一、级别及预算:B级换购C级,40万以内,35万左右最好;
二、SUV or 轿车or硬派越野:轿车开够了,选SUV;
三、蓝牌 or 绿牌:试驾新能源后,真香;
四、5座 or 6座 or 7座:首选大5座,其次7座当5座用;
五、关键配置:主被动安全性,5G智能车机,双叉臂,大电池,好音响,hud,动力好,四驱,外观内饰要顺眼,最好是有空悬;
六、筛选后剩:领克09Emp、理想L7、问界M7(外型不喜欢未试驾)、方程豹5(未试驾)、坦克400/500;
七、试驾后决赛圈:领克新09 emp 7座+2.5W至臻性能包和理想L7 pro;
八、领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包,优点:安全、环保、驾控、同级最宽轮胎、双腔空悬、XC90平台。缺点:二排乘坐空间较小、车机智能化一般、车辆配置个性化定制不足;
九、理想L7 pro,优点:外观内饰设计前卫简洁,包豪斯风格、车机好用、超大后排空间。缺点:安全性有待验证、增程器效率不如问界M7、电池热管理存疑;
十、最终选择:领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包,首先因为领克新09是春节前改款上市的,理想L系列官方明确3月份改款上市,我想在春节前把车定下来。其次我选车根本性原因是安全性和动力系统,安全性网上已经有多个真实事故案例,动力系统同级最强,并联模式冬季用车友好,09的矩阵大灯比L7要好用。
用户1294483231530:理想的音响效果也不符合它的价位吧。新势力中没有音响好的,音响大品牌好像只愿意和传统车厂合作。
Greenfire绿火:双叉臂已经把问界M7淘汰了
用户1960931787383:可惜车机太差,不符合未来趋势,只能pass
【购车经历】
09上市就开始关注,一直等到23年底才准备入手。但是听说新款要上市了,就等到了24年1月份才下单。因为加了空悬选装包,足足等了两个多月车子才到,4月初才提车。
【驾驶感受】
车子开起来完全不像2.5吨的大车,油门响应很快,动力足,配置高。加了空悬,开烂路也不颠簸了,后排也没有觉得晕车。
【空间表现】
7座当5座开,后排空间足够大,第三排不用不评价。
【续航】
目前只行驶了200公里,一直在用电,发动机还没启动过。电耗在20左右,开惯了油车,起步地板油,电耗相对要高一点。后面慢慢调整驾驶习惯电耗应该会降低。
【亮点配置】
从油车换过来的,感觉所有的配置都是亮点,都比我之前的老款02的配置要高很多。
最后希望领克加油,越来越好!
笨笨3166:多拍几张内部空间,这车七座的少
敏锐小羊t4m:关注你,到时开着空悬升高底盘去撒野汇报下哟
志明与硅胶:3排靠背可调吗
车是好车,就是销量捉急。车驾驶感超爽,提速快,油门一点车速一下就起来了。座位按钮要是有儿童锁就好了,小孩上车了喜欢乱按座位
沉着轮船p8P:主驾门上不是有儿童锁么
用户9083145539257:亏电油耗多少
一开始最担心空间问题,实际体验下来完全够用,而且我家老大还特别喜欢第三排,第二排有座都不坐。安全性一直没有怀疑过领克,毕竟有良好的基因在里面。最不满意的应该就是纯电续航了,要能做到两百以上那就完美了。前两天走了两次高速,油耗也很惊喜,系统显示的也很准确,也没发现像网上之前说的快乐表的情况,等着再多跑跑再说。
光合力量:全款落地价嘛
wt:暮光紫?
皮蛋110:这个颜色也挺好看
09如果要从各方面排序的话应该是:安全、驾驶操控>空间>车机。
外观因人而异,我是觉的09属于耐看型的👍里面配置、用料、装配工艺都对得起30W+。因平时基本用大四座,乘坐空间、座椅都没得说,爽!转向手感轻重过渡恰当好处!大家如果去试驾的话可以仔细感受下。动力那是没得说必竟硬件配置摆在那里的,市区纯电大概能跑140公里,一周冲两次,用外面的快冲18%冲到90%用了42公钟,26度电。如果晚上用谷电大家自己算下,每公里用电成本绝对惊喜!!车辆离地间隙大,本人175每次进出驾驶室都会擦着座椅边进出,犹豫要不要装电动脚踏。
要吐槽的地方:车机智能化能满足日常的使用,如果鸿蒙车机是第1梯队,那现在的09车机就是第2.5梯队!希望后期车机换成魅族系统的能达到第1梯队的层次!
最后问下领克厂家:我的魅族手机什么时候能给我,APP没有手机卷,是把我忘了吗?
浩瀚正气歌:唯一不好的就是第二排座椅太高了
MrCow520:恭喜楼主喜提爱车
手机问题,可以和官方商城里的人工客服反馈下,应该很快就能解决。
一路愉拍:你好,请问你对比过ultra版的空悬和你这个不带空悬的区别大么
一、选车阶段:五口之家,我跟老婆都180身高,目前家里有一辆15款CR-V和ID6,这次购车也比较了很多车型,每天下班就是懂车帝论坛各种看,足足看了4个月。车型包括领克08、蓝山、艾力绅、新款CR-V PHEV、塞纳、理想、岚图梦想家、极氪001,基本都去试驾了。我是23年底试驾过领克08,慢慢看到09的,当时销售还说新款09马上上市,家里老大不让再买一台纯电车,长途有点路程焦虑,我又不喜欢增程,感觉增程没有任何技术,又不考虑比亚迪系,又想免购置税再上一个绿牌,不喜欢蓝山的外观,坦克系感觉燃油经济性差点,最终新领克09进入了决赛圈,正好赶上3月份政府现金补贴1w,3月30下午就开车100公里去订车了。
二、选车理由:同级别唯一2.0T高功率发动机,还有飞鱼双腔空悬,可高可低,可软可硬,SPA平台拉满的各项机械素质,运用大量的热成型钢保证了车身刚性和安全性。可油可电,非常适合我每天通勤66公里的需要。双层静音玻璃,马牌静音轮胎,高速开车听音乐真的就只能听见音乐。安全,环保,有了09后出远门就彻底没有开ID6,没了那种长途焦虑了,可油可电,随时可以说走就走,油电混兼顾燃油经济性,拉着一家人就能安心自驾游了,棒!
三、优点缺点:很多人都觉得09的空间是硬伤,对我来说足够用,我仔细想过这个问题,我一年中大部分时间是一个人开车,所以这点对我来说也不算缺点了,况且清明假期一家五口同时出行,车程1小时,第三排老婆坐着并没有吐槽,就说长时间坐可能憋屈,仅此而已,我就很满意了,与空间相比,一家人共同出行的安全性我觉得更重要,作为XC90国产“平替”这点我一点不担心。我买的是空气悬挂版本,低速状态下城市路况我自己感觉有点晃,这种晃不是不舒服的晃,等你习惯了就觉得就是一种舒服的调教,不像CR-V日系风格,更不像大众那种“硬派”,同样低速下的转弯最能体现悬挂变硬的特点,尤其是那种突然变化而来的支撑性,给人满满的过弯信心。还有一点感受就是高速状态下,车身真的稳,转向变的紧致,悬挂自动调节的变硬了,车身姿态同时降低,一句话就是没有开大车的感觉,方向盘指向性,车身灵活性特别强,车身周围那种边界感也有,一台好开的大车,棒!还有一点比较让我惊喜的,智能电混模式下,你打开导航,设置好目的地后,开启导航,车会根据导航的里程自动分配油电的消耗,给你最佳的燃油经济性,我感觉这点像飞机的自动驾驶啊,设置好目的地,打开自动驾驶,自动分配燃油的消耗。缺点就是车机如果是8295芯片就更好了,应用市场里面的应用不够多,还有就是停车状态下,车机空调会有低频噪音,不知道是不是空气净化在运行。还是比较喜欢ID6那种坐上车就通电,下车就断电的开关设置,09上车还需要按一下启动按钮,感觉还停留在燃油车时代,经常下车忘了熄火,还得适应一下。
四、燃油经济性:我3月31号到今天4月8日,跑了有1200公里了,没有仔细算过,一直就是智能电混模式,表现示每百公里2.2L油左右,电耗20上下。更多用车分享包括自动驾驶方面等我5000公里再来和大家分享。感兴趣的也可以私信沟通交流,知无不言。
以上就是我1200公里的感受,能想到的一些,昨天刚上了牌照,车主认证后赶紧来发帖报到,手机码字,表达不到位的地方多多包涵。
相依的心1991:看老哥的描述我都想买了
萝卜白菜安:空悬感受怎么样,走没有晕车的感觉?
事不关己也不能高高挂起:买09基本都是以家庭为主,出个侧滑门版本,应该会卖的更好
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
3.06分“良好”买车满意一年,气囊故障灯亮起,检查结果需要更换电池包内的低压气囊线束。需要下电池包维修。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
3.56分“良好”动力充沛,驾驶感受好。
综合油耗高,8L/百公里(不常充电)油箱太小了,只有50L。经常跑高速,加油站VIP。
保险价格不低,商业险要7500,车友们都买保险了吗?
苏州车友拉一下哈哈哈
能耗有点虚,后备箱太小,隔板下层取物很麻烦,家里都是小个子,车内空间没问题。
7在别处8:极氪001喜获电动纳智捷你想想,09电耗能多好?
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座
4.71分“优秀”【购车经历】
从2.26下单到3.28提车时间确实等的有点久,不过物有所值,车子确实可以
【驾驶感受】
整个驾驶过程中动力十足,油门一踩就有,加速很线性
【油耗】
高速开着智慧充电油耗才6.9确实还可以
亲切精灵Tfr:27左右
狩猎冠军:现在有现车吗
陌上见高楼:什么价钱?
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.06分“优秀”总体还行 加速给力 用车半年多点 车窗升降按钮 四个按键竟然有三个鼓包了 看上去用不了多久就要脱落了。。 很是震惊 。。国产真不能买么。。。
卡车司机没开过车:减配
金玟庭的眼泪:电镀工艺不稳定吧
车子是好车,动力性、安全性都是其卖点。就是空间是短板,无论六座还是七座,都相当紧凑。由于刚刚购买,更多价值感受,慢慢解锁。
紫晗嘉乐:落地多少
混动大魔王09:开起来犹如“德芙”般丝滑。
金玟庭的眼泪:7座这个颜色是贴车衣了吗
领克09自从上市后也算是饱受争议,在之前我曾经体验过燃油版,而最近也推出了新款车型并搭载了混动系统,不过这次由于试驾车没油了(第一次遇到这种情况,可能是因为试驾车刚到还没来得及加油)我只体验了纯电模式,因此就简单讲讲我试驾到的表现如何。
试驾车是顶配车型,带有空气悬架,而动力总成还是熟悉的三档混动,当然全程只使用了纯电模式,而且纯电续航也很低了(表显就剩二十多公里),此时绝对动力表现确实不算强,但市区环路驾驶中低速倒也还行,舍得踩倒也足够了,动力响应倒是比起之前试过的08优化很多(08即使是纯电模式下也有明显的延迟),正常驾驶响应没什么问题。油门踏板也还是比较线性的,很好控制。
底盘表现分开说,这台顶配车型搭配了空气悬架,因此和下游车型的表现应该会有一些区别,实际表现上,这台车滤震本身还是比较不错的,大小震动的处理都比较到位,且反馈也都比较柔和,不过通过一些连续震动晃动稍微有点多,路面抛跳也不怎么干脆,运动模式下会好一些,不过总体我觉得还是能够接受的,总体比起一些上游车型有明显优势。
运动性表现好评,快速并线和稍微快点的过弯悬架的支撑还是比较到位的,对于这么大一台SUV来说这样的车身姿态表现满足目标消费群的需求还是绰绰有余了。
转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也没什么问题,指向性谈不上多好,但也能够接受,车身跟随性也很不错,日常驾驶还是比较灵活的。
刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较好的,不过这台车如果放在较软的模式下刹车点头会稍微有些明显,运动模式下会好一些。
NVH好评,风噪路噪的隔绝都还是比较不错的,环境音的隔绝也很好,发动机由于没油无法启动就不知道了,总体隔音水平还是比较好的。
静态上,这台领克09上市也已经比较久了,外观还是很有辨识度的,不过前脸设计总体会有一些争议,这点见仁见智。
内饰还是延续了之前领克09的设计,在一些细节之处有所改变,比如空调调节旋钮没了,而屏幕变大了一些,虽然之前的旋钮也不是多好用但好歹还直接一些,我个人还是希望能保留旋钮的,车机系统的反应速度和操作逻辑比起之前都有所优化,现在的使用感受还是不错的。
前排人机工程学好评,座椅和方向盘位置都还是很容易找到合适的位置,座椅舒适度也还不错,第二排六座版本还行,座椅稍微有点平,空间放到最后也谈不上多大,当然也够用。第三排空间依然是硬伤,以我个人175的身高来说前后稍微妥协一下还算能坐,但考虑到尺寸确实不太对得起观众,奇怪的凸起也依然存在,有些影响上下车,后备箱空间倒是还可以,三排打开后还有一定的装载空间。
总的来说,这台领克09的表现还是有些矛盾的,作为一台三排座SUV驾驶感受和高级感都很好,但空间确实不太好,而且我个人感觉领克对于09的设定稍微有些混乱,同时有两套混动总成,而且之前宣传的五座车型也只出了一个版本,我个人觉得领克还是需要自己精简一下版本,重新确定一下定位,这样或许更能够提升销量。
fosung1357:没人买,肯定是有原因的
用户10170185:这玩意五座正好
仁爱天空MAJ:车身尺寸加长把乘坐空间弄大点 哪怕加长10cm也管用啊
【购车经历】
家里填了二娃,之前的马三明显空间不够用了,就想着换空间大点的。因为所在城市限行,绿牌是刚需,所以目标就放到插电式新能源了。理想 one 试驾过一次,空间不错,内饰科技感也拉满,但驾驶感受总感觉差那么一点,经常泡论坛刷帖子,也对增程式混动有一定的了解,总感觉这个价位了,买个东安三缸发动机,有点绿油油韭菜的感觉!比亚迪听说是好车,但由于对车型实在无感,也就没考虑。合资我是一个没看,一是这个价位绿牌的合资车选择也不多,二是对国产车目前整车品质也很认可,最后选择领克,领克09虽然没有理想的彩电大沙发内饰,没有比亚迪的车机系统,但在安全性上领克一点也不含糊,路上开车最注重的就是安全,所以我是把安全放在第一位才选择领克的。
【最不满意】
至于大家吐槽的车机,本人不是重度使用者,目前感觉还行,不过确实有一定的学习成本,有些功能藏的有点深!
【驾驶感受】
再说说驾驶感受吧,之前开的马三,这车唯一能拿出来说的就是同价位操控算可以了吧!但从小车换到不止大一圈的09,完全没有不适应的感觉,底盘支撑,转向精准度,行驶质感完全不是一个层次。期间跑过了四百多公里的高速,给我感受辅助驾驶确实好用寻迹很稳,也很准,可以大大减轻长途驾驶疲劳度,好评!纯电模式下开起来很爽,也很静,动力也很强,发动机介入体感上是没什么感觉的,就是低速行驶状态,风燥基本忽略的情况下,能听到发动机声音,从而知道发动机已经介入,也仅此而已。
【乘坐感受】
乘坐感觉底盘高级感是有的,家人一致好评,比较安静且舒适,没有开船的感觉!空间谈不上很宽敞,一家人乘坐足足够。
RayGoo:车机确实比不上华为 理想,不过比起宇宙迪还是好一些的
外放电功率大,车内有220v电源,双腔空悬,一二排大床模式。隔音稍差一些,音响音质没有预期的好,车机系统有些逻辑还有问题,而且自由度太低。墨绿色很好看,显得很有档次,其实还是更喜欢领克这种传统的设计语言,新版没有这个有特色。车内空间的确不大,但是完全够用,其他品牌同级别的也都不相上下,第三排放到后储物空间巨大,露营全套装备轻松放下。底盘质感非常好,减震柔和,方向盘手感较轻,刹车脚感比之前有巨大改善。日常基本上都是纯电,差不多一周一充,然后出远门切换到混动,续航完全无忧。内饰质感很好,棕色内饰比较耐脏,能摸到的地方基本上都是软质包裹。性价算上首发的各种优惠福利还是不错的,在同级别价位上还是有一定竞争力。
JZYoung:能原地熄火开空调不?
微风吹过4198:跑高速油耗多少?
用户4900493327326:有没有买床垫?我家小孩闹着要买床垫