点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.64分“良好”

外观仁者见仁 智者见智不用多说，内饰设计质感还是蛮不错的。 配置在同价位来看也是不错的的当然不包括新势力毕竟不是增程机成本在那放着，1米8来说空间也就说只能够前排座椅调好一排还余个2拳左右。 续航只能看驾驶过程怎么开了，油耗是虚标了高速亏电跑限速120表显5个油实际油耗7个油，当然这包括路况等天气因素，个别车友有跑9个油的这么大个车油耗也呢理解虚标不是很理解，油表跑到不显示续航还可以在跑50公里不趴窝。 智能化这个东西不太适合谈吧，网上流传“领克不止于车，止于车机”这个说法车友应该懂的都懂，一年不知道能不能升级3次OTA升级一次还能留下bug下次升级是为了修复上次升级留下的bug，这就很领克有个性360来个卡死要么车机卡死，这次升级之后还没有遇见这个问题智能化别拿新势力比一比一个不吱声。 唯一能拿的出手的就是驾驶感受和驾驶质感虽然说suv不谈操控那是你做不来必而不谈，spa架构加持操控性安全性同车型同尺寸里最出色的，对比车型昂克旗、汉兰达、理想L8、途昂各有各的优点 无力吐槽了每辆车都会有小问题心态放平吧，毕竟维权夜也没有什么好结果。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.78分“优秀”

作为一个十几年驾龄的理工科，这个价格下，综合各方面考虑，这辆车整体是相当优秀的。 先写一下最关键的使用感受吧 - 可靠性：最关键的是实测开下来将近两年了，真的很好开，网上说的那些小问题基本没遇到。偶尔有些小毛病，类似电脑一样的开机关机就好了。 - 驾驶乐趣： 不是一直超车，但是超车很好超，这种自信心带来的安全性是非常重要的。我老婆开都是无缝从小车切换到大车，每次自驾她也都很喜欢。 - 油耗：我们是当油车来开的，基本上实测油耗在九个左右市区路况。然后满油满电的话，我们长途能开到700km，很是意外 - 舒适性：风噪还不错，低速可忽略，高速基本上可接受。 - 装载能力：后备箱三排不放倒的情况下也能放一个26寸，再加一下其他东西，或者我们会放一个儿童推车（高景观那种），再加些小东西，这个还不错了，当时看了其他的车，后备箱基本上放不了推车。如果把第三排放倒，那简直逆天了，我们出去长途放了2个26寸，一个22寸，还有其他好多杂物。 - 美观。真的喜欢的就很喜欢。明明是辆很大的车，这个设计语言版车子明显就做小了一圈，显得很乖巧。车子内饰也很不错。 - 车机。反正从油车过来还是不错的，能做比较基本的简单控制，的确有时候反应不太好，这个后面领克还是应该会继续提升的吧？反正我们觉得车子是拿来开的，不是拿来给小孩刷动画片。 说下背景我是从马三转过来的，家里两个娃了，小车不够用，上海两辆车又有点多余，平时自己上下班开，周末带娃开开。轿车有点矮，对于我185来说，所以想换辆SUV。 我对车的标准： - 车的制造标准一定要高。我本身就是学车辆工程的，标准高低直接造就了一辆车的上下限。比较打动我的还是沃尔沃套壳，毕竟是豪华车下放过来，翻滚测试这些都不错，很高标。 - 开的安全。当时大电池的纯电的出事不小，就已经排除在外了。这个电池是卡在里面的，不是平铺的，结构上比较安全。车子的SPA平台的安全性不容置疑。（当然也牺牲一定空间） - 开的舒服，坐的舒服。去试驾了实车，要动力有动力，响应很灵敏，转向也没有大车的感觉，侧倾控制的很好。开起来不输什么bba，有过之而无不及。（本人不看品牌溢价，只看真材实料） - 好看。这个比较个性化了，不谈了，家里领导很喜欢。 怎么选上这个车的？ 当时试驾的不算太多。基本上50万以下的这个中大型SUV都撸过一遍，当时除了林肯，探险家就属领克09最中意了。最后全程下来还是领克09最香就安排上了 当年比较的多的还是合资车，这国产车当年就很能打了 奥迪Q5太土了太街车了，直接pass。 凯迪拉克晕车了，pass 探险家大是很大，但试驾开上去不是那么的好开，可能是不熟悉这种大车的开法，然后内饰真的是很简陋，就跟房子是毛坯一样，后面也pass了。 其他车基本看一眼就pass了。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.14分“优秀”

开门见山吧！这车开起来很奈斯，操控非常好，很容易上手，开起来很丝滑，动力很澎湃，纯电行驶时非常安静，发动机介入时不仔细感受也很难发现其工作了。去店里换机油时还特意看了看底盘，铝合金的双叉臂前悬和多连杆的后悬用料很足，内饰用料也诚意满满，真皮打孔座椅，仪表台和内饰部分基本都是软性材料，难怪价格坚挺，调价调的扭扭捏捏，看来是受成本限制了。最后总结一下，是台好车，值得拥有！

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.93分“优秀”

外观:开了17款0116万公里，六年，已经习惯了领克的这个外观，09作为目前领克系列的top，很好的传承了领克的特点，对我来说无懈可击。 内饰:还是那一股高级感，非常喜欢，也非常好用。 配置:该有的都有了，至于如果你要说激光雷达，又有多少时候在用那个？😂，至于彩电，冰箱，沙发，说实在，我确实用不着，媳妇儿也拒绝了那个1800的彩屏，确实么啥用，还是手机来的好用。 空间:坐过都说好，至于你说对比隔壁两家的六座车，我觉得喃，我184的身高180的体重，不觉得坐着有撒子不好的，牺牲一点空间来换安全性，我觉得是值得的！ 续航:一般我出门单边通勤会到100km，目前十天，第一天加了三百的油，没有再去过加油站了，电池足够使用。 智能化:从01的老车机跳到现在09的车机，不就是走塞班直接来到了鸿蒙嘛，目前没啥缺陷，你们用“苹果”车机的当然有你们的优势，就像我的手机从苹果调整到了“遥遥领先”并没有什么不好的。 驾驶感受:开的各式各样的车很多，开过领克之后，就没想开其他的车了，驾驶感受很好，以前01随便造，现在换09这样五米多的车前进的时候自然随便造，倒车由于车长的原因，确实不太一样了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.5分“优秀”

看了很久，也对比了很多车，最终选择了领克09，一方面是对领克品牌很有好感，一方面试驾过领克09，印象深刻，而且真的很喜欢这个外观。 购入之后高速跑了一千多公里，油耗方面中规中矩吧，均速100左右，大概8.5升，动力很澎湃，整体还是很满意。 续航略短，油箱50升，续航接近400公里，电续航60公里，充电频次会高点，家里有充电桩的不会觉得有影响，像我没有的，需要走路十分钟去充电，3个小时后再取回，有点不方便。城市油耗在我三天一充的情况下，大概是5升，日均行驶里程超过30公里，形式均速30以下。 驾驶感受很好，过弯侧倾控制的比较好，刹车前段有点软，不过后段刹车还是能给人信心。 座椅调节的方向多，带按摩，长途短途都比较舒服。 车辆配置满意，辅助驾驶我觉得是够了，本身选择领克09就是想感受驾驶乐趣，所以辅助驾驶的程度够了。 空间略紧张，但是够用了，有一点不满意就是把第二排调整成最大的空间时，需要把第三排立起来，后备箱空间就会有点紧张。第三排的椅背比较长，所以放倒的时候，第二排不能推的特别后。然后第三排调整为我坐下不太紧张的程度（178cm，95kg），二排腿部大概一拳半，也还行。头部空间三排都很充足。 车机系统也满意，最新的升级推送前两天也收到了，网上吐槽很多，推送先去到23款emp，有一大堆人就说放弃p版了，blah blah blah ，结果过了三天，我就收到推送了，所以网上的评论就图一乐，看看得了，都是键盘侠。车机用起来我觉得很不错，可定制化很强，菜单也比较简介，类似手机左右上角下拉的快捷设置非常方便，好评！最开始有些设置不太好找，但是熟悉之后会觉得非常顺手。驾驶过一段时间的坦克三百，我个人感觉UI界面的设计以及逻辑比那个强很多。 最后说下整体设计，最初喜欢领克品牌就是觉得设计感很强，很精致。看过01、05、改款03、08、新款03，我真心觉得领克的设计团队非常棒，辨识度很高，08和09侧面玻璃纯平的设计我也非常喜欢，09更是有很多细节，比如从车头到车尾有一条位置比较靠下侧的贯穿线条，这种设计感在现在很多车上不常见了。内饰的饰板纹路也很漂亮，很有层次感，感觉是用了心的。顺便提一嘴新款03的内饰设计，简直好看！要是我年轻6岁，必买03，太喜欢了！上牌的时候旁边有一个03同时车检，转着圈看了半天，真不错。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

外观仁者见仁智者见智。但是喜欢的人会超爱。 配置这个价位未逢敌手的双腔空悬。 内饰选了超爱的咖色。 空间确实是略显逊色，但是如果把最后一排放倒也足够一个小家庭使用。最后一排如果不放倒只能放下一个冰箱和一个小箱子并排，上边不能摞大件，因为关不上门了。选09就必须接受他这个缺点，他用安全弥补这个缺点，我认为我可以接受。 续航目前我使用到现在我认为满电能跑100公里。领克告知的是190km，6折不到，目前青岛夜间也就是0-3度左右，我认为可以接受，主要我上班的道路红绿灯和上下坡太多了。 智能化我认为芯片确实是差了点，如果能上8295我认为就满分了。这也是我最介意的美中不足，但是目前也够用。 驾乘感受我认为不比百万豪车差什么，gls揽胜，我也坐过开过，我认为09ultra不比他们差，驾驶感受要胜过他们，就一个提速他们就比不了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.79分“优秀”

家里有台非常靠谱的八代凯美瑞，可是因为和老婆上下班确实需要再添置辆车，23年初就开始看车，最初想买一辆电车上下班代步。然后从5月份就开始走了俩车展然后多个4s店，当时的感觉是电车发展太快了，想等一等。 转折是23年暑假期间，我们家宝贝闺女回老家的时候，在山东坐了几天6座的探险者，她就唠叨着想要第三排的专属座椅，于是我即可开始找六座车。先后看了探险者，问界m7，昂科旗，蓝山，理想l8。 一开始从各种汽车app看了一些6座车，其实开始是想买个探险者的，但是第一个去看的是昂科旗，然后，，别克的4s店真的是，问就是没有，试驾就是让你等等吧，果断放弃。 第二个去看的就是探险者，毕竟很喜欢车子的外形，暑假自己一直开，感觉各方面都很棒，可是因为自己有车位，可以安装充电桩，和家人商量下，还是打算买一辆电动或者混动车。 第一个开始看的混动车就是理想，毕竟卖的太火了，我们单位也几位同事买了理想one和l8。当时去理想店子，销售很热情，介绍很全面，车子的舒适性和智能性确认让我眼前一亮。但是内饰和方向盘的设计没有在自己的审美上，确定让自己放弃的是试驾，开起来有种晃晃悠悠的感觉，不是特别有信心。 然后就是问界m7，说实话，内饰真的是不错，比理想的内饰高级感好，但是在问界的4s店让我感觉不像大车企，有种小作坊的感觉，当时正好附近有个魏派的店子，于是过去看到了蓝山。 说实话，其实在没看到领克09前，蓝山一直就是我第一选择。车子开起来动力充沛，空间大，安全性有保障，当时唯一让自己犹豫的就是蓝山的外形，，有点傻大个，老婆说太像一头眯眯眼的河马了。但是在11月的时候，真的下决心要买个蓝山了。 当时已经想下订蓝山了，然后想着反正看都看了，就找个领克店子看下09吧（前面网上都说09空间非常硬伤，就没有去看），实际去试驾后，操纵的高级感非常直接，内饰，外形都是自己的审美。空间说实话，没办法和蓝山比，但是和问界m7真的没啥区别，考虑到最后一排还是给闺女坐，她满意就ok。然后当时emp版优惠很大，裸车30万出头，自己就开始在蓝山和09中间纠结。最后让自己下定决心买09的就是新09emp的即将上市！看了二排的灵活移动、双腔空悬、副驾还多了小屏幕，确实补全了老款的一些短板，于是就决心就买这个了！ 然后就是等待车子上市，我应该是上市直播第一时间下订，又第一时间大订，车子的颜色是闺女选的，顶配加了4k的星辰紫，内饰象牙白。然后上市到交付很快！车子是在2月3号提车，长沙冰冷的天气和小雨并没有淹没热情，买了车就订了电动踏板和水晶档把。 现在车子开了一个月，全家人有几个体会：空间够用，内饰豪华感强，座椅舒适，尤其是冬天的座椅加热，来的很快超级暖。 本来女儿心头好的的第三排伴随二排一键贴贴的功能遭受冷落，她现在说有小桌板的第二排是自己的专属。 老婆则是对音响很满意，这个车很奇怪，听周深的歌会非常有感觉，就像周深通透的声音在你耳畔，作为周深粉丝的老婆，霸道的掌管了车子的音乐播放权。 对我来说，把09的各个驾驶模式都试了一遍，感觉上下班纯电舒适完全够用，高速运动模式底盘扎实，超车干净利落。车子中控部分实体按键真的好评，方便又有档次。我自己是一个对车子智能有一定抵触的人，自己就是搞导航和自动控制的，我不可能把自己的安全交给电脑，赠送的NOA我都没有激活，，总体来说，09驾驶操控出色，豪华感拉满，乘坐体验好，加上天生的好底子和安全性，总体来说非常满意，也希望领克可以一直秉持操控的理念，继续做更好的车子！ 后面，因为长沙连续阴雨，从提车到现在没有洗过，，哈哈，各位请忽略满是灰尘的星辰紫09，它叫小水晶，以后多多关照了！

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.93分“优秀”

领克09选购历程 1、看车、提车过程:2023年四五月份，产生了换新能源车的想法，虽然网上充斥着对新能源车的各种看法，但我还是有着强烈的购买欲望。于是我开始抽时间到各个品牌的4S店去“走马观花”，比亚迪、长城蓝山、问界、理想、领克等店都留下了我的足迹，因工作原因，看车也并不是一蹴而就，前前后后看了有好几个月的时间。到了2023年10月底，我在蓝山和领克09之间徘徊，彼时蓝山传出保价到年底后，价格肯定会松动的说法，领克09则传出年后会有中期改款的消息。为了验证各路消息的可靠性，也为了不跟钱过不去，我强忍欲望，等等再说。期间又抽空试驾了看中的车，试来试去，还是对领克满意。到了2024年，蓝山工作人员不冷不热，领克工作人员则热情似火，1月上旬，新款领克09终于传来消息，相比于2023款，新款领克09有了较大的改变，并且，预售期间下定，还能享受很多优惠，于是，我立马锁定了预售名额。1月16日，新车上市价格又给了我一丝惊喜，但那时我还没有看见改款实车。过了几天，工作人员告诉我新款领克09到店了，我立马赶过去，进店后的第一感觉是，新领克09气场很足，外观大气、威武，棱角分明，前脸中网的改动堪称神来之笔，配合犀利的大灯，看着很上档次。侧身饱满，充盈着力量和美感，有层次感的尾灯绝对是行走中的亮点。坐进车内，更为舒适的座椅、更大的中控屏、副驾的一键观影、能够横移调整的二排以及其他一些小细节，都给了我很大惊喜。这次现场感受后，我立即下了大定。之后就是耐心等待新车的到来。这期间我和四S店小胡多次沟通一些细节问题，她非常耐心地回答了我的问题，并给了我很多很好的建议，让我在寒冬中倍感温馨。农历腊月27（2月6日）一大早，我在四S店精心准备的新车交付仪式中，开着我的领克09新车缓缓驶出大门，喜提新车迎新年，心情是无比愉悦的。 虽然那天寒意逼人，但我在车上却如沐春风。 2、用车感受:一是领克09动力充足，提车时正好是湖南大雪之后的几天，天气很寒冷，我开车都是用纯电舒适模式，红绿灯轻松油门，一家伙就能把其他车辆甩后面；带着家人去爬山，无论是坡道起步，还是转弯爬坡，动力绵绵不绝，油门响应及时，随踩随有，近乎2.5吨自重的车，加上一车大人，开上去丝毫没有笨重感，相反是很轻盈，我终于发现领克的2.0T发动机和三电机不是盖的了，混动状态下可拥有408kW和844Nm的动力数据，有点恐怖啊。二是舒适度极高，我买的领克09六座Halo版，坐进去，满满的奢华感扑面而来，舒适度也提升了好几个档次，各种软包、各种按摩、加热、通风、座椅躺平、加大的屏幕、副驾观影、三排座椅靠背调整……很多实用的功能，领克都想到了并配备了，这个好不好只有亲身体验后才能感受到。三是开车回头率超高，这个本不值得什么炫耀的，但事实如此，我也只能实话实说，开车走在街道，路边的行人看，停在路边，过路的人盯着看，等红绿灯时，开车的人伸长脖子看，停在车库时，我自己也多次和其他车辆比较着看，怎么看怎么都觉得领克好，越看越耐看。四是油耗电耗问题，官方纯电续航的数据为160至180公里（我的车充满后显示190公里），近期湖南因为天气在0度左右，我实测续航大概在90公里左右，当然全程都开着空调、听着音乐，氛围灯等都是在工作中的。如此看来，寒冷的冬天续航是会打个五折的。在春节期间天气较好时，我发现续航基本能达到一百六左右。由此可见，续航跟温度密切相关。对于这个续航，我早有心理预期，因此并不感意外。现在车库安装了领克免费赠送的充电桩，每天充电轻轻松松，续航多少完全不是问题。如果要跑长途、高速，领克09有70升大油箱，综合能跑千公里左右，去哪都不用愁，哈哈。 最后，因为提车时间不长，跑的里程也不多，我还没有更多的发言权，有些问题还谈不深谈不透，特别是车辆的各种功能我还在慢慢熟悉过程中，很多功能没有使用过，等有了新的体会，再和大家一起分享。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 七座Pro

4.14分“优秀”

整体驾驶感受不错，操控比较灵敏，过弯侧向支撑比较优秀，完全不像开一辆中大型SUV，隔音也还行，速度上来后有一些胎噪，可能与轮胎和胎宽有关，内饰做工比较精细，没有异味，空间对于我来讲也足够，第三排平时都是放倒状态，这样能有一个不错的后备箱空间，只有人多应急才会把第三排立起来，第二排移到最后能有一个不错的空间，跷二郎腿也不是不可以，车机操作比较容易上手，流畅度也还行没有卡顿，语音功能比较方便，大部分功能都可以语音操作。冬天开空调和跑高速时比较费电，在不开空调的情况下，纯电续航里程与官方标定的差不多，现在行驶有一千多公里，整体都比较满意。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座

4.17分“优秀”

1、外观内饰： 外观方面得益于大的车身尺寸，原来小车看着用力过猛的各种设计在这个车上相得益彰，非常和谐，不管是分体式大灯还是直瀑大嘴前脸，识别度很高，尾灯家族式设计也让人印象深刻，各个角度随便拍都很好看；内饰方面用料很好，细腻的NAPPA真皮，超有质感的饰板，杯架盖板、扶手箱的阻尼，多色氛围灯，带“帽檐”、驾驶侧倾斜的车机，非常有质感的金属按键等等，不用摸用眼看都能看出的优秀。 美中不足就是内饰颜色无法选择，只有棕色这一款，老p版顶配的摩纳哥真皮也不能选装，半苯胺那种质感不是普通皮能比的，非常可惜。 2、驾驶体验： 比Osy版本动力有所下降但总体爆发力很强，中后段加速很快，刹车前段动能回收后段机械刹车需要适应。加装空悬以后开船感比机械悬挂有所增强，但方向盘指向依旧精准、车头反应依旧非常快，转弯半径也比一般的大车要短，但停车的时候非常痛苦，五米长，接近两米宽，大部分的车位都是双侧占满的情况，上下车要小心，如果遇到立体车位，我劝你抓紧换地方别去费那个劲。整体概括为：大尺寸车里最为运动的，运动型车里最为家用的，整体平顺性高于同价位油车，低于同价位纯电车型。 3、能耗分享： 电耗方面，夏季打开空调、使用座椅通风和按摩、开中音量音乐的纯电模式，电耗大概在24度/每百公里；油耗方面，同样打开空调、使用座椅通风和按摩、开中音量音乐的纯电模式，纯电续航里程行驶到零以后发动机启机，20-30km/h的平均时速，车机显示一车双人市内油耗大约在8.2-8.5升每百公里，满载状态下显示油耗在9.6L每百公里，参考同体型和重量，这个油耗我非常满意。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.5分“优秀”

新款09很满意，外观大气，内饰豪华，用料足，动力强劲，高速相当稳，发动机噪音小，振动小，稍微不注意就130了，我是比较喜欢传统车企造车，经对比理想，问界，最后还是选择领克09，不管是核心技术，还是沃尔沃的spa架构，都是理想和问界比不了的，车机方面对我来说足够了，我就是听歌和导航，完全能够满足我的用车需求，有个小问题就是倒车影像有延迟，一定要慢慢倒车，估算好距离，免得造成事故，还有就是冬天5℃的天气，纯电续航只有100公里左右，而且油表和电表显示的数字都不准，时速表和导航速度也有误差，大概就这些吧，多开一段时间再来反馈用车感受。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.43分“优秀”

整车给人一种非常可靠的感觉， 新车完全无味道， 内饰的质感，100万以内的车，都可以PK， 驾驶感，同级别秒杀，我老婆都能轻松驾驭， 车机一般般，不过除了听歌，导航，刷刷抖音，也不做什么其他应用，勉强也凑合，语音助手，最近倒是越来越灵敏，越好用， 空间我也去跟L8 比较过，没有本质区别，三排都是应急的，二排都够用，家里没有巨人，都没觉得有空间问题！ 最主要是质感，真的太好了，比我平时常开的GLS（燃油）还好，一点不夸张！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.64分“优秀”

开了6个月，快一万一千公里了，期间跑了四千公里高速，天天用车感受，当时看车的时候主要考虑的就是领克，领克的操控，底盘质感，以及用料在国内来讲算是很不错的水平了 【最满意】首先就是动力方面，五秒多的百公里加速已经能够满足绝大部分需求了，再加上这么重的车，动力储备很充沛；第二个就是底盘质感，期间坐过理想L8，对比09的地盘坐起来很有韧性，厚重感很不错，之前坐过一次宝马X5，虽然09还不能媲美X5，但底盘质感也它的有9分了；第三个是操控，尽管有着2.5吨的车重，操控还是很不错，相对于这种体型的SUV来讲，除了不能和主打操控的车来比，在一般车里面也是很不错了，转向足够精准，转向整体偏轻，虽然调到运动模式了，但还是比较轻，不过速度上来之后，转向的手感和力度也会随即变重，高速上超车变道足够轻松；最后一点就是安全性了，有着沃尔沃的血统，车身安全，行车安全都是属于前列的，新车的气味有，但是很轻，大概开了两周之后，就几乎没有味道了，期间也没有特地去散味道，可见用料方面还是很放心，也很有考究的。 【外观】外观方面萝卜青菜各有所爱，个人很喜欢，很多车一定要看实车才能有真实的感受。 【内饰】内饰方面很满意，用的nappa皮触感很好，包括门板，中控台的一些装饰板，很讲究工艺，手感也很好，喜欢这种相对于平淡但是有内涵的设计，个人不太喜欢过于夸张的设计。 【乘坐体验】 乘坐体验上，座椅虽然是偏硬的，但是支撑性很好，看个人喜欢，对于喜欢激烈驾驶，以及看中操控的人来说，这一体式座椅很不错，我就很喜欢，后排乘坐体验甚至比副驾驶都要好，只是没那么丰富的配置。 空间大小方面，由于我们身材不是很大，所以完全是够用的，谈不上很富裕，但是也不小，如果家里身高都超过一米八可能就会局促一点。 【续航】 纯电续航温柔的开，满电能开到170km，如果是正常开续航能开到150km左右，也算是比较实在，但是如果激烈开的话估计在120km左右；综合续航没有仔细算过，90%高速，温柔一点开1000km续航有，正常开，的话900km左右，没有里程焦虑。 总的来说，很喜欢09，包括家里也是，之前并没有真正的了解09到底是怎么样的，但无论是我自己还是家里人，开上了，坐上了都觉得很不错，这就够了，自己用的开心就好。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座

4.43分“优秀”

因为我和老婆在同一个单位，但是休息不是同一天，家里还有一辆奔驰轿车，所以增购只是为了更方便休息时出行。刚提车三天，出去团建来回跑了70多公里，浅谈个人对于09的各项感受，以下纯属个人观点 外观：萝卜白菜各有所爱，我很喜欢09的前脸外观气势，当然我觉得镀铬饰条没有熏黑的好看😊，275宽的大脚和钻状轮毂给人充满力量的感觉。 内饰：整体觉得内饰还不错，皮质触感很好，没有异味真的很赞，不足之处是亚运行政版的内饰颜色没得选择😅 空间：我选择亚运行政版的主要原因就是后排空间大，原本想买M版的7座，可是后排空间只是够用，加强平时7座需求很少所以放弃了M版 驾驶感受：动力随叫随到，推背感十足，虽是5米多的大车却没有大车那种开船的感觉，方向十分跟手和之前开轿车感受差不多，但是视野却好很多 续航：这个看个人，本人平时上下班通勤来回10公里不到所以60公里的纯电续航对于我来说足够用了，加上自家有车位充电桩，所以慢充对我来说挺好 油耗：混动模式下油耗很低，今天回来特地试了下动力模式纯油输出，油耗还是比较高的，所以如果对于充电不方便的朋友还是建议直接M版 提车价格：店里现车，优惠了一万多，落地29多点 以上是我个人的感受，另外在路上领克09男士回头率还是挺高的，不会烂大街感觉很好。我对于领克09购买初衷就是喜欢，所以对于看了很久喜欢这个车的朋友建议直接冲。以后更多的驾驶感受我会再和大家一起分享。。。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.5分“优秀”

没拍什么照片，主要分享用车经验。 从09上市一直在关注，09真的戳中了我心中的那台suv，窝窝的技术加持，可油可电，不是单纯的电车加发电机，今年原来的君越故障问题越发的多，车里的异味愈发严重，和老婆商议最终决定换车，直奔领克09，放完国庆假期提的车，加升舱包和质保，和大家分享一下这段时间的感受，满意的地方： 1驾驶质感很好，在一开始试驾的时候就给我留下了深刻印象，虽然掉头转弯半径比之前的君越大，但是行驶在路上的时候这个操控质感完全更好。 2内饰选的晨雾灰，感觉比那个黄色内饰更高级更有质感，美中不足的地方就是仪表台上部分和车门饰板上部分不是皮质包裹。 3车里味道很淡，经过太阳暴晒后才稍微有点新车的味道，换车的最大原因就是原来君越车内味道真的太大，有时候开久点都会辣眼睛。 4智能巡航功能真的降低了驾驶疲劳，只要注意并线插队的车，基本上没太大问题，系统大部分时候还是可以识别到并线插队的车，车道居中保持点个赞。 5行驶的时候很难察觉到是不是启动发动机了，但是现在是新车状态，这个还是要等后期才知道是不是一如即往的安静。 6矩阵大灯在国道省道乡村道路是真的香，开启之后比车轮都忙，省去了自己频繁变灯的动作，保证对方的视线又保证了自己的视线。 7当时强烈要求买的7座，老婆想买6座，经过诉说优势，最终老婆同意买7座，7座把最后一排座位放到就是妥妥的大五座，可以不用，当时不能没有。 还有优点没发现，以后再做补充，下面再说说不满意的地方： 1续航里程，虽说是远航，但是到现在5300+公里的里程，实际满油满电正常使用也就900公里了，反正说的1100+我是真的开不到，850公里就油表快见底，剩20%电量真的不敢博。当时也是冲着远航来的，现实啪啪打脸，还不如当时上性能版。只能自我安慰，自我催眠，买都买了，自己选的。 2要用NOV驾驶就需要用百度导航，但是车机上的百度导航是真的太low了，不单单百度导航，高德也是，只是稍微比百度好一点点，百度的界面让我以为回到了2010年，收藏只能同步到手机，手机不能同步到车机，高德好就好在都能相互同步，但是高德经常定位漂移错位，希望厂家能够改进。 3悬架是真的硬，路面不好时真的颠，为什么不能选空悬，选了空悬应该会好一点。希望以后商城可以购买空悬，等你。 4车机的应用商城里的应用希望版本可以同步手机商城一样。 5不知道是不是因为销量，网上适配的附件是真的少，有的都看过去好廉价，但是价格又不廉价。感觉08新车型都比09多，感觉好用的也就是后轮的前挡泥板可以防止泥沙甩到后门缝里，防虫网就没有像理想一样美观一点的，全都是又难装又不美观的，希望有商家开发一下。 6高速隧道定速80的时候，车子会发生顿挫，看能量显示就能发现，一下动力驱动，一下能量回收，厂家看到的话希望修复下这个问题，非常影响驾乘感受。这个问题不知道其他车友有没有发现，还是我单独个例。 7手机app里的蓝牙钥匙不知道是不是不会用，没有发现蓝牙钥匙分享功能。如果有的话肯定会更方便一些。 待日后使用时间更长，应该还会发现其他优点或者缺点，希望这个车不负我望，平安如意。