【最满意】
最满意的地方有三点:一是车辆动力足,2.5吨重的车辆,油门一踩,动力说到就到,无论平地起步还是坡道起步,都非常轻松;二是静谧性非常好,车内听不见任何声音,有几次我下车去听发动机声音,硬是听不见,好几次如果不是看驾驶屏幕变黑,我都不确定熄火了没;三是舒适性极好,09的配置很丰富,基本应有尽有,操作方便,实用性好,空问也不错,虽然没有像有些车那么夸张,但日常乘坐还是很舒服的。
【最不满意】
因为开的公里数少,暂时还没发现不满意的地方。如果要说这辆车可以提升之处,也说两点吧,一是争取走在前列,改善纯电冬季续航问题(虽然这是目前能源汽车普遍存在的);二是希望高配车型能安装脚踏板,车辆比较高,老人小孩上车很费劲,有了脚踏板就会好很多,而且有了电动脚踏板,装13也更好不!
【空间】
我和家人的乘坐感受是,空间完全够用,一点不挤,不像有些车友说的那么不堪。我身高175,小孩180,爱人父母165左右,调整好座椅,大家坐进去,完全没有空间不够用的情形。再说了,平时能坐满4人的情况都很少,何况6人?因此空间的问题就不是个问题。整个春节期问,我这车还没满员乘坐过,因为,大家都开车啊😅😅。领克09前排乘坐舒适,副驾有腿托,比主驾座椅还要舒服。二排空间比较宽裕,只要调整好二排后,三排坐人也不算挤。我把第一、二排座位按我的个子调好后,再去三排试坐,感觉还行,我的膝盖刚好会顶着二排座椅靠背,我和我儿子两人坐到第三排,这种感觉比五座车后排中间位置坐着,肯定好很多。如果是165以下的人坐进去,那可以说毫无压力。如果第三排只坐一个人,就更不存在空间不够或者压抑一说了。所以很多事情不能人云亦云,一定要亲自体验,并且用心去体会,很多人去4S店,也就是简单坐一下,就说空间太小不足,实际上并不是这么回事。如果第二排不坐人,把第二排调整至最后,翘个二郎腿还不是轻轻松松?
【驾驶感受】
车辆的起步、加速很线性,没有顿挫感,四驱车动力强劲,超车什么的都是分分钟的事,红绿灯起步也响应灵敏,我开车不算猛,但基本都是第一个冲出去的,自己感受不到有多快,事实证明车子起步确实很快。坡道驻车也很方便,操作简单,利车一踩一松即可,哪怕对于女生来说,这么大的车,只要适应适应,立马就能上手了。
【续航】
提车三周左右,基本都用的纯电,因春节前后有两次降温过程,我短时间用过混动模式。冬天电池衰减较快,满电大概续航在五六折,也就是90至100公里左右,当然我都是开着空调听着音乐,氛围灯什么的都是开着的,没有刻意省电。大年初二至初五六这几天,湖南天气好,温度高,续航立马就有160左右。购车后我立即申请了充电桩,春节上班后已安装好,目前已使用了两次,充电时问大概5小时即可充满,预约充电,爽爽的。
【外观】
领克09的外观非常大气,孔武有力,线条很美,肌肉感强。前脸造型帅气,大灯犀利,侧身饱满,视觉冲击很大,尾灯很拉风,整车造型讨人喜欢。当然也有人对领克09的外观提出质疑的,这个只能说因人而异吧,萝卜青菜各有所爱。在我眼里,领克09是帅帅的,我小区的人以及同事看了,都说漂亮。还有一点,领克实车比照片好看,感兴趣的可以去检验下 ,看是不是这么回事。
彩票有心人:满油满电,能够续航多少公里?
是的6353:第二排座椅也改了吗?和原来不一样了
点评车型:
2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA
4.5分“优秀”动力强,平顺!隔音好!音质还行,虽然没有宝华韦健的好!智能驾驶只能说是弱智,城区绝对不敢用!高速不知道,还没使用!
【最不满意】
提车后,进入车没,才发现主驾靠背的网都脱胶,C柱内饰板被划伤了,副驾车窗玻璃上有洗不掉的痕迹!坐凳很脏!一摸全是灰!只能怪自己,提车不检查内饰,算是踩了人生的一个坑!以后换车,一定要打电筒看内饰!等提走后发现有问题,想换车是完全不可能!各位君已吸起教训!提车不仅仅要检查外观车漆,地盘,也一定要打电筒检查内饰。车是自己的,不要害怕什么面子!检查好了。新车才是完整的,才是完美的!不要像我。到现在都还难受!都不知道自己是否提是新车还是展车!好难受!我自己又有完美注意,完全!哎!
混动大魔王09:B柱有明显凹坑我都没放心上,过段一段时间你就释怀了。
用户6923208027387:正常开吧,过段时间磕磕绊绊多了,就习惯了大车嘛
车圈咋瓢了:小事,别影响提新车的心情
领克09给我最大的感受就是用料厚道,地盘扎实!过弯过过坑,地盘支撑特别好!地盘不松散,驾驶操控非常好!空间是这个车型的短板,第二排还可以,三排只能说应急用,打开第三排后备箱基本上没有什么空间了,但是平常用的也比较少!当时试驾以后,给我总体体验还是比较满意的,目前行驶8000公里,没有发现啥问题!售后服务上,目前没有体验,也就不发表评价了!综合性价比非常高,毕竟我30万能买这个级别的中大型SUV,这样的配置和用料,相当可以!
续航满电高速匀速90左右的话跑150左右没啥问题,如果匀速120的话,最多也就100公里多点,过年国家来回5000公里使用油电混,综合油耗6.5。油耗非常满意毕竟这也是2吨多的车,还拉一车行李!!
领克09自从上市后也算是饱受争议,在之前我曾经体验过燃油版,而最近也推出了新款车型并搭载了混动系统,不过这次由于试驾车没油了(第一次遇到这种情况,可能是因为试驾车刚到还没来得及加油)我只体验了纯电模式,因此就简单讲讲我试驾到的表现如何。
试驾车是顶配车型,带有空气悬架,而动力总成还是熟悉的三档混动,当然全程只使用了纯电模式,而且纯电续航也很低了(表显就剩二十多公里),此时绝对动力表现确实不算强,但市区环路驾驶中低速倒也还行,舍得踩倒也足够了,动力响应倒是比起之前试过的08优化很多(08即使是纯电模式下也有明显的延迟),正常驾驶响应没什么问题。油门踏板也还是比较线性的,很好控制。
底盘表现分开说,这台顶配车型搭配了空气悬架,因此和下游车型的表现应该会有一些区别,实际表现上,这台车滤震本身还是比较不错的,大小震动的处理都比较到位,且反馈也都比较柔和,不过通过一些连续震动晃动稍微有点多,路面抛跳也不怎么干脆,运动模式下会好一些,不过总体我觉得还是能够接受的,总体比起一些上游车型有明显优势。
运动性表现好评,快速并线和稍微快点的过弯悬架的支撑还是比较到位的,对于这么大一台SUV来说这样的车身姿态表现满足目标消费群的需求还是绰绰有余了。
转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也没什么问题,指向性谈不上多好,但也能够接受,车身跟随性也很不错,日常驾驶还是比较灵活的。
刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较好的,不过这台车如果放在较软的模式下刹车点头会稍微有些明显,运动模式下会好一些。
NVH好评,风噪路噪的隔绝都还是比较不错的,环境音的隔绝也很好,发动机由于没油无法启动就不知道了,总体隔音水平还是比较好的。
静态上,这台领克09上市也已经比较久了,外观还是很有辨识度的,不过前脸设计总体会有一些争议,这点见仁见智。
内饰还是延续了之前领克09的设计,在一些细节之处有所改变,比如空调调节旋钮没了,而屏幕变大了一些,虽然之前的旋钮也不是多好用但好歹还直接一些,我个人还是希望能保留旋钮的,车机系统的反应速度和操作逻辑比起之前都有所优化,现在的使用感受还是不错的。
前排人机工程学好评,座椅和方向盘位置都还是很容易找到合适的位置,座椅舒适度也还不错,第二排六座版本还行,座椅稍微有点平,空间放到最后也谈不上多大,当然也够用。第三排空间依然是硬伤,以我个人175的身高来说前后稍微妥协一下还算能坐,但考虑到尺寸确实不太对得起观众,奇怪的凸起也依然存在,有些影响上下车,后备箱空间倒是还可以,三排打开后还有一定的装载空间。
总的来说,这台领克09的表现还是有些矛盾的,作为一台三排座SUV驾驶感受和高级感都很好,但空间确实不太好,而且我个人感觉领克对于09的设定稍微有些混乱,同时有两套混动总成,而且之前宣传的五座车型也只出了一个版本,我个人觉得领克还是需要自己精简一下版本,重新确定一下定位,这样或许更能够提升销量。
fosung1357:没人买,肯定是有原因的
用户10170185:这玩意五座正好
仁爱天空MAJ:车身尺寸加长把乘坐空间弄大点 哪怕加长10cm也管用啊
【用车感受】
我的车大毛病是没有的,比如异响,异味啥的等等的没有。但是多少还是会有一些小的瑕疵,比如门缝缝隙过有点大,缝隙窄一点看着更美观。在车友群里面看车友发圈有异响,我的车目前没有。不过空调制冷效果还不够意思:不是说空调制冷不优秀,咱就是说空调制冷确实没有其他车那么凉甚至冷,我一般开到最低档,也没有觉得很冷,舒适是舒适。就是没有我想要冷的发颤的那种,制冷效果个人认为还是比较一般。
然后关于辅助驾驶和全速自适应巡航!!!只适合辅助一下驾驶,只时候拿来跑长途啥都可以拿来用用,短途驾驶还是建议人工好一点,也能理解一下,毕竟机器终究的机器,机器又没有我们人的大脑反应那么快,所以他的反应啥都哪有人工反应快,反正我是很少用,除非跑跑长途缓解一下疲劳感拿来用用。
【最不满意】
车机这点是最让我心酸的,有时候说话快了容易误识别,也能理解一下吧,毕竟是个机器,又不是真人对话对,所以感觉这车机语音算的上入门级别,谈不上很智能,领克这一点还得多花点心思研究研究。真的我个人感觉这高通骁龙8155比较一般。
【最满意】
最满意他的是座椅数量,我一家6口刚刚好,不多不少,刚刚合适,出去玩也不用担心超载,上一辆5座车,去哪哪的不方便,人多又怕超载被查,现在完全不用担心了。
#领克09#
整车非常好,优点很多请大家网上自己去查查。我只说不足,空间确实有点对不起5米的长度,不过也够用了。车内许多绒面的地方,官方没有退出对应的保护附属物品,某宝上的有不太好。纯电续航没测试过,通过自己自己计算120差不多了。行驶质感真的很棒,静音效果完美,。
笨笨3166:有没有空气悬挂?七座
大彩虹ATM:这个轮毂是不是只有20寸了,没有21寸了
多才菠萝roc:确实可以
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座
4.29分“优秀”【购车经历】
之前开的帕萨特已经为我保驾护航10年10W公里,该到了辞旧迎新的时候了!于是最近这一年时间我在各个汽车品牌的车友圈里潜水,综合对比后发现领克09是让我最满意的一款。春节之前又在领克APP里抽到了2588的春节红包,决定去4S试驾谈价格。
【提车价格】
经过我与美女销售一番强而有力的沟通,指导价28.99w,京牌补贴3000,置换补贴6000,春节红包2588,官方活动券1000,再加4S的优惠,裸车价26w,保险6100,无购置税及其他费用,落地价26.6w。还办了个厂商给的2年10W免手续费免息分期。送的脚垫后备箱垫和玻璃膜,我觉得太次,就没去拿。
【驾驶感受】
就很棒!车长5m多,车重2.3吨多,这么大的SUV在转弯或者走匝道时侧倾很小,说明底盘的支撑性非常好!动力随叫随到,无论市区红绿灯起步还是高速超车,都给足我信心!
【油耗】
高速上120的速度行驶,设置保持电量的情况下大概百公里8个油。
【续航】
纯电60公里实在太少了!因为官方建议充电最高至90%,不低于20%,所以建议买大五座的小伙伴像我一样当油车开。不过电池小也有好处,电池被包裹在底盘中间,原汁原味的沃尔沃SPA平台更安全!
【乘坐体验】
亚运行政大五座空间就是大,座椅也比老款软的同时,支撑性也很好。坐垫加长后乘坐感受更舒服了。前排座椅加热通风按摩,后排座椅加热,还有老板模式,可以在后排电动调节副驾驶座椅的位置。家人都说比以前的帕萨特坐着舒服。
【亮点配置】
对于我来说,领克09亚运行政版的亮点一个是给我及家人一种安全感,另一个是高级驾驶辅助及舒适性配置带来的那种开车时的享受。
【最不满意】
最后也要吐槽一下,方向盘触摸按键容易误触,家族式前脸确实差点意思,还有就是后转向灯位置太低,其他暂时没发现。
MYHAIR希文:恭喜恭喜
请问博主当油车开的话是开智能保电吗?应该来百分之多少,这种工况下会不会有明显的动力衰减和发动机噪音呢☺️
润物无声105143956:请问是在哪家店买的?我近期也在关注这车,几乎问遍了北京所有的领克店,最高优惠也就是2.4万,裸车价26.7。我觉得还是高了,目标价25。库存车+老款+小电池小油箱
草帽小子8656:兄弟你那个充电桩盒那里买的?
【用车成本】
为了没有里程焦虑,选择的插混车,跑高速用油,城区通勤用电。我每天上下班通勤总共50公里,隔3天左右一次电,每个月用电为250度左右,自家车位有充电桩,家用电0.52元一度,算下来一个月费用200左右,相比原来的油车一个月加油至少600元经济实惠多了。
【能耗表现】
过年期间跑了1000多公里的高速,实测油耗7.2;现在平时上下班通勤,充一次电大概能跑137公里左右,百公里电耗大概26左右,对于这么大、这么长、这么重的一辆车,亏电油耗和电耗都很满意。
【最不满意】
纯电续航已略显不足,虽然我每天通勤只有50公里,但也要隔两三天充一次电,充电频率略高,有点担心时间久了之后对电池寿命会有影响。
【驾驶感受】
底盘扎实,操控自如、平稳,高速转弯非常稳健,很有信心,不像是开一台5米多的大车。在动力模式下,发动机感觉在和电机同时发力,非常给力。纯电模式下,非常安静,动力也够用,适合100公里以内的城区道路驾驶。混动模式下,优先用电,电用完后再用油,亏电用油,动力不衰减,噪音控制得也很优秀。总体而言,驾驶操控体验非常满意。
【用车反馈】
由于之前是辆轿车,现换了台这么大的车,确实需要花时间熟悉和了解,特别是转向空间和距离感,还有09有360全景影像,可以随时帮助我进行判断。已经开了段时间了,对09能够有所掌控,现款电池确实有点小,充电次数太频繁,希望厂家能充分接受和考虑我们第这批车主的反馈意见,能尽快给出增加电池或改装快速充电接口方案。
yuanqian2011:改电机就行,这电机电耗有点大
zznxgsq:你最不满意的点,应该买车前就要接受了。我每天来回80km,纯电两天充一次,刚好还剩一点。标称续航很真实很给力。家用充电桩选择峰谷用电,相当不错,三毛多一度电
睿智的春日阳光:电量再增加,电池重量也要再增加,已经是 2.47吨的车了,不能再增加了。否则,刹车距离受影响,这很重要。较佳解决方案是通过科技进步提高电池能量密度。下一步是等全固态电池。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座
4分“优秀”优点:整车机械素质良好
缺点:车机复杂反应慢,电池续航低,油箱小,满油满电500公里多点,有续航焦虑。
【驾驶感受】
行车质感稳定,提速很快,隔音效果好。
【最不满意】
车机太笨,驾驶模式不清晰,售后。
1,日常上下班基本纯电,跑高速差不多8个油,实际高速跑了几次,开电量保持模式120的速度基本七个多油,脚法好点别太暴躁估计还能更省,
2,其实这车偏重性能,当时买车就是相中了他的安全性,油耗低只是加分项
3,有夹胶玻璃加持配 BOSS 音响主动降噪,静音性无敌
4,内饰几乎没有异味,软性材料包裹,细节到位啊,每个点都精心设计符合我个人审美,全车多个雷达加上360那真是新手福利,日常红灯车本身有自动驻车,陪免去了很多操作,开着车就是傻瓜式操作,专心看路况就行了。高速上有辅助驾驶定速加扯到保持,省心省力不疲劳。
5.杂谈,操控这玩意因人而异,个人觉得车身稳定操作自如没有大车的感觉,看车的时候打开机舱盖我就喜欢上了整洁全覆盖高级感蹭一下就上来了。
6.回过头来说说购车经历,其实我算新手证没多久就买车了,网上看了各种测评,问了好多人,最后又试驾了途昂、揽镜、昂科旗、林肯冒险家、福特锐界、传祺GS8混动、汉兰达混动。所有这些车驾驶质感都不如领克09EM-P,然后拍板买了它。
7.不满意的点:每个车都不是完美的,他最突出的问题就是大家都在说的空间问题,我其实还好六人出行我也试过,并不是不够用,只是不算太宽大(这里指跟途昂比),为了安全牺牲部分空间我是可以接受的,还有就是多功能方向盘(ง •̀_•́)ง这个真的容易误操,希望官方能优化一下。
二叔X:领克09要是能出个纯电的就好了,
用户1294483231530:某家对比过途昂和09的各排空间,基本没差别。M7的空间和09也差不多。蓝山车更长所以空间大点。L8的第2排和09差不多,第3排空间大点但是第3排头枕已经超出D柱了。喜欢09但又纠结09空间小的人,可以自己去对比一下。那么多喷09空间小的人,其实本来就不是09看重底盘和操控的目标客户。
停留00077:吧方向盘滑动触控换掉,误触大幅减少
我的目标是中大型或者大型、 SUV 、新能源、预算40万以内,其实可选车型不多。关注领克是从2023年夏天开始,当时看的是60公里续航,不能满足我的需求,总感觉哪少了点什么,当时就没买了,一直纠结到现在,年前回家没有买车已经很不甘心了,现在年已经过完了,买车的想法又从心目中崛起,果断买了160公里的续航,在市区上下班用纯电也够我用,上下班一天20公里左右,一个星期充一次也很划算。最吸引我的是合适的价格能买到豪华的外观,大屁股设计漂亮,二是硬件过关,安全有保障,毕竟是上有老下有小的人了,开车还是要把安全放到第一位,再者,有个智能车机, L2级别的辅助驾驶足够了,我还是觉得方向盘握在自己手里比较踏实。油耗表现相当不错,温零下10度左右的时候,亏电油耗7个油左右,温度再高点估计油耗还能低点,这么重的车,这个油耗表现相当不错了!
最不满意
不满意的地方,就是座椅腿拖有点短,大腿部分坐着不舒服,可能是我腿太长了。
驾驶感受
驾驶操控没得说,指哪打哪,方向盘轻盈,提速很迅速,电四驱很有劲,爬坡有劲,
乘坐感受
座椅偏硬,追求舒适性的人来说是一种遗憾,但我说实话有点可惜,同级别舒适性领克并不占优势,座椅舒适性还得改善改善,家里老人坐久了不是很舒服,希望领克用点心放在座椅上。
安逸柳叶XMt:兄弟,我的裸车297400
夜空中最亮的星:老板好,保险多少啊
烸棉宝宝:颜色好看
家里有台非常靠谱的八代凯美瑞,可是因为和老婆上下班确实需要再添置辆车,23年初就开始看车,最初想买一辆电车上下班代步。然后从5月份就开始走了俩车展然后多个4s店,当时的感觉是电车发展太快了,想等一等。
转折是23年暑假期间,我们家宝贝闺女回老家的时候,在山东坐了几天6座的探险者,她就唠叨着想要第三排的专属座椅,于是我即可开始找六座车。先后看了探险者,问界m7,昂科旗,蓝山,理想l8。
一开始从各种汽车app看了一些6座车,其实开始是想买个探险者的,但是第一个去看的是昂科旗,然后,,别克的4s店真的是,问就是没有,试驾就是让你等等吧,果断放弃。
第二个去看的就是探险者,毕竟很喜欢车子的外形,暑假自己一直开,感觉各方面都很棒,可是因为自己有车位,可以安装充电桩,和家人商量下,还是打算买一辆电动或者混动车。
第一个开始看的混动车就是理想,毕竟卖的太火了,我们单位也几位同事买了理想one和l8。当时去理想店子,销售很热情,介绍很全面,车子的舒适性和智能性确认让我眼前一亮。但是内饰和方向盘的设计没有在自己的审美上,确定让自己放弃的是试驾,开起来有种晃晃悠悠的感觉,不是特别有信心。
然后就是问界m7,说实话,内饰真的是不错,比理想的内饰高级感好,但是在问界的4s店让我感觉不像大车企,有种小作坊的感觉,当时正好附近有个魏派的店子,于是过去看到了蓝山。
说实话,其实在没看到领克09前,蓝山一直就是我第一选择。车子开起来动力充沛,空间大,安全性有保障,当时唯一让自己犹豫的就是蓝山的外形,,有点傻大个,老婆说太像一头眯眯眼的河马了。但是在11月的时候,真的下决心要买个蓝山了。
当时已经想下订蓝山了,然后想着反正看都看了,就找个领克店子看下09吧(前面网上都说09空间非常硬伤,就没有去看),实际去试驾后,操纵的高级感非常直接,内饰,外形都是自己的审美。空间说实话,没办法和蓝山比,但是和问界m7真的没啥区别,考虑到最后一排还是给闺女坐,她满意就ok。然后当时emp版优惠很大,裸车30万出头,自己就开始在蓝山和09中间纠结。最后让自己下定决心买09的就是新09emp的即将上市!看了二排的灵活移动、双腔空悬、副驾还多了小屏幕,确实补全了老款的一些短板,于是就决心就买这个了!
然后就是等待车子上市,我应该是上市直播第一时间下订,又第一时间大订,车子的颜色是闺女选的,顶配加了4k的星辰紫,内饰象牙白。然后上市到交付很快!车子是在2月3号提车,长沙冰冷的天气和小雨并没有淹没热情,买了车就订了电动踏板和水晶档把。
现在车子开了一个月,全家人有几个体会:空间够用,内饰豪华感强,座椅舒适,尤其是冬天的座椅加热,来的很快超级暖。
本来女儿心头好的的第三排伴随二排一键贴贴的功能遭受冷落,她现在说有小桌板的第二排是自己的专属。
老婆则是对音响很满意,这个车很奇怪,听周深的歌会非常有感觉,就像周深通透的声音在你耳畔,作为周深粉丝的老婆,霸道的掌管了车子的音乐播放权。
对我来说,把09的各个驾驶模式都试了一遍,感觉上下班纯电舒适完全够用,高速运动模式底盘扎实,超车干净利落。车子中控部分实体按键真的好评,方便又有档次。我自己是一个对车子智能有一定抵触的人,自己就是搞导航和自动控制的,我不可能把自己的安全交给电脑,赠送的NOA我都没有激活,,总体来说,09驾驶操控出色,豪华感拉满,乘坐体验好,加上天生的好底子和安全性,总体来说非常满意,也希望领克可以一直秉持操控的理念,继续做更好的车子!
后面,因为长沙连续阴雨,从提车到现在没有洗过,,哈哈,各位请忽略满是灰尘的星辰紫09,它叫小水晶,以后多多关照了!
宋雨宸凡:赞同,我也是新09的6座改动让我心动的,基本观望了快1年,2月份提的,车真的是太好了,环保,安全,操控和动力都满意,很好开!
Mr-Durex:内饰做工确实好。外观确实丑。个人意见
MK1206:给你看看首款终极大韭菜
整体驾驶感受不错,操控比较灵敏,过弯侧向支撑比较优秀,完全不像开一辆中大型SUV,隔音也还行,速度上来后有一些胎噪,可能与轮胎和胎宽有关,内饰做工比较精细,没有异味,空间对于我来讲也足够,第三排平时都是放倒状态,这样能有一个不错的后备箱空间,只有人多应急才会把第三排立起来,第二排移到最后能有一个不错的空间,跷二郎腿也不是不可以,车机操作比较容易上手,流畅度也还行没有卡顿,语音功能比较方便,大部分功能都可以语音操作。冬天开空调和跑高速时比较费电,在不开空调的情况下,纯电续航里程与官方标定的差不多,现在行驶有一千多公里,整体都比较满意。
言若282:座椅和23款一样吗?
随机起的名字和车:恭喜新车主。我也有意入手七座,无奈附近多间4S店均没有七座展车。想咨询楼主,七座版二排空调控制面板下有没有220V电源插座?谢谢。
刘灏湘妃翠富硒茶:这个价格怎么谈下来的?
动力方面:
优点:不管满油满电,还是缺电状态动力真的是踩多少来多少,缺电状态发动机介入也很无感,开了这么久除了线性的推背感,一直没感觉到换挡那种 动力空一下那个感觉,或者涡轮介入给你猛的来一脚的感觉。
缺点:亏电状态下(表显纯电续航1km)油驱对电池充电缓慢,跑几十公里充了10+km。虽然对动力没啥影响,心里看起来不舒服。
底盘操控:
优点:最近去了一次山里面 山路弯多路窄,09这么大的车 过弯却给我很强的信心,侧向支撑很给力,说真的这么大的车跑山尽然有种爽感,以前的车我可不敢这样开,可能跟双腔空悬有关系吧。高速这车很稳另外加上隔音很好所以开起来很惬意,不累不吵。(老车主说的主驾侧后视镜风噪,目前没感觉到,应该是有所改进吧)
缺点:空悬在低速过沟坎 连续减速带,有点晃,左右的晃,感觉有点拉不住的感觉(这点感觉不是很爽 )。另外空悬没有舒适,运动等软硬属性的调节选项感觉自由度不高。
能耗:
坐标成都气温不是很低,现在我都是外面快充,一般充到85%。系统显示续航170,一般真实续航要打个5-6折。绝对亏电油耗(电续航显示1km) 9.6左右用的小熊油耗记录,没跑多远,等跑个5000+以后应该更有参考意义。
车机:
相对于老款 屏幕变大了但少了空调实体旋钮,个人感觉老款的更显高级。新款的空调,座椅加热 通风 按摩等绝大部分驾仓功能均可通过语音操作,而且车机可以识别你在哪个位置语音操控并执行对应位置的调控,这个功能很方便。
智能驾驶:
领克的Noa只能说中等水平,买这车之前心理预期本就不大,至于自动泊车,代客泊车这些功能后续不知道还增加不。现有的智能领航辅助在高速和城市快速路还是可用的,提前变道 自动进出匝道,超越慢车,这些都比较稳,确实能省不少事,驾驶者也可以稍微分下神。 有些可以改进的地方: 1.变道比较佛系后车需要离得比较远的情况才会变道。2.车道居中 有点太居中了,但个人觉得在超车道行驶应该稍微靠左一点(这个可能和个人驾驶习惯有关)。3.不是电容方向盘,需要过一两分钟动一下方向盘。
空间:
09的空间一直受人诟病,我买之前也是有所担心,但试驾和拿到新09后感觉 6座布局其实空间还是可以的,我家绝大部分的时间是一家四口,二排靠拢退到最后还是很宽敞且舒适的,就算三排放倒 第二排也是可以靠拢且往后移动的(可能移不到最后),就算多两人因为三排可以调节靠背角度坐起来也没传说中那么不可接受。
座舱座椅部分:
座椅比老09软且厚实 跟亚运版差不多,另外除了主驾,前两排的座椅都加高了,试驾的时候很讨厌这个设定,但自己车到了之后家人们也没觉得有任何不适应,有机会找两个高大点的朋友试一下。
二排小桌板很实用但主驾那边没有,还有广告图上都有的座椅颈部的靠枕实车没有这两点感觉领克真的扣扣搜搜的。新款座椅分体式的没有老款一体式显高级,这也许是为连成大床必须牺牲的吧。另外副驾遮阳屏 聊胜于无吧,后期也没法加装 现在加装也算便宜。
面条哥13:很多车主都在说纯油版的09经典,插电的毛病有点多,有换车的打算,我一直在纠结09、大众途昂x、皇冠陆放、凯迪拉克xt5和航海家这个车,哪位大神回答下
用户7785008375603:价格高是日09的6座没销售的原因,高配28万绝对秒杀
我是大叔叔一个:亏电状态,选增程模式,车身nvh控制不好,整体风噪,路燥,发动机噪音,空调风扇噪音,行车质感一下子就下来了