雷凌整体配置一般值得买吗_雷凌配置怎么样

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

和大家分享下个人经历和感受，提车时间在5月上旬 1、选买经历：疫情原因，有辆自己的车会方便许多，也是在存款攒了些的前提下，打算预算在15w以内的车去选，当时看了亚洲狮、本田XRV、轩逸、雷凌（在福州、厦门、龙岩都去店里看），最后相中了丰田雷凌双擎款。 2、价格明细：在五月份定的雷凌双擎运动版珍珠白（在当时这个价格已经是心里预计的底价了，所以定的），裸车价是12.3w（政府补贴0.2w，实际裸车价为12.1w），落地价13.68w，保险4725.58，购置税11133（购置税减半的消息完美错过，欲哭无泪，不过命里有时终须有，命里无时莫强求），上牌无费用，贷5w两年无手续费。赠品有行车记录仪、3m防爆玻璃膜、脚垫、灭火器、四件套、尾厢垫、底盘装甲。价格需要自己花些时间去了解市场价格，添加销售人员询问，不急于一时，从决定买车到付定金多考虑，不冲动。 3、提车初感受 重点：因为是异地提车，在福州上班，所以动车去厦门，和媳妇儿一起去，看到车的那一刻还是为自己选中雷凌而开心（满意，也为有一辆属于我们自己的车开心）。双擎的驾驶感受还是顺滑、舒服，低区行驶中用电驱动，无顿挫感，高速行驶中，动力上能接受，不觉得肉，超车也是大脚油;本人身高170，媳妇160，前排空间无压力，宽敞明亮，后排的空间较其他车型相对窄小（不过基本上都是我们在外开，过年过节回家，所以还是够用的）;车机的配置不尽人意，对于车机的无力感，是当成音乐播放器来用，哈哈。 其次：喜欢运动版的车型外观与17寸轮胎样式，无钥匙进入（体验极佳），也是选中这版本的原因;车内内饰仿皮座椅，功能有后置倒车雷达，这样就不用后期去包座椅套和装后置雷达;油耗是自己开了2200公里，常规在4~5L/百公里（本人高速开的多）。 4、优点在驾驶感受上不急舒缓，配置能满足大部分的需求（22款在丰云行上可开启远程空调，在夏天还是很方便和实用的），雷凌也满足了自己对于自己车的憧憬，油耗中规中矩，个人建议能上了双擎还是上，毕竟驾车体验好，油耗也低些（不过价钱是需要自己考量的），开高速的时候开个定速巡航还是舒服的，可以让右脚放松下（车道保持辅助不建议开）;缺点是车机的低配，希望能升级换配置，所有版本通用carplay。 5、选车牌:在网上交管12123上随机50选1和自编，没中意的再去车管所碰运气。本人车牌运气较好，和媳妇一起在网上选到豹子号666，希望大家也能选中自己满意的车牌。 6、个人推荐配件（纯属个人意见）:（1）除甲醛类。（2）车载香水。（3）临时停车号码牌。（4）手机支架。（5）点烟器。（6）头枕、腰枕。（7）汽车遮阳伞。（8）数据线。（9）脚垫、后备箱垫。（10）手缝真皮方向盘套。（11）后视镜膜防雨膜。（12）车门、后视镜防撞条、车门脚防护、门碗防护。（13）后排防踢垫。（14）安全带护肩。（15）车载吸尘器吸尘充气两用。（16）小东西类别（擦车毛巾、玻璃水、纸巾盒、垃圾桶、眼镜盒、钥匙包） 7、请圈主推荐。 ~愿有你的陪伴，一起去看遍世间美景

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

整体印象：其他几个方面都挺好的，包括动力的表现，还有操控感受以及乘坐舒适性，这几方面的表现都比较均衡。就是车里的这种气味不太好闻。 外观 侧面的线条设计具有动感气质，车头的设计也很别致，让这台车在众多车型中一下子就脱颖而出，我当时只是在展厅里看了一眼相中了。 内饰 整个中控台的设计是简约型的，我还比较喜欢这种类型，但是用料方面就需要加强一下环保了，现在的人都挺讲究的，都害怕一些有害气味影响身体健康。 配置 同样都是丰田旗下，我感觉雷凌的配置没有卡罗拉多，之所以选中这款车，是觉得操控感受挺不错的，动力的表现也很强。 智能化 智能化的配置少了点，毕竟价格放在这里了，只有一些简单的配置，这样也不错了。 舒适 座椅比较舒服，虽然刚开始做的时候感觉有点偏硬，但是硬也有硬的好处，长期驾驶不会太累。 家庭买菜车的首选，外观颜值高，标配4轮独悬加8安全气囊，省油耐操，性价比非常高啊！

点评车型: 2022款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

2.9分“一般”

接上篇https://is.snssdk.com/motor/feoffline/cont/car-review-detail.html?link_source=share&group_id=7093886742578597919 朋友要买车，拉我去试驾。来到4S店，由于朋友预算有限，直接提出要看3缸版。先说一点，三缸版不要买最低配，次低配只加5000多了多功能方向盘和全套L2。 外观见仁见智，统一折中填2.5分。 空间中等 配置一般，没有后雷达也没倒车影像，但是有L2，配置混乱。这点必须批评，L2一般高速比较好用，但很多人用车也只就市区代步，L2不一定用得上但很需要倒车辅助。这类人无奈得买高配，多花了L2的钱还浪费了。 内饰塑料和布座椅为主，坐垫还短，支撑不到腘窝，非常搁腿。中央储物格两侧没隔板，就不怕东西掉下去吗？这是什么设计？估计意识到这个问题，锋兰达加了隔板，但雷凌为啥不改进？ 体验完静态申请试驾，销售也鸡贼，只给我在平整马路开，没法试试底盘，试驾短暂。油门阻尼适中，响应不慢但动力真的弱，提速发动机噪音大，约时速50有点丢开油门有负扭矩的感觉。开运动模式动力也好不到哪去。方向盘阻尼和回正力适中。试驾下来一度怀疑销售拿四缸骗我三缸给我试驾，还要求打开机盖。确认下来确实在售只有三缸低配才用拧钥匙启动。感叹汽车市场进步很快，不能用几年前的眼光看现在的车。8年前一朋友同样花10万买的威驰我前年借车开过一次，真的太差了。 看车的朋友心动了，他家去高铁站必须过一个500米连续上坡，坡陡普通电驴上不了，是个检验CVT和三缸的好地方。如果他下单了，我会后续更新，但也强调一点，几年后的市场也在进步，也许到时买这车就不值得了，除非再更大优惠。 临走时朋友还想试驾锋兰达。接下篇https://is.snssdk.com/motor/feoffline/cont/car-review-detail.html?link_source=share&group_id=7094062063424639007 22年6月，朋友下单了，领先版贷款落地9.8W，送雷达行车记录仪。

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国V

3.21分“良好”

外观还行，配置一般，油耗中等，提速可以，第二排空间凑合，尾箱容量不错，操控挺好的，买了两年，用车很少吧算是，跑了24000公里了，网上很多人黑的，我只想说只有肉人，没有肉车。毕竟带T。 其他的仁者见仁智者见智。

点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

3.21分“良好”

【最满意】1、油耗很低，正常路况，百公里平均油耗在6.8L左右。如果经常跑高速，油耗会更低。对于家用来说，这个很不错。2、安全配置出彩，性价比高，同级车中，这款车价格适中，终端还有置换补贴，整体的配置也能够满足家用。基本的辅助配置车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航都具备，尤其是安全配置方面可以说出色。3、空间宽裕，第二排乘坐空间中间凸起不高，横向空间和腿部空间，都比较充裕。储物空间，雷凌也善于偷空间。 【最不满意】1、三缸发动机，这款车字采用的是1.5L三缸发动机，使用起来与1.2T动力差别不大，也就是买菜车的水平。提速、超车或者爬坡的时候，动力缺乏后劲，而且发动机噪音很大。2、内饰设计感和异味比价大。雷凌这款车配置可以算是出彩，但是内饰设计只能算是一般，用材也多事硬塑为主，缺乏设计感。如果是新车，一般也会有比较大的异味。3、隔音比较差，市区行驶还好一些，如果告诉行驶，风噪、胎噪和发动机噪音，都很大。 【驾驶感受】这款如果是佛系驾驶，前半段行驶起来也比较平顺，动力输出还是比较线性的。只是，如果是满载的情况下，起步动力确实有些乏力，如果速度上来之后，比如说在60公里时速的情况下，驾驶感不错，车身稳定、指向也比较精准。但是，如果告诉行驶，这款车发动机噪音比较大，而且有点“干吼不动”的感觉。尤其是高速公路超车，提速比较慢，所以一定要注意预留距离，注意行车安全。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT进取版

4分“优秀”

雷凌在12万左右车型里是一个非常适合家用的车， 🏵️21款雷凌水晶银，185t进取 🍁优点 配备运动模式也能带来许多速度与激情，同时品控都不错，配置也还可以，电子手刹，LED灯光都提升车辆品质，外观也年轻化运动化。 前后双空调，这个配置非常实用，后排不会太热， 后排空间本人176cm，主驾座椅靠背和b柱对齐为正常坐姿，此时本人后排落座时有两圈左右，头顶略有几cm空间，空间上因为是a级车，这样表现还是可以的 🍃缺点 噪音比较大，发动机启动时有很大噪音，听起来像发动机在故意拉高转速一样，行驶时有较大风噪，但是可以习惯，不至于难以忍受。 车内因为是进取版，减配还是有的，前排USB没有，主驾驶门板上的按键和车顶按键通通没有背光，只有主驾车窗按钮和-车门落锁按钮上一点有灯光，空调按钮这块没有什么简配的地方，功能还是挺齐全的 车机没有时间显示，这个让我好懵逼

点评车型: 2017款雷凌 1.2T G CVT精英版

4.29分“优秀”

雷凌这个车的话，外观还是比较时尚的，就是比较显得有点窄 。17款的话，它的轮毂是15寸的，有点小，但是样式还可以 。动力的话，1.2t的起步还可以，但是中高。出加速的话可能有点弱，毕竟排量在这个地方 。配置的话可能没有这么丰富，就是带个天窗，然后空调什么都是手动的 。正因为配置就是不是太多，然后它的故障率一直比较低的 。变速箱的话，这个还是平时用，还是比较平顺的 。空间的话是a级车里面空间还是可以的 。油耗的话，应该这个车型里面水平算是比较省油的。我经常走的是快速路，基本上拿的油好像就是五年级到六年级之间的一个油耗 夏天只要不是满载的话，开空调动力还可以 这个一车子的话，保养还是比较省的。正常小保养就可以了 。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.71分“良好”

买车的时候我考虑的主要是外观，油耗，故障率，十五万左右的预算，基本就在本田和丰田里面选了，也有去看过比亚迪的，那时候比亚迪宋plus刚好上市，深深被它的内饰吸引，奈何油耗和价格超出心中预想，无奈放弃。接下来就是在懂车帝里对比各种车，看图片，看口碑，看车友圈，综合比对下来，21款雷凌双擎运动版触动了我。有以下几个方面：第一，外观：雷凌运动版(为什么强调运动版，因为我感觉运动版跟其他版外观感觉完全两个车)前嘴加了运动套件，颜值完全上升了好几个档次。第二，油耗：双擎价格比非双擎贵一万左右，想要通过油耗差来省回这一万块虽然不怎么现实，但是看各种试驾体验说双擎的驾驶体验比非双擎要舒服？好吧，是不是真的不管它，主要是官方油耗4.1挺吸引人的。第三，故障率：按大部分数据显示丰田车的故障率还是挺低的。第四，上牌：一开始不知道，双擎还可以摇节能蓝牌，中牌率百分之五十以上。在广州工作能上广州牌那肯定上广州牌呀，而普通蓝牌的中牌率……还用说啥子哟，盘它。再接下来，就是去4S店看实车。广州番禺就那几家店，一共去了四家店，一开始去了某诚立店，那位女销售同志应该是不缺业绩，很强硬的说就14.8万这个价，价格方面讲不下来也就算了，关键是把我当傻子一样不断地在强调她送的东西有多好多值钱(不就是常规送的保养还有脚垫那些吗？当我没在懂车帝车友圈了解过？)。然后第二家，第三家价格也差不多。第四家是在懂车帝上认识的老乡车友介绍的某元丰店，销售比较直接，14.89万送4500元油卡，这个价在平时不算低，不过11月份了，考虑春节过年用车，还可以接受就下定了，颜色定了闷骚红。等了一个多月，验车，提车，上牌。用到现在7个多月了，总体来说各方面都够用。1、外观：红色骚出天际了，有人改成黑顶的更好看。2、内饰：跟国产车没得比，就那么寒酸。3、配置：中规中矩，该有的基本功能都有，倒车影像，雷达，跟车巡航，车道偏离啥的，想要更多的只能加装了。4、空间：家用够了，零零散散的也能装很多，长大件就有点呛。5、操控：我也不清楚具体啥算操控，拐弯调头啥的不会飘就行了。6动力：对比最近陪朋友去试驾比亚迪20万的，我的开起来动力有点肉，加速也不算快，高速上开过130迈起就感觉有点飘了。7、舒适性：不会坐一会就腰酸背痛，也没有舒服的像按摩椅一样，中等偏上吧。以上就是我的经历和感受了，总体雷凌没有带给我很惊艳的感触，不过那种平凡长久，岁月静好的感觉我觉得也是一种不错的选择。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.5分“良好”

人生第一辆车，首先车子配置还可以，L2自动驾驶，虽然比燃油车贵20000，油耗较低，4点几个油耗（一般踩到力量1/3），基本上起步超越其他人辆，加一次油可以跑近900多公里，个人觉得外观可以， 缺点：买新车之后要开外循环，不然人遭不住。虽然有L2但有时识别不到前面有车，或者说旁边的线识别不到，基本只有定速巡航有用在高速上。珍珠白颜色加价2000，漆薄，容易染色（提新车两个耳朵栓的红布），发动机介入后踩油门声音特别大（发动机在嘶鸣的感觉）

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.5分“良好”

外观:尾灯不好看总会顶到车顶。。。总体四大一小没啥问题。车门开度再大点就好了，上下车感觉有点窄。。 内饰:一般水平。主要是这个设计没法放手机支架。屏幕位置有点难受。功能有点落后。 配置:豪华版，基本够用，感觉如果有前雷达和后视镜自动收放就好了。后雷达买车时候送的，但感觉不是原厂的。 空间:其实后排还算一般。前排感觉头枕快顶到车顶。 操控:很轻盈，指向也很清晰，挺好的，总感觉方向有点偏？？？？ 动力:只能说够用，平时也就正常驾驶。120以上基本没开过。高速120以内还是挺稳当的。说是40L的油箱，只能加到33左右。倒是省油。刚提车时候综合5.7现在4.5左右。最低一次加油后3.5。。 舒适性，总体感觉还行，滤振还行，得益于后独立悬挂吧？隔音很一般。

点评车型: 2014款雷凌 1.8GS CVT精英版

2.36分“一般”

提车快要六年八万六千多公里了，也就换了4条轮胎，雨刮，换了变速箱油，刹车油，别的什么也没有动过，内饰一般化，配置也是没有什么配置，自己加装了一键升窗，定速巡航，都有预留位置。 我开车比较猛，不会开慢车，我去哪都很赶时间，所以油耗比较高，市区10个油，平均油耗8.3，一直用的引能仕0w20的机油。 来说说缺点吧，这个价位合资车都有，风噪大，胎噪大，车内味道也不小。后换米其林浩悦4，胎噪小了很多 优点耐用

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT进取版

3.79分“良好”

双擎的雷凌是这款车的精华，动力充沛，燃油经济性较高，其次最主要的是驾驶质感很棒，不管是初段起步还是急加速，电机和发动机都能迅速的给与动力支持，中段超车也没有压力，不过在动力后段，毕竟会显得心有余而力不足。整体的操控性很出色，发动机和变速箱衔接的平顺细腻，有不错的驾驶乐趣。空间上丝毫不输于同级别车型，后排宽敞且中间也可以长时间坐人。作为一个标配车型，在科技配置上略显寒酸，时下年轻人喜欢的驾驶辅助科技配置基本都没有，且内饰设计缺乏科技感，突兀的中控大屏满满的汽配风，难入追求高配置年轻人的眼。总的来说，如果你不在乎配置以及内饰设计的话，那么这款车作为城市代步家用还是非常适合的，且后期的保值率相当不错，故障率很低，用车过程中几乎不用担心小毛病的出现。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.14分“优秀”

去对比试驾过卡罗拉和雷凌，最终买了185T的雷凌豪华版。 外观越来越好看了，犀利的前脸，有攻击性，有点眯着眼准备攻击的感觉。雾灯黑色的装饰像不像獠牙。尾部尾灯也有了贯穿的装饰条，车尾翘翘的。 内饰一般般吧，配置更是一般般，亮点是原厂自带了大屏幕，显示效果还可以，灵敏度一般，菜单逻辑有点乱，不太容易适应。仪表盘把速度表放中间了，不太习惯，还是喜欢左转速右速度中间屏幕的设计。 实际开起来，油门轻快，动力还行，实际感觉1.2涡轮增压比我开过的1.6的提速快。方向盘偏轻，总感觉方向盘有点虚位。 家用嘛，空间也够了，上次长途四百公里也没觉得坐的多憋屈的。四个人出行可以，后排只适合两个人，三个人长途很受罪。座椅软硬度适中，坐久了没觉得屁股疼。 想吐槽的就是，中控没有音量旋钮，调节的时候还要看一眼，不利于驾驶安全。 这车，优点嘛省心价格实惠，缺点嘛低配配置低高配价格高，对配置没那么敏感买这款还行，在意配置还是别考虑了。

点评车型: 2015款雷凌 1.6G CVT橙色限量版

3.64分“良好”

动力提速比同排量自吸发动机强一点，配置一般，家用足够，操控精准，最主要的是它的保养比它兄弟车型便宜。耐用、好开！但是开久了，就是一僵尸，没有乐趣可言！