点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版
一开始我只是打算半年内进行车子的置换升级,购买一辆纯电新能源的车,在此期间了解了很多30万级别的纯电suv,也试驾了包括蔚来、极氪、问界、小鹏、智己等品牌,本来是没有将阿维塔放在考虑范围内的,是我的姐夫在陪我聊车过程中,提到了阿维塔11这款车,然后开始网上各种搜索视频逐步地了解小塔,一直到试驾完,对小塔有了一个初步了解之后,发现这是一款没有明显短板,且颜值、车机、智驾都非常优秀的车,尤其是和销售沟通过目前的价格和优惠之后,更是性价比拉满。因此在短短四天内,我完成了从试驾到下定再到提车的光速操作。 【提车过程】 本来阿维塔11鸿蒙版是需要订车等厂家制造发过来的,但是恰好交付中心有一辆最新的黑塔是厂家发错配置过来近期要退回厂家的,与我的配置接近,虽然不是心仪的耐脏的黑内饰,但也无伤大雅,关键是提车快+有地补和大客户优惠,所以果断拿下了。整一个提车过程也非常顺利,交付中心的服务也很到位,相关的手续都办得很顺利,也赠送了一些小礼品和购车积分。 【阿维塔11鸿蒙版车机使用体验】 我日常用车比较少,目前提车一个月了,总共才行驶了600公里,简单分享一下用车体验。阿维塔作为长安、华为联合打造的高端电动suv,突出的卖点就是它的鸿蒙车机2.0,在实际的体验过程中,这款车机也确实没有让我失望,操作丝滑流畅,各项控制功能都很精准,语音识别连续、精准,指令下达方便,且执行到位,小塔小塔的误触率也很低,真的是智能语音,不是智障。自带的自动泊入泊出功能也很好用,全景360影像也特别清晰,还有一些驾驶过程中的主动安全包括安全驾驶的提示等等,都非常的灵敏精准。 【智能驾驶体验】 我日常用车的绍兴地区,暂未开通城市智驾Ads2.0的使用权限,不过后来要去杭州上牌,让小塔遥遥领先的智驾能力就有了用武之地。那次前往杭州全程96公里,基本为高速+高架路段,智能驾驶模式为标准,速度上浮限速的10%,因此全程都是130码。整个驾驶过程还是比较灵动的,超车变道犹如一个老司机,主打一个安全和可靠,也不会过于保守,能够完成一些基本的避让和突发情况的处理。后续进入杭州的高架以后,车流量增大,这个时候可以感觉小塔的操作相对来说保守起来了,不过整体还是效率挺高的,也很稳健。让我全程基本都比较放松,不需要耗费太大的精力在驾驶上。而且全程的电耗控制也比较好,和我平时自己在市区短途5-6公里的电耗差不多,基本在16-17度电每百公里。 不过这里要补充两个槽点:1.高速返程途中,前方出现锥桶,道路收窄,且同时遭遇前方车辆的突然变道,小塔的处置较为慌乱,选择了刹车降速最终停在了锥桶前,然后让我人为接管了。 2.在高架上,面对较窄的车道,较多的车辆,前后车距较大,且驾驶偏向安全礼让,导致当时匝道汇入有大概六七辆全部加塞到了我前面。
已经提车的车主大人:同是杭州的,还没想好买哪个
TopCars汽车第一视角:试驾的时候销售说,好像有个防加塞设置跟车更近
小瑶瑶小朋友:求认识