【购车经历】
本人91年山东大汉一名,结婚一年多,媳妇喜欢中大型的SUV,在购置税减半的政策下,对比了XC60,Q5L,昂科旗,理想one。XC60各方面都不错,唯独后排空间比较局促,所以放弃了,Q5L试驾的时候感觉方向盘打转向很费劲,谈的价格也不是很满意所以放弃。昂科旗各方面都很好,唯独车机让我感觉回到了上个世纪,反应太慢了,只好放弃。理想one的车机,配置,舒适度都挺好,就是对增程式动力没感觉,所以最后选择了09,因为09的驾驶感受真的很棒,车机,配置各方面都能达到我的预期。车型选了六座MHEV halo加了1w的选装包,落地30出头。
【静态感受】
领克系列的颜值我是认同的,09作为全系旗舰,外观确实很霸气,停在豪华品牌汽车的旁边气势也丝毫不落下风。北极之光的日间行车灯拥有极高的辨识度,隐藏式门把手也降低了风阻,提升了颜值。全车的双层玻璃提升了静谧性,后排的隐私玻璃也很好的保护了后排乘客的隐私。唯一的缺点就是尾部的转向灯太靠下了,如果后面是大车变道的时候可能会看不到。
因为选装了升舱包,第二排座椅有单独的空调面板,而且有座椅加热,提升了后排乘客的舒适性,第三排座椅也支持一键放倒,对女士来说非常方便。我选的是棕色内饰,显得比较高级方向盘和屏幕都要用触控来完成操作,尤其方向盘上的触摸按键,虽然在某宝上买了触控贴,但是在打方向盘的时候也经常误触导致歌曲切换。唯一经常用的空调是旋钮,这个要给个好评。
本人身高185,体重190,坐在前排调整好座椅后,头部空间大约有两拳。右腿靠近中控的位置不是硬塑料,保证了右膝的舒适性。第二排的腿部空间大约有一拳,只能说够用,四个单独的座椅都可以自己调节到舒适的位置,满足了日常需要。第三排座椅我长期放倒,用于扩展后备箱空间。对于5米多的中大型SUV来说,09的空间并不占优势。09的座椅偏硬,舒适度一般,而且背靠的时候脖子处会镂空,长时间驾驶颈椎会不适,所以在某宝上购入了头枕。
【动力能耗】
目前行驶了4900+公里,表显油耗9.7L/100km,我自己也记录计算过,在舒适模式下城市高速比例大约在7:3,综合油耗在10L左右,基本和表显持平。经济模式因为有滑行模式的加持,所以综合耗可以低一些,大约在9L左右。城市中最高的油耗在12L左右,高速上最低的油耗在7L左右,表显让我挺满意的。
【操控】
家中还有一辆S90 T5版本,对比之下有48V电机的加入,起步的振动和声音明显好了很多。系统默认的是舒适模式,在这个模式下车辆油门相应适中,变速箱平顺,无论是城市还是高速上加速超车很轻松,有一定的推背感。经济模式下提速不如舒适模式线性,会听到发动机的嘶吼声,但是换挡顿挫几乎感受不到。底盘的支撑性很好,路感清晰,过减速带没有松垮的感觉,这也得益于双叉臂和五连杆的悬架。但是对于细小得颠簸过滤的不是很好,对于乘坐的舒适性有所打折。09虽然是5米多的车身,但是开起来完全没有大船的感觉,转向很精准,过弯的侧向支撑也很到位。刹车的前段有虚位,需要深踩才能有制动的感觉。
【智能化】
halo版本加选装包以后配置已经足够丰富了,hud抬头显示,bose音响,电尾门,座椅通风加热按摩,方向盘加热,360全景都很实用。唯一吐槽的就是车机,8155的芯片流畅度应该再提升一些,车机系统有点太复杂,刚上手的时候总是犯迷糊,啥也找不到。内置的应用不是很丰富,希望后续的车机更新能够改善吧。
09的辅助驾驶还是很好用的,自适应巡航在城市中堵车可以自动跟车,缺点就是容易被插队。在高速上巡航模式可以适当的放松一下右脚,主动安全和被动安全也很全面。有几次倒车的情况下没有注意到行人和电动车,系统自动给我刹停了。还有一次在高速上准备变道,但是后面突然出现一辆车,系统触发了紧急避让,自动给我拉回了原车道,避免了事故的发生。
【个人总结】
09最满意的地方就是驾驶和操控,这也是我买09最重要的原因。最不满意的就是车机了,更新完1.3.3后地图偶尔会出现bug,定位不准确,整个屏幕一直在转来转去,路线也是一直发生变化。网络也出现过几次问题,形式过程中莫名其妙的信号就完全没有了,重启车机也不行,最后是系统自己恢复的。希望在3月份的更新中能够改善车机的问题。相信领克能够听到车友的声音,越做越好,加油!(感谢圈主推荐加精)
markOo:真能吹啊,全系旗舰,蛤蟆灯变成北极之光,喜欢就好
科技德文7r3:这个车如果能把空间优化一下简直就完美了
蚂蚁基德鸡:我是鲁Q
【驾驶感受】
加速:48v燃油版本百公里加速水平可以说能和现款宝马525媲美,地板油时噪音可以接受,正常油门力度时噪音抑制的非常好了。
制动:干地,湿地(中雨)八十到刹停距离几乎没有差别,优秀的制动力,并且暴力驾驶后,没有衰减。
操控:绕装测试,紧急变道时能够抑制侧倾,得益于spa平台底盘轻量化和多连杆,属于中大型SUV里操控性优秀的表现。
nvh: 车内nvh依然好评,除了暴力驾驶发动机会传递部分噪音进入车厢,90%日常使用情景下车内无比安静整个悬挂给人感觉是有极其韧性,不是一味求软的设定。我的主观感受是比较好的,仅供参考。
有三点车友的对燃油版的关注点,也罗列出来吧。
1. 驾驶辅助系统能否做到车道居中保持?
halo版本标准配置就可以,不需要加装其他选装包。
2. 方向盘上的按键上有没有灯?
有明显的白灯,显示清晰,但容易开车时候误触。
3. 48v燃油版的脱困能力真的很强吗?
博格华纳第六代机械四驱,三轮在滑轮组上的时候,两千转就能过,非常轻松。
【油耗】
根据领克工程师反馈,城市道路百公里九个多油,高速可以做到8个油以下,综合油耗八到九其实在中大型燃油suv里算是优秀了。
不过个人感觉拥堵路段燃油版十二三个油也是很正常的是,只不过现在提车量极其小 样本反馈严重不足。
【亮点配置】
特调的Bose音响真的棒,可以说已经媲美xt6高配的车内效果了。
升舱包是超值的选装包,我觉得他的座椅按摩是属于车辆座椅里五十万级别以下的佼佼者,可以负责任的说,五十万suv以下这个按摩前三没问题,航空头枕,后排座椅加热,前排 还有腿拖调节,都是拉满舒适性的配置了。
最后驾驶感受一定要夸一夸,一个字,韧
自己去试过就明白我说的是什么意思了。
【最不满意】
空间吧,二排只能说足够舒展,这样第三排只能坐小孩子了,这的确是09的一个比较明显的短板。但如果二排是一米七五左右的乘客,第三排坐一个一米七的乘客还是可以的。大部分情况这个车使用场景是大四座为主比较舒服吧!
其他部分,逐步更新,尽请期待。
棚里荟萃:前后舱留足了溃缩距离,再看看车门厚度,在安全和空间之间,我选择安全
VS军刀:你买我推荐,反正我不买,车催
Littlewiston:大哥你这么吹加速 是搞笑的?是不是飞度530也差不多呢?
30-40万元档位很难有与之抗衡的车型,希望领克一如既往地保持自己的调性,目前开下来感受非常满意,城区目前油耗12L,还在磨合期,应该还能降点,隔音效果很好,晚上一个人开车路况好的地方不开音乐有点安静的过头,空间对我来说不算小了,个头一米七,一家三口人,足够使用的,买这车打算有空去西藏自驾,看重配置,底盘架构,四驱脱困能力。
我买的MHEV版本,因为高速路况较多,续航能力比PHEV版本应该好点,估计满油情况高速续航在900公里左右。
【最满意】
价格,配置,底盘架构,内饰比较有科技感
【最不满意】
目前没啥不满意的地方
希望09整车稳定性能与其他领克车型看齐,需要经历时间的考验,30-40万区间中大型suv大家可以去看看09
各安天涯1986:大家喷我没事哈,我是车主,我没说bba比领克差,我买过两台bba,一台断轴,一台变速箱拉胯,买bba的别有那么高的优越感,做人低调点,我买领克,不见得我资产比你们买bba的少
徐坤爱玩篮球:09车是好车,不过我身边买陆放,汉兰达,x3,GLC,雷克萨斯RX或CT6和XC60的的依然多。你要这些人30-40万这个价位买国产。很多人不能接受的。
beforeuwait:30-40这个点我不能接受。
09这车我关注了很久,成都车展期间还专门去看了,但是价格一出来瞬间降温,在我看来价格略高,我有这钱我是不买它的。
所以我成了xc60的车主
人生终于有了属于自己的一辆车,心情自然喜于言表,在疫情的阴霾笼罩下也阻挡不了提车的激动,以前友人就向我推荐过领克这个品牌,也许在那时就已经种草,21年11月家里有了购车意向,第一时间优先关注了领克,正巧发现09刚刚上市,综合对比之后,从性能、配置、用料上完全满足并给我惊喜,之后为了对比产品也看过其他品牌竞品,但都有这样或那样的小遗憾,家人经过深思熟虑且充分的研判后,最终选择领克09 6座MHEV版本。从外观上来说比较喜欢09这种独特的设计风格,白色车看起来也大气,大西北灰尘比较大白色也耐脏点,可以省点洗车费啦,驾驶感受目前是我开过的车里比较棒的,隔音也不错,有时候恍惚之间都不知道是着车状态还是熄火状态!由于要安装孩子的安全座椅所以2+2+2的布局也很有利,空间的话由于本人家庭平均身高都不是大高个,所以空间对于我们来说完全不是问题。反正自己喜欢的就是最好的!买车还是要考虑自己的真实感受,不要被其他人的观点所左右吧!
A6L 45换到09,提车之前,参加厂商活动和去店里前后试驾了3次,一开始心水的是P版,5.5秒的动力,P1电机加持下能节省很多油耗,无奈P版等车要3个月左右,加上买车最主要的用途是自驾,P版的车估计很长时间里,维修都是个大问题,M版机械四驱的可靠性应该更高,极端环境下稳定性应该更好,所以最终确定M版,目前1000公里,说下感受。
动力
8秒的加速和之前的车差不多,众车评人嘴里13秒的雷车都够用,这个8秒的没有理由不够,超车这些都很轻松,加上48V轻混,整体平顺性很好,这个动力远不算优秀,但也不存在动力不足的情况。
操控
最明显的就是方向很轻,比奥迪轻多了,底盘感受就是标准的5米车+SUV的感受;前双叉臂在复杂路况下的整体性很不错,比理想one的麦弗逊好几个量级;滤震很好,从滤震上的感受看,车身刚性应该很好,过沟坎的时候没有感受到余震和回弹;转向手感非常轻,转弯的时候侧倾还是有的,不知道车身有没有防倾杆,如果没有,后期考虑加一个;刹车脚感前段偏硬,线性度不够,应该是调校问题。
空间
空间相比其他国产车,不算特别充裕,但是毕竟5米的中大型SUV,空间肯定好于4.9以内的车。
舒适度
最大的优点就是静音,特别安静,至少达到60万级别的静音水准,加上优秀的音响水平,在时速100以内,几乎听不见外界的声音,超过100后主要是风噪,但是声音不算烦人,稍微开一点音乐,噪音忽略不计。
油耗
油耗算是最大的槽点,之前的奥迪,7万公里的长期油耗都在7.8,09的油耗保守估计10个以上,还是比较具体的,同为中大型SUV的星途揽月,小熊油耗显示在8个,确实低很多了。
天际飞鱼Ecec:pH油耗好得多!特别是市区
vannesssay:确实不错,感觉可以比肩五十万以下的豪华车了,至少比二线的豪华品牌强,操控和底盘韧性悬挂调教都挺值这个价钱
太平世界不要战争:你说的“p1电机加持下能节省很多油耗”有什么依据吗?
前言:选车选了1年,可是就没有能够打动自己的车型,无论合资以及国产,没办法最后当我想买BBA的时候,看到了09,让我眼前一亮,瞬间BBA就不香了,原因是性价比很高,同样的品质我可以省很多钱,真他娘的香!!
外观:极品
动力:舒适
配置:拉满
空间:够用
NVH:顶级
音响:真香
09特点:
1.全时四驱感觉真舒服,尤其大油门加速时;2.驾驶辅助以及主动安全很棒,被动安全就更不用说了,车门子是我见过的车里面最厚重的,女孩子开起来都费劲,碰撞测试是最基本的;
3.整体质感和操控绝对越级体验,开起来就一个字—舒服;
4.用料顶级,任何地方都经得起推敲。
总体评价:目前2000公里,除了手机软件,车辆未发现任何问题,给厂家品控点赞,新车型做到没问题太难了。
Pseudo-lover6195:你买这个车优惠多少钱?
首批领克05车主:希望以后多分享车子的情况
干了这一杯吧:钥匙很有感觉,不是吗?
点评车型:
2021款领克09 2.0T Halo 六座
4分“优秀”外观喜好因人而异,选这款车也是因为自己的用车经历,首辆车是日系车,受不了硬塑料和粗糙的做工,本人预算三十左右,在这个价位购车也没去在意什么品牌和面子,属于理性消费者,注重性价比。 作为第一批车主,已经用车八个月,整体来说算是满意,油耗市区偏高13左右,城郊快速路10左右,高速7,油门踏板和刹车脚感都算很显性舒服,底盘是我最满意的点,厚重有韧性,这车低速隔音不错,高速120噪音会突然上来,因为体积大因为胎宽,音响的话,我觉得就差不多吧,耳朵算是比较挑剔的,这款听重低音可以,但我喜欢人声更多。内饰的做工用料算是比较惊喜,不过仪表盘我喜欢嵌入式的,容易打理一点,相对于日系车空调不是很凉,极速制冷效果弱一些。
詹姆斯大明白:m版低速踩油门有没有一个转速的时候油门踏板有振动感?
入坑大众:体验过大众才知道什么是粗糙
从一月份开始看车,前前后后对比了很多,最后看回了09。前后试驾了四次,试乘了一次,认为m版最适合自己。购车比较顺利,价格合适就拿下了,提车很快,一共十天左右就全部搞定了。
操控很好,座舱静谧性不错,辅助驾驶还行。提车加满油72升,六百多块有点心疼,不过平时市内通勤够用一个多月。提车当天国道开了150公里,走走停停有红灯均速35左右,综合油耗9.5,感觉可以接受。目前功能还在摸索中,都是趁等红灯的时候快速调一下,还没完全掌握。期间还触发了疲劳驾驶提醒,尴尬。
新车确实一点味道没有,贴了膜不能开窗,坐在车里几个小时没有任何不适,这一点非常满意。
最大的遗憾是只有一把机械钥匙,作为传统燃油车主感到不适应。
_liusa:落地多少?
DeAthNotE:十一前买车都是十一有想法的
POPMAX:M版硬件很好。市内静谧性很好,高速差点意思。
最满意:沃尔沃同款三大件,可靠有保证,价格便宜。
最不满意 :外观设计略显另类
购车经历:4S店服务态度非常好,确实有高端品牌的样子,就是等车周期有点长。
驾驶感受:车身尺寸很大,但开起来不会显得笨拙,操控性表现及格。
乘坐体验:整车行驶质感非常好,隔音降噪表现优秀。
保养:还没经历自费保养。
油耗:油耗9.4L,这么大车表现很不错了。
续航:一箱油大概600km。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Halo 六座
4分“优秀”【最满意】最满意的是领克09的整体设计。领克09的外观还是比较大气的,竖排的格栅比前几代贯穿式的格栅看上去更大气了,车内整体设计也很在线,六连屏和氛围灯还是很有逼格的,隔音效果也不错,配置相当丰富,作为一款价格还算比较高的自主产品还是非常良心的。
【最不满意】车子比较大,所以油耗肯定是不可避免的高了,如果在乎油耗选择插混车型的话售价又比较高,有一些两难,然后就是车机有点不太好用,容易收不到信号。
【驾驶感受】动力还是非常强劲的,车身很重但是零百公里加速只要八秒,如果选择插混车型的话动力还会更进一步
【乘坐感受】空间还是比较大的,第一排和第二排空间足够,第三排用的不太多,整体来说对于日常使用完全足够了。
综合来看作为一款超过三十万的自主产品,领克09的综合实力还是非常棒的,性价比非常的不错。
领克09MHEV:其实这个版与插电P版落地也就差1万多,如果是在市区内走多的还是建议买P版,动力强插电可省不少油钱!