外观:车辆外观整体中规中矩,前脸电车既视感,侧颜和尾部的颜值是我个人比较喜欢的,当然,外观这个,各位老板见仁见智啦。
内饰:视觉效果简洁明了,清清爽爽,没有啥花里胡哨的木头啊,烤漆玻璃啊,镀铬件那样东一块西一块的去营造所谓的“豪华感”,说实话,这个价位的车,你也营造不出来啥真正的豪华感,踏踏实实的把所见,所触的地方,整成了nappa皮质,做个软性包裹,很实用,还不容易审美疲劳,这个对我胃口~
空间:空间没问题,全尺寸,空间足够,6个电动调节的座椅,可以合理分配和组合车内空间好评,大四座类似mpv,很实用。但是中间两个座椅不能全平放倒有点可惜,中间座椅靠背如果可以再放平点就更好了。不过可以和前排相连拼接大床模式,也算补偿了,不过如果真要睡觉,还是建议整个气垫床垫哦。
智能化:整体不错了,国产车机无需担心,蔚小理基本上都是同一水平,第一梯队,就是理想同学被误触发的几率有时候稍微高点,如果可以更改唤醒称呼可能更人性化一些,车机流畅度妥妥第一梯队,双8155不是吹的,还有就是OTA,据我所知,能有理想这种更新频率和及时性的,可能就是特斯拉了,其他的还真不如理想,可能和软件自研有关,采购多的,基本上OTA就是个摆设了~
续航:最大的优点,续航无忧,完美解决新能源车主冬季烦恼,纯电180,不开暖气,正常行驶基本上1:1续航,150样子自动启动增程器,对于95%家庭用户来说,足够了,2-3天一充即可,如果能有条件安装充电桩,那就是纯电车使用,每天回家插上,早上用车拔下,天天满电。当你有长途需求或者计划外长行驶需求时候,增程器满油那900多的里程是你坚强的后盾,你永远不会和别人排队等充电桩,也永远不用担心路上趴窝,我还可以加油,5分钟满血复活,请问还有新能源车能这样吗哈哈,至于油耗,大概市区7.5,高速8.5,这个油耗对于这个尺寸和动力的车子来说,很优秀了,再说了,能有多少场景用油呢,平时都是电~油电混合模式还有个最大的优点,冬天的续航和空调,这是纯电车无法比拟的,请问,你是愿意冬天续航减半,还是愿意只是行车成本增加一些,但暖暖和和的续航无忧呢?
行驶感受:纯电车行驶感受,比插混行驶质感好太多了,换了新的四缸增程器的理想,增程器的振动和噪音这次控制的太好了,完全不用担心,增程器在电量20%时候自动启动介入,几乎无感,好评!理想的噪音控制,这次要给个大大的赞!
使用心得:平时有电用电,纯电模式放那就行了,增程器会自动启动,无需考虑,把车当手机用就行了,白天用,晚上充。冬季使用,不太在意能耗就油电混合开就行了,晚上插上充电,油车一半的成本吧,但舒服省心啊,车是工具,就是要省心省力啊,买这个价位车的,应该对这点成本不是那么敏感了吧哈哈
辅助驾驶:真心好评,当然还不是那么完美,但是很像老司机,舒适度完美,完胜特斯拉,蔚来小鹏,加减速柔和不突兀,相信随着OTA,理想的NOA也会越来越好~
期望:这么高的配置,包括激光雷达和车机的算力,希望以后可以更好的优化发挥现在设备的能力,增加激光雷达的使用场景,让辅助驾驶更智能,主动安全包线更大。
随鈊所欲442:这个睡垫不错
充满元气的芝麻信用:用纯油模式跑长途可以给电池充电充满吗?
高级鲸鱼WwU:上海市内能天天充电的话开估计一箱油都过期了还没用完
【购车经历】
本人腰间盘突出,就想买个空间大的,试了mpv感觉驾驶感不好像开公交。逛商场偶尔间看到了l9,同价位同空间同产品力没有第二个选择,试驾一次后第二天果断下单,等了三个月提车。
【驾驶感受】
加速非常流畅,5秒百公里加速不是盖的,给电速度立马就来,不拖泥带水,超车得心应手。底盘整体偏软,过滤性很好,但操作性可能差一些,路感没那么强烈,但不影响,我的需求就是一个字,稳!主要还是得益于空气悬架,之前也没开过带空气悬架的车。
【空间表现】
移动的家,一排向后到底,二排吃饭办公投屏打游戏还不在话下,空间足够。一米九的我都不显得憋屈。
【新势力车特性】
三屏显示细腻,做工很棒,很有高级感,据说看世界杯可以三个试驾同看,此时打开冰箱来罐冰镇可乐绝了。车机响应很快,感觉已经到巅峰了,也没啥可提的缺点。智能驾驶方面调教还是需要继续加油,和音响一样别浪费了硬件。我自己的话也不敢长时间辅助驾驶,路况好的情况下可以尝尝鲜体验下,真正车多个拐弯半径大的路况还是提心吊胆没有安全感。
【最不满意】
音响需要吐槽,虽然已经OTA升级了软件调教,但还是欠缺那么一点点,低音不够深不够有弹性,感染力差了点。硬件数据很牛,但实际音乐听感只能说一般,没有惊艳,但看电影看剧还是很爽的,二排还带座椅震动,可以和影院效果有的一拼,希望厂家重视,继续加油调教别浪费了所谓的2000+功率功放和20+个好材质的喇叭。
最爱江南冷:因为腰椎间盘突出所以特地花500w换了个车吗
Tony致远1:我腰间盘手术都做了!后面还是买了理想.早知道先不做试试.
乐观的柳叶1y2:请问换车之后腰的问题如何?我反倒是买了L7,开车时间长了腰疼的不行 座椅怎么调都不行 以前高尔夫开了11年 从来没有腰疼过
【空间体验】:四口之家,偶有带父母六口人出行,空间宽敞,采光很好,每个座椅都有丰富的储物空间,满足各个位置的临时放置要求,扶手箱下悬空,增大前排储物空间,四门门板储物,前后排杯架全部配齐,二排冰箱也有非常不错的空间冷暖可用。
【驾驶感受】:动力随叫随到,提速加速响应超快,红绿灯没有能追上的。车辆驾驶质感比原来开的燃油车好了不知道多少,平顺又不失稳重,没有了燃油车的顿挫,静谧的空间给人很好的驾驶感受,方向踏板调教取向舒适,女士驾驶迎刃有余。
【电耗油耗】:日常驾驶城市居多,基本当电车开,正常温度下,续航还是很靠谱的,冬天开空调,座椅加热等耗电量大,续航有点维持不住,提车时间短还没有跑长途或者精准测续航,所以目前来讲,纯电续航完全可以满足日常通勤需要。这个价位竟然配了空悬,只能说理想真实在。
【内饰感受】:我选的咖色内饰,手所触及皆为气质包裹,手感很棒,做工也比较精细,座椅较为柔软又有很好的承托感,十点SPA按摩超级棒,车内NVA感觉是下了功夫的,也可能第一次开电车的缘故,安静的驾驶适应了好久。五屏交互,不仅驾驶员直观获取车辆信息,成员娱乐也做得相当到位。
【外观感受】:选了黑色外观,外观设计属于比较耐看,咋一看一般,看久了就会越来越喜欢,悬浮的星环大灯,目前独一份,方正的造型,大气,21寸大轮毂,配上五米二的大车身,看着就比较踏实。
【性价比】:对于L9只有一个配置,顶配并且满配,诸如高阶辅助驾驶,激光雷达等皆为标配,ACC,LKA,NOA,这在别的车企基本都得花钱选配,双骁龙8155配和双英伟达芯片加持,车机丝滑流畅,辅助驾驶灵敏准确,OTA还能持续升级。
【车辆配置】:取代传统仪表的真彩HUD、人性化的智能辅助驾驶、软硬可调空悬、两排四座十点SPA级按摩多种模式可调、副驾及后排娱乐屏,解决女王和小祖宗们行车的枯燥……等,功能数不胜数。
外观星环灯是亮点,很有识别度。个人还是觉得整体外观蛮漂亮。
内饰能摸到的全部皮制包裹,有高级感,线条比较简单,没有审美疲劳。用料环保,五星健康认证,新车没有味道,大沙发很舒适。
配置算得上是亮点,对比BBA绝对超预期,我想要配置的都标配,不用选配纠结,安全性测评成绩一流,同价位没有竞品。
空间上能够满足我对第三排乘坐舒适的要求,市场上第三排拥有这样腿部空间的SUV不多,在六座满员的情况下后备箱也能装不少。
续航目前春季满电能跑160公里以上,电量才低于20%,WLTC表显示准确,能够满足日常城市使用。春季高速油电混合最低油耗6.6,相当惊喜!
智能化绝对第一梯队前排,语音交互前,中,后三排都能使用,屏幕反应灵敏,功能设置逻辑清晰,上手没难度。自带任务大师功能,可以私人订制个性任务,大人孩子都喜欢。希望不断增加应用软件,今日头条、得到、懂车帝用的比较多。
驾驶感受拥有魔毯底盘,空气悬挂,总体有驾驶高级感,我一般动力选择标准,悬架高度选择低,悬架舒适度选择运动,日常城市快速路也好,城市烂路也好都能从容应对。NOA高速很好用,能够自主变道,自主进入匝道,有效减少长途驾驶疲劳感,AD MAX3.0终身免费,瞬间觉得自己的车增值不少!
L9的这些优点使我有了换车的冲动,使用一个多月油费明显减少,午休可以安心的吹着空调,送娃上课可以躺平喝着冰镇饮料,享受自己的娱乐时光。
中年大叔们懂得都懂,冲吧。。。。。。
牛牛68808915:夏天用空调还好一点,千万不要开纯电模式下的制热功能,7000瓦每小时真心用不起啊!温度低的时候千万不要开纯电模式,燃油混合最好,起码增程期可以制热
外观:现在新能源车外观都很趋同,很多车型跟l9的前脸很相似,l9外观胜在协调,让人惊艳的就是星环灯,比起其他品牌的三段式的贯穿大灯真的非常突出,到了晚上巨帅,特别是配上自动驾驶的蓝灯十分有科技感,相信后面也会出现很多模仿者。
内饰:肉眼可见的都是nappa真皮包裹,选的橙内很好看,虽然没有特别的设计,但也避免了用力过猛,可以说是有大家都能接受的普适性。
配置:这个就不用多说了,该有的配置都有了,这个价位之前不可能有的也都给你配齐了,跟简陋的日式和选配昂贵的BBA比起来不要太良心,我最欣赏的也是理想这点,十点按摩十分舒服,同价位最强没有之一,腿托还是有点短了,建议可以再加个脚托应该会更舒服
空间:空间利用率很大,三排都可以让人很舒服乘坐,后备箱也够短途使用
续航:纯电市区显示续航大概在180km左右
智能化:车机十分流畅,app也多,各方面绝对在国内第一梯队,而且三屏可以同播,看电影、电视配上环绕音响,感官真的十分好,语音控制也很方便,不过还可以继续进步,手势识别用得不多还是建议在app搞个后排屏的
驾驶感受:完全符合这车定位,无论开车还是坐车都是舒舒服服,隔音做得十分优秀,速度不知不觉就上来去了
总结:500万以内最好的家用SUV争议比较大,但是说是50万以内最好的6座SUV或者比肩80,90万的6座SUV我觉得是一点都不为过的,加上理想超强的执行率(ota速度快而且内容巨丰富),l9的产品力只会越来越高,相信l7,8,9即将要成为街车
努力奔跑的李大人:车子是不错,我不能理解的是日行灯都做这么漂亮了,为什么不来个矩阵式大灯
无敌大猪猪:不错
想要个NB666的车牌:这车灯我想到以前看过的科幻片,像一个头盔
虽然李想那句“500万之内最好SUV”给理想L9带来了很多争议和质疑,但不可否认的是,它真的太火了,几乎每一家城市体验店里都围满了来看它的人。即便抛开各种炒作和包装,理想L9的产品力表现也足以配得上它的售价。
外观:第一次见到理想L9,我就被它全新的设计语言所吸引。宽大的车身造型非常有气势,前脸的星环灯带和车尾贯穿尾灯简洁又充满科技感,即使在白天也有相当高的辨识度。理想L9还拥有多达7种漆色可选,灰色最合我意,看起来低调又帅气;绿色、蓝色和紫色配色最有个性,不过都需要加10000元选装。
内饰:理想L9内饰设计简洁,做工用料尚可,豪华高级氛围还是营造得相当不错的。座舱最大的亮点无疑是它得五屏交互了,13.35英寸的HUD抬头显示清晰好用,两块15.7英寸OLED屏组成的双联屏中控不仅可以满足大部分人车控及娱乐需求,内置的8155芯片还能大大提升操作的流畅性,改善交互体验。如果还觉得不够的话,后排还有一块15.7英寸吸顶娱乐屏,追剧、打游戏、看电影它也都样样精通,家里有小孩的绝对爱不释手。
配置:配置是理想L9最让我满意的一点。全系就一款车型,所有豪华科技配置全都一次性堆满,什么空气悬架、方向盘加热、座椅加热/通风/按摩、车载冰箱、无钥匙进入、远程控制等等应有尽有,完全不用为选什么配置而纠结了。
辅助驾驶:智能辅助驾驶方面,理想L9的硬件水平非常不错,有6颗800万像素的摄像头、5颗200万像素摄像头、前向毫米波雷达和1颗激光雷达,在高精地图的配合下,可以实现NOA自动导航驾驶辅助。不过现阶段的使用体验还不是很好,比如打开辅助之后,车辆行驶总会更偏向右侧一些。一旦右侧有大车经过,或右侧车辆非常贴近车道线,那么理想L9就会突然来一脚重刹,吓你一跳。希望这些都能在日后的OTA种得到改善。
舒适性:得益于3105mm轴距,理想L9的车内空间很大,2+2+2的六座布局也很合理,我认为比7座布局要更灵活、舒适。车辆的座椅采用Nappa真皮包覆,而且内部填充非常柔软,长时间座也不会有疲劳感;加上一二排都使用了双层隔音玻璃,整体的乘坐感受还是相当舒适惬意的。
动力:理想L9的动力性能很充沛,这么大的车开起来的感觉一点都不笨重。它的综合功率和扭矩可以分别达到449马力和620牛・米,百公里加速时间只有5.3秒,对于家用来说绰绰有余。而且因为是增程式混动,它还可以用纯电模式跑上200多公里,日常上下班通勤完全够用了,可以节省不少油钱。
操控:理想L9的悬挂设定很软,可以很好地把大部分路面振动都过滤掉,不过这也让有一种“开船”的感觉。当遇到连续的起伏路面或连续弯道时,那种忽忽悠悠的感觉多少会影响舒适性。不过当悬架调整至运动模式之后,这种不适感会缓解很多。
江南造园:500万最好的SUV这话最早是罗永浩说的
尚金看车:呵呵
增程式就是闭口不谈总成,你信不信1.5T的东西也能卖出小四十万的价格?增程式实现了高额利润。
拿空间换货币
拿配置换货币
拿体积换货币
拿外型换货币
就叫三少呀:应该改成46万以内最好的SUV
外观内饰
理想L9从尺寸上定位就是一款大型SUV,车长5.2米,宽接近2米,高度1.8米,妥妥的巨无霸。外观设计比较简约和有未来感,前后贯穿式日间行车灯和尾灯非常有辨识度,取消了进气格栅,车头,车位,侧身腰线都以简约为主,但是却加入了理想的设计理念,让消费者一看就知道这是理想的车。加入自己的品牌设计理念,个人认为是最近几年新势力最大的进步。内饰设计也可圈可点,核心理念就是家用。做工,用料都很到位,采用六座设计也符合现在中国家庭的二孩用车理念,车内空间十分宽敞,可以作为一个起居室使用,而且白色内饰虽然不耐脏,但真的非常符合家用。还有很多设计都是按照家用这个理念执行的,例如腿托,可折叠的桌板,车载冰箱icon,环保材料的使用,非常多的储物空间,处处都是家庭出行考虑。会让你一进入到车内就会感到无比舒适放松,是一台你真正想坐在里面,不想下车的体验。外观内饰设计,可以打9分。
座舱和娱乐配置,理想L9采用全新设计,取消了仪表屏幕,用高清HUD取代,然后非常独特的在方向盘上放置了一小块oled屏幕显示驾驶信息,这样的设计,目前在其它的车型上很少使用。中控屏和副驾驶屏幕采用双联屏设计,使用起来非常流畅,用户界面设计也很友好,比较容易上手。二排座位在车顶设置了一块大的显示屏幕,支持手势控制,同时支持语音和触控设计,在行车或者停车的时候,放松娱乐一下十分惬意。智能座舱设计可以给9分。
动态驾驶体验,L9icon标配空气悬挂,有三种驾驶模式可调,总体调教偏舒适,方向手感比较轻盈,虚位控制的也不错,但是由于车太大,过弯有一定的侧倾,同时走一些桥头跳路面,余震还是有一些。但是底盘对地面和轮胎的噪音隔离很彻底,整体的隔音降噪也非常好,基本听不到外面的声音,由于L9是增程车型,在车辆亏电,发动机启动的情况下,车内依然非常安静,这个给绝对好评。整体的NVH也给好评,但是我借的这台试驾车的确有内饰件发出一些异响,不知道是不是小批量试制车的原因。由于L9高度可调,前后电机,是有能力去开一些烂路和越野路面,只是极限不高,但是其定位就是一台家用SUV,驾驶体验考虑到用途和重量尺寸,可以给到8.5分。
自动驾驶,理想L9全系标配禾赛的128线固态极光雷达,配合高精度地图,在市区和高速的自动驾驶,给用户极大的想象空间,但是从实际体验来看,结果一般。在高速路面封闭的车道内,车辆自己接管的成熟度不高,特别是碰到复杂车况,和道路维修的情况,处理起来难度不小,只能交给驾驶者,所以你就会不断接管车辆,体验非常一般。在市区道路能自动接管的情况就更少了,跟车,车道保持由于复杂车况还是会不断的退出,而且又一些情况由于识别错误,会有一些危险情况发生。所以对于真正的自动驾驶,个人认为会有很长的路要走,这不是理想一家的问题,而是整个行业难题。自动驾驶可以给7分,中等偏上的水平,相比特斯拉icon,小鹏有一定差距。
总结,对于一台45.98万的大型SUV,无论在外观,内饰,智能座舱,都是越级的表现,可以说十分的优秀,定位准确,产品力强,虽然自动驾驶表现一般,但是瑕不掩瑜,个人还可以负责人的说,L9是一台在80万以内,最能打的车,没有之一。
开理想也有几个月了,一开始因为尺寸太大,其实纠结了很长时间的L8,最后还是选择一步到位,冰箱彩电大沙发,我都要。
选择L9最根本的原因就是,我想要的他都能满足,我没想到的他也能满足。
【动力操控】虽然没实际试过5.3S的百公里加速,但市区行驶以及长途来说,不管是开的人还是坐的人都很舒服,变道超车十分丝滑,与之前的Q7相比也不逊色。HUD原本以为不好适应,但比想象中好用,中控屏的操作也很流畅。
【超大空间】有了L9,就总是很想带家人出去玩。四个大人,一个小孩,一只柯基,周末去吃个农家乐,假期自驾出去,都很方便,一家人在路上的时间也都格外开心,更没有里程焦虑。
【冰箱】不得不说,冰箱是点睛之笔,即便一直被吐槽,但用了的人就会知道他的好。之前常带孩子露营也用过车载冰箱,但这个放在中控位的原厂冰箱一旦用了,再开其他车总感觉缺了点什么,总是下意识想伸手从冰箱里拿点喝的。
【360影像】对于L9唯一的抗性就是尺寸太大,但现在看来,360已经很大程度上解决了我之前对车身太大不方便停车,容易剐蹭的担忧。
【其他配置】
后排娱乐屏:“理想同学,请打开后排电视”是孩子每次上车的第一句话,语音操控很好地节省了家人的学习成本。
10点按摩:其实按摩功能对我而言力度稍显不足,但对家里老人来说很舒适。
对外放电:后排220V的插头对于偶尔需要在车上办公的我简直是不能再实用了。
目前来说,没感觉有什么大问题,就是空调会有异响,导航偶尔指错路,但这估计是高德的原因。
理想OTA的速度很快,基本反馈了什么问题,官方都能很快给出解决思路或者直接升级,只有真正考虑用户的企业才能走得更长远,希望理想越做越好。
斑马博士:我受不了所有人都有屏幕,就司机没有
展博63249791:吐槽的都是华为水军,你要相信这股势力的强大
走走路很长:我小时候的梦想就是一边开车一边喝啤酒,后来长大了才发现这是不可能实现的
西安提车,要求必须买保险和维保包,不然只买保险要贵好几百,只买保险还比其他一些省份贵,比较操蛋。
目前了解到最便宜购车是天津下单,江苏提车。因为工厂在常州,所以会多一个3000的厂家补贴。然后找展厅以外的渠道提车,展厅会给渠道提成,可以协商返还给购车客户。
座椅不到半个月就鼓包了,问题不大,看论坛是常见情况,120迈以上还是有噪音増程器,但是可以接受。
智能化很不错,很方便,流畅性也很好。
后排大屏幕,要是可以左右倾斜角度就更好了。
还有就是能充电还是不想烧油,经济型和声音还是用电舒服。所以就会觉得电池小了。
其他外观好看,近光灯有点高,我已经被汇车对面车主骂过了。
冰箱是实用的,副驾娱乐屏也很实用。
环形灯很有科技感。
提速很快,很平稳。
通风加热按摩都很实用。
让你读书你却喂猪:发票是西安开的吗? 是的话就能领西安本地的5000现金补贴
新特牌具:我在上海6月份买的 维保包送的 保险外面买的7800多
一个多月的使用来看现在全家都很满意,追求的是全尺寸的大空间,这一点这个价位也没什么可选的,并且这个座椅布局功能配置确实都很为家庭用户考虑,别人在笑话冰箱大彩电的时候,你正车里喝着凉啤酒跟几个哥们一块看世界杯直播,这就是L9 ,油耗都不是车主关注的重点,至少对我来说不是,偶尔用一次油费点能有几个钱;电耗目前20-22能接受,预计冬天能过25以上,我开的比较快。不过能烧油也就没有什么冬季里程焦虑问题了。功能配置就不说了吧,基本上百万级的有的他都有了挺好。车机这个口碑理想one的时候就挺好都是820A的芯片,理想做的最顺滑,现在换上双8155直接飞起,带三块3K大屏也不吃力,操作一样如德芙般丝滑,功能布局合理,重点是OTA是真升级啊,最近一次4.1就开了很多新功能,车主的建议也能采纳改进。要说不足就是得有点遇到bug心里准备,要不就车太着急升级,这个跟你升苹果系统一样,刚开始都有点小白鼠试错。辅助驾驶能给个80分,拥堵辅助我给95分,大大缓解疲劳。这么大的车我对操控没有需求,或是说需求不在L9身上解决,对他就是要求开着舒服,安静,地面最好都给我像熨斗一样熨平,我就当开船,一家人怎么舒服怎么来。
Benzkomorebi:帅气
家中司机:赞同,能做到开着舒服坐着也舒服,就很不容易了,再加上冰箱彩电大沙发,能锦上添花何乐而不为呢?L9好像不是一台那么纯粹的车了,更像是一个开心的全家桶