雷凌后排空间小值得买吗_雷凌空间怎么样

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.64分“良好”

耐看型外观，内饰太过朴素，空间略小，后排坐三个人太挤，油耗比较满意，家用代步不飙车还可以，油电混动起步丝滑，没有顿挫感。配有L2级辅助驾驶，上了高架或者高速，自适应巡航功能很实用，可以随前车加减速，能紧急刹车。隔音较差，起步时用电驱动声音较小，但仅能行驶几百米或者速度到达40以上，发动机介入，噪音较大。内饰真的是一言难尽，塑料感太强，满眼塑料，在这个冰箱电视沙发年代，有点显眼，也是被吐槽最多的地方。冬季天冷油耗较高，好在发动机稳定，目前用车已有一年半，天窗是多余，中控是mp4，没有清晰度可言，好在有usb可以插外用u盘，听听歌还可以。后备箱体积不是太大，买车时候4s店送了皮座椅(原来是织布的)，4s外包的也就600块钱左右。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.6分“良好”

还可以就是自动驻车这个模式要谨慎使用，开起来的话胎噪是还可以接受，省油基本没什么毛病，就是后排空间有点小，如果你考虑一家人出行的话这款车不太适合，我一米七八的高个，坐在主驾驶是我后排都完全就是感觉没位置了，提车优惠力度还可以最高有三点六万

点评车型: 2023款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

3.57分“良好”

家用适合，驾驶感受还行动力也还可以够用的，就是后排空间有点小，但是后排可以倒放下来还可以，后备箱基本上够用没什么不满意的了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.57分“优秀”

人生中第一辆车，不管是日常通勤上下班，还是跑高速，都很符合我的个人需求，每天上下班50㎞路程，每个月加油没有超过400元，上下班完全不担心堵车耗油，跑高速油耗反而更低一点，就是后排空间有点小，但我平时后排就是放东西的也很少用到，L2辅助驾驶真是好用，帮了我大忙了，尤其是高速犯困会帮我回正路线，油耗表显4.0，实测是4.2，下面是我高德油耗的实测数据。 优点： 1.油耗低我一天40多公里上下班，每周工作基本是单休，一个月的油钱大概360多元，从没有超过400元对我这种工薪族来说，加油没什么经济压力油耗大概4个油，夏天开空调地板油能整到5个多油，成本基本上在3毛钱一公里 2.起步速度快加塞和起步确实蛮快的，感觉和电车类似，前段加速反应迅速 3.适合上下班通勤需求平时上下班的路上基本都是堵车的，你找拓海来了也跑不起来，除非周六周天或者晚上出去开，很少有地板油的机会开快车，快速路上限速80也跑不起来，走走停停的，油耗稳定在4个左右，配合起步速度快的优点，见缝插针一点不逊色于电车 4.极限速度在高速上我开到过160，不感觉飘，油门感觉踩下去了一半多，油门到底肯定能跑到200以上的 5.碰撞预警和L2辅助驾驶碰撞预警：前面突然有车停下来的时候碰撞预警帮我刹过几次车，有这个简直是新手司机前期至宝，不然可能已经追尾了，非常实用的功能！L2辅助驾驶：跑高速L2辅助驾驶真有用，有次跑高速开了500公里，人已经懵逼了，车子左右摇摆了，但是L2辅助驾驶会帮我回正方向盘，始终在一个车道里跑，并且发出警告声音弄醒我，非常实用的功能！ 缺点：1.我这个车的导航不太好用，是什么北京四维图吧地图，简直是垃圾中的战斗机！但2023版有换高德地图了，车载导航真的是很重要，每天看看路上是不是拥堵，选最优路线是真有用的！建议买车的时候要重点关注才行！ 2.2022运动版座椅调节还是手动的，显得不是很高级，但是用的场景不多，平时注意不到这个问题 3.空间不够大，我183，坐里面座椅调到最低，感觉头发还是微微碰到车顶，以后有钱肯定要买SUV 4.隔音很差，因为我基本是上下班用感受不是很明显，但是一上高速就明显感觉噪音很大，平时上下班通勤时音乐声音开15左右，一上高速起码要在25左右才听的清楚，经常跑高速还是要自己升级一下隔音，不然高速太吵了，噪音太大了容易犯困 5.满载爬陡坡的时候可以感觉到动力不足，速度提不起来 总结：我个人感觉这车上下班通勤简直完美，作为一辆工具车是称心如意的

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.86分“良好”

雷凌不怎么省油，空间看着数据挺好，后排空间小。有点伸不开。车漆是真的薄。1360公斤都沉在哪里了？

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.3分“良好”

中规中矩吧，家用车还是可以的，油耗能接受，就是后排空间挤了一点，动力起步还好，后面就有肉了。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.36分“优秀”

2雷凌双擎豪华版落地14.2w 【车辆外观】： 雷凌外观我觉得还好，因为买钱没买运动款所以豪华外观也就能接受的。车漆薄容易刮伤。 【车辆内饰】: 中庸，不算太好，也不算太差，该有的都有。小部分搪塑的内饰，摸起来有点质感，但是容易留印子其余塑料感十足 豪华版没有真皮座椅（我让四 s 送的皮座，不怎么好） 【车辆配置】 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的，安全拉满，这也是我选它最重要的原因。 【空间感受】: 车内空间：主驾驶进车还是不太舒服，往前坐都会顶着点头，坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够，三人挤，两人刚好，本人170，挺直身体就头就顶着车顶，紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。 后备箱：容量可以放下两个大的行李箱。 【驾驶感受】: 低速还好（小于60)，上80以上最好关窗或者开点音乐，反正噪音确实挺大的，隔音不咋地，所以我自行加装了一对高音，（掩耳盗铃）。后排的话有两个 USB 充电口还有空调出风口，对后排还算友好。但是后排空间有点小。不过自动驻车和混动那个驾驶舒适度确实不错，停车后完成没有发动机的声音。双擎起步比较平缓。动力方面有点欠缺 【用车成本】 保险费用是4500，主用成本是油钱，双擎油耗还可以在4.4左右，合3毛多一公里。 【总结】 雷凌主要还是以家用为主，外观不会让你很惊艳，内饰也给不了你太多的惊喜，但是一些很实用的配置他都有，在路上驾驶能让你很放心。我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.5分“优秀”

跑了2千公里了，暂时感觉都挺好的。动力感觉的还可以1.8的发动机比混动轩逸的1.2的强多了，还比那个便宜，油耗还行，第一箱油跑了7百多公里以后显示还有2百多的续航里程。防碰撞那个功能挺实用，晚高峰右转没注意到前车在避让行人。然后碰撞那个直接触发，加上我踩一脚，没有追上，挺实用的功能。还有就是自适应巡航，跑高速和环路不堵车的时间特别好用，可以让自己休息一下脚。风云悦享的远程空间，和疏忽提醒都是很实用的功能，值得点赞。中控的车机就有点落后了，都什么年代了，还要用线去连接，而且还不稳定容易中断链接。空间的话后排座椅下面因为放电池了，所以后排空间有点小，座椅不是那么舒服。还有今年买车因为要改款，所以不送电池无忧那个终身质保了，只能自己买。整体来说还是可以的，价格同配置比卡罗拉要便宜，就比卡罗拉少了一个倒车镜加热的功能。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.57分“良好”

【最满意】 首先最满意的就是车的油耗，双擎的油耗还是非常低的，能省不少油钱。而且雷凌的耐用性很高，跑了3000多公里了，一点毛病也没出。车子的外观也很满意，前脸的进气格栅非常帅气，整体看上去高端大气，开出去整个人气质都提高了不少。配置里的acc自适应巡航非常实用，用这个跑高速很省力，能自动调节车速和车距，保障行车的安全。车内的语音识别很好用，可控制导航、空调、电话、多媒体系统等等，非常智能化，很有科技感。油电混合模式及其好用，一般跑长途时会开汽油模式，而在市区上下班或接送老婆上下班开电动模式多一点，既省油充电也很方便。 【最不满意】 后排空间不是很大，因为低趴造型的原因，后排每次进的时候都要弯身子，跟钻地道似的，后排的腿部空间比较小，坐进去后腿部能活动的空间很小，一般我和老婆都是坐前面的，以后有了孩子倒是可以坐后排。 还有车子的玻璃厚度对比同级车都特别薄，前后挡风玻璃和天窗也一样。隔音降噪这方面也做的不是很好，尤其是用汽油模式在高速上开时，发动机的声音很大，但还是在接受范围内。就是如果心情不好，可能会开的很烦躁，还有如果有沙子石子打在底盘上，就会有噼里啪啦的声音。

点评车型: 2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国V

3.14分“良好”

坐4-5个成年人1.2T的动力还是不够，平时家用开还可以。后排座椅做三个成年人很挤空间小。外观还算满意。胎噪音大和隔音不是很好（搞了底盘装甲，未做车内隔音）。综合油耗现在是6.2开了五年，高速走180公里耗一格油。主要新车的时候没磨合好，不然会更低。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.6分“良好”

【提车价格】 本来不打算买的，但今年有补贴，便宜了很多才考虑购买雷凌 【驾驶感受】 有L2级辅助驾驶，开高速比较轻松 【油耗】 油耗并不是很省油，正常家用车油耗吧！ 【空间表现】 后排空间比较小，两位大人带一个孩子刚刚好 【动力表现】 动力还行吧！只要肯给油，起步还是不错，高速上了八十以后就没那么多动力了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.7分“良好”

特别省油，目前4.3L每百公里，起步顺滑，好操控，但是后排空间太小，顶头也顶膝盖。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.7分“良好”

【价格分享】 车子看了几个月，最终敲定雷凌，于2022年10月6日提车。价格谈了好几次才谈妥，落地12.5W，云南的行情不好，虽然受疫情影响，但是这车的价格相比于其他地方还是偏高。送了行车记录仪（前摄），360环影，脚垫，6年基础保养等。 【驾驶感受】3.5分 用一个词概括就是“佛系”，开这车得放平心态，不能急躁，因为油门到底，百公里加速依然在13秒左右。整体配置在同价位不错，尤其是主被动安全配置以及L2级辅助驾驶功能。 【销售态度】 受疫情影响，这两年的车企销量直线下降，店里的销售人员态度也变得友好了很多。销售员会频繁地联系，店里活动也经常开展，都是为了提高销量。 【动力表现】 作为家用代步车，1.2T的动力够了。只是等红绿灯和高速超车略显乏力，你需要加速一段时间，才能提起速度，速度起来以后还是很有劲的。 【空间表现】 2.7米的轴距，前后空间还行，如果满员，后排左右空间就局促了。我坐后排的时候，头部空间略感压抑。后备箱能满足家用。 【油耗】 在城里开着上下班通勤，油耗在6个左右，跑了一趟国道，单程油耗在3.7，目前在5个多。 【优点】 主被动安全配置在同级别车中比较齐全，配备了L2级别的辅助驾驶。全速自适应巡航开高速很好用，每次高速都会使用。主动刹车及坡道保持功能对新手也很友好。还有远程控制是比较好的，热天和冷天可以提前在丰云行APP上打开空调，上车就可以立即出发。所以整体配置给到了4分。 【缺点】 车漆薄，有两个地方已经被路上的小石子弹起打掉漆了。隔音不好，车速起来或者路况不好，噪音大。低速顿挫，早晚高峰堵车时候很难受。 感谢圈主推精！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

外观时尚，油耗低，安全配置高，操纵性能优秀，座椅舒服。车机系统落后，后排空间偏小，高速轮胎声音大。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3分“良好”

9月23下定，国庆当天提车。人生第一辆车，其实开始一直考虑买奇瑞瑞虎8，无奈家人不同意。除了噪音大点，后排空间小点，花里胡哨的东西少点，音响效果也不咋滴！其他地方还好上高速开到表显160多不敢上了毕竟三千公里都没到