【购车经历】认识小塔是在网上,3月份去逛商场,看到实体店,直接进去了,第一眼那颜值高呀,无赖还没有换车理由,因为有台油车在开,老婆看到价格直接拒绝!但是我还是和销售聊了很久,时间来到10.1日小长假,又带老婆来看车了,理由是油车用车成本高,家里1台车不够用,这个时候下单有活动,接待我们的还是前面那个销售,安排我们先试驾一圈,体验还是很好的,就是距离有点短,10公里来回吧,老婆还是不同意,回家要做老婆工作了,不能买台车老婆不开心不是,经过2天的沟通,老婆答应了,我立马联系销售下单支付定金-锁单。销售事后告诉我,没有想到半年后你还找我买车,感谢信任!
【提车价格】
当时价格浮动还是很大的,30w车子定金5000抵2500元,还有锁单20000e币,推荐人还有20000e币,没有伴手礼有点小气了!有个下单伴手礼就更漂亮啦!
【驾驶感受】
10.3锁单,10.27日提车,没有赶上我生日当天提车有点小遗憾,(10.25生日),提前和销售就交付说过,还是没有赶上。现提车112天,跑了10000公里,市区开车居多,车子刚开始拿到上路不习惯,跑一礼拜后都习惯了,有电车的舒适性,豪车的驾驶感受,颜值的高回头率爆。
【续航】
跑10000公里,平均电耗18kW左右,都是快充,充电还是去很可快的,最高230kW,电量在20%起充,在32%-42%可以看到这个充电峰值,和销售口中的240kW还有点距离,跑了一次千岛湖,杭州一个来回400公里左右,到家还有30%左右到电量,还是很给力的!
【最满意】
智驾还是很牛逼的,通勤上班,出门口2公里下隧道智驾开始,8.5公里无需接管,就是在堵车时候反应慢些,没有人工驾驶反应快,利用这段时间车上吃个早餐,女生可以花个妆也是很好的,我是利用这个时间思考今天都有什么工作安排,处理夜里工作上给我留言的事情,非常棒!
【最不满意】
也有要我头疼的事情,自驾泊车成功率太低了,别那就是向左侧泊车了,成功率只有10%。右边泊车成功率都下去95%以上,不清楚为什么?还有就是,你如何是在马路边停车,有个小坡你靠自智驾是上不去的,必须是人工,这个电门太低了,塔不会自己加大电门!希望有所改进!
大白xt5:怎么上牌前后轮毂都变了
乐成丶:需要普诺德充电桩吗
阿维塔11曾小厨:真
从奔驰c级旅行到阿维塔,后驱90度电池选装22寸大脚。感触有以下几点:
1.新车的缘故,悬架硬邦邦,等公里数缓慢上升后悬架稍微软点
2.车机还有好多东西需要优化,某些东西藏得太深需要找几页。
3.正脸的样子还需要一段时间接受,屁股绝美。
4.我是一位辅助驾驶深度爱好者,小塔的辅助驾驶属于顶流的存在,但是城区智驾还没开通,还挺期待的,更高阶的辅助驾驶还需要用钱买,这是没想到的,当初是以为永久免费,不过还不懂更高阶的辅助驾驶是怎么样,到时候应该会花钱买
5.高速顶着限速跑130km/h耗电量挺大的在24-26左右,不过电车这个电耗也正常,城区耗电基本控制在18个左右。
6.音响效果差强人意,习惯了奔驰上的柏林之声,再听阿维塔上的就感觉声音不够动听。
7.氛围灯不够亮,没有存在感,个人喜欢有突出感的氛围灯,显得有质感
8.贴了阿维塔官方的玻璃膜,本来后排就是隐私玻璃了,再贴透光率39%的玻璃膜就更加暗了,可能后期忍不住了会把后排撕了。
9.阿维塔的摄像头清晰度都很高,好评
10.22寸大脚+Brembo四活塞相比极氪001的阿基波罗四活塞(软趴趴没信心)的脚感很好,线性,刹得很稳,很有信心
11.副驾娱乐屏分辨率低清晰度不够,使用率低,适配应用也少,基本上也就停车的时候给小朋友看视频用的
用户619548079803:胎压调低点,正常油车胎压才2.5
Ailose:我觉得那个副驾屏完全是摆设,一点用都没有,还不如改成选配
Lion173:前脸看着像小丑面具,后视镜里看到挺有喜感,比较有个性
阿维塔是增购车辆,估摸着看了有两年了吧😅家里人都不同意买电动车,认为没有油车扎实方便。
每次去商场都必带老婆去试驾看看,经过不懈努力终于同意是新能源,但是一直没遇到一个当初买油车的一眼心动,买车这玩意,我俩认为更多的是眼缘,一眼心动的感觉,毕竟花钱就是买自己开心的嘛。
【选车历程】从元、宋plus、埃安、ls6、et5、l7、001、m5、c11、g6、g9、阿维塔11,全都转了个遍,最后商量下来必须得确定个购车预算,不然越看越多,于是就确定全款预算不超30,然后将自己的用车场景考虑了下,家里有两台油车,基本就是市区上下班,休息日周边带小孩游玩逛一逛,加上家里可以装充电桩,所以就确定纯电啦。剩下决赛圈g6、ls6、11,结果老婆更中意小塔的外观。于是我就开始了智能化、三电系统、续航、价格等方面的横向对比。最后发现选到自己想要的配置基本大差不差,就看自己在乎哪个方面。
【续航】考虑电动车想必大家对续航都是最关心的。选的630续航的,跑了七千多公里,买车的时候基本就是冬天用了。上车后基本就是打开空调27度,座椅按摩、音乐、小孩看看视频,湖南冬天温度基本是0-10度,平时开车速度也比较快,续航六七折差不多,今年天气冷结冰最低就五折,充电至90%,续航大概是个300。然后偶尔温度上来达到10度,续航就能达到1:1,车子风阻较大,整体电耗还是不低的,总体说家里有桩的话还是很爽,去外面充过几次,750v充电还是很快,但是价格高了不划算。
【驾驶感受】电动车安静性是没得说,旁边有几个买了十万的电动车,电机声音很明显,阿维塔就没不存在,但是开空调声音就比较大。整体驾驶确实比较运动,提速很丝滑,运动模式开起来特跟脚,老爸过年特意开了两天,都说好开。就是前面左右盲区有点大,窄路会车没有那么丝滑。
【智能化】智能化比油车没嘚说,但是车机做成个平板后,在电子产品时代,一点不顺畅,不合理的设置逻辑就会被放大,这点有待完善。智能驾驶方面,简单路况没得说,车流复杂车机就会显得犹犹豫豫,容易急啥,这个习惯易造成被追尾。至于自动泊车,显得有点呆板,车尾基本还有很长距离,但是不会再往后。上次OTA后的遥控直进直出倒是好评。
【最不满意】座椅真的是偏硬,特别是我们都很瘦,长时间坐车感觉屁骨头都痛,然后副驾驶位置主驾没办法调整,而且不能上下调整,很不方便。还有个灯光的自动远近调整,之前CT6的灯光切换很丝滑,从来不用开关,小塔经常是会车了确不变近光灯,很次都很无语,直接把自动远近灯关了。这个是真要改进,特别影响使用感受。音响音响,听过CT6在听小塔,真会有不想听音乐的感觉。
技术部门感觉抓紧改进OTA把,别再消耗车主的热爱。
【最满意】外观长在心头啦,一眼定缘,买的就是心动。
开起来还是舒适,智能驾驶是个很大的卖点,要抓紧OTA完善使用感受,车主的使用感受才是最好的市场广告口碑。
用户4615872619528:我就是预算不够,不然就直接上阿维塔,不用在小鹏和智已间摇摆了
向前看177787556:真是嘎嘎好用 特别是跑高速 太省心了
泽宇0514:提车半个月跑了1200,体验最差的就是高速风噪了,100以上就很大了,还有一个远光亮度不行,跑高速根本看不见
一开始我只是打算半年内进行车子的置换升级,购买一辆纯电新能源的车,在此期间了解了很多30万级别的纯电suv,也试驾了包括蔚来、极氪、问界、小鹏、智己等品牌,本来是没有将阿维塔放在考虑范围内的,是我的姐夫在陪我聊车过程中,提到了阿维塔11这款车,然后开始网上各种搜索视频逐步地了解小塔,一直到试驾完,对小塔有了一个初步了解之后,发现这是一款没有明显短板,且颜值、车机、智驾都非常优秀的车,尤其是和销售沟通过目前的价格和优惠之后,更是性价比拉满。因此在短短四天内,我完成了从试驾到下定再到提车的光速操作。
【提车过程】
本来阿维塔11鸿蒙版是需要订车等厂家制造发过来的,但是恰好交付中心有一辆最新的黑塔是厂家发错配置过来近期要退回厂家的,与我的配置接近,虽然不是心仪的耐脏的黑内饰,但也无伤大雅,关键是提车快+有地补和大客户优惠,所以果断拿下了。整一个提车过程也非常顺利,交付中心的服务也很到位,相关的手续都办得很顺利,也赠送了一些小礼品和购车积分。
【阿维塔11鸿蒙版车机使用体验】
我日常用车比较少,目前提车一个月了,总共才行驶了600公里,简单分享一下用车体验。阿维塔作为长安、华为联合打造的高端电动suv,突出的卖点就是它的鸿蒙车机2.0,在实际的体验过程中,这款车机也确实没有让我失望,操作丝滑流畅,各项控制功能都很精准,语音识别连续、精准,指令下达方便,且执行到位,小塔小塔的误触率也很低,真的是智能语音,不是智障。自带的自动泊入泊出功能也很好用,全景360影像也特别清晰,还有一些驾驶过程中的主动安全包括安全驾驶的提示等等,都非常的灵敏精准。
【智能驾驶体验】
我日常用车的绍兴地区,暂未开通城市智驾Ads2.0的使用权限,不过后来要去杭州上牌,让小塔遥遥领先的智驾能力就有了用武之地。那次前往杭州全程96公里,基本为高速+高架路段,智能驾驶模式为标准,速度上浮限速的10%,因此全程都是130码。整个驾驶过程还是比较灵动的,超车变道犹如一个老司机,主打一个安全和可靠,也不会过于保守,能够完成一些基本的避让和突发情况的处理。后续进入杭州的高架以后,车流量增大,这个时候可以感觉小塔的操作相对来说保守起来了,不过整体还是效率挺高的,也很稳健。让我全程基本都比较放松,不需要耗费太大的精力在驾驶上。而且全程的电耗控制也比较好,和我平时自己在市区短途5-6公里的电耗差不多,基本在16-17度电每百公里。
不过这里要补充两个槽点:1.高速返程途中,前方出现锥桶,道路收窄,且同时遭遇前方车辆的突然变道,小塔的处置较为慌乱,选择了刹车降速最终停在了锥桶前,然后让我人为接管了。
2.在高架上,面对较窄的车道,较多的车辆,前后车距较大,且驾驶偏向安全礼让,导致当时匝道汇入有大概六七辆全部加塞到了我前面。
已经提车的车主大人:同是杭州的,还没想好买哪个
TopCars汽车第一视角:试驾的时候销售说,好像有个防加塞设置跟车更近
小瑶瑶小朋友:求认识
购车经历分享:
我的阿维塔11购车之旅算是一帆风顺。在对比了别克E5和问界M5之后,我们决定前往当地的阿维塔专卖店一探究竟。咨询和试驾过后,我和妻子都对阿维塔11情有独钟,于是毫不犹豫地选择了它。
销售顾问非常专业,耐心解答了我们所有的疑问,并赠送了贴膜和脚垫(均由第三方提供)。在价格方面,我们购买了一辆官降4万的现车,并自行购买了保险。首年综合费用为26.6万,加上充电桩和充电枪,总费用不到27万。整个购车过程非常顺畅,值得一提的是,可以分多笔刷信用卡,点赞。
交付人员的服务态度也非常好,虽然交车时出现了一些小瑕疵,但他们在两天内就迅速解决了问题,并赠送了1000元积分作为补偿。
驾驶阿维塔11的体验让我印象深刻。无论是在城市道路还是高速公路上,它都展现出了稳定而舒适的驾驶性能。升级后的华为itrack悬挂系统有效地吸收了路面震动,减少了颠簸感,但在过减速带时的表现仍有待提升。车辆的操控性同样出色,转向精准且响应迅速,为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。
在续航方面,我选择了搭载90度电池的版本。在冬天高速行驶并开启空调的情况下,百公里耗电约为20度,实际续航里程可达450公里左右(这时我要吐槽下,我设置了动态续航还是显示CLTC续航,可能是系统BUG?)。市区行驶时,每百公里耗电约为17度。即使在使用大功率用电设备的情况下,阿维塔11仍能保持较长的续航里程,满足了我日常出行的需求。充电速度也相当可观,在10%—90%的电量区间内,基本上可以实现1分钟充1度电的速度(特来电有时容量受限)。
阿维塔11的亮点配置丰富多样,其中最吸引我的的是智能驾驶辅助系统。该系统具备高速智能领航、自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等功能,显著提升了驾驶的安全性和便利性。此外,高品质音响系统和全景天窗等舒适配置也为驾驶之旅增色,一键备车也很有用,工作日上下吧上车就是暖暖的。不少。然而,空调在启动和关闭时的声音略大,我计划在年后与售后人员沟通解决此问题。
在使用过程中,我也发现了一些不足之处。例如,车辆的互联功能在兼容性方面有待改进,目前仅支持鸿蒙系统,对于苹果和安卓用户来说略显不便。另外,导航地图的红绿灯倒计时功能需要开通高级智能辅助驾驶才能使用。车窗升降的操作方式也不太符合我的使用习惯,往前是下降,往后才是上升。
总体而言,阿维塔11是一款表现出色的车型。它在驾驶感受、续航表现、亮点配置以及智能驾驶方面都给我留下了深刻的印象。尽管在某些细节上还有待完善,但阿维塔11无疑是一个值得考虑的优质选择。
兄弟相逢三碗酒98:保费多少
才高八斗百香果阿维塔:如果和新版11一样 只是差座椅,你是赚麻了
用户153388529046:你的优惠4万是不是老款,无图智驾跟itrack功能升级后也有嘛?
首先阿维塔11车子总体还是很不错的,虽然提车时遇到一些小问题,但服务很到位,也都解决好了。基础入门配置,加了个2000的轮毂,落地价28w2。
最喜欢的是外观,这个必须给满分,一开始没了解过阿维塔,只闻其名,后来在路上看到一辆灰塔,那个颜值就再也忘不了了,一眼豪车,以为高攀不起,后来鸿蒙版降价进入30w以内,就慢慢开始深入了解了。这个外观我确实非常喜欢,停在公司里也会经常去多看几眼,在路上回头率也很高,现在还贴了车衣加悬浮顶,颜值更上一层楼。
最低配即满配,全系标配三个激光雷达,再加上华为的智能驾驶和智能座舱,简直是天花板级别。前排座椅加热按摩也全有,不用加价,但是没有方向盘加热,比较难受。驾驶感受也很棒,加速响应很快,主动AEB目前也保护了我一次,安全感拉满,关于驾驶感受其他专业的部分我不太懂,驾龄比较少,驾驶车型也不多。智能驾驶从最开始只是用来腾出双手,挑选喜欢的音乐,一直到放心交给小塔去开,他慢慢取得了我的信任,不愧是智驾天花板,目前也没出过大问题,小问题就是跟车距离比较远,很容易被人插队,然后又把距离放远,无止境地让别人,所以在堵车时不是很好用,当然,这种策略也是为了安全考虑。
空间方面,车内空间我很满意,前后排都很舒适,但是后备箱空间不如传统suv,大约是三分之二,还有个前备箱比较大,说明集成度做得好,总体不错,但是后排不能放倒,有点可惜。
内饰我也比较满意,个人对实体按键和很多仪表盘装饰兴趣不大,车机流畅度很高,副驾屏稍有些小,手难放进去操作。
续航,目前长期驱动电耗17.3,平时常日班,大概一周一充,没啥续航焦虑,快充速度很快,每次都半小时左右,充到90%。
智能化之前也提到了,华为鸿蒙车机,智能座舱一流,现在导航和一些基础操作都让小塔来办,很方便,不用分精力去翻找设置。
后来也见证了阿维塔12上市,我也非常喜欢,可惜已经就11了,家里人强烈建议suv,兼顾舒适性和实用性。
买车前主要对比23款小鹏G9,最终还是被阿维塔的外观征服,同时智驾、主动安全AEB,也是碾压小鹏,让我很欣慰,虽然空间,电耗方面还是略微落后,但也够用了,还不是因为喜欢嘛,最后祝愿阿维塔科技进步,销量上升。
单纯橙子i0u:现在降价了3万多,估计难受的要死
水木清华1216:空间真一般,我真觉三围至少加10公分
底盘和续航非常一般。我是上车就开,下车就走的类型,开车表显电耗16.6个,开了7天300公里,电就消耗了70%,离标称的630公里差的远。底盘对振动过滤很不好,开考虑非常颠,没有高级感,走柏油路高级感较强。'
隔音非常好,比一般的双层玻璃的车都要好,很满意,音响中规中矩,比极氪001强。
头条用户:底盘什么水平,看评测比宝马好
大棋小淇:26.16怎么做到的
用户6692779382883:刚买来的时候确实颠,开了14000公里,现在好像好很多!
没啥毛病,好看也好开,就是这哥们儿的超速报警太强烈啦,在高速上碰到限速80的路段,突然就有超速震动,感觉车有点打飘,我想着不至于呀,再普通的车80码也不至于飘吧。关了超速报警,那种感觉就完全没有了。可能设计师是按新手司机的标准来设计的吧。
座椅短,但是对我没影响,我个子不高,坐上去刚好。家住宁波乡下,智能驾驶得进城才用得上,自己开其实更爽,推背感老猛了,操控不错的。感觉最香的还是乡下想怎么停就怎么停,想充电就能充电,根本没人抢,不到两毛钱一公里,现在出门买瓶酱油都得开车,没办法,多开一点就是赚😂
外观没的说见仁见智,内饰氛围感十足,配置没的说,高速上全程智驾,空间感觉利用率不高,前排座椅感受一般,续航高速上不太行百公里24度电左右,可能是冬天的原因??智能化只能说天赋全点在智驾上了,驾驶感受可以,这个底盘我蛮喜欢的。
长的帅,操控很棒,智能化也不错,就是地图太难用了,座椅太短。总体来说还是非常喜欢的
偷偷提车,偷偷发个贴。有个用车体验,刚摸索出来,要想开得爽,动能回收力度调最低,这样制动就靠刹车,非常线性,脚感最好的时候就是动能回收力度最低的时候。我也试过把动能回收调到最大,随便点一下刹车就会顿挫一下,像急刹车一样。
其他方面就不多评价了,可以参考其他车友的反馈。
Avatr11:动能回收最大就是单踏板模式,习惯并且掌握力度以后可以基本不用踩刹车且最大程度的省电,也是电动车最省力的驾驶模式。
智能驾驶让人放心,OTO不断升级让驾驶更舒心。底盘滤震好,转向精准,加速线性,刹车灵敏,车内噪音小。外观个人觉得80分,前脸不是很满意。音响够用,肯定没有曼哈顿效果好,但可以花钱在外升级。长安售后服务体验不是很好,没有尊贵的感觉。车内实体按键少,行驶中调节音量不方便。座椅后排调整不够智能。没有HUD,都是自己加装。
颜值非常的精致,停在路边的时候路过的人总会多看几眼!智能化方面目前感觉很好用,就是智驾包还是太贵!整车挺大的但是空间利用率有点小,另外这个天窗设计过头了,没有遮阳帘在重庆这种城市很不好。续航方面能耗有点高。驾驶感受不错,整体感觉偏运动,细微的震动过滤得很好!
koi8860:是不是只有城市辅助驾驶收费?
才高八斗百香果阿维塔:智驾包的确太贵了。
身份证get,黑色YYDS,耐不耐脏没考虑过,够帅就行。现在不加油了,没了免费洗车,估计以后最大的开支是洗车费。
轮胎大,减震硬,过减速带有点难受。其他的还好,暂时不想用智能驾驶,还没开够。