宝马X5后排空间大值得买吗_宝马X5空间怎么样

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】后排空间，先不管加长损失操控性，就这可以轻松翘二郎腿的后排空间确实让我很爽，而且把后座椅靠背放倒之后，再打开后备箱（上下两段打开），身高2米的人都能轻松躺下，这个太适合露营和临时车内休息了。 【最不满意】太舒适了，方向盘居然那么轻，整体开起来也轻飘飘的，跟以前的进口X5那种浓重的机械感没法比，过分的舒适化调教，失去了宝马的机械感，虽然这更符合大众的需求，但有些可惜和遗憾。 【驾驶感受】先回答2.0T动力够不够，够是肯定够，跟330一样的发动机，参数完全相同，最大扭矩400，低速加速轻松，但是最大功率小于530的发动机，后段再加速能力和极速就一般了，市区来说足矣，高速就有点不够看了。 【乘坐体验】舒服，这车很适合市区居家代步，无论是经历风霜的成熟男士，还是对动力不甚需求的女士，还是用来接送宝宝，都很合适，只不过居然用的不是双层隔音玻璃，高速行驶时的风噪还是有些影响的。 【油耗】纯市区行驶的话12-13之间，高速9个多些，还不错了。 【提车价格】2.0T目前普遍有2万左右的优惠，3.0T反倒还需要加价。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装

4.3分“优秀”

外观：设计这代没话说，颜值罡罡滴。 内饰：比较奔驰和电车豪华感有待加强。 配置方面：座椅通风不标配有点说不过去，毕竟也好几十万的车了，无线充电板确实垃圾，充电发烫，充电缓慢，真的不如多一个杯架或者储物盒之类的，扶手箱容积偏小，副驾驶储物盒伸缩式稍微大点的包都放进去，有待改进。 动力方面；2.0T加速时有异响，都说是增压器阀门通病，这个要抓紧给大家解决了，不要为一个不起眼的小事情坏了口碑和光大车主的心。 空间：加长后，后排确实够大够用，座椅也软，舒服感加强，可惜的是后排杯架确实有点土，不够豪华。 驾驶感方面：2.0T日常绝对够用，油门踩多少有多少，操控感轻便，连贯性强，操控这方面宝马绝对值得夸奖。 综上所述是目前个人感受，不喜勿喷！

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.14分“优秀”

最不满意：前排无线充电板较“鸡肋”，充电速度慢且容易发烫，尺寸稍大的手机都放不下；购买时溢价，购买后不保值。 最满意的地方：乘坐舒适度高，操控驾驶比较舒服，车很好开；车内空间宽敞，无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足；油门响应速度快，变速箱平顺。 外观方面：外观比较适合大众的审美，大部分人都可以接受，第一眼看去很有气场；延续了进口版车型的设计，但为了迎合中国市场的审美需求，均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装；并且，也看不出加长后有不协调的地方。 内饰方面：鸡腿档把得以保留，中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托；座椅是合成皮材质，比真皮更加软和。 空间方面：车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞，座椅柔软，有很好的乘坐体验。 动力方面：3.0T+48v轻混的动力表现很优秀，实测百公里加速用时6.11秒，这样的成绩放在一辆长超过5米，整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式，根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式，将这台车的性能发挥到极致。 购买推荐：总得来看，xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万，最大的区别还是在动力系统上，其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动，例如车顶棚，座椅和空调，都有一些升级。因此，xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足，追求动力表现，那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的，是四缸车型无法比拟的。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾驶感觉很赞，就是新手开起来停车有点麻烦，虽然有360倒车影像，倒车入库还是蛮难的，可能跟自己的技术有关😂😂 【亮点配置】 抬头显示挺不错的，我个人开车喜欢时不时的看车速这样不用低着头看仪表了 【油耗】 油耗这方面没多大考虑，毕竟第一次开车也不懂油耗，刚提车加了三百，第二天要出远门有点担心油不够，油加满了，目前经常看到显示是11.2上下飘忽不定，可能跟自己开车习惯也有关 【空间表现】 后排空间真的是大的离谱，主驾驶调到舒服的驾驶姿势后排还有四拳多的距离，后备箱也很深，唯一不足就是后排椅子不能放倒 【驾驶感受】 等绿灯一脚油门的推背感还是很不错的，由于是新手也没有很多次尝试推背感 总得来说，第一次开车看中的就是它外观的大气，其次内饰的喜欢

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.1分“优秀”

配置中规中矩，油耗也还行，空间很不错，但是没有豪华感，有点简陋，操控很不错，外观也够霸气后备箱贼大，适合搬家式旅行和露营后排空间大，甚至比五系还大，内饰做工和五系差不多，华晨的装配质量我个人感觉还可以，远程启动发动机开空调太好用了，手机钥匙很实用，有次出去遛狗没带车钥匙。到楼下又临时想开车出去买东西，以前就要上楼拿钥匙，现在直接就手机开门然后启动发动机走了，哈曼音质还可以，当然不能和宝华比。 隔音很好，几乎听不到发动机的声音，胎噪也小，抬头显示很舒服，可以看很多信息。 无线充电太拉垮了，还不能关闭，还占用储物空间 360的效果一般，后雷达太灵敏，低速自动开启很慢。 悬挂软很多，像是坐船，第一天开的时候很不适应，而且我的固特异轮胎太硬，不好。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

动力方面非常满意，加速丝滑，动力充沛，对比4缸5系，顿挫感几乎没有。 悬挂便软，滤震可以，但仅限前排，后排一般，晃度大，整车市区开感觉像开船。 空间方面，后排空间非常大，开启天窗整车感觉十分开明，自驾游能够有很好的乘坐享受。 低速方向盘转向很轻盈，速度起来后方向盘加重，个人更加喜欢速度起来后的手感。低速方向盘轻加悬挂软加整车晃来晃去感觉像开船，这个感受见仁见智，老一辈很喜欢。但我更加喜欢运动感强一些。 目前大部分时候市区通勤，油耗13.7，可以接受。 音响方面，感觉音响偏沉闷，人声比较弱，可能还没调的原因吧，反正感觉一般。但够用。 尺寸，加长后，视觉上巨大无比，本人1米75，上下车感觉有点辛苦，车身比较高。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 西藏拉萨这边4S店有碳黑现车，不过要加价三万，加1.5万都不卖，所以果断放弃，跑去成都买，转了4家才找到一家有现车，不过只有摩天灰，本人刚开始想买碳黑或者神秘灰颜色，可惜只有摩天灰，不过看了实车之后，63.5配置+摩天灰是真的香。 【提车价格】 都跑去成都买了，想着还要加价就直接等半年再买，还好有一家有现车还不加价，只要买三千的大礼包（含行车记录仪，脚垫，膜）就行了，没犹豫，直接订了，第二天就提车托运到拉萨。 【驾驶感受】 本人90后，没想着弄3.0T（没钱，也养不起），动力也好操控也好，没话说，2.0T绝对够用，很满意。 【最满意】 最看重的就是空间了，后排空间真的超级大，适合带家人一起去旅游，反正选择这辆车的主要目的也是看重空间

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装

4.14分“优秀”

在外观内饰和配置上，这台国产宝马X5都做得确实很优秀，看起来很大气。国产后尺寸也增加了很多，所以后排的空间变得更大了。内饰方面也非常漂亮，而且座椅坐起来也很舒服。但如果有性价比的打分，我一定会给它差评，主要是因为价格。宝马X5国产后，在没有了关税的情况下，竟然还能卖到那么贵，而且还得加价，我只能说，是不是中国的消费者好骗。现在虽然各地慢慢取消了加价行为，但是大部分4s店都需要选装潢包，等于变相加价。不过看到5月销量后，我才发觉，这个级别的国内消费者好像真不在乎贵这几万块钱，愿意被宰。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

3月初盲订的车子，6月10号提的车，3线城市，车子到的很慢，等的也很痛苦，车价没有增加，但是选了一万多的车衣，觉得还可以。 车子的外形是选择它的第一要求，一直很喜欢X5的外形，方方正正，很大气很硬朗的感觉，黑色外观经典耐看，样子实在挑不出毛病。 空间很完美，本人185，开车时后排还有很大的空间，跷二郎腿一点问题没有，这个车不光后排大，坐着是真的舒服，后面坐上去就想睡觉，坐了几次后排，已经不想开车了。 驾驶感受中规中矩，家里有一辆18款5系，两辆车比较感觉还是轿车驾驶感受更好，这个车太高了拐弯速度稍微快点就感觉有点飘，和5系还是差点意思，但是整体来说因为多数时间在市区开，所以不激烈驾驶的话，开起来还是很棒的，整车感觉是真的很软，很舒服。 内饰我选的红黑色，选完就后悔了，在网上看了很多视频，配上菱格纹是真的又土又丑，但是真的开上后，看了看感觉还不错，红色是深红色，越看感觉越好看，但是菱格纹就算了，不过你一天也不会总盯着座位看，所以勉强能接受。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.9分“优秀”

【购车经历】 三月份交的意向金，等等等，一直等到5月底，等的耐心快没了，还好五月底提到了，开始订的宝石青外观，摩卡内，提前有个订单炭黑的，为了早一个月就改了这个订单，后期准备贴个改色膜，黑色太不耐脏了，无奈叉5不适合白色，黑色夏天太吸热了 【最不满意】 无线充电发热，充电慢，还不如多个杯架方便。后备箱电源口没找到在哪啊，有没有大哥知道的。 【提车价格】 指导价加了4800，送贴膜脚垫，包含上牌费 【驾驶感受】 提速给油就是随叫随到，高速开着也舒服，低速不给油，感觉有动能回收一样，自带一点刹车的感觉，可能48v轻混起作用，也不懂，习惯就好。 【油耗】 高速120左右就是8个油，暴力一点就是9个，低速日常行驶14，5个，毕竟以前凯美瑞也12，3个，同样路况。 【最满意】 后排空间大，座椅虽然不是真皮，确实软啊，舒服。开着操控和进口差不多，之前试驾过进口2.0，动力强多了。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】 运转很平稳，启动的时候那一下的震动与声音比奥迪要好一些，即使高速运行起来，稳定性比BBA的同级车要好很多。尽管是长轴版，不过还是能感受到车辆的重心在中央位置。 【最不满意】 太大了，多少有些笨重，车机系统的全景影像有些延迟，语音和蓝牙有些不灵敏。 【乘坐体验】 车辆的座椅很宽大，后排尤其宽敞，坐上去没有任何一点点空间上的问题，非常气派。整体的底盘很紧凑，没有其他同尺寸车辆那种坐大船的感觉。 【提车价格】 2.0T基本不太需要加价，但是3.0T需要有少量加价，据了解目前六缸动力版本订单比较火爆，产能受限。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.57分“优秀”

【最满意】 空间巨大 座椅特别软特别舒服，这是我接触到所有坐过这辆X5的所有人统一的感受。 座椅使用合成皮，比真皮更软更细腻，不过更软的座椅取消了坐垫腿托。 后排的升级让X5堪比行政级别车型，同样一致认为的是这是同级别SUV中最舒服的一款。 个人浅见这是三种原因的叠加：后排的宽裕空间、更仰的后排角度、更软的坐垫。 巨大无比的后排空间也能够提供更多、更灵活的使用方式。 【最不满意】 前排座椅后面有块垫，每一个上这台车的人都会边抠边问：这是干啥的? 在拍摄途中一位销售顾问对这块垫的解释特别好：“像沙发前的茶几，主要起装饰作用。” 这比防止急刹车磕到腿的说法好很多，听完这种说法我会恍然大悟般，边点头边说“噢~~” 【乘坐体验】 内饰与进口版本最大的区别是杯架处的处理，从两个杯架和储物空间改为一个无线充电面板和一个杯架。 杯架上方是金属拉丝处理后的面板及字样。 蓝天白云不仅会出现在方向盘上，还会倒映在中控上。 水晶档把与旋钮的质感优秀到一点也不“宝马”了。 在细节处华晨宝马进行了优化处理，方向盘的按键、车窗升降按键都使用了更有质感的金属按键，全系标配哈曼卡顿音响。 中低配驾驶辅助配置、舒适配置、娱乐配置大幅提升。 在进口版本中，只有顶配才会提供并线辅助、车道偏离预警系统、与道路交通标识识别、倒车车侧预警系统等功能，此次全新宝马X5为标配，同时全系标配了哈曼卡顿音响，除最低配外标配触控液晶屏钥匙。 这一代宝马X5的产品力就已经很强了，经过优化、加长之后的乘坐体验一定是同级别最强，尤其是在豪华品牌中遥遥领先，最强的是价格还有所降低。 我预测华晨宝马X5一定会遥遥领先同级别选手，让我们拭目以待。