点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

提车了，发个提车作业吧，本人也不会说，记个流水账，大家口下留情，勿喷哈，其实没有打算换车，一只开迈腾，虽然也是五六年了，但是我的迈腾整体车况非常好，高速行驶很稳的，后来看到X5国产了，就多关注了一些，后来看到现车，很喜欢，特别是空间，我买车基本就是家用，大多数时间就是拉老婆孩子，所以后排空间是硬性要求，后来去试驾了一次，就钟情于他了，跟大家一样，X5，Q7，GLE，三驾马车比较，也纠结过，这三辆车新款Q7是第一个放弃的，感觉不如老款大气厚重，比较纠结GLE，奔驰的车子，外观那是相当大气稳重的，内饰更是不用说了，超级喜欢，但是350四缸2.0，感觉动刀欠缺了，450那价格是老高了，还没现车，最终下决心上X5、40运动，2023年新年第一天去看车，销售说正好有一辆40运动，黑外红内，在路上，属于现车了，当时也没犹豫，就交钱订车了，不订车感觉不到，一定订车了，就很着急的盼车子早点到，结果发的铁路，各种慢，各种拖，最终在1.13号提车，中午赶到4s店，简单的交车仪式，然后就去挂牌，回家，一共2小时搞定，说说车子吧，宝马的车外观漂亮，宝马外观属于比较时尚个性风格的，座椅不是真皮但是比较舒适，操控性能也非常棒，动力就不用说了，3.0排量6缸，家用来说足够了，高速市区，动力随叫随到，我也没有激烈驾驶的习惯，目前只开了几百公里，有高速也有市内，总体比较满意，油耗目前14左右，发几个爱车图片，谢谢……

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4.1分“优秀”

本来想明年5月换车，结果今年9月底新款X5就上了，旧款就停产了，没办法，强行提前买了。新款到的是30Li，实车看了，那个换挡真心有点离谱，听销售说好多客户订了新款看到实车之后，直接退了… 老款的我一开始在官网看的天云灰感觉不错，但是到4S店看到实车之后，灰色真不耐看啊，还得是炭黑，晚上看还是深蓝色，挺好看的，就定了。 【提车价格】 跟销售一路砍，最后谈到裸车优惠7.5w。最后落地75个。（因为是这个4S店是新开的，估计想在正式开业前冲点销量给厂商看，所以价格能给的比较低。） 【驾驶感受】 方向盘特别轻，转向也很灵活，5060mm的车长调头也很轻松，油门一踩就有响应，开起来真的挺爽的。 【动力表现】 因为之前开的一直是13款的福特翼虎（1.6t），换了这个开之后就是天差地别，?，动力非常够用，运动模式再加上降挡补油，抬头推背都非常明显，百公里加速实测5.6s，高速超车毫无压力，直列6缸还是顶。 【最不满意】 第一个，就是车内后视镜怎么只能左右转，我上下转不动?，导致我看着那个镜子永远是斜的。 第二个，这个刹车！！轻踩没反应，重踩一下就停了，我习惯了好久来踩这个刹车！ 第三个，刹车异响！！就是踩着刹车 车一点点挪的时候，那个声音巨大！ 【亮点配置】 倒车影像跟360影像都很清晰，由于这个车很大，纯靠感觉判断距离不太够用，这个太有用了！

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4.9分“优秀”

【最不满意】 最不满意的应该是自己失误，没有选配到ACC，当时大意了觉得自己所在地区高速很少能用到，但真的总比没有强，遗憾！ 【购车经历】 9月初订车，当时没有看过BBA以外的车，因为自己有台5系置换，所以换宝马厂家政策会更好一些。进口X5试驾过3.0T，很顺畅。国产X5偏向舒适，后排巨宽敞，重要的是价格下来了，所以果断入手。 【提车价格】 因为是忠诚客户加本品置换，贷款40万，平价提车，送了一些装潢，和5年十万公里升级版保养，包含三滤和火花塞，这个还是很好的。原厂选配了742轮毂+蓝色卡钳+黑色装饰条，落地79左右。 【驾驶感受】 方向盘很轻，低速的时候会有一些共振，特别是1000-1500转的时候特别明显。最近升级了1122车机版本好了很多。开起来不像进口版本激进，反而很舒适，像开船一样。48V电机在ECO模式能滑行很远的距离，而且即使是舒适模式，启停的抖动也不是很明显。 【油耗】 油耗目前稳定控制在12格油，还能接受，比之前5系油箱大，能加700多块钱。 【维修成本】 目前行驶2000多公里，还没有什么维修，就是不知道电机的寿命有多长，这还是要开个几年才知道。 【亮点配置】 配置很丰富，激光大灯，座椅加热通风，HUD抬显，哈曼音响，Alcantara的车顶，四区空调，都很丰富，就是很遗憾没有选配ACC。 【动力表现】 动力相对2.0T低扭会好很多，共振也比2.0更小一些，速度起来还是很有推背感的，如果预算充足一定要上3.0T。

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4.6分“优秀”

年轻时候的一个梦想 曾经以为离自己很远，原来努力努力是能够上的 说下选车历程吧 1、动力 最看重的一项指标，毕竟自己之前的小三也是2.0T+ZF8，B48的调教确实十分好，完美情侣搭配，但是，当时试驾了2.0T 感受跟原来的动力配置差不多，只是视野略高了，转向变得异常轻盈，试驾结束盲订3.0T，事实证明，确实很不错，推荐3.0T！ 2、选车经历 这个阶段我估计大多数都差不多经历，GLE350，只有他是对手了，但是，确实我觉得过于的成熟吧，没有感受到特别豪华，但是动力确实比较不是那么随叫随到，驾驶的从容感比宝马好很多，就像经历一场大战之后，奔驰跟你的感觉就是冷静的走回家。建议大家强烈试驾； 很喜欢一句话，如果你买了一辆车，每次下车之后都不看他一眼，你不如买一个公交车。 3、【油耗】 目前刚刚上路，油耗十个左右？还不知道 4、【空间表现】 没有办法，之前还纠结过进口版，相信国产吧，毕竟之前华晨宝马5年没有出过任何问题。

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4分“优秀”

1.操控，偏舒适，没有奥迪的底盘硬朗，过弯道信心不足，踩油门60松开再踩有顿戳感 2.高速省油，市区就费油，加速感觉很快，一看表，也只有60素，没有轿车来的快 3.空间无敌，座椅太软，长途乘坐支撑性不够，太大，不好停车，倒车影像没有特斯拉清晰 4.外观同级别年轻运动，年轻人的选择，外碳黑内红，yyds， 5.正月初八下定，拿的现车，没优惠，购买1.6w精品包含车衣防爆膜踏板，落地约80w，贷款5年，2后提前还，深圳补贴2.1w，算下来比其他城市优惠，关键正月14就提车上了高速 6.方向盘真的很容易操控，开完再开特斯拉，那个方向盘巨南开，开起来还是船了一点，感觉没有q7来的运动，gle没试驾不评论，2.0t动力我感觉略为不足，城市通勤多也还可以 7.目前已驾驶了3000公里，高速居多，准备自驾出差一周，上一万公里才来写感受的 8.有深圳或者广州车主群拉一下，长期两地游走 9.第一辆起亚，第二辆英菲，第三辆x5平时还有一辆电车代步轮换，开完x5回不去了，内饰豪华感和氛围确实没奔驰牛逼，但车还是好车，气场足够

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4.79分“优秀”

之前买进口标轴奔驰E300的时候，我说过5系的驾驶感受比奔驰要好一些，无论是变速箱的响应，还是操控性，都好过奔驰E，既然当时选的标轴E，那么这次做个bimmer吧。终于填坑了，选的BMW X5 XDrive 40Li。而且还是赶在换代之前买的，新款大屏和兰花指档位实在是有点失去灵魂。。。欣赏不来。 【购车经历】 在选的时候，只跟奔驰GLE对比过，Q7设计的老气横秋，不太适合我。 为什么最终选的X5。同样的价格x5能上到3.0T的40Li，而奔驰只能买到GLE350，国产加长以后，性价比瞬间就上来了。再就是轿车我喜欢开小的，SUV（宝马叫SAV）个人感觉还是大的好一些，这也是国产加长以后的优势。所以综合考虑，最后还是X5吧。 【提车价格】 裸车690300,指导价优惠了28700，送了个贴膜+电动踏板（4s销售说价值16800，然后实际+3000元）+脚垫+终身无限次机油保养。提车是2023.6月，当时马上换代了，所以从之前40Li都要加价，到现在也有优惠了。所以当时的眼光来看，这个价格也不算高。 【空间表现】 国产以后，加的轴距都用于后排空间了，后排是真的大，比我的标轴E大一倍。横向对比过GLE的后排，那也是大了不少。 【驾驶感受】 B58直列6缸。宝马的看家发动机。L6开起来就是平顺，虽然阉割了的动力，但是行驶感还是很不错的，动力也是随叫随到。 【油耗】 加上48V轻混，油耗也不见得能跟2.0T相比，我开的脚重，所以高速和市区综合的平均油耗也在个12左右上。不过高速挺省油的，跟我2.0T的E没啥区别。 【最不满意】 后排腿部空间大的有点浪费，而且后排座椅不能调节，就白白浪费后备箱的空间。激光大灯触发条件太苛刻，几乎用不了（所以新款直接砍掉了？）电动踏板千万不要选，费钱还遮挡天使之翼，而且离地间隙太低了，跟轿车离地高度一样了，后悔装这么个鸡肋，拆了扔了可惜，在车上就别扭。建议避坑。。。 综合来看，X5是一台好车，没后悔选择。

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4.29分“优秀”

【满意】 1，动力和底盘是宝马的强项，购买X5这台车，一定要购买3.0T的版本，虽然2.0T也够用，但上3.0T绝不后悔，无论是起步还是高速，动力都是随时迸发，8AT变速箱同样尽职尽责，将动力和扭矩完美的传递到4个轮子。 2，空间大，比进口版本宝马X5长了很多，后排空间的提升是肉眼可见的，整车长度更长，给人的气场更大，从参数来看，国产宝马X5的轴距和宝马X7一样，对于空间方面，绝对是出色的。 3，外观霸气十足，公路霸主的称号不是白起的，每一代宝马X5都有着很强的气场，尤其是行驶在路上，虽然豪车遍地，但X5还是车流中最耀眼的。 4，操控给力，丝毫不觉得笨重，整车开启来就和宝马5系一样，底盘紧致有质感，过弯也不会有明显的侧倾，能够给人信心，能够感觉出宝马X5在弯道中也可以给油。 【不满意】 1，转向系统有异响，尤其是低速的时候，能够明显听到。 2，国产之后车身漆面亮泽度有所下降，不如进口版漆面扎实。 3，座椅材质不好，不是那种细腻高级的皮质，给人一种较为廉价的感觉。 4，整备质量2225kg，加上3.0T动力，导致这台车的油耗偏高，城市基本在2元每公里，一般人有点吃不消，买了就要承受它的高油耗。 【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】无现金优惠。

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4.14分“优秀”

最不满意：前排无线充电板较“鸡肋”，充电速度慢且容易发烫，尺寸稍大的手机都放不下；购买时溢价，购买后不保值。 最满意的地方：乘坐舒适度高，操控驾驶比较舒服，车很好开；车内空间宽敞，无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足；油门响应速度快，变速箱平顺。 外观方面：外观比较适合大众的审美，大部分人都可以接受，第一眼看去很有气场；延续了进口版车型的设计，但为了迎合中国市场的审美需求，均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装；并且，也看不出加长后有不协调的地方。 内饰方面：鸡腿档把得以保留，中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托；座椅是合成皮材质，比真皮更加软和。 空间方面：车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞，座椅柔软，有很好的乘坐体验。 动力方面：3.0T+48v轻混的动力表现很优秀，实测百公里加速用时6.11秒，这样的成绩放在一辆长超过5米，整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式，根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式，将这台车的性能发挥到极致。 购买推荐：总得来看，xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万，最大的区别还是在动力系统上，其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动，例如车顶棚，座椅和空调，都有一些升级。因此，xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足，追求动力表现，那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的，是四缸车型无法比拟的。

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4.4分“优秀”

9月底定的车，选配了卡钳，白蜡木和亮黑装饰条。11月底提的车。开了一个多月，补一下作业。全深圳不贷款不卖车，不加价不卖车，这点比较坑。 外观： 挺好看，当时也看了奔驰，觉得还是宝马的前脸更出色一些，车身的腰线比较平直，看着显得大气。 内饰： 好多人说奔驰的内饰好，我一直没有找到那个点，怀挡真的不太喜欢。宝马的内饰不张扬，恰到好处，水晶挡把很亮眼。强烈推荐白蜡木，美观上升一个档次。“但是也有运气成分，木纹随机的，也看到过有密密麻麻的木纹，让人生理上不舒服的” 空间： 没得说，大大大大，完全抓住了国人的喜好。 动力： 3.0T还是很够力的，但是喜欢蹦直线或者红绿灯想一骑绝尘的，应该还满足不了需求。 驾驶感受： 之前一直开轿车，突然换成suv有一些不习惯，开久了会觉得脖子和肩膀不舒服，可能是座椅调的不对。单纯说公路上的驾驶感受，跟同等级的轿车还是没得比的，车身晃，毕竟底盘高了那么多。着重说一点，舒适模式和运动模式，开起来是两台车。 舒适度： 家人都很满意。 缺点： 1.开了1000多公里，方向盘微微的响声，不知道以后会不会加剧，看了其他车友的反馈，算是通病了，比较好的是厂家没有摆烂，声音大了都会给换方向机。 2.360有点太暗了，看不太清楚。 给各位准车主的一点点建议： 1.没必要纠结座椅是不是真皮，舒服才是真的。国产加厚很多，各个位置都很舒服。红色不艳，可以放心选择。不建议摩卡，有点暗沉。 2.acc我没选装，但是选装的车友普遍评价不错，经常开长途的可以考虑选装。 3.运动排气完全没用。 4.上不上顶配，看个人需求，空气悬挂听车友反馈，城市路段开没有任何感受，山路野外应该有一些提升。 5.742轮毂不建议，即使买了轮胎险，或者就是不差钱，但是过坑过包也一样会小心谨慎，很烦。 6.车衣如果想贴，一定去外面贴，车衣主要看售后，4s的车衣不是一般坑，而且几乎等于没有售后。“身边几个车友在4s贴的，没有一个不吐槽的” 7.防爆膜4s送的或者强奸的，如果可以换成其他东西，果断换掉。几乎没有隔热功能。 8.车大，停车小心😅 祝大家新年快乐，用车愉快，不要路怒，淡定，安全第一😄

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4.8分“优秀”

【驾驶感受】 没的说，以前开的都是老爹1.6T的福特翼虎，平时开长安小货车，开3.0的x5，体验肯定飞一般的提升。并没有网上说的打方向盘异响，或者开的时候哪里共振，丝毫没有。刹车倒是会咯吱咯吱，一开始的时候走下坡，踩住刹车那声音是真的大，现在几乎没有了，刹车盘的声音越来越小了。油门很给力，踩下去反应很快。 【续航】 加满市区能跑700多公里左右。高速回老家600多公里，加满油出发到老家留下，可以不用继续加。还行吧，以前的福特一公里就要1块2，现在一公里1块5，没差。 【油耗】 市区16个油，高速9-11个油，还行，不算很耗油 【动力表现】 没的说，没开过比这个动力还好的了，之前觉得表哥的GLC动力很牛逼，开过x5后感觉不太行了哈哈哈哈哈哈哈。高速超车轻轻松松的。 【销售态度】 漳州中宝宝马买的，态度没的说，顶呱呱 【最不满意】 今年都22了还没有对象，唉，说好的买宝马就有对象呢，还不如20年骑电动车都有女朋友，差评 【提车价格】 60w首付，贷款15w买的，送透明车衣，行李箱，伞（我到现在还没拿到），两次保养，还有啥我忘了，反正七七八八下来79个左右吧，还不错，比当时别人买的都便宜个1-2个。正好撞到补贴福利，zf补贴了5000给我?，交一个月车贷（一个月3000多，五年），加几次油，爽歪歪 车是真的帅，以前很喜欢a7，但是不买3.0t的不像回事，3.0t又太贵，90多了，就算了。也想买gle的，450太贵了，买不起…前脸加大灯是真的很好看，2.0t高配和我现在的3.0t是一样的价钱，就劝退了。 其实X5脏脏的比洗干净好看多了

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4.2分“优秀”

首先讲一下我的车要12月提，赶着23年上牌，车已经到了放在4儿子，目前是未提车状态。 【购车经历】 这一代的x5刚出来就惊艳到了我，当时进口车型3.0机子落地接近百万，囊中羞射所以不敢痴心妄想，但是对于这车的外观内饰各方面都非常满意，唯一不满价格。后来听说这车型要国产，号称55个达不溜起步，搞得我一阵激动，百万出不起半价总可以冲了吧？ 所以一直等待国产消息，国产x5发布会也拉着全家看完，价格一出来，3.0直列6肛机起步70.5，我默默关掉了电视。 后来今年上半年到8月份，一直关注线下行情价，发现3.0鸡头要加价3w左右，一算价格赶上了当年进口版，大无语事件。 最后在车友的帮助下联系到了省内邻市的车源，全款情况下加价6k，要我直接转账，我提出第二天就是周末我可以开车前往邻市现场签约，第二天却告知我价格变动，全款➕6k做不了，要我必须贷款，我最恨言而无信所以直接就拒绝沟通。 后来在本市跑了数家4儿子均表示不能做全款。或者加价离谱。最后经朋友介绍终于找到一家，全款➕1.4w终身小保养，很亏但是没办法，10月份配额，约定12月交付，过年前开上新车。落地预计80w不到一点点，等国产等了个寂寞。 【驾驶感受】 只试驾了2.0车型，两个字，拉胯。我也开过朋友的进口2.0车型，国产2.0之后根本不是那么回事，纯纯阉割就完事了，如果让我考虑2.0，那我就不会考虑这个车，我买个蔚来es7也能满足用车需求。最后选择相信国产宝马，闭眼选3.0，加装大锅铲轮毂，内饰木板，蓝色性能卡钳。（图是朋友的，已提车，我少了acc，其他一模一样大家将就看下） 后续会更新提车用车情况，今天主要就是喷一喷曹蛋的加价销售模式，太扯犊子。 2022年11月14日更新： 【选车及选装历程】 更新下选装过程吧，我所提的都是主观性建议，所以仅供参考。 【车型选择】 3.0 运动套装。不选顶配是没钱，实话实说，超预算了。什么害怕空气悬架坏，什么自动驾驶不可靠，兄弟们，我不找借口，没钱就是没钱，我大胆承认 不选2.0是因为担心2.0烧机油问题，还有这款2.0跟进口2.0根本不是同一台机子，型号都不一样，功率也不一样差的还不是一点半点，甚至连530都不如，试驾车轻轻一踩就三千转以外，感受不是太美好，如果要我选2.0我肯定不选这款车型了，途锐或q7的3.0就完事儿 【颜色】 宝石青，经典宝石青yyds！其他颜色其实都不错，但是宝石青就是耐看，其次摩天灰实车很动感，也非常耐脏。 【轮毂】 我选择➕200换744大锅铲，默认的741树杈非常运动，但是我个人更喜欢霸气类型的大锅铲，不差钱的还能选746无敌，742的话走烂路要谨慎。其实轮毂这一块不建议大家加钱选，再选也就那样，要换的话还不如出门换x5m原厂拆车或hre正品 【内饰座椅颜色】 我选的火山红，好看但是不耐旧，有点年头颜色就暗下去了，经典色还是摩卡 【内饰木纹条】 推荐白蜡木，巨高级。我因为穷，反向选装了2.0的内饰，因为3.0不加钱的那两款非常老气。 【M运动型排气】 不选，因为有颗粒捕捉器，选了也就那么回事，切割gpf又麻烦，如果想要声浪，出门自己换装中尾段。 【M高性能卡钳】 墙裂推荐，我选了。蓝色卡钳➕加大刹车盘，颜值一下子拉上去了，原厂选只要6500外面装随随便便一两万。 【黑色装饰条】 我没选，因为特意问了下贴膜店，镀铬条改黑可以贴膜，小几千。但是黑色条改镀铬是改不出那种感觉的，所以我选镀铬，看腻了贴黑 【自动驾驶】 我没选，喜欢自己开车而且几乎不开高速，没钱就不选了。但是经常开高速的朋友建议选上，外面加装3w，这里直接选只要一半 【其他】 北方朋友考虑下加热组件，其他星空顶etc等等感觉差点意思，不选。 【总结】 选车选配置因人的需求而不同，要根据自己的喜好和需求出发，每个人见解不同，不存在对错，仅供参考！ 2022年12月16日更新： 已提车，10号提的车，轮胎居然抽到了米其林，一箱油加满680块，开回家2公里，我真的只开了2公里，然后我第二天就阳了，待家里一直待到现在。。。没有具体研究过车机功能之类，能出去了再帮各位老板研究研究吧🥹🥹

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4.7分“优秀”

可能运气比较好，除了原地打方向盘有声音，其他还不错，没想到油耗这么低，综合12.5，高速9.0

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4.6分“优秀”

【购车经历】 大学刚毕业，全力以父，人生第一辆车 本来想订一辆2.0t的，我平常出去玩也是开家里的老五系，对动力没太大要求，高速也110多的开。但是六月份去谈的时候2.0没优惠，反倒之前价格一直坚挺的3.0优惠力度可以，4s店还有台炭黑棕内的现车，我爸觉得价格合适，正好马上生日，当天全款开回家😀 【驾驶感受】 3.0的动力太强劲了，超车轻轻松松，就是启停不能关闭，每次红绿灯停车都顿挫，老五系虽然每次上车都关启停，但是启停开着的时候停下来基本没啥动静 【提车价格】 优惠四个点，没强制装潢，还送了油卡，具体数目就不说了，都是自己凭本事和销售谈，原车价格磨不下来就谈别的。其他就杂七杂八的小礼品 【最不满意】 没提车前看大家都让加装acc pro，但是我爸对这方面不了解，觉得没必要装，后来我想想我自己最多也就江苏省内跑跑，高速走的不是太频繁，反正谁出钱听谁的。 图3是车管所遇到的425i，女生开的，车还挺好看 最近江苏下雨，图的话以后有机会再补吧

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4.8分“优秀”

坐标武汉，7.17订的车，10.26号到车，炭黑，红内，空间很大，颜值高，运动模式下提速很给力，才开了几百公里，油耗14个，还不错！就选了个卡钳6500，后期改得花不少钱吧，再就是选了免费的黑色行李架和车窗条，（非常推荐），应该选个后排座椅加热的，才5000快！后悔了！Acc 没选，高速上的少，不实用！ 车很大，之前开的crv，停车时，倒车一把就进去了，随便停，现在总感觉车位太小了，得揉两把盘子！开始怀疑自己的技术了！！

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4.6分“优秀”

3.0T的宝马X5L才对得起这个车身尺寸。城区提速迅猛，高速超车果断，120km/h后提速更是游刃有余。直6不负期待。 目前一千公里了，各种功能还不能熟记于心，原谅我以前没开过这么高端的车😱ི。 【最不满意】 无线充电位置鸡肋。 【油耗】 目前1078公里，油耗在9.5左右。其中900高速，100城区。 【乘坐体验】 前排座椅非常舒适，两天开了1000公里，没有出现以前索兰托座椅给人那种腰酸感觉。 【动力表现】 动力随叫随到。ECO模式适合高速巡航，油耗又很友好。普通模式适合国道，动力有保障。sport模式适合城区，不会出现启停（很不喜欢自动启停）。 【销售态度】 销售态度很好，送的东西太少。平价销售，送了点无关紧要的东西。 【最满意】 外观，动力。