点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

【购车经历】 从去年就开始选车，一直没有特别中意的，试驾过奔驰glc，奥迪q5，宝马x3，林肯航海家，凯迪拉克xt5等，最后还是领克09，对比bba，我觉得领克09除了牌子，可以媲美我朋友的宝马x5L，有些方面还胜过。我一家人除了我自己不晕车，老婆和小孩都晕车，换了车后都不晕车了，以前出门说开车两个小孩就说不想坐车，晕车很难受，现在出门坐车就非常开心。 【提车价格】 落地28.6万 【驾驶感受】 试驾过很多车，最满意的就是领克09了，开起来一点都不像大车，很容易上手，底盘质感好，内饰也漂亮。之前看好多人说车机不好用，提车到现在我感觉车机还可以，挺顺畅的，智能化甩了bba几条街。 【油耗】 油耗可以接受，毕竟这么大的车子，想要特别省油是不可能的，提车一个月已经开了2000多公里，综合油耗10L，综合8毛一公里。 【动力表现】 2.0T的发动机，动力表现很好，随叫随到 【乘坐体验】 双层隔音玻璃，这个车子隔音确实不错，比我之前的旧车好的不是一星半点。 【最不满意】 要说最不满意的就是第三排空间局促了点，不过第三排基本用不到，我当4座用的，后面坐两小孩。 最后总结，懂车的人自然懂这是辆好车，无悔的选择。

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4.5分“优秀”

#09用车体验 【购车经历】 因为家里增加了一员，所以有了换车的想法，因为正好09上市，每天都在网上看测评，看图片！所以什么配置什么亮点早就了然于胸，过了一个月，媳妇也同意了以后，马不停蹄的去试驾了，动力，隔音，音响，内饰质感，都比较满意！至于空间，基本一家三口，还是够用的！ 【驾驶感受】 提车一个多月，动力还是比较满意，可以说是踩就有，隔音也比较到位，超过这个价位的车厢静谧性，底盘在过一些起伏颠簸路面也比较整，在公路行驶也很有厚重感，只是在过减速带时候，后轮有一些多余的弹跳！ 【油耗】 现在1200公里，油耗13.7！短途太多了，因为上班地点离家只有4公里距离，每次都是车还没热，就到了！所以参考意义不太大！ 【空间表现】 空间对我的用车场景来说，足够我用，因为家里没有超过180cm的人，主要就是一家三口用车，所以后排空间足够，第三排还没用过！ 【亮点配置】 看上这个车的主要原因就是配置，座椅通风加热按摩，4区空调，音响实际效果也出乎意料，驾驶辅助也非常好用，高速上轻松不少！ 【最不满意】 不满意的地方有两点，一个是轮胎卷起来的小石子打到轮眉声音很明显，第二就是自动启停开启以后，启动那一下，车是很用力往前冲一下！感受不太好

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4.6分“优秀”

领克09是一台中大型车中性价比非常高的车，起步的时候略微感觉不够灵敏，急加速和高速行驶有一些发动机的噪音传进来，油耗不低，空间略微有点小，其它方面都很完美，非常喜欢，国产车的进步肉眼可见。 随着老二也到了两岁，家里六个人出行，小缤智就显得不太够用了，手头刚好也有点闲钱，就动了换车的念头。在购车前对比了不少车，雪佛兰开拓者、福特锐界、XT6、领克09等等，没看到领克09前对雪佛兰开拓者最满意，空间大动力足配置高，顶配31万落地也能接受，领克09是2021年11月6日去看实车的，一做进去就非常满意，毕竟是纳帕真皮。感觉这车就是我目标中的C级车，最少也B+了，换车也能一部到位，下午就拉着老婆孩子去看了，第二天就下订，订了中配加一万选装包，没试过车，等了几个月终于提车，刚开一个月，因为疫情跑得不多，非常满意，这就是我理想中的车的模样。

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3.7分“良好”

开起来还可以,目前没遇到啥大问题 一些小细节还可以改进: ●车机比较智障 ●很多控制都是触屏不是很好用 ●车内照明灯亮灯时间短不方便 ●车底盘防护涂层覆盖不够全面 另外还有点和车无关，就是这车子保有量低，一些配套车品很难买到 对于做工用料感觉不错； 基本该有的配置都有了 行驶操控不错，四驱性能可以； 动力挺好，之前开斯柯达昊锐（EA888，1.8T）的和奔驰C200L（M274，2.0T）,加速感受完全不同，油门响应比较好（可能新车的缘故），涡轮迟滞没有特别感觉，之前的斯柯达迟滞比较明显； 隔音挺好，没有遇到传说中的车窗位置的风噪问题； 市区油耗10个往上，高速最低跑过5.3的油耗 平时日常通勤高速为主；

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4.2分“优秀”

整体车还是比较满意的，驾驶感受整体较好，加速感很强，只要给油车就会给你动力，说说几个方面吧 1、风噪：一百二以上风噪变化比较明显，但是整体还是能接受。 2、空间：第三排空间因人而异吧，很多人觉得不够用，但是对于我来说基本上够用了，平时也用不到，当一个大四座还是相当舒服的。3、升舱包：我没有选择升舱包，选择升舱包也许会更加舒服，长途开车后背支撑不够，自己在领克商城买了一套靠背，长途舒适度明显提升，我还是推荐升舱包购买。 4、油耗：目前跑了五百多公里了，综合油耗不是特别低，市区基本上十个出头，高速在8个左右，综合下来目前不到十个油，整体油耗还是比较满意。 5、车机：车机还有一定的提升空间，目前静态体验的时候死机过一次，也期待后期领克的优化 6、整体感受：09确实是一辆好车，驾驶操作配置都给得很足，车速120以下也足够静音，音响效果重低音很棒，目前对车辆整体还是比较满意。

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4.36分“优秀”

购09快1年了，已行驶17000公里，现写一篇心得，或说心路历程，文字较多，比较啰嗦，希望能给您带来一点参考。 【购车背景】 坐标重庆，原车是2014年“新奇骏”2.5四驱，陪伴我和家人8年，行程10+万公里，除了每日通勤，自驾去过不少地方。前年被新手撞断后悬，4S原厂件修好后驾驶感受仍然变差，目前各种L2级新车上市，奇骏的驾乘体验就逐渐沦落为“古董”，遂换车被提上议事日程。 【选车经历】 对新能源车可靠性比较担心，目标车定为燃油车。家里就3人，自己即将50岁，所以目标要求是：SUV，豪华车，预算30-40，操控好，动力要进8秒。 第一看了Q5L，被4S店员的傲慢和无礼劝退了。 第二是讴歌RDX，实话说挺喜欢，机械性能和四驱技术，390N.M，是我中意的，但苦于销量和即将退市，作罢。 第三是林肯航海家，优秀的静谧性、390N.m让我迷恋，林肯中心宾至如归的销售让我流连忘返，端午、中秋，粽子月饼咖啡拿到我手软，后来不好意思再去了...直到领克09上市，这期间一直在犹豫，是否一定要买一辆三十几万的车？ 关注领克前没考虑过国产车，一个朋友推荐，并说可能会颠覆对国产车的态度。上网......哇，这车真香！但选P还是M？明显P被带节奏，几乎所有车评人和网友都在关注P。因此新能源车走进我视野，想着每天通勤，用电各种爽啊！ 第一看理想one，乘坐体验很棒、车机语音控制很爽......然后呢？好像没有了。我比较“顽固地”看重车的基础件：底盘、发动机、传动系统、安全性、可靠性... 第二看岚图free，加速体验不错，乘坐舒适性好，带空悬，只是那可以升降的中控给了我“华而不实”的第一印象，其它亮点get不到。 第三是唐DM-p即将上市，可等了1个多月也试驾不到。 【犹豫、反转】本来准备换P了，朋友说新能源车得发展几年再说，升级换代太快会快速喜新厌旧，没有固定车位是硬伤！因此把目标换回燃油车。原计划是换辆豪华品牌做50岁礼物，可想想，我不是用品牌充门面的人，生活中也实用为主，所以决定放弃国外豪华品牌，重点去关注被称为国产豪华品牌的领克，P和M都试驾后结论：开和坐都妥妥的豪华车！加上P比M贵6-7万，用这钱可以加多少油？M与BJ90不同，同样是翻版，但后者是原封不动地超级简配，而09是吸纳XC90主要部件，把各种智能驾驶、智能语音控制等等都加上，完全不同。 期间又去试驾过福特探险者，但新款高昂的价格，喜人的油耗让我却步。试了昂科旗，印象一般了；冠道，除了空间，没啥了，配置真寒酸。 于是拍板M，加1万升舱包。 【外观】 大气感十足，可前脸吧，网上有一老外说的比较符合我的看法：就像一个没有下巴的人在笑。我的天，还真有点像？可我自己开车，我又看不到，前脸没多大关系。 【内饰】 除了座椅柔软性比不过奇骏，前台、中控、门板、地板、座椅皮、天棚都很好。考虑到注重操控的车座椅不适合太软，长途乘坐对腰椎不好（我腰椎间盘膨出多年）。对了，这车没味道！ 【驾乘体验】 好开，不像大车，高速稳重，穿梭转弯变道甚至小麋鹿如同一个灵活的胖子。我驾龄16年超18万里程，能稳能暴，高速一般是要超车的。春节自驾700公里平均时速97，抵达后几乎没有腰酸背痛，精神状态很好，得益于相比奇骏好得多的油门敏感性、加速性能、L2辅助驾驶以及优良的底盘和双叉臂前悬等等，这个难以表达，开过才知道。老婆孩子坐在第二排独立座椅上，一路欢声笑语，女儿非常满意“嗨领克，播放一首.........”，哈哈，再也不用U盘拷贝歌曲了。 【配置】 配置丰富，高级辅助驾驶（自动循迹导航）偶尔用用很爽，可以放开手去拧瓶盖，或者拿个啥东西，但前提是速度不快、直道，关键是道路车流不多的时候。我想要的和没想到的都给了，除了没有空悬（210mm离地够用了），好像已经别无所求了吧，估计是因为原来那车配置太寒酸，我的期望值并不高，容易被满足吧。 吐槽一下空调：制冷速度比奇骏快，但出风口设置不合理，中控上方出风口无法调节方向，风量2档直吹我头。前排4个出风口，拨左边就关闭了？拨右边就有风，这是什么逻辑？只能上下调整方向，无法左右？ 【空间】 空间是因人而异的，大部分人喜欢大空间，但我就一家三口，6座车当4座车用起来太舒服了。当然，二排与外观相比，的确不行，只不过我家人都没超过170，老婆孩子坐第二排完全够用。当然，第三排坐人的确局促，且影响第二排，只能应个急。 【其它】NVH并非想象中那么优秀，低速行驶还好，高速风噪较大，主动降噪感受不明显，特别是我印象深刻的航海家，那是没法比。去年10月提车，halo加1万升舱包，磨了很久送给我5年5次基础保养券，加上年底厂家送的10次，这次基础保养基本不用再花钱了。送的地垫窗膜都没要（嫌弃），都是自己专门去买的。落地28+，就看耐久度和可靠性了，这得时间来考验。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 等车等的很焦虑，领克厂家那个app里边车辆信息非常不准确，我的车已经装板车了，app里显示还是待排产状态，太坑了，领克app这块包括数据透明度信息更新及时程度做的都很差。 【外观内饰】 外观不错，虽然大，但是通过设计显得不臃肿，非常精致的感觉，内饰两个感觉，一个精致，一个环保，一点味道都没，比我开了六年的旧车都感觉舒服，另外所有按键的手感都不错，而且镀银比镀铬显得更加高档，整体感受50万以上豪车的水平。 【驾驶感受】 如丝般顺滑，车厢非常安静，油门很跟脚，随踩随有，踩多少有多少，非常线性，没有突兀感，有种人车合一的感觉。悬架整体非常有韧劲，感觉为了适应国内路况，还是调得太软了一点，有时候晃动有点多，也可能是我胎压调太高的原因，当然这个跟个人喜好有关系，我觉得完全可以再调硬一点的。 【动力表现】 基本见谁超谁了，5秒多的加速，路上很少有比他快的了，高架路上80随便踩一脚秒秒钟到了140，超车非常有信息。开起来非常轻松。 【油耗】 不关注这块。插混充电桩还没装，目前开了100公里油耗在10L左右，这车这么强性能，油耗20我都能接受。 小问题：车机播放音乐，切歌时候有点不流畅，感觉会中断一下。360影像有时候打转向灯拐弯会跳不出来，有时候跳出来之后，好久都不自动关闭，有点呆。另外轮拱那儿太单薄，小石子打上来声音清晰可闻。整个车机用起来给人感觉太过繁琐，逻辑不清晰，那个车辆设置有个3d图形的，尤其是设置车辆外部内容的时候，看着好看，点起来不好操作。外后视镜加热和后档加热集成在一起，在空调面板里没有单独外后视镜加热，不太直观。还有个小问题，氛围灯晚上容易在玻璃上反光。还有还有，车内屏幕亮度调自动的时候，就会很亮，有点刺眼，不知道啥逻辑。车机优化还有空间 总体而言，领克09 phev版本各项水平应该可以说，跟林肯飞行家，宝马x5 40i，3.0的Q7，3.0的GLe基本站在了一个水平线上，功力能达到这些车的95%水准以上，在科技性配置性以及本土化车机方面明显超过这些传统豪车，当然车机还有很大优化空间，改款再补强一下就无敌了这个价位。毕竟奔驰GLE德国出厂价才相当于人民币38万，可以说除了品牌，其他基本在一个水平线了

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4分“优秀”

3月10号去宜昌提的车，去的时候是4s店老板开车送我过去的。车价就是285900➕一万升舱包，减去6000和等待金，其他费用保险6100，购置税2万多，上牌500。送了脚垫，膜，抱枕，折叠储物箱，出门送了一箱油600块钱。价格方面很满意，很透明没有套路。 车子整体还是比较满意，空间方面第三排确实不太行，其他都还好，回来开了大概200公里高速，高速噪音120以下还是很不错的，过了120就比较明显了。开起来还是很稳的，很多功能路上没有使用，但是像并线辅助，碰撞预警这些还是非常好用的。 30万买国产车值不值，我觉得09还是很值的，至少我开出去这几天大家都是赞美，没有觉得它不是奔驰宝马就觉得不行。 另外黑色车漆有划伤在阳光下会很明显，目前还没有打算贴车衣，有点纠结不知道贴不贴。

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4.5分“优秀”

【最不满意】 目前开了400公里，就车机网络有待优化。 可能是我选的21的胎，胎噪有点大。 【购车经历】 之前一直都在关注05，主要又想换个大车，直到09上市天天在网上看。 【提车价格】 M中配28.5万+1万升舱包+21轮胎 【驾驶感受】 之前的车开习惯了，刚开始以为这么大个车会不习惯，结果很容易上手。 新车还舍不得使劲造，驾驶质感没得说不错。 还有就是回头杠杠的。 【油耗】 目前开了500公里，都是城乡跑没上过高速，油耗11个左右吧！ 【空间表现】 提回来这么久了，第三排座椅都没升起来过。都是当大4座在用，天天就接送小孩。平常第三排根本用不上，就过年回去需要用上。 不过第三排真的一般。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

外观中规中矩，符合中大型suv气质。内饰用料做工都不错，达到豪华车的标准。配置拉满，该有的功能都有，看不到的地方用料也不含糊。空间够用，调整好每排的间距，3排都能坐人，第3排相对局促了点，适合短途应急。驾驶感受没有家里另一辆讴歌rdx好，不过差的不多。80码以上和以下是噪音的分界点，因为80以下噪音抑制的很好，所以就凸显80以上的噪音大了，其实和其他车比较应该也还是不错的。

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4.64分“优秀”

车综合很棒 就是空间稍微凑合，动力走土路爬坡杠杠的 加速大众化，phev能弥补，从最初的揭秘一直到提车一直有关注就是在国外忙的时候错过了会员，有些遗憾多花了2000块，开起来真不错，没有大车的笨重感，对于我这种爱毁车的，上下河岸走泥巴路都不吃力，半坡起步比较陡的不加大油门不行，车重吗要舍得给油，爬坡相当费油，照片没拍，高速开出来是爽，驾驶辅助加这么大又重的车身，感觉稳得一比。车触摸屏多多多少不方便，360很不错，开的时候没有太多的顾虑，不然这车死角还是很大的，综合下来是好车，没有啥让我不满意的，就是空间坐满人很紧凑，不过坐满人很少遇到，自己开还是空荡荡的感觉，建议副驾驶要留个人不然长途开这车容易瞌睡，平稳安静舒服的不要不要的，目前跑了将近700公里烂路爬坡高速都走过，综合很好很全面，希望以后陪伴我的日子能扛得住我造。补一句，车衣玻璃膜贴了就是靓。哈哈

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4.86分“优秀”

A6L 45换到09，提车之前，参加厂商活动和去店里前后试驾了3次，一开始心水的是P版，5.5秒的动力，P1电机加持下能节省很多油耗，无奈P版等车要3个月左右，加上买车最主要的用途是自驾，P版的车估计很长时间里，维修都是个大问题，M版机械四驱的可靠性应该更高，极端环境下稳定性应该更好，所以最终确定M版，目前1000公里，说下感受。 动力 8秒的加速和之前的车差不多，众车评人嘴里13秒的雷车都够用，这个8秒的没有理由不够，超车这些都很轻松，加上48V轻混，整体平顺性很好，这个动力远不算优秀，但也不存在动力不足的情况。 操控 最明显的就是方向很轻，比奥迪轻多了，底盘感受就是标准的5米车+SUV的感受；前双叉臂在复杂路况下的整体性很不错，比理想one的麦弗逊好几个量级；滤震很好，从滤震上的感受看，车身刚性应该很好，过沟坎的时候没有感受到余震和回弹；转向手感非常轻，转弯的时候侧倾还是有的，不知道车身有没有防倾杆，如果没有，后期考虑加一个；刹车脚感前段偏硬，线性度不够，应该是调校问题。 空间 空间相比其他国产车，不算特别充裕，但是毕竟5米的中大型SUV，空间肯定好于4.9以内的车。 舒适度 最大的优点就是静音，特别安静，至少达到60万级别的静音水准，加上优秀的音响水平，在时速100以内，几乎听不见外界的声音，超过100后主要是风噪，但是声音不算烦人，稍微开一点音乐，噪音忽略不计。 油耗 油耗算是最大的槽点，之前的奥迪，7万公里的长期油耗都在7.8，09的油耗保守估计10个以上，还是比较具体的，同为中大型SUV的星途揽月，小熊油耗显示在8个，确实低很多了。

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4分“优秀”

车机系统有待提升，只有百度，QQ音乐，不能安装高德，不能安装酷我，仪表显示有点乱，小计里程调节不方便油耗显示没有。最好安装脚踏，要不车侧容易带泥。油耗目前较高，深度使用后再做评价。hud显示每次上车都要去调节。悬挂有点硬路面反馈比较明显。其他都比较满意

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4.5分“优秀”

【油耗】 油耗有点高啊，19个 有点小问题已经解决了， 【驾驶感受】底盘真心不错

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2.43分“一般”

领了这个品牌真是让人失望透顶！该品牌的售后服务真是令人发指，尤其是这个车的主动安全配置非常不靠谱，2023年12月25日圣诞节下午六点多，我亲戚开我的这辆车在国道上面时速65km/h，该道路限速70km/h，对方有来车，对方开当时开的是远光灯！在两车交汇的时候，路上有个行人从视角盲区突出走出来，领克09直接撞上去，把人当场撞死！该车配有的主动式紧急刹车辅助完全没介入，我也有当时全程的行车记录仪视频！我积极跟购车4s店、厂商、当地4s店反应情况，希望他们能与我对接积极处理！但是他们完全不负责，领克品牌的售后服务让人心寒。 在此之前本人我可以说是领克品牌的忠实粉丝，我家里有一辆领克09还有一辆领克03，除了这个事情以后我积极跟我买车的4s店长沙瑞天领克反应，得不到任何回馈！然后又跟当地4s店反应，说基本上要等厂商回馈。到现在没有等到任何回馈！