点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 新能源车是必须的，但纯电又有续航焦虑和充电焦虑，混动车型成为我的首选！BYD的DM-i技术越来越成熟，车型设计也越来越大气，追看了BYD的DM-i各种车型的论坛，省油是最大的优势，试驾了秦（仪表盘屏幕太小，看着费劲）和汉（超预算），后来驱逐舰的发布就心动了，买新不买旧，并结合自身实际情况，最后选择了120KM旗舰版！ 【提车价格】 包牌落地价166000（含手续费，保险第三者100万），首付113000，24期免息，月供2208，赠送全包脚垫（无后备箱垫），2个头枕，2个抱枕，玻璃防爆膜，底盘喷涂装甲（2瓶）；提车时升级了延保售后（增加2年/60000公里）3580元；当地政策补贴3000元（凭购车发票自行申请）；自购的电池护板（线路护板和电机护板以后再加装）在4S店加装，只收取工时费80元。 【驾驶感受】 EV和HEV都是ECO行驶，无感切换，无顿挫感； 纯电模式下比较静音，发动机介入后噪音也可以接受，但高速上胎噪比较大； 360全景影像没有延时，但由于画面是电脑合成，在车头处横线显示有轻微断层，不影响观看，首保时去调整；转向画面只能在低于20时速才显示，希望可以通过系统升级来改善，不管时速，转向时就应该显示画面； 15.6寸大屏幕看着舒服，但下方的出风口不能放有支架、香水等东西，不然会阻碍屏幕旋转； 无线充电面板被前面水杯架挡住，且充电功率小，充电慢，手机发热大，不能设置默认关闭，使用上比较鸡肋的一块； ACC自适应巡航功能很实用，在高速上可以减缓手脚持续操控的疲劳感； 总体感觉良好！ 【续航与油耗】 EV和HEV都是ECO行驶，SOC设为25%，强制保电，满电情况下EV模式跑110KM以上； HEV模式下，手机显示油耗是3.4L/百公里；但这只是这几次行驶数据的参考值，具体油耗需要长期统计和计算，相信总会比纯油车省不少，毕竟发动机都是以电为驱动，更是我选择BYD的重要原因之一！ 【乘坐体验】 主副驾驶座椅都有电动按钮，坐着舒适，二排空间比较宽敞，我不开车时更喜欢坐二排； 主副座椅靠背是连着一体的，不能放挂钩供二排乘客挂东西； 后备箱空间宽敞，满足家庭出行的存放； 虽有天窗，但日常很少打开，只是打开挡板透光而已。 【最不满意】 无线充电模块，比较鸡肋，又不能默认关闭，每次开车后只能手动关闭； 悬梁架和弹簧比较硬，经过坑洼和减速带时震感较明显； 低于20时速转向才显示转向画面（仍在努力习惯，期盼后续升级改善）； 如果多一个备胎更好； 内饰颜色搭配容易弄脏。 【最满意】 日常通勤基本上用电，超过120KM路程的出行，都是HEV模式，省油！！ 【最无奈】 小区车库里面没信号，进去车库后车机信号就会中断，导致手机无法实时查看车辆情况，已致电运营商，解释说优先保证住户楼层信号，车库本来干扰源太多，他们也无能为力； 车机有信号，定位准确，用车时来到哪里，都会被家人打开软件后轻松查看到，好无奈？？

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 在没买驱逐舰05的时候，之前看了丰田，大众，本田日产这些合资车，因为油价蹭蹭上涨的原因，然后转战看新能源。再后来关注了新能源看了看比亚迪，听说驱逐舰05要上市了，价格这一块也没有超我的预算，就去了4s店看一了一下，销售跟我说还没到展车，但可以先预定。最看中的就是它插电式混合动力，可油可电，如果要长途的话也不用担心没电开不了。然后我就给了5000元订金等车，没有想到挺快的，6.12号就通知我提车了。 【驾驶感受】 到手这段时间开着感觉使用感觉并没有想象中那么高，但是还是算可以，比起以前老款式油车还是现在的车比较科技感，外观比较时尚大气又显得稳重，以前的油车都很小的中控屏，看着很累，但是现在驱逐舰的中控大屏，又大又方便看。看着就很时尚。还可以旋转。还有语音助手，没时间导航切歌看电视开空调喊一句就行。还有和老款车子不同的是换挡，这个车是电子式旋钮换挡。挺简单的。不过习惯了老款车子换挡的新的还是需要多磨合。十多万的车能做这么的科技感真的算可以了。 【空间表现】 里面空间都还是可以的，跟大部分车型一样，不会算紧凑那种，挺宽敞的。 【最满意】 就是省油了。目前都还是用电开的，因为疫情没有去太远的地方，目前来说很经济，特别现在油价那么贵能省很多油费，电也用不了多少钱没有细算，大概三天充一次电。 【最不满意】 开起来很轻很灵活，但感觉轮胎抓力不行，用力会有点打滑，而且过坑洼路面会有点颠簸感，座椅浅色不太好看，但又没有其他配色，以后只能给它配个座椅套了。最后一点感觉音质不咋地。只能告诉自己才十几万而已多少都有点不好的。而且其他好的地方还是多过于不好的小细节。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.43分“良好”

3月27号订车，6月27号提车刚好历经3个月。等车的过程还是很难熬的，总算是拿到车了。不说废话，先说提车后才发现的不足。 1.关于纯电续航：提车后开起来才发现的几个问题，第一你永远需要预留25%的电量，哪怕开智能保电，那实际120的续航就剩下90公里了，第二，如果急用车，使用快充30分钟内你只能充电到80%，剩下20%充的慢，所以真正日常用纯电跑的，其实只有55%，对应66公里（充电一次不会焦虑的范围）比想象的低很多 2.关于车机智能：这点真的做的不好，傻乎乎的，对话不能连续说，不然听不懂。哪怕是打开音乐，也是傻傻的不会切歌，导航版本太低，经常搜索不到要去的地方。 3.关于空间：最不满意的在于后排的凸起还是有点高，其实作为新能源，应该后排没有凸起像宋那样平台的才算做的好，很多油车也能做到，唉，驱逐舰却没有。另外可存储的空间小了些，放东西会感觉不够用。 4配置方面：贯穿灯和氛围灯不错，L2的车道保持多新手很友好，但是自适应巡航和智能领航在高速上用起来比较鸡肋（第一次用的话还是会很新鲜），会没有安全感，尤其是车自己加速的时候，会担心控制不了车。至少我开熟悉后，大概率是不会用自适应巡航和智能领航了 5关于充电：这也是圈里说的最少的了，新车大家都会考虑下雨天能不能充电，我经过实测中雨还是可以的没问题，比亚迪售后也有确认过，不过大雨和雷雨是不行的，所以中小雨大家放心充。另外送的家用充电枪充电会很慢要十几个小时。 6.轮胎确确实实是不好，高加速会打滑 接下来在来说说优点 1.360全景真的不错，解决停车烦恼新手福音，摄像头清晰度还是很够的，不像圈里说的不够清晰（摄像头脏了除外） 2.外观还是比较耐看高级的，身边很多人都说漂亮也是事实。 3.动力足，加速快，整个过程很线性舒服。且比较安静。我个人开上高速不觉得吵（没开音响也不觉得吵）隔音还是不错的。 以上就是我的提车后发现与感觉，希望对大家有帮助，谢谢～

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.28分“良好”

优点: 1.驾驶方向盘很轻，转向助力很轻松 2.舒适性很够，空间也不错，后备箱比较深但是不够高，座椅舒适 3.车整体偏年轻化 4.车机还是很流程的，只要你不下载杂七杂八的软件 5.省油，省油，还是tm的省油，是真的省，建议平常市区开的多的人，别加太多油，我现在不充电，就是为了油去充电去消耗一下 6.不存在换挡顿挫问题，无级变速 缺点: 1.垃圾轮胎:不管哪个配置，轮胎都是阿特拉斯的，噪音大！刹车也给不了我自信，建议高速开一百以上还是保持好车距，或者换胎 2.隔音弱:隔音也不处理，风噪比较大，为什么不考虑双层隔音玻璃或者增强密封性，放音乐外面能听的比较清楚 3.中控扶手按键靠着真的太容易按到按键了，我每次往副驾那边看，收放旁边，把我空调按到了。。真的很尴尬 4.扶手箱略短，扶手箱长一点点，或者整体高一点，这样中控底下就大一些，扶手箱里面东西也耐装些 5.底盘太家用了，悬挂硬，过坑回弹慢，支撑性比较弱，拐弯幅度别太大，会有点飘 6.方向盘不是很精准灵敏，在方向盘小幅摆动，实际车根本不动 暂时就只想到这些，大家凑合看吧～ 补充一条，之前忘记了 7.全景影像右侧不准，我尝试看全景影像倒车，结果轮胎叶子板刮到柱子了全景都没显示，以后只看倒车影像和后视镜，全景只用来环视和乡村小道用 [笑哭R][玫瑰R][红色心形R] #比亚迪驱逐舰05 #比亚迪#驱逐舰05 除了省油，内饰外观都跟不上同期国产车

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

起步快，加速给力，外观越看越好看，我的是白色的，溜背很好看，显得年轻运动，空间相对来说这个车型中算大的了，车道辅助系统就是新手的福音。转向灵活，目前用车没有任何问题，跑了一千公里了，充了两次电，加了370块钱的油。还剩四百多公里。比亚迪充电桩上门安装挺好的，没多久就给你装好了，刷卡充电的，挺好，噪音方面的话还能接受，开音乐就行了，底盘确实有点硬，不是很柔软的那种。新手上路也是第一辆车，自己感觉各方面这个价格挺好的了，毕竟也没有开过好车哈哈，后背很侧面很好看，前面一般， 【油耗】 油耗我开高速比较多，就是3-4点几之间 【驾驶感受】 感觉挺舒适的，第一辆车，也是第一次开车，开的感觉脚很累，个人原因没有调整好哈哈。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 6月开始关注到比亚迪，然后就去试驾看车，一开始为了补贴在中山等了4个多月，后来终于等不及换了店在广州提到了车，一开始觉得120尊贵就不错了，但还是因为有现车提了120旗舰。 【提车价格】 广州保险贵的离谱，裸车价15.58W+2K服务费+6.7K保险费，落地16.45W 【驾驶感受】 提速非常快，ECO模式就略慢，平时用标准就可以了，开了两天就习惯了。360全景好用，L2辅助驾驶暂时还没用上，捣鼓一下装了6.5高德车机版，有小团团语音不错，开车时也不太敢玩车机。另外刹车真的不行，后半段刹车不给力，总有一种刹不住的感觉，一看评测好家伙刹车测试42m 【空间表现】 身高170+的我前排完全足够，电动座椅也非常方便。后排空间中规中矩，比同级别车好一点，座椅舒适度不错，后备箱挺深的，就是开口不够大，放行李箱可能有点辛苦。 【续航】 提车到现在一直用EV模式，出4S加的200块钱油可能会过期？在城市跑基本能跑到1：1吧 【最不满意】 还是刹车，这个刹车给我的信心不足，现在都会提前轻踩刹车，听说换轮胎会有改善。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

今天跟大家聊聊比亚迪驱逐舰05，驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的第一款车型，未来军舰系列将会采用DM-i插电混动的动力系统，这也是比亚迪目前的主力动力系统。驱逐舰05在外观设计上采用了新的风格，大尺寸中网、贯穿式的LED前位灯样式很独特。 在车身尺寸方面，驱逐舰05的车身长度达到4780mm，轴距达到2718mm，这样的尺寸在紧凑型级别当中也属于是比较大的类型了。驱逐舰05的车尾比例很协调，视觉上很有厚重感。 内饰部分，8.8英寸全液晶仪表除了最低版本之外都配备，12.8英寸的中控屏也是全系标配，顶配版本的中控屏还会增加到15.6英寸。当然，车机功能几乎是一样的，顶配版本唯一的差别是它支持5G网络，我们日常使用的语音控制、在线功能都有着不错的表现，使用也很方便。 空间方面，驱逐舰05的整体表现属于同级别中上等水平，满足家用的需求是没问题的，后排配置方面有出风口、USB接口以及后排中央扶手等，舒适性和功能性方面表现是OK的。 动力方面，我们试驾的这款纯电续航120km版本的驱逐舰05采用了骁云1.5L插混专用发动机搭配145kW电机，在有电的情况下，这就是一款纯电动车型，也是因为没有传统的变速箱，所以加速过程是非常顺畅的，短途可以用电也让我们的出行成本低了很多。 如果电量低于25%，发动机会启动，给电池充电，如果车速超过70km/h左右以上，发动机会变成直驱状态，给车辆提供动力，也就是说，在高速巡航状态它的主要动力来源是发动机，这种状态下也是发动机比较经济的状态。 就算是没有电，发动机也会提供充电，中低速状态下的动力依旧还是有电动机提供动力，所以它的动力表现提速感觉也都有着不错的表现。 日常驾驶方面，驱逐舰05的噪音主要来源于轮胎，中低速行驶状态，胎噪的感受会更为明显，对于购买驱逐舰05的朋友，更换四条噪音表现更好的轮胎，我觉得还是很有必要的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

2022款120km旗舰车型 【提车价格】 裸车价15.58w，落地16.5w 费用明细: ①中华保总保费:5657.43=商业险:4339.43 +交强险:950+ 意外险:368 ②金融服务费:3000元 ③上牌费:500 随车赠送3次保养含首保，全车脚垫，其他无，提车已180+天，总共行驶了1644km。 【购车经历】 买车之初其实一直关注的是长安UNI-V，还是一个ppt的时候就关注了，更是第一时间参加引力域的预售，一度到了即将提车的前一天，终于在属地所在的商超第一次静态试驾，对于内饰颇有微词，再加上后续后销售沟通时态度冷淡，最终一别两宽，机缘巧合之下转投比亚迪旗下，果然男人多善变，扑向了新能源，那时秦买的火热，本意也是买秦，但奈何秦历经三连涨，并且素有滴滴秦之污名，巧合下发现新款驱逐舰05，官方用升级版秦来定位驱逐舰，考虑到新能源车买新不买旧，又有大热的秦背刺，正所谓瞌睡送枕头，立马一拍即合，在驱逐舰05预售当晚就下订了此车，抱着躺平的心态，当然期间也难免和销售拉扯，最终都以失败告终，对了这里忘记提一下，我的销售还是新认的老乡，空有老乡身份，但却没有享受到分毫老乡的优惠，都是一些耳熟能详的销售话术，时间就这么在我和老乡隔三差五的拉扯中慢慢流逝，转眼来到了2022-5-10，这天晚上销售居然破天荒的主动联系我，当我看见通知提车的信息时，我很淡定的回复:好的，甚至都没打字，只发了个logo表情。 【亮点配置】 谈到配置亮点，首先得选取一个参照车型，这里我就还是拿秦对比吧，外形上比秦车身更宽大，15.6超大中控屏，5G系统，配备了360º全景影像，新手使用很友好、无钥匙启动告别随身携带一大串钥匙的烦恼、智能领航功能，大部分高速路段都能实现自动驾驶，但如果有车辆加塞，可能需要人为干预，一般路况体验不错，解放双脚，减轻驾驶疲劳，享受驾驶乐趣！ 【充电时间及成本】 提车后大概一月左右我就安装了家用充电桩，经测试一次满充约15kw电量，用时约3.5h，按照谷电价0.308计算，一次满充需要0.308×15=4.62元，这个用车成本我想用过都说香吧！ 【空间表现】 身高1.7米体重56kg，前排腿部空间充裕，头部空间约2拳有余，后排空间乘坐人没有压抑感，后排座椅全部放平直通后备箱，有野炊或者露营爱好者可能比较喜欢，后排还有老板扶手，而且支持外放电功能，有个外用电源可谓露营福音。 【油耗表现】 高速行程，满载3大1小，全程空调24º，全程110km平均车速85km/h最高130km/h，用时1.5h，表显油耗5.2L，用车设置强制保电40%，全程智能领航，这个续航和油耗我是很满意了。 【驾驶感受】 EV ECO模式一脚油门到底，推背感强烈。起步速度不错，HEV ECO模式是最佳燃油经济性，如果发动机的启动会有一定的颠簸感，但我完全能接受，驾驶中传来的噪音，大部分来源于胎噪，这个车胎真的很拉胯。至于动力足够，不管是高速超车，还是爬长坡都能应对自如，而且车机只死机过一次，其他情况使用流畅，这点值得表扬。 【最不满意】 1:OTA升级呼吁上线驻车影像功能，干里眼功能没有技术性壁垒，反而受限于法规，听起来有点可笑，希望车企有心解决。 2:开放车机软件自定义功能，比如实用频率高的音乐软件默认的只有酷狗和酷我，但网易云音乐使用率比这些高，因为淘宝vip免费送，但没法默认开启，使用的时候很不便捷。 3：实现屏幕共享，手机一键互联， 或者上车后手机与中控大屏自动互联共享，方便把手机内容投屏到车机。 4:车载软件更新迭代功能及时推送，比如使用率及实用性都很大的导航软件，到现在我的高德导航都还停留在出厂版本，严重滞后新版本，享受不了新版语音包和精确制导的乐趣。 5:氛围灯带显示效果太弱鸡了，显示单一种颜色，而不是动态酷炫的随机变换，并且亮度也不高，期待增强显示效果。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

首先你从外观上就能看出来驱逐舰05和比亚迪在售车型风格完全不同，所以外形上会给人一种新鲜感，内饰设计属于家族风格，也是走科技简洁的路线。 车身长宽高分别为4780/1837/1495（mm)，轴距为2718mm，车身尺寸包括空间都算是同级中等稍微偏上的水准，但是由于溜背式车身的影响，后排虽然腿部空间有优势，但是头部空间差了点意思。虽然是运动化座椅，但是座椅包裹的挺软的，可能有些人不太喜欢这种没有支撑太过于软的座椅，配置方面挺齐全，唯一觉得有些遗憾的就是全系都没有全景天窗。 搭载比亚迪DM-i混动系统是驱逐舰一个亮点，提供55km和120km千米两种续航，可油可电，混动模式也是电驱为主，当然建议选择120km的版本，平时可以满足完全纯电上下班，当成一台电动车来开，50km续航版本可能满足不了一些人上下班往返纯电需求。 由于中低速电驱，所以起步轻快，动力强，完全不用担心燃油车那种低扭不足的现象，整体驾驶风格也是很轻松的，加速时发动机介入还是能明显感知。噪音来说，低速就是电动车，很安静，非常适合城区上下班代步，但是中高速噪音有些偏大，主要是胎噪有些大。另外扭力梁非独立悬架可能会让你认为底盘会硬邦邦，但其实底盘还是明显“软”的偏舒适化的调校，过坑洼路面过滤还算不错，但是面对大的路障，就有多余弹跳，而且会显得底盘有些单薄。新颖动感的外形、不错的实用性，比亚迪DM-i光环加身，同时11.98-15.58万元的价格也算厚道，总体来说，瑕不掩瑜，可以预料，这是一台爆款车型！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

驱逐舰 05 2022款 DM-i 120KM 旗舰型 【满意】 1.这个名字比较霸气，吸引人眼球。 2.这台车是比亚迪军舰系列的首款车型，也是采用了海洋美学，但个人认为驱逐舰05的这套外观设计风格比海豚更加好看一些，颜值十分在线。 3.无边框前脸配合凌厉的LED大灯有不错的运动氛围。 4.尾部这个熏黑处理的贯穿式尾灯组比较精致。 5.车内的这块多媒体触控屏显示效果清晰，反应速度流畅，值得给你一个好评，旋转屏还能支持刷抖音。 6.主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 7.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以更好的帮助驾驶员把控车身距离。 8.后排腿部的乘坐空间在同级别车型中还算表现不错的。 9.得益于这套DM-i 插电混动技术，油耗表现不错，且动力输出稳定高效，深踩油门就可以得到很好的动力输出。 10.有别于以往比亚迪车型的底盘，驱逐舰05的这个底盘至少没有拖DM-i 的后腿，还算比较紧致的了。 【不满意】 1.视野表现一般。 2.新车内饰稍有异味。 3.头部空间表现一般。 4.在停车入位时，DM-i的怠速表现与传统油车不太一样，需要给驾驶员一定的时间去适应。 【驾驶体验】 驱逐舰 05 DM-i 120KM 旗舰型开着的感受还是舒服的，由于是电机为主进行驱动，在市区行驶加速线性，直接，还很安静，非常容易给人不错的好感，在初段、中段的油门表现很跟脚。转向手感虚位较小，整体底盘表现相较于以往的比亚迪车型有了不错的提升。可以说这个底盘没有拖DM-i 的后腿。 【乘坐体验】 前后排座椅软硬适中，长时间乘坐属于比较舒适的，但这辆车的头部空间表现属实一般，身材高大的乘客可能会有一些压抑感。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.86分“良好”

【最满意】最满意的一点，就是驱逐舰05这个车子在紧凑型车当中属于体型比较大的那种，所以这一点我觉得非常认可，因为家里人数也比较多，为了出行比较方便，也觉得选这样一辆大车子更实用些，加上车灯的衬托，整个车的气质就体现出来了，车侧面线条感很强，轮毂的造型也很运动，前面的设计感也比较出色，设计还是元素的运用，反正这款车子的外观还算是挺好看的，他属于比较稳重一点的那种风格，非常的有辨识度，增加了几分运动啊，层次感很强比较霸气。 【最不满意】 觉得这款车的缺点就是底盘有点低，上次回老家到时候就磕了一下底盘，听到一声响，瞬间心疼了一下，就是这款车子的密封效果，不是特别好拍照声音很大。 【空间表现】 空间完全是A级车的标准，这台车外观丝毫看不出来里面的空间，不仅乘坐空间满分，就连后备箱的储物空间，也是丝毫不吝啬，空间方面总的说，对于我们家来说，完全是足够用了，空间绿利用的非常好。 【动力表现】 动力的话完全够用，作为新手小白的话，对运动这方面没有太大的概念和触感，颜值很小，动力的响应速度还是相当的敏捷，在市区上下班代步完全可以啦，一上高速可以感受到很强的力量感，红绿灯路口起步还算蛮快的提速也比较平稳，推背感也很强。 【油耗】 很理想的续航里程，一箱油差不多可以跑1000公里这样子，像我平常更多的是上下班单位离家里往返也就30公里路程，差不多1箱油可以跑将近一个月。性价比还是非常高的最主要是比较省钱。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

外观设计上，个人感觉不如王朝系设计，驱逐舰05跟海豹也不是一套设计逻辑，感觉也没那么丑，但是也不算大气，中等偏上水平；内饰简洁整体感觉不错，空调出风口一圈红色理解不了，玻璃有时候还会反光这个红。手机格子后边就是水杯槽，设计师怎么想的，放了水拿手机费劲，不能延续王朝的设计吗？仪表盘真的爱不起来，显得简陋，多媒体屏悬浮即可。仪表盘内嵌还是最好，不然太阳大的时候显示不好。配置因为是顶配，没啥说的，少了pm2.5检测和自动净化功能，没有座椅通风加热。空间还不错，我个子高，坐进去还可以。续航有惊喜，竟然虚标，算起来比官方标的跑得还多，也许是小车的意外收获？顶配有l2辅助驾驶，还是蛮不错，但是车机和小迪感受还是很一般，动力充沛，加速快，行驶质感还行，但是胎噪真的大，底盘滤震真的差，这个价位的车可能也就这样？为了绿牌还是忍了，不是绿牌的话选择会多很多。另外说一下销售，没优惠，赠送少，贴膜一直安排不上，走银行商贷金融服务费一点没少，还有利息，网点真的很一般，希望比亚迪好好规划统筹改善购车体验。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.86分“良好”

120公里尊贵型裸车价12.13万，保险上的平安，6375元，送的太阳膜比较差，加2000元贴的3M膜。送脚垫头枕抱枕，行车记录仪和电池护板二选一，选的电池护板。行车记录仪自己网上买不到200元。送终生基础保养，但只是机油免费，估计人工费要收两百多，羊毛还是出在羊身上。销售服务态度还是很好的。 120公里日常上下班是够用的，亏电情况下油耗没想象那么低，5.6个油。一般的充电站对未上牌的新车不太友好，无法添加车牌2H充电免费停车。 驱逐舰05整体外观比较年轻化，内饰也还行。 后排空间很大，完全够用，但是前面手机支架不好选，要在网上多问问客服，选一个合适的 手机APP操控很方便，NFC锁车解锁就很帅。 最大的槽点就是减震和风噪，高速上了135时速，听歌听不清，说话就要靠吼

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

首先就外观来说确实是很不错，遛背很酷，非常年轻，前脸更是独一无二，贴上新能源车牌，非常讨好眼球，内饰空间很大，后座放倒，可以放很长的货物，前50km加速也很不错，对得起A+级别轿车。说说槽点:灰白座椅有点土，经常开远程控制会出现小bug，比如说息火中控屏一直亮着，360全景不显示，小迪智能语音谁都能唤醒，就算更改唤醒词，仍然能用你好小迪唤醒，这样外面的人也能打开窗门，非常没有安全感，虽然写着有快充，但是120km要充一个来小时就非常不和逻辑，汉600km也不过一个来小时充满，中控屏翻转碰到障碍物还会翻转，不安全，空调要精心设置，不然有的模式下不会吹冷风，坐的人多会非常热非常尴尬。吐槽最多的可能就是放手机和杯架那，非常反人类，要拿手机非得先拿开水杯

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.64分“优秀”

这是我第二辆车，之前的车主要由于空间小、胎噪风噪太大，开始关注换车。加上有置换补贴、油耗低、免税所以确认购买混动车辆。驱逐舰05开了一周，400公里，走过快速路、城市道路、婉转的山路，整体非常满意。 外观：相对于王朝系列比较年轻运动，走的小众路线，还是不错的。侧面、后面看起来非常运动，特别是贯穿式尾灯很喜欢。 内饰：相对比较一般，而且味道比较大，刚提车那天开车闻了一小时，还被熏得头疼。方向盘按键比较多，回家看了说明书才会用。 配置：15万的车，有dmi、智能辅助驾驶、360、自适应巡航、自适应远近光灯、车道保持，我觉得非常值得，比国产良心多了。 空间：比大部分紧凑型家用车大，而且后排地板几乎纯平。 驾驶感受：由于自己开车比较保守，胎压噪、刹车距离比网上说的好，轮胎也不会那么差，以后再换，风噪有点大吧。但是比传统燃油车的体验、动力响应平顺，开起来非常爽。