点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

怎么说呢，大型真香现场吧。原来是没打算换车的，更不要说换成“增程式”的“智商税”产品。毕竟这点电池加个发电机，加个激光雷达就卖四十几，而且主机厂不产车，只设计并“搬运”各种零件，怎么的？当“农夫山泉”？想钱想疯了吗？ 但是就是因为逛商场的时候多看了一眼，靠近看了看，上车坐了坐，试乘试驾试了试，这冰箱彩电大沙发真特么的香。就连原来看着不顺眼的前脸，都越看越顺眼。 辗转反侧，你说怎么就迷上这种妖艳的贱货了呢？这个时候老婆发话：“我们是购买使用者，技术落后不落后关你什么事？技术先进是能让你拿奖还是能申报工资翻倍？你就当它是个油车，你就告诉我省不省油？”，茅塞顿开，果然老婆英明神武说什么都对。 提了车，空间大动力强，理想同学能帮忙搞定所有操作。最让我满意的是，开车和朋友一家出去玩，两个孩子戴俩蓝牙耳机安安静静的坐后排，再也不会发出任何声音影响前面聊天的我们，导航播报正常，音乐正常。下一步计划是再买个蓝牙耳机，匹配上副驾屏幕，这样副驾的电视剧也不会影响开车的导航和音乐了，想想都很美。 现在开了一个多月，1600公里电费120，提车等桩的时候加了一箱油到现在还剩一半，更香了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.44分“优秀”

先说说选车的历程吧，最早2010年途观上市，看着这个suv可觉得真漂亮，但是一个细节把我劝退了，途观的前引擎盖竟然偷工减料从液压变成了支撑杆，从那时候心里就对合资车开始有了芥蒂。后来随着Q5的上市，又开始关注Q5，BBA里还是挺喜欢奥迪的，大概是因为玩游戏喜欢开TT的原因。直到有一次深度乘坐了朋友的Q5，也打消了购买Q5的欲望。（我花40多万，你就给我这么个塑料门板？你这塑料门板连我的速腾都不如啊，那我凭什么让你割？） 在那之后就很少动换车的念头了，直到看到了理想one，无论从哪个方面都觉得这车适合我。首先我很想买纯电车，我想要纯粹的电动体验而不是混动的；其次如果真的买了纯电，我觉得我肯定会有里程焦虑；再次我家的人口状况决定了我应该选一辆6座以上适合家用的车型。所以理想的解决方案一下就打动我了。虽然网上总会有人喷增程式是落伍的技术，但是你想想发动机技术不是应该更老吗？刹车技术不老吗？变速箱不老吗？技术这东西真的没什么落伍不落伍的，只看你怎么使用啊，何况增程只是一种路线，其实严格来说不属于技术范畴。可惜ONE的三缸发动机始终让我难以下定决心。直到在网上看到理想的开发路线，下一代车型是一个新的开发平台，发动机大概率会是4缸的，而且车还会更大，价格变化也不会太大，从那时起就开始等待L9，直到L9发布，决定了，就是他，没有丝毫犹豫。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

【购车经历】 首先，说下我因为什么定l9！20年开始关注理想，身边朋友很多人买了理想one，准备下手，但是被一个朋友制止了，说有可能会出新款，于是开始漫长的等待发布会。发布会开了之后，仔细看了l9的所有配置，因为是盲订，没有试驾，发布会当晚怀着忐忑的心情交了定金。开始了又一次漫长的等待。一个月之后的试驾，让我坚定了l9的选择。9月如愿提车！ 【驾驶感受】 到今天已经开了2个月多了，开了有3000公里，真的理想这个车别人都说是韭菜，但是真正你只有拥有了他，才会感觉它的好，驾驶感受方面，毫不夸张的说，开过理想之后再也不想开别的车，方向轻，舒服，转弯给人的感觉也比较轻松，底盘虽然没有百万豪车那么扎实，但也在同价位的行列里属于佼佼者。第二点就是它的配置和黑科技，50w这个价位里，你可以享受到百万级别的配置，嘎嘎爽，豪车有的它全有，豪车没有的，它同样给你满足！座椅通风，加热，记忆，按摩，五门电吸，hud，底盘升降，电动三排，等等，全都安排到位！二排座椅的单面腿拖和小桌板真的实现了妈妈坐的需求，另外一个座椅安儿童座椅再合适不过，妈妈喂奶放东西都能很好的解决这个问题，冰箱能冷能热，0度到40多度，也很好的实现了各种饮品的需求！二排娱乐也可以很好的安抚孩子们，自己无聊时候看个电影，杜比音效给你带来的是电影院级别的感受！简直堪称完美！第三排座椅下面的电源也安排上了，插个摇奶器，温水壶一点毛病没有！科技方面做的也是很到位，辅助驾驶之前对于我来说是很无用的一个东西，但是在l9上，我体会到了它的好，巡航，跟车最基础的，l2的辅助驾驶都能实现自己变道，出匝道。这也是满满的科技与狠活呀！ 【续航】 市区用电，高速混动，2个月加了一次油，有待提升一下纯电续航！ 总而言之，理想这个车只有拥有才会说它好，奶爸车的不二选择！同时满足商务，家用！性价比无敌！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.93分“优秀”

L9选择了科技感十足的银色，搭配银色运动型轮毂，整体时尚大方。 全尺寸车型车内空间充足且完美被利用。 冰箱，彩电，大沙发！三大件虽然被很多网友吐槽过，但是拥有过才能知好坏。于我而言，中午在单位午饭和午休，夏天有冷饮冬天有热汤，都是L9给的幸福感。靠在女王座吃午饭，看着三连屏，好不惬意！已经有不少同事把午饭和我一起搬进了L9，是时候考虑收费了?。不少同事朋友坐完我的车纷纷嚷着换车。 午饭后是我的休息室，勤快的时候加上床垫，偷懒的时候直接女王座倒着睡。天冷天热咱都能安心的开着空调睡！ 每天通勤，假期出游，她都是陪我同行的安心伴侣，她总能安全的送去到想去的地方。 最近世界杯，车车摇身一变独家观影空间，啤酒小烧烤咖啡小水果，妙不可言！ 用车成本大大降低，原来999现在1399的会员能满足一年的保养费，还有贴心的取送车服务。每个月电费和油费加起来平均不到原本家里一辆车一周到两周的支出（前提看是否远行）。只能感叹，太省了！ 虽然冬季电量衰减会相对明显，但是车身大小和重量摆在这里，车内的各种功能呈现给你，冬暖夏凉保证着。这样的能耗表现是可以接受的。 到目前为止L9已经伴我80天了，她是我的第二辆理想，和理想one一起，是我们家重要的组成部分。 以后再慢慢分享用车点滴吧！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4分“优秀”

偶然的一次，带着家人商场闲逛，遇见了理想店，带着家人去乘坐了一下。小孩老婆都非常喜欢，考虑了两周 ，刚好遇上补贴时间，就订购了，脸试驾都没有试驾过。 订车很快 下订到提车才3天时间。 一开始觉得车而已 应该都差不多，没想到提车后，发现是自己肤浅了，无论动力安静性都给了我一种 惊艳的感觉。知道这车重 也大，没想道开起来 也没有网友说的 像开船的感觉 ，方向盘很轻巧 ，动力响应快，如果不习惯把方向盘调道运动模式，稍微重一些，感觉也还是不错，完全没有很难开 很笨重的感觉。 再来说说空间，6座的布局 更宽松的座椅，小孩大人都坐得比以前舒适太多了，以前开的车比较小，坐的比较拥挤，现在不拥挤了，大家都坐得舒服，那我就觉得买值了！ 以前开的油车对比其他朋友的车 我的车已经算非常安静的了，前几天试开了一下旧车，发现。。回不去了，感觉为什么那么吵，动力又好像怎么踩都提不上去一样，这时候就更感觉到差距了，又给L9加了分 哈哈。在城市路段开的并不快，动力可能不太需求，但是那个安静性 真的没办法比，这时候会发现 安静点的车 真的舒服太多了！总结来说，L9这个车虽大，但是各项都挺满意的，动力够 空间足 娱乐性强，作为一个奶爸 来说，L9给的 太够了！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.17分“优秀”

【驾驶感受】 开起感觉很像日系车.虽然更新了魔毯还是有坐船的感觉.由于本人以前开是奥迪Q7TDI.超控和底盘那种很整的感觉L9还是要差点. 乘坐感受和空间感.智能化.这点要给好评. 【油耗】 市区用电.长途用油.综合油耗8.4左右. 【维修成本】 前后杠全是塑料件.以至于这个车相对脆弱.5码速度撞过一次柱灯.外观杠就伤了漆.但是星环灯那里条缝隙不平.回店维修杠卡子和下护板卡子全断.维修遭了5000多.维修成本不便宜 【最不满意】 1.底盘偏低.2.外观太丑越看越难看.一个鸭戳帽样子.3.外观和覆盖件设计得不科学.长途穿露营稍微遇到树枝这些漆面就容易挂花.市内通勤覆盖件太脆皮.只要磕碰或者追尾.不管轻重维修都不便宜 总的来说这个车不错.毕竟40来万的车.驾乘感受不差100多万的SUV.

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

外观：先说仁者见仁，智者见智。我选的金色外观，看着很温馨。整体看觉着L9整体很协调，没有用力过猛的地方，最好看都还车的尾部，圆润饱满又有力量感，隐藏式后雨刷也很用心。 内饰：我选的白色内饰，很温馨很清爽。整个做工用料是很用心的，特别是车内空气质量真的很棒。 配置：基本满配了，点几个很多同价位车没有做到的，三排座椅加热，二排座椅通风，三排座椅电动放倒并复位，驾驶侧外后视镜防炫目，免贴膜玻璃等 空间:全尺寸SUV，三排空间安排都很合理，能同时满足6名乘客的舒适乘坐，后备箱确实没有MPV的净高那么高，但是三排使用时，后尾箱能放下3-4个登机箱。短途旅行是足够的。 续航:重庆冬季，温度8-10度，市区+快速路+山路，纯电续航在150+。高速路燃油优先油耗在8.5左右，市区油电混合油耗在7.0左右。 智能化:双8155，3屏OLED 屏幕，连续语音交换，六座语音识别，可以说也是满配了。 驾驶感受:舒适模式下：加速很够用了，不用纠结。（亏电模式下高速巡航依然够用，但是再加速能力确实下降）。平路支撑很好，多余晃动不多，路感隔绝很好，但过大弯道侧倾较大。 标准模式下：加速就是正常电动车的感觉，更跟脚了。路面反馈也多了一些，但是没有很零碎的反馈。大弯道侧面支撑会变好一些，但是有点感觉。 运动模式下:加速也是正常电动车水平，做的很好的是，哪怕急加速，车内乘客不会觉得非常突兀，初段明显优化过。底盘方面就很硬了，各种路面情况都可以清晰反馈出来，弯道支撑就完全看齐了轿车的侧倾幅度。

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4分“优秀”

8月22日补充 1.自动泊车有点保守，比较鸡肋； 2.冰箱目前作为储物格来用，零食、口香糖； 3.对于我来说增程式并不解决里程焦虑，纯电里程的减少焦虑更频繁了，但是给了我长途的底气——前提：我原本的代步工具是400公里的纯电代步和油车长途； 4.没有配随车充，买了一个3千瓦的； 5.（图5）理想是有点小心机的，驱动电耗只包括动力耗电，大约占总耗电的65%左右，除此之外还有车载电器和空调，目前比较佛系，整体来说标称和实际续航1：1； 6.这车的乘坐空间很棒，后备箱我觉着被妥协掉了，对于周边游后备箱空间明显不足，长途旅行舍弃掉舒适型装备尚可，具体还要看怎么玩； 7.重新打分的话，目前我会给驾驶感受+0.5分； 8.音响的声场分区效果我很喜欢，给孩子放歌或者偶尔看个动画，完全可以当做背景音忽略掉，不影响导航、思考、接打电话（错误示范）； 9.其他所见即所得，还不错； 以下原文： 照片回头补吧，这车目前完全没有惊喜的感觉，没有拍照的兴趣，车内合照倒是有，就不上传了。 网上很多骂这个车的，还有很多无脑夸的，两种思路都不大理解。 L9给我的印象是“40万级的小米” “同级别性价比无敌”“便宜大碗” 车企给我的印象是“汽车届的小米” “有研发但不多”“定位准，针对性强，知道某一部分消费者想要什么” 【最不满意】 异味，新车都有，虽然有点大，我也还能忍受，其他没有什么太大痛点 【购车经历】 一直犹豫l8pro，出了L9pro就马上定了，车立马到，也就立马开走了 【提车价格】 优惠1万，其他有点小赠品 【驾驶感受】 无感，说不出哪里好，偶尔感觉有点像天籁 【油耗】 8个油，纯电18度左右 【空间表现】 大，好，有细节，有妥协 【乘坐体验】 小飞坡接地还不错，带着老婆孩子烂一点的路不至于特别留意地面，细碎振动过滤感觉一般水平，又想起了老天籁

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

车子提了五天了，中间三天贴膜贴车衣，昨天今天刚开了两天，正好又赶上4.1版本的OTA升级，感觉就一个字：真香！！！ 我老婆这两天一个劲的夸这台车，说卖的太便宜了，比几年前买奔驰的时候还要兴奋很多，比给她买特斯拉也要兴奋很多…… 两个都没炒过股的人，昨天她居然下载了一个同花顺捣鼓半天开户说是要买理想股票，说感觉这车这么好肯定大卖? 果然这两天理想股票一直暴涨…… 今天带孩子们一起出去露营户外吃了一顿火锅，有外放电真是太爽了 这么好的功能特斯拉为什么到现在没有呢？还搞个露营模式… 以前很少开车长途自驾游，买了这台车已经开始计划好几个长途自驾路线了…… 春节先去趟三亚（孩子们喜欢去三亚，以前每次都是飞机，今年这次计划开车去，剩下来的机票钱媳妇说去免税店购物?）……另外还有明年暑假计划去趟坝上草原…… 真的是移动的家了。。。哈哈 驾驶感受：就是一个字稳。平顺。舒适！后排不晕车，之前开特斯拉，单踏板模式动能回收太强，脚法不行，总给我老婆开晕车 ? 另外动力真的也很充沛，超车毫无压力，开起来很轻盈，这么大车一点没有笨重的感觉。。导航界面非常清晰，HUD开了两天也很适应，显示信息很全，开车基本不用低头，这次OTA大更又上了不少好的功能。 乘坐体验和空间配置就更不用说了，应该100万以内没有更爽的了吧 ??? 唯一美中不足的就是后备箱太小了，而且和后尾门平的，露营东西装的多的话开门容易掉东西，储物方面要和特斯拉学学，当然毕竟是6座车，如果是五座肯定没这个问题了 如果后备箱再下沉一点，或者尾门改成像X5那种上下开的就完美了。 总体来说非常不错的一款车，而且理想服务也很好。很懂用户需求，善于倾听用户意见，这次OTA升级的很多内容都是前段时间用户反馈呼声比较高的东西。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【购车经历】 本人腰间盘突出，就想买个空间大的，试了mpv感觉驾驶感不好像开公交。逛商场偶尔间看到了l9，同价位同空间同产品力没有第二个选择，试驾一次后第二天果断下单，等了三个月提车。 【驾驶感受】 加速非常流畅，5秒百公里加速不是盖的，给电速度立马就来，不拖泥带水，超车得心应手。底盘整体偏软，过滤性很好，但操作性可能差一些，路感没那么强烈，但不影响，我的需求就是一个字，稳！主要还是得益于空气悬架，之前也没开过带空气悬架的车。 【空间表现】 移动的家，一排向后到底，二排吃饭办公投屏打游戏还不在话下，空间足够。一米九的我都不显得憋屈。 【新势力车特性】 三屏显示细腻，做工很棒，很有高级感，据说看世界杯可以三个试驾同看，此时打开冰箱来罐冰镇可乐绝了。车机响应很快，感觉已经到巅峰了，也没啥可提的缺点。智能驾驶方面调教还是需要继续加油，和音响一样别浪费了硬件。我自己的话也不敢长时间辅助驾驶，路况好的情况下可以尝尝鲜体验下，真正车多个拐弯半径大的路况还是提心吊胆没有安全感。 【最不满意】 音响需要吐槽，虽然已经OTA升级了软件调教，但还是欠缺那么一点点，低音不够深不够有弹性，感染力差了点。硬件数据很牛，但实际音乐听感只能说一般，没有惊艳，但看电影看剧还是很爽的，二排还带座椅震动，可以和影院效果有的一拼，希望厂家重视，继续加油调教别浪费了所谓的2000+功率功放和20+个好材质的喇叭。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

外观：不算很好看。75分吧，我觉得增程式的车，风阻系数可以不用考虑太极致，毕竟没有续航焦虑，多留点设计空间给设计师弄个大气点的车头。（one的前脸就很不错） 内饰：挺舒服的。好评。 配置：大满配，很多以为用不上的，用着用着感觉车上有这些东西至少不会减分。 空间：理想利用空间的能力还是很强的。好评。三排也能舒服坐人。超长途过年回家那种不能6人，因为肯定会有不少行李，长途建议4人。 续航：纯电续航160-180够用。 智能化：座舱智能化好评。辅助驾驶智能化一般，70分吧，还需要不断ota提高才能发挥出这么好的辅助驾驶硬件配置。 驾驶感受：这么大的车这么好开，好评。刚开始用运动悬架，后来调成舒适悬架真香。建议：动力运动，悬架舒适，方向盘标准，动能回收最小（增程式不用省那点电）。 为什么买这车？ 产品角度：纯电行驶品质，无续航焦虑，免费沪牌，全尺寸SUV情节，经常出差需要后排工作。我暂时不是奶爸也非常符合我以上各种要求，别无他选。 品牌生命力角度：理想各方面比较“抠”，是个抠厂，不像蔚来各种挥金如土，越抠越容易活得久。理想会搞营销，各种方法让自己在热点上，无论是被捧还是被骂，都在热点上。理想懂客户需求，所以就算买家不粉理想品牌，也可能会粉理想的产品。所以又抠又会营销又知道客户要啥，在新势力中竞争力很强，不用太担心。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

之前开的老款途锐，每月市区上下班代步至少加油钱1300左右，本来想等新款E，一看预售价果断放弃，不是差那10万8万，是不想当进口韭菜，还是当国产韭菜吧！哈哈哈哈哈……换了理想最大的感受是舒适，之前也去看了特斯拉，感觉太简单，也看了蔚莱，外观感觉不如理想好看。买的时候优惠2W，送了充气床垫、麦克风、苹果手表、积分，2k油卡。贴膜花了1W2。没装脚踏和底盘护板。说说车内，屏幕基本用来放歌或导航用，从来没用来看过视频，也从未想过要在车上看车载视频，冰箱至今也没用过，可能夏天会用吧。所以这车对我来说首先是媳妇觉得好看，我俩觉得坐着确实舒服。至于那些说什么冰箱彩电大沙发的，我反正只关注了沙发，我觉得挺好！至于什么操控，开过朋友的X7，Q8，感觉确实和他们比不了，但市区基本都限速，而且我也不飙车，无所谓了，至今没跑过高速，只跑过多次区市间限速80的快速路，开启智能驾驶是真舒服～力帆汽车怎么样我不知道，但今天的理想一定是比当年的力帆要好的！不可同日而语……最近好多人都在说清远事故，那请你拿保时捷、奔驰宝马等SUV车型踩到90的速度钻一下大货车后尾看看什么样，再来敲键盘，我洗耳恭听。 总而言之：舒服！省油，加满油箱一次的价格比老途锐便宜多了，并且一个多月了目前完全就没用到油，车位装了充电桩，每天上下班往返加起来20公里，基本上一周充一次，最多两次。如果周六周日出去另算，冬天有时候天冷开空调和座椅加热确实掉电会快。 吐槽一下L9的各种周边真的是不便宜，乱七八糟的买了一大堆也一两千块……

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

【空间体验】：平常一家三口，空间绰绰有余，偶尔爸妈来了，载五个人也是轻轻松松，储物空间也很足够，中控台、门板上到处都可以放东西 【驾驶感受】：动力是L9的强项了，我平常不喜欢开快车，调到舒适模式跑高速也没有问题 【电耗油耗】：2.5吨的车，电耗低也低不了。我家没有充电桩，但现在充电方便，到处都可以补电，也没有太在意电耗 【内饰感受】：内饰颜色、做工、材质用料都不错，到现在为止都很满意，尤其是座椅，非常舒服 【性价比】：对全尺寸新能源车来说，L9在50万内应该是性价比最高了 【车辆配置】：电吸门，HUD，前两排座椅加热通风按摩，后排娱乐屏，电冰箱，该有的配置都有了。除了听音乐效果差点，其他暂时没发现什么缺点

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.21分“优秀”

优点太多人说，我说目前不如意的地方： 1.后悬架松散感明显，有咚咚声，长沙开福区理想售后中心师傅陪同试车后，初步判断是避震或者顶胶的问题，但是目前全国无维修案例，只好等等看，底盘悬架质感和网上吹上天的差距很大，欢迎长沙L9车友私信换车试驾体验一下，我在星沙。 2.高速110是常用速度，増程器声音过大，噪音大小这个和之前开的车有关系，能小声点就好了。 3.混动和燃油模式下100速度再加速，方向盘震动明显。 4.四门异响已解决，最近又发现副驾驶门80速度左右有滋滋声音共振，升降一下车窗就好了。 5.纯电模式比燃油模式提速快， 6.蓝牙车钥匙不好用，和model y体验感没得比。 总结：提车37天，去了川西，已行驶5600公里，限速太多，时速平均95，油耗大约7.5，平均时速100-110，油耗7.8-9，120-130不会低于9个油，应该在9.5-10.5左右，整体油耗很低，很满意。再说电耗，我驾驶很随意，有时甚至很暴力，从来不做慢羊羊，市区一般是百公里19.0-23度电，我市区一般累计开100公里左右就剩下大约30%电量，开始充电。高速时速不超过120的话百公里22.6-24度电。平时也没必要关注能耗。开着舒服就行。车无完车，L9整体满意。如果能把悬架问题解决，我觉得这车就很值得买。