的情况下，是不会有拥挤感的。我买这台车，主要是让我上下班方便，平时上下班接送孩子都是在市区里跑车，也听不到明显的噪音，期间跑了一次高速公路，我才发现高速运转的情况下，能听见外面的一些噪音。其他几个地方都挺好的，空调是自动空调，而且还有后座的出风口，还能够进行分区控制，设计的挺人性化的。 四、驾驶和动力感受 买车之前虽然也偶尔开过几次车，但从整体的驾驶水平来看，我还是属于新手小白的水平，有这样的水平，自然也不敢开很快的车。动力方面我是比较满足的，一脚油门踩下去，不会有拖拖拉拉的感觉，动力给出的比较及时，偶尔超车也能很快达到目的。操控感确实挺不错的，这不仅是我一个人的感受，上次我闺蜜开我这台车的时候，也给出了不错的评价。我总结了以下几点，第一是方向盘很灵活，指哪打哪很轻松就能到目的。第二是操控配置挺丰富的，特别是对于我这样的新手司机来说，有个倒车影像，这些配置都很关键，在倒车的时候提供的帮助真是蛮大的。油耗方面，油耗方面没仔细的算，大体算了一下百公里的油耗在七升左右吧。买车的时候问了一下销售员，当时说官方的综合油耗数据是6.2升，这样看的话，实际用车的油耗也高不了哪去，我个人还是挺满意的。 五、总结 1.最大的优点。我就是传说中那种妥妥的颜控，我认为买车就和买衣服一样，首先要颜值上过关，要不然开着出去不仅没面子，自己也觉得没有心情。除了颜值方面，从实用性的角度来看，我认为型格的最大优势就是操控感挺好的。方向盘的灵活度恰到好处，即使是新手司机，第一次开这台车也不会觉得生疏。 2.有什么缺点。隔音问题吧，平时在市里跑没觉得有什么问题，整体的舒适性也不错，但是上了高速之后，我发现有一个小小的问题，就是速度跑到100以上时，噪音就会出现了。还有一点我也不是特别满意，车里的中控屏幕不算大，从面积到设计风格上都有点简单化，不够亮眼。 3.买它值不值。本田品质确实不错，从里到外都有一种高级的质感。我对我的爱车挺满意的，用车的感受很棒，开车的感受也很赞。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.8分“优秀”

提车到现在已经一个多月了，早就想发了，拖到现在就是想多分享点感受，希望能给车友们一些参考 【购车经历】 97年，第一辆车，对车有两条硬指标，动力和颜值，从去年年中就开始看车了，说实话15万多没啥特别喜欢的，相对满意的星瑞、君威、速腾、领克都看了，终于为啥没选他们就不多说了，直到看到新思域，一眼就看中，上市前就一直关注着，上市后也第一时间去了4儿子店，加价加到我怀疑人生，想过段时间等价格降下来，然后就从网上看到了思域姊妹车型格，颜值上前脸思域好看，屁股型格好看，所以就一直关注着，车友圈第七就能看出来了😂基本上关于型格大大小小的事都了解，最后在价格的优势和豪华版的配置让我最终选择了型格 【驾驶感受】 平时开车不多，公司离得近都是骑小电驴，也开了一千公里了，动力肯定是足够的，底盘也扎实，但是底盘真低，有一次回老家有段路在修，我还是扭来扭去的避让，底盘还是被干到一下，声音还很大，心疼，底盘过减速带啥的没毛病，过滤的很干脆，但是也有致命的缺点，如果经过很多颠簸的时候，就瞬间垮掉，车身晃的很厉害，就很难受，车道偏离预警功能建议在道路不是很好的时候还是关掉吧，借道超车的时候老是干预，就很烦 【油耗】 油耗只针对我个人，大家参考下，虽然我开的少，但是啥路我都开过，普通城市道路7个多，乡村道路也差不多，堵车8个多，高架最省油，路况好5个左右，差的话不到6个，高速不省油，7.2左右， 【最不满意】 不满意的可以好好说到说到了，给大家提前了解下坑 1.只有顶配有后雷达，还得自己加装，就离谱 2.喇叭声音太难听了，后期换 3.幻夜版加价还减配并线辅助，跟思域一个鸟样，我在网上抱怨很多次了，都没啥回应，可能像我在意这个的不多吧，后来也懒得说了，没啥用 4.保险贵，可能我被坑了，但是绑定在店里上没办法，说是新车没法评估，5600，雅阁才5800，反正第二年换一家保险，算了 5.对我来说应该不算，就是身边很多人，都瞧不起日系，说啥的都有，不该买日系，我懒得反驳也不在意，我自己喜欢就行，我也很恨小日~，但是我的血汗钱买的车还是想稳一点，又不是很懂车，就想省心一点，毕竟我税还是交给国家的 6.日系车车漆薄，车门软很好的继承了，蹭过一次，修了两千多 7.颜值忽高忽低，侧面，45度角都好看，正面是真丑 8.开关车窗门板都在震 9.自开式行李箱我吐了，就一根液压杆，十次有八次撑不上去，还嘎吱响 10.倒车没啥劲，稍微有点坡就要带油门，新手要注意点 11.不知道是不是车轻，车速超过120超大车，很明显车被推开，没有心理准备还怪吓人的，不知道是不是所有车都这样 【最满意】 外观帅，正在改装成幻夜版，内饰喜欢，主要旋钮按键多，方便盲操，行车安全，l2还是很好用的，视野开阔，驾驶感受好，反正瑕不掩瑜，不满意之外的都挺满意的，再给我次机会我还会买这车。 有合肥车友群车友群可以拉下😊写得不全废话较多，后面想到了我在评论区补充

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.7分“良好”

【购车经历】 今年26，在外地上班，离家里有两三百公里，家里谈了女朋友，准备结婚，为了回家方便，就买一辆车。预算就15万，在懂车帝上看了很久，买车的要求大概就是动力，外观，还有油耗，毕竟现在油价太高。国产车油耗感觉偏高，目光就转向了日系合资车，丰田，日产选了，又要动力好的，这个价格也就思域型格可以选了吧。然后就是到店看实车了，就去了两家店，看了思域，感觉廉价感很强，再去看型格，外观我更加喜欢，更有高级感，价格也低一些，就敲定车型为型格。 【提车价格】 第一次买车，不会砍价，裸车13.29开票价，保险4500，上牌500，购置税忘了多少了，总计落地就14.3这样。是在汽贸买的，4s店太远了，来回100公里，提车办手续不方便，可能去4s店价格还要低一些，但是我就在家门口买了，之后维修保养方便，所以贵个一两千我完全可以接受，又有现车，当天看上了付款，第二天买保险，第三天上户打临牌就开走了。 【驾驶感受】 动力强，比起以前开1.5强太多，超车有信心。底盘很扎实，跑高速很舒服，感觉悬挂偏硬，过烂路有点颠簸，高速120噪音有一点大，不过可以接受。 【油耗】 目前加了共计900块油，第一次店里出来空车加满450，跑了800km，高速占比80%以上，自己比较喜欢大脚油门，毕竟为了动力才买的，这样开感觉油耗也并不高，对于这个动力来说，完全可以接受，高速表现最低4.7，市区表现7个左右。 【最不满意】 最不满意就是内饰有点拉胯，基本全是织物和塑料，下雨天开车门水雨水会被门上的织物全部吸收，真怕时间久了发霉，窗户打开关门会晃动会响，怕以后用久了越来越松，最后和几万块面包车一样响……然后就是座椅，座椅坐久了真的会腰酸，某宝买了个腰靠，舒服许多了，开三四个小时腰也不酸。配置方面居然没有自动落锁，开了好几天才发现，开多少速度车门也不会锁，遥控器钥匙只能等打开窗户不能关闭窗户，自己买了个自动升窗落锁加装才解决。自动启停不能默认关闭，每次上车都要按，有时忘了一不小心就踩熄火，一直走走停停抖动对乘坐人真的不友好，不过这个价格买车买自己喜欢的点就行，我喜欢型格外观，动力，其他的缺点我能接受。总体来说还是很满意的车。 【亮点配置】 辅助驾驶功能l2级别，车道保持加全速自适应巡航简直不要太好，跑高速基本解放双脚，车道保持也很给力，还配了主动刹车（给我主动刹停了一次，亲测有效🙄），自动大灯和自适应远近光很灵敏，开乡村小道对面有来车就会马上自动切换，给个好评。个人感觉追求性价比科技版很合适，全部都是实用配置。当然想外观更加炫酷也可以往高配买，

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】研究生还没毕业，但已结婚。老婆心疼我每天骑电瓶车，决定买一台车。3月份在定了宋大米混动的顶配，开启了漫长的等车日子，本来说两个月提，等了两个月，问销售还是确定不了什么时候能提，结合整个体验，果断退订！！！在各种平台上对比各种各样的车型，考虑混动还是燃油，还是有点不放心混动技术，家里人又不让买纯电车，自己也不喜欢，最后还是选择买燃油车，各种对比，看各种评测，决定还是到4S店看一看，一看一试驾就入坑，和老婆商量果断定车，中途还试驾了店里的另外一款，那真是没有对比就没有伤害，毕竟相差几万呢！！ 【提车价格】决定定车，就和销售展开了博弈，经过了几番拉扯，最终谈到落地15W整，包括全车真皮座椅，4个倒车雷达，行车记录仪，一千的油卡！本来是5月27号订的车，销售让31号提车，说来也巧正好那天有事。31号下午就看到了购置税减半的政策，马上问销售，销售说能享受这个政策，直接节约5000多。 【外观内饰】我和我老婆基本上都是比较注重外观的，特别是我老婆，只看外观，这个车的外观直接拉满，后面也买了黑色的门把手和后视镜套，尾翼和后唇，装上之后更帅！值得吐槽的就是车漆确实有点薄，内饰就中规中矩，就是这个屏稍稍有点别扭看起来，后面慢慢看习惯吧！ 【用车体验】这之前也没怎么开过什么好车，相比之下，这个1.5T的车，完全满足了动力需求，本来也对动力没有什么要求。6月3号提车到现在已经开了900公里了，正如网上测评的一样，没有顿挫感，动力随叫随到，各种辅助驾驶应有尽有，主动刹车、车道偏离这些功能已经帮了我几次了。提一句，隔音高速表现不是很好，速度没那么高的时候隔音也不差！高速上把音响声音开大点一切都没有那么突出了！ 【油耗】我开车可能属于比较温柔的一类人，基本上没有踩过重脚，市区、国道，高速都开过，现在油耗越来越低，6.5L，那些车友都是在7-8个左右，我这个也还算是比较低的了！ 【总结】人无完人，车无完车，虽然这个车并不是这个价位最好的，但却是最合适我们的，既然我们选择了，就是最好的安排。美好的生活是需要这些东西来点缀的，也希望各位能够选到自己最合适的爱车！ 不知不觉已经写了这么多了，感谢各位看官耐心看完！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年6月份大学毕业，毕业后就一直在软磨硬泡，最后终于是同意现在买车了。从小就非常喜欢车，所以在大三下学期开始就有认真挑车。预算12左右，最开始看中雪佛兰科鲁兹，外观好看，价格实惠，而且动力也够用，也去试驾过，缺点也很明显，低速顿挫，内饰塑料，再加上家里人不喜欢他的车标（像妇女之宝，也怕出小毛病）就没有考虑了。后面看中了unit，和销售聊了很久，价格都差不多谈妥了（透露一下，现在unit优惠很大，比之前便宜了不少！）但是学校里面就有两辆unit，每次启动时发动机噪音跟拖拉机似的，而且看到不少车主反馈说油耗高，变速箱顿挫，最后也放弃了。 后面还和家里人去看了吉利缤瑞cool和mg5天蝎座，mg有一点扣分的是店里的展车的电动座椅都坏了！都试驾过，不得不承认的是，这两辆车的内饰用料，精致程度和运动氛围营造都比同级别合资品牌好太多了，尤其是缤瑞cool的内外饰设计，必须点赞！只是可惜家里人实在是没法接受国产品牌的运动车型，觉得以后过于夸张，怕不耐看，过几年就过时了。 去看型格是因为家里人开的全都是本田，皓影，锋范，缤智等等，这么多年了一点小毛病也出过，所以就比较信赖本田，就打算多花3万看看型格。不去看还好，一看就喜欢上型格了，图片跟实车差距太大，不看实车单看图片很难喜欢起来。店里的展车是幻夜科技版，乍一看确实有点小雅阁的样子。感觉属于耐看型的，回到家以后越想越喜欢，内饰也还过得去，比以前的本田强。再加上销售也是之前亲戚买车时的那个，服务态度什么的都挺好，就干脆直接定了，价格也不多谈什么了。 【驾驶感受】 还是新手司机，但也开过，试驾过些不同的车，开的最多的是家里16年的本田哥瑞，比起哥瑞来说型格的油门和刹车踏板要更灵敏些，悬架支撑更有力，80公里的速度过长弯也更有信心。而且一些该有的安全配置也有，对加速也有帮助。自适应巡航的跟车距离有点近，最好把跟车距离调到最远，这样安全些。隔音这一点可以点个赞，比起开过的别的本田车要明显更好，120公里的时速发动机噪音也不大，路面噪音也能接受，也可能是没有开过更好的车的原因吧。 【油耗】 油耗也是值得表扬的地方，毕竟是日系车的强项。新车加满油花了400块大洋，然后跑了一趟高速大约500公里左右，还有50公里的市区。 【最满意】 最满意的是这台车是真新！7.5去订的车，7.12提车，车身铭牌显示是7月份生产的。这是不是就相当于车从车厂生产出来，运到店里，没过两天就被我定了是吧？？

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

1.选车。本来是奔着缤智或xrv去的，奈何试驾了缤智以后忒肉，又考虑到对象体型娇小后期开的时候怕她看不到路面，加上对配置也不满意(太简陋)，所以果断放弃。销售大哥说来都来了，试试我们的型格吧。刚试完1.5L再试1.5T，大家可以想想我当时的心情?。 2.价格。试驾后对象对型格的外观内饰以及舒适性都很满意，于是接着就谈价格。具体细节忘了，只记得谈下来落地15万+。本着省钱至上的原则，接着又去了几家4s店。期间每天在懂车帝和各种软件上找参数，看价格，看车主评价。最后选定的4s店报价14.76万落地。 3.提车。说起提车就想哭?，提车前一天手机推送消息说第二天油价要涨(提出来中石化92加满416)，第二天看到新闻说6.1起购置税减半，青岛要发汽车消费券。(消费券目前已提交材料，正在审核)。 4.感受。①油耗。一周跑了400公里多一点，一箱油已经见底了，续航还剩49公里去加了油。刚开上路表显29L,开到大概200公里降到11左右。现在400+基本稳定在7.7，不知道还会不会降。 ②内饰。没啥好说的，这个价位买来的车内饰不求多豪华，本来也就代步工具。就是味道有点大，开门开窗晾了好几天，最近好点了。中控屏上的功能基本没用过，就是刚开回来的时候拨拉了几下，导航还是习惯用手机。自己套了一个皮座椅，淘宝888买的，开到本市合作商给我套上的。 ③驾驶。没开过太多车，以前开的最多的是两个朋友的尼桑阳光和斯柯达明锐。相比这两辆车来说，型格驾驶体验肯定是优秀许多的，当然也没啥可比的，自己开着舒服就行。 ④其他。胎噪不用我说大家都懂，但是在我可接受范围内，平时喜欢听歌，打着车自动连上蓝牙就开始放歌。 最后想说，新手买车一定要多看多问多砍价，包括对各种优惠政策一定要提前了解，不然十来箱油钱就搭进去了?。自己看着顺眼，车子评价不错，综合价格养车成本在自己能接受的范围内就去买，不要去考虑别人的想法，毕竟他不会给你出一分钱。当然好的建议也要去听一听。 新手提的第一辆车，全是自己的实际感受，不喜勿喷。谢谢大家。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

坐标山东，对比过11代思域，都试驾过， 思域中网车标更小，外观没有型格运动，3000转以上发动机震动会传到方向盘，后排有震动共鸣噪音更大，这些型格都没有，降噪方面比型格更差，地板油转速上的不快，同样的距离下思域5000多转，型格能上6000多，加速还是型格快一点，不算快但是也有推背感，手机秒表自己测了一下车上3个人8.2，不算太准也大差不差； 我们这边广本比东本实在，型格没有服务费，但是优惠比思域小，思域要收8k的服务包，砍价之后还要5k，最终落地价还是型格便宜，驾驶感受也是型格更好，直接提的店里唯一的豪华现车，送了3k的玻璃膜还有行车记录仪（这俩都是我要来的，价格下不去赠品就拿来吧你）； 空间方面前排是没什么问题的，我186座椅喜欢调最矮，头部一拳左右（当然我拳头也不小），后排就一般般了，只能说能坐，我开车给不到后排太多空间，但是也不至于难受； 内饰方面没啥好说的，个人感觉还不错，豪华和最高配的区别就是音响，轮毂，倒车雷达，外观套件无所谓，音响差别不大，真没啥区别，18寸轮毂只能跑跑公路，17寸多少也能走走非铺装路，轮胎太薄了容易鼓包，最烦的是没有倒车雷达，除了最高配别的都没有，在4S店装的原厂前2后4雷达1150，毕竟坐的矮视线不够好需要雷达辅助一下； 说一下噪音，胎噪几乎没有底盘下很安静，胎噪比较挑路面，碰到新的沥青路很粗糙的那种胎噪还是有的，80以上风噪就很明显了，120风噪说实话真不小，但是也不是不能接受，音乐开开低音调高2个能很好的中和高频噪音，虽然有噪音但是不影响听音乐； 油耗的话新车2000公里还没首保，油耗会偏高一点，中石化油高速5.6左右不到6个，市区7个左右，综合6个多，不建议加小油，加过一箱小油之后市区8个油了，根本不耐烧，油耗跟油品有很大关系，一箱油综合跑600多公里吧，我一般刚到红区就加油，跑570左右，主要是油箱有点小才47升

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为上班的地方没有地铁也不通公交，所以决定买车。一开始就在看新能源的车，说白了就是很喜欢新能源车上的那种所谓科技感，3月份就在看车了，当时基本上市面上有的新能源汽车品牌都有去试驾过，因为预算在15万左右，最后综合体验下来订了海豚和元plus准备什么车快就提什么车。 结果一边等车一边心里打退堂鼓纠结到底应该买电动车还是应该买油车😢因为这两个月看下来还是觉得电车的技术还没有那么成熟，小毛病特别多，而且因为我比较着急能赶紧开上车上下班，我就在4月底的时候转头开始看油车。 虽然是新手女司机，但是我对动力和操作还是有一点需求的，所以一开始就去看了思域，但是说实话十一代真的没有十代看着酷😂我总觉得我买了十一代会一直馋十代的车屁股，但是买新不买旧，十一代思域同价位配置确实比十代思域好很多。 后来看车评的时候无意中发现广本的姊妹车型的型格车屁股比思域帅好多，去了解了一下，我不知道其他地方怎么样，反正武汉这边型格优惠力度比思域大，我就感觉型格性价比比较高😢不知道是不是因为我是女生，我真的很在意后排出风口和电动座椅，但这些思域顶配才有，所以我一眼相中了型格的豪华版。 【提车过程】 我的销售很给力，豪华没有现车，我看网友有人等了半个月一个月，结果我3号去订的车，8号晚上销售就通知我的车到店了（6号下线的）😂反正我这几个月体验下来我觉得本田销售的服务态度真的还挺不错的。 【驾驶感受】 目前为止开了一个星期左右，因为是新手还是新车，磨合期还不够，油耗这块也没啥发言权，就不多说了。 但是驾驶感受真的很好，我不是很喜欢那种特别轻的方向盘，感觉转向的时候虚位很大，很没安全感，反而喜欢型格这种有些质感的方向盘。型格开起来感觉真的跟我挺合得来的，踩油门刹车的时候也没有那种很急促让人很心慌的感觉，我觉得对新手来说真的很容易上手🤙总之真的挺满意的。 嘻嘻，还给自己车机换了个薇尔莉特的壁纸（插u盘，格式jpg，尺寸必须是1900*816，不然会识别不出来）🥰

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 整体驾驶体验是非常平顺，提速快。自动驻车很好用，红绿灯时候踩完刹车停好就可以放开脚刹，不用去挂N档，拉手刹。这个功能在半坡起步也是比较实用的。提车时油耗39L，当天开了四十公里左右，降到最低9.8L。后面到我老婆村庄里，升到11L。希望后面跑远点可以降降油耗。 提车到8月6日差不多20天了，目前跑了300公里。不知道是不是胎压太高了还是怎么回事，过些水泥路坏掉的，会很抖！以为独立悬挂会好点。是不是我想错了！ 【购车经历】 本来在看XRV,CHR,亚洲狮，奈何去他们店里不是那么热情，要么报价太离谱，都不愿意去跟他们谈。后面和我老婆说要不去看一下之前也有在懂车帝上了解的型格，一看一试驾两个人都喜欢。后面去了其它家ssss店，也跑了隔壁城市的ssss店，顺道去玩了一下。虽说价格有降下来，但是利息都是比较高三厘多，后面让朋友介绍ssss店里的人，利息给做的比较低点。最后就不想在看了就直接定了，感觉价格算是比较合理区间了14.3W。虽说不是最便宜的，但是价格降下来，利息降下来我们就很满意了。 图三地图是我老婆昨晚开出去练练车，我在家里用手机都可以看到车子到哪里了。 【油耗】 300公里路程有150左右是在高速和省道上的，在省道上油耗开的最低一趟下来4.3L。300公里综合油耗7.8L。整体感觉如果是我自己开上下班的油耗是7L左右，路上三个红绿灯，6公里多路程。 【最不满意】 发动机启停每次开车都得关，自动驻车每次都得开，希望这两个可以倒过来。底盘硬，过烂路感觉都没怎么减震！当然有朋友跟我说是胎压问题。到时候再看一下胎压看看。carelife车机感觉太廉价了，又不好用。握方向盘没法靠着扶手容易手酸。 【续航】 第一箱油开了500公里去加油加了37升多，还剩10升左右，预计还可以开130-140公里左右，与加满油显示续航630左右是比较准的！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4分“优秀”

现在大家买车非常重视个性化需求，不再满足于日常代步。家用车领域也逐渐摆脱过去中庸稳健的理念，反而出现很多激情满满的车型。本田型格就是其中的佼佼者，要知道INTEGRA当年可是本田热血的代名词，哪怕在00后之间也具备着一定影响力。 型格最大的魅力当然在于动力系统，其搭载1.5T涡轮增压发动机，可以获得182马力最大功率和240牛·米峰值扭矩，数据方面就展现出强劲实力。在这套动力系统加持之下，该车低速有劲高速给力，不会让你有一种拖泥带水的感觉，和当年本田NA高转速属性有得一拼，在性能上相当爆棚。 该车在传动上匹配CVT变速箱，操控感不必担心。与思域相比，型格的驾驶乐趣更为强烈。其转向助力为电动模式，具备极佳的回馈精准性，方向盘会更加紧一些，韧性也更加突出，让你尽情展现自己的车技。 作为一台家用车，型格在高级感和质感的打造上也值得认可。其外形方面以张扬理念为基础，整体充满攻击性。其主要目标群体为年轻消费者，所以造型上十分夸张激进。前脸部分的熏黑式中网直接将两侧灯组融入其中，不仅强化视觉延伸性，同时辨识度也得到明显增强。 型格在内饰部分也注重细节，档次感很是不错。六边形出风口十分别致，个性化程度更为强烈。部分传统物理按键得以保留，并且尺寸较为可观，便于在行车过程中操控。9英寸悬浮式液晶屏虽然尺寸不甚突出，但是在车机系统的功能丰富性上还是非常用心。 之前本田很多车型都被外界诟病在NVH方面的表现，直接拉低整体的驾乘舒适性。但是型格对此进行针对性调整，效果也十分明显。其配备普利司通搏天族轮胎，拥有极佳的抓地力和耐磨性，同时胎噪问题也得到有效控制。风噪困扰和发动机噪音被合理抑制，比以前的本田大部分车型都好出不少。 型格的音响堪称是意外惊喜，BOSE品牌摆在这里，音质效果真心让人舒适，较之很多B级车都不落下风。在新能源大潮愈演愈烈的形势之下，虽然传统燃油车面临着极大的生存考验，但像型格这样出色的新车还是会接连涌现，带给我们快乐的行车体验。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.79分“良好”

笔者是借了一台顶配的广汽本田型格来做了一番试驾体验，半天的时间试驾了80公里左右，集中于市区道路以及郊区快速路段，前来跟各位分享一下心得。 动力表现： 广汽本田型格是全系搭载了代号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，而且是统一调校的最大马力182匹（6000rpm），峰值扭矩240N·m（1700-4500rpm），这个调校当然是比较激进的，扭矩平台也还算宽泛。另外就是顶配型格的整备质量也就1.4吨出头，所以整车的马力推重比还是比较可观的。对于CVT变速箱的版本车型来讲，整车的涡轮大概是在1100转左右就已经开始介入工作了，涡轮起压比较快。而且在D挡位下发动机1200-3000转这个阶段，发动机的转速攀升比较快，所以在此时整车的加速体验是比较畅快而且加速过程中的车身足够平稳，这点也得益于CVT变速箱钢带传递的特性。不过当时速来到80km/h以上，整车的再加速能力稍显乏力一些。另外，挂入S挡以后车辆时速来到30km/h以上的情况下，基本不会把发动机的转速掉到2000转以内，来更积极的提高动力响应，这点蛮好。 底盘表现： 首先整车的车身比较低矮、悬挂行程较短，而且避震器阻尼的设定较为紧实，所以在类似紧急并线或者高速弯的过程中，整车车身的左右重心转移还算干脆。另外整车的转向手感也偏紧实，配合起来整车还是有不错的运动感的，给到驾驶员的信心不错，甚至还小有乐趣。 空间表现： 整车的轴距是2735mm，这个数据在当前一众A级轿车当中还占据不错的优势，至少其轴距比起一汽大众速腾还是小有领先的。另外整车后排中央地台的隆起高度比同级别大众集团MQB车型要友好很好，所以总体对于后排乘客来讲其空间体验还是不错的。只是当整车后排座椅4/6比例放倒以后并不算平整，载物能力中规中矩。 科技表现： 10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏的搭配只能说中游水平，够用但不出彩。另外顶配车型是搭载了一套主动安全驾驶辅助系统，其中包括了主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道保持等等，这一系列的功能使用下来还是比较得心应手的，仪表盘上对于道路周围车辆的监控也还算清晰准确。BOSE的音响效果不错，但也不要抱太大期望，基本上是个比较中游的水平。 集中槽点： 整车的膈音一般，静止停车的状态下就很明显，也就是说整车门板地台的膈音还是达不到同级别较好的水平。而车子跑起来的时候顶配225胎宽的轮胎也会带来一定的负面影响。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

结论：型格作为广本A级车型走量的轿车，无论是颜值外观，还是内在实力，以及操控品质，都配的上大家对它的关注和喜爱。 【购车经历】 预算15，轿车：速腾，型格，迈锐宝xl，星瑞。SUV:瑞虎8plus鲲鹏，星越L。上述车型涵盖德系日系美系和国产，全都试驾过，身边的兄弟朋友也有买速腾，迈锐宝，星越L，实话实说国产车的确进步很大，配置高，用料足，可能就是车标没有合资值钱吧。 选车过程很纠结，既喜欢SUV的空间和通过性，又喜欢轿车的舒适型和燃油经济型，奈何预算就那么多，加之自己的用车场景、使用需求，综合考虑还是放弃了SUV，重点考虑在轿车，速腾、型格、迈锐宝，星瑞，各有千秋，都是很不错的车型。先说迈锐宝动力很棒，底盘也可以，可是车型多少年没有大换代，外观太老，内饰也不感冒，不符合年轻人的个性，果断放弃😏😏。星瑞，作为国产A级轿车里的佼佼者，不得不说外观大气，运动感十足，而且动力没得说，空间也很棒，配置足够诚意，只此青绿版也才15个多，可是单位前几年买的吉利博瑞，（只能说单位用还可以，个人用有些不得劲），至此就没有排除在外了。只剩下速腾和型格，这两款车纠结了很久，其实自己更喜欢速腾，外观、液晶仪表、A+级别的空间，德系车的底盘，试驾过很多次，差一点就买它了，最后因为没有想要的超越plus一直没有现车，有现车的地方只有西安，提车落地价格都16个多了，家用车而已，超过15.5就已经有些得不偿失了。最后年底也着急回老家用车，既然他速腾不给力，那就选我型格，有现车，动力还好一点，可以加92油，相同配置下还多了电折耳，主副驾电调座椅，只花了一天时间定下来，喜提爱车😀😀。 【提车价格】 型格22款豪华版，车价152900，优惠1.05万，格陵兰白颜色+2千，旧车置换3千，最终裸车价141400。保险4806，购置税6200，2400买了6次保养。最终提车价15.24。看了各位车友的提车价，不算被割韭菜，也没有买到白菜😌，中规中规。毕竟本地只有一个广本4S店，竞争不大，可选择的不多，最后送了个前后挡风玻璃+四门玻璃膜，脚垫，没有了？😳😳，太抠门。 【驾驶感受】 动力没得说，提车十天后回老家一趟，高速上一不留神130以上，发动机的确可以，网上都说型格cvt变速箱链式不行，不能暴力驾驶，这东西仁者见仁智者见智，买家用车是遮风挡雨，提高生活品质的，都拖家带口的又能有多少时机可以来一把原地烧胎起步，地板油到底，cvt存在这么多年，肯定有它的优势，正确理性看待就好。 目前行驶里程3095公里，还没有首保，2千公里的高速、其余的就是市内和国道，几乎没有感受到顿挫，异响只有冷车的时候方向盘转动稍有感受，其余暂时还没有发现。 【油耗】 油耗看脚法和驾驶员性格，目前油耗6.8个，可能是两千公里的高速发挥了很大作用（两个人，一车的行李东西）从提车的8.9到6.6。高速开的有些快，如果一直跑100上下，估计油耗可以干到6.0以内。 【续航】 型格油箱47升，比其他A级车容量小一些，加满的话的不超过330（油表亮灯就加油），续航670左右，高速可能更好一些，市区600左右。 【空间表现】 空间表现实话说没有速腾星瑞好，但比朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸强，我身高181，体重74，前排调整好，后排腿部有两拳左右的距离，头部一拳。后排乘坐舒适感还可以，至少家里父母朋友坐起来不晕车😎😎。 【最不满意】 1.隔音不好。可能合资车都这样，速腾也是，时速50以后传进耳朵里的胎噪风噪太明显，除非开音乐。下步准备换双层隔音玻璃，做四门隔音，预算2.5K，车友们有做过好的推荐的么，淘宝上。 2.车机系统功能也很一般，要吐槽的是车载导航不知道为啥方向倒着，刚开始都没有看懂，本田的工程师🙄。 3.没有电加热，通风，方向盘加热的确有点冻手冻屁股，陕北的冬天早上坐进车内，手摸方向盘，那个冰爽的感觉🤩🤩。 【最满意】 既然没买速腾，选了同样喜欢的型格，那就是看中它的动力加速和操控以及后期保养的省心。没有干式双离合明显的降档升档的顿挫，加速降速都很平顺。 买车一定要选择自己喜欢的，结合自己的用车需求和场景，钱花在刀刃上买到属于你的爱车。毕竟我们都是普通人群，不管是花十万二十万三十万甚至更多，不管是国产还是合资，都是为了提高生活质量，享受车辆带来的乐趣，都是自己的真金白银，也都是给国家GDP做贡献。 新年春节马上到来，祝各位车友朋友新年快乐，出入平安，安康如意❤️❤️❤️😚😚😀😀。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.5分“良好”

导语： 2021年底，广汽本田旗下全新紧凑型轿车型格正式上市，没曾想不到一年便出现大幅优惠。近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，目前2022款广汽本田型格共在售六款车型，其中还包括一款手动挡版本，官方指导价区间为12.99万~16.69万元。根据店内透露，全系新车均优惠高达1.5万元，对于一款15万级别的车型来说，能有这样的优惠幅度实属难得，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 车型： 丰田有雷凌和卡罗拉兄弟车，那么本田型格的姊妹车就非思域莫属了，作为日系品牌在国内“双车战略”车型之一，型格的造型多少都有些思域的影子在里面，同时为了迎合国人喜好，还融入了一些本土化元素。新车同样主打年轻时尚运动，像隐藏式空调出风口、蜂窝状金属质感饰板等特色设计相信会受到不少年轻消费者的青睐，除此以外，新车的主要竞争对手将锁定为北京现代伊兰特、东风日产轩逸以及一汽-大众速腾等诸多主流紧凑车，那么您看好广汽本田型格么？ 造型： 思域造型的成功给型格提供了不少启发，因此广汽本田型格依然将年轻运动风格拿捏的十分到位，同时还隐约能寻觅到一丝雅阁的气息。蜂窝状进气格栅彰显个性的同时与思域形成了差异化。配备自适应远光灯以及转向辅助灯等功能的全LED大灯提升了同级车中配置水准。紧凑的车尾视觉效果上极具运动感，而尾部与思域的差异也更加明显，微微上翘的扰流板也起到了点睛之笔，其中幻夜版车型还将全车进行了熏黑处理，包括门把手、装饰条、尾翼以及后视镜等等，不知道这样酷似轿跑的造型设计符合您的喜好么？ 内饰： 型格虽然属于当下比较常规的内饰布局，但金属质感的网状饰板和隐藏式出风口却使新车提升了不少档次和个性。10.2英寸全液晶仪表盘使人眼前一亮，同时提供两种主题可选，相比那些花俏的界面设计，型格则更加简洁直观。除最低配以外，全系标配丰富的主动安全配置，包括车道偏离、车道保持、自适应巡航和主动刹车等等。唯一不足的是9英寸中控大屏略显小气，而且界面设计也有些普通，好在反应速度还算不错。值得一提的是，高配车型还配备了12扬声器BOSE音响，无线手机充电、雨量感应等越级配置。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4689/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，前后排乘坐空间基本能满足您的日常需求，尤其是后排座椅还带有一定的倾斜角度，提升了乘坐的舒适性。如果前排还能增加个座椅加热功能就更完美了。后备箱空间属于中规中矩，不过第二排座椅放倒的按钮却被设计在了后备箱处，感觉使用上会更加便利。全景天窗同样为顶配独享，这就显得有些吝啬了吧。 动力： 新车全系均搭载了本田的主力发动机—1.5T，最大功率134千瓦（182马力）；峰值扭矩240牛·米，这套动力可以说是纯为家用而生，官方称百公里油耗不到6升，与之匹配的是CVT无级变速，为了满足部分消费者的手动情结，型格还提供了一款手动专属版车型。18英寸轮圈可以说是同级别少有的配置，如果还能再选装一些更运动的轮圈样式就更好了，但不得不承认，新车的改装潜力还是相当大的。 缺点： 所谓车无完车，广汽本田型格虽然优势明显，但也必然存在着一些缺点，下面郝哥就来跟您盘点下新车需要提升的部分，看看有没有您比较在意的地方。首先就是噪音偏大，尤其是高速行驶时胎噪和风噪更为明显，不过对于这个价位来说也算是还能接受的了，其次就是一些细节处理上有些瑕疵，例如后排中间凸起的地板多少会影响后排乘客的乘坐舒适性、车漆厚度稍微有些薄、还有全系仅有顶配配备了后驻车雷达等等，希望后续改款或换代车型能有所优化改进。 导购： 根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，目前2022款广汽本田型格共在售六款车型，全系新车均优惠高达1.5万元，优惠后售价区间为11.49万~15.19万元，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选240TURBO CVT科技版，优惠后裸车价为12.79万元。至于养车成本方面，通过表格不难看出，新车的保养费用和油耗表现还是比较令人满意的，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家广汽本田4S店可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。 总结： 近日，有消息称广汽本田型格将推出混动版车型，动力系统将搭载2.0L发动机+电动机组成的混动系统，当然并非是插电式混动哦，造型上与燃油版基本保持一致，尾部的e：HEV标识或许是其混动身份的唯一象征，随着混动版的加入，广汽本田型格将同时拥有6挡手动、CVT无级变速以及HEV混动三大主流动力组合来满足更多消费者的不同需求，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT科技版

3.5分“良好”

外观完美。动力充足，安全配置也还可以。，内饰狗屎，目前新车还在磨合期，油耗较高，跑高速还可以，车也很稳没有

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.21分“优秀”

【最不满意】 自己的车怎么看都顺眼，但肯定还是有一些需要改进的地方。 车机：平庸，3.0了还是那么平庸，就一个地图和qq音乐用的多点，反应速度一般，可以用，没有媒体夸的好 喇叭：声音有点尖细，不像一款运动车发出来的声音。 价格：普遍说太高，仁者见仁吧，你前期买，多几个人问你这是什么车，有点小面子，可以值回票价，后期感觉再降个3-5k可能有的一打。 【最满意的】 第一颜值，我个人觉得买型格就是买合资颜值车，在我眼里，合资车颜值前三最起码有型格一份，买豪华和科技，我觉得想稳还是买思域，但想要有自己的个性，还是买型格幻夜。 第二操控，驾驶感受就是两个字，舒服！操控性一方面方向盘精度高，没有空隙，指哪打哪。油门刹车相当跟脚，有豪华车的饱满，不过这个车有个不好就是，特别容易不知不觉开快了，就会不知不觉让你加速，稍微不留神就超速。 第三细节，车门开关有厚重感，很高级。手套箱压缩了，好处就是副驾空间老大了，b级的感受。内饰还可以，塑料感不重，不过喜好因人而异了。有人说油漆做的不咋地，角落细节没怎么看，整体个人觉得没啥大问题。 【驾驶感受】 上了一趟高速，风噪胎噪我觉得可以接受，跟我老婆说话就正常，音乐开18-20能听的很好。可能是我个人要求没那么高，听别人说的夸张了，实际对比还行。 开到100以后油门就没有那么重了，很容易就过120了，太容易超速，需要注意。 【油耗】 开了200多，油耗在9.8左右，说是500以后油耗能下来，我们拭目以待吧。