23年6月份在路上开自己的油车,看到前面有一辆新能源车,造型感觉很有个性,后面下来查才知道是阿维塔11,后面就一直在各大平台上看各种测评,觉得很不错,后面自己又去试驾了3次,最后在年底赶上一波政策下定,在12月30号提车。
这几年新能源发展很快,但是路上看到的车我觉得都大差不差,但是阿维塔给我的感觉是很有个性,整车的外观与现有市面上的车都不一样,我个人是非常喜欢的,尽管每个月销量没有多高,但是就冲这个外观,我个人还是很愿意买这个。
内饰方面我觉得也挺简单大气的,一共3个屏幕,清晰度还不错,屏幕布局也很合理,特别是中间屏幕后面的情感涡流设计,在黑夜里面我觉得还是很特别的,唯一的遗憾就是遮挡部分过多,不然晚上开车还是很嗨的。我选的白色外观,配红色的内饰,显得比较有高级感,车内真皮覆盖面也很多,很多地方都是软的,摸起来蛮舒服的,唯一不足的是方向盘下方右边是硬的,膝盖在那里长时间不舒服。
配置方面我没有选装什么,整个车系的配置基本相同,唯一的差别也就是电池和电机的差别,其他的配置都基本拉满,座椅加热通风按摩,后视镜加热,等等都是比较实用的功能,全车的感知硬件也是目前新能源车里面最多的,硬件决定天花板。
空间方面,比一般的suv还是会小些,比如岚图free等,因为后挡设计比较独特,所以后备箱的空间会小些,但是一般家用也没有啥问题,车内的空间比较宽敞,毕竟轴距已经快3米了,车内储蓄空间也是属于中等水平,一家人出行问题不大,前备箱也比较大,能放不少的东西。
续航方面,目前我开了差不多2000多公里了,20%-90%的电,一般我能开到250km,仪表显示16-17度电百公里,个人觉得还可以,也没有对比过其他的车,不太知道这个能耗处于什么水平,但是我算了下,基本是0.2块一公里,比我以前油车省太多了,我这还是公充桩。
智能驾驶我觉得是处于第一梯队的水平的,我每天上下班的行程是单程40km,基本都是走环线,开启辅助驾驶很放心,特别是堵车的时候,体验感很好,不用自己一脚刹车一脚油门的,太费事。自己也会变道,效率会比较高些。不过我觉得还是有些保守,没办法,法规要求比较严,另一方面也是为了安全着想,不过因为有硬件在这里,所以后续的天花板还是很高的,期待更智能的驾驶出现。
驾驶感受,这方面新能源我之前试驾过岚图free,感觉刹车点头这方面,阿维塔做的比较好,没有很大的幅度,比较线性。高速过弯的时候侧倾比较小,走颠簸路面,过滤比较干脆,不会有多余的振动传进车内,方向也很精准,不会像我之前的油车有点虚位。
整车目前使用快1个月,整体比较满意,贴别是OTA已经有两次,不说是否有实质的改变,但是这种举动就说明阿维塔还是在用心做事,今天刚更新了一个,说是有华为的itrack更新进来,后面再去体验一下。再有就是阿维塔特有的专属服务群,解答问题很快,因为平时也是上下班开,并没有太多时间和精力去研究这个车的其他功能,这个后面再继续挖掘吧!
外观:真的可以说无懈可击,走到哪里都会被问起,什么车子,进口的吧,估计要四五十万吧,轮胎这么大。怎么说呢,这个外观仁者见仁智者见智,喜欢的会很喜欢,不喜欢的,估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了,电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足,我选的全黑内饰,搭配紫色氛围灯,效果满意。其实白色内饰也不错,毕竟纳帕皮呢,手感和体验感不错。不过吐槽一下,23鸿蒙版把音乐律动给取消了,我真纳闷了,后排隐私玻璃取消就取消了,一个音乐律动,取消了干嘛。听歌的时候,氛围灯跟着亮多好,不明白了。配置:配置只能说够用,反正该有的都有了,能用的就那几样。如果能上个空悬,那真是更上一层楼。空间:本人173,基本来说是我自己驾驶,前排领导不允许别人坐,后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大,四座版应该更舒服些,五座版有个手动调节,正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下,这个车座椅真的一般,包裹性也一般,支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕,这个车舒适性觉得杠杠的,现在只能说刚刚好,算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点!!!本身车就很重,又是suv,风阻考虑到会大,续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼!630的续航,我经常跑高速,动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候,下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑!好在这个车充电比较快,外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧,让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧,智能化电车都差不多,唯独就是它的智能驾驶,这个是真好用啊,上了高速,基本就不用操心了,由他接管就行了,把手放方向盘,你看好路就可以了。至于车机,说实话,感觉还行吧,能下载的应用不多,因为是鸿蒙系统,很多软件默认是华为的,这点不友好,我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少,如果想听歌还要单独开华为会员,不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图,这玩意儿真邋遢,我是说你好呢,还是不好。想智驾,必须华为地图,反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些,我就没见过这么弱智的导航,比起某鹏查太多了。导航路线老旧,计算路程不准确,很多道路施工也给你安排,我就不明白了,你是看着这是suv吗?沟里河里都能跑,上次给我导航到一个集市上,幸好我又开的手机导航,不然不得一天出不来。另外就是在省会济南,明明已经好久提醒路段不能左拐,导航还是安排原来路线走,手机高德都已经更新好久的路线了,这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾,在去高速的路上我肯定用高德,这玩意儿更新太慢,太不准确了。驾驶感的话,反正我是车一半我一半,还是可以的。除了座椅是真累,其他都还好,唯独就是车太大,转向半径大,掉头有点困难,哈哈哈。好了,其实这个车还好,说这么多缺点其实无非就那两点,一个是续航,一个是华为地图,其他都还挺好的,反正到现在为止,满意度可以说能给到80分以上吧
旧梦易寒:同样的文案,童颜的配方,看了不下10个了
甜甜的LX:你错了……
这个外观没有人能说不喜欢
我也是偶尔一次逛商厦,看到
这踏马是什么车,那么好看
看见星光就微笑:22的轮毂肯定电耗高
外观设计:黄金比例的设计,suv里面独一档的原创设计,没得说。
内饰设计:同样是原创设计,区别于一众简约风,奢华的味道。
配置:大部分主流配置都标配了,nappa真皮,座椅按摩通风加热等等。遗憾是没有hud和空气悬挂。
续航:满电情况下,在高速上可以开最少450km,实测了。如果是市区用,稳稳超过500km。
空间:因为有很多为了设计妥协的地方,所以空间在同类型同尺寸的suv里面不是太占优势。比如那个情感涡流,如果取消这个设计,可以把车内空间多出10cm。
智能化:鸿蒙系统,该有的都有,体验过这么多电车,也是鸿蒙和小鹏的最好。NCA目前绝对是国内智驾no.1。不接受反驳,试了好多,华为系统最稳最安全。这东西如果不是安全至上的设计初衷,根本不敢用。
驾驶感受:都是主流配置的多连杆结构,也没什么特别的地方,就是普通油车的感觉,但是悬架偏硬,开快了变道和转弯的侧倾会有点明显,稍稍减分。
综合来说,30万级别以及30万以上的电车,就是买设计,各方面配置大家都卷的差不多了,还有就是对智驾有要求的话,还是选华为更稳。阿维塔就是30万左右纯电最好的选择
灵巧白云yZu:请问这内饰是什么色?
佟全利:豪华车选了白色,显得不豪华!
配置高,同价位无敌了。智能导航有时有些愣,但塞车用智驾确实不错,舒服。越开越舒服,很不错。升级也越来越好,要是早日到4.0就完美了。大家好好期待。