点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【购车经历】 本人腰间盘突出，就想买个空间大的，试了mpv感觉驾驶感不好像开公交。逛商场偶尔间看到了l9，同价位同空间同产品力没有第二个选择，试驾一次后第二天果断下单，等了三个月提车。 【驾驶感受】 加速非常流畅，5秒百公里加速不是盖的，给电速度立马就来，不拖泥带水，超车得心应手。底盘整体偏软，过滤性很好，但操作性可能差一些，路感没那么强烈，但不影响，我的需求就是一个字，稳！主要还是得益于空气悬架，之前也没开过带空气悬架的车。 【空间表现】 移动的家，一排向后到底，二排吃饭办公投屏打游戏还不在话下，空间足够。一米九的我都不显得憋屈。 【新势力车特性】 三屏显示细腻，做工很棒，很有高级感，据说看世界杯可以三个试驾同看，此时打开冰箱来罐冰镇可乐绝了。车机响应很快，感觉已经到巅峰了，也没啥可提的缺点。智能驾驶方面调教还是需要继续加油，和音响一样别浪费了硬件。我自己的话也不敢长时间辅助驾驶，路况好的情况下可以尝尝鲜体验下，真正车多个拐弯半径大的路况还是提心吊胆没有安全感。 【最不满意】 音响需要吐槽，虽然已经OTA升级了软件调教，但还是欠缺那么一点点，低音不够深不够有弹性，感染力差了点。硬件数据很牛，但实际音乐听感只能说一般，没有惊艳，但看电影看剧还是很爽的，二排还带座椅震动，可以和影院效果有的一拼，希望厂家重视，继续加油调教别浪费了所谓的2000+功率功放和20+个好材质的喇叭。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

外观：不算很好看。75分吧，我觉得增程式的车，风阻系数可以不用考虑太极致，毕竟没有续航焦虑，多留点设计空间给设计师弄个大气点的车头。（one的前脸就很不错） 内饰：挺舒服的。好评。 配置：大满配，很多以为用不上的，用着用着感觉车上有这些东西至少不会减分。 空间：理想利用空间的能力还是很强的。好评。三排也能舒服坐人。超长途过年回家那种不能6人，因为肯定会有不少行李，长途建议4人。 续航：纯电续航160-180够用。 智能化：座舱智能化好评。辅助驾驶智能化一般，70分吧，还需要不断ota提高才能发挥出这么好的辅助驾驶硬件配置。 驾驶感受：这么大的车这么好开，好评。刚开始用运动悬架，后来调成舒适悬架真香。建议：动力运动，悬架舒适，方向盘标准，动能回收最小（增程式不用省那点电）。 为什么买这车？ 产品角度：纯电行驶品质，无续航焦虑，免费沪牌，全尺寸SUV情节，经常出差需要后排工作。我暂时不是奶爸也非常符合我以上各种要求，别无他选。 品牌生命力角度：理想各方面比较“抠”，是个抠厂，不像蔚来各种挥金如土，越抠越容易活得久。理想会搞营销，各种方法让自己在热点上，无论是被捧还是被骂，都在热点上。理想懂客户需求，所以就算买家不粉理想品牌，也可能会粉理想的产品。所以又抠又会营销又知道客户要啥，在新势力中竞争力很强，不用太担心。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

【空间体验】：平常一家三口，空间绰绰有余，偶尔爸妈来了，载五个人也是轻轻松松，储物空间也很足够，中控台、门板上到处都可以放东西 【驾驶感受】：动力是L9的强项了，我平常不喜欢开快车，调到舒适模式跑高速也没有问题 【电耗油耗】：2.5吨的车，电耗低也低不了。我家没有充电桩，但现在充电方便，到处都可以补电，也没有太在意电耗 【内饰感受】：内饰颜色、做工、材质用料都不错，到现在为止都很满意，尤其是座椅，非常舒服 【性价比】：对全尺寸新能源车来说，L9在50万内应该是性价比最高了 【车辆配置】：电吸门，HUD，前两排座椅加热通风按摩，后排娱乐屏，电冰箱，该有的配置都有了。除了听音乐效果差点，其他暂时没发现什么缺点

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【外观】外观方面我在几个颜色之间纠结了很久，最终选择了黑色，整体看非常霸气，注意是霸气不仅仅是大气了哦。5米2的车长、2米左右的车宽，360度无死角的霸气侧漏。再配合那超科幻的星环灯，行驶在夜晚灯光下的效果超棒。车头要是再显得高大一点就更好了。 【内饰】内饰我选择了充满活力的橙色，看起来也是高级感满满。内饰基本上都是皮或者软性材质包裹，这点非常良心，门板要是在全皮包覆的基础上再增加一点设计感或者点缀就更能提升豪华感。座椅的话舒适感可以再提高一些，主要是两侧的包裹性欠佳，还有进步提升空间。 【配置】配置方面L9不用选配直接配置拉满无敌，空悬、大屏、冰箱、座椅通风加热按摩、激光雷达，想到的基本都有了，连软件都直接送，诚意满满。其中看电影的时候那个座椅的4D影音震感非常爽，特别是看动作片的时候比在电影院还有感觉。 【续航】抛开路况和温度谈能耗是耍流氓。目前秋季我日常通勤红绿较多、车速较慢。平时我根本不用油都是纯电行驶，这样的场景下电耗基本20–21，续航开到3%的话能开150-160，总得来说还算满意，三四天冲一下电。天冷了应该会拉胯一些。 【空间】L9的乘坐空间真的算是同尺寸里面的佼佼者了，最值得夸赞的就是第三排，一家六口人坐满出行时，坐第三排的家人一点都不会觉得憋屈和难受，一路上听着优美的歌曲，坐着舒适的座椅，整个行程就是一种享受。 【驾驶感受】我太太、我的父母等都开过这辆老舅了，上手之前都特别担心那么大的车不太好开。但事实恰恰相反，开过之后都说老舅开起来一点都没有大车的那种感觉，开起来特别轻巧，就是倒车、停车由于车较大对他们有一定难度。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.64分“优秀”

外观属于耐看型的，第一眼外观不是很喜欢（想起来小时候看的电影机械战士还是什么来着），越看越喜欢，内饰做工精细所有地方都包了皮子，空间舒适，够用，满足三排乘客的基本空间需求，配置真的是无可挑剔，基本想到的想不到的都给你，同样因为配置太多了要有偶尔出现电子元件出现问题的心理准备（出现过几次不过听厂家说是软件问题后期通过ota能解决），续航150公里左右我是没有超过这个公里数看好多大神都能达到200+，基本满足了平时代步，出远门用油的功能，智能化和电车的架空感受是油车给不了你的，有的人们说的开了电车就回不去油车了是有一定道理的。整体体验车开起来动力强，舒适度好空间大，配置高，绝对能满足大部分人预期，对品牌和电子元件多引起的一些小故障不能接受的人来说不适合。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

【提车价格】45.98W裸车＋0.5踏板（首发优惠价）＋0.77保险（地区不同价格不一样） 【购车经历】 我属于理想的忠实粉丝了，20年与21差点买了one，在懂车帝一直关注X01，直到发布会，当天就预定了，为什么没有买one，因为在北京没有购车指标（北京需要燃油指标），两次下定两次放弃，交了两次定金，还好最终退了，第2次定金便宜了2000块钱转给一个朋友，今年选择老家湖南不限牌的城市上了。 【驾驶感受】 电门反应速度非常快，纯电行驶很安静，增程器也没有听到声音，高速上130~160很稳，而且超车提速的感觉非常好，NOA智能辅助驾驶也很人性化，相当于老司机了。电车一旦开了，真是回不去了。本来是想选择56E的，考虑到二胎还是算个大六座吧，刚刚提车停车还挺麻烦，已经全尺寸5米2以上的车第1次开，使用了一个星期，适应的。全方位摄像头，走拥挤的道路，都不是问题。 【最不满意】 高速的油耗比较高，提车驾驶400公里，油耗9.6左右，不过社区车友多数120巡航大概8.7左右，我比较猛。 【选车建议】如果你是二胎，或者即将成为二胎极为推荐，空间堪比Mpv，驾驶感受好于mpv，城市用电，长途加油，虽然现在出了L8，但是价格只贵了5W（L8轮毂21要加1W），还是买L9吧。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.36分“优秀”

外观就是仁者见仁 智者见智，个人感觉不够霸气毕竟属于全尺寸suv。内饰方面，全车基本覆盖全皮，也没什么可以挑剔，没给满分主要个人感官内饰还是少了一些设计感。配置方面这个价位直接拉满该有的都有了，没啥可说直接满分。空间感觉可以分两部分来说，单乘坐可以说除了mpv，L9的座位空间舒适度满分。但是另一方面储物空间，像后备箱可能是为了向乘坐空间妥协，在6人全员的情况下就略显不足了，所以给了4分。续航方面，纯电180公里对于上海城市用车还是可以满足日常需求的，如果有家用充电桩，其实作为一辆纯电动也是没有问题的。不过能把续航提升至200以上，相信用车体验可以大大提升。智能化这方面，座舱智能化当前可以说好用，语音助手、车机、驾驶辅助也都属于当前第一梯队的，4.5没什么争议。驾驶感受方面，加速线性调教偏柔和不激进，但加速仍然保持电车特性。悬挂对车身支撑偏软，后悬挂又软但是又会有多余的弹跳，感觉整台车配重不平衡，属于头重脚轻的感觉。毕竟造车新势力在底盘设计上还需要下一些功夫。综上，感觉理想的大卖不是没原因的。在该价位下确实没有什么车型能打，现在就只需时间来检验理想造车的品质了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

【空间体验】：四口之家，偶有带父母六口人出行，空间宽敞，采光很好，每个座椅都有丰富的储物空间，满足各个位置的临时放置要求，扶手箱下悬空，增大前排储物空间，四门门板储物，前后排杯架全部配齐，二排冰箱也有非常不错的空间冷暖可用。 【驾驶感受】：动力随叫随到，提速加速响应超快，红绿灯没有能追上的。车辆驾驶质感比原来开的燃油车好了不知道多少，平顺又不失稳重，没有了燃油车的顿挫，静谧的空间给人很好的驾驶感受，方向踏板调教取向舒适，女士驾驶迎刃有余。 【电耗油耗】：日常驾驶城市居多，基本当电车开，正常温度下，续航还是很靠谱的，冬天开空调，座椅加热等耗电量大，续航有点维持不住，提车时间短还没有跑长途或者精准测续航，所以目前来讲，纯电续航完全可以满足日常通勤需要。这个价位竟然配了空悬，只能说理想真实在。 【内饰感受】：我选的咖色内饰，手所触及皆为气质包裹，手感很棒，做工也比较精细，座椅较为柔软又有很好的承托感，十点SPA按摩超级棒，车内NVA感觉是下了功夫的，也可能第一次开电车的缘故，安静的驾驶适应了好久。五屏交互，不仅驾驶员直观获取车辆信息，成员娱乐也做得相当到位。 【外观感受】：选了黑色外观，外观设计属于比较耐看，咋一看一般，看久了就会越来越喜欢，悬浮的星环大灯，目前独一份，方正的造型，大气，21寸大轮毂，配上五米二的大车身，看着就比较踏实。 【性价比】：对于L9只有一个配置，顶配并且满配，诸如高阶辅助驾驶，激光雷达等皆为标配，ACC,LKA,NOA,这在别的车企基本都得花钱选配，双骁龙8155配和双英伟达芯片加持，车机丝滑流畅，辅助驾驶灵敏准确，OTA还能持续升级。 【车辆配置】：取代传统仪表的真彩HUD、人性化的智能辅助驾驶、软硬可调空悬、两排四座十点SPA级按摩多种模式可调、副驾及后排娱乐屏，解决女王和小祖宗们行车的枯燥……等，功能数不胜数。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

【最满意】 一上高速就想用的辅助驾驶，玩了好几天并且持续在玩的任务大师，让人安全感爆棚的哨兵模式，上了车就不想再碰手机的智能体验等等。 最主要的还是家人的满意，孩子的欢喜是肯定的，老婆从晕电车到现在跟我抢着开，长辈谁坐谁夸，仅从舒适性上就把家里的奔驰E和GL8都比下去了，都已经还想再买一辆了，现在只是在纠结家里都买一样的车有没有必要。。。 入手1个月了，4500公里，其中五一出游的票因为提了L9都退了，改成了自驾游，山东到浙江，每个服务区都没有遇到因为五一假期的充电长队，纯电还是用油随心选择。 【购车经历】 驾龄也快20年了，日系德系法系美系，合资进口的车都开过，这次换了L9真香。 上一辆美系的要换个连胎压监测的气门嘴，4s报价100多，一次偶然的机会，换上了一个理想的，10块，让我知道了理想的维护保养成本有多低； 某个阳光明媚的日子，在停车场见到了一台蓝色的L9，停下车没来得及仔细看，车走了，让我看到了L9的颜值； 买车前看了不少品牌，主要是电车，总是难以让家人都满意，直到L9的试驾和展厅看车，虽然也有一些不是特别满意的地方，比如三排坐人后备箱装空间，第三排放倒的空间并没有L7二排放倒的大，最后还是选择了L9； 有时候可能仅仅是孩子的一句话，就让我决定了L9。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.36分“优秀”

提车四天，总共跑了600公里左右，我是跟我的朋友一起去提车的，我朋友第一次看到这个车觉得很好看，进去车里面很有豪华感，第一印象给人是不错的，提出的第一天我加了50多升的汽油，交付中心给我充满电，表显示纯电模式180公里燃油模式920公里，上牌我是自己去上的，我上的是广州牌，工作地点在中山，那天我在中山小榄镇出发，前往从化车管所，来回是330公里，在高速公路使用油电混合模式，下了高速我使用纯电模式，在回程的路上，离我目的地还有100公里的时候，我就使用了纯电模式，回到家里，电量只能够行驶20公里汽油，可以行驶780公里，综合油耗8.2升，百公里耗电量是18.8度，我觉得这么大的一台车耗电量与油耗已经达到我的预期了，首先我觉得这台车非常智能，大部分操作都使用语言模式，真正做到"君子动口不动手",我最喜欢它一点就是在可以等人的过程中，坐在车上一边吹着空调一边看着电影，那天中午的我用了一个小时，可能就是两度电左右，说一下它的缺点，如果在长途，你使用自动驾驶模式，一定要小心注意，因为如果旁边有台大挂车的话，它会突然减速，并自己打方向，打方向的力度还是挺大的所以使用自动驾驶一定要小心，如果在颠簸路上驾驶室的门与驾驶室后排的门有异响，我估计应该是固封胶圈的问题，之前我也开过路虎发现神行，门的异响有点像发现神行的异响，所以建议厂家还是要检查一下，再有后尾灯做工空隙还是有点大，建议工程师还是要调整一下。总体40多万，有这样的配置，这么大的一台车，我觉得性价比暂时来说是最高了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.36分“优秀”

外观:设计方面每人有自己的审美。大部分都车子是“一大遮千丑”所以车子够大设计平平。 内饰:足够豪华，真皮柔软。 配置:齐全冰箱彩电大沙发电动通风按摩空悬激光雷达该有都有。想的到的配置都能满足。 空间:出游，商务，装货都可以。 续航:作为新能源车，日常我是希望都能用纯电解决。除掉20%留电启动增程器之前，满电能用续航大约130公里并且低电量对动力有影响。好在这个纯电续航满足我95%的日常。 智能化:理想同学基本能全方位代替我们除驾驶外的所有操作。辅助驾驶在高速上偶尔代替驾驶，让长途开车更加轻松 驾驶感受:隔音滤震优秀，动力强劲，车大但是驾驶起来很自如，环视摄像头在经过狭窄路段作用非常大，倒车入库车身姿态一目了然。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.64分“优秀”

外观相比one属于向电动车去靠近的，星环灯辨识度和美观度都是很好的，除此之外外观其实还是偏保守的，全车身没有什么夸张的线条。 内饰其实设计语言也很保守，座椅用料很好，该给到的通风加热按摩都有，但是不会给人看到内饰之后第一眼的惊艳感。 配置上真的用得到用不到的都给安排上了，虽然没有仪表屏幕，但是超大的hud用习惯之后真的是非常好用。 空间相比one的第三排确实很做到第三排也可以长时间使用不会难受，但是如果需要放大件物品的话，把第三排放倒后因为后备箱开口纵深的原因，是比较困难的。 随着提车后的不断ota，辅助驾驶能力提升明显。但是还是最适合高速车不多的场景，现在的辅助驾驶水平虽然自己会上下匝道，但是还是自己开会比较省心。 能耗上现在天气不算很冷的情况下wltc180km可以跑到150-160km，如果是60-80km时速的快速路不间断的开应该是可以超过wltc续航的，油用的比较少，就在高速上用个几百公里，油耗8.2L。 整体悬架调的都偏舒适，我把悬架调成运动会稍稍抑制晃动，整体无论开还是坐，都很舒服，没有觉得车非常大的感觉。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.44分“优秀”

外观戳中我的审美，前后一体式的大灯设计666内饰设计简单实用，用料材质也不错，虽然nappa皮用的面积不大，但PU材质的手感也很不错，并没有什么违和感。 配置非常满意且实用，很多细节都考虑的很到位空间很大，三排都舒适度很高，以三排SUV来说，L9的第三排座椅、空间都算数一数二的了 纯电续航wltc标的还是比较实的，我实际能跑180-190km，夏天空调正常开启，也无刻意脚法，所以网上现在说的什么驱动电耗基本没有关注，我只关注实际能跑多少，纯电模式续航达成率多少。纯油模式满油可跑780km左右，加上纯电的180km，基本满油满电正常开在950-980km，要跑到1000km应该还是有些困难，除非脚法很好，但900+km的续航能力也非常顶了 智能化NOA已经ota到5.0.4了，相比之前巨幅提升，好用了很多很多，已经几乎和华为同一水平了（本人还有一辆阿维塔11） 驾驶体验在8月份OTA空气悬挂以后，会有不小提升，对于这个价位的车来说，已经物超所值了

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.93分“优秀”

【外观感受】：静态试驾的第一眼，就被那一条能够照亮回家路的星环灯所吸引，在所有配色中，最终选择了老婆最爱的紫色！   【空间体验】：日常出行夫妻2人，加上女儿和儿子一共4人，180平大三居实至名归！本人身高170体重190，实测1/2/3排调整为适合我的距离，腿部均无压力！轻松自在！从驾驶位的证件收纳盒到副驾的手套箱，中控扶手箱，以及门板，第三排的水杯手机收纳，后备箱各个细节看来，理想为用户考虑的非常的周到，把你想到的和没想到的，都给了你！   【驾驶感受】：开过理想，再也不想碰我的油车了。方向盘非常轻盈，转向灵活，不管是市区还是高速，双电机超速非常的给力！给电就起飞！   【能耗续航】：南方四线城市，日常市区通勤大概是21左右的电耗，实际续航大概在170左右，也有车友19的电耗，真的是黄金右脚，我是急性子，做不到。 高速的话一般120的时速，采用油电混动的模式，油耗大概8.1左右，对于接近2.6吨的这台L9来说，那是相当的低，起码同级别，我没见过。   【内饰感受】：内饰选择的爱马仕橙，很高级，nappa的真皮摸起来非常舒服，加热通风十点按摩的座椅就不用多说了，对得起李厂长500万以内最好的家用suv这句话。 音响升级4.2以后的动感模式，深得我心！ 隔音很好，起码车里我听不到外面的很多噪音！ 就是车里放音乐，车外门板传出去的声音也挺大的，不过，作为韭菜，我不尴尬，尴尬的就是路人，哈哈哈！   【性价比】：还是那句话，对得起李厂长500万以内最好的家用suv这句话。 请注意，是家用suv！   【车辆配置】：高级而有科技感的HUD、Noa智能辅助驾驶、后排娱乐屏，都是我选择这台车的理由！对于热爱户外的我来说，有电外放使用，太香了！ 作为一个40➕的男人，家庭才是我全部的重心，理想汽车，给予我重心最舒适的体验。 推荐！强烈推荐！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

【用车经历】从2015年初第一部路虎极光，到17年增加一台Smart备用，19年入手两台MINI（和女朋友一人一台），结婚时极光换了6GT，2020年底两台MINI换了一台敞篷版。 【遇到理想】2022年6月22日晚上，理想L9的发布在各个车友群铺天盖地的传开。之前对理想ONE的映像就是：“口碑好”、“家用好”，但是从来没有考虑过国产车，就一直没有深入了解。发布会当晚，第一次听说L9。第一眼就心动了，于是到处去看L9的相关信息，简单考虑了一下，立马下定~这是一次冲动消费，但是从提车的当天，一周后，一个月后回顾，这都是一次正确、英明的冲动消费。 【空间体验】6GT就是大号旅行车，空间大，露营自驾游都很舒服，但是购入L9后，他只能在地库吃灰了~L9带来的体验，让我忘了大白的存在。一家五口出门，每个人都能有非常舒适的乘坐空间。 【驾驶感受】2.5吨的车身开起来很轻盈，很丝滑，动力充裕，转向灵活。 【能耗】市区纯电续航180km，家里有充电桩，已经省了不少油费，平时等人什么的也是一直开着空调、按摩、电视、音响！用电自由。 【车辆配置】通风按摩真的是爽到飞起来，大功率音响让我爱不释耳。3500W的外放电源和220V电源接口也非常方便，以前出门露营还要带非常笨重的外置电源，现在完全不需要啦！ HUD可以取代传统仪表盘，手里的6GT和敞篷MINI都有HUD，传统仪表盘对于我来说，就是看看剩余油量的功能，其余根本用不到~ 【性价比】理想真的是精准拿捏了我的用车需求，可以让一台车提升我全方位的用车体验，代替了家里其他车的作用，性价比很高。