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    领克092021款2.0T Halo 六座静谧性强值得买吗_领克09怎么样

    ·领克09

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共365人评价
    18万-25万SUV总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    22.99-24.99万
    厂商指导价
    23.79-26.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.20
    • 3.73
    • 配置
    • 4.25
    • 3.72
    • 空间
    • 3.52
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.78
    • 操控
    • 4.13
    • 3.77
    • 动力
    • 4.15
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 领克094.06配置4.25

    领克09·全部评分

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.1优秀

    【购车经历】 本人91年山东大汉一名,结婚一年多,媳妇喜欢中大型的SUV,在购置税减半的政策下,对比了XC60,Q5L,昂科旗,理想one。XC60各方面都不错,唯独后排空间比较局促,所以放弃了,Q5L试驾的时候感觉方向盘打转向很费劲,谈的价格也不是很满意所以放弃。昂科旗各方面都很好,唯独车机让我感觉回到了上个世纪,反应太慢了,只好放弃。理想one的车机,配置,舒适度都挺好,就是对增程式动力没感觉,所以最后选择了09,因为09的驾驶感受真的很棒,车机,配置各方面都能达到我的预期。车型选了六座MHEV halo加了1w的选装包,落地30出头。 【静态感受】 领克系列的颜值我是认同的,09作为全系旗舰,外观确实很霸气,停在豪华品牌汽车的旁边气势也丝毫不落下风。北极之光的日间行车灯拥有极高的辨识度,隐藏式门把手也降低了风阻,提升了颜值。全车的双层玻璃提升了静谧性,后排的隐私玻璃也很好的保护了后排乘客的隐私。唯一的缺点就是尾部的转向灯太靠下了,如果后面是大车变道的时候可能会看不到。 因为选装了升舱包,第二排座椅有单独的空调面板,而且有座椅加热,提升了后排乘客的舒适性,第三排座椅也支持一键放倒,对女士来说非常方便。我选的是棕色内饰,显得比较高级方向盘和屏幕都要用触控来完成操作,尤其方向盘上的触摸按键,虽然在某宝上买了触控贴,但是在打方向盘的时候也经常误触导致歌曲切换。唯一经常用的空调是旋钮,这个要给个好评。 本人身高185,体重190,坐在前排调整好座椅后,头部空间大约有两拳。右腿靠近中控的位置不是硬塑料,保证了右膝的舒适性。第二排的腿部空间大约有一拳,只能说够用,四个单独的座椅都可以自己调节到舒适的位置,满足了日常需要。第三排座椅我长期放倒,用于扩展后备箱空间。对于5米多的中大型SUV来说,09的空间并不占优势。09的座椅偏硬,舒适度一般,而且背靠的时候脖子处会镂空,长时间驾驶颈椎会不适,所以在某宝上购入了头枕。 【动力能耗】 目前行驶了4900+公里,表显油耗9.7L/100km,我自己也记录计算过,在舒适模式下城市高速比例大约在7:3,综合油耗在10L左右,基本和表显持平。经济模式因为有滑行模式的加持,所以综合耗可以低一些,大约在9L左右。城市中最高的油耗在12L左右,高速上最低的油耗在7L左右,表显让我挺满意的。 【操控】 家中还有一辆S90 T5版本,对比之下有48V电机的加入,起步的振动和声音明显好了很多。系统默认的是舒适模式,在这个模式下车辆油门相应适中,变速箱平顺,无论是城市还是高速上加速超车很轻松,有一定的推背感。经济模式下提速不如舒适模式线性,会听到发动机的嘶吼声,但是换挡顿挫几乎感受不到。底盘的支撑性很好,路感清晰,过减速带没有松垮的感觉,这也得益于双叉臂和五连杆的悬架。但是对于细小得颠簸过滤的不是很好,对于乘坐的舒适性有所打折。09虽然是5米多的车身,但是开起来完全没有大船的感觉,转向很精准,过弯的侧向支撑也很到位。刹车的前段有虚位,需要深踩才能有制动的感觉。 【智能化】 halo版本加选装包以后配置已经足够丰富了,hud抬头显示,bose音响,电尾门,座椅通风加热按摩,方向盘加热,360全景都很实用。唯一吐槽的就是车机,8155的芯片流畅度应该再提升一些,车机系统有点太复杂,刚上手的时候总是犯迷糊,啥也找不到。内置的应用不是很丰富,希望后续的车机更新能够改善吧。 09的辅助驾驶还是很好用的,自适应巡航在城市中堵车可以自动跟车,缺点就是容易被插队。在高速上巡航模式可以适当的放松一下右脚,主动安全和被动安全也很全面。有几次倒车的情况下没有注意到行人和电动车,系统自动给我刹停了。还有一次在高速上准备变道,但是后面突然出现一辆车,系统触发了紧急避让,自动给我拉回了原车道,避免了事故的发生。 【个人总结】 09最满意的地方就是驾驶和操控,这也是我买09最重要的原因。最不满意的就是车机了,更新完1.3.3后地图偶尔会出现bug,定位不准确,整个屏幕一直在转来转去,路线也是一直发生变化。网络也出现过几次问题,形式过程中莫名其妙的信号就完全没有了,重启车机也不行,最后是系统自己恢复的。希望在3月份的更新中能够改善车机的问题。相信领克能够听到车友的声音,越做越好,加油!(感谢圈主推荐加精)

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    2023-01-12

    markOo真能吹啊,全系旗舰,蛤蟆灯变成北极之光,喜欢就好

    科技德文7r3这个车如果能把空间优化一下简直就完美了

    蚂蚁基德鸡我是鲁Q

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.21优秀

    【驾驶感受】 加速:48v燃油版本百公里加速水平可以说能和现款宝马525媲美,地板油时噪音可以接受,正常油门力度时噪音抑制的非常好了。 制动:干地,湿地(中雨)八十到刹停距离几乎没有差别,优秀的制动力,并且暴力驾驶后,没有衰减。 操控:绕装测试,紧急变道时能够抑制侧倾,得益于spa平台底盘轻量化和多连杆,属于中大型SUV里操控性优秀的表现。 nvh: 车内nvh依然好评,除了暴力驾驶发动机会传递部分噪音进入车厢,90%日常使用情景下车内无比安静整个悬挂给人感觉是有极其韧性,不是一味求软的设定。我的主观感受是比较好的,仅供参考。 有三点车友的对燃油版的关注点,也罗列出来吧。 1. 驾驶辅助系统能否做到车道居中保持? halo版本标准配置就可以,不需要加装其他选装包。 2. 方向盘上的按键上有没有灯? 有明显的白灯,显示清晰,但容易开车时候误触。 3. 48v燃油版的脱困能力真的很强吗? 博格华纳第六代机械四驱,三轮在滑轮组上的时候,两千转就能过,非常轻松。 【油耗】 根据领克工程师反馈,城市道路百公里九个多油,高速可以做到8个油以下,综合油耗八到九其实在中大型燃油suv里算是优秀了。 不过个人感觉拥堵路段燃油版十二三个油也是很正常的是,只不过现在提车量极其小 样本反馈严重不足。 【亮点配置】 特调的Bose音响真的棒,可以说已经媲美xt6高配的车内效果了。 升舱包是超值的选装包,我觉得他的座椅按摩是属于车辆座椅里五十万级别以下的佼佼者,可以负责任的说,五十万suv以下这个按摩前三没问题,航空头枕,后排座椅加热,前排 还有腿拖调节,都是拉满舒适性的配置了。 最后驾驶感受一定要夸一夸,一个字,韧 自己去试过就明白我说的是什么意思了。 【最不满意】 空间吧,二排只能说足够舒展,这样第三排只能坐小孩子了,这的确是09的一个比较明显的短板。但如果二排是一米七五左右的乘客,第三排坐一个一米七的乘客还是可以的。大部分情况这个车使用场景是大四座为主比较舒服吧! 其他部分,逐步更新,尽请期待。

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
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    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 32021款领克09 2.0T Halo 六座 图 3
    2021-11-21

    棚里荟萃前后舱留足了溃缩距离,再看看车门厚度,在安全和空间之间,我选择安全

    VS军刀你买我推荐,反正我不买,车催

    Littlewiston大哥你这么吹加速 是搞笑的?是不是飞度530也差不多呢?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.07优秀

    30-40万元档位很难有与之抗衡的车型,希望领克一如既往地保持自己的调性,目前开下来感受非常满意,城区目前油耗12L,还在磨合期,应该还能降点,隔音效果很好,晚上一个人开车路况好的地方不开音乐有点安静的过头,空间对我来说不算小了,个头一米七,一家三口人,足够使用的,买这车打算有空去西藏自驾,看重配置,底盘架构,四驱脱困能力。 我买的MHEV版本,因为高速路况较多,续航能力比PHEV版本应该好点,估计满油情况高速续航在900公里左右。 【最满意】 价格,配置,底盘架构,内饰比较有科技感 【最不满意】 目前没啥不满意的地方 希望09整车稳定性能与其他领克车型看齐,需要经历时间的考验,30-40万区间中大型suv大家可以去看看09

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    2021-12-09

    各安天涯1986大家喷我没事哈,我是车主,我没说bba比领克差,我买过两台bba,一台断轴,一台变速箱拉胯,买bba的别有那么高的优越感,做人低调点,我买领克,不见得我资产比你们买bba的少

    徐坤爱玩篮球09车是好车,不过我身边买陆放,汉兰达,x3,GLC,雷克萨斯RX或CT6和XC60的的依然多。你要这些人30-40万这个价位买国产。很多人不能接受的。

    beforeuwait30-40这个点我不能接受。 09这车我关注了很久,成都车展期间还专门去看了,但是价格一出来瞬间降温,在我看来价格略高,我有这钱我是不买它的。 所以我成了xc60的车主

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.3优秀

    人生终于有了属于自己的一辆车,心情自然喜于言表,在疫情的阴霾笼罩下也阻挡不了提车的激动,以前友人就向我推荐过领克这个品牌,也许在那时就已经种草,21年11月家里有了购车意向,第一时间优先关注了领克,正巧发现09刚刚上市,综合对比之后,从性能、配置、用料上完全满足并给我惊喜,之后为了对比产品也看过其他品牌竞品,但都有这样或那样的小遗憾,家人经过深思熟虑且充分的研判后,最终选择领克09 6座MHEV版本。从外观上来说比较喜欢09这种独特的设计风格,白色车看起来也大气,大西北灰尘比较大白色也耐脏点,可以省点洗车费啦,驾驶感受目前是我开过的车里比较棒的,隔音也不错,有时候恍惚之间都不知道是着车状态还是熄火状态!由于要安装孩子的安全座椅所以2+2+2的布局也很有利,空间的话由于本人家庭平均身高都不是大高个,所以空间对于我们来说完全不是问题。反正自己喜欢的就是最好的!买车还是要考虑自己的真实感受,不要被其他人的观点所左右吧!

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    2022-04-12

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.86优秀

    A6L 45换到09,提车之前,参加厂商活动和去店里前后试驾了3次,一开始心水的是P版,5.5秒的动力,P1电机加持下能节省很多油耗,无奈P版等车要3个月左右,加上买车最主要的用途是自驾,P版的车估计很长时间里,维修都是个大问题,M版机械四驱的可靠性应该更高,极端环境下稳定性应该更好,所以最终确定M版,目前1000公里,说下感受。 动力 8秒的加速和之前的车差不多,众车评人嘴里13秒的雷车都够用,这个8秒的没有理由不够,超车这些都很轻松,加上48V轻混,整体平顺性很好,这个动力远不算优秀,但也不存在动力不足的情况。 操控 最明显的就是方向很轻,比奥迪轻多了,底盘感受就是标准的5米车+SUV的感受;前双叉臂在复杂路况下的整体性很不错,比理想one的麦弗逊好几个量级;滤震很好,从滤震上的感受看,车身刚性应该很好,过沟坎的时候没有感受到余震和回弹;转向手感非常轻,转弯的时候侧倾还是有的,不知道车身有没有防倾杆,如果没有,后期考虑加一个;刹车脚感前段偏硬,线性度不够,应该是调校问题。 空间 空间相比其他国产车,不算特别充裕,但是毕竟5米的中大型SUV,空间肯定好于4.9以内的车。 舒适度 最大的优点就是静音,特别安静,至少达到60万级别的静音水准,加上优秀的音响水平,在时速100以内,几乎听不见外界的声音,超过100后主要是风噪,但是声音不算烦人,稍微开一点音乐,噪音忽略不计。 油耗 油耗算是最大的槽点,之前的奥迪,7万公里的长期油耗都在7.8,09的油耗保守估计10个以上,还是比较具体的,同为中大型SUV的星途揽月,小熊油耗显示在8个,确实低很多了。

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    2022-01-17

    天际飞鱼EcecpH油耗好得多!特别是市区

    vannesssay确实不错,感觉可以比肩五十万以下的豪华车了,至少比二线的豪华品牌强,操控和底盘韧性悬挂调教都挺值这个价钱

    太平世界不要战争你说的“p1电机加持下能节省很多油耗”有什么依据吗?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.9优秀

    前言:选车选了1年,可是就没有能够打动自己的车型,无论合资以及国产,没办法最后当我想买BBA的时候,看到了09,让我眼前一亮,瞬间BBA就不香了,原因是性价比很高,同样的品质我可以省很多钱,真他娘的香!! 外观:极品 动力:舒适 配置:拉满 空间:够用 NVH:顶级 音响:真香 09特点: 1.全时四驱感觉真舒服,尤其大油门加速时;2.驾驶辅助以及主动安全很棒,被动安全就更不用说了,车门子是我见过的车里面最厚重的,女孩子开起来都费劲,碰撞测试是最基本的; 3.整体质感和操控绝对越级体验,开起来就一个字—舒服; 4.用料顶级,任何地方都经得起推敲。 总体评价:目前2000公里,除了手机软件,车辆未发现任何问题,给厂家品控点赞,新车型做到没问题太难了。

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    2022-02-10

    Pseudo-lover6195你买这个车优惠多少钱?

    首批领克05车主希望以后多分享车子的情况

    干了这一杯吧钥匙很有感觉,不是吗?

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4优秀

    外观喜好因人而异,选这款车也是因为自己的用车经历,首辆车是日系车,受不了硬塑料和粗糙的做工,本人预算三十左右,在这个价位购车也没去在意什么品牌和面子,属于理性消费者,注重性价比。 作为第一批车主,已经用车八个月,整体来说算是满意,油耗市区偏高13左右,城郊快速路10左右,高速7,油门踏板和刹车脚感都算很显性舒服,底盘是我最满意的点,厚重有韧性,这车低速隔音不错,高速120噪音会突然上来,因为体积大因为胎宽,音响的话,我觉得就差不多吧,耳朵算是比较挑剔的,这款听重低音可以,但我喜欢人声更多。内饰的做工用料算是比较惊喜,不过仪表盘我喜欢嵌入式的,容易打理一点,相对于日系车空调不是很凉,极速制冷效果弱一些。

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    2022-08-30

    詹姆斯大明白m版低速踩油门有没有一个转速的时候油门踏板有振动感?

    入坑大众体验过大众才知道什么是粗糙

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.8优秀

    从一月份开始看车,前前后后对比了很多,最后看回了09。前后试驾了四次,试乘了一次,认为m版最适合自己。购车比较顺利,价格合适就拿下了,提车很快,一共十天左右就全部搞定了。 操控很好,座舱静谧性不错,辅助驾驶还行。提车加满油72升,六百多块有点心疼,不过平时市内通勤够用一个多月。提车当天国道开了150公里,走走停停有红灯均速35左右,综合油耗9.5,感觉可以接受。目前功能还在摸索中,都是趁等红灯的时候快速调一下,还没完全掌握。期间还触发了疲劳驾驶提醒,尴尬。 新车确实一点味道没有,贴了膜不能开窗,坐在车里几个小时没有任何不适,这一点非常满意。 最大的遗憾是只有一把机械钥匙,作为传统燃油车主感到不适应。

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    2023-09-17

    _liusa落地多少?

    DeAthNotE十一前买车都是十一有想法的

    POPMAXM版硬件很好。市内静谧性很好,高速差点意思。

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    3.93良好

    最满意:沃尔沃同款三大件,可靠有保证,价格便宜。 最不满意 :外观设计略显另类 购车经历:4S店服务态度非常好,确实有高端品牌的样子,就是等车周期有点长。 驾驶感受:车身尺寸很大,但开起来不会显得笨拙,操控性表现及格。 乘坐体验:整车行驶质感非常好,隔音降噪表现优秀。 保养:还没经历自费保养。 油耗:油耗9.4L,这么大车表现很不错了。 续航:一箱油大概600km。

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    2022-06-03

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4优秀

    【最满意】最满意的是领克09的整体设计。领克09的外观还是比较大气的,竖排的格栅比前几代贯穿式的格栅看上去更大气了,车内整体设计也很在线,六连屏和氛围灯还是很有逼格的,隔音效果也不错,配置相当丰富,作为一款价格还算比较高的自主产品还是非常良心的。 【最不满意】车子比较大,所以油耗肯定是不可避免的高了,如果在乎油耗选择插混车型的话售价又比较高,有一些两难,然后就是车机有点不太好用,容易收不到信号。 【驾驶感受】动力还是非常强劲的,车身很重但是零百公里加速只要八秒,如果选择插混车型的话动力还会更进一步 【乘坐感受】空间还是比较大的,第一排和第二排空间足够,第三排用的不太多,整体来说对于日常使用完全足够了。 综合来看作为一款超过三十万的自主产品,领克09的综合实力还是非常棒的,性价比非常的不错。

    2022-05-18

    领克09MHEV其实这个版与插电P版落地也就差1万多,如果是在市区内走多的还是建议买P版,动力强插电可省不少油钱!

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    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副