宝马X5后排空间大值得买吗_宝马X5空间怎么样

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

3.6分“良好”

总体来说这个价位比较能打。 说说感受，外观方面:前脸小气了，屁股造型没得说。 内饰方面:车内减配比较多，没腿拖，副驾没腰托，真皮全部减配，前排储物空间捉襟见肘，氛围灯也和5系差得远，这些都有待提升，但后排空间确实大。 车机方面:没有carlife，自带的车机导航比较笨，容易绕路。其他还算操作便捷，也不卡。 驾驶感受:开船，这么大的车没什么好说的。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间可以后排能挤四人。 【动力表现】 2.0 动力一般一般，城市还够用，高速后段不足。 【驾驶感受】 宝马操控一直挺好。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.9分“优秀”

这车比卡宴开起来更舒适，比gle450开起来跟灵动。车子的方向很轻盈。国产加长后空间非常大，适合全家出行。空气悬架在运动模式下会自动降低底盘，驾驶时的高速稳定性会更加优秀。目前驾驶本车4000多公里，百公里油耗在2月份(主要春节家用，市区和农村行驶）8.8L，目前3月份开了几趟乡镇和高速，百公里油耗8.2L。外观我自己改了黑武士小包围，运动尾排罩改成了双边双出（原厂排气为亮银色大出口罩子，里面是双边双出）。辅助驾驶功能出奇好用，会提示最优车道，打转向自动变道（会观侧方车道的车辆行驶情况），可能是因为之前开玛卡，没啥智能配置，第一次体验智能配置，还是挺惊喜。不过自己还是更喜欢自己开车，偶尔比较累才会启动辅助驾驶功能。车子在苏州宝信买的，车子不含车衣、电踏、小包围这类落地84.8万吧。优惠四个点，还可以，贷了53，第二年可结清。等本等息还款方式。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.79分“优秀”

之前买进口标轴奔驰E300的时候，我说过5系的驾驶感受比奔驰要好一些，无论是变速箱的响应，还是操控性，都好过奔驰E，既然当时选的标轴E，那么这次做个bimmer吧。终于填坑了，选的BMW X5 XDrive 40Li。而且还是赶在换代之前买的，新款大屏和兰花指档位实在是有点失去灵魂。。。欣赏不来。 【购车经历】 在选的时候，只跟奔驰GLE对比过，Q7设计的老气横秋，不太适合我。 为什么最终选的X5。同样的价格x5能上到3.0T的40Li，而奔驰只能买到GLE350，国产加长以后，性价比瞬间就上来了。再就是轿车我喜欢开小的，SUV（宝马叫SAV）个人感觉还是大的好一些，这也是国产加长以后的优势。所以综合考虑，最后还是X5吧。 【提车价格】 裸车690300,指导价优惠了28700，送了个贴膜+电动踏板（4s销售说价值16800，然后实际+3000元）+脚垫+终身无限次机油保养。提车是2023.6月，当时马上换代了，所以从之前40Li都要加价，到现在也有优惠了。所以当时的眼光来看，这个价格也不算高。 【空间表现】 国产以后，加的轴距都用于后排空间了，后排是真的大，比我的标轴E大一倍。横向对比过GLE的后排，那也是大了不少。 【驾驶感受】 B58直列6缸。宝马的看家发动机。L6开起来就是平顺，虽然阉割了的动力，但是行驶感还是很不错的，动力也是随叫随到。 【油耗】 加上48V轻混，油耗也不见得能跟2.0T相比，我开的脚重，所以高速和市区综合的平均油耗也在个12左右上。不过高速挺省油的，跟我2.0T的E没啥区别。 【最不满意】 后排腿部空间大的有点浪费，而且后排座椅不能调节，就白白浪费后备箱的空间。激光大灯触发条件太苛刻，几乎用不了（所以新款直接砍掉了？）电动踏板千万不要选，费钱还遮挡天使之翼，而且离地间隙太低了，跟轿车离地高度一样了，后悔装这么个鸡肋，拆了扔了可惜，在车上就别扭。建议避坑。。。 综合来看，X5是一台好车，没后悔选择。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

新X5外观更年轻，内饰虽然没有奔驰豪华不过我感觉够用了，尤其是后排空间真的大，驾乘体验也非常好，家人都挺满意，特别说一句，网上很多人顺2.0的动力不够用，我感觉💯没问题，城市路况和快速路包括高速超车都很从容。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4分“优秀”

【提车价格】裸车60，购置税5万3左右，保险1万1左右，4S店送的车衣，车膜，脚垫这些东西， 【驾驶感受】 我觉得2.0的动力还可以，油门的话比我E300的油门轻一点，方向盘也比较轻盈，加速的话还是比较有推背感的，开在路上视野也可以。 【油耗】 没怎么开，感觉油耗挺高的，平均油耗12个，系统显示百分之30的油量，只能开240公里， 【乘坐体验】 乘坐体验挺好，后排很宽敞，比奔驰E后排还要宽敞，座椅比奔驰稍硬一点，氛围灯这一块的话我觉得不如奔驰， 【最满意】 最满意的就是空间，空间很大，后排特别宽敞， 【最不满意】 最不满意的就是上牌当天轮胎扎个钉子🤬，气死我了 【提问？】 座椅后排的这个充电插头旁边的那个孔是干啥的，有没有这方面的配件？想买来着，去4S店也问了有那种小桌板，但是需要大几百块钱，还有没有其他的功能可以用啊

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

3.86分“良好”

后排空间够大，油门响应积极，提速快,这么大的车操控比很多轿车要好,唯一不满意的就是油耗有点高，还有就是内饰比奔驰的差远了，不过宝马就这样 ,开起来舒服就够了 哈哈！

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.29分“优秀”

【最满意】 1、国产之后X5的轴距明显加长，3105mm的轴距和X7一样了，所有后排的空间比较充裕。 2、X5的座椅国产之后也有很大的提升，跟7系的座椅类似，更软了，更舒服了，有点沙发的感觉。 3、外观设计还是依旧经典，这一代的X5都算是比较成功的，国产之后变化不大，只是轴距加长，前面的日行灯还是宝马天使眼的传承，侧面上扬的腰线，尾部3D的尾灯，后备箱还是天地门，这个很实用，也是宝马从路虎上学来的经典。 【最不满意】 1、动力变弱了，这一代X5的2.0T相对于上一代X5降低了，上一代X5四缸2.0T的车型百公里加速6.5秒，现在国产X5的2.0T车型百公司加速7.3秒，比之前的动力足足慢了0.8秒。 【驾驶感受】 加长之后的国产X5轴距加长，开起来和进口会有一点点差别，整体开起来还是X5那种底盘扎实的感觉，支撑也比较到位，动力响应及时，不过2.0T的车型在松开油门的时候会感受到一丝丝的拖拽感，这个可能跟2.0T的车型增加了能量回收给12V蓄电池充电有关系。 【油耗】 现在的2.0T车型油耗大概是8-10L/100km，稍微激烈驾驶油耗会达到12-13L/100km。3.0T的车型由于增加了48V轻混，油耗比之前的低，和2.0T的车型差别不大，但是X5目前的48V轻混用的还是BSG电机，可靠性还有待验证。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li M运动套装

4.21分“优秀”

现在的新能源车，只要定位到中大型SUV，就喜欢对标宝马X5，说明中大型SUV领域，宝马X5就是标杆，那今天一起看下，它到底怎么样？【外观】外观犀利，20寸的轮圈配合前275mm后305mm的胎宽，整体看起来非常饱满。 【内饰】内饰用料上，功夫下的很足。中控区域以上部分使用的都是软材质包覆，搭配上缝线工艺和水晶挡杆极大地提高了整车的质感，中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，车机体验上确实比现在的国产新能源车差一点，不过支持CarPlay，好评。 【空间】宝马X5的车身尺寸，长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说非常不错，完全可以给好评。车内空间规整，但因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后排空间大，后备箱空间完全足够全家人行李箱的容纳，装载能力同级领先。 【动态】宝马X5 搭载2.0T发动机，最大输出马力245Ps，峰值扭矩400N·m。传动系统匹配采埃孚8AT变速器。动力输出线性，动力储备也完全足够，日常买菜、代步等需求都可满足。开起来自不必说，变速箱匹配极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感。整车NVH水平较高，隔音同级领先。一句话来说开起来德味十足，总体动力总成好评，不愧是黄金组合B48+采埃孚8AT。底盘调校上够国产新能源车再学习一段时间。 【安全配置】宝马X5的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、车道偏离预警等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。【总结】作为家里唯一一辆汽车的话，宝马X5在驾驶性或者是经济性上都会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

没试过进口X5，不好做对比。 48V轻混后期维护比较担心，油耗算满意，后排空间满意，前排少外露的USB接口、只有一个杯架，这个。尴尬。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li M运动套装

4分“优秀”

最满意的就是空间，后排大的夸张，加上舒适的座椅，外观大气上档次，五米多车长相当霸气。内饰质感优秀，皮质摸着很舒服。底盘调教稳如老狗，支撑性和滤震都很棒。这部车在驾驶操控性能极佳，底盘稳健扎实，做工精细，就算快速过减速带都没有太颠簸的情况发生，高速行驶极其平稳，悬挂方面在各种路况适应度都很高。 让人不满意的，油耗有点小高，毕竟车子那么大，2.0的动力稍微有点不足，还是车子大的原因吧，有条件直接上顶配。车机没有新势力那么丝滑，智能化方面还有所欠缺。噪音比较大，高速行驶的时候车风噪和胎噪都有点吵。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.5分“优秀”

改款之后操控稍微缩水，不过空间的增大确实符合国情，一家人出门可以在后排当走廊过了，内饰改装发光盖板，效果提升不小。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】 相比进口版国产调教更舒适，操控并不笨重，方向很轻，开起来反而像开船。配置非常丰富，经过加长后轴距已经接近X7，空间大 【最不满意】 转向系统有异响，尤其是低速的时候比较明显。国产车漆不如进口版的扎实 【空间】 空间比进口版有明显增大，后排经过加长后空间非常充足，乘坐很舒适 【动力】 2.0T动力够用，但刷一阶ECU表现会更好，更接近3.0T版本。48V轻混系统在ECO模式能滑行很长一段距离 【内饰】 宝马一贯的精细内饰设计，两块液晶屏显示都非常细腻，车机一贯地好用，HUD抬头显示很方便，哈曼卡顿音响效果很好 【油耗】 综合油耗稳定在12L/100km左右，偏高但是油箱大

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

目前开了200公里不到，车挺好开的，方向盘很轻，国产加长后后排空间超爽。家用非常舒适，感觉储物空间少了很多，后排两背兜换成两块没储物的鼓包不知道做什么用

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

上海打工人，工作四年，自己的第一辆车，比较注重品牌和空间。 试驾了X5、530、E300、XC90 530尊享：速度响应很快，但是减配了抬头显示、安全带收紧等功能，驾驶位对于我来说窄了一些。 E300:内饰木饰纹略显老气，米色内饰等车周期长。相对五系开起来很闷，中规中矩。 XC90:7座宝华韦健顶配价格和X52.0一样，安全技术加持，不心动是假的，但是X5的后排太香了！ 优点： 2.0T性能完全没有问题，动力响应很迅速，尤其在城市道路，油耗在12左右，相比3.0要省油不少。 后排空间巨大，我身高192，在调整好自己驾驶位的情况下，在后排可以翘二郎腿（座椅是真的很软很舒服） 抬头显示、360全景影像、一脚踢、天地门、座椅加热、激光大灯、腰托、无钥匙进入等等功能应有尽有。 BMW 品牌加持，销量也在逐月增加，印证了国产X5的产品力仍然很强。 缺点： 刚提车的一个月，原地打方向盘时有意向，现在已经没有声音了。 原车标配光毯，但是没有迎宾灯，目前也无法在外面加装。 2.0尊享版的米色车顶和火山红内饰相配有点不协调，介意的话可以选配Alcantara的反毛皮黑色顶棚。