点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装
4.2分“优秀”国产之后后排空间是最大的亮点,整体的尺寸数据凸显得外观相当霸气,主要是价格下探下来了,买最低配的30li运动版就显得性价比极高,个人是从530尊享、630运动一路看上来的,差价都不大,但是级别都小跨了一档,加上政府补贴,还是非常给力的
内饰一如宝马往常的风格,没有什么特别突出的,就是只有一个水杯架确实有点不方便,无线充电模块占位置很鸡肋。
蛮适合中国家庭的需求,前后排的座椅都宽大舒适,虽然尺寸大但是整体还是灵活好开的,当家中的唯一一台车用妥妥的,2.0T动力不追求过高的话够用,转向手感不错,比起我的上一台路虎发现运动来说,没有什么虚位,基本上指哪打哪。
要挑毛病的话,低速顿挫看来是改不了,习惯了就还好,中控也偶有死机断连的情况,然后档把那周围的按键塑料感也太强了,很掉档次。
【油耗】
基本上在10左右
【乘坐体验】
家人都表示满意,座椅比起进口版舒适不少,后排腿部空间大的可以蹲下一个成年人
用户9408287502838:x5后排晃吗?
晴天霹雳鹿小獾:政府补贴是什么意思?购置税还是别的有优惠?
直爽火车NG:蹲下一个成年人好评
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装
4分“优秀”算是第一批提车的,没加价,但也没优惠,原厂带了把液晶钥匙加了3500元,之前的3系置换给了5年10万km的老客户免费AB保养套餐;要了他一套魔术师的隐形车衣,龙膜的玻璃膜,隐藏式前后行车记录仪,效果还行,垃圾脚垫,后面自己换了原厂tpu,简单大方,就是不耐脏;
缺点:动力跑高速真心一般,油耗不低,急加速发动机声音嘶吼,噪音大,130码时转速接近2000,瞬时油耗9个左右;城区起步油门响应要过2500转才会有点感觉,动力只能说勉强够用;大灯竟然是独眼龙,还是凑巧某一天停公交车后面才发现的,我F35都是双眼皮,买车时没注意,靠里面的透镜竟然是塑料的,宝马真是够扣的!
我这车过坑会有点小异响,有点像塑料的震动感,去过4s店两次,表示要拆顶排查,说是可能是天窗支架导致,但4s店态度比较推诿,有点不愿意弄!
优点:座椅舒服,最长连续开了1700km,感觉不会特别难受,跑高速底盘整,刹车比F35强,操控马马虎虎,肯定不如轿车,好于一般suv,转弯侧倾到一定程度好像就定住了一样的感觉;空间到是真的大的,能拉能装;另外这代内饰和水晶档把绝对经典耐看,改款的双连屏幕完全就是汽配城风格,跟后加的一样,你去看下新5系的双连屏,全新设计,完全不突兀,改款真的太糊弄了!
买宝马这车要注意6万km后的小毛病,上代普通F35B48发动机经历了5万km爆回水管,6万km换水泵,7万km气门室盖垫渗油,1、2缸火花塞有油渍,轻微烧机油!后期维护成本还是不低的,另外好像这代B48tu245匹马力的发动机机油温度降到95度左右了,F35记得是110度,不知道是不是为了耐久性考虑!
+赤o^羽い⭕:我这把钥匙花了3200,八折,等了半年
不过我提的是630,不是X5
小鹿爱雪:2个都亮的啊
芒果不自由555:是的,冬天开问发动机温度70,天晴稍微热一点问发动机温度95。
依旧保持着宝马的原汁原味。经典的双肾格栅搭配带动感光束智能激光大灯,打眼一看,依旧是我们熟悉的宝马X5陛下。但目光下移却有着些许的不同,倒“L”型的前包围,与两翼用镀铬装饰的导流槽,层次愈发的复杂,效果也更加的“香”。
侧身依旧保留着宝马X5的修长身形,镀铬饰条与漆黑车身依旧小资满满。M蓝色制动卡钳在熏黑轮毂的辅助下,仿佛明晃晃的告诉其他人“别摸我”。
再看车尾,大体与进口车型保持一致,双边共两出的尾气,U字型的尾灯设计。唯一不同的恐怕就是左下方的华晨宝马,我们暂且就当“眼不见为净”。
内饰方面,同样是祖传的设计,搭载均为12.3英寸的数字仪表盘和中控大屏。
配置方面,配有自动驾驶辅助系统Pro,这也是当前宝马最牛皮的黑科技,包括8系、7系在内的众多车型都在使用这门技术,可支持主动式巡航定速、变道辅助、交通拥堵辅助等功能。
动力方面,提供两种选择。分别是BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机,充分考虑到不同群体的需求。此外,还将配置新一代BMW xDrive智能全轮驱动系统、智能滤震空气悬架和电子减震器,将祖传的“稳重”成功延续到国产车型上。
相信很多热爱宝马的朋友,在看到都会感到热血澎湃。真的是太懂国人的口味了。
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装
4.5分“优秀”【购车经历】正月无事,逛了下宝马4S店,老婆一眼就看种了X5L,一商量临时就决定换车了,我试驾了一下,也试乘了很长一段路,感觉特别舒服,比我以前的E260,A4L舒服太多了。换车也是为了安全性考虑,X5安全系数高,第二次去就交了五万定金半月就提到车了。
【最不满意】最不满意的就是主驾门正常关十次,起码六七次是关不好的,一定要注意。大灯没有奥迪亮,完全不是一个档次。开惯了奥迪的一下还适应不过来。
【提车价格】落地价格63,对于国产车来讲63万太贵了。55左右还能接受,爱于太喜欢买了单。
【驾驶感受】对于我来说,驾驶感受特别舒服,座椅柔软宽大也特别舒服,驾驶视线看的远,安全性高,比进口的座椅舒服多了。感觉方向盘太轻了,还没有我以前的奥迪有感觉,驾驶辅助系统该有的都有,也特别实用,加速刹车调教的都很满意。弹射起步都可以,只要你驾驶技术过硬,深踩有有大大声浪,这一代X5L最经典。
【油耗】新车油耗比较高,13个多,开过三五千公里油耗应该会下来。不过买这个车的人也不会在乎油耗。
【续航】提车那天加满666元显示
1100公里,现在开了500多公里,还显示可以开三百,新车按现在的油价也就一块钱一公里左右。
【乘坐体验】空间特别大,老婆说后排太舒服了,加上哈漫的音响舒服,加上全景大天窗,长途也不会压抑,到了晚上氛围灯特别的好看暇意,前排也很舒服,座椅柔软,开四五个小时一点也不觉得累,以前的小车就不行,开两三个小时就腰疼,175的身高160的身材只适合开中大型SUV。
【空间表现】一家四口出游毫无压力,只能说极度舒适。后排空间也超舒服超大。
【动力表现】动力2.0家用完全够用的,提速也很快,舍得给油动力杠杠滴,比我以前的奔驰奥迪提速响应快多了。
小王是个好同志:恭喜啊!
你的宝马,我的梦!
无恐不入:×5还是得上3.0,那样才有驾驶乐趣!!!
用户6086675873345:我喜欢这媳妇
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装
4.3分“优秀”外观:设计这代没话说,颜值罡罡滴。
内饰:比较奔驰和电车豪华感有待加强。
配置方面:座椅通风不标配有点说不过去,毕竟也好几十万的车了,无线充电板确实垃圾,充电发烫,充电缓慢,真的不如多一个杯架或者储物盒之类的,扶手箱容积偏小,副驾驶储物盒伸缩式稍微大点的包都放进去,有待改进。
动力方面;2.0T加速时有异响,都说是增压器阀门通病,这个要抓紧给大家解决了,不要为一个不起眼的小事情坏了口碑和光大车主的心。
空间:加长后,后排确实够大够用,座椅也软,舒服感加强,可惜的是后排杯架确实有点土,不够豪华。
驾驶感方面:2.0T日常绝对够用,油门踩多少有多少,操控感轻便,连贯性强,操控这方面宝马绝对值得夸奖。
综上所述是目前个人感受,不喜勿喷!
竹蓝官:大哥你这颜色是宝石青吗?
哦对尼德霍格沃兹:恭喜恭喜
樂燚醴:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
座椅通风不是标配的确有点恶心,充电发烫还不是一般的烫不过看在数字钥匙必须放在充电位置上也就忍了
在外观内饰和配置上,这台国产宝马X5都做得确实很优秀,看起来很大气。国产后尺寸也增加了很多,所以后排的空间变得更大了。内饰方面也非常漂亮,而且座椅坐起来也很舒服。但如果有性价比的打分,我一定会给它差评,主要是因为价格。宝马X5国产后,在没有了关税的情况下,竟然还能卖到那么贵,而且还得加价,我只能说,是不是中国的消费者好骗。现在虽然各地慢慢取消了加价行为,但是大部分4s店都需要选装潢包,等于变相加价。不过看到5月销量后,我才发觉,这个级别的国内消费者好像真不在乎贵这几万块钱,愿意被宰。
用户2491977881466:你说的他很差,然后评分这么高