理想L9简直是我的理想情车,本人95后,小小奶爸一枚,第一次接触电车是给媳妇买了一辆五菱mini,我本人是越开越喜欢,动力不怎么强吧,但是没有顿挫就很舒服,所以我这次换车就想买电车,但是我家是山西的一个小县城,充电设施非常不完善,可以说完全没有,再加上北方地区温度低,冬天随随便便零下十几二十度,对续航影响挺大的,所以纯电车型直接pass,只能看混动,当时看了比亚迪还有问界,比亚迪的工作原理是没电了又成油车驱动了,我还是喜欢完全的电动感受,再加上实在不喜欢比亚迪这个名字,然后是问界,个人观点手机可以的,车还是差点意思,外观小气,乘坐空间不理想,总之不喜欢,完全不来电,其实看了L9,那两款车早都抛之脑后了,完全想不起来了
喜欢L9第一点是外观,整体圆润霸气,前后星环大灯令人心动,两边的黄色示廓灯简直是点睛之笔,路上能反射车子的玻璃总是想多看一眼侧颜,帅的雅痞。
第二点是内饰,不提多豪华,橙色内饰就很亮眼,我最看重的是内饰布局的规划深得我心,家里目前有一辆红旗hs7 ,那车内饰看上去是豪华但是一点都不实用,完全没有储物空间受得了吗?L9最惹眼的是四个炮筒式的水杯架能放各种装饰品,很香,两个无线充,让我平时两部手机都有地方放,还能一起充电免得线路问题,香烟打火机都有放的地方,门扣手空间还有中控下面的空间,放雨伞放杂物,没谁了。
第三点驾驶体验基本满分,本人急性子,喜欢开快车,就喜欢电车这种随踩随有的动力感受,底盘质感说实话不是太好,有点晃悠悠的,路况不好开着发飘,虽然没接触过特别豪华的车,但是还是能感受到底盘抓地不是特别稳,不过稍微开慢点就好了,毕竟咱不是开着车天天搞什么极限驾驶的人,慢慢也就接受了,当时最担心是电量低的时候影响动力,提车回家的第一天跑高速就让我悬着的心放下了,完全没影响,奈斯!辅助驾驶就不提了,思想有点陈旧,不太敢用。
第四点就是乘坐舒适度了,试驾的时候我着重试了第二排和第三排,第二排真的是舒服,隔音感觉比第一排强的不是一点半点,我开车坐车很少睡觉的一个人,做第二排都老想睡觉,睡的也是很舒服,归功于座椅舒适度了,第三排也是亮点,我身高1.78体重两百,坐第三排竟然不觉得挤,这里说明一下有跟我身材差不多的朋友都是这样评价的,都说空间很宽敞,而且坐着很舒服,车内高度也够,进第三排不会感觉困难,(试过进红旗HS9的第三排,头磕到了,身体也挤,很不爽)
第五点就是装x属性和车机系统了,空气悬架,大屏和吸顶电视,冰箱呀,虽说用的不多,但就是在那关键的时候有就是比没有强,?提车四个月车机出小故障两次,不过重启车机就没事了,无伤大雅,话说手机还会死机呢。
最后总结,买车还是按照自己的实际用车需求购买,不需要听别人的看法,自己挑的就是最好的
说个小插曲,提车第一天路上真的让我遇到二十多厘米(应该达到30厘米了)的深坑,速度有点快,躲不过去了,轮胎干爆了,空气悬架没事,完全不能被网上的喷子带节奏,我当时差点被空气悬架的事搞到退车。后面负有蹩脚照片,虽然蹩脚,但还是帅?
Teamo4253:发现了么,所有在喷理想的要么没认证的,要么是认证其他的,其实我想说都没开过哪来那么多吐槽的就像我,没开过理想但是单纯的因为价格太贵俗称买不起而不喜欢。哈哈哈哈
1994丶丿:最近也在看这款车,本人也是急性子,起步时比较着急,喜欢超车,想问一下楼主,纯电模式、低电量情况下,提速会不会比满电时慢很多?
笑看风云WZg:保养过吗?每次多少钱?
【购车经历】
买车的初心是为了更方便带娃旅行,赶上去年传祺M8刚上市带老婆去看车,作为一台国产MPV,外观颜值和空间都还不错,价格也是合情合理,但最终我们商量的结果还是不大满意?没有理由,就是对这车没有感觉,于是就被pass掉了。然后又去看了宝马X5,她说实在里面,一二排的空间跟坐在家里的E300L没有啥区别,就是地盘高了而已?同样也是无感,又被pass掉了,回来刷懂车帝刷到了理想L9,一下我就动心了,(因为我的梦中情车其实是雷克萨斯570)L9也是全尺寸SUV,无论是外观还是内饰一眼就相中,此时的她已经对国产没啥信心了,我说带她去试驾看看车,去之前压根儿都没报什么希望,到店后看到实车在往里一坐,超大的空间,大彩电大冰箱,座椅按摩一开,顿时就爱上了,当然我俩考虑的最多的都是我姑娘,出门就她的东西最多,轿车或者普通的SUV根本不够用,今年还打算要二胎,于是,L9正中下怀。
【亮点配置】
基本满配,没啥可说的了也,除了冰箱彩电大沙发可以再拿出来显摆一下,还加装了电动脚踏(老婆的最爱),会更方便家里老人孩子上下车。售后还送了TPE脚垫和后备箱垫、充气床垫,还有理想商城一万积分可以抵1000元现金,理想这服务,目前来看还是可以的?期待售后服务会比售前更好吧。
【空间表现】
对于我们家来说,坐满6人的情况下,后备箱空间肯定是不够用的,但是出去旅行基本前面四个座就够用了,后面两个座椅放倒后空间还是很富裕的,前排空间宽敞视野开阔,比轿车强百倍,过年开家里奔驰E300L回老家来回三千多公里,座椅高度就像家里的小板凳,双腿蜷蜷着很累。L9就不会,座椅比较高,小腿基本可以自然直立,加上自动辅助驾驶的加持,长时间开起来双腿不会觉得累。
【驾驶感受】
第一次开电车,动力来的确实比油车快,车虽然很大,但实际开起来很轻盈,转向轻重也可以调节,按照自己驾驶习惯调节就可以了。智能方面,就像坐在一部会变形的高级智能手机上面,你能用手机干的事情他基本都可以满足你,特别是语音交互系统,非常方便,原来开车还用手机导航,在这车上手机直接可以安静的呆在充电座上充电就可以了,完美。
【油耗】
原来一直开的油车,L9跟油车比起来,简直太经济,因为还没开两天,实际的具体能耗还不大清楚,我也不大注意这个,平时市区纯电,家楼下就是充电桩不用排队,高速跑远道就燃油优先或者油电混合,也没有里程焦虑,反正知道他比油车省钱,对我来说,就足够了。
【乘坐体验】
昨晚应酬完叫了代驾,第一次坐二排,座椅很舒服,空间感超级棒,当初都说内饰橙色的好看,我们俩一致认为黑咖颜色比较高级,而且家里有小宝宝,还比较耐脏,坐在车里看实物要比照片要好看太多。不过内饰颜色上还是因人而异吧,反正我是喜欢这种低调色。
【最不满意】
目前还没有,开着看吧?
*打算这两天去贴车衣和玻璃膜,有经验的朋友可以留言推荐,在此感谢啦。
养水军的早日倒闭:力帆汽车的制造工艺水准,这几年确实进步很大
旭哥我的路:我之前也很鄙视理想这个车。最近去试驾了一次。也买了个L7pro,大五座我觉得也挺好。主要是家里的停车场地库就有充电桩,充电方便。所以目前基本没有亏电跑过。不极度亏电的话确实提速什么的很快。这车的内饰和车机都没啥毛病挑的。配置也基本拉满。之前开的车是Q5 ,开了7年多。现在深圳新能源汽车增牌比较好,另外,这车现在优惠力度也不错。总的来说我觉得还是很不错的。
马铃薯老师:纯黑的 L9 气场真的太足了,建议可以把外观镀铬全部黑化,真的很帅,L9 我去年 9 月份开下来,确实越来越喜欢,我一直不喜欢大车的,觉得开起来很笨,但是 L9 出乎意料的灵活,并且视野非常好,狭窄地方我也不担心,车辆的雷达和摄像头是我挪车最好的保障。
从22.09.08提车,不知不觉已经用车100天了,想着还是随便写点关于L9的用车感受
【购车经历】
家里有一辆开了多年的老奔驰C,由于期间家庭新增了2娃,所以出行带上父母的话会超员,因此一直想增购一辆MPV电车,最早下订的是腾势D9,但是有理想L9上市的消息以后,对比下来觉得还是L9的性价比更高,在预售当晚的9点成功付掉了定金,虽然不是最早,但也算是上海第一批提车的车主。
【驾驶感受】
虽然是全尺寸的SUV,但是开起来很轻快,动力响应随叫随到,总之开过以后就不会再想回去开油车奔驰了。有360全景的帮助,使过窄路和停车等都变得没有心理压力。
【最满意】
满意的地方太多了,这的确是一辆能让人颠覆国产车低质印象的好车
1. 用车成本,100天一共跑了4426公里,除了其中10公里是用油测试发电机及发电机自动启动维护以外,其余都是纯电,一共用了276+386+428+206.5=1296.5度谷电,算430元吧,基本等于每公里1毛钱。所以对家里有桩的市区工况,增程在使用上和超级混动没区别都是用纯电行驶,但是故障率和维护费用都是增程更低。超级混动的确更先进,但是增程更适合我。
2. 理想的救援服务,用车期间扎了一次轮胎,跑了好几家汽修店都说没有21寸的扒胎机所以不能补胎,有一家能补也要200元,所以叫了理想的免费拖车到服务中心,90元搞定蘑菇钉补胎,整体的售后服务体验反正比奔驰要好。
3. 驾驶体验,车内的空间,车上办公娱乐体验,辅助驾驶等等,爽点实在是太多了,建议喷子自己先去体验一下看看香不香。
【最不满意】
鸡蛋里挑挑骨头吧
1. 现在的车机版本由于没有集成激光雷达参与判断决策,所以AEB成绩是很差的,听说内测新版本的AEB很好但是有一定误报率会导致幽灵急刹车,总之这个在预售发布会吹的AEB卖点并没有实装上,而且没有告知客户没有实装,这点很不厚道。
2. 第一批车的小问题很多,辅助驾驶标定偏差导致车道居中会偏,也有定位模块有问题的,还有防眩目后视镜在大白天自动开启和车门异响问题等等,庆幸我只碰到防眩目后视镜一个问题
3. 之前几次的OTA,每次都会有bug,然后又要更新一次,希望后续可以上点心
4. 音响也没有发布会吹得那么好,观影可以,听音乐还是差点意思
5. 续航如果能更长点就更好了,不过市区上下班通行,如果不是单程五六十公里以上的话,基本不会用到增程器
【总结】
在没有亲自接触理想以前,我可能也和网上喷子一样觉得这车是智商税,但在用车一百天以后,我觉得以后再去买BBA才是智商税。
期待理想明年的纯电S01(如果能出到更小的S02更好),回头增购一辆理想纯电给我家女司机开,因为L9已经给女司机抢去日常通勤了...我也只能周末接送孩子时候开L9
最后推荐一个防护神器,嵌入式的轮毂保护圈(不是那种粘贴式的),家里女司机开车蹭了两次轮毂,都被保护圈抗住了没有刮花轮毂。
hugohugohugohugo:BBA一直是智商税
用户3326416932680:我刚提L9第8天,我发现车机显示“驱动电耗”往低虚标很多。车机“驱动电耗”显示20度左右,实际用电合计每百公里30度左右。
你文章里“最满意1”位置说总行驶4426公里,总用电量1296.5度。根据你的数据计算出来是29.29度。咱俩的数据基本一直,这绝对就不是个例了。
这车车机做的真是很费电了,其他车友的L9怎么样,大家都交流一下。
宝哥的理想:还有一个问题你没体验到,増程器开起来响的吓人
偶然的一次,带着家人商场闲逛,遇见了理想店,带着家人去乘坐了一下。小孩老婆都非常喜欢,考虑了两周 ,刚好遇上补贴时间,就订购了,脸试驾都没有试驾过。 订车很快 下订到提车才3天时间。 一开始觉得车而已 应该都差不多,没想到提车后,发现是自己肤浅了,无论动力安静性都给了我一种 惊艳的感觉。知道这车重 也大,没想道开起来 也没有网友说的 像开船的感觉 ,方向盘很轻巧 ,动力响应快,如果不习惯把方向盘调道运动模式,稍微重一些,感觉也还是不错,完全没有很难开 很笨重的感觉。 再来说说空间,6座的布局 更宽松的座椅,小孩大人都坐得比以前舒适太多了,以前开的车比较小,坐的比较拥挤,现在不拥挤了,大家都坐得舒服,那我就觉得买值了! 以前开的油车对比其他朋友的车 我的车已经算非常安静的了,前几天试开了一下旧车,发现。。回不去了,感觉为什么那么吵,动力又好像怎么踩都提不上去一样,这时候就更感觉到差距了,又给L9加了分 哈哈。在城市路段开的并不快,动力可能不太需求,但是那个安静性 真的没办法比,这时候会发现 安静点的车 真的舒服太多了!总结来说,L9这个车虽大,但是各项都挺满意的,动力够 空间足 娱乐性强,作为一个奶爸 来说,L9给的 太够了!
我用车管ni屁事:我就遭了!我是陪我女儿去商场跳舞!没得批事干!就去逛了理想!然后跟做梦一样!车就在家里了!我现在还没反应过来。怎么回事!我的卡是销售刷的吧!他怎么知道我密码!
不乱ek:静音性。。。要不是我试驾过我就信了 比eqe差远了
操控即正义动力即真理:理想的车只能在网上看,千万别去店里千万别试驾千万别带家人去看!只要去了钱包里就得少好几十万
【提车价格】45.98W裸车+0.5踏板(首发优惠价)+0.77保险(地区不同价格不一样)
【购车经历】
我属于理想的忠实粉丝了,20年与21差点买了one,在懂车帝一直关注X01,直到发布会,当天就预定了,为什么没有买one,因为在北京没有购车指标(北京需要燃油指标),两次下定两次放弃,交了两次定金,还好最终退了,第2次定金便宜了2000块钱转给一个朋友,今年选择老家湖南不限牌的城市上了。
【驾驶感受】
电门反应速度非常快,纯电行驶很安静,增程器也没有听到声音,高速上130~160很稳,而且超车提速的感觉非常好,NOA智能辅助驾驶也很人性化,相当于老司机了。电车一旦开了,真是回不去了。本来是想选择56E的,考虑到二胎还是算个大六座吧,刚刚提车停车还挺麻烦,已经全尺寸5米2以上的车第1次开,使用了一个星期,适应的。全方位摄像头,走拥挤的道路,都不是问题。
【最不满意】
高速的油耗比较高,提车驾驶400公里,油耗9.6左右,不过社区车友多数120巡航大概8.7左右,我比较猛。
【选车建议】如果你是二胎,或者即将成为二胎极为推荐,空间堪比Mpv,驾驶感受好于mpv,城市用电,长途加油,虽然现在出了L8,但是价格只贵了5W(L8轮毂21要加1W),还是买L9吧。
ж-ж执著:要是有七座的就完美了
主角哥lm:有群吗?大哥拉我
zDd:大哥,我10月内要提了,也是长沙提,请问你保险是理想买的吗?具体多少?买了些啥?
【空间体验】:四口之家,偶有带父母六口人出行,空间宽敞,采光很好,每个座椅都有丰富的储物空间,满足各个位置的临时放置要求,扶手箱下悬空,增大前排储物空间,四门门板储物,前后排杯架全部配齐,二排冰箱也有非常不错的空间冷暖可用。
【驾驶感受】:动力随叫随到,提速加速响应超快,红绿灯没有能追上的。车辆驾驶质感比原来开的燃油车好了不知道多少,平顺又不失稳重,没有了燃油车的顿挫,静谧的空间给人很好的驾驶感受,方向踏板调教取向舒适,女士驾驶迎刃有余。
【电耗油耗】:日常驾驶城市居多,基本当电车开,正常温度下,续航还是很靠谱的,冬天开空调,座椅加热等耗电量大,续航有点维持不住,提车时间短还没有跑长途或者精准测续航,所以目前来讲,纯电续航完全可以满足日常通勤需要。这个价位竟然配了空悬,只能说理想真实在。
【内饰感受】:我选的咖色内饰,手所触及皆为气质包裹,手感很棒,做工也比较精细,座椅较为柔软又有很好的承托感,十点SPA按摩超级棒,车内NVA感觉是下了功夫的,也可能第一次开电车的缘故,安静的驾驶适应了好久。五屏交互,不仅驾驶员直观获取车辆信息,成员娱乐也做得相当到位。
【外观感受】:选了黑色外观,外观设计属于比较耐看,咋一看一般,看久了就会越来越喜欢,悬浮的星环大灯,目前独一份,方正的造型,大气,21寸大轮毂,配上五米二的大车身,看着就比较踏实。
【性价比】:对于L9只有一个配置,顶配并且满配,诸如高阶辅助驾驶,激光雷达等皆为标配,ACC,LKA,NOA,这在别的车企基本都得花钱选配,双骁龙8155配和双英伟达芯片加持,车机丝滑流畅,辅助驾驶灵敏准确,OTA还能持续升级。
【车辆配置】:取代传统仪表的真彩HUD、人性化的智能辅助驾驶、软硬可调空悬、两排四座十点SPA级按摩多种模式可调、副驾及后排娱乐屏,解决女王和小祖宗们行车的枯燥……等,功能数不胜数。
挺满意的,基本上满足了我们家里所有人的需求,感觉做到了中年男人二孩家庭的心里了。
满意:
1.空间足够大:平时按照五座汽车来用,可以超过目前所有的汽车空间,没有对手。后备箱空间可以塞下若干猪羊鸡鸭甚至一头牛。短途旅行打开三排座椅,舒适度也不输二排
2.驾驶感受:智能化做得好,人性化的操作,上车先打开按摩加通风,给胖子司机们非常贴心的感觉。速度与激情,路上也不怵任何的超车挑战,给油就走,没有任何迟疑,超跑也不在话下。
3.车上的音响功能,平时在车里就很不错,上次去郊游更是发挥到了极致,在荒郊野岭的KTV感觉太好了,所有车门打开,也把音响外放出来,就是一个移动的包房了,外加外接电源,可以煮茶吃点茶点,就差一个扒蒜老妹儿了。
尽管如此,我还是发现了一点小瑕疵:
品牌的影响力尚未完全渗透到乡镇层面。有时,亲戚会询问汽车的品牌是什么,当我告诉他们这是理想汽车时,他们往往会不理解,以为“理想”只是一个形容词,而不是一个汽车品牌的名字。这表明,理想汽车在品牌推广和市场教育方面还有进一步下沉的空间。
ZeroSH:可以超过目前所有的汽车……
远阳广告锋哥:争取也搞一辆
几点追评:
1.这车的音响音质不是那么出色,虽然环绕感很强,但低音不够醇厚,高音也不是很清澈,这个跟每个人对音响的敏感度有关,我是听习惯了哈曼卡顿,对比还是挺明显的,关键是理想也不提供音响选装,是扣分项。
2.关于这车的操控:动力模式、悬挂、舒适度都调成运动模式后,支撑还是可以的,这车不是不能激烈驾驶,而是你开着这车就没有激烈驾驶的欲望,尤其后排坐着家人的时候。
3.外观是真好看,尤其是星环大灯和星环灯两侧的黄色三角灯,越看越喜欢,简直是正中我的❤️。
4.车太大了,刚从轿车换到这个全尺寸SUV有点不适应,停车不方便。
5.哨兵模式耗电量挺大,24小时能掉10公里续航。高速纯电行驶续航里程与车速关系很大,定速110开空调续航跟表显差不多,定速130的话续航掉的比较快。前两天跑高速大约96公里,纯电优先,实际续航下降120公里。
6.电池亏电和不亏电时启动増程器,声音完全不一样。如果把电量开没再选择燃油优先,踩油门増程器声音很大,电池电量能缓慢上涨,不亏电时选择燃油优先,増程器声音很小,电量维持不变,我也没搞懂啥原因。
原贴:
家里已经有两辆轿车,缺少一辆用于家庭中长途出行的车,所以就把其中一辆轿车卖了,提了这辆L9。订车比较冲动,上午带着家人去试驾了一下理想,下午试驾了特斯拉,晚上就订了L9。给我和媳妇的感觉就是现在的新能源汽车已经跟传统油车完全是两个时代的产物了,就像原来的苹果手机跟诺基亚一样。实车看银外白内最漂亮,非常有科技感,不过最后还是选了黑外橙内,有现车不用等,同时也是70%车友的选择。提车一周,最近也开了不少,总体上很满意:外观大气、驾乘舒适、配置拉满、语音智能非常好用。我看很多人说的最多的就是这车操控不好,不过我完全没这个感觉,这完全取决于你对它的预期吧。2.5吨、5米2长的一辆大车,你非去追求宝马轿车的那种操控我觉得就完全背离买这辆车的初衷了。说实话这辆车的操控完全超出我的预期,提速非常轻快,比我的宝马还快,我一直用的是运动魔毯+标准模式,路感反馈都是不错,但急刹点头是肯定的,没有宝马急刹时车身整体往下压的那种感觉。虽然点头,但不会反复摇摆,这应该是升级了空气悬挂的缘故。我开过的SUV不多,就我个人感受,比汉兰达好开。至于它的増程式混动技术路线是不是落后,我觉得见仁见智吧,能满足我们的需求并且可靠就好了,你管他啥原理不原理的呢,就像我们用苹果手机一样,好用流畅,能满足我们所有需求就好了,不用关心它是怎么实现的。
小米乄:这地库干净大气的过分了,
想念爷爷是种病:试驾了三次了 很喜欢 奈何买不起9 明年看看L8p 还有就是想问下有没有小毛病 这车哪哪都好 就是不知道耐久性好不好 明年据说优惠很高 还要上理想纯电9跟8 想做个参考
用户99600疯子一样:这车前天去试驾了,发现两个点,音响真的很拉胯,底盘差点意思
我的理想L9也已经提车一个月了,坐标:北京 接下来我就从大家关心的一些方面谈一谈这一个月来我的用车感受!我会按照从外到内的顺序详细的谈一谈我对理想L9的总体感受,供大家参考,所有观点仅代表车主个人观点,还请各位嘴下留情,不喜勿喷!
1.外观:L9的外形尺寸算得上是全尺寸SUV了,超过5.2米的车长,2米的车宽,1.8米的车高固然是相当大气有排场的,我第一眼见到L9实车的时候就被他的外观种草了,星环大灯,贯穿式尾灯的设计也是前后呼应,相得益彰,如果要我打分的话我给L9的外观打到9.5分,我个人觉得唯一美中不足的是前脸的整体设计缺乏了一些霸气,当然这也和理想L系列的家族式前脸不无关系,总体上讲还是颜值非常在线的。
2. 舒适性配置: 可以说作为标榜500万以内最好的家用SUV车型,理想L9是把能有的配置全部拉满了,3块OLED大屏不要太爽,再配上座椅震感可以说观影体验相当震撼,前两排座椅加热通风按摩全配齐,尤其要说一下座椅按摩在驾驶疲劳的舒缓上真的起到了至关重要的作用。副驾二排的腿托小桌板也是给到女王最高级别的乘坐体验,配上冰箱和二排娱乐屏简直就把后排变成了mini轰趴馆 即能唱K又能观影,让女主人和娃都是爱不释手。
3.驾驶感受: 作为御用司机,提车一个多月一共跑了2000多公里,基本全是用电跑,我最大的感受是我并没有感觉我在开一个车长超5.2米的全尺寸SUV, 油门响应很灵敏,纯电模式下随踩随有,我也不是个喜欢激烈驾驶的人,所以整体的驾驶感就是灵动和静逸,可能很多人会说用灵动来形容L9是不是太过了,其实我真实的感受就是觉得用这个词最为贴切,因为开过的人才能体会,硕大的车身在操控感上无论是打方向还是油门刹车的响应都很是轻快。但是唯一让我觉得不足的地方是悬挂,整体偏软过个减速带或者稍微颠簸路面时会觉得有点忽忽悠悠的,魔毯悬挂的滤震性很好,但是路感回馈就会变得有些迟滞了,以至于我自己开的时候悬挂一概调成运动,这样路感的回馈会更清晰一些,过个颠簸路面也会觉得车辆整体更紧凑。
4. 车机系统: 其实我之前是不太习惯用语音助手的,但是自从提了L9之后就开始更频繁的让理想同学来帮我完成驾驶过程中的一些操作,用习惯了会觉得还是很方便的,因为理想的空调是分三区控制的 所以手动设置会很麻烦,这种场景下语音助手的优势就完全体现出来了,总体来讲是满意的。然后就是辅助驾驶LKA和NOA了,在北京五环内目前是无法使用NOA的 ,在这一个月的时间里反复使用了很多次辅助驾驶,总体感受是车机还可以再聪明点 虽然配了双芯片和激光雷达的高算法,但感觉在一些特定场景下,还是会响应的有些突兀,比如相邻车道有车加塞儿,制动的响应就会有些突兀,毕竟雷达是可以感知相对速度的,在不需要很强的制动力时车子本身如果能够做到相对柔和的降速会让乘坐者舒服很多,NOA在很多场景下还是特别好用的,能够让你的高速驾驶轻松太多了,但是在逻辑上有待提高,如果识别同车道前方有慢车会主动变线试图超车,但是如果此时另外车道也有慢车的话,理想同学就会显得有点小纠结,来回变来变去,要知道在高速行驶中来回并线这本身就是个相对危险的操作,所以我很期待在下次OTA升级的时候可以把NOA的算法变得更聪明一些,我并不是一个辅助驾驶的重度用户,不过自从提了L9之后的战战兢兢到现在会相对依赖辅助驾驶,让我觉得真的是那句话-科技改变生活。
5.车内空间: 对于L9的车内空间我个人是相当满意的,我本人个子并不高,我调到驾驶的舒适坐姿,二排可以有3拳以上的腿部空间,头部空间也很充裕,并且在这种情况下三排还能有基本2拳的腿部空间和相对舒适的头部空间,不得不说三排座椅靠背电动调节和一键升起放倒太贴心了,在三排直立的情况下尾箱还能放下一个托运行李和一个登机箱,放倒之后就是超大的尾箱空间,唯一美中不足的是三排不能完全放平,会有一个小小的坡度,导致放一些行李的时候会向后备箱尾门方向滑落,不过官方送的tpu后备箱垫完美的解决了这个问题,防滑一级棒。
6. 整车能耗: 最后一个也是大伙最为关心的能耗问题,目前我一共行驶了2700km 基本上是全程用电,提车时加的300块钱油还剩很多,前边我也说了我本身就不是个激烈驾驶者,我到目前为止的平均电耗是18.5kw/100km 第一个月稍高,因为刚提车有些地方还在摸索,第二个月直接跑到了17.9,因为我几乎没用油跑所以只能给你们参考一下我的电耗,油耗也没有什么参考性,也分享一下我个人的设置 底盘-低 悬架-运动 动能回收-标准 总体下来L9的综合用车成本我还是非常满意的,满电情况下城市跑我最多跑过183km 也算比较极限了,正常情况下160km不在话下,我还是设置下电后冰箱工作3小时自动关闭,基本上每天晚上掉4km续航吧
以上就是我个人提车一个多月以来对理想L9的总体使用感受
哎呀明天更美好:竟然没有一条是安全
昆明大蓝山:增程式就是垃圾
用户6472267154257:为什么不买M9
从11底提车,已经用车51天了,想着还是随便写点关于L9的用车感受
【购车经历】
家里有两辆都开了4年一台XT5一台宝马3,由于期间家庭新增了1娃,所以出行带上父母的话会超员,因此一直想增购一辆 MPV 电车,最早下订的是梦想家,有天去试了理想L9,对比下来觉得还是L9的性价比更高。
【驾驶感受】
虽然是全尺寸的 SUV ,但是开起来很轻快,动力响应随叫随到,总之开过以后就不会再想回去开油车。有360全景的帮助,使过窄路和停车等都变得没有心理压力。
涯沙尘关注
【最满意】
满意的地方太多了。
1.用车成本,51天一共跑了4170公里,因为跑毒一提车就去了云南全部高速120,油耗都在8.5,这是L9最耗油的路况了吧,在基本等于每公里1毛钱。所以对家里有桩的市区工况,增程在使用上和超级混动没区别都是用纯电行驶,但是故障率和维护费用都是增程更低。超级混动的确更先进,但是增程更适合我。
2.理想的取送服务,用车期间发现有点异响,就预约了去服务中心检修,一个早上就把车送回来加处理好了,整体的售后服务体验反正比宝马要好。
3.驾驶体验,车内的空间,车上办公娱乐体验,辅助驾驶等等,爽点实在是太多了,建议喷子自己先去体验一下看看香不香。
【最不满意】
续航如果能更长点就更好了,不过市区上下班通行,如果不是单程五六十公里以上的话,基本不会用到增程器
【总结】
在没有亲自接触理想以前,我可能也和网上喷子一样觉得这车是智商税,但在用车以后,我觉得以后再去买 BBA 才是智商税。
期待理想明年的纯电S01(如果能出到更小的S02更好)。
oykm:这车最恶心的就是前面那一条贯穿日间行车灯,比它恶心的没有了,垃圾设计
华为一生黑:对啊我觉得bba就是智商税
我是2020款理想one车主,很早就知道理想有一款X01,就一直打算把ONE换成更大一号的车,最后命名是L9,如今车子开了8000多公里,是时候就这车给大家打个分了。
【空间体验】:这车一般我一个人用。节假日的时候会带两个孩子一个幼儿园,大班一个三年级。对我1.76米70公斤的身材来说,任何一个座位都是够用的相比较理想one 而言,L9多了一些储物空间,特别是中控下面。。
【驾驶感受】:最大感受是底盘和悬挂的整体性比ONE好很多,过减速带整体性很好,也没有了ONE那种左右摆动的毛病,好评!我喜欢“一键运动”。加速比ONE快,但是启动那0.5秒不管你怎么踩油门都不像电车那么突兀,ONE油门线性已经很好了,L9更棒,感觉非常稳重老成。
【电耗油耗】:因为用家用充电桩,有峰谷电,所以我都不是很在乎电耗,如果缓着开的话,在市区里面一度电可以开5公里,高速就是四公里。的同时,因为用油就是要外出,所以一般都是在高速上,那么大概在8.5升百公里
【内饰感受】:还有L9采用的是北欧风格类似风格,又叫性冷淡风。触手可及的地方都是皮革包裹
【外观感受】:其实我并不是很喜欢老舅的正面,侧面我能接受,也比较喜欢他的屁股
【性价比】:很多人会说L8出来之后对老舅车主是一种背刺,其实站在我个人的角度来说,我是可以接受大一些空间更好的屏幕多一个冰箱有香薰功能等多付六万的。至于和其他的品牌相比较,那么确实没有对手
【车辆配置】:我比较喜欢他的座椅按摩,你是实实在在的,并不像其他的车型点到即止,包括以前2021年理想one。另外冰箱我觉得也是不可或缺,虽然可以假装,但是并不能在中控屏操作。最满意的当然是理想的车籍,但并不是非常完美。
【不足之处】:
1.理想同学的语音控制还有提升的空间。比如希望可以准确识别“理想同学,我要去横店影视城,不走高速”类似口令。
2.高速noa很好用,不过自动变线频率有点高,无效变线的次数就多,外面人看辅助驾驶热的状态以为司机是个刚学车的小年轻,这么着急两个车道变来变去最后还是超不过去。
3.车道不居中,偏右,正品理想无疑,ONE也是这样的,据说这个也在着手准备ota了。
5月提了one,那时候不知道会发布L9。后来6月听朋友说起,就关注了一下,后来第一时间下了订单。
第一批试驾车到了以后,就带上家人去试驾了,总体感受OK,家里领导当时就说:锁单。然后确定好外观内饰颜色,等车。
期间看到各种各样的负面新闻,不过似乎与我无关,喷子们说我韭菜也好,傻子也好,或者说我没钱但是又想买个500万最好的车装X也好,这些都无所谓,嘴巴长你们身上。
说说车子优点:
1,空间。目前来说,6座实用性很强,二排座椅调整到舒适位置,第三排也有非常大的腿部空间。
2,动力好。平时使用标准模式,动力也是随踩随有,满载情况下,加速也不拖沓。
3,车机。流畅,双8155芯片还是给力的,然后功能菜单设置还是比较人性化的,比较清晰,容易找到想要功能。
乘坐方面,后排两个座椅的舒适度是很不错的,不过靠背躺下的角度略微小了点。
这车,包括理想one,最吸引我的地方反而是“技术落后的”增程。自己有几台油车,也有纯电车,开了纯电以后,真的不是特别想开油车了,不是说什么底盘啊操控啊这种方面电车开起来比油车好多少多少,而是电车可以毫不心疼得原地打空调(有人会说,就这理由?瞎jb扯淡吧?)我真就特别喜欢这个优点,我个人不是特别追求操控之类的,所以老是提什么三大件的就别吹了,我的奥迪变速箱坏在路上,老牌德系也就那样。所以我买了纯电车,但是纯电车的续航,目前来说是很焦虑的,即使现在外面充电桩比较多,但总归没用开油方便,有时候和家人出个小远门,开个纯电车还得记着找充电桩,所以增程就比较适合。
最后说一点,L9开起来不是很像5米2的大车,转弯半径竟然比one小,这个还是对这么大的车很友好的。
再大致说说缺点吧,底盘还是软肋,虽然用上了空悬,但是单腔的,虽然用了cdc减震,但实际滤震还是比较犹豫。明显的感觉就是过隔离带的时候,底盘多余的跳动很多,不够干脆,给人一种松散的感觉,所以有些车主说可以单挑X7,我说还是算了吧,这个价位的还是不要越级去挑战百万级宝马引以为傲的地盘功底。
第二个不足就是音响,看电影很OK,但是听音乐就不太给力了,也许是因为车内空间大造成的低音下潜效果不够,也许是因为软件可能过于想突出人声部分。。总之还有待提升。
第三,NOA的逻辑。因为noa要依赖高精地图,通过几趟高速的体验下来,发现地图断层比较多,经常在noa和lka直接来回切换,而且每次切换,设定的定速会变,所以会时快时慢,体验很不好,开了noa反而还得紧绷神经。看看后续ota会不会调整。
大致就这些,另外还有一些,一下子想不起来,以后再补充。
总结一句话:开自己的车,让别人说去吧。如果有人想喷,想讽刺,可以自便,因为没有一台车是完美的,但合不合适就是另一回事了。
大鹏8179:这车真心丑的别致了
张文斐6:平常开车的人会知道这么多专业的缩写了?反正我开了十来年车了,真的不太懂这些,专业
蓝黑墨水:one又卖啦?
【空间体验】:平常一家三口,周末会带父母出行,空间上别的不提,三排乘坐感受真是得到极大的尊重了。
【驾驶感受】:第一次开电车,加速相应快,确实回不去油车了。
【电耗油耗】:因为离单位很近,电耗几乎可以忽略不计,路上的电耗可能还没我平时坐在车里看球赛和可乐用的多。
【内饰感受】:这个内饰我是真的觉得质感好,当然要非要有人杠那就是怪我没开过好车见识短了,反正我老婆姑娘喜欢就行
【外观感受】:被网上吐槽的星环灯,作为理想车主是越看越喜欢
【性价比】:40来万让我能感受到空悬、NOA、座椅按摩、通风、HUD等乱七八糟一堆配置,还要啥自行车,而且没错我就是这么俗,我就是喜欢冰箱、沙发、大电视
【车辆配置】:自从买了车,我和姑娘晚上都会到车上看电视,她在后排看小猪佩奇,我再前排看世界杯,绝了。
不得不说现在车企太会做生意了,车直接摆到商场里面,试驾车就停商场停车场,从看到试到订没超过半小时,让我惊讶的是理想交车速度跟安装充电桩速度,八月五号生产的车八月九号我就开上了,车还没到充电桩就已经安装好了,之前看的油车基本都得等,短则一个月多则两三个月,这个车嘛,奶爸车,适合像我们这样有小朋友的家庭,配置、空间、智能化、舒适性都不错,外观也还可以,提速快,而且没有油车的换挡顿挫,空气悬挂升级2.0后感觉不错,就是纯电续航有点不太给力,一百多公里稍微有点不够用,不过油耗没有网上说的那么夸张,上高速用油也就百公里七个多,今天还特地试了一下低电量的时候行驶品质没有影响,车就是稍微有点大,停车跟窄路会车都得小心,好在有360摄像头,开开应该就适应了,目前为止全家都挺满意。
原来一直开的车是730和q5,由于家里有俩娃,想着换辆六座车。其实最早看好的x7,由于价格比较高,也在观望。后来看到l9,一下子就被吸引了,一直在微博上关注。只不过由于各种原因,一再推迟,到后来都不想等了。发布会当天,在app上随便点点,结果20.47就点进了订车界面,立马就下定了。车子是9.1提的,苏州第一批,还拿了1000油卡。提车当天店里一共就我一辆车,说是苏州第三还是第四辆l9。到现在开了将近三个月,7000公里。根据家里私桩的电费来算,平均一公里一毛一费用,要是纯粹看驱动能耗的话,也就在八分钱左右,因为我设置的十点后充谷电哈哈哈。说说用车体验,由于之前一直开的是油车,所以驾驶感受提升是非常明显的,最大的特点就是柔顺,没有油车的顿挫感,并且加速也相当快,毕竟是2.5吨的大家伙。沙发彩电冰箱,这三大件一直被人嘲笑,但用起来是真香啊,特别是夏天,开着车喝着冰可乐,舒坦啊。出门路上再也不怕娃吵闹了!试驾的时候我就觉得这个车比较晃,我还加装了阻尼杆,提升是比较明显的,特别是转弯侧倾缓解了很多。要说有什么缺点,可能就是续航少了一点点,实际开到没电差不多能开170。我是跑业务的,一天有时候都不够,要是能到200世纪续航就好了。不过也方便,反正回家一插就行。总的来说l9可以闭眼入,对比同级别同配置,是真的便宜啊!再贵五万我都买!
潇蕾伊:观望X7最后买L9???我认知里有条件买好的,怎么会降一半预算去将就?
段浩:有钱人是有钱又不是有病,我觉得这个们儿做了一个不错的选择,我也是看完新款揽胜昨天刚订的l9这个车是真的香、
用户4096501198508:电车没底盘,电车没底盘,电车没底盘。重要的事说三遍。我开过市场上30万以上几乎所有的电车,比油车唯一的优势都是起步相对轻快,市区超车方便,其它所有体验都不如油车。再所谓省油其实不省钱