点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

外观：现在新能源车外观都很趋同，很多车型跟l9的前脸很相似，l9外观胜在协调，让人惊艳的就是星环灯，比起其他品牌的三段式的贯穿大灯真的非常突出，到了晚上巨帅，特别是配上自动驾驶的蓝灯十分有科技感，相信后面也会出现很多模仿者。 内饰：肉眼可见的都是nappa真皮包裹，选的橙内很好看，虽然没有特别的设计，但也避免了用力过猛，可以说是有大家都能接受的普适性。 配置：这个就不用多说了，该有的配置都有了，这个价位之前不可能有的也都给你配齐了，跟简陋的日式和选配昂贵的BBA比起来不要太良心，我最欣赏的也是理想这点，十点按摩十分舒服，同价位最强没有之一，腿托还是有点短了，建议可以再加个脚托应该会更舒服 空间：空间利用率很大，三排都可以让人很舒服乘坐，后备箱也够短途使用 续航：纯电市区显示续航大概在180km左右 智能化：车机十分流畅，app也多，各方面绝对在国内第一梯队，而且三屏可以同播，看电影、电视配上环绕音响，感官真的十分好，语音控制也很方便，不过还可以继续进步，手势识别用得不多还是建议在app搞个后排屏的 驾驶感受：完全符合这车定位，无论开车还是坐车都是舒舒服服，隔音做得十分优秀，速度不知不觉就上来去了 总结：500万以内最好的家用SUV争议比较大，但是说是50万以内最好的6座SUV或者比肩80，90万的6座SUV我觉得是一点都不为过的，加上理想超强的执行率（ota速度快而且内容巨丰富），l9的产品力只会越来越高，相信l7，8，9即将要成为街车

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.93分“优秀”

180km以内的路程单纯用电、180km以外的路程用油发电、在外需要用电时他来供电。 理想L9外观：我选择了银色，一眼望去像汽车总动员里的卡通车。大和科技感并存。 理想L9内饰：我选择了白色，一屁股坐上去又软和又科技，Nappa真皮皮质柔滑座椅上小孔让座椅有良好的透气性。6个座椅都能电动调节、座椅加热，前4个独立座椅还有座椅通风和十点按摩。 理想L9配置：各种硬件甚是喜欢，HUD高级感、两颗高通骁龙8155芯片，总算力达508TOPS又有24GB内存和256GB高速存储，嫌小还可以自己改，多少T都没问题。小桌板和冷热冰箱，适合家用。6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头，保持360°车外情况感知。最显眼的硬件就是激光雷达了，远远看去就知道是理想汽车，发布会上播放的高速公路上的事故静止车辆、施工路障等都能识别。硬件保障舒适和安全。  理想L9空间：三排座椅可调，根据人数舒适程度可以调节到最大，4个人的坐法和6个人的满载都能找到一个平衡点，让大家都很舒服。前后可以调节的座椅，想空间大就大，想挤在一起就挤一块。第二排视线最佳，抬头望，好景常。第三排放倒后的空间，想装什么应该都没啥大问题，有的朋友竟然放了一辆自行车。 理想L9驾驶:轻松不费力，尤其在高架高速隧道开启辅助驾驶后，几乎解放了双脚，只需手扶方向盘准备随时遇到紧急情况接管车辆。全程理想同学开启车上各种功能，主要的安全还是要有保障的，根据中国保险汽车安全指数最新评测结果发布，理想L9的驾驶员侧正面25%偏置碰撞、乘员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞均以零缺陷的优异表现获得了G（优秀）的最高评价。开起来舒服、安全、快乐，适合自己的就是最好的。虽然会被很多人讲，那就让他们讲吧，我先开起来舒服去了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.93分“优秀”

作为20款理想ONE的车主，升级到最新的L9，相对于ONE，L9各方面的提升都是巨大的，更舒适，更智能，更安全。1.5T四缸增程器弥补了ONE上最大的不足。座椅的舒适度也是非常大的提升，20款one的座椅很硬，曾经很羡慕21款one的座椅，家人也是试过L9对座椅的感受是最直观和明显的，况且还有10点spa真·按摩功能，长途至少能再多开500公里，哈哈！增程器很安静，即使冷机启动，震动和噪音也比1.2t三缸好很多，热机后，震动和噪音和1.8T汽油车无异，甚至更好。这次的理想车型配备了激光雷达，相对于one来说，使用辅助驾驶的时候，对于前车障碍物，并线车辆的识别更加精确，高速路上的静止物体也可以识别并且作出减速动作直至停止，整体辅助驾驶体验更加完整，柔和，更接近真人驾驶员，但是，这里说的是接近，而且这是辅助驾驶，大家还是不要完全把车辆交给车机系统，人在驾驶中的重要性丝毫没有降低，虽然现在的L9辅助驾驶已经有了很大的进步，但是驾驶员还是要保有敬畏之心，道路安全不可轻视噢！说回车里，L9的二排屏幕，解决了奶爸的刚需，孩子上车就自己打开后排屏幕，然后熟练的使用手势功能选择动画片，最重要的，延续了one上面好评的六座布局，即使全家出行，每人都可以有一个舒适的乘坐体验，全车座椅电动调节，加热，前两排还有通风，真·按摩！而且司机位置就可以调节二排按摩功能，对于二排乘坐不会操作的老人来说，简直是太贴心了。总之，对于L9，全家非常满意。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4分“优秀”

【外观】 理想L9属于名副其实的庞然大物，长宽高的尺寸分别达到了5218/1998/1800mm、轴距3105mm，不仅气场颇为充足，科技豪华的设计风格，也符合它旗舰车型的定位。 细节方面，车头与车尾均采用贯穿式的星环灯带，夜晚点亮后的辨识度非常高。另外，新车也配备了激光雷达的设定，并安放在前车窗顶部位置，既满足了辅助驾驶所需的硬件条件，也尽可能保证了碰撞时的维修成本。 【内饰】 相比理想ONE的三联屏风格，L9并非照搬家族式理念，而是进行了相应优化，方向盘前方并未设置传统仪表盘，而是采用了MINI LED小屏幕+HUD抬头显示的方式，科技感更加充足，但需驾驶者适应，而第二排座椅上方的15.7英寸OLED显示屏，也汇集了出色的影音功能。至于储物与乘坐空间，得益于宽大的车型与优秀的布局，L9也有着出众表现，尤其是中控台向后的部分，还有车载冰箱的设置。除此之外，作为一台旗舰车型，配置层面更是无需担心，丰富至极。 【动力】 理想L9依旧使用了增程式的动力总成，为1.5T发动机+双电机的设定，其中发动机最大功率为113Ps，双电机的总功率为330kW、总扭矩为620N·m，相比理想ONE，有着明显提升。至于实际体验，我们将在日后的动态体验中，为大家带来详细解析。 【总结】 可能你的品牌比我豪华、但是你的尺寸没我大，可能你的配置比我高、但是你的动力没我强，正因有了如此的产品定位和底层逻辑，才能塑造出如L9般自信与强大的产品。最后，对于理想品牌的纯电动化道路，相信时机并未成熟，在此大胆猜测，或许到了2023年，我们将真正见到理想的第一款纯电车型。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.29分“优秀”

十一假期和老婆逛商场，恰巧经过理想的门店。本来就有换车的打算，也就当做一次试乘来体验体验。就结合自己的体验和大家说说 1、空间和舒适爆表 乘坐L9最大的感受就是空间感十足，这种空间感是基于车身尺寸的。L9的尺寸基本要和X7和GLS差不多，因而坐起来就非常舒服，毫无压迫感。自己的直观感受就是在一台SUV上坐出了商务车GL8的感觉，而且空间表现更好。特别是第二排，之前一直想实现的车上平躺功能，也因为车身尺寸的优势可以实现。 所有座椅在功能上做到了众生平等，三排都具备电动和加热功能，一二排有通风和按摩功能。而且座椅最直观的感受就是软，真的非常的软，还有那个鹿皮绒的头枕真的舒服（不知道能不能单买）。除了乘坐的空间感，后备箱也给了我巨大的惊喜。在舒适性配置上理想一项都不想输，后排可以一键放倒也可以电动恢复，尾部可以配合空气悬架达成的装载模式，真的非常方便。 2.五屏联动 大屏即王道的当下L9扎扎实实的上了5块屏幕，包括后排和副驾的娱乐屏、中控屏、主驾的控制屏和主驾的HUD。几块屏幕的清晰度还是可圈可点的号称达到了3K水平，在对比度和清晰度上非常出色（和我一样用不同屏幕玩过同一款游戏的广大玩家应该非常敏感）据说后排大屏可以连接游戏主机可以说是家庭出游控娃利器了。三块屏是可以同时播放三段影片的，销售员给我现场演示了，实际感受来看，第二排观影效果并不是最佳，反倒是第三排效果更好，但15.7英寸确实还是差点观影的意思。 因为驾驶屏的“缩水”绝大部分的功能集中到了中控屏上，因而主控屏的品控对于这台车来说至关重要，主控屏幕我更关心使用流畅度，从试乘的使用感受看，车机系统的软硬件水平还是比较喜人的，可以很流畅地进行各项功能的操作。即便是快速的调整摄像头，这样的大视频流操作也能准确且快速的完成，应当是得益于双8155的加持。 主驾屏幕是突破常规的，但这也与理想新能源车型的属性有关，对理想来说交通工具的属性胜过车辆的属性，可能车企设立之初就更希望驾驶者和乘坐者更关心驾乘本身的体验吧。驾驶屏上重点显示的是当前档位，纯电和燃油续航还有油耗，这块屏幕是可以支持触控的。 HUD是目前新能源车企普遍会上马的一项功能，对于驾驶的提升利大于弊。即便在商场这样的明亮复杂的环境下试乘，显示还是非常清晰的。实际的显示内容也比较丰富。设置上与车机融合度还是比较高的可以清晰地反馈出导航、车道，速度，车辆状况等内容，还能渲染出周边的车辆等交通状况。 3、音频效果出色 评价车载音响比较基础的就是功率和音响数量，虽然作为一名沃尔沃车主对于BW的执念无法磨灭，但看到21个扬声器2160W的峰值功率7.3.4全景声的音效。不禁也还是要心动一下的。搭配座椅的震动功能，实际的音频感受尚可，但个人感觉有进一步调校的空间（跟销售给我播放的音源也有关）如果要体验建议试乘的时候自带音源并进行无损播放或用原车的音乐软件无损播放（没有充分体验不知道带不带U盘播放功能）。 4、悬架 因为只是静态体验，无法充分感受到驾驶体验，但全系标配的80mm调节行程的空气悬架确实还是比较吸引人的。整车就像是一台变形金刚可以上下翻飞，科技感十足。 5、动力水平 因为没有试驾实际感受欠缺，但是双电机330千瓦，620牛米的数据确实很能打 6、续航 续航上纯电的CLTC续航达到了215公里（依照自身经验基本实际应该在170公里上下）应付日常通勤可以说很够用了。如果把增程器增加的续航加进来，CLTC达到了1315公里（实际预估1000公里应该是能达到的）基本解决了里程焦虑。 7、总结 总而言之，抛开增程式的属性，不讨论车本身的属性L9作为家庭用车还是非常适合的。

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4分“优秀”

大概情况：理想L9在7月份的车市中足够“热”，先是号称自己是500万以内最好的家用SUV，后面又因为悬架用料和空气悬架的故障问题把自身推上了舆论的风口浪尖。看到理想L9的一系列事情后，笔者便去了长沙地区的理想零售中心，下面就聊聊它带给我的具体感受。 家用属性强：理想L9号称自己是“500以内最好的家用SUV”，主要是500万这个数据太夸张了，其实理想L9的家用属性确实够强，6座布局，典型的二胎奶爸车。另外，因为它的轴距达到了3105mm，所以为它的第三排乘坐空间打下了坚实的基础，再加上第三排座椅比较宽大厚实，因此当我坐上去的第一感觉是第三排座椅的我发现它的舒适性要比一般的MPV甚至还要舒适，同时也是其它的中大型SUV不能比拟的。 除此之外，理想L9的配置也不含糊，6个座椅都是支撑电动调节，而前面4个座椅则是支撑通风、加热、按摩。至于用料部分，理想L9也属于上乘，Nappa真皮材质随处可见，在豪华感和舒适感上的营造还是到位。最令我意外的是理想L9在对后排乘客上的考虑可以说很周到，配在车顶的大屏可以看电影、玩游戏，同时还支持手势控制，这点都方便了后排乘客的操作，只是这个手势控制需要学习成本。 那么理想L9这款车开起来怎么样呢？后来我也是实际试驾了一下，发现理想L9的底盘调校偏向舒适，而且因为它的系统综合最大马力有449匹，总扭矩有620N·m，即便理想L9是一款全尺寸的SUV，但是它的动力输出并不弱，而且输出线性，不过因为它的车身太大，所以在过弯时其侧倾还是比较大，这与它的车型有很大关系。另外，理想L9的智能辅助驾驶系统也足够好用，在城市快速路以及车少的隧道是它大展身手的好时候。总的看来，理想L9在底盘这种纯机械方面或多或少还是存在问题，但是从一款纯家用SUV的角度去看它，它的家用属性也够明显，可以满足二胎家庭的用车需求。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.21分“优秀”

前几天配老婆去逛商场，正好看到了这款理想L9，整个外观设计的大气稳重，并且还试驾了一款车。 【外观】车身整体线条优雅大气，流畅沉稳。侧面风格同样沉稳流畅，顶部的线条设计得平整，一看车内就有不小的空间，尾部方面，整体设计得比较方正，呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且采用了时下流行的贯穿式尾灯，并且进行了熏黑式的处理。 【车机系统】搭载15.7英寸的中控屏、15.7英寸的副驾驶屏，两块屏幕直接并连在一起。增加了一些智能感。同时搭配GPS导航系统、蓝牙/车载电话、无线充电功能、标配车联网、OTA升级、语音识别系统，语音免唤醒功能等，语音唤醒识别功能覆盖全车，标配连续性语音识别，有什么疑问只要喊一声理想同学，就可帮你解答。同时拥有舒缓模式，还配备K歌模式和21个扬声器，娱乐设施丰富，体验感很好。 【辅助驾驶功能】该款车配备了L2级别的辅助驾驶，搭配理想AD MAX辅助驾驶系统和智能辅助驾驶系统，辅助驾驶芯片采用了英伟达Orin-X，辅助芯片的算力达到508TOPS。车载智能芯片搭载高通骁龙8155。搭载 11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、1个激光雷达等。 【试驾体验】试驾体验在试驾这款车时，动力表现还是不错的，在起步的时候没有太大的噪音，起步的时候很轻快，等速度提起来之后，能感觉到动力比较充沛，速度攀爬的比价迅速，动力表现还是不错的。并且驾驶感觉也不错。最直观的感受就是舒适，智能，有科技感，座椅舒适的按摩功能，整体体验非常好。 【合适人群】理想L9 2022款MAX综合表现还是不错的，外观上设计的比价大气，给人一种稳重的感觉，非常适合作为家庭出行旅游的车辆，动力也很充足。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.07分“优秀”

理想L9作为现阶段理想汽车的旗舰车型，它的外观设计相对于理想ONE来说，个人觉得更加大胆前卫一些，封闭式的进气格栅搭配上环形凸出设计的日间行车灯，让这车的前脸看起来更加有立体感；侧面车身修长，造型魁梧霸气，整个气场营造得非常到位，也比较契合主流消费者的审美。而且理想L9的长宽高分别达到了5218/1998/1800mm，轴距更是超过了3m，比起 One 整整大了一轮，而这也使得 L9 在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸 MPV，所以整车的空间表现非常宽敞，6座座椅布局能够满足一家老小的用车需求，独立的二排座椅，副驾驶座后方还带有小桌板，平时还可以办办公，喝喝茶。第三排座椅也不会很鸡肋，也不会出现顶腿或者压抑的感觉。而且要提一嘴的是，L9还配备了智能空气悬架，每次驾乘者上下车的时候就会下降40mm，由此提升了便捷性，对于家中有小孩或者老人的朋友来说，这一功能还是比较贴心的。内饰设计简约耐看，科技氛围非常强，五屏三维交互的车机系统，能够满足各个年龄段对智能配置的用车诉求，这车还取消了传统的仪表盘，主要行车信息集成在方向盘方面，所以在开车的时候你会发现相比之下，这车的行车视野更加宽敞。理想L9依然采用的增程式动力，不过1.5T四缸发动机作为增程器，搭载前后双永磁同步电机，零百加速不到6s，应对它庞大车身来说，可见动力性能表现相当出色了。纯电续航里程180km，如果你是以城市代步居多，那么你完全可以吧理想L9当个电动车来使用。如果中长途出行，这车的综合续航超过了1000km，完全不用有里程焦虑。还装备CDC连续可调阻尼减振器以及空气弹簧，支持80mm的高度调节，所以在复杂再坑洼的路况，车辆的减震过滤性表现算比较拔尖的了。这车售价为 45.98 万元，有些朋友可能觉得“物超所值”，有些朋友或许觉得价格偏高，说实话这都因人而异，主要还是看你对车辆的需求是什么，如果你是需要一辆空间大、乘坐舒适性好、智能配置丰富的车，那么不到50万的理想L9也是值得考虑的。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.07分“优秀”

近日，在2022成都车展上，笔者在理想汽车展台发现了理想L9，该车目前共推出了一款车型，官方指导价格为45.98万元，该车还有哪些亮点之处呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面，首先从外观上来看，采用了贯穿式的线条，并且边缘处还加入了黑色的线条，底部两侧设计了LED大灯，底部采用了黑色的包围，整个前脸设计得非常有辨识度。 从侧面来看，车顶部的线条比较平整，较大程度地保留了车内的空间，车身则设计得非常饱满，汽车的尺寸为5218x1998x1800mm，轴距为3105mm。 尾部方面，呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且和前脸一样，采用了贯穿式的设计风格，拉宽了整个尾部的视觉宽度，底部还采用了银色的防刮板，整个尾部给人一种稳重的感觉。 内饰方面，搭载15.7英寸中控屏、15.7英寸副驾驶屏幕、4.82英寸全液晶仪表盘等，整个内饰设计得比较大气稳重，并且设计了环抱式的座椅，辅助驾驶芯片为英伟达Orin-X，搭载高通骁龙8155芯片，辅助驾驶芯片算力508TOPS，车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手势控制功能等，增加了后期的可玩度。 配置方面，理想L9 2022款 Max配备、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、空气悬挂等，配置还是比较齐全的。 动力方面，搭载永磁同步电机，电动机总功率330kW，电动机总扭矩620N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间5.3s，百公里耗电量24.3kWh/100km，电池方面，搭载三元锂电池，纯电续航里程180km。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.5分“优秀”

虽然李想那句“500万之内最好SUV”给理想L9带来了很多争议和质疑，但不可否认的是，它真的太火了，几乎每一家城市体验店里都围满了来看它的人。即便抛开各种炒作和包装，理想L9的产品力表现也足以配得上它的售价。 外观：第一次见到理想L9，我就被它全新的设计语言所吸引。宽大的车身造型非常有气势，前脸的星环灯带和车尾贯穿尾灯简洁又充满科技感，即使在白天也有相当高的辨识度。理想L9还拥有多达7种漆色可选，灰色最合我意，看起来低调又帅气；绿色、蓝色和紫色配色最有个性，不过都需要加10000元选装。 内饰：理想L9内饰设计简洁，做工用料尚可，豪华高级氛围还是营造得相当不错的。座舱最大的亮点无疑是它得五屏交互了，13.35英寸的HUD抬头显示清晰好用，两块15.7英寸OLED屏组成的双联屏中控不仅可以满足大部分人车控及娱乐需求，内置的8155芯片还能大大提升操作的流畅性，改善交互体验。如果还觉得不够的话，后排还有一块15.7英寸吸顶娱乐屏，追剧、打游戏、看电影它也都样样精通，家里有小孩的绝对爱不释手。 配置：配置是理想L9最让我满意的一点。全系就一款车型，所有豪华科技配置全都一次性堆满，什么空气悬架、方向盘加热、座椅加热/通风/按摩、车载冰箱、无钥匙进入、远程控制等等应有尽有，完全不用为选什么配置而纠结了。 辅助驾驶：智能辅助驾驶方面，理想L9的硬件水平非常不错，有6颗800万像素的摄像头、5颗200万像素摄像头、前向毫米波雷达和1颗激光雷达，在高精地图的配合下，可以实现NOA自动导航驾驶辅助。不过现阶段的使用体验还不是很好，比如打开辅助之后，车辆行驶总会更偏向右侧一些。一旦右侧有大车经过，或右侧车辆非常贴近车道线，那么理想L9就会突然来一脚重刹，吓你一跳。希望这些都能在日后的OTA种得到改善。 舒适性：得益于3105mm轴距，理想L9的车内空间很大，2+2+2的六座布局也很合理，我认为比7座布局要更灵活、舒适。车辆的座椅采用Nappa真皮包覆，而且内部填充非常柔软，长时间座也不会有疲劳感；加上一二排都使用了双层隔音玻璃，整体的乘坐感受还是相当舒适惬意的。 动力：理想L9的动力性能很充沛，这么大的车开起来的感觉一点都不笨重。它的综合功率和扭矩可以分别达到449马力和620牛・米，百公里加速时间只有5.3秒，对于家用来说绰绰有余。而且因为是增程式混动，它还可以用纯电模式跑上200多公里，日常上下班通勤完全够用了，可以节省不少油钱。 操控：理想L9的悬挂设定很软，可以很好地把大部分路面振动都过滤掉，不过这也让有一种“开船”的感觉。当遇到连续的起伏路面或连续弯道时，那种忽忽悠悠的感觉多少会影响舒适性。不过当悬架调整至运动模式之后，这种不适感会缓解很多。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.5分“优秀”

【空间体验】 买这个车，首先冲的就是大空间去的。工作日用来上下班，算是正常的代步车需求，也不会被认为是司机，副驾和二排连起来放上充气床垫，还可以作为午休的单人床使用，偶尔和同事出去吃午饭，还可以多带一个人。周末拿来当做自驾游和露营的工具车，目前没有小孩，两个人使用移动大空间还是相当爽的，三排放倒可以放很多东西，露营拉货或者自驾游完全够用，在车内就可以拿后备箱的东西，这个体验也是相当舒服。露营把一二排座椅连在一起，铺上专用气垫，就是一个小号的客厅空间以及标准的双人床卧室空间，晚上车里唱K、追剧、看电影，然后用露营模式睡觉，空调开22.5度很舒适，露营睡眠质量提升很多。车内其他储物空间也是很丰富，这里不再赘述。 【驾驶感受】 全尺寸SUV，电车自带加持，只要敢踩电门，还是可以把绝大多数车甩在屁股后面的，这个加速快是快，也还是比较舒适的，不像特斯拉那样的比较窜，而是比较线性，动能回收也没有特斯拉那么强烈，基本上感受其实和油车差不多，动力随叫随到，毫无顿挫感。起步直接踩刹车怀挡挂挡就行了，少了一键启动什么的，比较直接和便捷。红绿灯深踩就是autohold，不过建议OTA成不用深踩，刹停就自动autohold，体验会更好。 【电耗油耗】 杭州用车，工作日每天来回26公里，基本上三四天充一次电，满电续航一般150公里，剩20%多就充电了，有家充，也没必要用强制纯电到5%，冬天气温10度以下续航打七折起步，一般也就100公里最多了，电池温度低效能低，空调功率较大比较耗电，再开一些方向盘加热和座椅加热什么的，电耗也会加大。市区基本上没有用过燃油，晚上用谷电充电，算是很省钱。周末一般出去玩，一次加油加200块，露营的话用燃油优先并且开启强制纯电，到目的地保证有80%电好用，油耗会偏高一些，综合油耗再8.5L/公里左右。用强制纯电，在深踩电门情况下，增程器的抖动和噪声还是能够明显感知的，并且声音不够好听。不开强制纯电，不亏电的状态下，油电混合，增程器噪音抖动可以忽略不计。 【内饰感受】 内饰算是极简中稍微带点高级感吧，大多数以皮革包裹，橙色和黑色相间，比较和谐，反正符合我自己的审美，对得起40多万这个价位吧。彩电冰箱大沙发，用起来舒适就是了，也没什么好喷的，有就用，用起来还不错，这个就是产品力。座椅很软，包裹性还可以，坐起来很舒服。车内隔音做得也不错，低速下隔音相当好，在市区用车体验比之前的燃油车好太多，高速还是有点不够好，可能还是尺寸大的原因吧，噪音也不小，期待后期能够OTA主动降噪。底盘悬架还行吧，舒适模式有点松垮，的确有点像开船，不太习惯，试了很多次，还是一键运动适合我。空悬带来的高级感还是能够体会到的，就算是一键运动，过减速带也不颠。高速120以上，空悬自动降到最低，提高能耗经济性，很不错。刹车质感也还可以，激烈驾驶还是会有点头现象，不过市区开开很远也就慢慢减速了，正常使用没有问题。 【外观感受】 最开始网上有消息的时候，看到外观还是有点劝退的，头上多了一个凸起，奇奇怪怪的，倒是第一次看到实车又觉得还好了，整车比例很协调，激光雷达和车顶玻璃融为一体，多看看也就习惯了。整车设计仍然是前卫的，前卫又不张扬，很顺眼，前后星环灯带来的科技感和未来感很吸引人，自己选的黑色，个人觉得只有黑色能够最好的匹配这辆车，黑的深邃，质感很好，适合各种年龄的人开。 【性价比】 这个车配置极其丰富。冰箱彩电大沙发，标志性的配置用起来就是舒服，小冰箱一直都放很多饮料，想喝冰可乐随时都可以喝。平时上下班或者出去玩开车开累了，打开座椅按摩，这个有点力度的按摩还是有点解压的，虽然比不上按摩店。主驾屏幕很大，显示信息量很多很全，便捷度很高，对行车安全也有提升。副驾屏和后排屏，行车过程中连上蓝牙耳机，各看各的，打发时间，互不影响。到达目的地露营，三屏唱K，三屏联动看世界杯，也是很爽的。二排小桌板是个很好的配置，偶尔放个笔记本工作开开会，偶尔吃个小便当，相当实用。 【车辆配置】 HUD是个很大的亮点，理想把这个HUD做的很好，而不是止步于有，不论是信息显示的丰富度，还是界面和色彩的美感，都做的很到位，使用起来确实很实用很舒服。智能辅助驾驶在现阶段算是勉强够用吧，高速NOA车少的时候用自主变道还算很顺畅，车多的时候建议改成推荐变道，避免判断失误变到货车后面去。城市LKA在高架路隧道可以放心大胆的用，还可以打灯变道，特别是堵车的时候，缓解焦躁很有用。现阶段的激光雷达基本上没有派上用场，雷达脏了、雨雪天、路面积水什么的都会提示激光雷达不可用，但是也不影响NOA或者LKA，估计激光雷达是以后OTA用在城市道路的吧。音响是自研，只能说够用，看电影很震撼，听音乐也就一般吧，已经OTA升级过一次，好了很多，至少音乐的层次感已经可以了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.93分“优秀”

外观:特别喜欢前脸无中网的设计，星环大灯逼格满满，绿色看着很有内涵，开在路上回头率极高。 内饰:选的爱马仕橙的内饰，当时一眼就看上这个内饰，豪华感十足。座椅特别厚，按摩也不像one上的只有腰部有感觉，整个背部都能按到，乘坐舒适感很棒，而且nappa的工艺很细腻，那那都是皮的，方向盘也是我喜欢的粗壮型。无仪表盘的设计刚开始发布的时候看着很不习惯，但是看到实车的时候感觉一点也不突兀，上手很快，并且通过这段时间的使用没发现有什么显示不清楚的情况，OTA4.2之后又新增雪地模式可以显示橙色，感觉没什么短板了吧。 配置:空气悬挂，电吸门，非要杠单腔双腔的空悬的话只能说您说的都对，我享受自己的就行，过减速带真的是一点都不颠簸。各种探头感应器，好多人说沙发彩电电冰箱是卖点，只能说谁用谁知道，确实舒服。 空间:最满意的就是空间，大，真大。第三排我这小200斤的身板子坐里面一点也不拘束。家里2个孩子，出去玩带上老人一车6个人正正好。储物空间也很多，那那都是放东西的地方，小孩的东西可算有地方放了，真的是适合家庭用车。 续航:买回来就没用过油，油耗暂时没有发言权，纯电续航180公里城市里面够用，我每天通勤来回40多公里，基本都是高架，下班时会有点堵车，方向盘加热，座椅加热，空调都是上车就开，电耗20出头，感觉还行。 智能化:激光雷达的辅助驾驶比one确实要好很多，提回来之后跑了一段绕城高速，专门试了试，确实不错，超车变道感觉和我自己驾驶差不多。理想同学的语音真的很好用，配合上座舱的手势识别，免去很多实体按键的操作，可能没用过的有点理解不了这种感觉，会觉得这能有什么满意的，但是真的每天开车都会用的语音和手势，特别方便。 驾驶感受:动力足，提速快，超车变线的时候一点也不笨重，根本不像一辆5米多的大车。方向盘握感很棒，油门也很灵敏，动力对于我来说是足够的。 对于从one升级到L9的我来说，L9总体非常满意。能家用，能商务，配置高，空间大，只能说我觉得性价比是没毛病的。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

【空间体验】：平常就是老婆和小孩一共三个人出行，家里人都是正常身材，所以乘坐空间十分富裕。但是有过带小孩经验的朋友都知道和小孩一起出门，需要带的东西真的非常多。这个时候大空间就很重要了，后备箱在第三排立起来的情况下可以放婴儿车。第三排可以放一些外套什么的，在第二排拿取非常方便。家里两个领导坐在第二排，有小桌板、冰箱、彩电，真的很舒服。随手要用的东西在车里都能找到很顺手的位置放。 【驾驶感受】：虽然对于一台奶爸车来说动力不是最重要的，但是就像钱包里的钱，关键时刻不能没有呀。这台车前后双电机，四百多马力，百公里加速只需要5秒多，可以说在日常任何路况下都是完全够用的。无论是城市还是高速，超车巡航都游刃有余。得益于纯电驱动的先天优势，开起来也毫无顿挫，NVH也是远超同级别燃油车。 【电耗油耗】： 平常在北京用车，上下班的环路路况十分拥堵。但是这对于理想来说都不是事，毕竟低速越堵相对于燃油车来说就能耗越低。最近迎来了一波寒潮，气温降到了零下十度，整体能耗稍微有所升高，大约百公里21度左右，但是这仍然是一个较低的水平，对于一台全尺寸SUV来说。尤其值得一提的是，得益于增程器的存在，在冬天使用理想是一件更幸福的事，因为暖风来得更快且没有续航焦虑，整体能耗表现也会好于 纯电动车。 【内饰感受】：我选了白色内饰主要是觉得看起来更温馨，没有黑色那么沉闷，也不会像橙色那样鲜艳，是家用车一个很好的选择。至于耐脏不，我经常擦擦就好了，较深的污渍也可以去洗车店请专业的人解决。全车六个座椅使用的都是真皮和舒适性海绵，乘坐起来真的没得挑。 【外观感受】：对于这样一台全尺寸SUV来说，仅仅是尺寸就能带给人很强的视觉冲击力，能让人轻松辨别出来，车头的一体式星环灯更是大大提升了车辆的辨识度，在车流中理想就是最吸引人眼球的那台车。 【性价比】：理想一直坚持全系一个配置，只有标配没有选配，不仅是选择困难症的福音，也是预算有限的朋友的福音，因为到手就是顶配，性价比真的非常高。 【车辆配置】：平常开车用的最多的功能就是座椅按摩了，无论是长途驾驶还是上下班的时候，来一个SPA级的按摩真的是一件很享受的事情。这个时候加上全车极好的音响效果，真的别提多惬意了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.29分“优秀”

在这里我想分享一下我购买理想L9的出发点和原因以及后续的驾乘感受，希望给到一些人参考。 我是有两个宝宝的爸爸，大宝6岁，二宝刚刚一岁，我家买车完全是因为家里添了人口，希望在舒适上可以上一个台阶！我家之前的车我觉得也是带娃神车，那是本田的URV，后排空间大是主要特点，储物格多，在不贵的情况下配置拉满，所以可以看出我家买车肯定是要求性价比、舒适性的，当然安全和便捷性也是我买车考虑的主要参考点。下面我从这四个方面说一下我的感受和考虑买L9的原因。 1.舒适性： 车内空间在SUV里是真的大，当然这个也是因为L9的5.2米车长和2米宽的尺寸，比一些MPV都大，当然我这里说的真的大是说比其它的SUV车型，从空间来说，第一排和第二排绝对没有问题而且还有通风，加热和按摩，第二排调整到舒适位置上，第三排坐两个成年人也是相当够用的，其中按摩很管用，我比较喜欢腰部按摩，不管是驾驶时还是后排看电视，都挺有放松感的。因为我家二宝的安全座椅放在驾驶位后面，这样大部分时间我家大宝可以承包第三排，累了困了可以在第三排休息。后排电视我就不做过多介绍了，主要是安抚孩子们的神奇，当然时间是需要父母把控的。还有一点我不得不说，标配的电吸门绝对有用，尤其是家里有3岁以下孩子时候，反正我家孩子是一上车，过一会儿就睡觉，到商场或者家里地库时还在睡，这时电吸门就管大用了，轻轻一关即可，再加上L9NVH很好，孩子睡得很踏实。 2.安全性： 我买L9前主要想买的就是XC90，除了它是6座外，它的安全性是我们比较肯定的，但是看了“有驾”测试的AEB和中保研的安全性测试后我觉得L9的被动安全性没有问题，再加上它有360度的全景影像和激光雷达扫描，并且还在不断OTA那是绝对有保证的。 3.便捷性： 可见即可说的智能化不用吹了，非常赞！其次因为我家不方便装充电桩，所以一直考虑的是油车，当了解到油混和增程的这种车时，也是抱着试一试，看一看的态度，是不是方便出行，有没有里程焦虑，能不能说走就走！最后发现这些都不是事儿，我家主要就是用油，需要说一点的是，即使你选择了燃油模式，也依然会掉电，但是会尽量保持在80%的电，只不过会比较费油。但是也在可控范围9.5左右。还有一点要说的是，虽然车比较大，但是因为有360全景和毫米波雷达的辅助，正常车位停车没有大问题。 4.建议优化的地方： 做为家庭带孩儿用车，我觉得还是有一些需要优化完善的地方，比如车门的打开角度还是不够大，如果可以到90度，那么抱着孩子的宝妈和老人会比较方便。其次360影像对于车门两边的显示会有变形，看着不舒服，尤其是右边反光镜下的摄像头没有完全起到作用，我觉得可以增加防死角的视屏展示，对于车辆右转时的安全性会增加很多。最后就是这个前排的储物格，做的不太合理，手往里伸的时候不太好伸，会卡住小臂，我觉得可以做高一点或者上面薄一点。 当然车无完车，人无完人，一个好的产品，而且不断的优化和进步，车企可以给消费者满意的合理的答复，那么没有理由不买它。因为大家的买车需求是不一样的，建议大家多对比，和家人商量，买符合自己家庭需要，自己不排斥的好车！ 现在国内新能源的发展迅速，选择性也很多，开完电车，真的开不回油车了！希望中国的新能源越做越好，少些二极管，多一些中肯的建议和交流！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

理想L9已经陪伴我快2个月，行驶了3000多公里了。关于这辆车我有很多东西要讲 1、先说说理想L9的外观颜值，外形比较深的我心，星环灯、高亮的大灯、自动开合进气格栅、尾部的长条灯、自动伸缩的门拉手、直线召唤时亮起的天蓝色的小灯、21寸轮毂、米其林静音高性能轮胎、高大的身躯等等都是我喜欢的点！自动伸缩踏板提升了上车的便捷性和豪华感，银色让我感觉比较有科技感！ 2、再说说车内，有太多东西要讲： 1）我对车的内饰和高科技、多媒体配备非常满意，橙色的内饰不但给车带来了时尚年轻的气息，也增加了车内的豪华感； 2）纳帕真皮手感细腻光滑让我爱不释手； 3）镀鉻件的点缀让车内科技感凸现，内饰的做工精细；前四座椅通风加热以及振动和按摩功能一项不落的配备在车内，这是百万级豪华车的装备，在理想L9确实标配，给理想点赞； 4）后舱娱乐屏电动折叠给车内带了高科技的体验； 5）3块联动大屏、2160w的功放和21个喇叭给理想L9带来了亲临现场的视听盛宴，让车内的多媒体体验超越完美； 6）宽敞实用的6座布局适合大多数人的需求； 7）后排一键放倒功能秒变载物大空间； 8）尾箱高度可一键降低，方便拿放物品； 9）多驱空调可以让每个乘客都有自己的私人订制温度和风量调节，给每个人带来最舒适的体感； 10）2排的即可以做冰箱又可以做保温柜的高科技配备让我夏天可以喝上冰爽的饮料，冬天可以喝上暖暖的热水； 11）宽大的高清HUD让我的视线无需离开道路就可以看到我所需要的信息， 12）带加热的多功能方向盘不但手感舒适而且可以通过方向盘的多功能健和小屏来操控车机和车辆功能，非常实用和方便， 13）中控扶手下的巨大储物空间和门板上的阔绰的储物空间让车内杂物都会有很好的安家之所，保持了车内的整齐和调理； 14）无极可调色的氛围灯带来了年轻时尚的气息； 15）自动辅助驾驶可以让驾驶员轻松安全驾车，减少驾驶员的疲劳； 16）自动前后遮阳帘更好的隔绝夏日的温度，爱美的女士也不必担心被晒黑； 17）可以和理想同学连续语音对话来智能控制车内常用所有功能； 18）副驾驶后边的小桌板可以解决临时办公和用餐的需求，非常实用； 19）理想L9同样配备带脚踢功能的电尾门，方便我们购物后2手满载而归把东西放入后备箱； 20）2块无线充电板，可以同时给2部手机无线充电，还有可以车内k歌等，总之有太多东西要讲，暂时先讲这些；理想L9的车内的配备已经完全满足我和大多数用户的需求，甚至都有冗余。 3、说说驾驶： 1）配备了太多的高清800万像素的摄像头，我已经记不清多少了，可以实现全景360度影像、行车记录仪、视觉避障等功能，配合激光雷达和超声波雷达可以实现高阶的辅助驾驶，如果法规开放和公共道路硬件齐备，通过OTA将来也可以实现自动驾驶！ 2）空气悬挂和电磁感应减震的配备让车辆行驶平稳舒适； 3）前后双电机带来了5秒多的百公里加速，动力强劲，市区变道超车和高速行驶从容有余； 4）方向盘转向力度、底盘高度、减震软硬、动力回收力度、动力输出等可以根据个人的喜好和驾驶习惯自主调节，让我可以根据自己的行驶需求和路况总能找到最适合我的； 5）油电混合让我长途没有里程焦虑，市区基本用电，市区180km的续航足够用，出行成本非常低，一公里1毛钱多点，长途油耗6-9个，也非常省油，有了理想L9，我的panamera turbo已经放了好久了； 4、说说售后： 这里给青岛的售后点赞，积极主动的解决问题，技师水平和服务态度都是高标准的，并且每次去都主动给洗车和充电，并且会热心的送上矿泉水，真的有家的感觉！ 总之，这是一辆值得入手的家用或者商用旗舰SUV，如果你家里要添置第一辆车或者第二辆车，我保证理想L9是你很好的选择！