好开，舒服，为自己的决定赞一个
2月份开始关注理想，一直在M9和L9之间徘徊，说真的，两者太相像了，最后还是腰包决定我选择理想，之后又在新款老款之间犹豫，最后还是在腰包的鼓励下选择了老款，不后悔，毕竟差了5万多
原来开525，还有一辆高尔夫，所以我还算有点发言权，内饰相比我的老款525，简直不是一个量级，完虐，稍微有点不足的就是色调搭配，100%的橙色内饰，是之前吸引我的其中一个亮点，但是看久了，着实有点土，还是应该有配色，这纯属个人喜好，勿喷，让我有些许后悔，但是平板，冰箱，沙发，大彩电，超大的车身与空间，真的香，不要跟我扯什么智驾，因为我发现，生活在5，6线小县城，我可能一年都用不了3回，爱咋咋地，要安全，还是要相信自己的眼睛和四肢，再说说驾驶体验感，提速没有顿挫感，稳定，快速，跟开高尔夫这样的小车子比较也不遑多让，事先说明本人没开快车的习惯。
总体来说，买这车，还不错，家里人都挺喜欢的，小朋友和老人尤其喜欢，老婆也正在开始筹划五一前出游，加油理想，做好售后，别让我失望选择你
hello小妞79027807：24款降价2万，是不是感觉后背刺痛！！
奶爸的倔强：反正我挺喜欢L9的，特别这个颜色喜欢
理灬想1：再降点，降到30个，我就买得起了
8月22日补充
1.自动泊车有点保守，比较鸡肋；
2.冰箱目前作为储物格来用，零食、口香糖；
3.对于我来说增程式并不解决里程焦虑，纯电里程的减少焦虑更频繁了，但是给了我长途的底气——前提：我原本的代步工具是400公里的纯电代步和油车长途；
4.没有配随车充，买了一个3千瓦的；
5.（图5）理想是有点小心机的，驱动电耗只包括动力耗电，大约占总耗电的65%左右，除此之外还有车载电器和空调，目前比较佛系，整体来说标称和实际续航1：1；
6.这车的乘坐空间很棒，后备箱我觉着被妥协掉了，对于周边游后备箱空间明显不足，长途旅行舍弃掉舒适型装备尚可，具体还要看怎么玩；
7.重新打分的话，目前我会给驾驶感受+0.5分；
8.音响的声场分区效果我很喜欢，给孩子放歌或者偶尔看个动画，完全可以当做背景音忽略掉，不影响导航、思考、接打电话（错误示范）；
9.其他所见即所得，还不错；
以下原文：
照片回头补吧，这车目前完全没有惊喜的感觉，没有拍照的兴趣，车内合照倒是有，就不上传了。
网上很多骂这个车的，还有很多无脑夸的，两种思路都不大理解。
L9给我的印象是“40万级的小米”
“同级别性价比无敌”“便宜大碗”
车企给我的印象是“汽车届的小米”
“有研发但不多”“定位准，针对性强，知道某一部分消费者想要什么”
【最不满意】
异味，新车都有，虽然有点大，我也还能忍受，其他没有什么太大痛点
【购车经历】
一直犹豫l8pro，出了L9pro就马上定了，车立马到，也就立马开走了
【提车价格】
优惠1万，其他有点小赠品
【驾驶感受】
无感，说不出哪里好，偶尔感觉有点像天籁
【油耗】
8个油，纯电18度左右
【空间表现】
大，好，有细节，有妥协
【乘坐体验】
小飞坡接地还不错，带着老婆孩子烂一点的路不至于特别留意地面，细碎振动过滤感觉一般水平，又想起了老天籁
青米哥：哪个男人会为了自己提这个车？！！
劝退的冷噶措：你说的这个定位，可能很多圈友不爱看，但是确实犀利
齐云楚神通：9P明显更好看啊 激光雷达真的没啥用
1 外观： 大型SUV需要的是中规中矩 经典传承如同卡宴啊 GLS X5啊 而不是标新立异 出挑 风格与前款迥然不同 比如Q7。从这个维度来说 L9 外观设计 简洁大方得体 不失稳重又具备了一定的时尚元素。
2 内饰： 铝制金属件（不确定） 橙色内饰真的是无敌了 美中不足的就是天花板的材质不够高级 如果有一个扩展包就好了。
3 配置： 彩电 沙发 冰箱 以及各种智能辅助深入人心 关键还这么的好用 产品经理真的是牛啊。
4 空间： 实话实说不如全尺寸MPV 但是比一般的主流六座SUV要好 储物空间也比较合理 适合我们4-5人出行。
5 续航：满电满油提示1100 其实嘛 空调娱乐全开 高速跑一下八折水平。冬天什么表现不知道 我看配置没有热泵空调。
6 智能化： 与同事的江淮相比 略逊一筹 而且没有那个N姓吉祥物 感觉仪式感差了 强烈建议增加选装；另外车机Ai 不支持连续轰炸 这个属于超纲了。
7 驾驶感受：横向比较蓝牌大型SUV和MPV（自己有F15 GL8ES）纵向比较ES8 就四个字： 瑕不掩瑜： NVH 丝滑柔顺 驾驶辅助都和ES8 一时瑜亮 唯独 侧向支撑和刹车脚感不如蓝牌X5 这方面德系车有优势。当然各个维度碾压蓝牌GL8（所以毫不犹豫置换了GL8ES）。
小结一下：对于L9 我就八个字 相见恨晚（我是蓝牌死忠 没想到也背叛了）物有所值（ GL8ES3999 那一款落地价格还比L9贵了一丢丢 但是各个方面不如L9）。真的是趋势不可逆 时代的车轮碾压旧势力。
L9 缺点吐槽：
1 刹车不线性（可能与动能回收设置以及硬件配置有关）力度和信心不如大型德系SUV 建议增加宽胎和多活塞选择包。
2 悬挂侧向支撑高速变道不如X5 （这个我也不知道什么原因导致）希望高手指点。
3 金融利率没有优势 感觉很一般。
4 商城周边产品 鸡肋居多 实话实说 还有很长的路要走（比如电冰箱杯架 充电板 横杆）。
配图：按照心路历程进行调整。
森美L：现在有这么多优惠吗？
Cepage：好帖子，别克39.99，全方位落败(后备箱应该是有优势)，你可想而知传统车企的毛利是多么吓人。
Zzzz950：现在优惠两万了？
挺满意的，基本上满足了我们家里所有人的需求，感觉做到了中年男人二孩家庭的心里了。
满意：
1.空间足够大：平时按照五座汽车来用，可以超过目前所有的汽车空间，没有对手。后备箱空间可以塞下若干猪羊鸡鸭甚至一头牛。短途旅行打开三排座椅，舒适度也不输二排
2.驾驶感受：智能化做得好，人性化的操作，上车先打开按摩加通风，给胖子司机们非常贴心的感觉。速度与激情，路上也不怵任何的超车挑战，给油就走，没有任何迟疑，超跑也不在话下。
3.车上的音响功能，平时在车里就很不错，上次去郊游更是发挥到了极致，在荒郊野岭的KTV感觉太好了，所有车门打开，也把音响外放出来，就是一个移动的包房了，外加外接电源，可以煮茶吃点茶点，就差一个扒蒜老妹儿了。
尽管如此，我还是发现了一点小瑕疵：
品牌的影响力尚未完全渗透到乡镇层面。有时，亲戚会询问汽车的品牌是什么，当我告诉他们这是理想汽车时，他们往往会不理解，以为“理想”只是一个形容词，而不是一个汽车品牌的名字。这表明，理想汽车在品牌推广和市场教育方面还有进一步下沉的空间。
ZeroSH：可以超过目前所有的汽车……
远阳广告锋哥：争取也搞一辆
关注了探险者很久，最后提了L9，生活在最低气温零下30多度，每年有6个月最低气温低于零度的地方，考虑新能源真的需要点勇气。
很久以来是不考虑新能源汽车的，因为我们这边确实太冷了，虽然属于华北地区，但属于华北地区最冷的地方，最低温度和哈尔滨差不多。因为之前开的福特福克斯和一汽大众的速腾，所以对福特大众品牌比较情有独钟，这两个车在十来年20万km的情况下都没有出现太大的问题。关注了福特的探险者和一起大众的揽境。
考虑新能源汽车理想有一个很重要的原因就是博主此地无垠的可靠性长测，理想汽车和领克汽车表现出来的稳定性非常让我惊讶，之前一直没有考虑国产车车，主要是考虑这个耐用性的问题。还有就一个就是38号评测的宝马X5和理想l7的体现比较，结果竟然是理想l7完事，宝马X5，要知道38号之前对理想ONE和理想的车的驾驶性是不认同的。后来能对l7有那么高的评价，非常让我意外和惊讶。
可以说这两个车评人的评测结果，对我选择理想L9的影响是决定性的。
虽然这边很冷但是有地下车库，而且90%的行车是市内，本身俩娃，此外本人开1.8手动福克斯开惯了，喜欢大脚地板油，所以对动力有点需求。
提车后直接上高速300公里，感受很好，很安静，动力真猛，当时零下5度，高速上基本在130到140左右的速度，偶尔超车150到160，在网上很多的评论，内心做好了高速12个油左右的准备，最终油耗8.9非常意外，目前非常满意。
最后再提一下动力感受，不能用推背感来形容，而是有点上头。
写的匆忙，大家轻喷。
阳阳大大哥哥：高速油耗8.9？比我油车还高哇
忙里偷闲图一乐：其实高速也可以用电跑很远，主要得利用发动机热量带动暖风而不是用电加热，那个太费电。先用燃油模式把水温跑到80以上，然后切纯电，电加热一直不用开，暖风没问题，水温降到70以下再用油跑一小会水温很快能上来，再切纯电，如此循环。160公里可能只有40公里用油，而且这样油耗还低。160公里后就可以找服务区充电了，30%到80%基本都是20分钟，整好休息一下。我现在在新疆跑长途都是这样，油费省好多，毕竟电便宜。时间紧就用油多一点，有时间就多用电。看你个人选择。
外向星星很美丽：脆皮核桃 你细品
几点追评:
1.这车的音响音质不是那么出色，虽然环绕感很强，但低音不够醇厚，高音也不是很清澈，这个跟每个人对音响的敏感度有关，我是听习惯了哈曼卡顿，对比还是挺明显的，关键是理想也不提供音响选装，是扣分项。
2.关于这车的操控:动力模式、悬挂、舒适度都调成运动模式后，支撑还是可以的，这车不是不能激烈驾驶，而是你开着这车就没有激烈驾驶的欲望，尤其后排坐着家人的时候。
3.外观是真好看，尤其是星环大灯和星环灯两侧的黄色三角灯，越看越喜欢，简直是正中我的❤️。
4.车太大了，刚从轿车换到这个全尺寸SUV有点不适应，停车不方便。
5.哨兵模式耗电量挺大，24小时能掉10公里续航。高速纯电行驶续航里程与车速关系很大，定速110开空调续航跟表显差不多，定速130的话续航掉的比较快。前两天跑高速大约96公里，纯电优先，实际续航下降120公里。
6.电池亏电和不亏电时启动増程器，声音完全不一样。如果把电量开没再选择燃油优先，踩油门増程器声音很大，电池电量能缓慢上涨，不亏电时选择燃油优先，増程器声音很小，电量维持不变，我也没搞懂啥原因。
原贴:
家里已经有两辆轿车，缺少一辆用于家庭中长途出行的车，所以就把其中一辆轿车卖了，提了这辆L9。订车比较冲动，上午带着家人去试驾了一下理想，下午试驾了特斯拉，晚上就订了L9。给我和媳妇的感觉就是现在的新能源汽车已经跟传统油车完全是两个时代的产物了，就像原来的苹果手机跟诺基亚一样。实车看银外白内最漂亮，非常有科技感，不过最后还是选了黑外橙内，有现车不用等，同时也是70%车友的选择。提车一周，最近也开了不少，总体上很满意:外观大气、驾乘舒适、配置拉满、语音智能非常好用。我看很多人说的最多的就是这车操控不好，不过我完全没这个感觉，这完全取决于你对它的预期吧。2.5吨、5米2长的一辆大车，你非去追求宝马轿车的那种操控我觉得就完全背离买这辆车的初衷了。说实话这辆车的操控完全超出我的预期，提速非常轻快，比我的宝马还快，我一直用的是运动魔毯+标准模式，路感反馈都是不错，但急刹点头是肯定的，没有宝马急刹时车身整体往下压的那种感觉。虽然点头，但不会反复摇摆，这应该是升级了空气悬挂的缘故。我开过的SUV不多，就我个人感受，比汉兰达好开。至于它的増程式混动技术路线是不是落后，我觉得见仁见智吧，能满足我们的需求并且可靠就好了，你管他啥原理不原理的呢，就像我们用苹果手机一样，好用流畅，能满足我们所有需求就好了，不用关心它是怎么实现的。
想念爷爷是种病：试驾了三次了 很喜欢 奈何买不起9 明年看看L8p 还有就是想问下有没有小毛病 这车哪哪都好 就是不知道耐久性好不好 明年据说优惠很高 还要上理想纯电9跟8 想做个参考
小米乄：这地库干净大气的过分了，
潇洒的大脚丫：老哥你提车没包，后面有包，走淘宝了吗
本人宝马X3车主，不后悔买了宝马，但现在非常想买一辆理想L9。
我心心念念地想再买一辆宝马的3.0T，可以是M2，也可以X3的40i。但那只是我的一个梦想。如果手上再有40多万的购车预算，我应该会毫不犹豫去买一辆理想L9。
一辆3.0T的宝马大排量小跑车，能让我更爽更快乐，但是解决不了我的痛点。
一辆理想L9，却能解决我两大痛点。
痛点一：最近西安的天气直逼39度高温，室外没空调简直要命。我的孩子还小，面临着每3个小时左右就会饿、困的需求。我们很坚持地一直在给孩子母乳。但在外母乳就需要一个独立的空间。这时候车就成了几乎唯一合适的选择。夏天高温，在车里是必然要开空调的。我们且不论耗油高低，怠速时那4个缸里无时无刻不在增加的积碳真的是百爪挠心。这个时候理想这种新能源车，就可以放心大胆地开空调。在车里小憩一觉也完全没问题。真的是很羡慕。
痛点二：宝马X3开起来是很不错，但是后排空间是不足的。虽然95%的时间里这辆车是我一个人开，这个问题并不明显。但随着孩子出生，周末的娱乐活动总要有这个小家伙的参与。那么这个时候X3就只能说够用，但绝算不上富余了。相比较之下，这种场景里理想L9简直就是满分选手。虽然主驾驶位平平无奇，但副驾舒服、二排两个座位宽敞、三排也还不错。炎炎夏日出行的日子里，理想L9的二排可以看着小猪佩奇、喝着冰可乐，一片岁月静好。而我的家人在宝马X3的二排，就只能规规矩矩地坐在里面，跟我一起感受公路。实话实说，感受公路对驾驶员很友好，但对大部分乘坐者并非如此。
去年的时候，我就闲着没事试驾过一次理想L9，结果试驾完以后就种草了。这种大空间、坐起来很爽、一家人都能坐下的体验真实切中了我的需求。我是个爱开车的人，但同时我也希望我的家人能够舒舒服服地出行。随着年龄的增长，后者的重要性在逐渐上升。
在试驾完理想L9以后，我认真开始考虑起买一辆二排独立座椅的大空间的车来。以前我都觉得家里再换一辆车，估计是把小狮子换成MINI。后来，我陆续试过本田奥德赛、别克GL8、腾势D9、起亚嘉华、丰田塞纳、大众威然、福特锐界L、广汽传祺M8。其中感受各有千秋，但整体完成度最好的，无疑是理想L9。（当然也是最贵的……）
我感受这样的车有以下几个标准：
1、动力跟脚，不拖沓。因为我是司机，所以还是改不了爱开车的习惯。我可以不追求速度与激情，但让我改变自己迁就垃圾的动力系统我还是拒绝。这里面最好的当然是L9，电动机的特性使然。其次的福特锐界L。福特的动力系统一直是能打的。最不从容的应该是本田奥德赛。因为绝对动力性较差，稍微油门踩深一点，发动机就扯着公鸭嗓子嚎起来了。一瞬间，从容、安静、美好的体验都没了……
2、转向轻盈但准确，开车不累。我觉得一辆大车更要轻盈，尽量减少大车的笨重感。因为一直在跟车身较劲搏斗会实际增加驾驶者的疲劳感。而且转向不准晃晃悠悠要不停修正方向，长期开高速也会很累。以前开老的胖头鱼GL8，开一路修正一路方向，到目的地下了车人还在跟着左摇右晃……这一点L9也是做的不错的，掉头的动作一只手就能把方向打过来。最费劲的是腾势D9，方向盘非常地笨重。开D9，总觉得自己在跟方向盘较劲。可能这就是所谓的回正力矩过大吧。
3、空间大，二排座椅舒服。这一点基本我刚才提到的所有车都能做到，毕竟产品定位和卖点就是二排。
4、车内空间通透，不压抑，尤其是第三排。我觉得这一点在长途出行中非常重要，也很容易被忽视。大家都在讲三排的座椅品质如何。我想说的是如果真的是几百公里甚至上千公里的长途，车内光线不好，车内压抑带来的困扰也是个很难受的问题。想象一下你被闷在一个不透气的小放盒子里待几个小时，这跟关禁闭的区别不大了。这一点我觉得大部分车还不错，L9、奥德赛、嘉华都属于比较好的。比较压抑的是塞纳、M8。塞纳让我很不能理解的是为什么地台这么高，甚至第二排我坐上去都有点顶着头（本人仅176），同为日系车的奥德赛的地台比它要低很多。M8的第三排在展厅里时坐进去简直密不透风，甚至让我连试驾的欲望都没了……
以上的四条标准，L9都在前列（当然说了它最贵这也理所应当）。甚至说，这个标准是理想L9先入为主地传递给我的。我感受到了他的这些优势，然后觉得确实是一辆优秀的大车不可或缺的品质。
至于驾驶辅助系统、多媒体大彩电、大冰箱。我觉得是锦上添花。以上的四条才是实打实地最优秀的基础产品力。
回到最初的问题，宝马X3和理想L9，应该怎么选。如果把当年买宝马的钱还给我，让我再选一次。我估计还是会买宝马。毕竟蓝天白云和引擎轰鸣是每个男人的梦。
但每个男人的事业和人生都是奔腾向前的，买宝马不是为了停在原地洋洋自得固步自封，而是驾驶着它继续去奔向更广阔的远方。远方有自己兑现的梦想，有给家人的美好生活，有一起度过的美好时光。而L9，将是一个很好的伙伴。
zkoo318：非得要花40-50万满足你需求的话还是推荐蔚来Es8，绝对要比L9好。
买不起x5的Bimmer：有本事买x5l，理想是个什么玩意
太阳你个粑粑：买了理想……基本很难在开油车了……包括BBA的油车
理想L9是理想汽车推出的第二款增程车型，定位于6座大型SUV；自2022年6月交付以来取得不错的销量表现；该车最大的特点是空间较大、气场霸气、配置丰富、续航无忧，是成功精英人士家庭舒适车型重要产品。但自问界M9上市后，L9产品力遭全面碾压，消费者多了新的选择。
截至当前12月，近四个月的月均销量1w+，位列大型SUV销量第一。如果车友有40w+的SUV预算，理想L9一定要试试。那么这款车到底有什么特点？
【优点】
1.空间不俗：5218（长）*1998（宽）*1800（高），轴距3105；后排空间大、后备箱较大。
2.外观好看：3D星环大灯，很有科技感，出街很有辨识度，整体厚实稳重大气。
3.乘坐舒适：座椅通风按摩加热都有，后排皇后座椅；冰箱、彩电等；照顾孩子方便。
4.续航较长：满油满电1100km，纯电175km，远程出行无焦虑，城市平时上下班基本够用。
5.配置丰富：360、HUD、电吸门、系统流畅、语音智能，空气悬挂等，基本是标配，应有尽有。
6.驾驶舒服：较油车更平顺丝滑、较安静；NVH好；ACC，可辅助变道和上下砸道，高速省事；百公里5.3s。
【缺点】
1.质量争议：质量没有经过市场的考验，开时间长了谁也不知道会怎么样；ABC柱有点脆，不能开太快；辅助驾驶存在噱头，出了很多事故，无法信任。
2.车型问题：车型太大，初期驾驶不方便，倒车入库难，不适合老小区，转弯半径也大。
3.驾驶缺陷：悬挂太软，调校拉跨；刹车点头；速度超过120，增程器的声音会大一些；无仪表盘。
4.品质缺陷：座椅按摩鸡肋；座椅通风效果一般；音响质感一般；天窗玻璃无缘无受损的很多。
5.设计缺陷：前挡风玻璃下设计丑；没有中控下的空间了；第三排偏小，建议再大五厘米。
6.溢价太高：一台车毛利率20%，落后技术，面子工程，韭菜之王。
7.营销上头：整天搞标榜自己排名第一的销量榜，群众也会相互洗脑，盲从购买。
【定位】
如果您家庭人口超4人，有不少远途需求，追求家庭成员整体舒服，在乎国人讲求的排场，对纯电存在质疑，不在乎技术含量，不怕被割韭菜，那么理想L9是您的不错选择！
用户5810418908487：L9韭菜王，不过L8可以考虑
魚的記憶12：辅助驾驶问题很大，容易出事故，我3个月行驶7000公里，辅助驾驶3000公里，出了2次在前面没有车的情况下自动刹车减速，从110码突降65码，1次车机语音提醒退出辅助驾驶，但是方向盘还是辅助驾驶状态，1次高速叉口在没有打转向灯突然变道，，，
率真乐天派宁静致远：开理想车是一种享受，开理想实现梦想。
从理想one开始，对理想车具有的优势就比较喜欢。奈何刚刚换了车，就只有算了吧。L9的发布，静态看了后，觉得非常哇塞。但是max价格高，而且当时才换车不久，就没考虑。家里人一直诟病轿车底盘矮，吐槽一下凯迪拉克ct6的底盘，进有些地下车库都要伤底盘。就有换车的想法。再加上问界M9的发布，再对比了理想L9，那会儿pro版本优惠下来感觉价格自己接受，果断卖旧车换新车。网上都在吐槽说理想汽车的各种不好，没核心技术，安全不过关等等。不过在我看来，用户对车就只是驾驶和乘坐需求，所谓的安全，个人觉得99%的安全还是要驾驶员自己有强大的安全意识。本人在某医院急诊科，见到的车祸伤员，可以说全部都是因为自己不遵守交通规则导致。所以安全是建立在驾驶员要有足够的安全意识前提下。再说平时使用，可油可电，电费自家充电桩算下来4-5分钱一公里，市区纯电续航200公里左右。高速油耗百公里7个油。本人佛系开车。
用户7360583921657：哥，你买的是黑色吗？我在纠结颜色，黑色怎么样？显旧显脏吗？
理想很理想，很符合家庭的使用，家里人也特别喜欢，空间操控都比家里的小奔好开，视野方面也非常开阔
【购车经历】
孩子姑姑推荐的，试驾完之后爱不释手
【提车价格】
性价比老款更高，主要资金不足，提了老款，觉得够用了
【驾驶感受】
操控没得说，视野非常开阔，车身还是太大，掉头各种不够灵活
【油耗】
油耗非常低了，家里可以充电，基本城区没啥费用了，很喜欢，性价比十足
【续航】
油目前没有加满油，四百块的油一直开到现在，跑了一个短途，全程油电混合，续航显示还有个400多，非常省了
【空间表现】
满载7个，超了一个小娃娃，空间每个位置都说满意
【亮点配置】
整车都算是亮点吧，绿色回头率很高
【维修成本】
目前没有，希望以后也只有保养吧
整体的配置是拉满了，非常不错，就是续航确实短，纯油驾驶油耗不低，但是相对于这么大的车身来说这个油耗也差不多，天窗没有，只能打开遮阳帘。买车也没送啥好东西，就一个露营套装，可有可无，看见别人都是积分、苹果手表什么的，还是非常实用的东西好！别的都非常满意，香是真的香。买回来就贴了车衣，隔热膜，但是理想这边都不推荐贴车衣跟膜，说的原厂膜就是很好的隔出紫外线，车衣贴了可能影响使用，果然贴完了后雷达就一直报警，贴车衣的后保险杠的雷达位置没有裁出来，给我气的不行了，还说什么专业的贴膜商家！
续航只有180稍稍的差了一点点点，有些功能不能语音控制不完美。性价比真的是太高了，买了快一个月出去旅游加了一次油300块，平时都没花钱。。真香
目前开过最好开的车，没有之一，空间，动力，配置都很满意，虽然外观不够霸气，内饰不够豪华，但车无完车，这个价格应该说是性价比非常高了，车机应该是是所有车企的天花板，理想还是很懂得用户需求的，使用场景丰富，体验拉满，家人朋友都很喜欢，城市用电，长途用油，即经济又不焦虑，和之前开的油车相比真的是功能机和智能机的差别了
一只小胖嘟：优惠了4万？不是3.6吗
小丁老司机：现金优惠了多少，做置换补贴了吗？送了什么
金牌大庄家：恭喜恭喜
提车当天，交付中心基本都是两口子带娃来提车的，我和老婆买这个车就是为了我俩出去玩用，带上朋友，拉上公路车滑雪板，美美的玩。
不喜欢MPV，会让人有车上的位子不平权的感觉。理想L9的6个座，都比较宽敞舒适，驾驶位也没有任何牺牲。
从外观到内饰，设计语言统一，而且简洁大方。
空间宽敞，座椅舒适，表面软内里硬，真的很适合长途旅游。朋友坐二排舒服到直呼要换车。满6人出行的后备箱空间确实很小，5人的话妥妥够用。白色内饰更显得敞亮。
语音控制很方便，车机流畅，而且也很好上手，图标清晰，位置合理。座椅通风按摩也不错，没有网上说的那么不堪。
NOA一般，高速高架上还算好用，上下闸道换高速表现不好不太敢用。
动力杠杠够用，高速超车也是随踩随有。
我开车很佛，只追求一车人的舒适，所以底盘设定很适合我。
交付、装充电桩都会拉群服务，总体很不错。就是交付专家总以各种理由催付款催提车，有点不喜欢。
所有的车适不适合自己，不能只听别人怎么说，需要自己一家人都去感受一下，就像鞋子舒不舒服，只有脚知道，人合不合适，只有心知道，现在的互联网时代喷子很多，可能是竞争对手请的水军，也可能现实生活中确实过的不如意通过网络来发泄心中的不快乐，但是这些都能理解，谁都有自己的精神世界，我们管不了别人，要相信自己的感受和体验，只有对比和体验了才有发言权，一个月几万台的销量，假如确实不好的话，那这么多人拿着辛辛苦苦挣来的几十个W去买个自己觉得不好觉得不喜欢的车也不太可能，从13年至今也换了这是第四台车，每台车都是当时的自己喜欢才够买的，可能开了几年换了，最起码自己没有觉得买错了，我们也为自己的选择负责任，选择理想就是个人认为当下最好的选择！
愤怒的毛驴真汉子：裸车价格39.38万，购车总价40.48，加装饰了吗
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