LSLee伟少点评怎么样

【购车经历】 新能源车是必须的，但纯电又有续航焦虑和充电焦虑，混动车型成为我的首选！BYD的DM-i技术越来越成熟，车型设计也越来越大气，追看了BYD的DM-i各种车型的论坛，省油是最大的优势，试驾了秦（仪表盘屏幕太小，看着费劲）和汉（超预算），后来驱逐舰的发布就心动了，买新不买旧，并结合自身实际情况，最后选择了120KM旗舰版！ 【提车价格】 包牌落地价166000（含手续费，保险第三者100万），首付113000，24期免息，月供2208，赠送全包脚垫（无后备箱垫），2个头枕，2个抱枕，玻璃防爆膜，底盘喷涂装甲（2瓶）；提车时升级了延保售后（增加2年/60000公里）3580元；当地政策补贴3000元（凭购车发票自行申请）；自购的电池护板（线路护板和电机护板以后再加装）在4S店加装，只收取工时费80元。 【驾驶感受】 EV和HEV都是ECO行驶，无感切换，无顿挫感； 纯电模式下比较静音，发动机介入后噪音也可以接受，但高速上胎噪比较大； 360全景影像没有延时，但由于画面是电脑合成，在车头处横线显示有轻微断层，不影响观看，首保时去调整；转向画面只能在低于20时速才显示，希望可以通过系统升级来改善，不管时速，转向时就应该显示画面； 15.6寸大屏幕看着舒服，但下方的出风口不能放有支架、香水等东西，不然会阻碍屏幕旋转； 无线充电面板被前面水杯架挡住，且充电功率小，充电慢，手机发热大，不能设置默认关闭，使用上比较鸡肋的一块； ACC自适应巡航功能很实用，在高速上可以减缓手脚持续操控的疲劳感； 总体感觉良好！ 【续航与油耗】 EV和HEV都是ECO行驶，SOC设为25%，强制保电，满电情况下EV模式跑110KM以上； HEV模式下，手机显示油耗是3.4L/百公里；但这只是这几次行驶数据的参考值，具体油耗需要长期统计和计算，相信总会比纯油车省不少，毕竟发动机都是以电为驱动，更是我选择BYD的重要原因之一！ 【乘坐体验】 主副驾驶座椅都有电动按钮，坐着舒适，二排空间比较宽敞，我不开车时更喜欢坐二排； 主副座椅靠背是连着一体的，不能放挂钩供二排乘客挂东西； 后备箱空间宽敞，满足家庭出行的存放； 虽有天窗，但日常很少打开，只是打开挡板透光而已。 【最不满意】 无线充电模块，比较鸡肋，又不能默认关闭，每次开车后只能手动关闭； 悬梁架和弹簧比较硬，经过坑洼和减速带时震感较明显； 低于20时速转向才显示转向画面（仍在努力习惯，期盼后续升级改善）； 如果多一个备胎更好； 内饰颜色搭配容易弄脏。 【最满意】 日常通勤基本上用电，超过120KM路程的出行，都是HEV模式，省油！！ 【最无奈】 小区车库里面没信号，进去车库后车机信号就会中断，导致手机无法实时查看车辆情况，已致电运营商，解释说优先保证住户楼层信号，车库本来干扰源太多，他们也无能为力； 车机有信号，定位准确，用车时来到哪里，都会被家人打开软件后轻松查看到，好无奈？？