【最不满意】
胎噪与风燥比较大,相比我弟的昂科威差很多,但是价钱在那里,悬挂是比较硬的
【购车经历】
作为一个半躺平的九零后,刚开始对车没什么需求的,但是这两年回家过年呀出行呀什么的感觉越来越不方便,就有买车的想法了,我的第一想法就是买台国产车,不想要合资,就开始看懂车帝,看过的车型有吉利星瑞,但是考虑到低功率2.0T,与加95的油,还听说车机卡顿,就没有太大的想法了,后面就开始看比亚迪了,刚开始看的是秦plus dmi,说实话是被低油耗可油可电,没有里程焦虑,与可上绿牌吸引了(人长期在杭州,绿牌刚需),再加上前面也多多少少知道一点比亚迪的电池技术牛逼,就在过完年后来杭州后就在2月19到4s店看车,看了之后觉得除了仪表盘各项都还不错,就当天交3000定了120顶配(新手司机没开过车,各项辅助系统很友好),然后就开始漫长又喜闻乐见的等车环节,时间到3月中旬驱逐舰发布了,看完各项参数,这不就是秦的升级款嘛,该改的地方都有升级,虽然贵了点,但是我感觉值,当天就去海洋网定了120顶配,那时我的想法是谁秦与驱逐舰谁先到就提谁,后面就又开始等车环节,期间一个星期问一次车到没到,时间慢慢到了5月中旬,在绍兴出差的时候又在网上了解到了吉利帝豪雷神版,感觉也还不错,就向销售了解多久可以提车,说要一个半月以上,就准备回杭州了去定了再说,反正可以退,到杭州后准备找时间去定,还没有定驱逐舰的销售6月2号给我信息车到了,和家里商量了一下准备推迟几天去提车(选日子😂)最后选的8号,当天早上就去店里提了,一顿验(不怎么懂,网上看教程)没什么问题开开心心开回家
【提车价格】
裸车价15.58万,分期手续费3000,上牌手续费500,工本费130,人保三者200W加座位险加交强险一起6056,就一次首保,加原车脚垫,垃圾膜
【驾驶感受】
提车原里程50公里,91的电,7%的油,到现在一共加了两次油两次280,分别是8.6每升与9.3每升,没上牌没法用充电桩,当油车开,昨天冲过一次电20到100,15度电花了11块截止到现在一共里程894,期间开车因为是新手没有地板油,但是起步加速都是甩别人很多(注意安全哦),很棒,小迪还是很不错的大部分的指令都可以用小迪完成,识别准确,快速,车机就是个大号平板,想要什么就装什么,还是很流畅的,但是软件的适配还是得加强;
轮胎是这个车的弱项,以后有机会换胎吧,相信会对胎噪有很大改善,刹车的话我感觉还可以没有什么刹不住的情况,可能是我没有上过高速的情况与跟车距离速度有关吧,车灯是真的无语,近光默认是最高的,但是还是很近,晚上开车需要很注意,远光灯亮度不行服了,底盘悬挂很硬,过减速带需要很低速,快充很棒外面充电桩20-100只需50几分钟就可以了,以后要多充电了,比加油不知道省多少;
前几天一血交出去了,没上牌停路边不知道被哪个行人或者电瓶车给弄的,路口有摄像头但是报警了也基本找不到当事人,没报保险,怕第二年涨保费,问4s店修需要700,自认倒霉后面找个时间去修吧(大家还是尽量要停在正规的停车位哦),第一次发车评,啥也不懂,就把自己的一些想法与经历写出来,语句不通的地方大家见谅
机器人舰长:各位有什么问题可以提问,我有时间就会回复的
引力的动态理论丷:我05这上高速超过110就漂,然后噪音超级大,音量调到8,9才能压住,难受,怀疑是耳朵的问题,想换耳朵
hito125167272:看了好多评价都是底盘过颠簸路面很不舒服,像板车,真的吗
点评车型:
2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型
4.5分“优秀”【购车经历】
新能源车是必须的,但纯电又有续航焦虑和充电焦虑,混动车型成为我的首选!BYD的DM-i技术越来越成熟,车型设计也越来越大气,追看了BYD的DM-i各种车型的论坛,省油是最大的优势,试驾了秦(仪表盘屏幕太小,看着费劲)和汉(超预算),后来驱逐舰的发布就心动了,买新不买旧,并结合自身实际情况,最后选择了120KM旗舰版!
【提车价格】
包牌落地价166000(含手续费,保险第三者100万),首付113000,24期免息,月供2208,赠送全包脚垫(无后备箱垫),2个头枕,2个抱枕,玻璃防爆膜,底盘喷涂装甲(2瓶);提车时升级了延保售后(增加2年/60000公里)3580元;当地政策补贴3000元(凭购车发票自行申请);自购的电池护板(线路护板和电机护板以后再加装)在4S店加装,只收取工时费80元。
【驾驶感受】
EV和HEV都是ECO行驶,无感切换,无顿挫感;
纯电模式下比较静音,发动机介入后噪音也可以接受,但高速上胎噪比较大;
360全景影像没有延时,但由于画面是电脑合成,在车头处横线显示有轻微断层,不影响观看,首保时去调整;转向画面只能在低于20时速才显示,希望可以通过系统升级来改善,不管时速,转向时就应该显示画面;
15.6寸大屏幕看着舒服,但下方的出风口不能放有支架、香水等东西,不然会阻碍屏幕旋转;
无线充电面板被前面水杯架挡住,且充电功率小,充电慢,手机发热大,不能设置默认关闭,使用上比较鸡肋的一块;
ACC自适应巡航功能很实用,在高速上可以减缓手脚持续操控的疲劳感;
总体感觉良好!
【续航与油耗】
EV和HEV都是ECO行驶,SOC设为25%,强制保电,满电情况下EV模式跑110KM以上;
HEV模式下,手机显示油耗是3.4L/百公里;但这只是这几次行驶数据的参考值,具体油耗需要长期统计和计算,相信总会比纯油车省不少,毕竟发动机都是以电为驱动,更是我选择BYD的重要原因之一!
【乘坐体验】
主副驾驶座椅都有电动按钮,坐着舒适,二排空间比较宽敞,我不开车时更喜欢坐二排;
主副座椅靠背是连着一体的,不能放挂钩供二排乘客挂东西;
后备箱空间宽敞,满足家庭出行的存放;
虽有天窗,但日常很少打开,只是打开挡板透光而已。
【最不满意】
无线充电模块,比较鸡肋,又不能默认关闭,每次开车后只能手动关闭;
悬梁架和弹簧比较硬,经过坑洼和减速带时震感较明显;
低于20时速转向才显示转向画面(仍在努力习惯,期盼后续升级改善);
如果多一个备胎更好;
内饰颜色搭配容易弄脏。
【最满意】
日常通勤基本上用电,超过120KM路程的出行,都是HEV模式,省油!!
【最无奈】
小区车库里面没信号,进去车库后车机信号就会中断,导致手机无法实时查看车辆情况,已致电运营商,解释说优先保证住户楼层信号,车库本来干扰源太多,他们也无能为力;
车机有信号,定位准确,用车时来到哪里,都会被家人打开软件后轻松查看到,好无奈??
小舰舰舰长:我也120旗舰,落地16万三者300万。白嫖了4s的电池护板和发动机护板
LSLee伟少:【最无奈】
小区车库里面没信号,进去车库后车机信号就会中断,导致手机APP无法实时查看车辆情况,已致电运营商,解释说优先保证住户楼层信号,车库本来干扰源太多,他们也无能为力;
车机有信号,定位准确,用车时来到哪里,都会被家人APP查看到,好无奈??
土土轰炸机:为啥我觉得这前脸贼拉丑,属实欣赏不来,无奈我弟非要这
【购车经历】
在没买驱逐舰05的时候,之前看了丰田,大众,本田日产这些合资车,因为油价蹭蹭上涨的原因,然后转战看新能源。再后来关注了新能源看了看比亚迪,听说驱逐舰05要上市了,价格这一块也没有超我的预算,就去了4s店看一了一下,销售跟我说还没到展车,但可以先预定。最看中的就是它插电式混合动力,可油可电,如果要长途的话也不用担心没电开不了。然后我就给了5000元订金等车,没有想到挺快的,6.12号就通知我提车了。
【驾驶感受】
到手这段时间开着感觉使用感觉并没有想象中那么高,但是还是算可以,比起以前老款式油车还是现在的车比较科技感,外观比较时尚大气又显得稳重,以前的油车都很小的中控屏,看着很累,但是现在驱逐舰的中控大屏,又大又方便看。看着就很时尚。还可以旋转。还有语音助手,没时间导航切歌看电视开空调喊一句就行。还有和老款车子不同的是换挡,这个车是电子式旋钮换挡。挺简单的。不过习惯了老款车子换挡的新的还是需要多磨合。十多万的车能做这么的科技感真的算可以了。
【空间表现】
里面空间都还是可以的,跟大部分车型一样,不会算紧凑那种,挺宽敞的。
【最满意】
就是省油了。目前都还是用电开的,因为疫情没有去太远的地方,目前来说很经济,特别现在油价那么贵能省很多油费,电也用不了多少钱没有细算,大概三天充一次电。
【最不满意】
开起来很轻很灵活,但感觉轮胎抓力不行,用力会有点打滑,而且过坑洼路面会有点颠簸感,座椅浅色不太好看,但又没有其他配色,以后只能给它配个座椅套了。最后一点感觉音质不咋地。只能告诉自己才十几万而已多少都有点不好的。而且其他好的地方还是多过于不好的小细节。
还是电车油耗低啊:“大屏”“语音”“科技感”“内饰”“空间”果然是国产车精准锁定目标客户永恒不变的法宝。
一疙瘩小饼干:可是后悬挂是扭力梁啊,花这么多钱了不应该啊,直接把我劝退了
丹阳星月装饰:38车评人:华而不实,
3月27号订车,6月27号提车刚好历经3个月。等车的过程还是很难熬的,总算是拿到车了。不说废话,先说提车后才发现的不足。
1.关于纯电续航:提车后开起来才发现的几个问题,第一你永远需要预留25%的电量,哪怕开智能保电,那实际120的续航就剩下90公里了,第二,如果急用车,使用快充30分钟内你只能充电到80%,剩下20%充的慢,所以真正日常用纯电跑的,其实只有55%,对应66公里(充电一次不会焦虑的范围)比想象的低很多
2.关于车机智能:这点真的做的不好,傻乎乎的,对话不能连续说,不然听不懂。哪怕是打开音乐,也是傻傻的不会切歌,导航版本太低,经常搜索不到要去的地方。
3.关于空间:最不满意的在于后排的凸起还是有点高,其实作为新能源,应该后排没有凸起像宋那样平台的才算做的好,很多油车也能做到,唉,驱逐舰却没有。另外可存储的空间小了些,放东西会感觉不够用。
4配置方面:贯穿灯和氛围灯不错,L2的车道保持多新手很友好,但是自适应巡航和智能领航在高速上用起来比较鸡肋(第一次用的话还是会很新鲜),会没有安全感,尤其是车自己加速的时候,会担心控制不了车。至少我开熟悉后,大概率是不会用自适应巡航和智能领航了
5关于充电:这也是圈里说的最少的了,新车大家都会考虑下雨天能不能充电,我经过实测中雨还是可以的没问题,比亚迪售后也有确认过,不过大雨和雷雨是不行的,所以中小雨大家放心充。另外送的家用充电枪充电会很慢要十几个小时。
6.轮胎确确实实是不好,高加速会打滑
接下来在来说说优点
1.360全景真的不错,解决停车烦恼新手福音,摄像头清晰度还是很够的,不像圈里说的不够清晰(摄像头脏了除外)
2.外观还是比较耐看高级的,身边很多人都说漂亮也是事实。
3.动力足,加速快,整个过程很线性舒服。且比较安静。我个人开上高速不觉得吵(没开音响也不觉得吵)隔音还是不错的。
以上就是我的提车后发现与感觉,希望对大家有帮助,谢谢~
不知de承诺:前几天提车什么仪式也没有真失望😞
十哖生死两茫茫:兄弟气温合适75都能跑120公里,而且你是有多忙每次只能充半小时电
若凡31449457:车门是不是感觉很轻。没质感
6月份,工作原因每天往返单位,骑电动车很不方便,刚好在网上看新能源车很火,就想买一辆车。作为代步工具。看了五菱宏光的迷你小电车,觉得太小气了价格也没多便宜,不像是一辆正经汽车,就看比亚迪,刚开始看到是海豚,觉得还不错,但是当地没有海洋网的销售点,就放弃了,去当地的王朝网试驾了元PRO、元plus、秦plus,就下订了元plus,后来去外地海洋网后,一下子就相中了驱逐舰05,但是等车时间都是3个月起步,问了多家店,被南宁一个销售骗一个月提车,交了3000块订金,但是一直没有车,等到10月份当时在本地订的元plus销售和我说海洋网店他们这里可以订车了,果断把之前元plus的订单转订驱逐舰05,10月底销售就说车到了。
驾驶感受没法说,特别好,加速快。
缺点:前排的A柱太大,有视野盲区;360夜间比较模糊,仅供参考,不能太相信;档位这块地方太窄,放两瓶水后放手机无线充电的地方就难取放了;内饰容易脏,为什么不用秦的内饰?
胎噪和风燥还是比较大的。刹车踩死了,车感觉还是向前走,车速不快,不懂其他车主有没有这方面的问题。
提车5天地下车库柱子转弯送了一血。。。
聪77557711:我也是白色,提车第一天我就一血了,一个多月后又蹭了一次,不管了,年底一次性去美容修复
【购车经历】
上市前盲定的一直不来车退掉了,6月7号换店问销售正好有辆现车直接订了,8号提了车挂了牌美滋滋,3月生产的车
【提车价格】
顶配155800 保险4000 上牌120 服务费3000
除了基本的膜和脚垫挡泥板啥也没送
【驾驶感受】
手机认证后可以直接控制车辆,钥匙扔在车上也没用,挂挡自动松电子手刹,松脚可以直接跑,停车直接按p自动手刹,很省心,目前一直用来纯电开,提速是真的快,盲区有东西外后视镜亮灯警告特别实用,车道偏离预警局限性大有时候很鸡肋,全景影像倒车很方便
【最不满意】
底盘配置拉跨,电机护板是塑料的,电池自带护板应该很塑料没区别,磕碰了可能会影响终身质保,最好买护板加装保护好,内饰容易脏,胎噪走沥青路小点,走轻微破损的水泥路也很大,后排比较颠
【续航】
晚上开着空调纯电跑的,强制保电开了最低,百公里13.8度,比油便宜多了,加了100的95的油一点没用还不知道油耗
ZY泽叶:毕竟是扭力梁,比不上独立悬挂,这车唯一的缺点就是底盘了
Aron9819:6月拿3月的车,估计是展车
我开驱逐舰:见过最便宜的上牌 保险了
【购车经历】
购车意向是落地16万左右的轿车,第一天去试驾了吉利23款星瑞只此青绿版,外观、配置、体验都很好,价格也合适15万基本能落地。正好隔壁是比亚迪,就去看一下秦plus-dmi,没想到是海洋网,才知道分两个系列,销售推荐了驱逐舰05,试驾了顶配车型,开起来感觉跟一直开的油车不一样,问了下店里顶配没有现车。第二天又去试驾重点关注的23款速腾1.5T卓越版,各方面都很满意,就是落地价格17.8万谈不下来放弃了。后面又看了卡罗拉、亚洲狮,顶配都没有现车。
后来考虑一下想试试混动车型,确定选了驱逐舰,一天完成了保险、上牌、贴膜
【提车价格】
本地没现车,咨询的许昌那边比亚迪,120旗舰款有一辆灰色现车,并且价格有优惠,基本指导价落地。隔天现场谈的送保险、3次保养、全车窗贴膜、脚垫、电池护板,落地价15.58万。云闪付政府购车补贴红包也收到了,一共是 7890 元。
没有用送的贴膜,升级了店里推荐的其他膜,感觉会好些吧,又加了个后备箱垫。
到家第二天去贴了全车透明车衣,贴完感觉增亮不少,不过没有拍照片
【驾驶感受】
没开过混动及新能源车型,开起来很省心,媳妇拿驾照没开过车,也试着开了一段,评价也是省心,主要是挂挡、停车方面,省掉了拉手刹、挂挡的步骤。
低速亏电发动机介入发电的时候,噪音有些大,其余时候基本无感。
高速上摸索着打开ACC跟车道保持,第一次用的时候很惊艳,那种方向盘推着手的感觉很奇妙(原谅我第一次体验),整个高速开起来很舒服。
去4s店装护板时候体验到了车智能的地方,远程开锁之后4s店师傅帮忙把车开到充电桩,充上电再远程锁车。
【油耗】
以前开的2.5V6的老天籁,现在驱逐舰油耗少的多,1300多公里,高速基本占一半,平均油耗 5个左右。
目前在外地出差,城区开车智能保电70%普通模式,基本用电,旁边有一个快充点0.6元/度,还算便宜。
【充电桩安装】
车上的媳妇的名字,提车第二天比亚迪汽车软件上车主认证通过,当天申请安装充电桩才知道需要先装电表,晚上在网上国网提交了电表安装申请,第二天上午供电局就来装了电表(表箱统一在小区二楼),第三天上午充电桩安装完成,线超长了又加了个保护箱,一共1030元。
【最不满意】
苹果手机不能用nfc解锁,地库没有网络信号,app控制没法用,后来去4s配了两个nfc卡片放到手机壳里,勉强做到了不用带钥匙。
异乡为客日记录:请问满座爬山路的话动力够吗
聪明花猫ND:快充0.6一度!!比家用都便宜!
A人生苦短849:所以还是国产安卓手机好
【购车经历】
6月开始关注到比亚迪,然后就去试驾看车,一开始为了补贴在中山等了4个多月,后来终于等不及换了店在广州提到了车,一开始觉得120尊贵就不错了,但还是因为有现车提了120旗舰。
【提车价格】
广州保险贵的离谱,裸车价15.58W+2K服务费+6.7K保险费,落地16.45W
【驾驶感受】
提速非常快,ECO模式就略慢,平时用标准就可以了,开了两天就习惯了。360全景好用,L2辅助驾驶暂时还没用上,捣鼓一下装了6.5高德车机版,有小团团语音不错,开车时也不太敢玩车机。另外刹车真的不行,后半段刹车不给力,总有一种刹不住的感觉,一看评测好家伙刹车测试42m
【空间表现】
身高170+的我前排完全足够,电动座椅也非常方便。后排空间中规中矩,比同级别车好一点,座椅舒适度不错,后备箱挺深的,就是开口不够大,放行李箱可能有点辛苦。
【续航】
提车到现在一直用EV模式,出4S加的200块钱油可能会过期?在城市跑基本能跑到1:1吧
【最不满意】
还是刹车,这个刹车给我的信心不足,现在都会提前轻踩刹车,听说换轮胎会有改善。
不搞钱专家:真实车主 急刹我真的感觉刹不住 一点信心都没有
番茄1881976930306664:同款白色 提车半个月一开到铺装不好或者烂路B柱 副驾驶 中控屏幕附近异响
LIN进行:刹车确实一般
【购车经历】
深圳六月初订的车,十一后两天才验车,大概等了75天左右吧
【驾驶感受】
人生第一辆车,还是电车,虽然考完c1之后1年都就没有碰过车,但提车时跟销售了解一翻后,就慢悠悠小心翼翼地自己开回去了。那时天已经黑了而且还是晚高峰,路上车又多…总的来讲,车子还是挺容易操作的。但后面因为粗心大意,侧面跟后面被刮蹭掉了一些油漆(ps.有人知道如何补救吗?),后面还追尾了辆岀租车,赔了3百大洋,这是新手要交的实地教学费吗?
【最不满意】
方向盘很轻,回正的力度微乎其微,对新手来说不太友好。左侧柱有点挡住左前方视线,有时需要伸头看。
【亮点配置】
后视镜中间如果有车辆行人靠近会亮
【总结】
买车最大感受就是烧钱,保险很贵,没车位停车,很是焦虑。不后悔买驱逐舰,但后悔买车了。有点优虑,没有之前买辆台铃那么使人欢欣,深圳这个地方,打工人真是艰难
用户2868099418717:我在网上买了个补漆套装喷了喷,先凑合凑合
用户6303813756415:满油满电能开多远?在油电都工作的情况下
牛顿吃苹果70:这个车架上生产日期是几月份的?
今天跟大家聊聊比亚迪驱逐舰05,驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的第一款车型,未来军舰系列将会采用DM-i插电混动的动力系统,这也是比亚迪目前的主力动力系统。驱逐舰05在外观设计上采用了新的风格,大尺寸中网、贯穿式的LED前位灯样式很独特。
在车身尺寸方面,驱逐舰05的车身长度达到4780mm,轴距达到2718mm,这样的尺寸在紧凑型级别当中也属于是比较大的类型了。驱逐舰05的车尾比例很协调,视觉上很有厚重感。
内饰部分,8.8英寸全液晶仪表除了最低版本之外都配备,12.8英寸的中控屏也是全系标配,顶配版本的中控屏还会增加到15.6英寸。当然,车机功能几乎是一样的,顶配版本唯一的差别是它支持5G网络,我们日常使用的语音控制、在线功能都有着不错的表现,使用也很方便。
空间方面,驱逐舰05的整体表现属于同级别中上等水平,满足家用的需求是没问题的,后排配置方面有出风口、USB接口以及后排中央扶手等,舒适性和功能性方面表现是OK的。
动力方面,我们试驾的这款纯电续航120km版本的驱逐舰05采用了骁云1.5L插混专用发动机搭配145kW电机,在有电的情况下,这就是一款纯电动车型,也是因为没有传统的变速箱,所以加速过程是非常顺畅的,短途可以用电也让我们的出行成本低了很多。
如果电量低于25%,发动机会启动,给电池充电,如果车速超过70km/h左右以上,发动机会变成直驱状态,给车辆提供动力,也就是说,在高速巡航状态它的主要动力来源是发动机,这种状态下也是发动机比较经济的状态。
就算是没有电,发动机也会提供充电,中低速状态下的动力依旧还是有电动机提供动力,所以它的动力表现提速感觉也都有着不错的表现。
日常驾驶方面,驱逐舰05的噪音主要来源于轮胎,中低速行驶状态,胎噪的感受会更为明显,对于购买驱逐舰05的朋友,更换四条噪音表现更好的轮胎,我觉得还是很有必要的。
120km纯电车程,公司有充电桩,上下班使用很方便;同时车颜值在线,是年轻人开的车;加速给力,使用混动模式时,车程有保障,没有充电焦虑。缺点是远程控制软件不好用,远程解锁经常会遇到服务器挂掉,无法使用的情况,一流的新能源车,末流的操控软件,太差了;其次是汽车的操控平台,仪表盘偶尔有问题,上次安全带明明插了,还是显示未插,电子锁解了,还是挂不上档,包括控制台开导航偶尔黑屏(未下载任何新软件,都是汽车系统自带软件)。最后就是统一问题,车底盘过硬,减震不好,胎噪略大,这个车价面临的这些汽车硬性问题,都是可以接受的,我不能接受的就是软件问题,最少三次了,没带钥匙,车门打不开,在很热的天气下等了半个多小时系统好了才能开车。既然提供远程服务,就应该保证可靠性。
车胡侃:一会秦一会驱逐舰,车主到底是什么车主?
用户949586418467086:你们公司真大方,等到电费3-5块钱一度也给你们免费用电?
干净58787:哪里有库存车,我也去买
其他各方面都还行,就是风噪胎噪有点大,急加速的时候轮胎会有打滑。
【最不满意】
最让人不爽的一点是,提车才10天就降价了3k,询问了四儿子店,他们对此目前没有任何补偿的说法。我知道买比亚迪电车不保值,但没想到能到这么夸张的地步
【购车经历】在网上点了在线询价,然后就有销售联系我了,过了两周过去试驾,那时候跟销售说想等政府补贴下来再订,销售说没关系的,先订了占个位等补贴下来再提车也可以。想了想也是这个道理就付了定金。一周不到的时间销售跟我说车子到了,我说不急,补贴还没有出来。她说等等也行,但是太久的话厂家那边不好交代,希望我尽快。等了十来天,月底都要结束了政府补贴一直没出来,实在等不住了就过来提车了。
后续是提车7天后政府补贴下来了……没我的份!
【提车价格】
车价12.88,没有任何优惠,保险6300,上牌费500,因为是分期 金融服务费3000,再说一遍没有任何优惠!没有送保养没有送其他人说的什么乱七八糟的赠品,啥也不给,说温州就是这么一个行情。
【驾驶感受】
驾驶起来非常丝滑,很舒服。但有两个缺点:
1、猛加速的时候轮胎会有打滑
2、上高速的风噪胎噪比较大,开音乐还能接受。
【油耗】
目前行驶1000多公里,加的92 每升7.38元,系统显示每公里油耗0.3元。(附图:纯油和纯电的能耗,各位可自行计算)
【续航】
我选的120km续航,能跑一百出头,也算是实打实的续航了,毕竟现在天气热还需要开空调。
【乘坐体验】
空间足够大,宽敞。但是运动座椅坐起来其实没有传统座椅舒服,开车超过一个小时脖子会酸。这方面不如我的老车。
丿丶小帅哥:很喜欢驱逐舰的提速,受不了它的胎噪卧槽真机吧大
MrduGy:今天去试驾玩谈的一下,送六次保养加记录仪,电池护板,还有一些小玩意,只能祝你早买早享受吧
心学学徒兰公子:就祝你早买早享受了,我们等了一个多月
首先你从外观上就能看出来驱逐舰05和比亚迪在售车型风格完全不同,所以外形上会给人一种新鲜感,内饰设计属于家族风格,也是走科技简洁的路线。
车身长宽高分别为4780/1837/1495(mm),轴距为2718mm,车身尺寸包括空间都算是同级中等稍微偏上的水准,但是由于溜背式车身的影响,后排虽然腿部空间有优势,但是头部空间差了点意思。虽然是运动化座椅,但是座椅包裹的挺软的,可能有些人不太喜欢这种没有支撑太过于软的座椅,配置方面挺齐全,唯一觉得有些遗憾的就是全系都没有全景天窗。
搭载比亚迪DM-i混动系统是驱逐舰一个亮点,提供55km和120km千米两种续航,可油可电,混动模式也是电驱为主,当然建议选择120km的版本,平时可以满足完全纯电上下班,当成一台电动车来开,50km续航版本可能满足不了一些人上下班往返纯电需求。
由于中低速电驱,所以起步轻快,动力强,完全不用担心燃油车那种低扭不足的现象,整体驾驶风格也是很轻松的,加速时发动机介入还是能明显感知。噪音来说,低速就是电动车,很安静,非常适合城区上下班代步,但是中高速噪音有些偏大,主要是胎噪有些大。另外扭力梁非独立悬架可能会让你认为底盘会硬邦邦,但其实底盘还是明显“软”的偏舒适化的调校,过坑洼路面过滤还算不错,但是面对大的路障,就有多余弹跳,而且会显得底盘有些单薄。新颖动感的外形、不错的实用性,比亚迪DM-i光环加身,同时11.98-15.58万元的价格也算厚道,总体来说,瑕不掩瑜,可以预料,这是一台爆款车型!
【驾驶感受】
1.L2级辅助驾驶好评,实测晚上九点,自适应巡航控制系统ACC,设定值100,前车80,车辆自动80,前车变道后,自动回复100速度,顺利超车,夜间效果好,好评
2.城市里开,有一说一,很安静,但是上高速,这轮胎,介意的兄弟们,还是换了吧,120公里以上速度,胎噪音偏大,我反正喜欢开110左右,声音能忍受。
1..目前总共350公里,250公里高速,HEV➕运动模式,最近50公里,百公里油耗,软件显示最近50公里3.8升百公里,细节,用的是定速巡航,热效率高,定速巡航应该是高速最省油省力的方式,虽然对软件显示存疑虑,但这油耗确实很优秀
【提车价格】
15.58万全款,加6200保险,杭州,上牌500,其他临时牌费,等小费用
【购车经历】
有点运气好,3月18号定车,3月30号提车,用时12天,这速度应该算快了
【续航】
出4S店,满电后,目前没有冲过电,第一箱油加满开到现在,目前看总里程1000公里上毫无问题,还剩下680公里油显里程43公里电显里程,
【亮点配置】
画重点,大屏幕,仪表,中控屏幕,超大,朋友上车第一句话,都是屏幕好大,此处应有掌声
【最不满意】
1.玻璃水没加够(小抠门),没有玻璃水液位显示,虽然这功能没有什么用,有句话说得好,我可以不用,但是这功能必须要有
2.过减速带,兄弟们一定要减速,坐前排,当50速度过,很明显,速度到30以下舒服很多,过的是那种2个的连续的很高的减速带
【动力表现】
电驱车在城市里的表现不用说,无敌的存在,懂的都懂
主要就这些,原来的帖子更新次数上限了,没法更新了明天换正式牌照
最后祝大家早日提车
【油耗】
4月6号更新一下,
1.又跑了150公里高速,油耗,最近50公里,变成了4.9升每百公里,其他设置相同HEV➕运动模式,高速自适应巡航控制系统的下,定速设定成了120公里时速,强制保电设置成了70%。相比上次设定100公里时速,强制保电50%.油耗高了20%多,目前来看100公里左右速度最省油。软件显示做为参考,附上图片
驾驶辅助系统
1.自适应巡航控制系统,好评,120时速跑时,右边有个低速车,速度为95左右,无转向灯变过来,我脚一直停刹车脚踏上,正准备踩,速度自动降下来了,并降速到95,慢慢拉开跟车距离。
2.提醒大家,开车注意安全,自适应巡航控制系统,只是加了保险,养成更好的开车习惯更重要,
手动更新线
4月16号更新一下,16号加油,开车时提醒低油了,
1.先说设置,一箱油开完,加了44升,加油加了44升,一共365元,估计还有4升左右,电是强制保电50%.也就是纯电还有40公里左右,模式是HEV➕运动,应该是最费油的设置,
2,一共开了860公里,还能跑,电加油剩下总90公里,有人说还能多跑点,但我设置HEV➕运动模式,比较费油,90应该没有问题,也就是950公里左右了
3.高速里程超600公里,这也是我油耗高的原因,这车高速是短板,但这短板还是真香,
3月30号提车到现在总体还是很不错的,家用足够了,此处应该肯定表扬
我有自行车驾照:我就想知道这玩意和秦DMI什么区别
原点24159425:真羡慕啊同杭州订车 3.22定的销售直接说三个月
用户8643537142427:底盘离地间隙多少,电池会不会很容易剐蹭