点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.36分“良好”

买的510续航中配，用车感受:想买低配，没360全景影像，只得选中配，但中配的天窗是鸡劝，为什么小车都要配天窗？感觉好像每个车主都喜欢这个一样，我就不喜欢，但没有选择权，天窗留下的一是热，二是时间久了，密封条老化，等漏雨吗？第一次保养，见网上介绍，空调冷凝管处渗水，要求打开前机盖，见证还真渗水，渗水下面是电机，电机处好多电线，怕怕，但保养处4S回复称，好多人反馈过该问题，其已问过厂家，厂家说没问题；问怎么解决下，答无需解决，没有问题，但我内心总感觉这是一个大隐患～续航，没有特别远的长途跑，原来油车加一次油也只能跑400-450公里，这个510公里续航的，可能天气太热也或许买后跑了几趟武汉高速，时速120左右，达成率62%-65%，时速90-95，别猛踩油门，达成率82%-85%，有点里程焦虑，想来为什么不出个560-580续航的，那样才刚好够用；价格15.4万元还是贵，2023年上半年，锂矿从2022年最高60万每吨，降至20多万每吨，成本降了多少，价才降0.58万，工薪人的口粮车，定个13.98万元，保证火～想效益好，在高端车上定高价，赚富人的钱才是硬理！！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

车况挺好，电门即踩既有，超车不用地板油。方向机很顺，指哪打哪。胎噪明显这个被很多车主诟病，我也不例外。 热泵空调在暴晒停车的情况下制冷效果极差，如果外出只能露天停车暴晒，一定要准备好遮阳挡，或者开车时找个阴凉地让它呆半个小时降温。其他时间空调还是不错的。 滑雪白车漆不是我最优选择，只是考虑夜间行车的安全才选了这个颜色，现在觉得这个色才是最好的，白的暗淡显低调，不同的光影下有明显颜色变化，暗藏厚实底蕴。 内饰说它用力过猛，但又不得不说之所以没选择其他同价格的车型，有很大的原因是别家内饰不如它。到了晚上很显科技感，如果氛围灯能连贯起来就更好看了。 座椅，主副驾座椅支撑点还行，后排座椅面积大，坐板和靠背带倾角，这也是我选择这车的一个原因，对比其他价格相近的车它后排配说舒适两字。 尾箱空间够用，我出门两个30升安全箱，两个重型摄像脚架，一个20升五金箱，还有一些乱七八糟的东西全塞里面了。如果空间能再大一点，能不挪这些箱子在车上躺平睡觉那就更好了。 驾驶感受，我拿驾照到今天为止才17天，这车的L2驾驶辅助和预警提醒对新手司机有帮助。刚从驾校出来就开这车，驾驶感想说是个飞跃的提升。出差上高速是同事开车，开启了自适应续航+车道保持后，他被种草了。我说其他车已经做到自动驾驶了，这个只能是辅助，他说这些够用了。说实话，自动驾驶是有吸引力，但价格没在我预算范围里。 底盘 适合城市通勤，山区安全行驶也很好，暴力开车确实有点架不住，我的暴力程度就是地板油一把方向变道超车，在回正方向时车身明显侧倾，车上如果有其他乘客估计得翻个身。地板油麋鹿测试够呛，通勤驾驶就完全没忧虑。虽然是考驾照后的第一台车，但平时经常出差，贵的车，底价的车都坐过。元plus的底盘我认为在十几万里面它是有亮点的。在安全驾驶前提下能和大十几万到二十万的车比。这车底盘设计之初应该就是奔着通勤兼国道高速旅游出行而来的。 最后谈谈买车过程，我是广东韶关的，一开始是打算去广州或深圳买车，吃个大几千的补贴多香。因为两个原因我决定就近买车，一来自己是新手，买车和保养时跑城市的复杂路况担心11分不够扣的（店送保养费用全免，其他地方也能保养，但费用就不好说了）。二来，这些地方销售话术有点多，总感觉有坑等着自己。对比了本地销售，一没补贴，二没海量赠品，三不主动联系你。感觉这不是靠谱的店嘛😂顾客是上帝的感觉完全碾在脚下。买车总得先看看车，去了店里感觉还行，进门有人接待，递水（没成车主之前就只有这个矿泉水，后来买车了体验又提升了😂饮料饼干免费午餐）。看完车到谈钱环节，销售是热情的，只是价格不放松，我直接表明价格合适就立刻订车（全款），他也是不多废话，计算器啪啪啪，裸车价➖5800➕保险➕上牌。最后给出低于总价的报价给我15.8全包落地，送脚垫尾箱垫抱枕，3年6次保养（就这些）。我说自己上牌，他表示价格还是这个（按实际计算再减掉上牌费要比落地价高）。价格接受了，车订了，销售通知验车，交款，到提车仪式。这些过程销售做了应该做的，笑脸接待，雨天送行打伞，领去办手续，验车除了提醒拍车架号没其他建议，全程没有夸大承诺，没有赠礼诱惑，我说这些不是要贬这个销售，而是相反，他做的刚刚好。因为他没有多余的服务和承诺，才使得我提车回家后没去想太多，他交到我手上的就是一台出厂合格的车，出厂日期新，23年7月的。车漆没刮。内饰无损。各方面检查完没有问题。开了一个星期，山路田路走了，来回560公里高速跑了，雨也淋了，也暴晒过。除了空调暴晒后不行，其他的都OK。后续的就看自己了，只要不借给别人暴力驾驶，这车估计能陪我走大半个中国。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.86分“良好”

优惠还行，14.1万全包了。 好像没有雨量感应雨刮，估计下雨也不会自动关窗。 没有座椅通风，很遗憾。 杯托有点小，杯子放不到底。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3分“良好”

一般般，没有特别大的毛病，但是自适应巡航是真的烂，跑高速开车道居中+acc都能压线。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4分“优秀”

总体还不错，王朝家族的外观还是在线的，内饰也没有网上说的那么不堪，还是挺新奇的，看惯了传统内饰看看这个也不错。 可能是提的第一辆车，平时一直开单位的车，驾驶体验还是不错的。目前没发现所说的空调喷粉或者其他现象。不过电还是挺虚的，基本满电空调音响都开，城市道路80以下，标准回馈+eco，满电跑到15%大概能跑350左右。特别是30以下的电特别虚，不知道是快充原因还是其他原因，也可能脚法有关。换电还需要慢慢适应。 智能化这块还是比较满意的，大部分功能都可以通过语音控制，如果不习惯也可以通过实体按键或者pad控制。还是很容易上手的。 最后有几点需要吐槽的，一是中控屏太小了，还没手机屏幕大，扣扣搜搜不大气，有的符号都看不清。二是空调出风口角度范围太小了，我一米8多基本吹到胸，往上到头吹不到了。希望改款可以优化一下吧。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.67分“优秀”

整体感觉还不错，A柱视野有些遮挡，最开始不太习惯，开时间长了习惯了。还有就是夏天空调不是那么凉。我一般开到19℃，三档风，后排出风口风量有点小，必须直吹才行。元p在北京很多，这个价位性价比很能打，整体比较满意，近些年国产车确实进步很大。 【最不满意】 高速风噪有点大，不过比我的油车好。油车丰田便宜车就不提了。空调不是特别给力，可能是我舍不得开太低吧。 【最满意】 智能化水平满足我日常需求，配置足够用，空间够大，跟宋EV内部空间差不多。颜色挺好看的。 【续航】 我老婆平时上下班全程高速来回八十公里左右，夏天基本上一周五天充一次，冬天一周需充两次。在北京日常代步够了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

2.93分“一般”

内饰真的垃圾，一点也不实用，车子外面看起来挺宽，但是空间门把手浪费横向空间，主驾驶门把手顶脚，占空间，四门也没法放水杯，手机支架也不好安装，价格还挺贵，就外观好看点，根本不值这个价格，比丰田本田都溢价高了

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.71分“良好”

【最满意】 配置让我满意，首先是安全配置给我安全感，毕竟刚拿到驾照没有多久，肯定比较关心安全配置，其它多媒体配置和辅助配置也符合我的标准。作为一辆电车，元PLUS也不用担心油价的问题，用起来比较省。 【最不满意】 车是好车，但还是有些不满意的地方，比如说它的滤震有待优化，悬挂减震不是很舒服，遇到特别烂的路，颠簸感很明显。 【空间】 选车的时候，我比较在意空间表现，因为想给家人营造一个比较舒适的乘坐环境，元PLUS的空间我还是满意的，座椅的设置比较合理，腿部空间比较充足。 【驾驶感受】 动力的问题不用担心，加速很快，随着油门踩下，动力输出源源不断，甚至还有推背感。操控比较简单，车得表现很灵活，在驾驶过程中，车身相当稳定，转弯时没有明显的倾斜。 【续航】 纯电动力比燃油车更经济，日常驾驶可以让车的经济性更稳定，市区开起来还是很有优势的。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.21分“优秀”

外观挺好，符合大部分人的审美，内饰过于个性，不是很满意，不过也不在乎。 3月底提车，每天上下班通勤距离100公里，大部分都在跑高速续航打折较多，因为充电方便，两天充一次。 周末露营会用到对外放电，这个功能还是挺实用！ 媳妇和女儿喜欢唱歌，K歌功能也常会用到。 操控方面，和我另一辆车英仕派对比有些差距，方向盘的气质手感不是很好，转向回正力矩不够，转向的响应也不如英仕派，不过，一个A级车一个B级车，也不应该作为对比。方向盘往后调节的距离不是很大，只能将座椅靠背调陡一点。刹车点头稍微有点大。 乘坐体验方面：作为紧凑型车空间足够大，座椅柔软舒服。 配置方面：刹车保持功能挺好用的，没有突兀的介入感。驾驶辅助功能用了一段时间，高速上ACC巡航能比较好的跟车，可自行设置与前车距离，但是处理突发情况不好，所以，整体来说，最高还是尽量不要用驾驶辅助。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.43分“优秀”

操控有点延迟，从轿车转SUV重心提高过弯极限低，ACC很好用，整车智能化不错，但是车机还是慢一点，跟主流手机没得比，流畅度尚可，音响不错，送的麦克风声音偏小，K歌给乘客旅途中解解闷不错，就是唱歌不好听原地社，我开eco模式，加速很平顺，暂时没用其他模式开过，车子也才跑了2百多公里，续航估计也就450左右吧，我开车比较慢 【购车经历】 观望了差不多一年了，海豹海豚秦都有降价或者出冠军版，元plus就搞了个5888活动，优惠不够给力，又说出冠军版，等不耐烦直接提车了。 【提车价格】 我是办营运，全办下来要17万，感觉太贵。 【驾驶感受】 我之前是开2018款艾瑞泽5E，操控比元好，元感觉方便打多了车身跟不过来，不够灵活，但是ACC很好用，完梦了多年想买ACC的愿望。 【油耗】 表显12～13度电左右，估计能开450左右。 【最满意】 外观，外观真的喜欢，好看。 【最不满意】 内饰不好看，尾门没有电动，还要加钱，驾驶位也没有尾门开关，很不方便。 【空间表现】 还好，不算宽松，也不挤。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.29分“优秀”

对外观颜色还是比较满意的，但看起来很大型，实际空间没多少，主驾驶位两侧被中控台跟门把手挡的死死的，稍微体型大点的人估计都跟难受，后排放倒1米6，比宋小很多，我算是比较瘦小的了170的身高腿都伸展不开，续航在深圳跑开空调百公里12-13度电，不知道排行榜那些8度电的咋开出来的，快充充不到100%，最多95左右跳枪，续航市区正常开也就8折，充了3次电，从25%左右充到95%左右，充电最高峰段85KW，充完每次都是一个小时，费用平均45块，我不知道官方标的30分钟怎么充的，另外比较难受的问题，车窗装了雨挡，速度快了呼呼的响，尤其是A柱，不知道是密封性的问题还是装了雨挡的问题，之前开的秦不会有这个声音，踩刹车踏板感觉不是很舒服，不是像油车的那种线性的，可能是动能回收的影响，全景大天窗确实很热，你几乎不会去打开它，车顶只要落一些灰尘鸟屎，上面的影子就很恶心，另外就是胎噪的问题，走南坪快速80以上会很明显，以后有足够资金一定立马给把轮子换掉，说一些优点，操控性还行，运动模式指哪儿打哪儿，车机流畅，空调制冷效果杠杠的，在车上睡过一晚上除了空间不够，制冷确实稳定耗电量也不高，提车10天，刚开过1000公里，其它的欢迎评论区一起讨论。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.61分“良好”

外观内饰，各有所见，我觉得不错，喜欢。 配置够用，提速快，减震软，舒适性不错。 续航冬天300左右，夏天400左右。续航跟开的人和路况有很大关系，我老婆开比较平稳，电耗就低，我开就会高一些，喜欢加速的感觉。当时指导价买的，等车4个月，截止目前行驶了3.3万公里，没什么问题，很偶尔会出现胎压报警的标志，要是晚上车灯就会短暂的熄灭再开，看论坛里不少车主反映都有过，也没去问过售后，应该也解决不了。电车刹车用的比较省，我估计刹车片用到10万公里没问题。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.64分“优秀”

2023年2月买的元plus，现在2400公里了，整体满意，选了个好车牌心情更加爽歪歪。 有两个小缺点，但是也问题不大，一是感觉减震差了点，二是后雨刮声音有点大，不知道其他车友觉得不？ 续航整体满意，市区上下班不开空调基本满续航，开空调掉的快一些，4月29号人生第一次上了次高速，带了三个大人一个小孩，全程空调，定速100，续航打8.5折，简直惊喜，网上都说高速打5折，真的扯淡，估计定速120打7折左右。 智能化方面，高速试了定速续航加智能领航，真香，完全解放双手双脚，要不是松手会报警，方向盘都懒得握，自己装了个迪粉辅助工具（能装吧？）车机更加智能更加炫酷了。 总之目前非常满意。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.56分“优秀”

开了快一万五千公里了，在湖南怀化开，我和我老婆偶尔换着开，她主要是市区通勤，我就要下县城跑高速+国道共120公里，觉得一年都不开个一万多公里觉得亏了。 整体开起来感觉很好，和这个价位比起来，我觉得物有所值。 优点：车机比较智能，对话方式比较轻松，高速用L2驾驶辅助比较轻松。 电动车提速快，在国道上超车压力小了很多，我自己原来那台速锐想超车好难啊，哈哈哈 还有就是一开始选择电动车的原因，省钱，方便，不用经常保养，我老婆开起来比较简单，没有很多麻烦事情，我觉得是最好的 缺点：空调：开热风要开最高温度，车内才会感觉到很大的热风，调到32度，就没有感觉到热风出来了，甚至风还是冷的，我有点莫名其妙。 前一个星期湖南天热，车外温度33.车内温度45.我开了最大的冷风15分钟，车内温度才降低到31度，感觉冷风不是很给力，不知道是不是都是这样 第三个问题，L2级驾驶辅助，高速路喜欢靠边走，走行车道就靠着应急车道那边，超车道就靠着中间隔离带很近，一开始压力很大，现在习惯了也就拉倒，但是出现过一两次车道保持直接掉了，但是我一直看着，倒也没什么，反正不能全部交给电脑来操作，还是有风险。 还有两个吐槽的地方就是NFC不是特别灵敏，偶尔要手机伸几次，特别有人在的时候，还吹牛说手机开车门，开了三四下，感觉很尴尬。 不知道是不是我手机绑定门禁卡太多的原因，手机绑定了门禁卡，充电桩卡，车门卡。 最后一个就是车写了老婆名字，授权给我，我没有遥控汽车功能，有点失望😞

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.79分“良好”

【满意】 1，续航表现可圈可点，虽然达不到官方的510公里，日常驾驶基本能够轻松跑到400公里。 2，加速比较有劲，从燃油车更换到电动车上，电车几乎没有任何的动力延迟，日常在城市驾驶比较跟脚，动力随叫随到。 3，舒适性不错，这台车属于入门车型，但它的内饰用料却不廉价，大面积的优质皮质包裹，还配备了可旋转的中控屏幕，车内不缺乏科技感和轻奢氛围。 4，配置丰富，尤其是在智能化方面，这台10万元级别的电动车有着相当不错的性价比，尤其是可以旋转的中控屏和车机系统，日常中午休息可以在车内看看抖音。 【不满意】 1，内饰异味大，主要是皮革的味道，比较呛人。 2，轮胎噪音比较大，车辆隔音效果一般，速度快的话还会有风噪。 3，车机系统优化不是很完善，偶尔会有卡顿的情况。 4，高速耗电量很大，如果速度超过90km/h之后，续航会有明显的减弱。 【电耗】官方百公里耗电量12.5kWh，日常实际驾驶综合百公里耗电量15kWh左右。 【优惠】目前无现金优惠。