理想L9油耗低值得买吗_理想L9怎么样

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.5分“优秀”

【购车经历】 买车的初心是为了更方便带娃旅行，赶上去年传祺M8刚上市带老婆去看车，作为一台国产MPV，外观颜值和空间都还不错，价格也是合情合理，但最终我们商量的结果还是不大满意?没有理由，就是对这车没有感觉，于是就被pass掉了。然后又去看了宝马X5，她说实在里面，一二排的空间跟坐在家里的E300L没有啥区别，就是地盘高了而已?同样也是无感，又被pass掉了，回来刷懂车帝刷到了理想L9，一下我就动心了，（因为我的梦中情车其实是雷克萨斯570）L9也是全尺寸SUV，无论是外观还是内饰一眼就相中，此时的她已经对国产没啥信心了，我说带她去试驾看看车，去之前压根儿都没报什么希望，到店后看到实车在往里一坐，超大的空间，大彩电大冰箱，座椅按摩一开，顿时就爱上了，当然我俩考虑的最多的都是我姑娘，出门就她的东西最多，轿车或者普通的SUV根本不够用，今年还打算要二胎，于是，L9正中下怀。 【亮点配置】 基本满配，没啥可说的了也，除了冰箱彩电大沙发可以再拿出来显摆一下，还加装了电动脚踏（老婆的最爱），会更方便家里老人孩子上下车。售后还送了TPE脚垫和后备箱垫、充气床垫，还有理想商城一万积分可以抵1000元现金，理想这服务，目前来看还是可以的?期待售后服务会比售前更好吧。 【空间表现】 对于我们家来说，坐满6人的情况下，后备箱空间肯定是不够用的，但是出去旅行基本前面四个座就够用了，后面两个座椅放倒后空间还是很富裕的，前排空间宽敞视野开阔，比轿车强百倍，过年开家里奔驰E300L回老家来回三千多公里，座椅高度就像家里的小板凳，双腿蜷蜷着很累。L9就不会，座椅比较高，小腿基本可以自然直立，加上自动辅助驾驶的加持，长时间开起来双腿不会觉得累。 【驾驶感受】 第一次开电车，动力来的确实比油车快，车虽然很大，但实际开起来很轻盈，转向轻重也可以调节，按照自己驾驶习惯调节就可以了。智能方面，就像坐在一部会变形的高级智能手机上面，你能用手机干的事情他基本都可以满足你，特别是语音交互系统，非常方便，原来开车还用手机导航，在这车上手机直接可以安静的呆在充电座上充电就可以了，完美。 【油耗】 原来一直开的油车，L9跟油车比起来，简直太经济，因为还没开两天，实际的具体能耗还不大清楚，我也不大注意这个，平时市区纯电，家楼下就是充电桩不用排队，高速跑远道就燃油优先或者油电混合，也没有里程焦虑，反正知道他比油车省钱，对我来说，就足够了。 【乘坐体验】 昨晚应酬完叫了代驾，第一次坐二排，座椅很舒服，空间感超级棒，当初都说内饰橙色的好看，我们俩一致认为黑咖颜色比较高级，而且家里有小宝宝，还比较耐脏，坐在车里看实物要比照片要好看太多。不过内饰颜色上还是因人而异吧，反正我是喜欢这种低调色。 【最不满意】 目前还没有，开着看吧? *打算这两天去贴车衣和玻璃膜，有经验的朋友可以留言推荐，在此感谢啦。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.21分“优秀”

优点太多人说，我说目前不如意的地方： 1.后悬架松散感明显，有咚咚声，长沙开福区理想售后中心师傅陪同试车后，初步判断是避震或者顶胶的问题，但是目前全国无维修案例，只好等等看，底盘悬架质感和网上吹上天的差距很大，欢迎长沙L9车友私信换车试驾体验一下，我在星沙。 2.高速110是常用速度，増程器声音过大，噪音大小这个和之前开的车有关系，能小声点就好了。 3.混动和燃油模式下100速度再加速，方向盘震动明显。 4.四门异响已解决，最近又发现副驾驶门80速度左右有滋滋声音共振，升降一下车窗就好了。 5.纯电模式比燃油模式提速快， 6.蓝牙车钥匙不好用，和model y体验感没得比。 总结：提车37天，去了川西，已行驶5600公里，限速太多，时速平均95，油耗大约7.5，平均时速100-110，油耗7.8-9，120-130不会低于9个油，应该在9.5-10.5左右，整体油耗很低，很满意。再说电耗，我驾驶很随意，有时甚至很暴力，从来不做慢羊羊，市区一般是百公里19.0-23度电，我市区一般累计开100公里左右就剩下大约30%电量，开始充电。高速时速不超过120的话百公里22.6-24度电。平时也没必要关注能耗。开着舒服就行。车无完车，L9整体满意。如果能把悬架问题解决，我觉得这车就很值得买。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.29分“优秀”

关于能耗：短途用电，长途用油，确实是现阶段比较好的解决方案，既没有里程焦虑，又能节约能耗，就算用油，也比相同级别，甚至更小级别的燃油车省油得多，平时短途完全当电车使用，用车车本也低，家充桩充电也很方便，180的续航里程，比较精准，在重庆这样的山城，有时都能跑出200左右的续航。 关于空间：大型SUV，空间确实也没话说，至少比GLS和X7空间大，且布置更为合理。6个成年人长途完全没得问题，都能很舒适的乘坐。 关于动力：这个就是电车的优势了，完全不用担心动力不足，就算满载动力都得心应手。 关于价格：性价比是真高，同价位你基本找不出来一个对手，不得不理想的定位还是精准。

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.93分“优秀”

关注了探险者很久，最后提了L9，生活在最低气温零下30多度，每年有6个月最低气温低于零度的地方，考虑新能源真的需要点勇气。 很久以来是不考虑新能源汽车的，因为我们这边确实太冷了，虽然属于华北地区，但属于华北地区最冷的地方，最低温度和哈尔滨差不多。因为之前开的福特福克斯和一汽大众的速腾，所以对福特大众品牌比较情有独钟，这两个车在十来年20万km的情况下都没有出现太大的问题。关注了福特的探险者和一起大众的揽境。 考虑新能源汽车理想有一个很重要的原因就是博主此地无垠的可靠性长测，理想汽车和领克汽车表现出来的稳定性非常让我惊讶，之前一直没有考虑国产车车，主要是考虑这个耐用性的问题。还有就一个就是38号评测的宝马X5和理想l7的体现比较，结果竟然是理想l7完事，宝马X5，要知道38号之前对理想ONE和理想的车的驾驶性是不认同的。后来能对l7有那么高的评价，非常让我意外和惊讶。 可以说这两个车评人的评测结果，对我选择理想L9的影响是决定性的。 虽然这边很冷但是有地下车库，而且90%的行车是市内，本身俩娃，此外本人开1.8手动福克斯开惯了，喜欢大脚地板油，所以对动力有点需求。 提车后直接上高速300公里，感受很好，很安静，动力真猛，当时零下5度，高速上基本在130到140左右的速度，偶尔超车150到160，在网上很多的评论，内心做好了高速12个油左右的准备，最终油耗8.9非常意外，目前非常满意。 最后再提一下动力感受，不能用推背感来形容，而是有点上头。 写的匆忙，大家轻喷。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

完美符合购车需求，挑了一圈也就这个了，真香车是真的香，最重要的是一向晕车的老妈做这个车竟然不晕车，座椅按摩更是被老妈评为神功能，就这一项，这车就买的特别值。 辅助驾驶的参与率高的惊人，基本上上高速就打开，驾驶确实轻松多了，一趟700公里竟然没觉得太累。 车机智能化做的挺好，理想同学在4.6升级下又一次解锁新功能，不会使用车辆怎么办？直接问理想同学啊，至少我妈妈是充分的学会了这一点，语音助手的参与程度高于我开过的任何车型，即使老人不会设置也不妨碍他们能够很轻松的使用，从这点来说，理想的设计思路和苹果的很像，那就是交互设计不要违反用户直觉，用户能够自然而然的使用和接受是最好的，没有额外的交互学习成本。 车辆音响好坏参半吧，我是一个音乐发烧友，理想的音响听歌只能说一般般，可能是还没调教，但是看电影又表现的极为出色，让我有点懵，本来想换套蓝驱全套看能不能改善，结果车友圈说没啥用就没换了。 操控典型的电车操控，但是不会特别激进，适合我的开车风格，省油是真的省，目前2800左右，7.5个油，这么大个车这个油耗表现没得说。 至于乘坐感受就是稳，按我妈妈的话说就像是在坐高铁，还是那句话，不晕了，这让我一度怀疑我妈是不是在装，但是看她下车后的精神状态看起来是真的，一个做高铁都晕的人竟然不晕车了，就这一点，让我感觉这个车买的很值。 总体来说，这个价位这个体验还是很理想的，骂归骂千万别试驾也是很有道理的，一个刚步入而立之年男人的用车痛点给你精准定位了，还能说啥？冲就完事了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

3.86分“良好”

20初年的时候38W落地BMW 325Li运动耀夜，外观好看，但刹车点头，悬挂拉胯，软的一塌糊涂。一个30岁的小伙是不能妥协的于是开始爆改，防倾杆，鱼眼塔顶，KWV3绞牙避震，BSS CIR轮毂，AP9560卡钳+大碟+钢喉，Atoz高流量头段，HSR中尾，陆陆续续花了十几万进去，但改车过程充满了乐趣，每次下赛道都能有不一样的感觉。转向准，路感清晰，行驶质感就一个字：邦邦硬！充满了驾驶乐趣。 今年5月有了宝宝，岳父岳母来帮忙带孩子，3系的空间明显捉襟见肘了，家人坐着也不舒服。就打算换辆大点的SUV，预算50万左右。 我之前其实是个理想黑，觉得増程这种落后技术就是脱裤子放屁，也非常厌恶理想的营销。一直觉得车的核心是三大件和调教功底，冰箱彩电沙发就是噱头，压根就没考虑理想。先后试驾了X3，XC90，V90CC，GLC，蔚来，特斯拉，A6Allroad，但都没有让我特别满意的，一直在犹豫。油车都有各自的优点，但整体不够均衡。电车很喜欢蔚来Es8，做工质感非常好，差点冲动下单了，但因为家里没有固定车位装不了充电装+里程焦虑，最后还是理智下来了。 然后偶然在商场打发时间时去试驾了理想L8，突然觉得这车没有我想象中的那么不堪。内饰做工还可以。底盘滤震效果不错，挺高级的。然后这么大的车转向跟随也很灵活，加速很顺滑。座椅很舒服，带各种功能。就是音响很一般，不如我3系的哈曼卡顿。说实话之前一直对电车不感冒，但这次是直接被降维打击了。更主要的时候这辆车的空间非常大，家人坐着非常舒服。后来销售上门试驾了L9，岳父岳母觉的体验很好，我就直接订了车，L9 Max。 外灰内咖，9.22定车，9.28提车。上海地区只有2W3的现金优惠，赠品啥都没有，销售个人送了我一个露营帐篷。 客观分析下，理想的车除了空间大，娱乐配置高一点，并没有其他特别的突出，有些看不见的地方可能也会降本低配。但它最大的优点就是均衡，是一辆没有明显短板的水桶车，非常适合家用。对于我这个想要电车配置又不想有里程焦虑，想让家里每个人都坐的舒舒服服的中年人来说，在这个价位上理想是一个非常有优势的选择。 L9是一辆开起来很稳很舒服的车，但这也让我开起来没有任何驾驶乐趣，只想安安稳稳的开车。不像之前开3系时动不动地板油和高速过弯。毕竟人到中年，家人＞自己。 现在已经陪伴我17天了，整体非常满意。满分100的话给个80分，10分扣在音响，10分扣在智驾没有问界牛逼。 能耗方面比我预想的要低，提车时满电，自己又加了550块钱的油。截止目前没加过油，只充了大概200元左右的电。跑了939公里，现在还有300多公里的续航。比我的3系省油多了…… 一点自己购车时的心路历程分享一下。水军请绕道。 PS:在理想车友群的的车友方便的话拉我进去，我还没找到组织… 圈主推荐～

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

目前开了8000多公里，4000多公里高速，4000多公里山路和乡村路，买的时候就看中这个车完全可以自驾当床车，空间非常大，把第三排放倒当后备箱用，全套露营装备都能放下，包括：4个轮胎的防滑链，天幕，折叠桌和椅子，2个睡袋，一套充气床垫，全套厨具、餐具，2个小太阳，还有吃的等等。自驾当床车最舒服的两点：1. 用第一排和第二排放倒当床，第三排和后备箱的东西完全不用动，非常省事，而且晚上想从后排拿东西非常方便。2. 晚上空调很舒服，我们在海拔4600米的子梅垭口露营，一点不冷。 L9开起来的感觉非常舒服，动力确实强，毕竟400多马力，很陡的山路给油就上，高速上加速也很快，感觉比3.0T的揽胜和5.7自吸的道奇皮卡还有劲，自驾318的时候感觉超车很有信心，因为山路弯多，超车必须看准时机快速超过。刹车跟油车感觉差不多，柔和又线性，很灵敏。整体行驶质感不输奔驰和路虎，坐起来很敦实厚重的感觉，很稳，不颠不飘，油门和刹车又很轻盈灵敏，好开。 自驾基本是全用油，高速120-130的时速油耗10左右，国道80-100的时速油耗7-8左右，长距离山路上坡加强制发电，油耗12-13，比2.0T的油车还省油，考虑到400多的马力，应该是很省油了。 这个车的座椅最满意了，软硬很合适，而且支撑力好，用辅助驾驶基本一口气开500-600公里没有问题，腰和屁股一点不酸，以前很难一口气开500-600公里，腰和屁股受不了。我还买了一个腰靠，结果没用上，L9的座椅调好了非常舒服。悬挂有高档车的质感，真的不输给奔驰和揽胜这个档次的，尤其是过减速带和碎石路，振动幅度很小，有时候是听见轮胎响但感觉不到明显振动。 L9的性价比真的高，要是不考虑牌子和面子，车的品质不比70-80万的SUV差，而且配置甚至更好。 L9的辅助驾驶确实非常实用，而且稳定，高速4000多公里基本用的是NOA，唯一跟人不一样的地方有两点：一是超车太谨慎，不会急加速变道去超车，而是变完道再加速超车，所以车流多的情况要频繁变道超车就不如人灵活，但是其他情况基本跟人开差不多，偶尔有无效变道超车的情况（比如另一条车道远方有一辆慢车，L9会倾向变过去），也可以反向打转向灯来取消，或者主动打转向灯来控制变道，所以高速真的很省力，连续开500-600公里都不累，如果不是上厕所和加油，估计能联系开更久。二是严格限速，尤其过隧道肯定降到80，另外有的地方恢复限速不及时，这个时候没耐心就取消NOA自己开会儿吧。 总体来说，L9确实物超所值，40多万的车有这么大的空间，这么丰富的配置，还有一定的越野能力，开起来和坐起来都很舒服。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

理想L9已经陪伴我快2个月，行驶了3000多公里了。关于这辆车我有很多东西要讲 1、先说说理想L9的外观颜值，外形比较深的我心，星环灯、高亮的大灯、自动开合进气格栅、尾部的长条灯、自动伸缩的门拉手、直线召唤时亮起的天蓝色的小灯、21寸轮毂、米其林静音高性能轮胎、高大的身躯等等都是我喜欢的点！自动伸缩踏板提升了上车的便捷性和豪华感，银色让我感觉比较有科技感！ 2、再说说车内，有太多东西要讲： 1）我对车的内饰和高科技、多媒体配备非常满意，橙色的内饰不但给车带来了时尚年轻的气息，也增加了车内的豪华感； 2）纳帕真皮手感细腻光滑让我爱不释手； 3）镀鉻件的点缀让车内科技感凸现，内饰的做工精细；前四座椅通风加热以及振动和按摩功能一项不落的配备在车内，这是百万级豪华车的装备，在理想L9确实标配，给理想点赞； 4）后舱娱乐屏电动折叠给车内带了高科技的体验； 5）3块联动大屏、2160w的功放和21个喇叭给理想L9带来了亲临现场的视听盛宴，让车内的多媒体体验超越完美； 6）宽敞实用的6座布局适合大多数人的需求； 7）后排一键放倒功能秒变载物大空间； 8）尾箱高度可一键降低，方便拿放物品； 9）多驱空调可以让每个乘客都有自己的私人订制温度和风量调节，给每个人带来最舒适的体感； 10）2排的即可以做冰箱又可以做保温柜的高科技配备让我夏天可以喝上冰爽的饮料，冬天可以喝上暖暖的热水； 11）宽大的高清HUD让我的视线无需离开道路就可以看到我所需要的信息， 12）带加热的多功能方向盘不但手感舒适而且可以通过方向盘的多功能健和小屏来操控车机和车辆功能，非常实用和方便， 13）中控扶手下的巨大储物空间和门板上的阔绰的储物空间让车内杂物都会有很好的安家之所，保持了车内的整齐和调理； 14）无极可调色的氛围灯带来了年轻时尚的气息； 15）自动辅助驾驶可以让驾驶员轻松安全驾车，减少驾驶员的疲劳； 16）自动前后遮阳帘更好的隔绝夏日的温度，爱美的女士也不必担心被晒黑； 17）可以和理想同学连续语音对话来智能控制车内常用所有功能； 18）副驾驶后边的小桌板可以解决临时办公和用餐的需求，非常实用； 19）理想L9同样配备带脚踢功能的电尾门，方便我们购物后2手满载而归把东西放入后备箱； 20）2块无线充电板，可以同时给2部手机无线充电，还有可以车内k歌等，总之有太多东西要讲，暂时先讲这些；理想L9的车内的配备已经完全满足我和大多数用户的需求，甚至都有冗余。 3、说说驾驶： 1）配备了太多的高清800万像素的摄像头，我已经记不清多少了，可以实现全景360度影像、行车记录仪、视觉避障等功能，配合激光雷达和超声波雷达可以实现高阶的辅助驾驶，如果法规开放和公共道路硬件齐备，通过OTA将来也可以实现自动驾驶！ 2）空气悬挂和电磁感应减震的配备让车辆行驶平稳舒适； 3）前后双电机带来了5秒多的百公里加速，动力强劲，市区变道超车和高速行驶从容有余； 4）方向盘转向力度、底盘高度、减震软硬、动力回收力度、动力输出等可以根据个人的喜好和驾驶习惯自主调节，让我可以根据自己的行驶需求和路况总能找到最适合我的； 5）油电混合让我长途没有里程焦虑，市区基本用电，市区180km的续航足够用，出行成本非常低，一公里1毛钱多点，长途油耗6-9个，也非常省油，有了理想L9，我的panamera turbo已经放了好久了； 4、说说售后： 这里给青岛的售后点赞，积极主动的解决问题，技师水平和服务态度都是高标准的，并且每次去都主动给洗车和充电，并且会热心的送上矿泉水，真的有家的感觉！ 总之，这是一辆值得入手的家用或者商用旗舰SUV，如果你家里要添置第一辆车或者第二辆车，我保证理想L9是你很好的选择！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

六月份的时候带老婆去体验了一下，便直接下定了，原本老婆对理想没有什么感觉，可当她坐在第二排，打开了按摩，看起了电影的时候，瞬间被俘，直接下定。当时提车是26000积分，送了一堆玩意，没有现在的降价吧。选车思路上：外观硬朗，配置足，空间大，智能化高，冰箱彩电大沙发，就是我们的需求，操纵正常，毕竟这么大的车。续航是各位需要关注的点，纯电一般可以160km左右，可以满足日常通勤，每天家充很舒服，如果没有家充的朋友们慎重。油耗7-8左右，比较满意。总体来说很不错。四个月时间，已经跑了12000km了，还自驾了一趟洛阳，1000km，满油满电正好跑到！高速打开NOA很舒服，人会没有那么累，也不用担心续航焦虑，是一台能多人出行的好车。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【最满意】 外观，油耗，配置，空间，动力，续航。 【最不满意】 无线充电功能。 【提车价格】 指导价加保险，其余无。 【驾驶感受】 对于这么大的车来说，真的算不错了。 【油耗】 把L9当油车开，油耗个人觉得能接受。 【续航】 把L9当电车开，续航180km市区通勤也就够了。 【动力表现】 全尺寸SUV，5秒俱乐部的，真的香！ 【亮点配置】 彩电，冰箱，空调，大床房，小床房，全景天窗，智能化，个人觉得增程技术比较好的解决了目前纯电的续航焦虑问题和纯油车的油耗问题。 【购车经历】 作为一名大排量自吸拥护者，现高频使用雷家的2020款UX混动系列，2022款NX自吸系列，从关注理想one开始，碍于新势力频繁入场，经过观察了解，着重研究了理想和特斯拉，一度准备下定，但实在因为续航焦虑，一直徘徊纠结。得知L9发布，经过半年多的潜水发现，各项指标和参数均超出个人期望，经申请后，领导批准入手。除了无线充电功能，目前感觉可以说是完美。已入手Magsafe无线充电面板，明天安装。唯一的愿望就是希望理想不忘初心，再接再厉，做大做强再创辉煌。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.14分“优秀”

外观中规中矩但足够大气，动力5.*的加速这么大一坨足够快了，内饰唯一的缺憾就是座椅不是零重力的，这种能开长途的车座椅再舒服都不为过，我愿为此买单，这个价格有这些内饰配置我也非常满意了，空间上无需多说全尺寸，比一般商务车都大，尾箱在六座满载时会有点小，但四人出行后座放平，空间就堪比小货车了，续航上面来看180的续航确实有些尴尬，短途往返充电条件良好的话倒是不成问题，但中等路途往返就有点捉襟见肘，特别是冬季，如果能到实际续航180就超级完美了，长途用油基本不会有里程焦虑，耗油量对于这种吨位的车来说应该非常优秀了，毕竟满载是超过3吨的，那9-11个油算啥，智能化方面相比传统汽车直接吊打，科技改变生活，辅助驾驶比我媳妇开的要好，绝对的长途必备，没这些功能我长途都不想开，总的来说性价比是非常高的舒适性也没问题，就看你能不能过得了购买国产高端新能源的心里关。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

【购车经历】 8月21锁定订单等到12月5日提车.也是开车等待最久的一台车 【提车价格】 46.98+7740保险 【驾驶感受】 新能源驾驶感静谧性好动力十足 【油耗】 春节回家过年满载满载满载3摄氏度的温度9.2L/100km的油耗110-135的时速油耗很满意了 【续航】 在上海用车有充电桩基本2天充一次温度不在零下基本续航在145-190之间零下温度续航在120-135 【动力表现】 只要给油动力完全足够毕竟是个2.5吨的大玩具. 【最满意】 辅助驾驶功能目前唯一一次长途就是春节回老家，全程717km除拥堵路段自己接管，其余时间全程noa，堵车717共行驶12h，竟然不累.开了新能源确实回不去开油车了.空间不用说了一二三排全舒服坐姿.储物空间很充足.后备箱略微小了点.经常长途旅行可以加一个行李架.已经很满意了.关键有个定娃神器 【销售态度】 某莱汽车的服务让我甚是羡慕由于用车是在上海起初定了es8犹豫一下还是换成了l9整体感受l9的服务很棒任何问题找到服务专家都能很好的解决厂家总部也主动联系过我两次告知用车安全的事情.感觉服务很好👍积极面对积极解决.我也会推荐亲戚朋友购买.很满意

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.93分“优秀”

理想很理想，很符合家庭的使用，家里人也特别喜欢，空间操控都比家里的小奔好开，视野方面也非常开阔 【购车经历】 孩子姑姑推荐的，试驾完之后爱不释手 【提车价格】 性价比老款更高，主要资金不足，提了老款，觉得够用了 【驾驶感受】 操控没得说，视野非常开阔，车身还是太大，掉头各种不够灵活 【油耗】 油耗非常低了，家里可以充电，基本城区没啥费用了，很喜欢，性价比十足 【续航】 油目前没有加满油，四百块的油一直开到现在，跑了一个短途，全程油电混合，续航显示还有个400多，非常省了 【空间表现】 满载7个，超了一个小娃娃，空间每个位置都说满意 【亮点配置】 整车都算是亮点吧，绿色回头率很高 【维修成本】 目前没有，希望以后也只有保养吧

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

续航还可以，油耗能接受，其他基本完美了，喷的买不起，买得起的用起来就能理解为什么香了。别老是听网上怎么说，去试驾去体验，在根据自己的需求来，同价位50万区间你们选什么车？然后去试驾这个区间你喜欢的车，去对比你就能理解为什么选L9了。在说续航，由于我工作所在地是个五六线小城市，基本上160左右的续航基本上能让我一周充一次电，很香，当然续航这种东西，越长越好。在提提油耗，浙江温州至山西晋城全程1505公里，油费800多点的样子，一公里6毛左右，网上喷L9油耗高的人基本就是拿卡罗拉等微型车对比L9，请大家同尺寸对比油耗就知道香不香，L9能做到市区0油耗，纯电使用，长途用油没有里程焦虑，智能化就不多吹了，长途高速真的挺惊艳的